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【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:45:21.35ID:MmzQ4mKR0
1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/
2019/01/10(木) 11:14:47.91ID:3Ua2LtYa0
ベストカーって妄想記事ばかりじゃん
大胆予想って言いながら筆者の願望垂れ流してるだけだし
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 11:19:51.35ID:jqdEOB3W0
>>544
スープラに関してはスペックやデザイン何故かベストカーのみ高確率で当たってるのよね
カートップ、ドライバー、マガジンXその他は外れまくってたけど
一昨年から多田が良くベストカーにスープラについて良くコメントしてたし
優先的に情報貰えてる臭い
2019/01/10(木) 11:33:26.10ID:sg2nhG110
S55搭載A90本当だったらB58搭載A90からいくらプラスかねぇ
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 11:36:22.19ID:dBsDO+uI0
>>543
これが本当だとしたらノーマルの直6買うと涙目になるな
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 11:42:49.53ID:NMKq8aXk0
純正にこだわらないなら弄れば450馬力くらいは出せるぞ
2019/01/10(木) 11:47:18.96ID:hhY1cDNp0
>>545
雑誌の売り上げ大幅減少、タバコその他のチャラ男御用達アイテムのスポンサーが消える
さて、最後まで残るスポンサーはどこでしょう？

自動車会社側が雑誌の取捨選択をしてて、生き残れるのはとっくに決まってるだけの話
2019/01/10(木) 11:47:18.49ID:DS+DVK8p0
>>546
前に記事見たけど90スープラは
B58　650〜700万未満
S55　1000〜1100万位

妥当だね
2019/01/10(木) 11:51:42.61ID:U2gkeID20
>>543
オレはないと思うなー
S55にトルコンATを組み合わせた経験はないわけだけど、仮にS55を供給した場合のトランスミッションは7DCT(±6MT)になるの？
SエンジンにDCTまでBMWからもらうんだったら、どんだけ高くなるのよ？
それとも1回も試したことないS55B30AにトルコンATの組み合わせを、スープラで初めてやるってか？

M社はBMWの正統なMに対してしかSエンジンを載せようとしないと、オレは思うけどなー
2019/01/10(木) 12:07:04.91ID:DS+DVK8p0
明日から3日間の東京オートサロンでついに
スープラのスーパーGT参加車両コンセプトモデルが発表
https://autoc-one.jp/toyota/supra/special-5003365/

右はおなじみル・マンGTEクラスコンセプト
https://cdn-image.as-web.jp/2019/01/09105618/SEMA_2018_XFINITY_CONCEPT_SUPRAS_01_E06F05926436951C8192684D22E48BE90F45798D-1280x853.jpg

90のル・マンGTE参戦は燃えるなー
年々強くなってついにP1クラスで優勝したトヨタだけど
GTクラスでボロ負けした80のリベンジも楽しみだ

じゃあ明後日オートサロン行ってくる
会ったら宜しくｗ
2019/01/10(木) 12:37:09.84ID:inbewN550
>>505
あれはタイヤRのタイムだから余り参考にならん

ホンダのタイヤR買う層って一大で何でもこなしたい層なんだろ
タイヤRじゃ街乗りキツいんじゃない？
2019/01/10(木) 12:50:57.63ID:lH2Em6Lc0
タイヤ同条件でもニュルではスープラはシビックタイプRには勝てない
2019/01/10(木) 13:02:40.11ID:e8l8N1my0
>>554
ないないｗ
Sタイヤを履かないノーマルシビックRは
スープラと同等とされる718ケイマンSより遅いよ
ケイマンS ＝ スープラ ＞ シビックR

Virginia International Raceway
2：58　ケイマンS
3：03　シビックR
https://fastestlaps.com/tracks/virginia-international-raceway-grand-east-course-post-01-2014

Circuit de Nevers Magny Cours
1：21　ケイマンS
1：25　シビックR
https://fastestlaps.com/tracks/circuit-de-nevers-magny-cours-club

これはニュルでも同じ事
2019/01/10(木) 13:10:19.89ID:nxMKwqoE0
まーたいつものコピペ君かよ
こいつ必死すぎ



ニュル目標(笑)
2019/01/10(木) 13:25:55.41ID:e8l8N1my0
>>556
しかしお前も毎回簡単に釣れるな（笑）

しかしコピペ貼るだけで論破できて楽だぜ
2019/01/10(木) 13:44:36.69ID:eQM9qgDv0
>>552
90スーパーGTの他に歴代の70や80のレース車も総登場するんだ
見に行こう
2019/01/10(木) 13:47:18.49ID:eQM9qgDv0
>>543
>>550
>>551
GRMNって事は当然限定だよね
S55は魅力的だけど車両1100万じゃ予算オーバーでムリ
予定通りレギュラーモデルのB58買うよ
2019/01/10(木) 14:17:26.69ID:U2gkeID20
>>559
上で書いたように、個人的にはGRMNスープラにS55搭載ってのは、ベストカーの飛ばしまたは願望記事じゃないのかなぁって思うんだよね…
M4コンペとM2コンペのちょうど中間の430psとかって数字も、ピッタリ真ん中すぎてなんだか逆に怪しく感じるわ…

GRMNを出すんだとしたら、トヨタがいじれる範囲でB58のパワー上げて、サス固めて、マフラー換えて、シート換えて、エアロとかそれっぽい見た目にして販売、あたりじゃないかなと予想してみる
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 14:30:10.97ID:bYRlg/xb0
>>555
RC FよりLC500の方が速いのか。
RC F、存在意義が…
2019/01/10(木) 14:33:23.63ID:8vxBzMFs0
みんなスープラって名前に引っ張られすぎ。
この車はZ4クーペと変換して考えればいい。

つまり今回のZ4はMバージョンが予定されてて、
S55エンジンのZ4MとZ4Mクーペ（スープラ）が出るかもってこと。
当然コンポーネントはZ4と共通だろう。
トルコンかどうかはZ4Mの情報を待てばいい。
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 14:35:14.63ID:FbgKLwbc0
出来が良ければ
ガソリン車最期の名車になれる
評価は20年後に
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 14:39:29.16ID:FbgKLwbc0
明日のオートサロンが楽しみ
2019/01/10(木) 14:49:29.77ID:U2gkeID20
>>562
ところがそのBMWが、現時点でG29 Z4Mの製造は考えていないって言ってるんだよなぁ
まぁ実際にこの後どう転ぶのかはわからないけど、自分はこの記事にあるようにZ4Mは期待薄じゃないかなと思ってる
もしZ4Mが出ないのであれば、いわんやS55(+DCT?)のスープラをや…

https://www.bmwblog.com/2018/09/17/bmw-says-a-new-z4-m-isnt-at-the-cards-right-now/
2019/01/10(木) 14:50:36.52ID:eQM9qgDv0
>>560
そうかもね
それかZ4やスープラ北米仕様のB58（387ps）を使って吸排気その他ライトチューンで400ps越えとかね
430psってのは非コンペの通常M4の馬力よね
2019/01/10(木) 14:52:46.41ID:A5PICPDz0
Z4にはXdriveも無かったしMmodelも無いんだろう？
上で言っている人もいるようにスープラにはハイパワーエンジンのお下がりは来ないと思うよ
2019/01/10(木) 15:09:28.83ID:PBtXg5F30
2Jが懐かしいね、まさかこんな年月たったのに400PS程度で一喜一憂するとは
2019/01/10(木) 15:32:56.38ID:sg2nhG110
そもそもトヨタが情報リークしてあげるにしてもこのタイミングでするかなっていう
正式発表寸前の今そんな情報流しても標準モデルの買い控えを誘うだけで何もトヨタにメリットないよね
2019/01/10(木) 15:38:27.77ID:U2gkeID20
>>569
そういう見方もあるね…
ますますスープラへのS55搭載は、ベストカーの飛ばし記事である気がしてきた
2019/01/10(木) 15:42:06.62ID:d9t62e/c0
>>568
今の時代になっても馬力でｶﾞﾀｶﾞﾀぬかす老害しかこの車に興味ないだけだよ
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:37:59.73ID:nM6vUXgV0
スポ車を語るのに馬力は関係ないらしい老害がこいつｗ
>>571
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:41:10.15ID:FbgKLwbc0
でも使い切れないでしょw
ケータの方がスポーツw
2019/01/10(木) 16:43:50.91ID:Hw8lX09f0
>>318
直4のスープラ買った…
たった2気筒増えるだけで〜
云々が見れるのね
2019/01/10(木) 16:43:56.17ID:p5uWzKyn0
ぶっちゃけ８６で十分だよ
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 16:44:57.19ID:nM6vUXgV0
使い切って存分に堪能する
>>564
楽しみだな
明日行くんだ俺は日曜に行く
2019/01/10(木) 16:59:10.76ID:eQM9qgDv0
>>575
街乗りとワインディング下りメインでかなり小さいクルマが好きなら86で良いと思うよ
でも、首都高湾岸ワインディング登りサーキットだと86じゃ非力すぎて不十分
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 17:21:40.12ID:nM6vUXgV0
>>575
悪い
0-100　約8秒の86は無理だわ
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 17:27:18.59ID:FbgKLwbc0
>>576
値引き用品買うのが第一の貧乏人ですw
2019/01/10(木) 17:31:26.95ID:FPFq9sxA0
>>576
使い切るとか無理しなくていいよ、おっさん
2019/01/10(木) 17:35:10.95ID:oz2eksNU0
リークっていうか
11月に販社と共販は
商品概要書きとるしな
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 17:38:12.05ID:nM6vUXgV0
>>579
そっかスープラスーパーGTのレポ宜しく！
>>580
おっさんて自己紹介してんの？
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 17:43:23.90ID:FbgKLwbc0
>>582
はい、でも朝10時にはネット上に
それに混んで写真もままならないだろう
世界で一番早い公開
2019/01/10(木) 17:48:57.31ID:eQM9qgDv0
>>583
いいなー
土曜に行く予定だけど超絶混んでそうｗ
でも祭だから楽しいね
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 17:54:03.68ID:FbgKLwbc0
ジムニーや軽カスタムが熱いから
昨年以上に混むだろう
スポーツ車種は衰退傾向w
2019/01/10(木) 18:09:23.61ID:0kaj9hep0
BMWのお下がりじゃん
2019/01/10(木) 18:22:03.07ID:vS83qQJX0
>>586
トヨタがいなかったら新型Z4がでることは無かったのにそう感じる人もいるんだね
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 18:54:00.95ID:NKqXSTA10
>>541
前に乗ってたルポGTIは11年11万キロ、フロントぶつけ要修理、HID切れ、クラッチ要交換、サーモスタット要交換の状態で12万円付いたぞ
2019/01/10(木) 19:31:15.98ID:UPCVwZaV0
>>588
それはコンパクトカーでも元が高いだろスズキHT51スイフトなんか82万だぞ
590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 19:42:48.82ID:1is3S+PZ0
団栗の背比べって知ってる？
重いし遅いんだから議論するだけ無駄
2019/01/10(木) 19:56:42.81ID:ltNk+lMy0
32とかに煽られるスープラ楽しみだ
2019/01/10(木) 20:17:35.19ID:4l/UqcaF0
今時走ってる32ならイジってるから速いにきまってる
2019/01/10(木) 20:39:15.33ID:URNzOVkQ0
今時の32はみんな労ってるから無理してないよ
まさにクラシックカーの領域に入ってきてるなとw
2019/01/10(木) 20:46:49.52ID:U2gkeID20
34とはまた違って、今時見かける32は優しく丁寧に乗ってる印象があるなぁ
2019/01/10(木) 20:48:48.95ID:mFliVBZh0
それに比べてシルビア、180系の酷使のされかたよ…ノーマルに近いの見る方がまれって…
2019/01/10(木) 20:55:12.59ID:DDjW1qj50
32もノーマルのカタログスペックだけを見ると直4スープラと大差ないな
R32の0-100km/h 5.3秒としてるサイトもあるし
2019/01/10(木) 21:15:00.86ID:NDZXYEbC0
>>578
マジ？原付かよw
2019/01/10(木) 22:11:58.99ID:6njXFfp80
86はスバルエンジンのせいでな…
599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 22:17:46.36ID:3kBEiClj0
エンジンも車も他メーカー
それにトヨタエンブレム付けるだけの簡単なお仕事
2019/01/10(木) 22:20:46.14ID:r24vfWmA0
自社でポンコツエンジン積まれるよりほんといいよね
2019/01/10(木) 23:06:46.03ID:JEc9lBUA0
>>578
ボルトよりは速いな
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 23:07:48.88ID:53fTkFlc0
新型出てるよ
https://www.autocar.jp/news/2019/01/09/340118/
2019/01/10(木) 23:17:30.07ID:ltNk+lMy0
>>596
カタログオタかいな。
規制の入ってる時代のカタログスペック信じるとは
34までトルクだけが上がってると思うんだろうな。
こういう奴が騙される。
2019/01/10(木) 23:27:26.23ID:iCVAfnRO0
今度はウラカンEVOにトヨタエンブレム付けてMR2にして欲しいトヨタ保証ならバカ売れでしょ
2019/01/10(木) 23:31:33.53ID:JEc9lBUA0
>>604
それaudi R8のエンジンだからお前らまたゴネるだろ
2019/01/10(木) 23:45:41.86ID:Ti9j9DOp0
リアがダサい。。。
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 23:53:32.99ID:cny/RCG30
直4ってトヨタエンジン？
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:51:20.58ID:A/Qna+ch0
>>602
思ったより丸っこい
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:52:28.28ID:A/Qna+ch0
>>588
俺の2世代目のフィットで、モデューロエアロ付けてたやつ
2019/01/11(金) 02:07:27.57ID:lR6e+sTm0
>>602
もうそのガセCG飽きた・・・
2019/01/11(金) 02:21:16.74ID:lR6e+sTm0
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1164/136/03_l.jpg

トヨタは、新型スープラを初披露する2019年デトロイトモーターショーでライブ配信を実施する
ライブ配信は日本時間1月14日23時40分より実施
2019/01/11(金) 02:25:40.42ID:zVAxAv2o0
ちょうどバイトから帰ってきた頃に発表か
2019/01/11(金) 02:33:14.37ID:lR6e+sTm0
欧州にある実車
うっすらF1ノーズとヘッドライトが見える
https://www.supramkv.com/attachments/image1-2-jpeg.10734/
2019/01/11(金) 02:45:04.12ID:lR6e+sTm0
高さ20cmの土台の上にスープラが展示してある状態
いつもの偽装プロトとは異なる
大口径エアインテークのロングノーズエアロバンパーが装着されてる模様
https://www.supramkv.com/attachments/image1-1-jpeg.10735/
https://www.supramkv.com/attachments/upload_2019-1-9_15-2-52-png.10737/
2019/01/11(金) 02:51:15.65ID:RlK8KNG50
どういう事なんだろうね。
今さら感出ちゃったからせめてエアロ付見せて
目を引きたいのか、
GRスープラってのは別なのか。
2019/01/11(金) 02:54:37.02ID:zVAxAv2o0
どう見てもナンバープレート付いてるだけだろ
2019/01/11(金) 06:07:46.67ID:cumuM96f0
増税前に納車されるかね
2019/01/11(金) 06:19:54.51ID:+d/tErYU0
>>587
たしかにBMW単独ではZ4を出すつもりはなかったからね
トヨタがスープラを売って得られた利益の幾分かがBMWに入ってくることを織り込んで、これならまぁなんとか商売になるかなと計算して開発に踏みきった
だけど>>565にあるように、現時点でBMWはZ4Mを出すつもりはないっていうのは、ニーズの少ないZ4にこれ以上金と技術を費やすつもりはないというBMWの気持ちの表れ
当然スープラに対しても、これ以上BMW側からの持ち出しを増やしたい気持ちはないだろう

BMWとしては
「トヨタさんにはこちらから提供したモノの範囲内で、その販売力を駆使して上手いこと商売して頂きたい。あ、チューニングとか味付けとかはご勝手に。」
ってところが本音じゃないか

GRMNスープラにS55エンジンの搭載はないな
2019/01/11(金) 08:02:40.21ID:LS+4dRKZ0
買えもしないやつが興奮してS55とか馬鹿の一つ覚えのように
言ってるがそもそも来年でS55は生産終了。
F系もG系に移行が完了する。
次期M3はS58に切り替わる。
この辺はbimmerpostでも読んできてね。

G系をベースに作られたA90にS55とかあるわけないんだが。
そして来年出るだろうM3と同じS58が乗る可能性？
ないでしょうね。
2019/01/11(金) 08:12:08.32ID:+d/tErYU0
>>619
M4は2020年6月、M2コンペティションは2021年6月で生産終了って話もあるから、もしこれが本当ならS55自体はもう少し長く生産されるかもしれないけどね

https://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686

それにしてもスープラにはS55もS58も採用されないであろうことは完全に同意
2019/01/11(金) 09:01:22.99ID:JiRMnVfD0
MR2の方がよさそげ
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 09:52:52.71ID:gvvtZDkC0
>>616
大正解
2019/01/11(金) 10:28:33.63ID:265vj5DH0
ライブ配信まで情報ないのか
2019/01/11(金) 11:04:53.96ID:RlK8KNG50
>>622
ズコーやな。画像まで貼ってるから
ナンバープレートじゃね？
いやでもその辺当たり前に考察してるだろうし
とか信じちゃった、恥ずかしい。
織戸のロングノーズバンパーはカッコイイと
何度も力説してた人か。
別に根拠無いんだな。希望的観測じゃん。
2019/01/11(金) 11:26:18.20ID:aNzwW7000
もっこり
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 11:41:47.23ID:gvvtZDkC0
2020年からGT500がスープラになることが決定したね。
RC FもLC500も短命だった。

にしても、ショートホイールベースでGT500大丈夫かしら？
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/11(金) 12:03:49.95ID:t/8ujJo00
>>578
86は2リッターNAながら、0-60mile加速では6.2秒叩き出してるよ
https://www.caranddriver.com/toyota/86
2019/01/11(金) 12:15:31.64ID:oszStTXP0
86が6秒とかありえないから
2019/01/11(金) 12:15:38.11ID:62APNn+50
ベストカーのスープラ試乗記事読んだけど
巻頭カラーなのに
残念感かなり出てしまってるな…。
10段階で5とか。
まぁまだ市販まで1年もあるのか。
2019/01/11(金) 12:24:01.49ID:/SzlI9vy0
（欧州仕様）の四文字が怖いな
日本だけチープ設定とか普通にあるからね

価格ありきで設定してきて、満足に乗るにはポルシェ並みにオプション要求されたら笑う
2019/01/11(金) 12:31:12.93ID:XnXwTzXe0
https://www.supramkv.com/threads/take-a-look-at-the-new-supra-full-vehicle-revealed-by-toyota-mexico.1493/
↑メキシコがお漏らししちゃったっぽい
2019/01/11(金) 12:35:11.60ID:R9yuqM1V0
>>631
いいねかっこいい
2019/01/11(金) 12:35:55.36ID:mDKVcTVz0
ガチで草
2019/01/11(金) 12:36:56.63ID:eNAQL0PA0
ナンバープレートつけるとこなくてワロタ
エンツォみたいになるのか
2019/01/11(金) 12:38:09.28ID:UZa/p5ik0
>>631
迷彩の時は良さそうと思ったんだがなんかおもちゃっぽく安っぽい
色のせいかなぁ？
2019/01/11(金) 12:41:02.91ID:drjB41q90
>>631
ガチで今までのどの日本車よりかっけぇな

車高下げたらマジで完璧だと思う
2019/01/11(金) 12:46:09.73ID:v5F8nJmL0
ここまでされると恥ずかしくて乗れないわ
もうちょいマイルドにできないもんかね
2019/01/11(金) 12:51:35.36ID:oszStTXP0
2シーター総額800万だろ？

開業医や経営者のセカンドカー需要しかなくね？
2019/01/11(金) 13:06:53.30ID:pHIF4ooF0
>>631
鳥肌が止まらない
最高だわ
2019/01/11(金) 13:06:59.11ID:qJUixk+Y0
かっこいいじゃん
久しぶりの日本スポーツカー
うれしいなあ
2019/01/11(金) 13:11:25.55ID:fk18QOPE0
とうかバイクには前にナンバーないんだし
クルマも後ろだけでいいと思うんだが？
2019/01/11(金) 13:12:22.45ID:Q6Q69lAY0
前とか斜め後ろが良い。
真横とリアゲート付近はバランスが・・
Z4ベースだから仕方が無いけど。
2019/01/11(金) 13:17:44.73ID:RlK8KNG50
でもちょっとヒュンダイっぽい
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