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【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:45:21.35ID:MmzQ4mKR0
1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:51:20.58ID:A/Qna+ch0
>>602
思ったより丸っこい
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:52:28.28ID:A/Qna+ch0
>>588
俺の2世代目のフィットで、モデューロエアロ付けてたやつ
2019/01/11(金) 02:07:27.57ID:lR6e+sTm0
>>602
もうそのガセCG飽きた・・・
2019/01/11(金) 02:21:16.74ID:lR6e+sTm0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/136/03_l.jpg

トヨタは、新型スープラを初披露する2019年デトロイトモーターショーでライブ配信を実施する
ライブ配信は日本時間1月14日23時40分より実施
2019/01/11(金) 02:25:40.42ID:zVAxAv2o0
ちょうどバイトから帰ってきた頃に発表か
2019/01/11(金) 02:33:14.37ID:lR6e+sTm0
欧州にある実車
うっすらF1ノーズとヘッドライトが見える
https://www.supramkv.com/attachments/image1-2-jpeg.10734/
2019/01/11(金) 02:45:04.12ID:lR6e+sTm0
高さ20cmの土台の上にスープラが展示してある状態
いつもの偽装プロトとは異なる
大口径エアインテークのロングノーズエアロバンパーが装着されてる模様
https://www.supramkv.com/attachments/image1-1-jpeg.10735/
https://www.supramkv.com/attachments/upload_2019-1-9_15-2-52-png.10737/
2019/01/11(金) 02:51:15.65ID:RlK8KNG50
どういう事なんだろうね。
今さら感出ちゃったからせめてエアロ付見せて
目を引きたいのか、
GRスープラってのは別なのか。
2019/01/11(金) 02:54:37.02ID:zVAxAv2o0
どう見てもナンバープレート付いてるだけだろ
2019/01/11(金) 06:07:46.67ID:cumuM96f0
増税前に納車されるかね
2019/01/11(金) 06:19:54.51ID:+d/tErYU0
>>587
たしかにBMW単独ではZ4を出すつもりはなかったからね
トヨタがスープラを売って得られた利益の幾分かがBMWに入ってくることを織り込んで、これならまぁなんとか商売になるかなと計算して開発に踏みきった
だけど>>565にあるように、現時点でBMWはZ4Mを出すつもりはないっていうのは、ニーズの少ないZ4にこれ以上金と技術を費やすつもりはないというBMWの気持ちの表れ
当然スープラに対しても、これ以上BMW側からの持ち出しを増やしたい気持ちはないだろう

BMWとしては
「トヨタさんにはこちらから提供したモノの範囲内で、その販売力を駆使して上手いこと商売して頂きたい。あ、チューニングとか味付けとかはご勝手に。」
ってところが本音じゃないか

GRMNスープラにS55エンジンの搭載はないな
2019/01/11(金) 08:02:40.21ID:LS+4dRKZ0
買えもしないやつが興奮してS55とか馬鹿の一つ覚えのように
言ってるがそもそも来年でS55は生産終了。
F系もG系に移行が完了する。
次期M3はS58に切り替わる。
この辺はbimmerpostでも読んできてね。

G系をベースに作られたA90にS55とかあるわけないんだが。
そして来年出るだろうM3と同じS58が乗る可能性？
ないでしょうね。
2019/01/11(金) 08:12:08.32ID:+d/tErYU0
>>619
M4は2020年6月、M2コンペティションは2021年6月で生産終了って話もあるから、もしこれが本当ならS55自体はもう少し長く生産されるかもしれないけどね

https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686

それにしてもスープラにはS55もS58も採用されないであろうことは完全に同意
2019/01/11(金) 09:01:22.99ID:JiRMnVfD0
MR2の方がよさそげ
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 09:52:52.71ID:gvvtZDkC0
>>616
大正解
2019/01/11(金) 10:28:33.63ID:265vj5DH0
ライブ配信まで情報ないのか
2019/01/11(金) 11:04:53.96ID:RlK8KNG50
>>622
ズコーやな。画像まで貼ってるから
ナンバープレートじゃね？
いやでもその辺当たり前に考察してるだろうし
とか信じちゃった、恥ずかしい。
織戸のロングノーズバンパーはカッコイイと
何度も力説してた人か。
別に根拠無いんだな。希望的観測じゃん。
2019/01/11(金) 11:26:18.20ID:aNzwW7000
もっこり
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 11:41:47.23ID:gvvtZDkC0
2020年からGT500がスープラになることが決定したね。
RC FもLC500も短命だった。

にしても、ショートホイールベースでGT500大丈夫かしら？
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 12:03:49.95ID:t/8ujJo00
>>578
86は2リッターNAながら、0-60mile加速では6.2秒叩き出してるよ
https://www.caranddriver.com/toyota/86
2019/01/11(金) 12:15:31.64ID:oszStTXP0
86が6秒とかありえないから
2019/01/11(金) 12:15:38.11ID:62APNn+50
ベストカーのスープラ試乗記事読んだけど
巻頭カラーなのに
残念感かなり出てしまってるな…。
10段階で5とか。
まぁまだ市販まで1年もあるのか。
2019/01/11(金) 12:24:01.49ID:/SzlI9vy0
（欧州仕様）の四文字が怖いな
日本だけチープ設定とか普通にあるからね

価格ありきで設定してきて、満足に乗るにはポルシェ並みにオプション要求されたら笑う
2019/01/11(金) 12:31:12.93ID:XnXwTzXe0
https://www.supramkv.com/threads/take-a-look-at-the-new-supra-full-vehicle-revealed-by-toyota-mexico.1493/
↑メキシコがお漏らししちゃったっぽい
2019/01/11(金) 12:35:11.60ID:R9yuqM1V0
>>631
いいねかっこいい
2019/01/11(金) 12:35:55.36ID:mDKVcTVz0
ガチで草
2019/01/11(金) 12:36:56.63ID:eNAQL0PA0
ナンバープレートつけるとこなくてワロタ
エンツォみたいになるのか
2019/01/11(金) 12:38:09.28ID:UZa/p5ik0
>>631
迷彩の時は良さそうと思ったんだがなんかおもちゃっぽく安っぽい
色のせいかなぁ？
2019/01/11(金) 12:41:02.91ID:drjB41q90
>>631
ガチで今までのどの日本車よりかっけぇな

車高下げたらマジで完璧だと思う
2019/01/11(金) 12:46:09.73ID:v5F8nJmL0
ここまでされると恥ずかしくて乗れないわ
もうちょいマイルドにできないもんかね
2019/01/11(金) 12:51:35.36ID:oszStTXP0
2シーター総額800万だろ？

開業医や経営者のセカンドカー需要しかなくね？
2019/01/11(金) 13:06:53.30ID:pHIF4ooF0
>>631
鳥肌が止まらない
最高だわ
2019/01/11(金) 13:06:59.11ID:qJUixk+Y0
かっこいいじゃん
久しぶりの日本スポーツカー
うれしいなあ
2019/01/11(金) 13:11:25.55ID:fk18QOPE0
とうかバイクには前にナンバーないんだし
クルマも後ろだけでいいと思うんだが？
2019/01/11(金) 13:12:22.45ID:Q6Q69lAY0
前とか斜め後ろが良い。
真横とリアゲート付近はバランスが・・
Z4ベースだから仕方が無いけど。
2019/01/11(金) 13:17:44.73ID:RlK8KNG50
でもちょっとヒュンダイっぽい
2019/01/11(金) 13:19:08.42ID:+d/tErYU0
>>640
日本スポーツカー(ほぼBMW製、マグナ・シュタイア社のオーストリア・グラーツ工場生産)だな
2019/01/11(金) 13:21:05.66ID:qJUixk+Y0
>>644
そうさ
でも外国メーカーからこのデザインは出てこないだろ
このスタイルは日本車以外の何物でもない
それでいてかっこいいんだからいいじゃないか
2019/01/11(金) 13:27:58.09ID:265vj5DH0
内装ないのか
2019/01/11(金) 13:38:44.36ID:hF7rhQzz0
http://toyota.eng.mg/a3929

マークXでさえMT出したんだから
スープラも必須だよなぁ
2019/01/11(金) 13:39:07.82ID:3EN8jEM20
発売後はいろんなメーカーやチューナーがカスタムすると思うけど、アフターパーツでどう変わるのか楽しみだわ
2019/01/11(金) 13:51:15.96ID:265vj5DH0
内装のリークはないそうだな
内装だけに
2019/01/11(金) 13:54:52.01ID:xf4Az6JK0
ホイールどれにすっかなー120だったよな
2019/01/11(金) 13:57:08.04ID:+d/tErYU0
>>650
112
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:16:37.46ID:qbWQAS9P0
トヨタのあたらしいスープラのプロモーションビデオ壮大にお漏らし
http://creative311.com/?p=54083
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:23:11.48ID:+L++QTnD0
>>652
新型スープラ CM

https://www.youtube.com/watch?v=N_cl5fq3QZo

純正エアロ装着でかなり良くなりそう
2019/01/11(金) 14:32:59.26ID:SmoBVAVn0
新型の鼻先を見るたびどっかで見たなぁって思ってたけど4代目プレリュードやった
2019/01/11(金) 14:34:49.99ID:bFu0Xq2F0
GRかGRMNで完成されそうなルックスでノーマルは手が出しずらいな。
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:34:50.01ID:IBdnFvfw0
販売価格はどんくらいになるんだろ
やっぱりクラウンと同じくらいかな
クラウンは2.5のＨＶでなんだかんだで700万だからな
70の時代もだいたいクラウンくらいの価格だっただろ？
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:35:27.79ID:oSxI32zL0
スーパーGTのスープラかっこ悪いね。
形状上仕方ないことだが他の車よりもフロントの後付け感が酷くて子供の工作みたいになってる。
2019/01/11(金) 14:38:38.72ID:oSxI32zL0
>>631
リンク先のYoutubeで早速フロントが「Ugly（醜い）」って言われてるな
https://www.youtube.com/watch?v=N_cl5fq3QZo
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 14:48:10.03ID:+L++QTnD0
>>655
ほんそれ
ドノーマルだと75点で悪くない
でもGRかTRD、モデリスタ組めば90点越えしそう

ドノーマル
Z34 60点
86　 60点

GR ニスモ装着
Z34　75点
86　　75点
2019/01/11(金) 14:59:36.40ID:oSxI32zL0
ツイッター見たがこのリークに気づいて書き込んでるのは一人だけだな
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:07:30.07ID:1+p+myU20
>>653
最初からカナードみたいなの付いてるのかな？
2019/01/11(金) 15:10:13.61ID:OkHX/VsA0
リーク
https://i.imgur.com/zKDTrwe.jpg
https://i.imgur.com/R4atzPU.jpg
https://i.imgur.com/N5VlktX.jpg
https://i.imgur.com/M5GjaFT.jpg
https://i.imgur.com/Q3CPGwi.jpg
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:11:23.40ID:1+p+myU20
GT500みたいにリアホイールを後ろに延長してくれたら尚更かっこいいのにな。
後席も付けられるし。
2019/01/11(金) 15:12:09.10ID:xf4Az6JK0
>>651
あれ112だったか

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/17e37393790061d9550d54a0aafa4396/5CCF741B/t51.2885-15/e35/47690540_165512274414071_6502282138973817423_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
2019/01/11(金) 15:16:24.14ID:62APNn+50
でもまぁぶっちゃけこれもCGだよね。
今時はCMなんかでもCGだから今更だけど。
2019/01/11(金) 15:18:30.87ID:Ell7r9WO0
GR専用エンブレムだしグレードにGRがあるんじゃなくてスープラ自体がGR専用みたいな扱いなのかな
2019/01/11(金) 15:18:40.43ID:uzlagZLb0
>>664
120で合ってると思うよ
プロト測るとそうだったんだとさ
2019/01/11(金) 15:18:50.71ID:+d/tErYU0
>>664
そりゃあ、ほぼBMW車だからね
日本スポーツカー(ほぼBMW製、マグナ・シュタイア社のオーストリア・グラーツ工場生産、PCD112、ボルトでホイール固定、左ウインカーレバー)だもん
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:19:13.87ID:1+p+myU20
>>666
うん、俺もそう思う。
2019/01/11(金) 15:20:53.46ID:+d/tErYU0
>>667
その記事ってこれじゃないの？
https://clicccar.com/2018/12/11/664766/

112とあるぞ
2019/01/11(金) 15:28:40.79ID:Ell7r9WO0
>>669
GRのブランディングの一環なんだろうね
素がGRスープラとして扱うなら、GRMNにも期待できそう
2019/01/11(金) 15:29:08.25ID:qJUixk+Y0
出る前からホイールの心配をしなくてもいいんじゃないかなあ

とはいえ鍛造は6気筒モデルだけという話もあるねえ
あまり洗いにくくないデザインだといいな
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:30:23.99ID:gvvtZDkC0
>>671
GRのファーストモデルのしてスープラが出るって言ってなかったっけ
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:31:10.31ID:gvvtZDkC0
RCエフスポから乗り換え検討してるけど、全長の短さだけが気になってる。
ロングモデルでないかな？w
2019/01/11(金) 15:36:32.88ID:bXKmGWl30
>>674
ル・マンGTEモデルなら長いかと思う。
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 15:39:18.54ID:3siTpuI70
>>674
今時はこれでも長いくらい。
2019/01/11(金) 15:50:31.07ID:hF7rhQzz0
内装、メーターはまだ漏れてないなあ
メーターにもかなり偽装ついてたけど
レクサスのF系みたいな可動メーターなのかな？
2019/01/11(金) 15:58:29.39ID:bg2Fw/TI0
>>657
GT500だから、ぱっと見似てればいいじゃん
って感じなんじゃない？
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:16:51.76ID:pW7ZQ2990
スーパーＧＴにスープラ帰ってくるんか嬉しいな
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:27:26.60ID:rRGbg/wp0
やっぱり短いよなー
GTの性格は残して欲しかった
まあ、買うけどさあ
2019/01/11(金) 16:29:11.56ID:uThRAoZf0
>>631
おーカッコイイじゃん
上手くいっててよかった笑
2019/01/11(金) 16:32:32.20ID:zVAxAv2o0
AUセルモスープラとエッソウルトラフロースープラ復活かー
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:45:30.32ID:gvvtZDkC0
>>680
ねー、短いよ…
2019/01/11(金) 16:51:55.67ID:CdrjOpV60
>>680
純正エアロで5cm位は全長伸びるしね
真横アングルはカメラが接近してリアが視界逃げしてケツが短く見えてるけど
少し離れて見るとこんなフォルムで良い感じ
https://i.imgur.com/XuBaryM.jpg
視界逃げ
https://www.supramkv.com/attachments/sc2-jpg.10770/

グラマラスでキレイなラインしてそう
https://www.supramkv.com/attachments/sc3-jpg.10771/
https://www.supramkv.com/attachments/sc10-jpg.10779/
2019/01/11(金) 16:55:27.89ID:CdrjOpV60
>>683
でも、スープラはドノーマルでも短小のZ34や86より140mmも長いし
両車よりかなりワイドだよ
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:56:44.03ID:gvvtZDkC0
>>685
ワイドはむしろワイドすぎるぐらいだから文句なし！
長さだけ！！
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 16:59:13.34ID:Mq1gkrmr0
あと20cmほしかったな
2019/01/11(金) 17:01:11.84ID:owHj07gD0
>>627
スバルに親殺された奴が血眼になって絶対に認めないからその話題はNG
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 17:01:57.59ID:i+2T0tIS0
z34のバージョンニスモが全長4,405mmだから大差ないのか。
短すぎだな
2019/01/11(金) 17:02:17.65ID:AJQ6nr0H0
内装シンプルな直6グレード
税込600万↓で頼む。
2019/01/11(金) 17:13:08.41ID:vOslpOAv0
>>687
エアロ無しスープラより

39cm短い　アルファ ロメオ4C
18cm短い　アルピーヌA110
14cm短い　86
13cm短い　Z34

同全長　　　ケイマン

14cm長い　フェラーリ458 F430 コルベットC7 80スープラ
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 17:14:49.90ID:gvvtZDkC0
>>691
80スープラより短くする意味がわからんもん
2019/01/11(金) 17:22:49.71ID:vOslpOAv0
>>689
>>659
>>692
メーカーエアロによる全長アップ

4cmアップ　　86→GR86
4cmアップ　　3シリーズ→M3
15cmアップ　Z34→Z34ニスモ
？cmアップ　 90スープラ
2019/01/11(金) 17:29:33.58ID:zVAxAv2o0
86って90並みにフロントが長かったらすごく格好良くなるんだけどな
695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 17:33:51.74ID:gvvtZDkC0
どれぐらい売れるかな？
86みたいにゴロゴロ見かけるようになるかな？
2019/01/11(金) 17:35:04.03ID:uThRAoZf0
今回のロングノーズ、ショートデッキが際立つスタイリングはトヨタ自身が選んだ道だし
おれはかっこいいと思うけどねー
これでノーズが短いと変だけど、直6搭載車だけあってちゃんと伸びやかでしょ
古くから持て囃された古典的FRスポーツの趣がある

この手のスタイルは現代だとそれこそZ4やAMG-GT(やその前身モデル)等に代表されこそするが
すっかりMR勢に圧されて？少数派ではあるよね
しかしだからこそいいのです。新興勢力として再びFRスポーツを盛り上げていこうぜという決意を感じる
LFAは敷居が高すぎたけど、これなら普通の人でも夢を見ることができるし
ちなみにトヨタの工作員ではありません笑
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 17:37:07.73ID:FLkRBAPt0
実車がジャガーFタイプとどっちが色っぽいかがオレには重要
2019/01/11(金) 17:37:41.30ID:uzlagZLb0
>>670
そことは違うけど数字自体を勘違いしてた、112だったわごめん
スープラ出るまでROMる
2019/01/11(金) 17:41:36.87ID:owHj07gD0
TRDの落ち着いたエアロが似合いそう
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 17:49:43.73ID:RJdvNOOp0
スープラって何かに似てるなぁってずーと思ってたけど、
やっと分かったわ

ネバーエンディングストーリーのファルコンにそっくり🤣
2019/01/11(金) 17:50:48.41ID:E1GYD/EB0
>>696
格好良いよ
今日からオートサロンで展示してるけど
リアもワイドで迫力ある
https://amd.c.yimg.jp/im_siggLyMHSmH8y33WvNpydyekDg---x900-y598-q90-exp3h-pril/amd/20190111-10374235-carview-005-1-view.jpg
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オートサロン展示車両
GR スープラ スーパーGT コンセプト
GR スープラ コンセプト
富士通テン トムス スープラ
au セルモ スープラ
エッソ ウルトラフロー スープラ
デンソー サード スープラ HV-R
2019/01/11(金) 17:53:38.30ID:qJUixk+Y0
これで短い短いという人がこんなにいるとは

長いと何がよいのだ？
WB延長による直進性か？
2019/01/11(金) 17:56:13.06ID:E1GYD/EB0
>>626
>>679
スープラ スーパーGT
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市販プロトとスーパーGT
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2019/01/11(金) 18:02:14.66ID:rxXutDk00
>>703
スーパーGT仕様カッコよすぎ
2019/01/11(金) 18:03:29.01ID:lyYyF6uj0
>>697
向こうも同じようなパッケージングだから
比較対象となる得るよね
MTも後からラインナップに追加されるくらい
要望あったんだからスープラもあると思いたい
2019/01/11(金) 18:04:21.35ID:djp5Ay8s0
>>704
ガンダムオタが好むスタイルだな
2019/01/11(金) 18:16:23.34ID:po2ah3HZ0
>>703
目つきの悪くなったスライム
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