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【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:45:21.35ID:MmzQ4mKR0
1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 23:38:00.89ID:CQPqx+kT0
とりあえずm3よりは速いよね？
2019/01/09(水) 00:23:34.51ID:SEojBu+k0
本当に2020年に新型86が出るなら、直6じゃなく直4買うような人は正直そっちでも良くない？
値段は安いし後席もあるし現行86にほど被ることも無いだろうし
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 00:54:38.82ID:84qJc+PX0
高く無いとドヤれないんだろ
2019/01/09(水) 01:48:03.76ID:Ptl1rD7t0
TOYOTAブランドじゃ厳しいでしょどっちみち
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 04:39:50.28ID:1d2lzkn10
>>401
スープラはZ4より速いのは確実だからM2とM3より速いよ
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 04:55:35.01ID:1d2lzkn10
>>402
直4同士でもスープラとローコスト車の86じゃ基本性能と見た目が違いすぎるよ
直4スープラはZ34と同等か若干上回る性能だけど86じゃZ34よりかなり劣るし
86は小さすぎて迫力もなければ内装も安っぽい
86からパガーニ迄10台持ちの飯田彰も「86はガキ臭くてちょっと恥ずかしい」言ってるけどほんとそれ
2019/01/09(水) 05:06:23.50ID:89hr9LmU0
スープラは本当にニュル7:50切るのだろうか
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 05:23:05.82ID:1d2lzkn10
>>343
Z4の直4(B48)は直6(B58)より100キロ軽いから
スープラの直4も1300kg台みたいよ、最新情報だと

　　　実馬力　実トルク　車重　全長

直6　340ps　51.0kgfm　1496kg　4380

直4　260ps　41.8kgfm　1388kg　4380

Z34　261ps　29.0kgfm　1530kg　4250

86　　177ps　18.0kgfm　1270kg　4240
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 05:33:21.52ID:mOKvfL4p0
ネーミングが・・・
店じまい間近のラーメン屋メニュー


のようで・・・
2019/01/09(水) 05:36:37.02ID:+M0YkBeO0
>>407
切れるようにいじってからトライするから
安心しろ
2019/01/09(水) 05:45:25.80ID:emuCIm+y0
>>394
同じく
LCなら100％新型ケイマンGT4買う
911GT3の4リッターF6エンジン搭載のリアルMRスポーツじゃたまらない魅力
新型GT4は専用エアロバンパーで素カレラやカレラSとほぼ同サイズな上にそれらよりかなりアグレッシブで格好良い
LCみたいなスポーティーカーはジャンルが違うし買う気しないよ
2019/01/09(水) 05:49:37.77ID:AHW32ZfJ0
>>408
日本仕様の直6は北米仕様の387psか
欧州仕様の340psかどっちだろ？
14日が楽しみ
北米と同じだったらかなり嬉しい
2019/01/09(水) 06:49:40.59ID:LuggjH7B0
>>407
難しいでしょ。

ニュルは高速コーナー多いからロングホイールベースのほうが圧倒的に有利だからな。
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:16:16.40ID:Bq4UWO6T0
スープラ売れ過ぎるかな？
86みたいにありふれたら困る
2019/01/09(水) 07:19:44.95ID:6s9pCLzM0
>>413
バカだなバカに買わせるために
広報用にチューニングしてから
トライするに決まってんだろ
ヨタなんぞそんなもんだ
2019/01/09(水) 07:52:21.99ID:eSqjKehE0
>>408
軽い言っても、よく考えると32GTRより重いんだよなー
2019/01/09(水) 08:01:00.15ID:oqErvQmo0
BMWのラインナップをみるとスープラが1300kg代って信じられんのだけど車重の情報って明確なソースあんの？
2019/01/09(水) 08:23:35.77ID:mZ6pHlaz0
トヨタの手が加わったことで、まさかオープンカーであるZ4より遅くなってるなんてことは…

…ないよな？大丈夫だよな？？
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 08:39:06.64ID:x1qOxPeE0
どうでも良いけどスープラは6気筒でこそなので4気筒とか後悔するからやめた方が賢明
高い金払って馬鹿にされ続けるって辛いぞ
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 08:52:08.83ID:fWHbPV0j0
>>419
ふいんきだけええねん
2019/01/09(水) 08:53:35.63ID:oro3xem+0
がいこくえんじんってじてんでばかにされてる
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 08:53:35.91ID:okeHgmdB0
>>417
そりゃー
BMWには2シータークローズドボディーの
直4載せた2ドアスポーツクーペはないからね
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 09:40:02.66ID:v3O8TaU30
>>420
ふいんき=バカ丸出し
ふんいき=雰囲気
2019/01/09(水) 09:43:23.01ID:mZ6pHlaz0
>>423
2ch(5ch)でふいんき(なぜか変換できない)の訂正をしようとするやつ=もっとバカ丸出し
2019/01/09(水) 10:02:50.35ID:d3PapCus0
リクライニングもまともにできないクソグルマ。
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:04:48.66ID:v3O8TaU30
>>424
数年前かな？
テレビで雰囲気を「ふいんき」と思ってるやつが一定数いるってやってて、確かに周りにもたまにいて唖然とした記憶がある。
だから、ここでもその書き込みがあって反応せずにいられなかった。
バカなのかなって
2019/01/09(水) 10:07:24.76ID:iVeRFXgV0
まあいいじゃん2ちゃん歴若い人が入ってきてるってことで
在日書込み業者は逝ってよし
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:32:07.10ID:hlLe6ZjG0
>>426
馬鹿丸出し
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:35:40.12ID:hlLe6ZjG0
>>426
これは恥ずかしい
白いGTOにレスつけるレベル
2019/01/09(水) 11:17:16.42ID:lDmgY/xH0
>>419
スープラ買う時点でGT-R勢にバカにされますけどね
2019/01/09(水) 11:38:13.45ID:PltBq2960
>>429
おまえは2ちゃん用語を知らないとバカ扱いする自分のバカ丸出しの恥ずかしさを思い知った方がいいw
2019/01/09(水) 11:49:53.53ID:Itvcje2A0
MTかATか
エンジンがBMWでいいのか
現金一括かローンか
直4か直6か
2ちゃん語知ってるか←new!
2019/01/09(水) 12:32:24.58ID:GPsTVf290
>>406
飯田とかいう車バカ程度にお高い車を所有して「86はガキ臭い」なら、はーしゅごいでしゅねーって感じるかもしれんが
スープラを買うのがやっとのお前が86ガキ臭いとか言ってもなぁ
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 12:48:00.12ID:Y7pqjv1c0
>>431
頭悪〜
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 13:17:04.43ID:okeHgmdB0
>>429
白いGTOワロタｗ
NAのやつね
あれって本当のNA GTO乗りがレスしてたんだってね
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 13:21:44.48ID:okeHgmdB0
>>430
GTRとスープラじゃ価格帯、性能共に違いすぎて
比較する方がおかしいよ
2019/01/09(水) 13:49:36.06ID:Vak2JVjb0
>>436
でも86とかスープラ4気筒はバカにするんだろ。6気筒とは価格帯、性能が違うのに。
見下してバカにはしたいけど、バカにされたくないって事？
2019/01/09(水) 14:02:02.44ID:eSqjKehE0
>>418
でも正直、剛性上がったからってタイムはほとんど変わらんよな。
もとが剛性なさすぎる車でもなければ。
車重も変わるだろうけど、50キロもかわるかな？程度じゃない？

足のバランスでZ4とのタイム差が出ると思うよ。
BMWのサスペンション開発にトヨタがどこまで迫れるかだね。

負けるかもね(´_ゝ`)
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:04:52.32ID:AHW32ZfJ0
>>433
なんで？
今は86の2.5台分のスポ車と86の1.5台分のミニバン乗ってるけど
86の内外装を見た素直な感想だよ
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:07:22.46ID:okeHgmdB0
>>437
4気筒スープラ86共にバカにする気は全くないけど？
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:38:49.54ID:hlLe6ZjG0
昔からこのての重量級車より
86クラスの方が速かったよな
2019/01/09(水) 14:39:31.13ID:SEojBu+k0
>>439
そんな曖昧にしないで車種名を堂々と書けよ
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 14:58:35.38ID:v3O8TaU30
>>428
？？？
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 15:00:04.32ID:v3O8TaU30
>>427
え、ふいんきって2ちゃん用語だったの？
知りませんでした。勉強になりました！
2019/01/09(水) 15:14:25.46ID:Ptl1rD7t0
Z4フロント変えればかっこよくなるしクーペ出たらスープラ買う理由がないな
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 15:14:43.36ID:okeHgmdB0
>>444
気にしなくていいヨ！
2ちゃん語（ネットスラング）は沢山あるけどググれば意味が解るｗ
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 16:12:00.72ID:v3O8TaU30
>>445
スープラの方が安いんで
2019/01/09(水) 16:53:17.62ID:96dZVHYS0
タイムでなかったらBMWの限定車やシビックみたいに
パイロットスポーツカップ2履けばいいじゃん。
M4とM4CSの差から予想すると7:43ギリ行けるっしょ。
2019/01/09(水) 17:00:24.40ID:NTADGlW10
インチキするなら遅い方がまだましじゃね
どうせ自分で速くするし
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:20:44.36ID:v3O8TaU30
スレチだけど、最近のメルセデスのメーターからナビまで１つの繋がった1枚の板みたいなレイアウトどう思う？
俺的にはくそダサいと思うんだが…
2019/01/09(水) 17:29:03.60ID:Pk1ts5Ii0
>>448
タイヤ変えてもそのタイムは無理だろ
2019/01/09(水) 17:29:16.32ID:2usCHYCd0
やりすぎはダサいな
レクサスとかマツダくらいシンプルにアナログっぽさが残ってればなお良し
2019/01/09(水) 17:29:43.28ID:njnaPUiw0
>>450
ダサいと思うよ
http://namaxchang.up.n.seesaa.net/namaxchang/image/Mercedes-Benz-A-Class-2019-1600-33.jpg
https://spyder7.com/imgs/zoom1/41897.jpg
2019/01/09(水) 17:35:34.11ID:njnaPUiw0
>>448
PScup2なら、それ履いてタイヤチューンしたシビックRのタイムなら抜けるけど
スープラはPScup2のオプション設定ないだろうから
標準のPPSでのアタックで7:46出せば大成功よ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 17:39:06.11ID:pnnKrBP70
俺の86ターボ仕様が筑波1分2秒台だから、スープラ直6は格下だな
2019/01/09(水) 17:49:50.65ID:MmLCa2n80
>>453
二枚に分けてちゃんと中央に設置してほしい
2019/01/09(水) 17:55:20.91ID:Itvcje2A0
カッコいいと思った俺はセンスないんだな
2019/01/09(水) 17:58:34.60ID:ukIhmw170
たまたま兄弟車がZ4ってだけでM3とかM2とかケイマンとか
どんだけ…w
2019/01/09(水) 18:05:35.20ID:vQDBJ8lA0
そのうちドイツ車の内装からスイッチ類などの突起物がほぼ消えて、
5〜10年遅れぐらいで国産も追従していくと思うな
A8なんかは巨大なスマホみたいになってきたもんねw
2019/01/09(水) 18:11:33.50ID:QiAXJArs0
>>436
いや35は相手にされず鼻で笑われる。
32.33.34にもバカにされると思うよ
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 18:12:50.65ID:WbX/sGNT0
>>430
GT-Rもフェラーリ、ランボルギーニから下にみららるもんね
さ。
俺が言いたかったのは違う車種じゃなくて同じ6気筒スープラからってつもりだったんだけど分かりにくくてゴメンネ
2019/01/09(水) 18:16:59.92ID:Itvcje2A0
直4言ってる人って
洗車した時にエンジンルームも磨かないのかな
スカスカのエンジンルームとか悲しいと思うんだがなあ
2019/01/09(水) 18:25:48.50ID:tE8/oAQ/0
>>460
ごめんな
32.33.34なんてニュル8分台の完全格下
土屋圭一をはじめユーザーから叩かれまくった33Vスペの広報チューン車のみ唯一7：59
スープラについて来れないよｗ
2019/01/09(水) 18:38:59.50ID:CB7UsMHv0
>>461
ランボにはブランド、性能、全て完敗してるけど
ファラーリには性能で圧勝してるだけあって海外評価も高く下には見られないよ
458、488、F12、812じゃサーキットで絡んできてもGTRの相手にならないんだから
2019/01/09(水) 18:44:30.58ID:m9hYdWuo0
まぁでもメーカーは
直4のSZ-Rが6割って
計画ぽいやで
2019/01/09(水) 18:44:37.21ID:s6W6DwYp0
>>439
数千万の価格帯の車を何台も知ってる人の「ガキ臭い」って感想とお前の「ガキ臭い」って概念が一緒なんかね？

お前のは単なる「価格差」だよ
2019/01/09(水) 18:45:42.18ID:CB7UsMHv0
>>463
性能もちゃんと価格通りになってんね
90 ＞ 34 ＞ 33 ＞ 32

つーか設計の世代が違いすぎて比べるもんじゃないけどね
2019/01/09(水) 18:47:59.17ID:CB7UsMHv0
>>465
その80と同じグレード名ってガセ情報臭くない？
2019/01/09(水) 18:50:02.27ID:CUn1iw7P0
>>466
俺は35R乗ってるが86はガキ臭いだろ
2019/01/09(水) 18:50:18.21ID:lx8D4rlW0
スポーツ車の下グレード買ったらね
ずっとある種の強迫観念に取り憑かれて
もうそんななら最初から頑張って上位グレード
買っとけよ…って程必死になってしまう事があり得るよ。
ある種の強迫観念ってのは
「下位グレードでも良く言われる批評を探し続ける」
っての。よくある定番が
「下位グレードでも十分な動力性能」とか
「車重が少し軽い分素直な動き」とか
オマケの様に書き添えてあるレビューを
必死に探して心の支えにする感じ。
そもそもそういうのはメーカーの販売に対しての
お義理みたいなもんで、実際には全てにおいて
上位グレードの方がバランス良いし満足度高い。

ソースは俺だけどね。
2019/01/09(水) 18:51:51.66ID:/Hoty6Ya0
はいエアプ35Rってなんだよww
2019/01/09(水) 18:52:58.14ID:OGzxtFtW0
>>466
何に乗ってようがどうみても86は子供っぽいだろ・・・
2019/01/09(水) 18:55:13.13ID:2w0iOAX30
もう諦めてMR2にする
2019/01/09(水) 18:57:55.84ID:aj6D/x8m0
>>470
解る
2019/01/09(水) 19:08:46.86ID:aj6D/x8m0
>>470
解る
免許とって初めて買ったのが当時生産終わってた中古80NAのSZ
イマイチ速くなくて買ってから高くてもターボのRZかRZ-Sにしなかった事を滅茶苦茶後悔した
でも90の場合は直4ターボでも中々速そうだし良いかも
どうしても直6が欲しけりゃ中古で1年待つよ
2019/01/09(水) 19:11:37.45ID:aj6D/x8m0
>>473
次期MR2は出ないよ
2019/01/09(水) 19:14:36.54ID:s6W6DwYp0
>>469
スポーツカー自体がガキ臭いと思うね
それを理解して乗るもんでしょ
2019/01/09(水) 19:29:39.17ID:vQDBJ8lA0
GTRニスモのセンスを見るとやはりどこか子供っぽい
タイプRやsti然り..
その点、高くともポルシェがよく売れるのは非常に分かる
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 19:51:39.64ID:PltBq2960
これ見よがしのスポイラーはとても幼稚で安っぽく見えるな
2019/01/09(水) 20:02:39.88ID:UJ2Po8mQ0
>>453
千鳥が言ってたけどまさにニンテンドースイッチだな
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:07:51.31ID:BpNE5w3r0
間違いなく開発車種は直6なんだから足回りから何から何までベストバランスは直6
4気筒なんて側だけの貧民向けのなんちゃってスープラ
色々言い訳して直4を正当化してもちょっと無理
ごめんなさい
2019/01/09(水) 20:22:38.33ID:SEojBu+k0
0-100が直6で4.5秒、直4で5.0秒くらいなら直4でも良いかな
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:28:31.78ID:uvockN2Y0
デカイ
2019/01/09(水) 20:50:48.97ID:g2olrGbD0
>>482
0-100は直6で4.3秒、直4で5.3秒との事

ケイマンSはMT4.6秒　PDK4.4秒
Z34はMT5.6秒　ロックアップ7ATで5.3秒
2019/01/09(水) 20:53:21.42ID:s6W6DwYp0
>>484
スープラはローンチコントロール付いてるから、ケイマンも付けたタイム載せろよ
2019/01/09(水) 20:55:12.04ID:SEojBu+k0
5.3なら及第点って感じだね
5.3って現行WRXSTIや80と同じくらい？
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:55:39.90ID:Vny/PyKo0
そこそもトヨタマークが貧乏臭い
2019/01/09(水) 20:55:40.48ID:/qdT8O+E0
>>484
Z34ってそんなにはやいんけ？
なんか馬力詐欺のイメージしかなかったから驚き
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 20:55:58.68ID:fWHbPV0j0
３秒切れないとか
遅すぎて４気筒でも大差ないやん。
2019/01/09(水) 20:59:37.30ID:g2olrGbD0
>>485
ケイマンSのローンチはオプションだから
公式にはローンチなしの各ミッションのタイムが記載されてんのか
https://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-models/718-cayman-s/
2019/01/09(水) 21:02:56.97ID:g2olrGbD0
>>488
Z34の実馬力は直4スープラとほぼ同じ約260馬力だよ
2019/01/09(水) 21:11:39.56ID:/qdT8O+E0
>>491
260で5秒前半か
悪くないね
2019/01/09(水) 22:01:20.10ID:q1eW9i8b0
Z34ベースグレードはお得感が高いよ
高年式のMTならリセールも良いと思う
2019/01/09(水) 22:07:04.15ID:eJIcj0B/0
「毎年、バリエーションを追加するなど、改良を重ねて進化させていく」
このコメントが正直気になる。
86みたいにでかいマイチェンは4年後とかならまだ良いんだが。
2019/01/09(水) 22:15:57.61ID:Vak2JVjb0
>>494
レクサスでも年改してるし、そのレベルなら出来ん事もないと思う。R35レベルに手の込んだ年改で毎年煮詰めてくれるならトヨタを評価する。
2019/01/09(水) 22:21:54.71ID:Lv/Q520g0
どうせ改良もBMW次第でしょ？ｗ
2019/01/09(水) 22:25:09.90ID:eJIcj0B/0
いやー、正直金出せるのが今年までなのでスープラ買うとしたら初期型しかないんだよね。
仮に買えたとしてそれで1年毎にめっちゃよくなっていったらちょっと悲しいものが。。。
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:29:21.69ID:nKK+lJ3O0
これや
https://www.autocar.jp/news/2019/01/09/340118/
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:52:17.85ID:Xlz2p8ql0
>>486
STIは4.7だよ！
スープラ買うなら直6じゃないとやっぱり少し残念な気がする
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:54:07.03ID:FyYXYg9v0
>>413
じゃポルシェは不利なんだな
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 22:56:02.20ID:2/4kVJXu0
>>494
後からハイブリッドが追加とか
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