スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.84

慢心、環境の違い

バルブスプリング不良でエンジン停止のマツダディーゼルに
飲酒運転で自動ブレーキの効かないCX-5に追突される年でした
お金は貯まらずススは溜まるツダオタを生暖かく見守っていきましょう

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.83
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544649151/

ツダオタ憤死

テンプレ
インプレッサ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/5/f/5f0e2546.jpg
レヴォーグ燃費
http://livedoor.blogimg.jp/sororosedori-mycar/imgs/9/f/9fae3575.jpg

>>3
これ良く貼るけどマツダのは無いのかい?
比較対照ないと良いか悪いか解らんだろ

不正まとめ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
※２０人以上の社員が不正に関与の可能性有り

パクりまとめ

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

ツダチョンの
まいにち、発狂！

自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1358811.jpg
各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。

トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産　 25559
スバル *9736

元旦のニューイヤー駅伝でのスバル陸上部の応援を、宜しくお願いします！

スバルの不正は悪いようだけど、ある意味目に見えない
マツダのは誰でもYouTubeにup出来るほど分かりやすいトラブル起こす

>>10
でも、マツダの車は視界が狭いてか死角が多すぎ
スバル車は視界広々

松田さんが「ゼロ次安全」の思想を持ってから市場に出て来いと言いたい

>>12
スバル創業当時から脈々と受け継がれている不正技術のことだっけ？

BSM=ブラインドスポットモニタリング→死角に何かある警報
警報鳴っても何があるのかミラーで見えないし目視もかなわない
なのに警報だけが鳴り響いても、ブレーキかけるくらいしか対処できない
恐怖のシステム

>>14
ようアホ

不正バリエーションに定評があるスバル

今回の提出書では、完成検査の担当部門である製造品質管理部で繰り広げられていた不正が次々と明らかになった。
判明した新たな不正は10種類以上。今後スバル側が国土交通省と協議をしたうえで、内容を精査することになるが、リコール（回収・無償修理）を行う可能性もあるという。
https://premium.toyokeizai.net/smwimgs/5/5/-/img_556052f1-0b27-4205-ac7b-2cf420dff9e6.jpg

>>15
松田ヲタ？

>>14
スバルにも似たようなシステムがありますが

>>18
スバルのは、警報鳴ってもミラーで見えるし目視も出来るから
原因がすぐ分かる

>>19
ミラーで見えない位置の車をモニタリングするのが目的ですが

単調だけどマツダにもバリエーションはあるぞ
デミオをデカくしたり高くしたりして名前変えて出来上がりの車作り

>>19
スバルって死角ないんだ！すげぇ！

ID:i8LhrIRR0が勘違いしてたわけか

BSM（ブラインドスポットモニタリング）
車線変更の際、ドアミラーに映っていない斜め後方のクルマの存在に気が付かず、ヒヤリとすることがあります。
BSMは、約15km/h以上での走行時、リアバンパーの内側に設置したレーダーで隣車線上の側方および後方から接近する車両を検知すると、検知した側のドアミラーの鏡面に備えたインジケーターの点灯でドライバーに通知します。
さらに、その状態でウインカーを操作するとインジケーターの点滅と警報音で警告し、車線変更の中断を促します。

>>21
それは不正なの？国交省から指導を受けたりするの？

>>20
だから？警告するから止まれ！ってシステムか？
要は「視界を確保しろ！」と言いたいだけだが
糞みたいな狭いリア窓とかさ勘弁してよ松田さん

>>21
マツダのウリジナルコリエイトですな

>>22
松田に比べたら死角は少ないわな、明らかに

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

>>25
>>23をよく読んでね

>>21
その車作りしてない量販メーカーが存在するなら教えてくれ

知らないならググれよ

まあまあ、視界を優先するか、デザインを優先するかは個人の好みで車選びをすればいいのではないでしょうか

>>16
デミオを所有してた3年ちょいの間に5回リコールの通知が来たなぁ
車検受けた翌週にも通知来て、呆れたわ

年末年始の休みのせいで来月の給料が少なくなること考えたら実家にも帰れんよ
4月以降も契約延長できたらよいけどしばらくは広島から帰れそうにないな

>>29
だから、ただ警告灯や音鳴らして何になるのか！と
見ようとしても見えない位置に何かある警告？
100パーセント確かならまだしも
毎回うちの近所の橋の欄干ので誤報とかだぜ
勘弁してくれよ松田さん

>>34
新しいパターンの「マツダ地獄」？

スバル・ブランド“幻想”崩壊…
不正のオンパレード、危険性把握しリコール忌避の疑惑
https://biz-journal.jp/i/2018/11/post_25516.html
スバルブランドの凋落が止まらない。米国販売で過去最高を更新し続け、業績も伸ばしてきたが、昨年の無資格者による完成検査問題が発覚してから一気に逆風となっている。不正が発覚して調査すると、新たな不正が見つかることの繰り返しで、終わりが見えない状態だ。
しかも、新たにスバルの成長を支えてきたエンジンの不具合も見つかった。
完成検査問題で社長を引責辞任した吉永泰之氏に代わってトップに就いた中村知美社長が記者会見で述べた「完成検査の問題は必ずこれで終わりにする」との宣言は、虚しく響いた。

>>35
見えない位置だからこその警告なんだが…

>>38
分からん奴だな

スバチョンi8LhrIRR0が年の瀬に発狂してて草

>>35
見えない位置に車がいるんだから車線変更や左折を一拍様子見たら良いだけだろ。

スバルも同じ仕組みを死角のモニタリングとして装備してんのになんでそんな発狂してんの？

どこぞの半島人のように間違いを認めると死んでしまうのであろう

ツダオタなんてそんなもんだ

半島メーカーのSABORU

Designed in Korea

〜朝鮮品質に包まれる歓び〜

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

>>41
またまた分からん奴だな
死角に何かあるわけでもなく
毎度誤作動するような糞システムなんか要らんだろ

結局毎度誤作動するという前提にしないと破綻するのな
思った通りのアホだわ

>>46
毎度誤作動するし
役に立たんのよカス

今年もマツダ地獄が始まったな
去年もマツダ地獄のまま終わったが今年はマツダ地獄を卒業できるといいな
去年は稼げなかったが今年はツダオタがしっかり稼げばマツダ地獄は卒業できるかもしれん
去年は株価が上がらなかったが今年はマツダが良い車を作ればマツダ地獄を卒業できるかもしれん

スバルのように不正があっても販売台数が減っても
金のあるスバオタがいれば株価もマツダのような低迷はせずに済み
気に入らなければ他社へ乗り換えたり買い増しできる

マツダ地獄やツダオタ自身が稼げない貧乏人であることを
スバルやスバオタやアンチマツダに八つ当たりしてはいけない
まずはツダオタが稼いでスバルや輸入車を買うも良し
マツダを買い支えてやるもよし

各々が稼げばマツダ地獄は自ずと無くなる
去年はツダオタの中の誰かが稼げずに足を引っ張ったのか
マツダもツダオタもやり方を間違えたのかマツダ地獄は今も健在だ
今もマツダしか買えない貧乏人が存在する
ツダオタ中には不人気で安めのOEMマツダ軽の中古しか乗れず
他社の軽さえ買えないツダオタもいる

去年と同じマネはするなよ
誰かが損した分が稼ぎになるワケじゃない
みんなで昨年よりも稼ぐことはできる
自演や工作や発狂するヒマがあるなら休む時はしっかり休んで
しっかり働いて稼いで今年こそはマツダ地獄を卒業するかツダオタ全員で無くそう

足を引っ張る貧乏人のツダオタの発狂長文乙
夢を見るのは今日の夜の初夢までにしておけ
妄想通りに早くマツダ地獄を脱出できればいいなw

>>47
そりゃ風説の流布って奴だ
誤作動の可能性はあるが毎度なんてあり得ない

風説の流布が原因で誤作動するかもしれんのか
なんかマツダって変なもの作るんだな

深夜の発狂気味の長文といえば毎度のﾎﾗﾌﾟｰだがwまさかなw

ﾂﾀﾞｦﾀがﾎﾙﾎﾙしてるCX-5販売台数が気になったので
2018年の販売台数を調べてみた

1月 2,045
2月 圏外(20位のジャパンタクシー832台より下)
3月 9,289
4月 1,949
5月 2,219
6月 3,362
7月 2,270
8月 2,105
9月 5,018
10月 1,118
11月 5,193

率直な感想としては、ムラが異様だよね
最近よく貼られている11月は直前の10月の落ち込みから
MC効果ってのが見て取れる
この二ヶ月を平均すると3000台ちょいで、実は大した成績じゃないのが判明する
後は営業側が結果を求められる年度末の3月は
前月の圏外から10倍以上も売れてるとか、ちょっとありえないぐらい不自然
半期締めの9月といい営業さん頑張ったんだね、と言いたくなるな

前スレで売り上げ比べられたことを根に持っていたのかｗｗ

>>53
目標2400で3000台は立派な数字
フォレスターなんか早くも失速してるし

https://www.webcartop.jp/2018/12/312248/2
「いいクルマなら良く売れるというわけではない」とは、新車販売現場でよくいわれること。
新車購入を検討しているひとは単純にクルマの良し悪しだけでなく、購入後のメンテナンスなどの利便性を考えたディーラー店舗の立地、担当セールスマンの人柄など、さまざまな角度から購入車種を絞り込んでいる。

　そのなかで、メーカーのスキャンダル、しかもそれが度重なっていれば、「そういえば」と思い浮かべやすい。
庶民にとってみれば新車購入は非常に高額な買い物となるので、限りなくネガティブなものを排除したいという気持ちは当たり前といえば当たり前の行動ともいえる。

>>55
今まで販売台数や株価でマウント取っていたんだし悔しかったんだろ

スバルは販売台数でスズキに抜かれてるし。
今年も低迷するだろう。

アメリカで売れ続けているから別にいい

>>34
スバルも年末年始の連休で給料安いよ！
更に今年度中に追加減産で、残業・休日出勤も減って生活苦だ！
もう辞めてマツダ行くよ！

石川３００　の　７５−３７　トヨタ ヴォクシー 黒
石川５０１　そ　５５−８９　トヨタ ノア 白
石川５０１　は　６−４１

動かざること山の如し。違法駐車犯　塩木容疑者おもな犯罪暦（簡略版）
飲酒当て逃げ・飲酒運転ほう助罪（酒提供）・犯人隠避（飲酒当て逃げ犯）・恐喝・携帯運転
威嚇クラクション・ドアバン・近所迷惑バーベキュー・住居侵入・器物損壊（空き地の柵）・不法投棄・立小便（リフォーム業者）
そして毎年、正月、ＧＷ、盆などの連休には大群の違法駐車テロで他人の私有地を実効支配！！
違法駐車犯　塩木容疑者は２００４年４月１２日に飲酒当て逃げ事件を起こした凶悪犯です。

http://upload.saloon.jp/src/up30346.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30347.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30348.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30349.jpg
http://upload.saloon.jp/src/up30350.jpg　http://upload.saloon.jp/src/up30351.jpg

販売台数で選んでもいいじゃんか
みんなで同じ車乗るのがいい

イオン行ったら駐車場混んでるけど赤いデミオが3台並んでた
一台は遠方のナンバーだった
オフ会かな

今年は年明けから縁起が良い！
初めてｅ−boxerを見た！
初笑いできた！

裏山
はよe-BOXER買えると良いね

買うならe-BOXERじゃなくて普通のガソリン車にするわ
ハイブリッドなのに給油回数が増えるとかやってられん

あけおめお前ら

このスレ良くわからん。どっちが上ってこと？フィットオーナーのワイからみたら丙丁つけがたい感じだけど。

グダグダとプロレスしているだけなので

たまにドミオみたいなガチ勢もいる

>>64
元旦からアホ全開だな。

>>68
お互いがそれぞれ上だと思っているからいつまでも決着しない。スバルは去年の不正問題で大打撃を食らった。

>>53
3月と11月は年改版の発売で激増。
2月と10月は年改直前の生産調整で登録できるタマそのものがなく(品切れ状態)激減。
4月と5月はCX-8が予想外に売れた事による生産枠逼迫、8月は豪雨の操業停止でそれぞれタマが減少。
9月は豪雨明け後かつ宇品だけでなく防府もCX-5の国内向け生産を増やしたため登録できる枠が増。
売れ方にムラがあるのではなく供給にムラがあるだけ。均せば月3000以上とKE以上に売れている。

スバルは不正対策の為、１１月に１万６０００台の減産を発表！
更に年度末までに追加減産、合計で４万台に達する見通し。
１８年国内販売は新型フォレスター投入したけど、１３ヶ月連続マイナス！
１２月はマイナスだったのかな？連続１４ヶ月達成？
株価も１年で下がる一方！

スバルは今年投入する新型は？
今年はどうなるかね？

ツダチョンなら常に発狂してるよ

マツダ派はもっとボンゴについて語るべき。

格付けチェック

A:セレナe-POWER
B:フォレスターe-BOXER

本物はどっちでしょう？

ホラプーのホラは本物

マツダ(笑）

スバルは今年早々にも新たな騒動で、話題になりそうだけどね！
あくまでも俺の予想だけど。

栃木のホラプーはマツダスレでもガラケーと固定回線使っていつもの自演連投してたな

>>73
3月は前年比で96%、前年はMCしてないからMCは関係が薄いんじゃね？
MC時には全国ディーラーで各店舗試乗車だけで数百台自社登録してるだろうから
3月、11月の実売台数は発表値よりも更に少なくなるわな
(半年で試乗車入れ替えとか、ディーラーも大変だわ)

それ抜きにしても、二年連続で年度末に登録台数押し込んでる事が異様だし
前スレでﾂﾀﾞｦﾀﾎﾙﾎﾙの11月5200台も10月分がずれ込んだ瞬間風速でしかないわな

豪雨の影響で供給台数が減ったのは残念だったね、としか言えないが
月平均3000台以上ってのはフォレスターやエクストレイルと比べても
そこまで自慢できる数字でもないんじゃね？

82←売れている現実を何とか売れてない事にしたがるアンチが必死に弁明してて草
自分とこの販売凋落を心配した方がいいぞ(爆笑)

反論したつもりのツダオタ

ツダオタだが代わりに謝る
申し訳ない

84=85←一人負けスバヲタ今年もIDコロコロ自作自演テラワロスｗｗ

>>82
スバルの販売店は試乗車をどの位の期間で入れ替えてるの？
スバルは自社登録してないの？

確かに月平均３０００台以上ってのは、フォレスターとたいして変わらないね。

>>87
スバル社員じゃないから知らんけどさ
メーカー問わず、普通試乗車には現行車種を用意するから
MCする毎に自社登録で入れ替えるもんだろうよ
マツダだけがどうこうって話じゃなく、
MC直後の登録台数は自社登録の試乗車込みってのが定説

>>87
フォレスターはFMC直後

マツダの登録台数上積みは試乗車、販売店向け。スバルは純粋な販売台数。

これがスバル脳。

>>90
誰もそんな事言ってないんだけど頭大丈夫？

ツダオタですが彼は頭大丈夫じゃないです

世界で四駆が一番売れてるメーカーは、ＶＷかな？トヨタかな？
日本で四駆が一番売れてるメーカーは、トヨタかな？日産かな？
どちらもスバルで無いことは確かだな！

数年前にステーションワゴンの販売台数世界一を、ＶＷとボルボが争ってるという記事を見た。
今は、どうなんだろ？ＶＷかな？ボルボかな？
スバルで無いことは確かだな！

一番真面目に車を作ってるメーカーは、何処だろう？
見えない所も手を抜かないメーカーは、何処だろう？
スバルで無いことは確かだな！

国交省が一番注目してるメーカーは、何処だろう？
国交省と世間が一番信用してないメーカーは、何処だろう？
これは間違いなくスバルだな！

スバルが上って事？
糞CVTしか無い時点で車としては三流でしょ
あの気持ち悪いドラバビリティはないな
まぁ、鈍感な奴らは四駆性能に騙されてその他気にしないんだろうけど

トランスミッションの重要性は下町ロケット見てる奴なら分かるよな

リニアトロニックには乗ったことないからなんとも言えませんが、CVTである以上糞であると思わずにはいられない
今年こそは試乗してみようかなと思うんだが、買うつもりないし面倒だしやはりやめとくわw

新年早々ﾂﾀﾞｦﾀ発狂
ﾂﾀﾞｦﾀの脳ミソおめでとうございます

99 ← スバヲタ脳みそCVTホヮホヮ

(笑)

ツダオタ憤死

https://sp.subaru.jp/suvno1/
スバルは販売台数SUV No.1

>>102
下に注意書きあるけどいつの話しだよw
不正数・年数実績No.1とかやったらオモロイのにw
＊1 SUVブランド別国内新車販売台数2013年4月〜2014年3月：スバル65,601台（自販連調べ。他社ＳＵＶ販売台数との比較）

>>103
スバヲタは過去の栄光にすがるしかないんだからソコ触れると再起不能になるからダメよん(笑)

当時の記事で今は直リンでしか行けないページのリンクを貼るツダオタ

の意味するところは

スバル2030年交通死亡事故0にって中身無しのイメージだけよく見せるしょうもないCM流してる
まずは2019年は不正0に国の重点監視対象解除だろ



あっ！2030年にはスバル潰れて無くなってるから0なんだwww

http://sitesearch.mazda.jp/?go=aOc8GOuwiUPmBvTrV5Ar3714eJwquQ9A0pdhJWAe1HqoKrdrc3KBmAw%252FZAzoTJ00uzDKQmbW7t5W4g8GDHEm4uMde3GAOvFY%26f%3Dr&;rid=1302777723857701&ref=http%3A%2F%2Fwww.mazda.co.jp%2F&PHPSESSID=36f786db54739ad9ad98476ac663da22

>>105
そのころからツダチョンがずっと妬んで発狂してる
と思ったけどツダチョンは昔から発狂してたわ

ツダオタだが仲間が陰湿ですまない

スバルはパクり実績No.1

ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・Sトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」

ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」

ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」

日産・e-Power
⇒ スバル「e-Boxer」

BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」

VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」

アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」

ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」

三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」

>>105
普通ページ削除するだろ

スバルのSUVってFMCしても売れないホレスターだけだろ？
今じゃSUV販売台数Worst1なんじゃねーの？w

売れてるからって良い車とは限らない。

アクアが良い車とは思えない

>>106
そのCM、「スバルはこれから「も」安全を...」とかどの口が言ってるのかと思ったわ
これ国交省に喧嘩売ってるってこと分かってんのかな

>>111
2013年度の実績を未だに根に持ってるとかツダオタ頭おかしい

年末年始になるとCX-8のトラブルで納車が年をまたいだ事を思い出す
結局リコールになったし

2013年度CX-5ってそのころ2年連続SUV販売No.1じゃなかったか？

ハリアー、ヴェゼルが2014から出て来て以降両社に勝てる要素が万に一つ無くなったけどな。

販売についてはそう
なお性能ではマツダが一番

安っぽい

2018年11月の国内CセグSUVのNo.1登録車はCX-5
2018年1-11月の国内3列SUVのNo.1登録車はCX-8

スバルのSUVは何かNo.1ありますか？ｗｗ

ツダオタ発狂

123←事実を受け止められない栃木の変態キチガイ円光マニアｗｗ

ツダオタﾊｯｷｮ

>>48
ｗｗｗ

>>124
去年11月末から現れた中国広東省広州市越秀区のｶﾞﾗﾌﾟｰのデマを信じる中国人コロ助

>>115
スバルが不正やってたなんて車に興味ない人は知らない場合もあるじゃん？
CMなんて不特定多数が見るもんだから、適当な美辞麗句並べとけばいいんだよw

>>113
スバオタがアメリカでスバルがマツダより売れてる！と自慢するのは？
スバルはアメリカでも良い車では無いと言うことだね？

>>128
それって見方を変えれば、詐欺みたいなものだな！

>>128
ホントこういうノリで作ったCMなんだと思うわ
客に反省を見せたら負けだとか思ってんのかね...あっ！

>>106
その前に不正を０にしないと

トヨタ　1000万台
マツダ　*160万台
スバル　*100万台

マツダ 詐欺
でいろいろと検索するのはやめてね

愛妻徒か、どうせ群馬県外のスバオタじゃビニール製空気嫁だろうけどな

>>134
だからと言って車名に数字とかセンスのカケラもないけどな

イヴォークをパクってレヴォーグとかの方がセンスの欠片もないよ

スバル　燃費詐欺
スバル　コンセプト詐欺

語呂が似てるからパクりとか頭湧いてんのか？
ロードスターもMPVもネーミングに何のひねりもないわ

>>137
ああ、S20xとかセンスのかけらも感じないよな。
ピンクのパーツに交換しただけの乱造派生モデルだし。

SUBARUはいろんな面で他社に5〜10年遅れてるイメージだな
MAZDAアクセラの新型見て思った

だからと言ってマツダが進んでるとも思わんな
先代アクセラもその辺で見ると安っぽいし
スバルはお手頃500万乗り出しで300馬力売ってるから好き
マツダ乗りには500万お手頃では無いだろうけどw

スバオタはいつも価格と馬力の話しはかりw

>>143
500万はお手頃じゃないだろ
300万でアクセラかカローラスポーツ買うわw

スバルに家族で乗ってる方ってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルに男女で乗ってるのってあんまり見ない
居てもちょっと変
スバルってやっぱ孤高なドライバーが多いよね
ぼっち御用達カーって感じ

以上私見です

>>146
それってブルーのWRXSTIとかのイメージじゃね?
レヴォーグ、フォレスター辺りは普通の家族持ちばかりだけどな

>>143
スバルは貧乏御用達ですね。300ps、AWDがこの価格w

金かかってねーもん
一番金かかる開発費かけてねーもんスバル

足回りは硬すぎ、その癖、高速ではフワフワで収束しない揺れ。段差ではサスストロークが短いから直ぐに突き上げを食らう。
今だにビル脚、ビル脚。それしかウリがないのも30年くらい前から全く進歩してないメーカーだなと。

ビルシュタイン笑
マッキントッシュ笑
ナルディ笑
モモ笑
BBS笑

他所のブランド力を借りるニダ

>>137
ベンツ・ＢＭＷ・ボルボ・レクサスなどもセンス無い？

研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
http://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&;cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)

>>142
新型アクセラのインテリアも高評価だよね！
スバルが追い付くには１００年掛かるな！

スバルをバカにしないでくれ！
ｅ−boxer（笑）もあるし、しばらくしたら１８００ターボ（笑）も出る！

ここは貧乏人が集まって慰め合うスレか(笑)
マツダ(笑)(笑)

レヴォーグって言う車なら300ps、AWDの車が300万台で買える！！こんな車は世界を見渡しても無い！庶民の為の車だ！

それでもツダオタには高嶺の花

ツダチョンの
まいにち、発狂！

>>158
300万代で買えるのは1.6な
それでもツダオタには高嶺の花だけどな

ツダ車がナビとか付いててお買い得w仕様だから勘違いしたんだろう
トーションで更にお値打ち価格に成るしなww

>>131
俺に喧嘩売られても困るわw
雑魚があっ！とか言うもんじゃないよw

延々と繰り返される与太工作員によるスバル・マツダに対する破壊工作の様子をご覧ください。

>>151
KYB「俺も仲間だろ？色んな意味で…」

>>150
どうせある程度乗ったら皆ビルシュタインに変えるんだから最初からビル脚を採用するスバルは凄く賢いメーカーだと思う！
脚変える時、また純正入れるアホは普通居ないだろ？

>>150
その時代はとっくに終わってる
進歩していないのはお前の認識

>>153
マツダってこのあたりへの劣等感と丸パクリ感が隠しきれん感じ。

スバルはアイサイトのバージョンよりもまずはビビリ音とシートを見直すべき
そこをやらないとMAZDAには永遠に届かないよ

ツダオタイライラw

ツダ車もエンジンノイズうるさ過ぎ
その辺詰めないと他車に差が開ばかり
快音なら許せるが単なるノイズ

WRXはサーキット走行目的とかありそうだけど、レヴォーグの300馬力はどこで生かすのかという疑問。

スバルは吹かす領域だと高回転なりに割と低振動静粛だが
スバルがエンジン振動研究進度が国内屈指の遅れを呈してる為か
低中速ではマツダのエンジンの方が低振動静粛

>>172
C43ワゴンとかもっと馬力あんぞ
寧ろ300馬力位無くてたるくないのかなと思うが
ちんたら走る爺さん婆さんならともかく

>>173
栃木県小山市の援交ガラプー、お前正月から他人の住所特定作業ばかりして何がしたいん？

594(1):名無しさん＠お腹いっぱい。(ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfe-5fVe [05005019363889_nz])[sage]2019/01/03(木) 17:28:22.62 ID:JPWZWq2+K
IP:59.85.142.68
〒425-0073 静岡県焼津市小柳津

http://hissi.org/read.php/anime2/20190103/SlBXWldxMitL.html?thread=allID:JPWZWq2+K

>>127
元旦早々、サブ端末使って粘着とか本物のストーカーだなお前
これで栃木県小山市ガラケーアスペがｶﾞﾗﾌﾟｰ以外からも頻繁に書き込みしてるの判明したな


907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:09:17.42 ID:G1J6GsAd0
>>901
> IP [4f] : 27, 43, 59, 61, 91, 93, 123, 125, 139, 157, 187, 189, 203, 219, 221
IP:27.43.59.61
=China(中国)Guangdong(広東省)Yuexiu(越秀区)


909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]2019/01/01(火) 15:50:33.72 ID:+u4lnMuMO[携]
つまりドミオ2号は中国人って事でいいのか？マジ？

>>167
レヴォーグ乗ったことないでしょ。
現行インプの方がまだマシだよ。

>>177
GT-Sかい?
2.0STIだけど良い足してると思うがな
トヨタ車との比較だけど
コーナーでもぐいぐい踏んで行けるし

まさかCVT車でエンジン音がーとか言ってないよな？

過大評価を絵に描いたような会社スバル

信者の脳内補正性能世界一

エンジン音にCVTも糞も無いよ
マツダ車のエンジン音は総じて糞だけどな
それ言うならマツダもMTロドスタ以外は語れないわな
時代遅れのAT煤ディーゼルで

マツダとヒュンダイとキア以外なら何処のメーカーでも良いよ
必ず一車種位は気合い入ってるモデル有るし
張りぼては興味なし

糞ポンコツ煤ディーゼルにボロ負け各社中型SUVｗｗｗｗｗｗｗｗ

マツダはMT残してくれてるのがありがたい

>>181
エンジン音がクソになるのがCVTだろ。
お得意のラバーフィーリングに音はスクーターと変わらぬ一本調子。
糞だとメーカー自ら思ってるから疑似ステップ切って八段変速（笑）とか言ってんだろ？

スバルは水平対向に拘るお陰で世界でトルコンATの革新に追随出来ず、ATでもダイレクト感ある走行フィールを得ることが出来ない。

CVTでエンジンノイズが変わるとかツダオタは相変わらず頭おかしい

>>186
記念に記し付けておこう

ダイレクト感って要はシフトショック？

ツダチョンのアタマおかしい記念カキコｗ

>>185
その糞のCVTにすら勝てる車種無いのがマツダだろw
ガラガラとか糞四発ローパワーNAでフィールも糞もねーよ
しかも今時6ATで威張られてもw

189の脳ミソが

ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ

(笑)

>>190
３００馬力で早く走ったからって、何か意味あるの？
スバオタ的には何か意味が有って走るんだろうが、世間からは笑われるだけだ！

CXシリーズ、リアデフ見当たらない車多いなww
当に張りぼて達磨w
見栄っ張り貧困層に出来るだけお安く提供致しますww

>>192
余裕だろ余裕
んじゃ2w×2スピーカーのオーディオで充分だなツダ乗りはw
300馬力フルに使ってるとか馬鹿すぎ
貧民に見られるよか車馬鹿に見られた方が良いわ

>>180
スバルに対する過大評価はエビカニ効果だよ。
そして信者は、それを天の声と信じて疑わない！

エビカニはマツダの十八番ダロw
マツダ売れてるし軽も売れてるし不景気なんだなぁ
と、しみじみ思う

>>194
馬と鹿に見られてると、今頃気付いたの？

つまんね

今でこそ各社がやってる雪上試乗会
俺が記憶してる限り、最初にやったのがマツダじゃなかったかと思う
北海道のテストコースでの実施、評論家連中が手弁当の交通費自腹で参加する訳もない
わざわざ北海道くんだりまで招いて試乗会が終わったらハイさよなら、なんて事もないよね
さて、一体どんなプランが組まれてるんでしょうか？
異常に肥大した広報費はどこに使われてるんでしょうね？

お歳暮のエビカニ、ご馳走さまでした
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/12/12024.jpg

>>196
スバルは１７年のカーオブザイヤー選考委員の先生たちを、チャーター機で北海道に招待
したのは？
結局、カーオブザイヤー辞退したけど！

>>199
スバルはホテル宿泊と豪華な宴会と手土産とチャーター機！

結局やってる事はどこも同じって事だよね
スバルがエビカニだと言い張るならマツダもエビカニって事
COTY受賞実績の華やかさから見たら、接待の豪華さも推して知るべしだわな

不正オブザイヤー2018大賞
SABORU

ツダオタ憤死

>>188
あえて日本語で言うと「一致感」かな。
ギアと回転数と出力が自分の期待とラグが少ないほど
ダイレクト感があると表現する感じ。
もしかしたら他の人は違う使い方をしてるのかもしれんけど。

俺はスバルのCVTは知らなくって、代車で乗ったFIT2のCVTだけなんだが、
この時絶対CVTの車は買わねーって思ったわ。後から聞いたらFIT2のCVTは
世にあるCVTの中でもクソオブクソだったらしいがw
しかもFIT2はブレーキもクソだったので、合わせて印象悪かった。

たまーに親の軽四CVT運転すると、FIT2ほど酷くはないけど
やっぱりある種の気持ちの悪さはある。
アクセル踏んだら回転数が上がってパワーが出る。これが一致しない。
多分俺のアクセル操作がCVT向きではないんだろう。

>>175
うわぁ・・・・郵便番号まで晒すとか鬼だな
てか栃木の円光ガラプー乞食アニオタかよ
こっちにも張り付いてるし一日中5ちゃん巡回して監視してんだろうな

今日のニュースで見たけど、円高だね！
度重なる不正対策費と度重なるリコール費用と減産、更に円高！
スバルの新年のスタートは泣くしかないな！

ツダチョンならいつも発狂してるよ

209←24時間365日ﾊｯｷｮのスバヲタｗｗ

効いてるw

>>207 = ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-5lHb 2017/07/10 = IP[4f]:27.43.59.61.91.93.123.125.139.157.187.189.203.219.221
= 中国広東省広州市越秀区

何だよ…長崎在住中国人だった初代ドミオと言い
日産完検スレの「小日本鬼子」書き込みで中国人である事を曝した何者かを擁護したコロ助と言い
更にはお前と言い…中国人ばっかりかよ？

>>178
激しい勘違いですね

>>213
色々乗れば解るさ
車検ごと嫁車含め二年半〜三年で乗り換えてるから
試乗じゃ解らんことも色々解るよ
本当に試乗は当てにならない
ブン回して良いですよって丸２日も借りられりゃ良いけどなw
インプは興味の対象外だが

ツダオタ発狂

スバルが直4ターボ＆トルコンATになったら試乗してやらんでもない(*^ω^*)

話しはそれからだ！

スバルのMT乗れよ

Zoom Zoom Zoom 　マツダ
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

マツダは今年、新型アクセラ以外に新型ＳＵＶを投入らしいね。
対してスバルは？

北米の１２月販売では日産が好調とか、スバルはどうしたのかね？
北米ではＳＵＶとピックアップトラックが好調で、特にピックアップトラックは過去最高の
伸びだとか。
セダンはどのメーカーも不振らしい。

マツダの2.5倍売れてるから
心配ご無用
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2018

近所の駐車場に停まってたインプレッサ 1.6が年明けたらMX5に変わっていたw

ツダチョン三が日も5chで必死www

>>222
お互い様でしょw

ツダチョンの自演でツダチョン同士がお互い様とか

ツダオタガーはもういいから車やメーカーの話題でディスってくれ

コロ助に無茶言うな

他にやること無いから元旦から頑張ってます(笑)

年越しでマツダ叩き資料まとめてたやつおるやん

>>216
3代目レガシィとかのスポーツモード付き4ATはそこそこ評判良かったみたいなんだけどねぇ…。

5ATとかイマイチショボかったし、6MTもガラスのミッションとか言われて散々なイメージが付いちゃったからね。
開発費もろくに積んでないみたいだし、まともな多段ミッションを作る気ないんでしょ。
フィーリングとかノイズとか燃費とか一切無視でCVTに入れ込んでるのも安く作るためみたいだし。

マツダより高性能なトランスミッションをスバルは安く作れているということ？

>>230
高性能？

今日の為替や株式を見てると、今年は荒波になりそうだな。
アメリカ一辺倒のスバルは耐えられるかな？

スバル大幅安。今年も良いスタート切ったなw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190104-00000013-jijc-brf

>>228
え？あの程度10分程で書けるけど
お前の頭だとそんなに大事なの？

年越しマツダ叩きとか引くわ。完全に病気

ｅ−boxerは何で１２Ｖバッテリーを２個搭載してるのかな？
左右に搭載してバランスを取ってるのかな？

年越しマツダ叩きが病気なら
年越しスバル叩きは何なんでしょうね？
正義とか言い出したら笑うぞw

>>237
>年越しスバル叩きは何なんでしょうね

普通。
不正体質は叩かれて当然だから。

マジでスバル叩きはキレイな叩きと言うかwww
それこそ病気だと自覚しろw

キレイじゃなくて不正は叩かれるだろ

検査数値の改竄はさすがにやばいよね

治らない欠陥リコールよりいいかな

治らないオイル漏れよりも良いよね。

新型発表直前に旧型のリコール5件一斉発表って姑息だよな
件数少なく見せようという魂胆が見え見え
しかも改善作無しで定期的清掃しかないんでしょ？

膿は全て出しきったと謝罪しながら、せっせと不正を続けてた不正体質は治らない

不治重垢

リコール隠しよりはいいかな

既にスバルは隠しやってたから。

オイル漏れは治るけどマツダの欠陥はちょっと…

スバルのオイル漏れって直るの？

マツダのオイル漏れも直るよ
ススは詰まるけど

ツダチョンの
まいにち、発狂！

>>249
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない

国交省に監視カメラつけられちゃうような会社はノーサンキュー

>>250
ディーラーに持っていってもこんなもんですよと様子見か、オイル継ぎ足ししましょしかないで
金かけて直すかそんなもんと思って乗るしかない

>>254
なるほど
でもオイル漏れあったら車検に通らないはずだよね...あっ

発炎筒なくても車検通るよ

年が明けてもスバルが買えない腐った車乗ってる奴とマツダの型落ち乗りしかおらんなここ

型落ちレガシィ、インプレッサも走ってるよ。丸目、涙目、鷹目ドコドコ音してるw

>>255
ぶっちゃけディーラーが指定工場になってれば何でもあり
発煙筒だって装備されてることにすりゃOK
バレたら指定取消だけどな

>>257
腐っているのはスバル社ですよ

>>258
型落ちになるとマツダ車は何故か見なくなるな
新興国にでも輸出してるのか?
古いスバルは結構見るけど

>>260
ここで年がら年中クダ巻いてるやつが一番腐ってるよ
だってスバルすら買えないんだぜ

こことは関係なく13ヶ月連続減ですけど

減った結果、マツダといい勝負の台数まで落ちてしまったな
ま、売れ過ぎだったからいいんじゃね？

>>261
結構見るぜ、現社長が主査やってた2代目MPV。

>>264
日本年間販売数
マツダ
2017 170,907
2016 162,657
2015 200,842 (新車効果)
2014 167,392
スバル
2017 144,143 (新車効果)
2016 121,989
2015 123,985
2014 126,564

スバル買えないのは判った
なぜマツダを買ったかそれが問題だ

ツダヲタが貧乏なのが元凶

スバル買わない人が13ヶ月連続減という現実

売れても売れてもマツダ地獄

>>269
日本語大丈夫？

>>255
オイル漏れだと車検通らないってマジ？

新マツダ地獄だってさ
https://bestcarweb.jp/news/54828

新松田地獄は新規獲得の策だから所有歴が長い既存オーナーにはあまり関係ない

マツダ車の所有歴が長いだけでそれはそれでマツダ地獄だもんな

>>272
通らないよ
けどカワサキもスバルもオイル漏れは都市伝説
両方結構所有したが0だな
まぁ外れ個体も有るかもだけど
ホンダのCB1300で一回
トヨタもカルディナで一回経験有り

>>266
スバルの2018年はさらに下がっているから勝てるわけないわな

>>276
なら世のスバル乗りは車検前にオイル漏れ直してるのかね？

スバルのオイル漏れはガチ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19229100/
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1012156/blog/38610489/

>>261
型落ちに乗ることを恥と思わない輩が多いスバル乗りw
自慢したつもりが墓穴を掘ったなw

マツダ オイル漏れ
でどうか検索しないでおくんなまし

スバルはマツダと違って丈夫な個体が多いってこと？

スバルがマツダに負けたのは、デザインが 売り になっていないから。

好き嫌いはあるけど、マツダ車は最低でも新車に観えるデザインだ。
スバルはデザインが古臭くて勝負にならない。

昭和から進化しないメーカーそれがスバルw

両社共に不正がバレた今
今度こそ車の出来でマツダがスバルをこえるかと思いきや
マツダの経営は未だにスバルの下
エビカニで持ち上げてもマツダ車の出来は素のスバル以下

で合ってる？

ツダオタがマツダ地獄ではマツダが何をしても厳しい
マツダがマツダ地獄ではツダオタが何をしても厳しい
昭和から進化していない
マツダが進化したのは現在のマツダ地獄に加えて新マツダ地獄というのを生み出したことだろう

>>264
スバルが熟れ過ぎ？プッ！
新年早々に笑わせてくれて、ありがとう！
不正前のスバルの台数を調べてから言ってくれ！

>>280
いや、俺は３年ごとに新車入れ替えてるけど
スバルは中古需要有ってもマツダはゴミに成るのかなと

しばらく見てなかったけどガラプー消えたん？

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

>>267
他社と比べてナビ等々のオプションがメッチャ安かったから
あとはやっぱデザインかな

ボロっちい車でスバルに乗り付けるのはカッコ悪いから取り敢えずマツダ買って5年乗ってからスバルに行くわ

ってのが一般的だろ

>>247
やってた？なぜ過去形？
AVCSのOCV故障で走行中エンストする件、まだリコールされてないでしょ
https://blog.goo.ne.jp/ck1219/e/6f285bf5202e1aede1bbe73da66ebc7c
https://masutaka.co.jp/breakdown/53055/
https://www.goo-net.com/pit/shop/0128513/blog/126403
https://www.goo-net.com/pit/shop/0707617/blog/102391

マツダ　走行中　エンストで検索したら許さん

マツダって
オイル燃えてるよね
減るもんな

スバルって
エンジンから燃えてるよね
漏れるもんな

あれ？
マツダのどこが気に入って買ったのか説明出来るやつ皆無？

スバルもいないだろ
ここにはアンチしか書き込まないから

>>297
CX5の圧倒的な存在感

>>297
>>291

>>297
ここのスバルアンチは実際のところマツダにすら乗っていないという件

スバル車は修理代高い、燃費悪い、言うほど走りもよくはない。特にメリットないからもう買わない。

貧乏じゃなかったらツダオタにならずに済むのに

SABORUは、2030年までに「不正ゼロ」を目指します

>>302
何が壊れてそれの修理にいくら掛かりましたか？？

マツダは不正ゼロを目指しませんってか

>>304
目指すだけなら今からやれよw

マツダの不正はなくならないのか

>>307
だってリコールには金かかるし
待ってれば廃車になってリコール費用安くなるじゃん

マツダがやめないのは不正でなく詐欺技報。
スバルがやめないのは、クランク位置詐欺。

ツダチョンがやめられないのは発狂

>>310
詐欺技報についてソース付きでkwsk

どうして差がついたのか
http://livedoor.sp.blogimg.jp/efila/imgs/3/3/33c73ef2.png
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1370519.jpg

マツダ乗ってると何故か知らんが格上の車種や新型をdisりたくなる
何でか自分にも分からん

という妄想

ツダチョンの
まいにち、発狂！

>>314
スバオタ乙w

ツダオタの自演は相変わらずつまらんな

そういうことにしておけばダメージ軽減されるもんな

釣られるやついるんだなw

レス貰って嬉しそうで何より

ツダオタ憤死

>>312
『新型ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.5気筒休止」の開発』 （ググッてくれ）と言う技報（2代目CX-5用）を見てくれ。
まず「グラフに単位は書いてるが縦軸も横軸も数値ナシ」という詐欺グラフの基本を抑えてる。
そして「全ての負荷領域でダウンサイジングエンジンを凌駕する燃焼効率を達成」と謳ってグラフもそういう風になっているが、発売当初ですら燃費の提灯記事ゼロだし、実燃費が良いという口コミもほぼナシの有り様。

GVCも胡散臭かったよな
評論家の効果比較ビデオで
オフの時は片手ハンドル、オンの時は両手ハンドルで持っておきながら
「こんなに効果がある！」とかやってて笑ったわ

オイル添加剤や水抜剤の効果を体感出来る人には胡散臭くはない

キモヲタ自慢のWRXなのに、スバルから日本のスバオタが無視されててワロタ
https://bestcarweb.jp/news/54892
日本向けは未だに30年前のエンジン使い回しだし、スバチョンはこんな不正ばかりの反日企業のどこがいいのかね？

ここスバリストいないから
スバルのスレでレスした方がストレス解消出来るよ

>>327
冷たｗ
憐れなID:25MFv7jY0を少しばかり構ってやれよｗ

スバルのスレじゃ誰も相手にしてくれないよ
アンチスレもこのバカ一匹で同調者居ないから自演するしかないし
ここなら相手にして貰えると勘違いしてレスしてんだろ
可哀想に(笑)

ここにいるのはスバリスト()じゃなくてスバチョンなw
スバリスト()はわざわざスバルのスレに荒らし呼ぶようなレスしねーよ

ここにいるのはアンチマツダとアンチスバルだけ

と思わないとレスしている自分がアホに見えるからな

スバルが買えないアンチスバルとマツダに嫌気がさしたアンチマツダ乗りだな

プロレスでしょ

>>333
同クラスなら価格帯は同じでしょ
むしろ今のスバルの方が値引きを期待できる

しょっぺー車乗りが集うスレ
(含むマツダ中古笑)

同価格帯でしょwww
スバルに150万で買える車が有ると思ってんのかこのアホはwww

オプションの存在知らないだけだろ？
新車買った事がないのかもね

>>337
ジャスティ

中古ステラ乗りのコロ助「…」

連続レス大変じゃね？

>>323
数値が無いことのどこが詐欺?
データの相関が詐欺だと言うなら、もちろん自分で試験して詐欺と断じるだけのデータ取ったんだよね?
一般的な感覚だと試験で得られるデータはタダじゃないから、自分で試験するか、金払って買うものだと思うが

>>338
どんなオプションつけたの？

スバルvsマツダで軽自動車出てきたよw

>>341
別に大したこと無いが

ワゴンRからマツダってのが一番多いから軽が出てきても不思議じゃない

>>323
重くて空気抵抗も大きいSUVに負ける詐欺燃費

ダウンサイジングエンジンのレヴォーグ（JC08モード燃費16.0〜17.6 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11613

SKYACTIV-G 2.5のCX-5（JC08モード燃費14.6 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12988

スバル乗りでもマツダ乗りでもないけどマツダのスレって何で長々としたレスが多いん？
年寄りっぽいレスも多いし

年寄りといえばインプレッサだな。
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html

>>323
ついでだから

フォレスター2.5（WLTCモード燃費13.2 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13391

CX-5 2.5（気筒休止採用後のWLTCモード燃費13.0 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12988

実際高齢者は多いよ
マツダの販売店に行けば分かる
ここ何年かは30前後も若干見かけるけど一人で来ているから独身なのかもね

スバルはそもそも燃費データ書き換えしてたからなw

ワゴンRの内装はゴージャスじゃないのか？w

あー
やめときゃいいのにスバルの重くて空気抵抗の大きいSUVで比較しちゃったか

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

スズキとマツダは親戚みたいなものだろ？
スズキからのマツダは何となく判るわ

>>344
スバルの軽(中古)海苔が一丁前にスバリストぶってアンチマツダしてんだぜ？
笑っちゃうよなw

GT+始まったからマツダの活躍でも拝見するか

ツダオタが貧乏じゃなかったらスバルを妬んで発狂なんてしなくて済んだのに

朝鮮品質のスバル買うやつはもれなくスバチョン
朝鮮品質だと知らず、スバルのイメージ戦略とエビカニ記事に釣られて買うやつは情弱な

>>357
軽乗りが悔しそうじゃんw
いつになったら新車のマツダ買えんのよ？w

フォレスター買うならならCX-5だろうな
車の出来云々よりスバルの販売店はなんちゅうか行き難いってのがある
仲間意識が強い客が多いのか？

スバルのCMは相変わらず気持ち悪いな
謝罪CMも結局やらないし
スバルに安心と愉しさを感じるスバオタっているの？

マツダ乗ってると同じ車種同士でもマフラーの本数やホイール径で優劣を付けたくなる
格上の車種と並んで止めるのも躊躇するし
俺は病気かと思うことが屡々ある

>>364
さすがスバオタ
スバルのスレもそんなマウントばかりw
病気だから安心しろ

マツダもスバルも所有してない奴には分からない事だからな(笑)

CX-5以外のFMCが気になってｲﾗｲﾗするよなw
現行よりカッコ良くなったらマツダを恨むw

スバルはJC08燃費表示と実燃費の乖離が大きすぎ。
CVTに燃費計測モードとか仕込んでんじゃねぇの？
カタログスペックだけ盛っておけばヲタは飛びつくんだろうけどさ。

>>362
新世代店舗は入るのに戸惑う
マツダはやっぱノボリ立てないとマツダらしさに欠けるw

新型が旧型より劣るワケないだろうにw
歴代で新型がカッコ悪い車なんてマツダには無いわ
スバルのフォレスターはカッコ悪いみたいだけどw

>>364
あるある

フォレスター1本じゃマツダに太刀打ち出来るわけないって

ｅ−boxerなんてふざけたので、マツダには対抗できないだろうな！

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたいい

不正を極めし者
【リコール隠し】スバル・三菱
【無資格検査不正】スバル・日産
【排ガス不正】スバル・VW・日産
【燃費不正】スバル・三菱・・日産・(スズキ)
【ブレーキテスト不正】スバル・日産
【蛇角テスト不正】スバル・日産
【検査員テスト中居眠り】スバル
【湿度調整不正(ヤカンで湯沸かし)】スバル
【不正はこれで全てと謝りながら不正】スバル

フォレスターはアメリカ向けなので日本で売れるわけない

バレた不正なのに不正を極めたとかないわ
バレてない不正の方が上

スバチョン元気ねーな(笑)
誰かヘルプしてやれよ(笑)

スバルにはまだバレてない不正があるのか…
まぁスバルなら期待できるなw

燃費偽装だろうな。
実燃費との乖離が酷すぎるところからして不正プログラムでもやってそう。
あと排ガスも。検査対象域だけ対策してDITの加給域とかかなり汚そう。

まだスバルに期待していいのか？

不正バレしたスバルは不正界の面汚しよ

スバル叩きの手綱は緩めちゃ駄目よ
メディアで叩かれても大して販売が落ち込んでる訳でもないし
マツダ国内販売がスバルの倍になるまで叩かないとスバルに追い越される可能性が大きい
スバル叩き頑張ろうぜ

XVとスイフト叩けばデミオとCX-3の販売が上向くかな？

言うてもマツダスバルは中小だからマスコミもあまり取り上げない
やはり叩くなら大手の日産

マツダのライバルはスズキだろw
大中小のデミオでスズキと戦ってろよw

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！

マツダのバンパーをダイキョーニシカワが作ってるかぎりマツダ車はいらないわｗ

大中小のインポレッサじゃスズキにすら勝てないスバルのライバルは三菱だなw
不正といい販売台数といいいい勝負w

ライバルはスズキと認めたかw

何とかしてツダを見下したいんだろうけど、実際ンとこ今のヌバルじゃスズキ以下が良いとこだと思うんだよね。

マツダも頑張ってはいるけどロータリー捨てたのが痛い
世界一の技術屋集団なんだから燃費の良いロータリー販売しろよ
3ローター400馬力で30km/L

15年乗ってるBK1.5遅くて燃費悪くて敵わん

ツダオタ発狂

祝スバル国内販売で連続１４ヶ月マイナス達成！
対前年比７７．５％！

インチキスバルは挽回不能だろw
それで無くても極悪燃費の社会不適合車売ってるしなwww
HVなんて蓋を開けたらゴミマイルドwww
その点マツダはスバルと違ってお利口さんw
なんつったって情弱向けのスカイディーゼルで燃料代がー言ってりゃ飛び付く奴も多いからな
燃料代がー煤がーの繰り返しで一生やってろって感じだわwww

>>391
ロータリー出るよ
伝説のハンマーヘッド・イーグル i-スラストのようなローラリーエンジン車になっちゃうけど

次期型デミオ開発順調!! 来年にもロータリー搭載で登場!!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190107-00010000-bestcar-bus_all

ハンマーヘッド・イーグル i-スラスト レビュー
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1068706883.html

250万くらいになったら売れんやろ
お飾りグレード確定やんけ

まあしょうがないよね
スバルも日本市場なんてどうでもいいから不正し続けてきたわけだし

社会不適合車スバルに社会不適合者のツダオタが乗ったとしたら･･･w

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190107-OYT1T50059.html
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が７日発表した２０１８年の国内新車販売台数は、前年比０・７％増の５２７万２０６７台だった。プラスとなるのは２年連続。新車投入が相次いだ軽自動車の人気が根強く、全体を底上げした。

完成車両の検査を巡る不正が発覚した影響で、ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は１７・２％減と大きく落ち込んだ。日産自動車は４・３％増だった。

>>398
ツダオタガーは脳内妄想だけどスバルの不正は現実ですよ

コラッ南条！w

ヲタクが選ぶ車がないからツダチョンがーにしとけ

>>395
デミオにロータリーとな
さすがベストカー…

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

>>395
デミオの車体にアテンザのボンネットから先をくっつけたみたいで、バランスが悪く見えるな

まあ所詮は予想CGだけど

マツダ 時価総額 　7246.79億円
スバル　時価総額 1.79兆円

社会不適合車乗ってる奴は逮捕で
https://kuruma-news.jp/photo/122944#photo1

事故起こしてからじゃ遅いからね
https://youtu.be/7OBuc_-s2p4
https://youtu.be/pWhkrCKBSH4

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

>>406
はいはい、ワロスワロス
データーを出したまえｗ

ツダオタイライラw

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

マツダは下請けがバカなのでスバルの勝ち

>>409
お前は真性のアホだな
ソースが知りたきゃ自分で探せボケ

412←ソースが出せないフェイクニュース拡散スバヲタ基地外ｗ