【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/

>>300
ま、理由説明出来てない時点でお前論破されたようなもんだからな、お疲れw

>>270
嘘つくなよ

>>275
え？
どういう意味？
直6スープラのライバルはケイマンSだよ

991GT3のF6 4Lエンジンを搭載したケイマン次期GT4はオプション込みで1200万
700万の直6スープラとは価格、性能共に大幅な格上だよ

>>282
アホか？
金持ちでも買うわｗ
飯田彰みたいな金持ちはスポーツ車複数台持ちな

>>305
初代プリウスの特許が切れてからBMW含めた欧州各社がHVに本格参入したのはどうして？

ふっしぎー

>>301
>>303
安く買うなら一括に限るもんね
直6の本体650万+諸費用＝710万を買うと140万残るじゃん

独身なら十分やってける
金はまた貯めればいいだけ

>>297
オレはうちのｼｮｯﾎﾞｲ法人の社用車として買うよ

90は値引き効いても5万、最悪ゼロだろうけど
基本クルマはローン前提で値引き交渉して限界安値をだしてから
一括に切り替えて、微調整するのが再安値で買えるね

流石に独身で貯金850万で700万一括は無謀だろ
結婚できないぞ
年収高いなら良いけど

年収1200万の底辺だから買おうか迷う

>>311
近々に結婚考えてるならたしかに無謀
まだ結婚する気ないなら全然OK
普通の所得で妻子もったら90をセカンドカーで持つのは厳しいから
金が自由になる独身時代に思いっきり好きな事するのは非常に良い考え

やったね！2年でスープラ買えるね！

年収500しかないから直4しか選択しない

>>304
散々説明されてるだろw
理解できないアホ乙w

無理してでも直6買っとけ
白いGTOのコピペとか知らないのか

>>313
結婚したら買いにくくなるのは分かるけど、だからって一括で買う必要はないよね？

>>317
余剰資金で買うならローンのメリットないって事でいいかな？はい論破w

>>316
中古の直6って手もあるよ

>>319
やっぱり一括が一番安く買えるからねぇ
余剰資金なら一括だけと生活やメンタルがキツくなるなら勿論ローンで良いと思うよ

とりあえず金持ちのおっさんがディーラーでお勧めされて1年でぽい捨てしたおこぼれを漁るしかないな

1月14日までに追加リークでスペックや内装が発表されるって記事あったのに

スープラをわざわざ買うんだから直6しかないでしょ
直6のFRこそスープラって言ってる車買うんだよ？
直4買ったらそもそもスープラじゃなくていいじゃん
中身BMWだしさ

4気筒買うなら素のケイマンとか買うわ

>>325
でも高額オプション必須の素ケイマンと直4スープラだと
性能、価格共に結構な差があるよ

価格
800万強　素ケイマン　オプション130万
500万弱　直4スープラ　オプション込み

性能
直6スー ≧ ケイマンS ＞ 素ケイマン ＞ 直4スー ≧ Z34

スープラは6気筒でしょ
4気筒なら86にしたら？

昨日、渋谷で718ケイマンSを2台見たけど
ちっこくてみすぼらしい初代ケイマンやZ34と違って立派だしかなり格好良いよな

スープラってあれと全長、全高はほぼ同じな上に幅は60mmもワイドで
86みたく純正エアロで全長40mmアップする事を考えたらかなり良い感じになりそうで楽しみすぎる

ケイマンの他にライバルの一つと目されるA110も4発Tで800万強するから、実はスープラ4発はお買い得
6発もだけど。

86のエアロで延長って…あれは正直…

それと
ケイマンより大きいからケイマンより立派だ、
というのも無理がある。
ケイマンより大きい車はみなケイマンより
カッコ良かったりするのか。

正月中も相変わらずコルベット君が頑張ってたんだなw
楽しかったか？

>>330
そりゃー人によってナロー好きも居るでしょ
おれは同じスポーツクーペ同士ならワイドボディーの方が格好良くて好きだからいつもそっちを買ってる
例えば
991はナローボディーのカレラよりワイドボディーのターボやGT系のが格好良い
コルベットも最安グレードのナローよりワイドボディーのGS Z06 ZR1の方が格好良い
70スープラもナローよりワイドの方が以下同文ｗ

https://i.imgur.com/05JwZcl.png

>>333
業界平均が75でそれ以下が3社しかないっておかしくね？

スバルまで全部トヨタの仲間 あっ..

>>322
その理由なら313の結婚しないなら全然OKはおかしいのでは？
余剰資金があるなら全然OKと言うべきでしょ

ターボの86欲しかった人には4発ちょうどいいね

>>336
キチガイに触れるな

松田さんがんばってるなw

>>333
輸入車の中では最も低いのか
ただし鈴木より高いけど

>>311
死ぬって言ってるのになんで結婚の話が出てくるのかｗ
意味がわからない

>>336
余剰資金があれば妻子持ち、独身は関係ないね
でも今回の、欲しい物を買って残高が非余剰資金140万は妻子持ちにはNGよね
まだ結婚考えてない独身のみに許されるケース
金もまた貯めていけば良いしね
それでも一時的な貯蓄減少で不安に苛まれる様ならローンで良いと思うよ

>>337
たしかに
中間グレードの2Lでトルク40もあるもんな
ただ車重も1,500kgくらいあるけど…

>>325
直6が欲しいだけなら540iとか340iとか140iで良くないか？

>>334
ブランドの平均に販売台数をかけて、
それを全て足して、
全部の販売台数で割って、
全体の平均を出していると思う。
悪いのに外車が多いけど、
販売台数がたいしたことないから、
平均が上がらない。

5年ローンでしか買えんわ

>>323
一年じゃ人気車値下げ期待できないよね？

>>344
スープラが欲しいからこそ直6じゃなきゃ
ってことじゃない？

スープラ指名買いなら直6が良いね
スープラにこだわって買うのに直4選んだら
絶対後で後悔するし
何かスポーツカーが欲しいっていう程度なら
価格や性能に満足できるなら直4でもいいかなぁ

>>346
それが普通。安心しろ。
周りでBMW3乗ってるやつローンで買ったやつしかいない

オートマで乗るなら4気筒でもいいわ
MTなら6気筒のトップグレードがいいけど

>>334
販売台数がベースだから。

BMWの「駆け抜ける喜び」の魂が込められた直6Sエンジンを、MTでお楽しみになりたいお客様にはM2・M4をどうぞ
週末はお近くのBMW正規ディーラーへ

>>347
ところがどっこいBMWの値下がりは世界一
売るときはBMWに下取りに出すしかない
まさにBMW地獄

>>353
それがトヨタのバッジ付けてスープラって名前で売っても全く変わらないのか
全然違うのかが気になってる

>>354
BMW自体が国内販売でシェアを取る為に
残価ローンで短期乗り換え推奨してて3年未満の玉が出回る
トヨタだからそうはならないとはいえ
この手のスポーツカーは買う人が限られるから3年後半分ならいい方なんじゃないかな

いつまで出し惜しみしてんの？　大概飽きた

昔はBM地獄とマツダ地獄はよく聞いたけど
今もそのままなん？

>>357
そのような言葉は貧乏人の戯言かと存じます

>>358
草

>>352
そのM2・M4より速いのがスープラですね
楽しみ

>>360
成人男性2名が問題なく座れるような後部座席を備えた車に、万が一にも速さで負けてしまうようなことがございましたら、2シータークーペ(開発者曰くピュアスポーツカー)の存在意義がなくなってしまいますからね
それは当然のことでございましょう

>>361
だよね
一般人にはセダンと見分けつかないような車に負けるとか有り得ないよねー（コルベット君談）

良いよな

金があったらコルベットZ06欲しいよな・・・

待ちに待ったスープラ発表まであと6日！！！

>>363
乗り出し1600万に加えて高額な維持費かムリだわ
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/
俺は直6スープラ買う

>>364
みんなこのスレで語り合ってきたけどやっとだな
日本は丁度3連休で成人の日か

国内でもSupra is BackってテレビCM流してるくらいだし
国内向けの仕様や価格も1/14に発表されるんだよな？

一般初お披露目は3月の鈴鹿サーキットファン感謝デーと予想

M2M4はセダンベースだからね
大人４人割と乗れるし
2シーターのスープラがそれより遅かったらひどいもんだ

Ｚ４はＭ２より速くＭ４より少しだけ遅かったな

１４日は朝から現地中継が楽しみだなあ
トヨタも相当気合い入れてるしどんな登場するかな？

アキオがドリフトさせながら現れるよｗ

>>371
先生、デトロイトの1月14日ですぜ

>>361
どの道パナターボ、M5、AMG GTクーペ63sあたりには勝てないでしょ

8月に家買ったばっかだし妻子持ちじゃあ
直4が限界かなー

80も保管したいけど頭金に回すしかないなぁ

ディーラー中古車のLC500が走行3万キロで700万位になったらスープラより魅力的じゃない？

>>376
かなり魅力的

>>374
4ドアとは言え、どれも550馬力オーバーの4駆じゃあ、さすがにちんちんにされるのは当然なような気も…
土俵は同じところにはないと思う

>>376
それ前に書いたらすごい勢いで否定されたぞ
「求めてるものが違う」んだとさ

>>372
ｗｗｗ

速報 根尾 サボる


https://i.imgur.com/0BkJTON.jpg

>>356
分かる
もう一年くらいこの偽装スープラ見せられて
スープラ＝これ
になってる
親の顔より見た偽装スープラ

>>379
そりゃあそうだろう。
2トンもある図体でかい車にピュアな走りを求めたら酷だよ。
サーキットや峠とか走ったらかなり遅い車だと思う。
アウトバーンとか直線のみなら悪くない。
500ね、500hはお話にならないから。

>>383
ピュアな走りを求めてないし、サーキットも峠も行かないし、速さも求めてない人にはLCは魅力的と言うわけですね

>>384
そんな人はLC買う必要ないよね

>>384
大正解です！

LC買えばスープラより遅かろうがドヤれる

>>361
911とケイボクみたいに車種間のヒエラルキーがあるからさ
もちろんスープラとM4に直接のヒエラルキーはないんだが
BMWのメンツをつぶすようなことはしないんじゃないかな

>>388
991素カレラよりケイマンS　GTS GT4の方が圧倒的に速くて
ヒエラルキー崩壊してるから大丈夫

>>385
外見と内装で買うのです

>>387
そう思えるならぜひLCへ！

>>390
外装は好みだけど内装はLCの圧勝だろうからLCへどうぞ！

>>390
じゃあaudiのTT8Jでいいじゃん
ヴァーチャルコクピットにエアコンも運転席側に向いてるらしい
トランスミッションはアイシン製らしいし

LC買うなら素のカレラ買うけどな

それか新型ケイマンGT4だな国産縛りじゃなきゃLCなんて選ばない

>>394
LC選ぶ人って大きいクーペを求めてる気がする。
911って小さいから（それがそもそも911の良さ）、その点では合致しないような。

LCならE/Sクラス,6(廃盤)/8尻クーペでしょうよ

マンションのパーキングが幅1900mmだからLCは入らないわ

>>396
そう思う。
RCならCクーペ、4尻クーペ、（+スープラも）かな

Sクーペや8シリみたいな、セダンベースでセダン寄りのデザインの大型クーペ(LCはちょっと毛色違う気がするけど)って良さがよく分からんのよなぁ。
重量級で大型セダンの快適性とカッコが欲しい人向け？
ならLサイズのセダンで良くねえかと思ってしまう。

ラグジュアリー系でもLCとかアストンとかマセラティのクーペはカッコイイと思うが。

トヨタとてLCとLSを全く別モノとして開発できる程体力があるとは思えない
別物に見えるならそれはデザインの綾ではないかな
それはそうと8シリも王道のクーペらしい姿をしていると思うが
個人的にはEクーペのスタイルが気に入っている

とりあえずm3よりは速いよね？

本当に2020年に新型86が出るなら、直6じゃなく直4買うような人は正直そっちでも良くない？
値段は安いし後席もあるし現行86にほど被ることも無いだろうし

高く無いとドヤれないんだろ