【W213】 メルセデス・ベンツEクラス46【S213】

W213, S213 Eクラスを語りましょう。
荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう

前スレ
【W213】 メルセデス・ベンツEクラス45【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543094917/

乙

E200カブリ納車されました。
年末年始最高の気分っすw
勧めてくれた人ありがとう！

>>1乙
>>2おめでとう
E400セダン乗りだけど、カブリオレにしたら良かったと悔やんでる

ワッチョイなしなんだな
また下位クラスオーナーが荒らしそうな
>>3
お正月はお店閉まってるのかと思ってたカブリオレいいよなオメ

>>5
下位クラスってバネ４カラカラのことか？

>>6
勿論

オールテレインは許された

>>4
ありがとう。
納車までずっと450が良かったなぁ、エアサスがぁ、V６がぁ、ベンチレーションシートがぁ、と悶々としてましたが、
納車されて屋根開けたら全部どっかに飛んでいきましたｗ
こんな高い車自体初めてなんで、上位車は後々の楽しみとしてきますｗ

>>5
年末納車ですよ。ギリギリ正月休みに間に合いました。

>>9
上位車ってＳクラスカブリオレか
セダンと違ってＥクラス→Ｓクラスの値上がり半端ないよなクーペカブリオレって。なんでなん？

カブリオレ納車待ちです
うらやましい。
何か不満ないですか？

バネ４カブリオレてwwおれのエアサスC２００のほうが上やんけーwww
フワッフワや(泣)

>>3
おめ！
良い色にしたな

>>10
直4からV8の価格差とか、クーペカブリオレの装備内容考えるとセダンとそんな大差ない気もしますよ

>>11
まだお花畑なんで不満も特にないですが敢えて言うなら
屋根開けて高速走るとエアキャップからの風切り音が凄いとか、
トランク閉じるのが電動じゃないから、塗装面を押し込んで閉めなきゃいけないとか、
ソフトトップ後方の開口部の密着度が薄いから、後ろが大型トラックとかだとちょっと怖いとか、
やっぱり登坂は強めに踏まないと思うように進まないとか、
そんな程度です。
不満の多いナビ関係は全くいじってません。
事前に心配していた屋根廻りのガタピシ音は全くなし、むしろ静か過ぎて幌車であること忘れるくらい。
レビューで指摘されてたドスンとくる底突きは、ランフラット外したせいか全く無くて、バネだけど乗り心地良好です。

>>13
あざっす！在庫に好きな配色あったから最高です^ ^

>>14
脱ランフラットでどこのタイヤにしました？

>>14
ありがとうございます。納車は3月ですが楽しみに待ってます。

走り出して少ししてヒートゲージが上がったんで暖房のスイッチを入れたらヒートゲージが全部下がってしまうのは何故？そこからまたヒートゲージが上がるのに結構時間ががかるし風冷たい

>>15
脱ランフラするなら俺はレグノXIにしたけどFK510でも良かった
レグノは末期モデルだし高いしね
もちろん静粛性と乗り心地は抜群だけど慣れるからね
次はコスパでFK510にする

>>17
サーモスタットの動きが悪い？

冬はハンドルが冷たすぎて困る．なんでステアリングヒーターをオプションで選べないのか？

>>18
乗り心地だけでいうならアドバンデシベルお薦めですよ
なんせ乗り味がやわらかい
レグノGR-XIに履き替えたら硬く感じたぐらいですから
Eクラスの持つコンフォート性を考えたらベストマッチだと思う
ミシュランのプライマシーも試してみたいけど

>>21
アドバンでジベルってサイズがないよね？

>>19
これがこの車の仕様なのかなと思ってたけどおれの車がおかしいのかな

コンチでいいやん

>>15
ベタにパイロットスポーツです

Sクラススレでコンフォート志向だと、
レグノはケチョンケチョン。
プライマシーで無いとSクラスのタイヤ扱いされない。

Sクラスの話をして何がしたいの？
Sがそー言ってんだからみたいな？
ダセー奴

>>23
朝一エンジン掛けて暫く走って水温計上がってたはずなのに急に下がってる時ある。

>>28
サーモスタットのせいじゃないか？
冬はエンジンが冷えてるうちはエンジン内の冷却水だけ、暖まったらラジエーターに冷却水を回すようになってるからサーモスタット（バルブ）が開いた瞬間にラジエーター内の冷たい冷却水が流れ込んで一旦温度が下がるのだと思う

>>28
それそれ、やっぱりあるんだね

>>27
Sクラスはどうでも良いけど、
レグノの乗り心地が硬いのは間違いない

>>21が言うようにdbが一番おすすめ
まあ、昔からdbはゴムの柔らかさを感じれる乗り心地だけどね

>>31
dbのV552はEクラスのサイズはないでしょ？
どうしろと？

>>26
Sクラススレでミシュラン信者が騒いでるだけでは？
俺は個人的にはタイヤは国産メーカーが一番だと思ってる

>>27
だってS様には頭が上がらないから…

S兄貴にはかないませんわ．．．

千鳥のノブが買った程度のEクラスの値段ならSクラスも買えちゃうんだけどな

別にSクラスが欲しくないんだろ
金の問題じゃない

>>32
俺もサイズがあればv552にしようとおもったけどないからps4にしたくち

>>36-37
おぉ〜、これはなかなかの前振りだねぇw

金の問題でEクラスで我慢してる人もいると思うけど普通にSクラスよりEクラスが良くて買ってる人も多いと思うけど
Sクラスの人はそう思ってないんだね
Cクラスの人を見るのと同じだな
カースト怖い

まぁあれはカブリオレだからね
ってかフルモデルチェンジ直前のSクラスを今さら買う勇気はないなぁ

>>40
SよりEが優ってる？のは車の小ささだけでしょ。
Sの人は周りの環境を含めて買ってるんだよ。そんなこともわからんのか。

>>36
同じカブリオレ比較だと、ざっくり倍は違うぞｗ


まぁ負け惜しみみたいだけど、カブリオレのEとSの比較なら、
インパネまわりの内装はEの方がずっと華やかで、
あのエアコン吹き出し口まで光るアンビエントライトは納車前は小馬鹿にしてたぐらいだけど、
今はマルチカラー、アニメーション付きで、レッドムーンとかカラーミックスとかピンク系入るやつにしてるｗ
方やSの方はシートの出来は圧勝だけど、インパネ周りはレザー貼りでのっぺりしてて殺風景。
一応試乗だけはさせてもらったけど、乗ってみて改めてお寂しく感じだから、
これに無理して2000万出してしかも納車半年待ちはねーなって納得してE200買ったｗ

>>42
俺は地方都市住まいだから 街中に出た時にSだと駐車場が限定されるという理由だけでEにした

大不倫車ｗ

Sはワゴン無い、車庫入らない
でE400ワゴンになった

Sクラスはやっぱり憧れる。
非AMGなら買えるしそれで十分なんだけど、やっぱりデカいのとワゴン設定が無いのが･･･。
昨今のプレミアムSUV的なのはマカンですら全幅が余裕で1900オーバーだし、そうするとEワゴンって諸々考えると最適なんだよね。

別にSに憧れるのはいいけどおれは興味ないからEの話題でいいよ。

おれはCに憧れる

>>47
自分と同じような思考プロセスでわろた

車庫を広くする。
引越す。
用途に応じた2台目を買う。
運転手雇う。
上記は金があれば出来ること。

Sを買わない理由は金がないだけ。ほとんどの人が飛行機を買わないのと同じ。

>>51
アホか比較にならんわ
それだけの費用を掛ければSじゃなくてRRが買えるだろｗ

引っ越すとかアホだろ。いまのマンションは立地含めて気に入ってるし家族の生活の基盤もできてしまっている。
車のためだけに引っ越す気には到底ならないね。これはもはや価値観の問題になる。

価値観！
言うだけじゃなく、認められるのでもあれば納得の言葉だ。

そもそもそんなちっぽけなマンションなのか一軒家なのかに住んでる自分が、Sを買えない状況にしてるんだから。
別に引越さなくても他に方法あるでしょう。

価値観とか逃げ道作るなよw
ほぼ全ての価値観は金によって変わってくるんだから。

>>55
そんな大きなことEクラスのスレで言われても。

>>55
優先順位ってあるだろ

今より少々金が増えたところで、たかだか車のために生活基板まで犠牲にして家や土地を替える気にはならん、という価値観は変わらないと思う。死ぬほど面倒くさいし。
離れた所に駐車場借りるなんて不便極まりないし。
つーかEスレでそんなご大層なことを言われても･･･
なにと闘ってるのか知らんけど、金ないのでSクラス買えませーんと言えば満足なのかな？

Eクラス買えないからひがんでるんだろう
こいつはSどころかCすら買えないやつだろう

車庫のスペックをプライオリティの最上位にしてマンション選ぶ
なぜなら俺は車が好き
なんで家族のために一番好きな事を譲らなきゃならないんだ
別に家を与えないと言ってない、エサも教育も与えてる
女の意見？やかましい
稼がないし俺の楽しみもわからんくせに
家族の意見でマンションを選び、好きな車が駐車できない家のローンを俺が払う？
あほらしい

資産的には有るけど、車の為に生活は変えないかな
生活のために車は変えるけどね
あくまで車は生活の一部であって、中心では無いしね
中心は家族だな
家族的に引っ越しが必要なら実行するな〜
まあ、Sクラスはワゴン無いから眼中にないけどね〜

レス乞食だとしてもどんな顔して書き込んでんだか

>>60
なるほど、それで今の物件にお住まいなのですね。
軽自動車専用の駐車場付き1DKアパートに、年金受給のお母様とお二人で。
ところで、愛車のRワゴン？よく知りませんがそれの調子はいかがですか？元気に白煙吹いてますか？

一軒家のワイ、高みの見物w

それ高みの見物になってないようなｗ

>>60
やっぱり価値観の相違だな。

>>63
ちょっと下手くそw

ｓが欲しくても、世間体的に変えない人もいるんだよ。

Eクラスに乗ってる人って↑みたいな価値観の人ばかり？
とても嫌だな

>>66
価値観は金によって…

まーそうでもいいよ。
ならC乗ってる奴、はたまた軽乗ってる奴らも価値観の違いなんだからいじめるなよ。

>>55
僕の考える正しい思考プロセスキリッをここで書いてどうすんだよ・・Sクラススレにでも書いて共感してくれる人探せよ
空気読めないって言われたことない？僕は偉いから僕のいうことが正義！みたいな世界で生きてんのかよ

Eクラス好きで乗ってんだよ1850がちょうど良いんだよ
おりゃわ

Sクラスってもマイナー前のなんて中古価格で500万とかで売ってるかなぁ
マイナー後なら新車で買ってるんだろうけど
ここでS乗りを気取ってる人はメルコネアプリのスクショあげてよ
じゃないと中古乗り認定だな

>>70
だから少々の金じゃ方針は変わらないっての。
資産に余裕があっても種々の理由でEクラスまでしか買わない人間がいるというのが理解できんか。
それとも「金で価値観が変わった」超富裕層なのかあんたは？超富裕層がなんでEクラス乗りごときに粘着してんのか知らんが。
そりゃ金があってもCやAや軽しか買わない奴も車の買わない奴もいるだろうし、Cクラスに言及したことなんざないぞおれは。

きっと42様がダイムラー買収して年収ごとに買える車を制限してくれるんだな
今の会社の方針とは異なって最高だな

>>73
あなたみたいな人の価値まで貶めるバカなベンツ乗りが多いからねー

久しぶりに覗いたら変わらず下痢みたいな人間しかいないなw

>>73
少々の金…と資産に余裕がある…ってどっちだよ！
資産に余裕がある人が、S置けないような駐車場持ってないわけないだろ。

俺が一貫して言ってるのは、Sを変えない理由を価値観とか別の屁理屈言ってるんじゃねーよってこと。
別にEやCや軽買う人に文句は言ってないんだよ。

ちなみにE200持ってるからいてもいいでしょ。

>>77
ミーコネアプリのスクショ上げてよ

>>77
> 資産に余裕がある人が、S置けないような駐車場持ってないわけないだろ。

いやだから、必ずしもそうではない場合もあるってことが理解できないかな？
そんなの実に人それぞれだと思うよ。屁理屈でも何でもなくて。
そのうえで自分の状況ではEが最適解だったという話をしていただけなのに、どーゆー立場からの何様からのツッコミなのか理解できんわ

>>78
https://i.imgur.com/sjZLloW.jpg
Eは対応してないんでこちらで満足か？お前も上げろよな。

>>79
お前は資産ないんだから関係ないだろ。
そもそもその上でって理由言ってみろよ。理由は言わねーくせに何言ってんだか。

ミーコネずっとあかんけど、なんなんこれ？

下に来てマウントして楽しいかいｗ
おめでとだなｗ

おれは次ウルスほしい
ただ車庫に入らないｗ
引っ越したいが、子供がまだ義務教育終わってないから無理かなと

>>76
お前よりかはだいぶマシw
Eクラス買うまではもうここに来るなよ

>>82
家族中心はいいんだけど、
別に近くの駐車場借りて、ウルス買えばいいだろ。
引越さなくても出来るでしょ。

ま、できない奴に限って資産はあるある言うからな。

>>80
どれ位から堂々と資産と言って良いかは知らんがS買っても全く支障ない位の少々の金はあるぞ。
てもそんなのネット上では何とでも言えるから語っても仕方ないよね。

あんたのそのS云々ってのはだからどの立場からのどういう意図のツッコミなんだよ？
Eを選んだ理由をまったり語ってるだけの所を引っかき回して楽しいかね？

>>80
一応、ミーコネはEも対応してるぞ
あまり意味が無い機能だけどね

>>84
近くは青空駐車場しか無いんじゃ
そこにウルスは置きたくないじゃんｗ

>>80
俺は>>44だけど、生活の中でクルマの優先順位はあまり高くない
そこそこの大きさと取り回しの良さと安全性の高さがあればOKということで たまたま選んだのがEだっただけ
あんたにとってクルマの優先順位がどれくらいか知らんけど、優先順位（価値観？）は人それぞれだと思うがな

>>80
よく見たらS450か、「私はS持ってるお金持ち」の立場なんだね。
まさに下に来てマウントして溜飲下げてるんだね･･･
素晴らしい品性だな。

450ごときでドヤやられてもな。

おいおい。俺に対するレスがおおいな。

別に車なんて好きなの買えばいいだろ。俺はEクラスを否定してないし、Aクラスも否定してない。
Eスレの奴らは下のクラスを馬鹿にして、上のクラスはエア扱いか金持ち自慢だとか言ってる奴らが多くてクソだから、じゃあS買えばいいじゃんって言ってるだけ。

あとS450とE200のセダン2台なわけねーだろ。
マウントなんか取ってないし、お前らの勝手なひがみ。
ちなみにEは2年前なのでミーコネ対応してない。

もうプルマン買った人だけレスくれ。

>>83
だから乗ってるって、でもおまえみたいな下痢人間の為に写真とってアップロードしてコピーして貼り付けてって面倒なことせんて。おまえみたいなウジ虫みたいな人間の為にな

>>91
S450さんここはベンツ板で最高クラスのゴミしかおらんで以前から(笑)

>>91
うーん、スレを見返す限り下位クラスを馬鹿にする奴もSをことさら貶める奴も別におらず、めいめいがSではなくEを選んだ理由を語っていただけに思うよ。
そこへ金が無いだけなのに屁理屈付けて言い訳するなとか突然絡む奴が現れて場を引っかき回したんじゃないか。
そこに車なんて好きなのを買えば良いだろとかいうシンプルかつ清廉な意見は全く読み取れないよ。

ここですかさずCクラス乗りが登場！

>>94
一個前のスレから見てみようか。
俺の乗ってるE200もだいぶな言われようだしw
ただ別にあなたを標的に言っているわけではないので。

>>93
まーまー同意です。Cスレも負けず劣らずクソが多いけど。
W213発売前後はあまりいなかったんですけどね。全角が出てからですかね。

E400乗りだが、不満が無いのが不満だわ(笑)
弱点が無さ過ぎる
唯一、乗るときにシートが下がらないのがイヤじゃ

>>92
じゃあCクラス乗りには解らないググっても解らないEクラスクイズしちゃおっかなぁ〜笑
お前もう１度自分の車確認してこいよー、モニターはタブレットポン付けで内装ショボくてスマートキーは光沢じゃなく艶無しの黒だろ？
エンブレムもちゃんと確認してこいよー笑
下痢人間のウジ虫はお・ま・えw
嘘付いた事を恥じれーw

>>97
2019モデルはシートさがるみたいだぞー
450に買い替えだ

叔父様車スレは、ここですか？

シートは、コーディングすれば下がるけどね

>>101
らしいね

>>91
あなたが正しい

>>101
他にも今のハードのままで向上できる機能がありそうだけど、営業上の理由か、お役所の意向か知らんが、公式アップデートでバージョンアップしないよな
かといって非公式にコーディングすると保証が効かなくなるし

ワザワザ写真をアップまでして他スレでドヤる
説教してる
情けない
涙

直6ISG早く欲しい

>>105
そうだな、おれらがCスレ行ってドヤってるみたいなもんだからな

>>104
保証中ですけど コーディングしましたよ
壊れな時に考えれば良いかと思って…

しかし昨日はEクラスはコテンパンにされてたなw
大変痛快でした
やっぱり中途半端なので妥協するとダメだな
ずっと言われるもん

>>109
そうその通り。中途半端なオプションのせるんじゃなくで、最上級グレードに全てのオプションを。そしてオートバックスでダッドグッズを一式購入しないとね。あなたのタントカスタムみたいに。
さて、ラグジュアリーポテトホルダーの調子はいかがですか？今日も油でテカってますか？こぼれた塩がきらきらと輝いていますか？

https://www.garson.co.jp/interior_i/potato_h.html
これ生産終了してたんですね、残念でなりません。
あーこれ欲しかったなーあーこれ欲しいやつだわーあーこれそれだわー欲しいやつだわー(棒読み
永遠の憧れですわ。こんな恥ずかしいもの付けられるような脳細胞だったら、悩みなんかないんだろうなー、どうせバカだから何にも気にせず生きていられるんだろうなー、うらやましいなー、ってなw

>>109
コテンパw中途半端w
世間で小ベンツと小馬鹿にされているCとかに比べれば全然上だし全然マシ
ベンツはEクラスからってのが世間の一般的な認識だしな

Eクラスが日本ではギリギリのサイズだと思うな
都内の駐車場では相当キツいぞ

昨日のSクラスの人が居ないと威勢がいいな
昨日はだった1人の人に完敗してたのに
情けないったりゃありゃしない

ギリギリガラガラバネ4の俺はいるw

>>114
情けないのはあれを英雄のように讃えてるお前だよ
じゃあおれがCスレ行って威張りちらしてこようか？それのほうがダサイだろ？
少しは考えてから発言しろよw

SでもEでもCでも良いんじゃない？
あまり気にしないけどね〜
Sのデザインは至高
異論は認めぬｗ

>>117
わかってると思うけどだっせーよS

特別感があるだけ

Cにだけ強気だな
Sクラスに対してペコペコなのに
ホントにヘナチョコ

そんなに他人の乗る車、生活が気になる？
どーでもいいけど。

自分が好きな車に乗ればよくない？
誰も他人のことは、関心ないから
車は、自己満の世界

テレビの受信悪すぎるんですけど
対策なんかないですよねぇ

じゃあ反論するな

反論するなじゃ道理が通らないなあ

>>119
もういいからスネ夫キャラのお前はもうCスレへ帰っとけ
お前にはまだここは早いからEクラスが買えるようになったらまた来ればいいよw

>>117
E乗りだけど確かにSは別格。
Sの格好良さには頭が上がらない。

>>122
これは俺も知りたいと思うな
すぐワンセグになりますよね

>>122
そもそもテレビはラジオに比べて周波数が高い（指向性が強い）うえに情報量が多いから、方向がコロコロ変わる自動車での受信は難しい
全方位的なアンテナがあれば別だけど

ベンツは上のクラスになるほどテレビの入り悪くなるよね
CESしか知らんが

Sはデカいデカい言う奴が多いけどやっぱりフラッグシップたる威厳を保つためにはあの大きさは必要。
ただその威厳と引き替えに不便さも生じてるから、ある意味で万能感が損なわれているとも感じる。

Eはサイズが道具としてベスト
都内の駐車場ほとんど入る。
文句無し

>>131
全く同意見！
デカい車だった時は、急いでる時に入れないパーキングがあったりしたけど、Eクラスは入れないパーキングはほぼないし、便利でいいよね！

・Sクラスには伝統的に2種類のホイールベースが用意されるがW223と呼ばれる新型Sクラスでは1種類に抑えられるという。
・まだ公式に発表されてはいないものの、Eクラスの全長が4920mmにまで拡大していることを受け、新型Sクラスはロングホイールベースのみとなり、全長は5280mmほどになる見込み。
次期Ｓクラスは都内では大き過ぎて、駐車場に入らないケースが出てきそう。
次期Sクラスが大型化することに連動して、次期Ｅクラスのサイズも大型化しそう。せめてEクラスは5m以内に収めてもらいたいところだが・・・。

メルセデスに限らず昨今のEセグ以上（SUV含む）の欧州車はデカくなりすぎ。時代が進むにつれて巨大化してる。
全長5mオーバーや全幅1930以上は普通だし、SUVになると全幅1985とか1995とか、もうほとんど2m。
そしてクソ重い、2tオーバーなんて全然普通。

超都心部やハイソな街ならそれなりの駐車場が完備されてるけど常にそんな所だけにいるわけではなく、
それ以外の所で駐車スペースが小さめだったりすると乗り降りはしづらいし何よりドアパンされるのが怖すぎる。

スーパーカーならいざ知らず、どこへでも家族で普段乗りできたりするのが魅力のはずの車なのにねえ。

日本がおかしいんだよ。
ビンボ臭く縮こまったまんま。

>>134
じゃあEセグじゃなくDセグ買えばいいじゃん

今日、外車専門の査定に来た兄ちゃんにいい車乗れて良いですねぇって言われて、自分はキューブなんですよって言われて驚いた
俺が世間知らずなのかもしれないけど外車屋だけに社割りで欧州車に乗ってるのかと思ってたわ

世間知らずだね

>>136
そう思ってEセグの中でも便利なS213とか選ぶと、金ないだけなんだろwって言われるのが今の5ちゃんねる

>>134
ドアパンは怖いがディズニーランドの駐車場では車が大きいと駐車スペース2つ分またいで止めていいって駐車場の案内の兄ちゃんに言われたな
隣にでかい車がいる場合でも同じ
でも夜は兄ちゃんがいないからまわりの奴に｢こんなふざけた止め方しやがって｣と蹴られやしないかと心配だったな

>>140
そんな神対応はディズニー以外にはなかなか無いよねぇ

>>141
いやいやEだと微妙だけど、Vで出かけてるときは、誘導員がいるような施設ならたいがい広いとこか端っこに通されるよ。
たまにわかってない兄ちゃんにあたったときは、ドア長くて乗り降りできないからと言えば、舌打ちされながらでもいいとこ案内してくれるし。

>>142
そうなんだ？誘導員がいるような所はディズニー位しか最近は行ってないなあ。

Cに以前乗ってたけど、やっぱCは狭いは、、
Sは試乗だけだけど、ちとでかすぎかな
金ないからS買えないのも事実だけど、
大きさ的にはEがベストとは思う。

本国オプション50万くらい追加してパッケージングしてくれ

次期型のSクラスのスパイショットが出てたけどサメ顔じゃないっぽい？

>>139
800万円以上もする車なんだからそんな事言われたとしても気にする事ないでしょ
車に800万円以上も出せる人なんて世の上位数パーセントくらいの人達だけなんだから

ほんと道が広い駐車場広い地域に住むと他がありえんと思うようになる

カブリオレの方って洗車どうしてるんですか？幌は汚れないですか？

>>146
スパイショットはカモフラージュがけっこう厳重だけど、ヘッドライト下縁の形状やグリルとの位置関係を見ると少なくともCLSほどのサメ顔ではなさそう。
ただAMG GT 4doorくらいのサメっぽさになる可能性は否定できない感じ。
カモフラのままだとむしろ現行Eみたいなヘッドライトに感じる。

https://i.imgur.com/1qXB3Hc.jpg
https://i.imgur.com/c7jc8vD.jpg
https://i.imgur.com/TBBh5nQ.jpg

>>146
>>150を見ると、ヘッドライト上部の偽装にもまだヘッドライトが続いてるような盛り上がりがあるから、ギョロ目のサメだなw
オンデンザメが目を見開いた感じ。

車幅が1900越えると、俺の億ションはNG…。
実際は入るが、車庫証明の書類が通らない。
銀座三越、ヒルズ、ヒカリエ、など、1900越えると機械式パーキングでNGのところは結構ある。
次期型でも、1900を越えてほしくない。

>>153
Eクラスで1900mm超えるなんて、絶対にない
富士山が噴火するより確率低い

>>153
車庫証明でオーバーしてる時点でダメかどうかは管理組合の解釈にもよるよね。
うちはほぼ億ションだけど機械式が1850制限っていうクソ仕様。CLS53停めてる人いたから入れてみて停まればOKっぽいが。
まぁ最近の超高級低層マンションなんかは機械式でも全幅2020、重量2.5tまでOKだったりするのでまた金ないだけだろとディスられそうだがw
でも実際、そうそう引っ越しとかは選択できないよねぇ。敷地内駐車の便利さを知ってしまうと外に借りるのもハードル高い。

ヒルズとかは平置きに案内されない？Eだと微妙なのかねえw

>>155
ヒルズは平置きならほとんどのサイズOKだし、止められる台数も十分ある。
でも例えば、品川駅の港南口によく止めるけど、一番の駅近の機械式はEクラス以下じゃないと入らない。平置きは台数がほとんどない。急いで新幹線に乗りたい時とか、Eクラスだと便利だわ。

>>150
グリルのデザインがダサい
マジで無理
もうメルセデスは買えないかも(泣)

>>156
そうなんだよね。
都内も機械式だとまだまだショボい所が多い。
銀座松坂屋も平置きは数台しかなくて大抵は機械式に案内されるんだけど、現行Eクラスですら隣の機械式はダメでちょっと離れた所の機械式に案内される。
日本橋三越の自走式タワーもクソ狭いよな。

未だ銀座松坂屋かよ

未だ？百貨店も出世していくのか？

まあたしかに日本橋高島屋の機械式はカイエンでも大丈夫だけどな。店から離れてるけど

道具、NGWORD入れた

銀座にはだだっ広い地下駐車場があるじゃん。
銀座に車で行くときはいつも地下駐車場に止めてる。
Sクラスだけど。

>>160
シックス

銀座sixのパーキングは大きい車でも大丈夫だが、土日は歩行者天国の交通規制で行きにくい。
そのせいか、空いてるけどね。

銀座の地下駐車場の駐車スペースが広いのはさすがだと思うし高級車もよく停まってるよね。
ただいかんせん常に混んでてすっげ遠くになったりするのがなぁ。
SIXも東急プラザもデカい車OKだけどあそこだけじゃ用が足りない。
マロニエゲートがけっこう穴場で、車ごとの変なエレベーターで昇降するけど平置きに行けるよね

医師の働き方改革を協議している厚生労働省が、地域医療を担う医師について残業の上限を「年２０００時間」とする案をまとめた

>>151
逆にワゴンが分からん。ワゴンで良いならカローラで十分。

ワゴン派とセダン派
って分かれるよね。

なんかよくおれの行く駐車場は自慢あるよね。

ワゴンの人でSクラスにもワゴンがないからって言うけどあっても買えないくせにって言ったら怒るからダメだよ

自演大活躍

>>162
なんでここにいるの？

>>170
Sにあっても価格は倍もしないだろうから Eを買うような人ならそんなに苦もなく買えるだろ

>>149
53カブリオレ納車待ちだけど、幌はあまり水かけて欲しくないってディーラーで言われたよ。

>>173
Sにワゴン設定あってサイズさえ許せばそりゃS選ぶよ。
いまと同じくらいの価格設定という前提だけど。

>>173
Eを買うような人って言ってもEで売れてるのなんてほとんどE200か250じゃん
倍近い価格差なんだけど

>>176
最新号のメルミー読んだか？98ページだぞ。
なんだあの壁は。
Eを欲しがる層ってのはああいうのだぞ。

いつもパラパラっと見てゴミ箱。だがしかしメルカリで結構売れるらしい(笑)手間賃にもならんわ

>>170
Eを買えるレベルの人ならSも買えるだろ？
車なんてそんなカツカツに買うものではないし

そんな君はEすら買えないのだろうけど

ここにいる人の9割が前期オーナーなんだな
ワロタ

>>174
えーじゃあ洗車どうするの

>>180
そりゃそうだろ
2019年型なんて ここ４ヶ月に納車されたクルマじゃん

いや、MY19も前期だぞ
後期なんてまだ存在しません

プレデター顔が出たらすべて型落ち扱いになるな

どうしても欲しくなれば買うけどさあ…
なーんか色々考えると面倒臭いわ〜

マイナーチェンジでエレガンスマスク
どう変わるのかなぁ

次世代Cクラスのスパイショット
https://i.imgur.com/Tmgoc8M.jpg

AMG GT 4ドア
https://i.imgur.com/GL88kdE.jpg

現行Aクラス
https://i.imgur.com/TKAQ0Zr.jpg

現行CLS
https://i.imgur.com/X0OZu3S.jpg

次世代Eクラスのスパイショット
https://i.imgur.com/JfUmkWH.jpg

同じくSクラス
https://i.imgur.com/hrUoge7.jpg


これらを見比べると、
次世代CはAMG GT 4ドアと同じような「外側に向かって上下幅が大きくなるやや細いツリ目」に見える。

対して、次世代EとSは同じく「外に向かって上下幅が大きくなるツリ目」ながら、全体の上下幅が大きい「細くないけどややツリ目」。

現行AとCLSはともに、「外側にむかってさらに細くなるもともと細いツリ目」。

今はC〜Sまでクローンみたいなデザインだけど、今後はクラスごとにデザインを分けていくのかもね。

>>172
居て都合悪いのか？

>>188
だってここEスレだろ

>>187
うーん
グリルがダサい
困ったな
この形は冗談抜きで受け付けられない
メルセデスを離れる日は遠くなさそうだ

スパイショットじゃまったくライトの形状もわかんないんだけど。

>>189
あなたが正しい

>>190
鏡で自分の顔見てからコメントな笑

>>191
まあね、カモフラされてるから。
でも凹凸とかからたぶんこうだろう、というのを想像して楽しんでますわ。

>>189
じゃお前は他では何もしないんだな

MY19は前期の最終という理解で良いのかな？

もう一回はMY出るでしょ

去年と同じパターンなら今年の4月頃にMY20が本国で発表される
多分これが前期最終
後期はMY21から

>>197 >>198

ありがとう了解です。　
高出力でなくて良いから　直６　E350　みたいのを期待して待ってみます。

毎日スポーツ＋や。コンフォートはあかん

>>195
他のクルマには興味が無いから行かねーよ

>>200
地球に優しく省エネのためにエコかコンフォート

>>202
あれはエコじゃない
エレガントモードな

>>149
汚れるよ。
一番目立つのは毛埃だから、タオルとか使えない。
コロコロでゴミ取りしてる。
普段はブラシがけ後ホースで水洗い、汚れがひどいときはシャンプー使用。
高圧洗浄NG、高頻度の洗車NG。一応幌用純正シャンプーもあるが効果不明。
ミニは純正でコーティング剤があるみたいだけど、ベンツには使えないかな。わからん。
色々書いたけど、いつもは近所の洗車屋お任せだからよくわかんないｗ

>>203
いま自分の車の表示を見たらEcoだったぞ

エレガントモードってなんだよ笑ってしまう　エコモード

優雅に上品に走るからエレガントモードだぞ。
そもそも「エレガント」クラスだからな。
ほんとおまいら小銭あるくせにユーモアはないな。

しょもな

おれのはEroモードだったぞ

しょーもな

エコモードは軽に煽られる。

気分でモード変えて乗ってるけどエコにしてても煽られた事なんてねーぞ？

よし！ホイール買った

ホイールなんてAMGラインのあれでよくね？ホイールかえてる人はドレスアップと思ってやってんだろうけどドレスダウンしてんだよな

いいだろ別にw

ドレスダウンだってｗ
アホじゃねｗ

>>213
良いね！
何買いました？

知性では逆マウントされそうなスレですね

>>218
悪りぃ
意味わからん

知性の無いやつの独り言は気にしちゃいかんよ

プッ

>>218
ちょっとナニ言ってるかわからない

>>217
Carlssonの1/16ブラック

>>223
カールソンは重い
走ると分かる(泣)

>>223
カールソンとても格好良いですよね
メルセデスにバッチリ良いですね！

>>224
>>225
かっこよさ≫重さ(てか純正と変わらん)

社外ホイール・・・
中古海苔みたい・・・

後期のＥ２００は１５００ｃｃらしいね

純正ホイール
お爺さんみたい

>>228
じゃあE250も同じエンジンなんで1500か

他者にケチつけ
買えない貧乏みたい

俺はスタッドレスでも純正ホイール買うけどなあ…
高いけど笑

金あまってるならいいんじゃない？

先月末に納車されたばかりのオールテレインに乗って、今からスキーに行ってきます！

今日、1年点検に出してきたんだけど代車は当初Ｅクラスを貸してくれるって話だったが、今日行ったらCLAに変更されてた
こういう場合お前らだったら激怒する？

>>235
当方はいろいろ乗りたいから違うクラスにしてくれと頼んでいる。
前回がCLAだったけど、メルセデスらしさは無いけどDCTのギクシャクがかえって面白かった。
内装はホンダかマツダレベルかな。

次回は新型Aを頼むつもり。

>>235
引取拒否するね

>>236>>237
最初小さい声で｢Cゴニョゴニョしかなくて申し訳ございません｣て言われたのでてっきりCクラスかと思った
Cクラスならまあいいかと思ったのだが出てきたのがCLAだったのでびっくりした
でも用事があってすぐ行かなきゃならなかったのでそれでいいとは言ったけどね

>>238
逆に人に会う人を乗せる用事とかがあるほうが小ベンツとかで行きたくないんで同等クラスを用意できないなら点検自体を１度キャンセルするかな
何も用事がない時なら点検なんて3時間くらいだからCでもCLAでもいいけどね

約束しといて連絡無しで、当日預けにいったらありません　とかこんなことあるんか？
ワシは１ヶ月ぐらい前に乗りたいクルマ指して、それまでの間楽しみにしてるけど　
ちょっとありえへん

まあ、皆さんみたいにクレームつける人には無理してでもEを用意しただろうね
メルセデスベンツジャパンに言いつけられたら面倒と思いそうだから
俺は今までCLA、スマートと代車出されても一切文句言わなかったからなめられてるかもねｗ

リコールの案内来た？
燃えるメルセデスになりたくないから対処してもらおう。

ケツの穴が小さいのばっかだな

悔しいけどE乗りが一番代車にこだわるって本当だったんだな

うちはそもそもE250レザーだし、点検やら持ち込みやらはほとんど平日昼間に嫁が対応していて、しかも嫁自らが持ち込むことがほとんど。
預けるのが一日だけなら代車もイランと言ってるみたいだし、たぶんかなり舐められてる。
代車が本当に必要な時はEを用意してはくれるけど、たまに営業と話すともはや引き取りには来ないのがデフォになってた。

代車は義務じゃなくてサービスなんだから どんな車でも有りがたく貸してもらえよ
俺なんかどんな車でも文句いったことないぞ
そもそも点検くらいなら短時間だから歩いて近くのデパートに行って時間を潰してる

代車は同等程度ってのはMBJの基本方針

今日街中で白のE53セダン見て思ったけど、驚くほど平凡な車に見えた。
Eクラスってある意味半端というか「SとCの間」になっちゃってる気がするなあ。
サイドのプレスラインの共通性によるのかCは「Sのデフォルメ」方向に振り切ってるし、Sはもちろんそれだけで迫力があるんだけど、その中ではEが半端に見えてしまう。
次世代モデルのスパイショットをみてもまたCとSでプレスラインが似てるし、なんだかなあ。

XJとかクアトロポルテに乗ってたけどEクラスにして人から見られないことに安らぎを感じるよ。割り込まれたり道譲ってもらえなくなりましたけど。

自意識過剰さん

ジャガーとかマセラッティとか半端なく壊れるらしいけど
維持費半端なかったんじゃない？

それになぜXJやクアトロポルテに乗っててSじゃなくてEにしたの？

半端じゃなく故障するってほどでもないけど、故障したら修理は高い。SじゃなくEにしたのは嫁が「おっさんみたいで嫌」と言うから。

>>248
半日試乗だったけど、静かで速くて良かったよ。
誰もあんなに走る車とはおもわないだろうね。

>>246
だ…代車は義務じゃなくサービスだと？
エアオーナー認定合格です！

>>255
法律上は義務じゃないだろ
それとエアオーナーって言葉は初耳なんだけど、それ美味しいの？

ほ…ほ…法律上www

寺以外で買った中古乗りは
代車でないだろねー

>>257
法律上の義務でない限りサービスだろ
それを当然のように要求するのは乞食と同じじゃん

>>258
俺の場合はヤナセでEを新車で買ったけど、いつも代車は何でもいいよって言ってるよ

>>259
エアオーナーは知らないだろうけどメルケアの規約で代車は同等クラスかそれ以上の車を準備してもらえる事になってんのよ
だから当然のように要求できんの！おわかり？

てかエアーオーナーはあんま知ったかぶったように喋んないでくれないかな？
エアーオーナーの誤情報はホント邪魔だから

ワイ・・・２回代車かりたけど格下なんだけど・・・
メルケアどうなってんの？！　訴えてやる

>>261
すまん
契約書なんかイチイチ読まない質でね
第何条（又は番号）に書いてあるんだ？

>>261
>>262
英和事象に載って無いんだがエアオーナーって何？

>>265
スマン、英和辞書のミスだ

全てテメーで調べろ、そして消えろ
おれも消える

>>267
面倒くさいことは嫌いなんでね
条項を教えてくれたら俺のメルケアの契約書で確認してみるよ

フランチャイズヤナセの代車は適当だよ。
丁度空いてる車しか代車で来ない。
Sに乗っててもCが来る時は普通にある。

>>269
俺が買った店はヤナセの直営店だけど 地方のせいか代車の種類は少ないみたい

フランチャイズヤナセって何ですか？

>>271
想像してる通りだよ

メルケアの規約で同等かそれ以上って決まってるのか
じゃあ格上のＳとかGTとかゲレンデも言えば貸してくれるのか？

代車なんて何でもいいかもしれんが、Eを貸すと約束しといて当日変更とかおかしいよね
変更あるならあったで事前に連絡すべきじゃね？
会社どうこうの前に社会人として見識を疑うよ

オールテレインとやらの評価はどうなんですか

ワシんとこは「何か乗りたいのあります？」て聞いてくれる。で空きと合わせて出してくれる、営業の一環でもあるやろしな。
適当なそ場仕事してるような寺はそう言うレベルなんやろ。そこらの国産の車検レベル代車やったらベンツ買ったおもしろさ無いやんか

>>274
良い所：充実装備
エアサス、4WD、パノラマルーフ、ブルメスター、非ランフラット19インチ

悪い所：見た目
特にリアがGLAに見える

いじられる所：ディーゼル
燃料費は安い、ディーゼルにしては静か、でもディーゼル

代車が同等以上ってMBJのこと？
メルケアってのなら、ヤナセ購入（フランチャイズではないヤナセ）だけど、
同等以上を貸してくれるって規定があるってこと？

C=>E=>E　新車購入だけど、同等のEが２-３回あるけど、大抵下だな。
ってか、あまり持ち駒ない気がする。　SLCの時は、おもしろがってオープンにして
通勤してみたり遊べたけど、、

>>271
ヤナセのpageに行って、店舗探すとか、正月休みの営業情報リストとかみると

県によっては、○○ヤナセ　ってヤナセだけではない名称がついてる店がある。
それが、フランチャイズでヤナセを名乗ってる店。
一応、ヤナセ系列として、移動でもサービス継続してくれるはずだけど、
厳密に言うと別会社

今までの代車は、Ｓ、C、SLK、A、CLAと様々だよ。
違うクラスの車を乗ると、Eの乗り味がよく分かって、面白いや。

フランチャイズでないヤナセは

株式会社　ヤナセ　ちょめちょめ支店

となってると思う

Sもあるのか、、いいな

点検時とかの代車でSが来たことはないなぁ、、一応、ロングでも入るくらいの
spaceはあるにはあるけど、来たら来たで、ちとでかすぎ感がどうしても出る予感

Eの乗り味がわかる、というの、わかる気がする。

旧Eの頃、新しいCとかCのワゴンが来たことあって、それなりにいいなとは
思ったけど、自車の旧Eのほうがいいやとか、、、

昔から、うまい営業は、ちょっと上の車種をもってきては、欲しくさせて
買ってもらうようにしむける、、とかいう話を聞いたことがある

買いそうになかったらもってこないだけかも、、

メルケア保証はMBJが責任を負ってるのでヤナセだろうがシュテルンだろうかどこで保証サービスを受けても請求はMBJにして支払ってもらえるから喜んでやってくれますよ

>>268
あれから>>261>>262が教えてくれないんで、自分でメルケアの規約を読もうと思ったら パンフレット類だけで規約なんて無いじゃん
プラスは約款があるけど こちらにも代車の規定は見当たらない（6.4の２で対象外）
たぶんメルケアは無料サービス（形式的には車両価格には含まれていない）だから約款（共通契約）がなくて、プラスは有料だから約款があるんだろうけど

>>284
ちなみに 改めてパンフレットやカタログに記載のメルケアやプラスを読んでも代車の規定は見当たらないから やはり代車は規約に基づくものじゃなくて ディーラーの顧客サービスの一環だな

うちはワゴンが必須だと言ったら一度だけCワゴンがきたことがあったけど、運転の基本機能はEとほぼ同じながら内装の質感や乗り味がCはややチャチく感じられて、うまいこと造ってるなあと思った。
別にCを貶めてるわけじゃない。普段S乗ってる人が代車でE乗ったら似たような感想になるんだろうね。

代車の件はディーラーを性善説でとらえてあげましょうよ。
わざとポンコツや格下を配車することなんかないだろ。
空いてる車でその人に合ったヤツを当ててると思うよ。
そりゃ、Eも人にはEを、Cの人にはCを当てたいけど、そういかないこともあるさ。

親の告別式の直前に契約を迫る
納車日前日になっても時間等なんも連絡ないから、こっちから電話してみれば、車両が用意できてないと一方的なドタキャン
コーティング施工ミスで再施工するも、引渡しまでノーチェックで、改善されてない。
再々施工時は電子タバコが車内にポイ捨て
そのクレーム再施行での代車期間中に、勝手に他の客の試乗貸出を入れ、突然かつ一方的に代車を取り上げられる。
既にキャンプ旅行の荷物を積み込み済みで、朝７時に出かけるハズが、
返してもらわないと困るだの言われて、営業が車両持ってくるまで待ち、荷物全部入れ替え。三時間近いロス。
車は施行中のハズの自車が何故か戻ってくる。
スタッドレスを履くべきと強く勧められたから、銘柄任せるから何か履かせといてといったら、ウィンタータイヤだった。
携帯にこっちから電話かけても、一切折り返さず、下手すれば長電話。
通話料が無駄だからディーラーに電話すると、携帯へお掛け直しくださいと案内される。
最近買ったときも、契約時の納車希望日直前までスケジュールの案内はなく、結局延期。
車両が来てみれば頼んだオプション一切付いてない。

まだまだあげたらきりがないが、これまでこっちから文句言ったことはない。
ケツの穴デカイだろ？

親の告別式の直前に契約を迫るなんて非常識は軽くスルーすれば済む話。
これだけ長文書くほど鬱憤溜まってたら担当買えさせたら？
そもそもW213と関係あることなのか？

>>288
うん。ガバガバ過ぎてウンコ漏れちゃってるよ。

>>290
草w

>>288
それは営業がイケてないんだろ。
そのディーラーの上の人間に直接クレーム言うべき。
そこでもし軽くあしらわれるようならMBJにクレーム入れるべき。人としておかしい。

ネタだろ
それかそんな扱いされる本人に問題あるかだな

今日点検のため入庫してた車をディーラーにとりに行ったらギブリＳが爆音轟かせながら駐車場から出て行ったな
ギブリだとＥクラスと競合する車だからＥクラスかそれ以上の車格の車買いに来たんだろうな
Sクラスとかな

>>294
マクラーレンのなんかよう分からんスーパーカーとか、ベントレーコンチネンタルGTで来てる人が居たけど何買うんだろう

>>295
マイバッハとかじゃね

セカンドじゃろう

セカンドにE400だな

みんなＥクラス買う時比較対象にした車って何？
俺はＥ43だが、ギブリＳ、ジャガーXF-S、レクサスGS-F、BMW540Mスポーツを比較対象にした

E43って悲しいよな
ISGさえ付いてりゃ良かったけど

ギリギリガラガラバネ4の俺は比較対象に、「ＮｰBOXカスタム」「アルトワークス」「タントRSトップED」だった。

>>299
うちはワゴンだったのでやっぱりドイツ御三家とジャガーあたりかなぁ

>>301
へぇ〜Cクラスオーナーってそんなのが比較対象なんだね

>>299
担当が若いのにしっかりしているのでメルセデス以外は考えなかった。
しいて言えばCLSか、GLEだった。

あと、遊び車としてアルピーヌを増車として一瞬考えたが、近隣に取り扱い店がなく断念

>>303
しつこいウジ虫やのーwww
人喰いアメーバで詩んどけや

>>304
俺も2台目持ちたいっていうのはあるな
ちょっとした足車に欲しいな
コペンかアルトのターボを欲しいと思ったが駐車場の問題もあるしなあ
それにコペンて軽にしてはちょっと高いねｗ

>>305
C200前期乗りバレバレで惨めwww
わざわざEスレに劣等感書き込むなやーwww
もう来んなよー、bey

>>307
Beyって何？

>>307
おいカス　なんや湾て湾？ww

C200前期は200万切るんだな。
そりゃC189とかに改名せにゃならんな。

>>310
え？
新車価格で200万スタートだったの？

>>307
>>218

低価格クラスの争いは見るに耐えんな

Aテレインがコスパ最強だぜ
まじで最高

>>314
あんなカッコ悪いの要らんわ

テレインなんてダサいの恥ずかしくて絶対に無理
すげー格好悪いじゃん
何アレ

>>310
C乗ってへんぞアニサキス君、ほなまたな
bey

うふふ

テレインが最高ってことで確定

>>309
残念、湾は、
bay
だぞ

>>307
もうこねーyo 湾

byeのことか、、もしかしてｗ

>>320
おうギリギリガラガラバネ4小ベンツCのお前はもうくるんじゃねーyo 湾

単純に車としてカッコいいのはワゴン

>>323
「個人的には」同意
E400セダンとC200ワゴン持ち
あと他社の2シーター

昔はワゴンが流行ってた時代もあったけど今はSUVがあるからワゴンってイマイチなんだよね

>>273
一年点検でAMG-GTを借りたけど？前の車の時はS63。店はメルセデスベンツ名古屋中央。
店にあれば何でも借してくれるぞ？

>>325
荷室をよく使う人にはSUVは使いもんにならないでしょ。
知り合いのカメラマンがワゴンからSUVに乗り換えて、
荷物乗らんし、積み下ろし大変とアシがブーたれてたわ。

>>327
確かにSUVは荷室の奥行きも浅いし、車高が高いぶん積み降ろしで荷物の扱いに力が要るかも。
Eクラスワゴンの積載性は特に優秀だけど、そうでなくてもステーションワゴンの方が楽かもね。

ヤナセ認定中古、2017/1登録の走行12000kmのE400ワゴンが649万かよ･･･
てことは買取は500万台だよね。やっと2年乗ったか乗らないかで売ってもか。
新車のコスパの悪さと言ったらないな。

季刊誌はメルケア中しか送付されないのでしょうか？仮にフルチェン直後に新車で現行Ｅクラスを購入して次回フルモデルチェンジで買い換えまで乗ってたら６年目からはメルケア切れなので季刊誌も送付されない事になると思いますが

E63って12気筒じゃないんだね
使い勝手＆たまにフカしたいで検討中

>>329
中古車650万円で買取額500万円以上とか…
お前かわいいやつだな

>>332
まあよく知らないんだけど、ショボい国産とかだと30〜40万利益乗せると聞いたことがあるから、メルセデスは100万くらいではないの？違うのか。

>>330
6年？なに言ってるんだ？最初の3年だけだぞw
延長していても関係なく3年だけな。

>>334
延長保障期間中も配布するよって、こないだ来たメルミーに同封されてた案内に書いてあったよ。
最近変わったらしい。

>>331
E63、いいよ。
買ってから２か月くらいはマジ楽しめた。
しかし、その後、急に飽きてきて、なんでこんなのに大金使ったのか悔やまれてくる・・
徹底的に遊び心を満たすタイプの車にしとけば良かったのに、、ってね。
結論としては、Eは400あたりで十分って感じ。

>336
レスありがとうございます
ちなみにおいくらで買って、何ヶ月でいくらで引き取られました？
新車はヤバイ価格落ちだと思うので、
低走行のがチラホラ出てきたので考えてますが、
それでも結構なお値段なんですよね。
ゲレンデやカイエン欲しいが車庫に入らんし、
クアトロポルテとかいっそコンチでも買うかな〜とか考えてます

そろそろヤナセの黄色ステッカーの番じゃない？

>>330
季刊誌なんか読まないから３年でも５年でもどうでもいい

>>355
どうせ新規契約からだろ？対象者は。
既存客は延長していても枠外だろ。

>>330
ちょっと前は２年だったよ。今は保証プラス等入れば５年。

E400の700万以下買えばいいよ
メッチャお買い得やん
ぶっちゃけ、メルコネはそこまで使える機能は無いから初期型で充分だしね
メルコネに期待してたが、使える機能がスマホから目的地転送しかなかった(泣)

コンシェルジュはどうだった？

e450 がいいな、できれば。中古が出回ってないが。エンジンもそうだし、なによりホイールと内装のステアリングとピアノラッカーではないブラウンアッシュウッドか良い！前期最終形wの完璧なモデルや。3年後に中古で買う。

>>343
コンシェルジュはいいんだが、検索とか自分より遅いと思うな
ぶっちゃけ、スマホ駆使してる人には要らないサービスかな
渋滞なんかも考慮してくれるんだが、基本的に大通りの案内だよ
あまり検索とかしないひとは良いかもね

私なら絶対メルコネ非対応の初期型は買わない。中古価格差相応のデメリットがあると思うよ。目的地転送もすごく楽。
コンシェルジュも旅先のお店調べて予約して目的地転送してくれるので結構便利。この間は候補店を複数送ってくれて、嫁さんに好きな店選んでもらって特に助かった。嫁が検索やナビ操作に疎い家なんかは、コンシェルジュはかなり便利と思う。

>>342
俺のスマホはAndroidだから転送すらできない

おいおい、車メーカーのコンシェルジュなんて使うの？

クレカので良いやろ

>>340
355が見えないけど、メルミーマガジンのことなら、最新号に既存のお客も対象って書いてあるよ。
金太郎の発言だったかな？

>>346
なるほどなー。ライフスタイルに合ってるなら良いんだね。
自分は例えば、旅先で夜の予定が決まってない時にコンシェルジュに相談する、のような使い方はするかもしれないけど、年間でも数えるくらいの機会かな。
大抵はウェブで調べてから行くからな。
あとは日常使いでも、ナビの入力機能や音声認識がプアなので気軽にコンシェルジュに頼んでも良いのかも。
ただなんつーか、話すのが億劫なんだよね･･･

あれ？
Eクラスの層は、クレカにコンシェルジュ付いてないのか？

ヤナセ黄色ステッカーの順番なのにクレジットカードに抜かされた
横入りはどうかと思うけど！

黄色ステッカー張らないように言ったら　ワゴンの後ろスッキリした

なんで黄色なの？
白とか黒じゃダメなの？

>>352
>ヤナセ黄色ステッカーの順番なのにクレジットカードに抜かされた
>横入りはどうかと思うけど！
意味不明です。
分かりやすい解説をお願いします。

>>333
以前ヤナセで聞いたことあるけど、少なくとも１２０はのせるって言ってたよ。
車種によって幅はあると思うけど。

>>356
なんと、120は乗せるのか。
グレードが高いほど乗せ幅が上がるか下がるか、どっちだろ？

まぁ、てことは>>329の場合、買取値は高くても529万ってことか。
1000万オーバーの車が新車で買って2年も乗らずにほぼ半額か。しかも12000kmって週末だけちょっとした遠出するレベルだよ。
ひょえ〜って感じだな。

いくら安くても中古すぎてもいやだなあ

希望的感情も入ってるんか？
２年乗って半額なんかありえんぞ
一年乗って10000以下で白でスポーツ以上のグレードでレザーでやっと半額ぐらいや

一例として、cクラスからeクラスに乗り換えた時。

cクラスは3年で2万km乗ったけど、半額でヤナセに売れた。
次の車もヤナセで買ったから、頑張ってくれた部分もあったと思うけど。

ちなみにヤナセは+60万で売ってた。
頑張ってくれた分を40万とするなら、
100万位の利益を載せて中古販売してるんじゃないかな。

>>360
＋60万で売ってたんならそれからコミコミ30万くらいは付け足すだろうから乗り出し価格はやっぱり＋100万くらいだな
ヤナセ頑張ってくれてないなw

来年フェイスリフトで大きく変わるから今から新車買うのはどうなんだろうね
買い替えタイミングが合わない人は気の毒だな

イヤな言い方するね

フロントがターミネーター顔になるのがイヤだな。デザイン云々というより、似たような顔つきばっかりになる。リヤデザインは何とかして欲しい。

>>364
それならもうメルセデスじゃなくてよくない？

>>364
プレデター顔じゃなくて、ターミネーター顔ってのもあるんだ
ふ〜ん

うん。後はフレディ・マーキュリー顔ってのがあるよ

新型スープラがフレディマーキュリー顔だな

そしていよいよセーラーマーキュリー顔の出番ってわけか

エリミネーター顔の後期って今年出るのか？

エリマキトカーゲー顔なら買う

>>326
ズレすw

純正のドラレコつけてるんですけど、最初に付属してきた16GBのmicroSDカードのまま使用中です。
取説みると64GBまで対応となってますが、どなたかそれより大きいサイズのカードで動作確認された方おられませんか。
手持ちのカードが無く試せていません。
正常動作するなら買って入れ替えようと思うので教えて下さい。

>>351
コンシェルジュを有難がるなんて、20年前のことやろ。

>>373
規格的には対応してるはずのSamsung製のmicroSDの64GB、128GBを試したのですが結論から言うとダメですね。
録画自体は問題なく動作するのですが、容量が満ちて古いファイルから順次上書きしていく動作がうまく動作しません。この状態になると、ドラレコ本体でのフォーマットすら出来ず、ドラレコ自体の操作も効きません。
PCでフォーマットしてからドラレコで再フォーマットすれば使えますが。
純正の範囲内で使うしかなさそうです

ドラレコなんて短時間録画出来れば良いと思うけど
景色を撮影とか？
長時間録画で他に何か利点ある？

＞＞375
御教示有り難うございました。

>>373
半年くらい前にアマゾンで購入した1700円程度の64GBのmicroSDですが、普通に使えていますよ。
ちなみにアマゾンでの製品名は「【Amazon.co.jp限定】シリコンパワー microSD カード 64GB Nintendo Switch 動作確認済 class10 UHS-1 最大読込85MB/s アダプタ付 永久保証」というやつです。

新車で買って一か月１０万以上と考えるな　３年で半額

>>378
御教示ありがとうございます。
買ってみます。

>>379
なんの話？

値落ちの事でしょ

>>380
購入される前に情報を追加しておきます。
私の車は2018年7月に新車で購入したE220dワゴンです。
この車の納車時にディーラーオプションとして取り付けてもらったドラレコです。
それより前のドラレコやそれ以降のものでもその製品が同様に機能するかどうかについてはわかりませんので、ご注意ください。

俺も純正のドラレコ付けてるけど正直社外メーカーのを付ければ良かったと後悔してるな
社外の方が明らかに価格も安いし性能も上だしな
最近では後方も同時に監視できるタイプもあるしな

そういえば純正ドラレコが最近マイチェンされて後方録画と駐車監視対応になった
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/accessory/drive-recorder/

>>385
コレ欲しいな

>>386
工賃を含めまして108000円になりまーす！

ドラレコ買うなら、様々な会社から発売されている360度ドラレコがＧｏｏｄ！イチオシ！

そもそもフロントにもリアにもカメラがあるんだから、その映像を記録すればいいのにね

>>389
自動運転用のフロントカメラは、
・処理能力の負荷がかかるから、画素数が低いのと、
・ある程度遠くを認識する為に狭角になっている（広角になっていない）のと、
で、ドラレコには使えない

唯一テスラだけは、自動運転用のフロントカメラに狭角と広角を両方備えているから、ドラレコ機能が付いている

そのうち、ETCのようにドラレコ標準装備になるかもしれないけど、自動運転の単眼カメラ、ステレオカメラを兼用するのはちょっと難しいかな

>>390
なるほど〜

スマホだってレンズ４つ５つが当たり前になりつつあるんだから、
レンズ一個でなんでもは無理にしても、レンズ並べてなんでもやりますってなるでしょ

>>390
画素数が低くてもいま付いてるカメラ全ての映像記録があれば事故のときには役立つと思うんだけど。
もちろんナンバー読み取りとかは厳しいかもしれないけど。
まぁ、それによる余計な電力消費を嫌う人もいるかもしれないね。

標準装備のカメラ、めちゃくちゃ画像よくない？

そりゃEクラスだからね。画像もいい（E）わ

(E)na

samuE

E加減にしろ

Eじゃないか

コーティング屋に1週間車を預けていたらメルセデスミーからバッテリーが危険な状態ですとメールが何回も来たわ
早く始動させて30分以上車を動かして充電してくれと書いてあった
1週間動かさないぐらいで放電しちゃうバッテリーなんて今どきあるのかよと思ったけど
何か月も動かさないならまだしも
今日とりに行って帰り1時間以上運転したのでスマホのメルセデスミーのバッテリーの状態も正常になったけど

>>400
それコーティング屋がドア開けっ放しとか電気点けっぱなしとかだったんじゃない？
おれは1ヶ月程乗らなかった事もあるけど１発でエンジンかかったからなぁ

>>400
コーティング作業中にドアを開けっ放しにしてルームランプでも点いてたんじゃないの

ドラレコは？

Eクラススレっていくつもあるのね。
ここが最新型ですか？
乗り心地とかどうですか？
2Lモデルのステーションワゴン検討してます。

ディーラー行って試乗してこいや！

>>400
俺はヤナセに預けてる最中に同じメッセージ届いた。戻ってきてからも何回か出る、さすがにサービスの方でもわかってて充電して返してくれてるものだと思いこんでたけど完全スルーしてたみたい。

>>400-402
ドア閉まっててもアンロックのままだとバッテリー消費がすごいぞ。たぶんそれだ。

>>407
何が電気を食ってるんだ？

皆さんヘッドライトレンズにプロテクションフイルム貼るのお薦めですよ
飛び石傷がついても剥がすと下のレンズは無傷だし紫外線から永久的に保護してくれる
価格も左右で3万ちょっととリーズナブルです
ヘッドライトレンズだと傷がついてもボディーみたいに直す事が難しいしユニット交換となると目が飛び出るぐらいの出費になるからね

プロテクションフィルムにUVカット効果はないです
それとプロテクションフィルムは一年くらいで曇り始めるので張り替えメンテが必要
だけど手間を掛けるのが面倒じゃない人にはプロテクションフィルムはオススメ

UV効果アリのもありましたね
ゴメンナサイ

>>408
ベンツでは何ていうか知らんけどCAN-BAS

>>410
永久的というのは言い過ぎでした
最大5年ぐらいしか持ちませんね
まあ3年で張り替えるぐらいかと
それでもコスパは高いと思います
ヘッドライトレンズは常に飛び石傷をもらうリスクはありますから
でも高圧洗浄機は使えないので洗車は自分でやらなければいけないですが

車は乗ってりゃ少しは傷つくのは当たり前
そこまでプロテクトする必要あるのか

>>414
まあ、200〜300万の車だったら多少の飛び石傷もどうでもいいと思うけどね
1000万を軽く超えてる車だとそういうのを少しでも回避したくもなる

>>400
購入後1年で三日〜一週間放置しただけでしょっちゅうバッテリーのメッセージが出るようになった
あまりにも頻繁にヤナセが持ち帰って充電を繰り返すので、とうとう新品バッテリーと交換されたよ

ヘッドライトに保護フィルム
三年張り替え
コスパが良い…わけねーだろバーカ
あれか？前にさんざん追い込まれて基地害みたいになって逃げ出したパーツ屋の奴かおまえ？また来たのか？ヘッドライトに保護フィルム三万円？てかまともな人が感心するパーツ紹介せーよ　バーカ

ヘッドライトに保護フィルム貼るなら車全体に貼ればなおいいね。

ヘッドライトのレンズに保護フィルムの糊残らない？

ガラスもボディも飛び石やイタズラの危険に常に晒されとるからな、もうボディ全体をATフィールド的に防御するしかないやろ。

どうせ3年で乗り替えるおれはコーティングさえ一度もしてないよ