【TOYOTA】 次期スープラ Part20 【A90】

1/14デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/n5mhvEg.jpg
https://i.imgur.com/4UyfOak.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア
https://i.imgur.com/zSEnIBZ.jpg
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps　欧州仕様
3L 直6ターボ 387ps　北米仕様
3L 直6ターボ 400ps　GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

8AT　ロックアップパドルAT
7MT

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part19 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545548351/

Driver巻頭スープラ特集でのトヨタ関係者コメント
90の価格は非GRの86最高グレードの2倍弱に抑えます
https://www.yaesu-net.co.jp/driver/preview.html#page4

多田氏コメント
スープラはトヨタブランドですので価格は抑えます

90スープラ価格構成（推定）

直6 AT　650万
直6 MT　630万　
直4 AT　470万
直4 MT　450万

----参考-----

86 GTltd　330万

多田氏コメント

スープラは
0-100km/hやスロラームスピードで
『ケイマンS』に勝る性能


強豪ライバルひしめく世界への挑戦だけに
同ポジションの最新のスポーツカーとして
ポルシェ『ケイマンS』との比較テストをくり返した


何故『スープラ』が復活したのか？

それはスポーツカーの楽しさを若者に伝えたトヨタ『86』のステップアップユーザーから
「もっとパワーのあるスポーツカーが欲しい」という声が上がり
アメリカのスポーツカーファンからも『86』のようにカスタマイズ前提ではない
ノーマルのままでもカッコよく乗れる大人のスポーツカーが欲しい」という声に応えた

多田さんは言う


スープラはユーザーのスキルを要求するスポーツカー
新型スープラの性能をフルに引き出すにはそれなりの運転技量が必用ということだ
『86』のようにビギナーでもスポーツカーを楽しめる“ハードルの低さ”という商品性は
新型『スープラ』にはない


欧州でMTもテスト中


新型スープラの開発ドライバーは
トヨタ・ヨーロッパのベルギー人テストドライバー、ヘルヴィッヒ・ダーネンス氏が担当した


新型スープラは
トヨタが最後に用意できるガソリンエンジンのスポーツカーだろう
日本のスポーツカー史に残る
スポーツカーファン垂涎の1台になることは必至（もちろん世界的にも）と言える


正式デビューは2019年1/14のデトロイトショー
日本での販売開始は19年春とのことだ

https://dime.jp/genre/642772/

多田さんのコメント


気になる価格は
「86オーナーが頑張れば手の届く範囲」
先日はMT仕様をテストしてきた
2リッターのターボエンジンも十分なトルクが出ている


日々厳しさが増す各種規制など社会の情勢を考えると
ガンガン走れて手の届く価格帯に収まる量産スポーツカーは
この新型スープラが最後になるだろう

https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12261-143586/

スープラ・プロト詳報

GTの要素を排したピュアスポーツカーに変身
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2018/12/DSC7018-720x480.jpg
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/goodspress/cms/wp-content/uploads/2018/12/DSC8796.jpg
https://www.goodspress.jp/reports/199216/

新型スープラがみせた操作に忠実なコーナリング！

発売までにウエット性能のアップデートに期待
さらなるアップデートで市販モデルがどう進化するのか期待
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/12/webcartop_supra_011-768x511.jpg
https://www.webcartop.jp/2018/12/304379

新型スープラ
ついに始まる発売までのカウントダウン！

グランドツアラーからピュアスポーツカーへ変貌
レース車両からフィードバックを受け開発
トヨタ 新型スープラは誰が乗っても安心して楽しめるスポーツカー
https://a248.e.akamai.net/autoc-one.jp/images/article/201812/06213618406_8c89_o.jpg
https://autoc-one.jp/toyota/supra/special-5003382/

もうワッチョイつけろや

スープラとスイスポだとどっちがコーナー早いですか？

>>1
乙

>>9
無理無理
毎回スレ立ててる奴がいつもの画像貼り男だから

出もしねーMT推定価格とかアホか

>>2
良い感じに収まりそうだな
買うわ

コピペ君のニュル目標(笑)

ってのにいつも笑ってしまう

>>14
多田が公言してる目標で笑うってｗ
よっぽど詰まらない毎日を送ってるんだねｗ

MTは追加で出るわな

年齢的にはピュアスポーツよりGTのほうが良かった

>>9
この基地外がスレ立て続ける限り無理
別にスレあっても、テンプレ更新したのでとかシレっと言って平気で立てるので

2シーターとか軽以下じゃんw
独身陰キャしか買う人いないwww

毎年、バリエーションを追加

こりゃ待てば４座くるな　狭いだろうが

箱根駅伝でスープラ公開したら凄い影響力なのに

ﾜｯﾁｮｲスレあるじゃん
【A90】 次期 スープラ Part14 【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538950430/

小金持ちオヤジの道楽車やモテないくんの自己満車としての需要しかないだろこんなクルマw

小沢コージのBMWへのインタビュー記事より
トヨタからオーダーがあったのは、エクステリアとインテリアデザインのみ
BMWがトヨタに学んだものはない