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【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/02(水) 20:45:21.35ID:MmzQ4mKR0
1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/
2019/01/07(月) 19:08:55.14ID:YhbbU5gP0
>>317
余剰資金で買うならローンのメリットないって事でいいかな？はい論破w
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:27:50.55ID:WcwCEX4Z0
>>314
補足
年代別平均年収2017年 （国税庁）

男性
10台　　 155万
20前半　278万　
20後半　393万
30前半　460万
30後半　517万
40前半　569万
40後半　629万
50前半　676万　ピーク
50後半　668万
60前半　507万
60後半　392万
70台　　 353万

https://www.nenshuu.net/generation/gene/index_generation.php
2019/01/07(月) 19:32:33.24ID:WcwCEX4Z0
>>316
中古の直6って手もあるよ

>>319
やっぱり一括が一番安く買えるからねぇ
余剰資金なら一括だけと生活やメンタルがキツくなるなら勿論ローンで良いと思うよ
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:40:34.20ID:nW1I26jL0
とりあえず金持ちのおっさんがディーラーでお勧めされて1年でぽい捨てしたおこぼれを漁るしかないな
2019/01/07(月) 19:58:25.61ID:08cEt1Cy0
1月14日までに追加リークでスペックや内装が発表されるって記事あったのに
2019/01/07(月) 20:04:13.30ID:lwd6PtK70
スープラをわざわざ買うんだから直6しかないでしょ
直6のFRこそスープラって言ってる車買うんだよ？
直4買ったらそもそもスープラじゃなくていいじゃん
中身BMWだしさ

4気筒買うなら素のケイマンとか買うわ
2019/01/07(月) 20:20:55.94ID:VzfWgxgX0
>>325
でも高額オプション必須の素ケイマンと直4スープラだと
性能、価格共に結構な差があるよ

価格
800万強　素ケイマン　オプション130万
500万弱　直4スープラ　オプション込み

性能
直6スー ≧ ケイマンS ＞ 素ケイマン ＞ 直4スー ≧ Z34
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 20:22:50.01ID:faZ4An780
スープラは6気筒でしょ
4気筒なら86にしたら？
2019/01/07(月) 20:35:11.91ID:VzfWgxgX0
昨日、渋谷で718ケイマンSを2台見たけど
ちっこくてみすぼらしい初代ケイマンやZ34と違って立派だしかなり格好良いよな

スープラってあれと全長、全高はほぼ同じな上に幅は60mmもワイドで
86みたく純正エアロで全長40mmアップする事を考えたらかなり良い感じになりそうで楽しみすぎる
2019/01/07(月) 20:47:14.04ID:8pGWhLCZ0
ケイマンの他にライバルの一つと目されるA110も4発Tで800万強するから、実はスープラ4発はお買い得
6発もだけど。
2019/01/07(月) 20:50:55.63ID:XTKZDmAC0
86のエアロで延長って…あれは正直…

それと
ケイマンより大きいからケイマンより立派だ、
というのも無理がある。
ケイマンより大きい車はみなケイマンより
カッコ良かったりするのか。
2019/01/07(月) 21:03:30.29ID:juBXTCmK0
正月中も相変わらずコルベット君が頑張ってたんだなw
楽しかったか？
2019/01/07(月) 21:04:47.45ID:VzfWgxgX0
>>330
そりゃー人によってナロー好きも居るでしょ
おれは同じスポーツクーペ同士ならワイドボディーの方が格好良くて好きだからいつもそっちを買ってる
例えば
991はナローボディーのカレラよりワイドボディーのターボやGT系のが格好良い
コルベットも最安グレードのナローよりワイドボディーのGS Z06 ZR1の方が格好良い
70スープラもナローよりワイドの方が以下同文ｗ
2019/01/07(月) 21:11:27.69ID:prQ59zPu0
https://i.imgur.com/05JwZcl.png
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 21:20:28.29ID:nW1I26jL0
>>333
業界平均が75でそれ以下が3社しかないっておかしくね？
2019/01/07(月) 21:29:05.96ID:8pGWhLCZ0
スバルまで全部トヨタの仲間 あっ..
2019/01/07(月) 21:44:09.00ID:h1rDLNIk0
>>322
その理由なら313の結婚しないなら全然OKはおかしいのでは？
余剰資金があるなら全然OKと言うべきでしょ
2019/01/07(月) 21:46:29.23ID:n0nUnIYk0
ターボの86欲しかった人には4発ちょうどいいね
2019/01/07(月) 21:46:32.14ID:Qpca5Mcb0
>>336
キチガイに触れるな
2019/01/07(月) 22:46:38.02ID:K+efYxmV0
松田さんがんばってるなw
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 22:49:21.18ID:5P2w8Vlr0
>>333
輸入車の中では最も低いのか
ただし鈴木より高いけど
2019/01/08(火) 00:31:51.30ID:O/75hPX40
>>311
死ぬって言ってるのになんで結婚の話が出てくるのかｗ
意味がわからない
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 01:31:06.82ID:SyA++Ywi0
>>336
余剰資金があれば妻子持ち、独身は関係ないね
でも今回の、欲しい物を買って残高が非余剰資金140万は妻子持ちにはNGよね
まだ結婚考えてない独身のみに許されるケース
金もまた貯めていけば良いしね
それでも一時的な貯蓄減少で不安に苛まれる様ならローンで良いと思うよ
2019/01/08(火) 02:03:51.09ID:Mdv+Ki6R0
>>337
たしかに
中間グレードの2Lでトルク40もあるもんな
ただ車重も1,500kgくらいあるけど…
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 02:52:40.61ID:PjCsfIop0
>>325
直6が欲しいだけなら540iとか340iとか140iで良くないか？
2019/01/08(火) 03:51:47.31ID:uNYKF52F0
>>334
ブランドの平均に販売台数をかけて、
それを全て足して、
全部の販売台数で割って、
全体の平均を出していると思う。
悪いのに外車が多いけど、
販売台数がたいしたことないから、
平均が上がらない。
2019/01/08(火) 06:16:34.51ID:+yU34SLY0
5年ローンでしか買えんわ
2019/01/08(火) 07:16:17.16ID:jK8oXaur0
>>323
一年じゃ人気車値下げ期待できないよね？
2019/01/08(火) 07:45:20.20ID:KBgnY+qt0
>>344
スープラが欲しいからこそ直6じゃなきゃ
ってことじゃない？

スープラ指名買いなら直6が良いね
スープラにこだわって買うのに直4選んだら
絶対後で後悔するし
何かスポーツカーが欲しいっていう程度なら
価格や性能に満足できるなら直4でもいいかなぁ
2019/01/08(火) 07:46:35.09ID:T1tjKoj90
>>346
それが普通。安心しろ。
周りでBMW3乗ってるやつローンで買ったやつしかいない
2019/01/08(火) 07:50:32.09ID:hmJGxVL+0
オートマで乗るなら4気筒でもいいわ
MTなら6気筒のトップグレードがいいけど
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:13:26.81ID:b/5pd4Mi0
>>334
販売台数がベースだから。
2019/01/08(火) 08:13:34.06ID:8ova4xaP0
BMWの「駆け抜ける喜び」の魂が込められた直6Sエンジンを、MTでお楽しみになりたいお客様にはM2・M4をどうぞ
週末はお近くのBMW正規ディーラーへ
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 08:27:05.81ID:3PYpY+ac0
>>347
ところがどっこいBMWの値下がりは世界一
売るときはBMWに下取りに出すしかない
まさにBMW地獄
2019/01/08(火) 08:44:05.72ID:i/Lbkwx/0
>>353
それがトヨタのバッジ付けてスープラって名前で売っても全く変わらないのか
全然違うのかが気になってる
2019/01/08(火) 09:02:26.87ID:hmJGxVL+0
>>354
BMW自体が国内販売でシェアを取る為に
残価ローンで短期乗り換え推奨してて3年未満の玉が出回る
トヨタだからそうはならないとはいえ
この手のスポーツカーは買う人が限られるから3年後半分ならいい方なんじゃないかな
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 10:41:21.44ID:dRLmD9bh0
いつまで出し惜しみしてんの？　大概飽きた
2019/01/08(火) 11:08:11.60ID:KVANDAo70
昔はBM地獄とマツダ地獄はよく聞いたけど
今もそのままなん？
2019/01/08(火) 11:33:38.93ID:8ova4xaP0
>>357
そのような言葉は貧乏人の戯言かと存じます
2019/01/08(火) 11:57:38.34ID:d381Q0xM0
>>358
草
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 12:41:55.32ID:T0fW6SnA0
>>352
そのM2・M4より速いのがスープラですね
楽しみ
2019/01/08(火) 13:04:54.73ID:8ova4xaP0
>>360
成人男性2名が問題なく座れるような後部座席を備えた車に、万が一にも速さで負けてしまうようなことがございましたら、2シータークーペ(開発者曰くピュアスポーツカー)の存在意義がなくなってしまいますからね
それは当然のことでございましょう
2019/01/08(火) 13:50:16.26ID:4K3lZozK0
>>361
だよね
一般人にはセダンと見分けつかないような車に負けるとか有り得ないよねー（コルベット君談）
2019/01/08(火) 13:58:07.31ID:7PopDV9P0
良いよな

金があったらコルベットZ06欲しいよな・・・
2019/01/08(火) 14:04:30.13ID:HwCtB34K0
待ちに待ったスープラ発表まであと6日！！！
2019/01/08(火) 14:10:58.35ID:ANvuamhS0
>>363
乗り出し1600万に加えて高額な維持費かムリだわ
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
俺は直6スープラ買う
2019/01/08(火) 14:19:54.87ID:ANvuamhS0
>>364
みんなこのスレで語り合ってきたけどやっとだな
日本は丁度3連休で成人の日か
2019/01/08(火) 14:27:16.98ID:KptEb97Z0
国内でもSupra is BackってテレビCM流してるくらいだし
国内向けの仕様や価格も1/14に発表されるんだよな？
2019/01/08(火) 14:33:42.11ID:6+oUqyxf0
一般初お披露目は3月の鈴鹿サーキットファン感謝デーと予想
2019/01/08(火) 15:29:46.66ID:UelwImdx0
M2M4はセダンベースだからね
大人４人割と乗れるし
2シーターのスープラがそれより遅かったらひどいもんだ
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:49:58.89ID:dZLaDPxwO
Ｚ４はＭ２より速くＭ４より少しだけ遅かったな
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:55:27.93ID:dZLaDPxwO
１４日は朝から現地中継が楽しみだなあ
トヨタも相当気合い入れてるしどんな登場するかな？
2019/01/08(火) 15:58:15.13ID:wEhyJGer0
アキオがドリフトさせながら現れるよｗ
2019/01/08(火) 16:08:50.19ID:/G5DHgtw0
>>371
先生、デトロイトの1月14日ですぜ
2019/01/08(火) 16:24:26.66ID:Mm9lYNY90
>>361
どの道パナターボ、M5、AMG GTクーペ63sあたりには勝てないでしょ
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 16:34:14.42ID:oaXrC3uz0
8月に家買ったばっかだし妻子持ちじゃあ
直4が限界かなー

80も保管したいけど頭金に回すしかないなぁ
2019/01/08(火) 16:35:04.20ID:5EV342FJ0
ディーラー中古車のLC500が走行3万キロで700万位になったらスープラより魅力的じゃない？
2019/01/08(火) 16:52:26.66ID:+oQeCTNR0
>>376
かなり魅力的
2019/01/08(火) 16:54:01.13ID:8ova4xaP0
>>374
4ドアとは言え、どれも550馬力オーバーの4駆じゃあ、さすがにちんちんにされるのは当然なような気も…
土俵は同じところにはないと思う
2019/01/08(火) 16:56:02.53ID:i9fYncGq0
>>376
それ前に書いたらすごい勢いで否定されたぞ
「求めてるものが違う」んだとさ
2019/01/08(火) 17:52:55.56ID:5XAXNJek0
>>372
ｗｗｗ
2019/01/08(火) 18:25:58.94ID:+oQeCTNR0
速報 根尾 サボる


https://i.imgur.com/0BkJTON.jpg
2019/01/08(火) 19:33:25.74ID:kwIL15220
>>356
分かる
もう一年くらいこの偽装スープラ見せられて
スープラ＝これ
になってる
親の顔より見た偽装スープラ
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 19:40:43.94ID:O9WQTkAX0
>>379
そりゃあそうだろう。
2トンもある図体でかい車にピュアな走りを求めたら酷だよ。
サーキットや峠とか走ったらかなり遅い車だと思う。
アウトバーンとか直線のみなら悪くない。
500ね、500hはお話にならないから。
2019/01/08(火) 19:48:38.32ID:i9fYncGq0
>>383
ピュアな走りを求めてないし、サーキットも峠も行かないし、速さも求めてない人にはLCは魅力的と言うわけですね
2019/01/08(火) 19:55:53.72ID:xvfRJwNG0
>>384
そんな人はLC買う必要ないよね
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 20:10:06.49ID:zq9zmO1b0
>>384
大正解です！
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 20:17:58.94ID:Xr5teltT0
LC買えばスープラより遅かろうがドヤれる
2019/01/08(火) 20:31:51.35ID:nHJcSQfM0
>>361
911とケイボクみたいに車種間のヒエラルキーがあるからさ
もちろんスープラとM4に直接のヒエラルキーはないんだが
BMWのメンツをつぶすようなことはしないんじゃないかな
2019/01/08(火) 20:41:59.88ID:5XAXNJek0
>>388
991素カレラよりケイマンS　GTS GT4の方が圧倒的に速くて
ヒエラルキー崩壊してるから大丈夫
2019/01/08(火) 21:14:56.26ID:i9fYncGq0
>>385
外見と内装で買うのです
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 21:18:17.87ID:4g304ebd0
>>387
そう思えるならぜひLCへ！
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 21:19:18.81ID:4g304ebd0
>>390
外装は好みだけど内装はLCの圧勝だろうからLCへどうぞ！
2019/01/08(火) 21:21:41.31ID:+1WiPMBD0
>>390
じゃあaudiのTT8Jでいいじゃん
ヴァーチャルコクピットにエアコンも運転席側に向いてるらしい
トランスミッションはアイシン製らしいし
2019/01/08(火) 22:04:50.69ID:38fs1ahk0
LC買うなら素のカレラ買うけどな

それか新型ケイマンGT4だな国産縛りじゃなきゃLCなんて選ばない
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 22:10:21.71ID:4g304ebd0
>>394
LC選ぶ人って大きいクーペを求めてる気がする。
911って小さいから（それがそもそも911の良さ）、その点では合致しないような。
2019/01/08(火) 22:23:24.65ID:27iQ1H9Z0
LCならE/Sクラス,6(廃盤)/8尻クーペでしょうよ
2019/01/08(火) 22:26:44.74ID:CN9fgZD+0
マンションのパーキングが幅1900mmだからLCは入らないわ
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 23:03:36.90ID:4g304ebd0
>>396
そう思う。
RCならCクーペ、4尻クーペ、（+スープラも）かな
2019/01/08(火) 23:13:01.96ID:RSTGZymz0
Sクーペや8シリみたいな、セダンベースでセダン寄りのデザインの大型クーペ(LCはちょっと毛色違う気がするけど)って良さがよく分からんのよなぁ。
重量級で大型セダンの快適性とカッコが欲しい人向け？
ならLサイズのセダンで良くねえかと思ってしまう。

ラグジュアリー系でもLCとかアストンとかマセラティのクーペはカッコイイと思うが。
2019/01/08(火) 23:34:39.89ID:t8EWQZAe0
トヨタとてLCとLSを全く別モノとして開発できる程体力があるとは思えない
別物に見えるならそれはデザインの綾ではないかな
それはそうと8シリも王道のクーペらしい姿をしていると思うが
個人的にはEクーペのスタイルが気に入っている
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/08(火) 23:38:00.89ID:CQPqx+kT0
とりあえずm3よりは速いよね？
2019/01/09(水) 00:23:34.51ID:SEojBu+k0
本当に2020年に新型86が出るなら、直6じゃなく直4買うような人は正直そっちでも良くない？
値段は安いし後席もあるし現行86にほど被ることも無いだろうし
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 00:54:38.82ID:84qJc+PX0
高く無いとドヤれないんだろ
2019/01/09(水) 01:48:03.76ID:Ptl1rD7t0
TOYOTAブランドじゃ厳しいでしょどっちみち
405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 04:39:50.28ID:1d2lzkn10
>>401
スープラはZ4より速いのは確実だからM2とM3より速いよ
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 04:55:35.01ID:1d2lzkn10
>>402
直4同士でもスープラとローコスト車の86じゃ基本性能と見た目が違いすぎるよ
直4スープラはZ34と同等か若干上回る性能だけど86じゃZ34よりかなり劣るし
86は小さすぎて迫力もなければ内装も安っぽい
86からパガーニ迄10台持ちの飯田彰も「86はガキ臭くてちょっと恥ずかしい」言ってるけどほんとそれ
2019/01/09(水) 05:06:23.50ID:89hr9LmU0
スープラは本当にニュル7:50切るのだろうか
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 05:23:05.82ID:1d2lzkn10
>>343
Z4の直4(B48)は直6(B58)より100キロ軽いから
スープラの直4も1300kg台みたいよ、最新情報だと

　　　実馬力　実トルク　車重　全長

直6　340ps　51.0kgfm　1496kg　4380

直4　260ps　41.8kgfm　1388kg　4380

Z34　261ps　29.0kgfm　1530kg　4250

86　　177ps　18.0kgfm　1270kg　4240
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 05:33:21.52ID:mOKvfL4p0
ネーミングが・・・
店じまい間近のラーメン屋メニュー


のようで・・・
2019/01/09(水) 05:36:37.02ID:+M0YkBeO0
>>407
切れるようにいじってからトライするから
安心しろ
2019/01/09(水) 05:45:25.80ID:emuCIm+y0
>>394
同じく
LCなら100％新型ケイマンGT4買う
911GT3の4リッターF6エンジン搭載のリアルMRスポーツじゃたまらない魅力
新型GT4は専用エアロバンパーで素カレラやカレラSとほぼ同サイズな上にそれらよりかなりアグレッシブで格好良い
LCみたいなスポーティーカーはジャンルが違うし買う気しないよ
2019/01/09(水) 05:49:37.77ID:AHW32ZfJ0
>>408
日本仕様の直6は北米仕様の387psか
欧州仕様の340psかどっちだろ？
14日が楽しみ
北米と同じだったらかなり嬉しい
2019/01/09(水) 06:49:40.59ID:LuggjH7B0
>>407
難しいでしょ。

ニュルは高速コーナー多いからロングホイールベースのほうが圧倒的に有利だからな。
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 07:16:16.40ID:Bq4UWO6T0
スープラ売れ過ぎるかな？
86みたいにありふれたら困る
2019/01/09(水) 07:19:44.95ID:6s9pCLzM0
>>413
バカだなバカに買わせるために
広報用にチューニングしてから
トライするに決まってんだろ
ヨタなんぞそんなもんだ
2019/01/09(水) 07:52:21.99ID:eSqjKehE0
>>408
軽い言っても、よく考えると32GTRより重いんだよなー
2019/01/09(水) 08:01:00.15ID:oqErvQmo0
BMWのラインナップをみるとスープラが1300kg代って信じられんのだけど車重の情報って明確なソースあんの？
2019/01/09(水) 08:23:35.77ID:mZ6pHlaz0
トヨタの手が加わったことで、まさかオープンカーであるZ4より遅くなってるなんてことは…

…ないよな？大丈夫だよな？？
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 08:39:06.64ID:x1qOxPeE0
どうでも良いけどスープラは6気筒でこそなので4気筒とか後悔するからやめた方が賢明
高い金払って馬鹿にされ続けるって辛いぞ
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 08:52:08.83ID:fWHbPV0j0
>>419
ふいんきだけええねん
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