【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.53【SKYACTIV】

2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5(KF)スレです。

※どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らしなので無視推奨。
※NGワード指定推奨(反論するとかえって暴れるキチガイなのでこちらも無視推奨)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ

公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/

◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.52【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1544757777/

◆関連スレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.11【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1541130440/

【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.155【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/

テンプレ → >>2

※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」

https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html

オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動の事。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1533042465/

「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/

それでもディーゼルに抵抗があるなら2.0と2.5ガソリンNAエンジンと言う選択肢があります(北米では日本の3倍以上も2.5ガソリンが売れてます)。
更に自然でパワフルな加速フィーリングが特徴のガソリン2.5ターボも出ました。検討してみては？

ではマターリどうぞ。

とうとうCX-4くるかな？

<<3
誰がそんなの待ってるんだ？

安価って未だに手打ちなの？

>>5
間違えたわ

マツダが新世代SUV量産へ
今年、国内で開始
2019/1/4 00:00
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/453573856280970337

走行距離540km辺りで車内にビニールを焼いたような異臭。と共に燃費の悪化。
これが噂に聞くDPF再生かいな。

>>8
まちがいナイ

>>8
DPFデビューおめ
ビニールを焼いた様な焦げ臭はDPF内部の塗布物が焼ける臭いだそうで最初の2回位まで続くからビックリしない様にｗ
3回目以降は焦げ臭あまりしなくなる

>>9-10
お、おう。どうもありがとう。
今後も500キロ毎くらいなのかな？
調べてたら200kmくらいの人もいるし、早けりゃ良いってもんでもないのかね。

質問です？　明日ディーラーに　CX-5　2．5　ターボの見積もりに行こうかと
思っていますが、現在の値引きはどのくらいなのでしょうか？もしくは目標は
このぐらいとか助言いただければ嬉しいのですが、マツダ車の見積もりは
初めてなので値引き相場が分かりません・・・でも2．5ターボは出たばかりなので
大幅な値引きは厳しいと覚悟しているのですが・・・。

地域によるとしか
20前後かな〜とは思うけど
購入後の満足度からすれば値引き差なんて微々たるもんだ
さっさと買って楽しんだもん勝ちだからな

>>11
最初のうちは約450kmごと、しばらくすると220〜250kmごと位の再生になる。
変わるタイミングの詳細は忘れたけど確か1000〜2000km走った後位だったと記憶している。
大事に乗ってチョリソｗ

>>12
初見なら車体からは値引き無しが基本

直営店舗なら営業5万、店長5万の値引きを与えられてる。あとは下取り車とオプションつけるのとで誤魔化されるから、せいぜい20万てとこだな。

>>12
10万あればいいほう
あとはオプションとか下取りだけ
値引き自体は正直渋い
よく試乗して決めたらいい

>>12
10万前後がいいとこではないでしょうか？
初売りで頑張ってもらえるかどうかかな。
昨年末の私の契約時は渋かったですね

いそうでいない適当な競合車種

>>14
ありがと。
嫁さんと車内で異臭騒ぎで大変だったよ。

>>19
大人の仲間入りだな
赤飯炊いて祝ってやれ

>>12
頑張れ
でもな目先の値引きより
車検付けさせたり
3年後の事もかんがえながら交渉して来い

ザム行きゃ直営の倍やるよ
ザムは台数で貰える金額変わる
直営は利益出した分(台数出る直営はザムと同じ)
3回で決めろそれ以降はあっちもやんねぇから

>>20
そうだな。階段登ったよ。記念に3人目作ってくる。買ったばかりのCX-5も手狭になりそうだ。

ちょい乗り多いワイ、購入の候補からディーゼルは外したよ・・・

契約してきた
今の車にナビ無くて不自由してないから、ナビカードつけなかったんだけど、ディスプレイに何を表示するのがオススメ？

>>24
家族の写真貼っとけ

自分もナビは必要ないので買ってない。
Apple Carplayに結構期待している。
Googleマップの交通情報の精度が半端ない。

hud という利器を使いたくないのね

>>26
carprayのGoogleMapが思いのほか使えなかったので、純正ナビをもっぱら常用してる。
yahooナビがはよ対応してくれれば良いんだけど

>>28
NAVITIME！（CM風）

ただし有料。（笑）

>>28
そうなん？使えないってどんなとこが？？

iPhoneSEでGoogle map 松子の横に置いて充分なんだけど

松子では専ら乃木坂ライブ見てるからどの道松子使わんが

>>25
好きな画像を表示できるんですね
子どもの写真でも表示させておこう

>>30
使い勝手が純正ナビと違ってコマンダーをくるくる回して
拡大縮小できなかったり
Googleマップ開いてるのにハンドルの音声認識ボタン
押して音声検索するとその結果がApple純正ナビ
に適用されたり
HUDに表示されないところが不便

これはマツコネのせいとかじゃなくCarPlayの仕様なんだろうな

てか純正ナビで不満はない

この前、白馬方面にボードやりに行ってきたけど
流石マツコネ、クソみたいな道案内されたわw
行き違い出来ないくらい狭くて、そこから更に分岐があって、その指示された先はどこに道が？って感じだったし（多分除雪されてないだけ）
対向車来なくてほんとよかった

>>32
マツコネナビに不満がない、はさすがに嘘だろ
不満はいろいろある
しかし使いたくない、と言うほど酷くはない
ふつうに使える
どちらかというとAA/CPの方がいらない
マツコネとのスリ合わせが完璧に出来ているなら使ってみてもいいけど
そんなことがいきなりでできる訳ないし
できるにしても数世代先だろう
HUDの矢印すら出ないとかお話にならん

>>31
直接貼るんだよ

>>34
不満ねぇよ
ナビコン使ってやるとな
今ジャイロむついたから高速と一般道も判断するだろ

>>36
マツコネナビはルート引きがおかしいことがちょいちょいある
知ってる道なら脳内で補正するが
知らない土地でこそのナビ、そこでのルート引きがイマイチ信用できないのは大きな不満
動作がモサいのも不満だし、コマンダーが斜めに入らないのも不満
音声コマンドがほぼ使い物にならないのも不満っちゃー不満
つうか今時のナビで斜めスクロールしないなんて欠陥レベルだろ（笑）
でもまあ、マツコネナビは使い物にならないってほど酷くはない
ナビコンと組み合わせて使う前提ならなんとか使える
ナビコン無しだと厳しいかもね

>>37
知ってる道で
この先細い道がありますとか出ると
笑う時があるな、軽自動車でも入れねぇよそこ

あとな
ナビの速度設定した方がいいぞ、時間優先の道変わるから

>>38
屁？なにそれ？
到着予想用の平均車速のこと？

マツコネの不満は
店舗名とかの画面上の情報がかなり少ない
渋滞回避ルートが案内できない

@T_I_Design44
知り合いのおっちゃんのルミオンのパールホワイトなんやけどコレはほんまヤバない？トヨタさんさすがにコレはあかんでまぢで😬⚡�⚡�⚡�

2019年1月4日(金) 22時58分34秒
リツイート: 374お気に入り: 446
https://i.imgur.com/2bMvTNl.jpg
https://i.imgur.com/oTGZVZi.jpg
https://i.imgur.com/xo2lzOe.png
https://i.imgur.com/kPJ4iA7.png


アルファードの白もヤバい
てかあり得るのか？
車でペラペラと塗装剥がれるとかｗ
https://youtu.be/h2HlS4Bur-I

https://bestcarweb.jp/news/54828

まさに！って記事で納得してしまった。

納車待ってる間に新たなマイチェンされた車両が販売開始されたからそこは営業さんも教えておおて欲しかった＿|￣|○

これから買う人はせめて新マツコが載るまで待たないと、年2回のマイチェンあるから後悔しそう。

検討中だけどmcで新マツコネ搭載とかあるのかね・・
そうなるなら悩むぜ・・

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ｘ

次の年次改良はどーなるんだろうなぁ〜

時期的には秋以降かな？

RAV4発売に合わせテコ入れするって話だったよね？

マツコネ解除を教えてください！

ねえねえ。これって何の内装？？
明らかにCX-5じゃないよね。
https://kuruma-news.jp/post/122340

昨日のニュースでやってた新しいＳＵＶってなんや？
2019年から製造開始するってやつ
ＣＸ-5のビッグマイチェンかえ？

>>49
いや
CX-4かCX-9と思われ。

>>49
cx-3.5

>>48
アテンザワゴン…2017年モデル？

>>52
ほんとだ。ありがとう。

もうちょっとしたら中古の値段落ちるかな？220万しか予算がない

>>54
KF初期売ってやろうか？

誰か東京マツダの初売り行った人いる？
年末に契約したときには、初売りには何もつかないって聞いてたんだけどホントかね？
契約済の客は眼中にないのか、初売りのハガキすら送ってこないわ。

月始めに安く売ったって
販売店側に何もメリットないから

3月登録間に合わせたいからなるべく初売りでとのこと。毎年のことだけど安くなるようだね。

>>55
おいくらでしょうか？

>>49
もうフルモデルか！？
なんかCX-3のベースを変えるみたいな事が書いてあったぞ

>>56
福島だけど契約したらレモスコと生パスタとハンドタオル入った景品もらった

>>49
3月あたり？

ディーゼルのオイル交換距離って5000kmが限界なのかな？

>>56
私は北海道の田舎のjkだけど年末だとか初売りだとかで少しでも得しようと思うならこんなところで愚痴ってないで行動しないとダメだと思うの
出来ないんなら死ぬまで黙ってろカス

また変なの湧いたな
Jkってジンギスカンか？
道民は出てきちゃだめよ。USトラック乗ってろ

車は本州基準だから
道民が出るところじゃない

>>63
ちょい乗りしないなら1万でもいいよ
逆に常にクリーンにってんなら3000ごとにどうぞ

>>66
1万は無理だぞ
ガソリン1万だからな
ディーゼルでそれやるとなるとかなり厳しいだろう
ディーゼルもガソリンもオイルは劣化はしていく距離だけの問題ではない
ちゃんと教えてやれ

>>67
いやさ限界っつーからさ
厳密に言えば自分でオイル量確認しろとしか言えんもんなぁ
一応貼っとくが
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/detail/oil/maintenance/

>>67
俺が1万キロでどうなるか実証実験してるわｗ
デミオも3.7万キロでオイル交換3回だけ。特に問題なし。
去年CX-5になって現在1.4万キロだが1回しか変えてない。
もちろん両車ディーゼルな。

シビアコンディションじゃないし、メーカーが1万キロでいいと言ってるんだから
このままどうなるか試してやるわｗ

jkネタ知らねーもしくは忘れてる奴は100年ROMってろカス
ちなみにディーゼルなら5000kmごとにオイル交換しとかないと万一なんかあった時に寺で保証断られるかもしれないから気をつけて

>>70
保証断られるかもためしてみるわｗｗ

>>70
お前は一人でやってろ
他はやるなよ
バカが伝染る
>>71
ちゃねらーキモい

新マツダ地獄の記事を見て落ちたわ
せめて年度改良やめてくれ

年次改良だったかも

悪い言い方したら小出し改良して墓穴掘ってる

>>61
神戸だけど、レモスコ牡蠣カレーにUSBメモリーもらったヨ

>>73
2016年12月に予約して2月に納車された最初期KFだけど、年改別に気にしないけどな。
最新のマツダ車が最良のマツダ車でいいんじゃないの？
25SLが300万だから廉価な20SLが出たり
同価格くらいで20TLが出たら嫌かな？
(動力面では不満なしだけど)
さすがにそれは無いと思うし…

>>64
40オーバー確定

>>77
新たな値崩れ原因って書いてあったし納車前だから気になったんだよね

今年は色々あるよね
平成最後
消費税10％開始
そんな中でマツダも年次改良していくんだろうけど
上位のＬパケが全部今のエキシュなんとかになって内装色も黒白茶から選べるようになるんじゃね？
本音言えば2.0ターボでLパケも追加で行けばいい
ラインナップは
ガソリンは全部ターボ
ディーゼルはそのまま
新型エンジンＸも搭載したモデルが出れば需要もありかと

そんなオレは2.5NAのLパケで3月納車予定です

XDはDPF再生でオイル希釈していくから、
早めの交換がおススメ
20L缶買えば割安

缶買って自分で交換するの？
20literて4回分？
開封したら使い切る前に劣化してしまうんじゃ？

ディーラにお願いすれば自分で交換する必要はないのではないかな。
オイルの保存も常温だし、蓋すればそんなに劣化しないと思う

KFの顔が好きなんだけどコミコミ200万で売ってるとこない？

トミカ

>>84
また来年おいで

>>84
つ（事故車）

>>64
僕のことも叱って下さい

マツダ車ってダメなの？なんか他スレで馬鹿にされてるけど…

>>89
なら買わなきゃいいだろ、お前は人に言われて物を買うのか
安い買い物じゃないんだから、ダメな理由があるとしても、逆にそれでも買いたい理由があるとか考えられないのかよ

>>80 いい選択したな！色は最悪だが

>>69
オイル交換しなくて車燃やした俺が通りますよ

少しは大事に使ってあげて

>>92
エンジンが焦げ付いてブロー→一気に燃え広がる ってこと？

>>93
焼き付いて熱もって白い煙でてきてなんか部品が吹っ飛んでエンジン停止してガソリンに引火して爆発炎上って流れ

警察消防救急に田舎だから市内放送流されあげく付近の通勤通学に影響を及ぼしてしまった

公道を走る車で整備して無い車は迷惑だよ

あの時は申し訳無かった

>>94
マツダはシビアコンディションで5千キロ、通常コンディションなら一万キロでのオイル交換を指定している
一万キロでオイル交換している人間に「オイル交換しないと燃えるよ」なんてアドバイスは的外れも甚だしい
本人がシビアコンディションに該当しないと言うのだから好きにさせとけばいい
そして本当の糞はオイル交換せずにほったらかして燃やしたお前自身だろ
あり得んほどの糞っぷりだな
公道走る資格ねえわ、ゴミが

>>95
だから申し訳無かった

>>95
文盲さんですか？

>>90
車持ってないのにここにこないでくださいませんか？

>>98
おまえは
本当は
車は持っていない
いや、買えないくらいの馬鹿でしょ。

>>99
！

ここ5やん

すまん

>>100
えっ、8を燃やしたの？

>>96
本当に申し訳ないと思っていたら、出火させてしまった過去なぞ恥ずかしくてとても告白できないはずだけどな
たとえこんな便所の落書きであってもな

>>102
それってあなたの感想ですよね。

うるせーな！ガタガタ揉めてるとエンジン降ろすぞこら！

凄まじいほどの自演の嵐だけどまさか本人はばれていないと思っているの？

新年早々喧嘩ばっかりだなお前ら
たまにはのんびりエンジン降ろしたり載せたりしてマッタリ過ごせよな

>>105
自演君が黙ってしまったからそれが答えなんだろう

前スレで2000rpm辺りのモタつきについて色々質問させてもらった者だけど、先程解決。それと共にいつでも再現可能になったので、助言をくれた人へ感謝の意味も込めて書き記しとく。

1.ロックアップしてる。
2.MTモードでのシフトアップは回転数と速度も関係してる。

この2点を教えてくれた2名に感謝するよ。
原因というか仕様だけど、試しにMTモードで2速固定モード発進してみた。
すると、2000rpm 超えても3速へシフトアップ出来なかった（再現率は100%）
つまり、2速発進時でも、きっちり2000rpm付近で最初のロックアップ処理を行なっているっぽい。その為2000rpm辺りで若干回転数が下がる。
その動作が終われば晴れて正式に2速のロックアップが完了し、3速に上げることが出来る。
良くも悪くもスカイアクティブは愚直な機構だね。
長々とすまん。気になってた人は試してみてほしい。

>>102
自演楽しい？

ウヒョ

>>108
お疲れ様です。前スレで速度の関係を言っていたものですが、5年くらいマツダ車乗ってたのにやっと疑問が解けました。ありがとうございます。

>>108
検証お疲れ様。
回転落ちがロックアップ起因って言ったのは、挙動からの類推だったので、合ってて良かったわ。

>>111
いえいえ、こちらこそ。
https://i.imgur.com/7lT46Gq.jpg
マニュアルモードで尚且つ2速で速度が低いと、本来ATモードで1速から走り出した場合のロックアップ領域を外れるんだろうね。グラフで言う白い所。
Dモードだとロックアップ領域を外さない様にATが働くから、2速で低速走行可能なMTモード時しか発生しないというのも納得出来る。

>>112
こちらこそありがとう。
DSGからの乗り換えだから、ロックアップ機構を理解するまで時間かかったよ。

>>108
３速以上は全ロックアップなんかね？

>>115
全部って事は無いだろうけど、速度と時間の関係上、ロスが少ない領域なのかもしれないね。実際乗ってても3速での違和感は無い気がする。
3速での速度が分かれば、さっきのグラフでロックアップ領域は分かると思う。

ロックアップ時ってエンブレ状態でも回転域が高ければ保持されてるんか？

DPFって匂いだけ？
1年半ぐらい乗っているが、そういえば、匂いのする時があったな〜ぐらいの感じなんだが・・・
俺が、鈍感なだけか？

>>118
鈍感なだけ
臭い、音、振動、不自然なistopの作動停止ですぐに分かる

あと1〜2週間で納車されると思うと楽しみすぎて7時間しか寝れない

>>120
普通やん

間もなく納車なのに、侍のラゲッジマットの在庫なくて悶々としてる。
買っとけばよかった

しばらく靴脱いで乗ればok

>>123
ラゲッジ乗ってるんか、きみは

Lパケのレザーって初期型から変わった？
今日現行のレザーを見たらツルツルする滑りやすい感じだった
白と黒で元々違ったのかな？

茶色のナッパ以外は一緒じゃないん？

>>126
そう？
俺初期型の黒だけど、ザラザラした感触だけど現行の白はツルツルしてたよ！
元々色で違ったのかわからないけど

>>122
侍の良くないよ
FJのがふかふかよ

>>122
あっラゲッジか(*´艸`)
トラックなんたらのラゲッジつかってるな
8000円くらいの

ふかふかのって、ゴミが埋まって掃除しくくない？
マット関係は全部ラバーにしちゃってるわ

自転車を載せたいのですが上では無く後ろとかに付けれるキャリアなどありますか？

>>131
ボルトオンのヒッチつけたらいいよ

買い替え検討してるんだが、今年の年末か来年あたり
アクセラに採用された内装導入されそうで踏ん切りつかない。

新型SUVとか言い出してるぞ

>>134
cx-3の新型らしいけどアクセラベースで一回り大きくなるのかな。
実質cx-4みたいな感じで。
それ見てからいい方買おうと思うとcx-5のFMCがみえてくるんだよな。
悩ましい。

>>133
一年半後だ

サムライプロデュース良いかなって思って、さらに安くなってるからポチったが、届いてみて幻滅。
まさに安物だった。インテリアはまだしもエクステリアは恥ずかしくてつけられない。
30代の自覚がなかったわ。
アップガレージに行ったら安いから若い子に人気と言ってたよ。

KE初期のLパケそろそろ買い替えたい
後席リクライニングとエアコン吹き出し口が付いた今なら、
エクステリアインテリア動力性能に何の不満も無いとは思うが、
安全装備を改良されるとなぁ
年次改良地獄でしょ

>>138
安全装備はある意味飽和状態じゃない？
あとは自動運転ぐらい？
車素人の俺が言うんだから間違ってると思うけど

貧しいってホントかわいそうだな

>>137
エクステリアは何を買ったの？
俺はサイドガーニッシュtype2を買ったけど忙しくてまだ着けてないや
そんなに安っぽかった？

>>138
居眠り防止がそのうち追加されるみたいだね。

>>132
どんなのがありますか？

>>142
フォレスターのアドバンスについているが誤認識多いよ。

>>142
DAAもその一環だとは思うけどね
高速ほぼ１時間弱走ったところで
必ずって言うほど警報がなる(ｰｰ;)
まだ疲れてねぇよって思うんだけど・・・
なんか兆候が出てるんだろなぁ

>>138
俺もそろそろCX8かKFに乗り換えようと思ってるけど、なかなか車種も色も決めきれない

cx5 Lパケ 2wd契約しました！
念願の初SUVです！
最後の最後までawdと悩みましたが愛知住みで雪ほとんど降らないので割り切りました(´・∀・｀)

>>147
おめ

>>147
XD？
納期はどの位になりそうですか？

今週末契約可能性あるので、教えてください。

オーストラリアマツダのリア網戸みたいなやつどーなんだろ
高いけど気になる

>>147
Lパケにして正解だわー。
awdのプロアクにするより絶対にいい！
自分も雪国じゃなかったら2wdにしてたわ

ワイは25プロアクティブ4WD納車待ちやで。
正直今更だけどBOSE着ければ良かったと思ってる

自分もXDプロアクAWD契約してきた
ボーズと360度は付けた
納車は3月上旬らしいです

>>147
いい色買ったな！

同じ仕様で年末年始2000キロ走ったけど、本当に疲れ知らずのいい車だわ。普通に走って燃費も�g19�`と好調！

マツダのガラスコーティングってどんな感じ？
キーパープロとどっちが良き？

>>155
どっちもどっち。自分でガラスコートお勧め

>>151
俺はLパケよりAWDプロアクMT選んだ。車としての性能差はLパケでは埋まらない。
何よりKE時に一番後悔したのはATとFFにしたこと。
冬に遊びに行った飛騨でLEDヘッドライトが全く見えなくなった事と容量の少ないウインドウォッシャータンク。
AWDなのに市街地燃費14.3とか本当MT素晴らしい。

iPhoneをUSB接続してApple Music聞いてる方っています？

KFの中古でシートヒーター付を探してるんどけど、大人しくLパケだけで探した方がいいかなぁ。シートヒーター付少なすぎて諦めかけてきた。
ヘルニア持ちだからきついんだよなぁ。。。

>>157
雪国住みだが
FF 25s ATなんだが
それはどうでもいんだ
だだな、雪国でウィンドウウォッシャー使うバカ居ないよ
だって凍るもん
それなのに容量とか何にそんな使うんだ？
LEDも見えなくなる位なんてなったことないぞ
地吹雪で前見えなくなるけどLED見えなくなるなんて無いぞ
もしかしてLED熱持ちにくいからAWDのヘッドライトウォシャーつかうとか？
ワイパー温めるやつとか？
あれちゃんと雪下ろしして氷取ったら無意味だぞ
スターター付けときゃ取れるしな

でも四輪動くって方がロマンあるし、興奮するやん？

AWDだとヘッドランプウォッシャーも付いてるから、そのこと言いたいんでないの
だとしても必要な機会ほとんど無いがな

>>160
雪国ならウォッシャーに不凍液混ぜて凍ったガラス溶かすのに使うと便利だぞ？
それに前も後ろも雪ですぐに汚れるから
ウォッシャー使う機会はかなり多いぞ？
お前さん一体どこの地方で雪国名乗ってるんだ？

>>160
実際にLEDヘッドライトに積もって一切ライトが見えなくなった。地吹雪ではなく重たい雪で。積もっていった。

ウインドウォッシャー液のマイナス40度まで凍りませんて言うのはうそですか？俺のはそれを入れてて、窓ガラスが凍ったときに使ったら凍らなかったけど。？本当に雪国にすんでる？

自分はプロアク止めて25S LパケFF契約してきた。
ホワイトレザーで試乗したらプロアクには戻れんかった。
BOSEも良し悪し解らなかったし、交渉次第で外すつもりが、最後は後悔する位ならとそのままで決めた。
人それぞれ選べる車だね。

アルコールな
アルコール吹き付けろ

>>164
普通に噴射したら水分だけ凍るよ
ウォシャー液が凍るのでは無いと思う
吹雪きの雪が付いてると一瞬で凍る

重たい雪ほど雪の温度が高いから無いなぁそれはスグ溶ける
雪国ではしんしんと降る雪の時は今日は暖かい日だねと思うの常識よ
ホントに冷えると雪降らねぇのよ

推測だが君の運転の仕方で新雪まきあげたか
吹き溜まり飛ばしたからだとおもう

それを車の性能とか言うのは少し違う
雪国には、雪国の運転の仕方があるから
私もFFなんだよなぁ
多分分かんねぇだろうな

>>160
アウアウってアホしかおらんな

>>158
聴いてるよ！

>>169
アーティスト名ってちゃんとあいうえお順で表示されます？

car playめちゃくちゃ便利だよ！Apple musicアプリちゃんとあるし、Amazon musicもGooglemapもちゃんと対応してる。Siriの使用頻度は上がったしな。
ただ不満点は、マツコネコマンダーでgooglemapの縮尺や移動ができないのと、ヘッドアップディスプレイに純正マップならルート表示されるけどそれがgoogle mapなら表示されないのが不満かな

雪国にはスバルのフォレスター選べば後悔無いよ。
騙されたと思い、乗ってみなさい。

CVTはちょっとね……

ダサいのはちょっと…

中古車でXD Lパケで探してるけど300万前後が相場なのかな？マツダ公認車とかの方が安心だけど公認中古車って値切れたりするもんなの？ちょうどよさげなのがあって、値切れるなら値切りたい。

>>160
お前雪国になんか住んでないだろ嘘ついてんのはすぐバレるぞ

サムライのメッチパーツ遠目には良く見えるけど駐車場で近くから見ると値段なりだな
じーさんがネットで買って貼り付けてると思うと微笑ましいような悲しいような

>>176
雪国だが？
雪国にしか分からない事聞いていいよ

釣りとかスノボーで多少濡れたり汚れたもの積む事多いからサムライのラゲッジマットは重宝してる
窪みがあって水滴が漏れないのがいいね


メッキパーツはつける気にならないけどね

ラゲッジマットはハードの純正一択な気がする。ただしブラとか乗せると後ろで滑りまくるから、タオルは必須

後席背面まで保護できるの純正くらいしかないと思う

>>181
侍にもあるけど、背面まで保護すると異常にごつくなる

雪国に住んでる馬鹿同士の罵りあい。

やはり、東北、北陸、北海道は人間が住むところではない。
熊が生息するところだ。

>>183
いやその通りだと思うよ
実際東北地方は住むには適さないよ
でも
熊は何処にでも居るとおもうけど･･･

東北は馬鹿は住めないよ、人間住むのに適さないもん

>>183-184
はいはい田舎もんの馬鹿共は消えろよ

>>184
賢けりゃ東北に住まないんだわ
居住地選択の自由は基本的人権として認められている
東北で生まれたのは本人の意思ではないかもしれないが
そこに住み続けているのは本人の責任だ

ラゲッジマットはどうせ見えないので純正の上に使い古しの毛布で作った柔らかマットを乗せてる

>>186
大体は都会に出るよ若いうちは
でも色々あるんだよ親とか
いい部分もあるしね
戸建ても買えるし 車も一かぞく

一家族で大体3台
押しちまった

カーゴマットならeBayで送料込み2000円ほどの物を買ったが質も使い勝手も問題なかったな
長物を積むとき用の当て布は常に積んでる

iPhone6sからiPhoneXRに機種変したらCarPlayが走行中に繋がらなくなったんだけど、同じ症状の人いる？

>>190
2000のもので質がよいとは思えない。それは購入者の要求スペックが低いだけ。
レジャーシートでいいというなら、2000のマットでも満足するだけの話。

>>192
その二千円の代物にシール貼って国内のショップが9800円で売ってる
お高い方がよいのなら9800円で買えよ、ボクちゃん

否定されるとすぐ意地になる

馬鹿を放っておけないだけさ

>>193
図星だったか(笑)

乞食には乞食の価値観だな。

スマンが
フロントバンパーて未塗装と塗装部分
別で修理できねぇの？
cx-5
未塗装部分だけ交換したいが無理なのか？

都会の狭いスペースにCX-5をパンパンで入れるより、田舎で乗るに限る。
後者が幸福。

>>198
コンパクトカーぎりぎりの駐車場に嫌気がさして畑を潰して20坪の空き地を作ったのでCX-5を買った

>>183
西日本こそ大雨やら災害だらけで、人間の住む場所じゃないな。

ご愁傷様！ｗ

>>200
不謹慎なやつ…

>>170
返事遅れてごめんなさい
さっき帰宅中に見てみたけど、あいあえお〜アルファベット〜漢字って感じで並んでるかな？

>>201
西日本は震災の時の週末に普通にイベントしてたよな
知らないとでも思ってるの？

くだらなすぎワロタ

降雪地帯の田舎者がファビョってるな
これでもし黒に乗ってるなら本当に救いようの無いマヌケだわ

>>205
ねぇ
cx-5何色乗ってるの？

>>205
ねぇ
鳥取とかも雪降るよ
東京も降るよ大阪も

日本で雪降らないところどこ？
そこが、日本の中心なの？？

なんか君言ってることおかしくない？

>>197
一体パーツなんだよねあれ
そう見えないけど

>>205
火山灰よりマシかな
火山灰ってシミになったりしないの？

誰だよ鳥取砂丘に乗り入れたヤシわ

>>210
お前何歳だよ

>>210
お前ドコ中よ

お前らオートサロンは行くのか？
MAZDA3の実車も見たいしcx-5のカスタマイズカーも気になるが、混むから行かない

>>175
新車買えそうな値段だな

>>210
そのジャージ栗生んじゃね？

>>205
マジでオマエどこに住んでるの？w
かなり限定されるけどなw

>>215
パイ食わねぇか？

給油口のフチとリアバンパーの上に水たまるのすげー不快なんだけど！設計ミスやろ〜

マツコネナビの2018秋アップデート、何回試しても更新の終盤で地図SDのデータが破損しています。で止まってしまう。
再実行、復元してもループ。

パソコン再起動、SDカードリーダー変更しても同じ。パソコンは東芝ダイナブック。

同じような症状になって、対策できた人いる？

>>218
大抵の車はそうだから

>>220
マツダ地獄の被害者か……

リアバンパーは形状を少し斜めにして水が流れるようにすれば良かったよな
あそこに水を溜める必要はないw

>>221
仕事柄よく洗車するけど大抵の車はそうだから

>>223
そいつは触れてはいけないキチガイやで

給油口のところは大抵の車がリッドとボディの間に水貯まるよな。表面張力強すぎる

>>219
私は、他のパソコンでやり直したら更新出来た。

>>219
多分タイムアウト
ハードの回転おせぇのじゃないかと

ネカフェ行ってゲーム用のたけぇPCでやったらいいよ
ダメならデラいきだな
俺はクソ古いPCだが出来たWiFi接続でも40分位で終わったぞ

>>219
俺なんてアプリ上でSDカードの認識すらしない

>>227
OSもCPUも書いてないから、回転速度よりパソコンスキル低い。

ディーラーにやってもらえ！

>>228
ロック解除してねぇとかはないよな？

>>230

こいつもスキル低そうだな。

>>231
何だ？いきなり
スロット自体壊れてるって言えばよかったか？
パソコンにスキル使うってなんだ？
自作のパソコン作る時でさえスキル必要ねぇぞ

>>200
放射能まみれの東日本よりはましだな。半永久的に汚染された土地に住まざるを得なくてご愁傷さま

ナビのデータ完全に飛ぶと買い直しになった知り合いがいるから
絶対自分ではやらないことにしている

>>214
300出すと新車が見えてくるけど、XD Lパケにこだわるなら新車より50は安いかなぁと思って…
300出すなら新車狙いの方がいいのかな？？

>>232
231はSDカード書き込みロック出来ること知らないんだよ
ほっときな

今年の年次改良でウインカーLEDにしてきそうだな。特別仕様車をそのままLパケにしそうだし。

ウインカーなんて運転席から見えないのにLEDにする必要なくね？笑

>>232
スキル無いのが見透かされた馬鹿は「自作」自演　www

>>238
ボディーなんて運転席から見えないのに格好気にする必要性なくね？笑

ハードの回転が遅い



などとトンチンカンなことを口にする人が他人のスキルレベルを笑うとか
新年早々悪い冗談はやめてくれ

糞ど阿呆が

>>235
年改でどこが変わったかもわからなそうだから安いの買えばいいとおもうよ

>>241
eBay貧乏人も参戦か?www

>>241
パソコンいじったことないの？
ハードいかれかけるとある症状だけど
あとハードの回転がパソコンの命だよ
メモリ増やしても早くなってもハードの回転をあげることが無理だったからSSDってフラッシュメモリ使うハードができたんだよ
って言っても分からないか

>>244
馬鹿は
誰でも知ってることを
知ったかぶりするので、

笑える　ψ(｀∇´)ψ

ハードの回転を上げる



ヤバい何度見てもジワジワ来るｗｗｗ

ハードディスクの回転数ホントに知らないんだね
基本ノートは2.5インチだから5400回転
デスクトップで3.5インチで7200回転
1万回超えるハードディスクつくるのは可能だけど消費電力とか食うから
フラッシュメモリのSSDに変えたんだよ
メモリの速度がいくら上がってもハードディスクの回転数上がらないと本来の能力がでないからね

パソコンの常識だとおもってた。
沢山おバカさんいて楽しいな

回転数は転送速度に影響はするが
そんなものがPC処理のボトルネックになるケースはほとんどないからｗ
マツコネ更新にはまったくというほど無関係
微塵も関係しない
ネットからダウンロードする速度はHDDとの転送速度より何十倍も遅い
それにHDDとCPU間のデータ転送速度を左右する一番の要因は
回転速度なんかじゃないし

アホってほんとおもしろいｗｗｗｗ

>>233
出た！w
黙ってるけどみんな覚えてるからね

ベイのサイズと回転数は関係ないんですがそれは

>>244
もっと面白いこと言って笑わせてくれよ

むしろサイズが小さい方が高回転にはしやすいんですが
まあいいですわ
HDDのことをハードって略すのも気持ち悪いし、もうこの話辞めてくれない？

>>248
ﾝ｡？
スレチだから特には言わないけど

最後の書き換えで止まってしまうというなら
ハードからの転送か、SDのスロット故障以外に
なにがある？
ドライブCに保存したものが最後に止まるってどう説明するの？

>>252
あーそれね
15000回転のもあるよ
でも基本メーカーノートは2.5インチ5400rpmね

自作PCスレあたり行ってやってろよ

こんなバカを誘導して他スレへ押しつけるのやめろやｗｗｗ

>>235
新古車？
まあ車検3年か2年かってとこかな

>>256
おまえも
同類だぞ
cx-5スレな

>>258
もっとおもろいこと言って笑わせろっつってんだろ
ほら、さっさとしろや

>>249
喋るなよ口から放射線が出てるぞ

パソコン持ってないんだけど、マツコネバージョンうpってディーラーでもやってくれるの？

>>261
時間かかるけどやってもらえるぜ

やってくれるけど凄く面倒くさそうな対応と顔をしてたからもう二度と頼まない

>>249
地震や水害だと復興可能だけどベクレた土地は今生まれた子供が死ぬまで無理だもんな。危険だから覚えておかないとな。

>>264
九州男児はそう言う事は言わないイメージだったんだがなぁ
もうやめとけ

>>265
色んな人がいるからね
自分が助けが必要な時にそんな口叩いてるとどうなるか考えたことなんてないんだろうな

200 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e88-ePuH [175.128.11.55]) sage 2019/01/08(火) 19:45:04.75 ID:/Xy7Hiws0
>>183
西日本こそ大雨やら災害だらけで、人間の住む場所じゃないな。

ご愁傷様！ｗ

ちょ、放射能ガーって奴ぁ、マツダ無理だろ

回転をあげる( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ



ｗｗｗ

>>227

ありがとう。タイムアウトかぁ
なんか荒れててごめんなさい。

ちなみにパソコンは
Windows7 64bit
core i5 4GB
ハードディスクはSSD 500GBに換装してて、読み出し速度は560MB/s なのでそんなにスピードが遅いことは無いと思ってる。
SSDがダメなんかな。。

SDのロックは掛けてないの確認済み。
ディーラーか、別のパソコンで試してみるかー

ここパソコンスレじゃないんで

その人が住む場所じゃないという西日本で作ってるCX-5に乗ってるんだから説得力ないな。西日本以外でもCX-5ってつくってたっけ？

>>270
SSDの回転上げりゃいいんだよみなまで言わせんな間抜け

cx5 Lパケ 2wd契約しました！
念願の初SUVです！
最後の最後までawdと悩みましたが愛知住みで雪ほとんど降らないので割り切りました(´・∀・｀)

>>274
納車までどれくらいだ？

ここ民度低すぎやろ・・・

ガソリンだとエコカー減税が適用されないし、
3月納車にこだわる必要ないんだね

4月納車でゆったりとExclusive Modeを買ってディーラーに貢献したろうかな。
消費税増税前でこの9ヶ月は忙しいか。

2年前のオートサロン、KFがマツダブースの一番。
次が、ロードスターの限定色。
俺は、受付の女の子が超かわいいのと友人がマツダファンということで2時間ぐらいいた。
マツダのキーマンによるトークショーもあったりね。
それから、半年後、CX-5のオーナーになるとは、当時、考えもしなかった。
今、モーターショーよりオートサロンが人気じゃない？

低スペPCなんか使ってるのが悪い
パソコンに2〜30万くらいポンと出せない貧乏人は車乗ってる場合じゃ無いだろ

>>277

貢献するなら、6MT×4WD仕様でドキドキさせておくんなまし。

>>257
新古車になるのかな、悩んでるのは7000kmのやつ。
そうか車検か。車買うのは初めてだからそこらへんは全く考えてなかった。3年あるやつがいいってことだよね。

windows7を現役使用している輩は
全てディーラーにバージョンアップをお願いしましょう。

回転数アップに固執する方は
自分が馬鹿だということを認識しましょう。

>>253
ハードディスクの回転数次第でダメになるほど転送速度にシビアな訳ねーだろ
アホか

>>276
マツダですから

>>284
マツダスバル三菱日産買う奴は
カースト階級の最下層であることは自覚している

ID:49G56NC6a

これはちょっと痛すぎるな
なのをどう勘違いしてんの？

君達仲良いな。同類項。

2.5tの0〜100km、6秒台らしいねかなり速いやん

>>279
10万以上のパソコンなんか今時いらねー笑

>>281
年間維持費計算しといたほうが良いよ

エクセルかなんか使って。
燃料費、保険、車検とか

多分普通に乗る人は年間4-50万くらいかかるんじゃないかな

>>280
MTは軽トラでしか乗らないから、
パワフルな乗用車で扱うとなると自分がドキドキしちゃいそう

cx-5いいねぇ
2年乗ってて楽しいし最新装備もいいね
あと2年位乗ったら
中古のハイラックス乗ろうと思ってたけど乗り続けるかなぁ
欲しい車皆はで出来てないの？

満足してるなら次もCX-5な人多いと思うけど、次はいくらになるだろうねー。
次は大型化したCX-3と高級化したCX-5にユーザー分かれそう。

CX-5気に入ってる
今までCVTしか乗った事なかったから、6速ATの気持ちよさがこの車でよく分かりました
あとマツダ車も初めてだったけどデザインと内装の満足感高いです
でも次はもう一回り小さい車にするかなぁ
次期デミオ5ナンバーで出て欲しいな

CX4出るんでしょ？
あれCX5より全長長いんだってね
室内も広いのかな

>>295
全高比べてみよう

CX-5のデザインって、メーカーOP含め似合う外装パーツ何も無いよね。
付けようとは思ってないけど、ネットで見かける外装パーツ付けたCX-5のどれもこれもが似合ってない。
引き算で出来たデザインだから、そもそも外装に足す事自体が間違ってる気がする。
RXやC-HRみたいなゴテゴテデザインならもっと足したくなるんだろうけど。

>>297
純正のアンダースカート、アンダーガーニッシュはけっこうカッコいい。
高いけど。侍のは安っぽいけど。

あれ？温度の表示ってあったっけ？

>>293
cx4出すから顧客の奪い合いはさせないつもりなんじゃないかな

>>299
外気温？
ででるよ

>>298
ダサいとは言わないけど、後付け感がどうしても、ね。
ヨタ車は元々ゴテゴテだから、むしろどれがアフターパーツか分からん。
純正ラインを生かしたアフターパーツあれば是非見てみたい。

>>299
表示モードの切替で水温表示もメータで出るよ

>>297
シンプルになったラインを崩す様なガーニッシュはデザインの引き算に逆らう事になるけど、
ラインを強調する様なガーニッシュなら引き算したシンプルラインをクッキリさせるだけでラインそのものを崩した事にはならないだろ。
女性がナチュラルなアイラインとかメイクで入れる様なもの。
例えばリアゲートのエンブレム左右のガーニッシュがないCX-5は単色だとノッペリしていると感じる人がおり、
ケンスタもサムライもガーニッシュを用意しているし、兄貴分車のCX-8は(テールランプ意匠も変更しているが)最初からガーニッシュを付けている。
ガーニッシュ＝引き算デザインを壊しているとか崩していると決めつけるの明らかに間違い。

そもそもスレの>>1もう一回読め。

>どの色パーツがダサいだのとのたまう主観押し付け厨は荒らし

>>297
それほどまでに完成されてるのだ

>>296
頭じゃなくて足元の話な
CX5の弱点は後列と荷室が狭いことだから
CX4でそこが解消されてるならすごく良さそう

>>304
なんか火をつけちゃったみたいだけど、個人の感想を言ったまでで、押し付けてはいないし、>>302の結論の通り、純正ラインを生かせるアフターが見たいという事なんだけどね。

SUVだからしょうがないのかもしれないがトランクの位置がもっと低いと荷物乗せやすいのになって思ってる

引き算とか引き算とか引き算とか気持ち悪すぎ。
自分の好きな様にすればいいだろ

>>309
爺さんは理屈ぽいんだよ。

>>295
一応クーペモデルだから車高は低い
cxシリーズ全部日本で出るのかな？

https://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2016/03/CX-4_33.jpg

資料古いからあれだけど

アテンザクロスオーバーかよ

CX-4は実質アクセラクロスオーバーだよ

>>312
CX4もカッコイイね

>>306
人間はアップライトに座った方が長さ喰わないので、CX-5とCX-4の長さ差程度なら5の方が後席・荷室は広くなる。

去年ノートPCで地図のアプデして今年PC買い替えたんだけど新しいPCでSD弾かれたので試しに古いPC引っ張り出してきてアプでしたら成功した
一度アプデしたらPCで紐付けされちゃうのかね
来年最後のアプデまで古いPC捨てられんわ

>>317
> 一度アプデしたらPCで紐付けされちゃうのかね

なんだよそのキチガイのような仕様は
もしそんな仕様だったら訴訟モンだわ

マツコネのルート学習、まっっっったくというほど学習しなくてワロタｗｗｗ
いやおもしろくねえし
学習条件が厳しすぎて絵に描いた餅状態
カタログの賑やかしのために使い物にならない機能を追加すんな

>>317
おまえは馬鹿！
みんなが認める真正のお馬鹿！

>>320
それは認めるけどどうすればよかったんだぜ？

ウィンドウトリムのメッキが下半分しかなきから上も付けたいわ

>>321
相性問題だろうなとは思うから出来る事と言えばハブかますとか外付けカードリーダーかますとかですかね

>>322
前車アクセラでは上側メッキパーツ付けていい感じだったけど、CX-5では無くても全然気にならない

>>304
リアはのっぺりってのは同意だけど
エンブレムの左右のガーニッシュは個人的に似合ってないと思う
CX-8のは好きだけど
まあ個人的にだけどね

cx-8のガーニッシュはのっぺり感無理矢理消そうとして浮いてる
KF白ノーマルテールが一番好き
威厳すら感じる
持ってないけどな

326 ← 買ってから語れよ(苦笑).

フロントは黒が格好いいんだもん迷っちゃうよ
特別仕様のFFまでは決まったんだけどさ

個人的には白がいい

赤も素敵だけど

>>292
俺も気に入ってる。
2000ccなので普段八王子から府中まで通勤は凄く快適。
たまに市川まで高速使う時は2500かディーゼルにしておけば
良かったかな、と、少しだけ思う。

>>330
ディーゼル楽しいぜ

こっちに来いよー

最近は短期間で同車種乗り換えが多いと営業が言ってたが、友達も去年買ったのを特別仕様車でたら買い換えてたわ

>>330
25sだが
試乗でディーゼルでの高速乗ったけど高速はディーゼルより乗り味はいいよ
一般道では大差ないからね
坂道多めの市街地は断然ディーゼル

燃費は25s2年程で大体11.8

テールの見た目は俺も好きだな
5 筋肉のある馬のケツ
8 筋肉が落ちた感じのケツ 高級感はこっちのがある

魂動デザインの最上位グレードの外装に何か足してるカスタマイズで、デフォより全体デザインとして良くなってるわって思ったこと一度もない
純正エアロパーツですらカッコいいものが無い
付けてるやつはトヨタとかのデザイナーと同じスペース恐怖症の一種で強迫観念にかられてエアロパーツとか付けてると思ってる

>>314
実際はcx-5の派生車だよ

>>319
ちゃんと純正のETC2.0つけてるか？

>>332
乗り味って具体的に書かないとだめよ。

cx-5の特別仕様車かcx-8にするか悩むわ
独身だから5の方がええかな

>>337
嫌だよ
個人的な感想だからそれでまた荒れるじゃん
しいていうなら車体の重さなんじゃないかな？

高速の乗り味で車体の重さなら
重いディーゼルのほうがふらつきにくく乗り味は良くなるでしょう

>>338
SUVじゃないが評判のいいアテンザは？家族出来たらCX-8に乗り換えるとか。

>>336
一般道しか走らないルートの学習にETC2.0がどう関係してくんの？
>>334←この書き込みを読む限りでは頭がおかしい人みたいだから聞くだけ無駄だろうけど

>>334
実際トヨタのマーケティングはスゲーよ

日本国民マイルドヤンキー化を把握してたんだから。アルベルのあのゴテゴテ感で売れてるんだもの

押し出すデザインはダサいってかあんなのデザインじゃないよなーって思うのは俺だけか

>>338
独身なら新しくでるMazda3のが良いんじゃね？
アウトドアやるなら5か6
車中泊もやるなら8ってとこか

Mazda3のマニュアルディーゼル金あればセカンドに欲しいわ

>>343
マーケティングなのかな？
トヨタだけは販売店の多さじゃないの？

日本人のマイルドヤンキーというより
個性の無さを見越してトヨタが個性を引き出してくれたからなんじゃない？

それに飼い慣らされて、日本人も多様化の人種(車)になったから
やっとマツダの魂動が認められて
本当の個性ってのが出来てきたんじゃない？

スマホもアップルがかなり世界では売れなくなったのに日本人はまだアップルが売れる

結局好きな物を好きと言えない国何だよ
色 車種 メーカー エンジン 外装
みーんな否定から入る国民
まぁ良くも悪くも島国文化なんだよね

>>342
光ビーコンのこと言いたいんじゃないの？？付けても高速でうるさいし、vicsよりGoogleマップのが全然使えるけど。

>>346
光ビーコンとルート学習に何の関係が？？？？
ひょっとしてルート学習の意味すらわかってないとか？

>>339
ほらみろ、書けないだろ。
荒れるとおもうなら、どーでもいいこと最初から書くな。

どのエンジンを買っても満足度が高くコスパが良いと感じるので多くのユーザーが自分の選択が一番良かったと思ってしまう。罪深い車ですよ ええ
25Tの方もどうぞたくさんの情報ください

てことでお前ら仲良くしろよ

>>348
じゃ書くか

ガソリン25s 高速ではリニアに加速登板でも踏めば出るが唸りはしないエンジンのがたつきも無いハンドルには路面の振動はくるが全体的に優等生なフィーリング 文句は出ないエンジンだとおもう ただ何か慣れるた物足りなさを感じてしまうかも知れない

ディーゼル 低速(60-80)は少し重い速度に乗ってしまえばエンジン音もさほど気にならないが下りでは少しエンブレのききが緩いのとブレーキが車重に対して少し深く踏む事を要求される
登板では、やはりトルクふるに加速して行くから乗ってて楽しい


スピードがどっちが早いとかは特にない
出せばどちらもでる 初動のトルクフルな加速は期待してはいけないと思う、そんなに身体持ってかれる程ではない
Gを感じるのは25sも2.2Dも感じる、少しだけ荒いと思えるくらいなのはディーゼル

オートクルーズ使ってやるならどちらも大差無い
以上

荒れるなら荒れてくれ

乗り味というより、パワートレインの違いじゃん。
荒れるまでもない。

それより、品評できるほど
ガソリン、軽油をどうやって経験したのか、それによって
情報価値は出てくるよ。

坂もなければ山もない
地方に行かないので高速も使わない
東京神奈川千葉埼玉の関東平野部をのんびりと20sPro走らせる俺の勝ち

>>353
価値というより、お金がないだけだろ。分相応でそれはそれでよし。
昔と違ってグレードは分からないしね、ぱぅ

ぱっと見では(笑)

>>347
記憶違いでなければ、マニュアルに、純正のETC2.0取り付けてないとルート学習とかリアルタイムルート変更が働かないって書いてあった気がする
現に俺のは付いてないが、働いてる気がしない

>>351
つまり乗り味の違いじゃん馬鹿なの？

ガシャガシャ騒々しいディーゼルよりガソリンが快適。25T最強。
XDから25Tに乗り換えた者からの印象。

アルベルのデザインなんて小学生のお絵かきだろ。書いてるうちに線だらけで、書くスペース無くなったから完成。
コンセプトなんて最初から無いから付け足しだらけのデザインになる。
買う奴は挙げ句の果てに更にオプションで付け足す。
出来上がったら顔面だけ派手で側面ノッペリ。

金太郎飴かよ。

ポンポン乗り換えてる人はスカイプラン

>>358
ガシャガシャ？
ほんとに乗ってたか？

>>361
あんな見た目の車なんて乗りたくねーよって話でしょ

>>361
ああ、すまん。アルベルの見た目の話かと思った。

音の話ならカラカラだな

>>338
おまおれ
予算的には5のXD Exclusiveか、8の25S Lパケで悩んでる、、、
まだ試乗してないので何とも…ですが

>>356
そんな記載見たことがない
理屈的にもETC2.0がルート学習に必要となるとは思えない
全く無関係だから
ルート学習はある一定の条件が成立しないと学習されない
その条件が余りに厳しすぎて事実上ほとんど機能しない
基本的なことすら分かってないのなら絡んでこなくていいよ
絡むならちゃんと理解してからにして
戯言にいちいち反応するのもめんどくさいわ

反応するのも面倒くさいといいいながら長々と書き
なおかつ肝心のルート学習の条件を具体的に書かない

>>365が面倒くさい人なだけなのであったｗ

>>356

2016年4月のマニュアル第3版では、
ルート学習は130ページに記載。
学習条件が厳しいすぎるので実質学習しない。
ETC2.0は無関係。

ETC2.0が絡むのは、128ページに記載の
「渋滞考慮探索」「進級ルート比較表示」
こっちも、10km以内30分以上短縮の縛りが厳しく
実質機能しない。