【スズキ】クロスビー【XBEE】Part22

クロスビー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/
スズキ 新型クロスビー スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/xbee/special/

主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF / 4WD

前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542684999/

次スレを立てるときは1行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
を入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

前スレのタイトル入れ忘れたｽﾏｿ

両側スライドになりませんかねー、乙です。

俺はスポーツモードにすると真ん中から引っ張られる感じだなw
運転席の左後ろの感じ。変な感覚なんだよね。

おつおつ
何も発表なかったな
カーテンエアバッグとかACCとか頼むよスズキさん

>>5
カーテンエアバッグはあるだろ？
ACCはともかく夜間歩行者対応の自動ブレーキにして欲しい。

道走ってるクロスビー見ると
羨ましそうに眺める俺の日常…

>>1おつです。

なんちゃって四駆なのに妄想が激しいスレでw

とりあえず開発者が言ってるんだから普通のビスカス生活四駆で間違いない訳だね。＋ブレーキによる空転制御と言った感じ。

営業も平気でウソつくからな〜。

勉強不足でエスクードと同じと思ってたんだろうな。

>>11
営業適当だな。ま、解決という事で（笑）

高速域スポーツモードでピターっと張り付くって書いてる人がいるくらいだから高速安定性は言われてるほど悪くないのかね

youtubeの動画でクロスビーを紹介する
販社のお姉さんのたどたどしさがかわいかった

>>12
何と比べてかによるんじゃない？
おれは前車エヌボックスだったから
クロスビーは安定性凄いな〜って思ったよ。
スポーツモードの「すいつくような」
は大袈裟だけどね

道民で毎日車通勤している者だけど
正直ビスカスカップリングの生活四駆で必要十分だよ
東北や日本海側のベタ雪にはロックモード欲しいかも知れないけど

>>15
そういう問題じゃなく構造をはっきりしたかっただけでしょ。

俺は32型のスイスポからの乗り換えだが、第一印象はふわふわ観光バスだったな。

ビルシュタインが出るんだな。
ttps://youtu.be/zFsLNJYweiw

ビルシュタインにするとそんな変わるのか？

レグノに変えたほうがいいと思います！

購入から4ヶ月ですが未だ「赤」だけ出会えて居ない。

>>15
昨日今日の雪で50センチくらい積もってるけどクロスビーで十分な気がする。除雪追い付いてない道でわだち酷くてもなんとかなってる。スノーモードいいね

>>18
B6だからちょっと締め上げてロール減らしたからOKでしょっ？て感じでスポーツ寄りに仕上がってる感じか。上質なコンフォート系社外ダンパーって中々無いし異音のもとにもなるイメージ

>>21
スノーモードを使ってみたが違いが解らん。

>>23
多分、雪道に合わせてアクセルの踏み加減を変えられる人だと、違い出にくいんじゃないかな。
うちの嫁みたいに踏むか離すかしか出来ない、雑なアクセルワークする人向きのモードだよ。

除雪路走る分には生活四駆で何も問題ないよな
生活四駆でダメな道はジムニーしか手がないし
ジムニーでダメなら雪上車しかない
そんな道行くのかと

今日は街で赤と白のクロスビーを連続で見かけた
紅白で縁起が良い
地元にもかなり台数が増えたなぁ

昨日一昨日と群馬のスキー場へ行ってきました。
ご存知の通り2日間ともかなりの雪で、スタック渋滞や玉突き衝突が何件も起きているようなグズグズの積雪路。
機械式スタンバイの反応どうなんだろうって心配でしたけど上り坂停止からのスタートでも切り替わりの瞬間とかわからないレベル。

40キロ超えたあたりから登りの加速でブレーキLSDが介入し始めます。スノーモードはブレーキLSDの介入が早くなるのでそのせいかもしれませんね。
宿泊先がまだ除雪が来ていなくて膝上ぐらいの積雪で四駆セダンはスタックしてましたが、そういう事もなく難なく出られました。

あれだけの雪で危機感感じなかったのでレジャーで移動するなら十分の四駆性能だと思います。

>>27
有益な情報ありがとう こういうのはホント参考になるよ

納車後一回目の給油で燃費10キロというちょっとガッカリな結果でした。
自分の通勤ルートが街乗り短距離だからしょうがないんですが15キロは走ってほしい。

>>27
ありがとう
膝上の雪もいけるんかいな

>>30
軽めの雪だったからだと思います。
水気の多い雪だったら亀の子でしょうねw

北海道の俺はこの季節はエンジンスターターを毎回使うし一度の走行も短いからリッター5ぐらいだよ
何の参考にもならないと思うけど
あと4WDのスノーモードは俺もノーマルモードとの違いがよく分からなかったから全く使っていないよ
スポーツモードははっきり加速の違いとかがわかるけど

冬は春秋より燃費落ちるわバカ

>>29
この車に限らずストップ＆ゴーが多いとカタログの半分くらいしか行かないよ。

>>27マヂかよ、レポ乙です。他にも気付いたことあればお願いします。

ポジションをデイライト化してやったぜぇ〜

リングライトいいね

みなさん良いお年を
来年も良いクロスビーライフを送れますように｡｡

昨日やっと買っといたスタッドレスに履き替えて洗車もしてやった
これで気持ちよく新年迎えられるぜ

最初の見積りで
初売り期間中で車体値引き12万で出されてる。
新年3日から銭闘開始だけど＋5万は厳しいだろうな。
最近契約した人どんな感じかな？

スノーモードにしてると、長靴やブーツを履いててアクセル操作がしづらい時にツルツルの交差点の発進でちょっと踏み込み過ぎて普通ならホイールスピンするなって時でも、数秒間は回転数が緩やかにしか上がらないのでソローリとした感じの発進が出来る感覚。
同様にブレーキも、軽くのつもりで踏み過ぎた時にも、最初はゆったりとした反応で急にガクッとしたブレーキにはならない印象。
他にも違いは有るのかもしれないけど、アクセルとブレーキ操作の微調整が出来てる人は、ノーマルモードとの違いが感じられないかもしれないですね。

ブレーキの挙動変えてるなんて説明書にあったっけ？

>>42
マニュアルやクロスビーのすべてを読み直してみたところ、主に発進と加速の時に働くみたいだから、ブレーキに関しては自分の勘違いっぽいです。

グリップコントロールとスノーモードの違いって何？
向き道だと両方オンにしとくべき？

>>44
グリップコントロールは空転したタイヤにブレーキをかけて他の駆動輪にトルクを伝える機能。
スノーモードは雪道用の滑りにくいエンジン出力コントロールに加えてグリップコントロールの作動が敏感になるらしいです。

>>39
メーカーはどちらでおいくらでしたか？

>>27
うち2WDだけどXBEE4WDすげぇ

込み250万overだと中古のミニクロスオーバーあたりも選択肢に入ってくるんだよね
向こうはCセグメントだから全然違うんだけどウウム悩む

外車だと購入後の修理費考えたら、安易に手出せないなぁ。

>>18
良さそうだけど高いね。
純正はフワフワでちょっと不満だけど、ショックだけでこの金額は出せないな。
カヤバあたりで安いの出してくんないかな。

>>50
うーむフワフワがどの程度不快なのかによるかなぁ
それ次第では導入したい

というかその前に購入したい
来年は買うつもりだが夜間検知とかACC付かねぇかな

夜間の歩行者対応は欲しいよね。春日井で今日二人亡くなった。

過去の車だけどビルダンパーに交換からの異音発生からのアッパーマウント交換でディーラー保証外対応経験あり・・・

>>40
11月に契約で車体は8万引きだったけどオプション20万ひいてもらえました
オプションの値引きを狙ったほうが良いかも

もうクロスビー乗って1年だな〜
２０１７年１２月25日には試乗して２０１８年1月３週目には納車だった。
1月4日に1年点検でデイーラーに持って行く事になっている。
１２５００km　乗ったけど　クロスビーは基本的に車内広く使い勝手が良いのと
走りの基本性能が良い事が　一番のメリット。
さぁ〜　明日は富士山と日の出を見にドライブするので　本日は早くねよ〜っと

半角全角数字混ぜる奴は、基本的に低(ry

>>55
事故に気をつけて楽しんできてね。

>>55
裏山鹿…

>>50
そうですねー確かに足回りはもう少ししっかりしてても良いと感じます。
個人的に一番気になるのはシートの収まりの悪さです。
クッションが高反発過ぎる？のとホールド感がもう少しだけ欲しいです。

スポーツモードが楽しくてしょうがない

>>54
　その時期はオプション10万円プレゼントキャンペーンやってた時期だな。
　今はそんなに引いてくれんぞ。

昨日大雪の三国峠越え、越後湯沢から燕三条走ったけど、不安無く走り切れたよ。ただライトの積雪は考えないとな…。


スノーモード付いてるから、あんまり関係無いけど、止まってる時パドルを操作すると二速発進出来る。

>>40
買うなら11月までだったOP10万別 が有った時の方が一般的には、良かったかもよ。
2次店では、メチャ値引いてたわ

自動ブレーキ減税来たな

ソリオの自動ブレーキに変更可能性upだよね！

今年はクロスビーの派生モデルが出るといいですね

同じく１月登録のＭＺ　４ＷＤです。走行は９，０００ｋｍ

まったく同じ事が５月頃？発生。その時は一旦エンジン停止し、再始動で通常モードになりました。

しかし、６〜７月頃オレンジ表示がエンジン停止しても直らない状態になりディーラーへ。ソフトを最新バージョン書き換え、しばらくは何も問題なく運転していました。

１１月にまた同じ症状になり、即ディーラーへ。前回と同じくソフトの書き換え。今のところ問題ありませんが気持ち良いものではありません。

たぶん同じような事例が意外に多いのかもしれません？

自演？

よくこんな突然エンジントラブルになる車に乗ってるな
不具合が多すぎるよ

技術力のないスズキの車なんだから仕方がない
嫌なら別のメーカーの車に乗れ

>>44
昨日乗った時にそういえばどうなんだろうと思って試したら、グリップ、スノー、スポーツモードは連続やほぼ同時に押しても一番最後に押したモード以外は強制的にオフになるので、3つの内の1つしか同時には使えないです

>>67-68の流れは面白すぎるよねw

同じ車を同じ時期に2台買ってどっちにも不具合出ました報告？

ここに来てクロスビーとCX-5とで迷い始めた
タイプが全然違うけど、クロスビーの後部座席の乗り心地が微妙と聞くのと、CX-5の夜間安全性、ACC、ヘッドアップディスプレイ等に惹かれ出した
子供が居るので安全性には特に気を配りたい…
クロスビーのデザインでCX-5の機能出してたら即買いなんだが…

>>74
それに加えてその2人の書き込み元IPアドレスやユーザーエージェントも同一という凄い偶然が重なっている

こんな分かりやすい自演を十数年ぶりに見た

>>75
大きさに問題がないならCX-5でいいのでは。

>>76
>>77
どっかのコピペなんじゃない？

年明けから自演でネガキャンとか生きてて楽しいんかな
>>78
せやなぁ、大きさもクロスビーなら運転しやすそうだし
もうちょい検討してみるよ

>>80
5ナンバーサイズに収まってるほうが気楽に運転出来るよね。
CX-5はかなり大きい。

ネガキャン？は価格コムのコピペだね。
http://s.kakaku.com/bbs/K0001018250/SortID=22362534/

ESP要点検というエラーは過去スレでも話があったみたいだね。
解決したのか知らないけど。

ただのコピペになに骨髄反射してんの
恥ずかしいな

骨髄反射は流石に草

>>76
流れで察してはいたけどねｗ

事実に基づいた不具合報告はいいけど、こういう書き込み方されると、ただのネガキャンになってしまから… もうちょっと考えればいいのに

>>75
同感です。cx-5 の安全装備はすごい

新年から盛り上がっとるね

不正繰り返す日産ノートC-Gearでいいじゃん
“やっちゃえ日産”が気にならないなら

１月登録じゃ初物だよね。
ジムニーを検討してた時スズキの初物は止めておけと言われたんだけど、こういう事か…。

>>75
そりゃcx-5の方が絶対に良いわ。
ただガラがでかいので取り回しには多少苦労するけど。
現行アクセラ2.2xdにも乗ってたけど、マツダの安全技術は良いよ。

電子制御されている精密な部品を使った製品の初期ロットは人柱で様子見なのは、"車"とか"スズキ"に限らず常識でしょうね

>>73
ノリツッコミ草

CX -5とクロスビー
買えるなら絶対CX -5でしょ

>>92
値段変わらないから明らかにお得だと思うのかもしれませんが、
運転が下手な人は一定数いるんだよ

CX -5とクロスビーの価格ってかなり違わね？

>>93
運転下手 と決めつけなくても良いんじゃね？
生活圏で狭い道路が多いならクロスビーの方が楽だし、セカンドカー、サードカー目的で買う場合もあるぞ。

てかCX-5とか買いたいと思わない。全く違うだろう（笑）

アテンザ買ってシートベンチレーター体感したい

弟が購入しましたので感想を

【インテリア】
軽自動車並み。

【エンジン性能】
軽自動車並み。
車内がうるさいし振動が好きじゃない。
アイドリング時の車外は静か。

【走行性能】【乗り心地】
足廻りは柔らかいのにゴツゴツでは跳ねる。
長距離や高速には耐えられないです。
シートも小さく乗り心地も悪いですね。

【総評】
軽自動車みたいです。
納車されて３日目にエンジンルームから異音がするらしいので休み明けに見てもらうようです。
スズキ品質大丈夫か？

>>98
気に入らないなら速攻で売り飛ばせよ（笑）
てか買う前に把握できてない弟の情弱報告？

>>98
エンジンも含めてこれが軽自動車並と思うならば君の感覚は鈍感と言わざるをえない

新年そうそう異常者ですかww
1年住み着くの?w

>>98
>>98
自作自演さんオッス！

>>102
マジでコイツかわいそう。よく年越せたね（笑）

>>103
えっ？オレ？

>>98
自演バレてるの気づいてるよね？

価格コムのレビューのコピペじゃないの？
貼る方も貼る方だけど、それに気付けず自演自演と騒ぐ方がより間抜けに見える。

コイツ結構前から居る ただ淡々とネガコピペ貼る奴だろ

>>104
すまん98に言った

>>107
TPOおじさんかな？

ﾜｯﾁｮｲW 7676-NrEx ( ID:nOql71Xb0 )は名指しでアホと言われないと分からないのか。釣られ続けるのもいい加減にしろよと。

分かってないなぁ。
あの軽自動車みたいな使い勝手重視のインパネが最高なのに。
非スライドドア車であんなに収納スペース豊富な普通車って中々無いぞ。

>>98
まぁ悪意を持った人の意見はそうなるよな。

クロスビーは超ニッチ商品で唯一無二の存在だと思うぞ。
軽自動車 に毛が生えたかのようなレベルの乗り心地、でも前席は 及第点。
後席はピョコピョコ跳ねるような乗り心地 でスズキのハイト軽ワゴン並、そして交差点で曲がる度に感じるやや左右に振れる感じ。
これらはタイヤが、原因であったり、ショートストロークなスズキのサスペンションが原因じゃ無いの？

嫌なら サイドウォールが硬めのタイヤを交換すりゃ良いし。
俺はレグノで探す予定。

でも、そんな話題も過去に出てるし、それでも超ニッチな商品で 国産で競合車も無し。

エンジンは軽自動車と比べるのは失礼レベルな上出来な部類だと思うぞ。

何なら、君の弟は何を買うべきだったの？

高級感求めるなら別の車買うと思うの。

ネタに反応しちまった orz

トヨタがどうパクってくるか

>>115
出る出る詐欺になってるDNトレックが不気味だね。

>>94
予算的にはCX-5も買える上で迷ってるって事でしょ。

>>98
最新のBMWの3気筒乗ってみ？
クロスビーの1.0ターボの100倍ガサツで騒音も凄まじいぜ。

>>118
BMWの3気筒ガソリンエンジンも良くできてるよ。
ディーゼルは車外の音がうるさいけど。

>>98
イマドキの軽自動車舐めんな
軽って言えば煽りになる時代はとっくに終わってる
普通車以上のクオリティを軽に求めるのが当たり前だぜ
エヌボとか大ヒットしてんじゃん

んで、ぶつけられて死んじゃうんだよね。

エンジントラブルを回避するためには、最新ロットの新車を買いましょう
メーカーだってその方が喜びますし、増税前だし良いことだらけ
そういえば、まだ一年しかたってないのにもう中古車が割と出回ってます
初期ロットの中古車は止めるべきですね、

>>48
2014年ぐらいのだろ？
ぶっちゃけ良くなってきたとはいえ、故障は10倍、部品代金は2倍、車検は2倍だぞ

2011年ぐらいのなら、そのさらに1.5倍だぞ

>>98
いよ！TPOさん！価格コムの転記乙！あと自作も乙！新年明けましておめでとう

Tとっても、Pペースト、Oお疲れ様！

CX-3とか他のSUVと比べると凄くちゃちい。
もう一台あるフォレスターと比べると気になる点しかないけどそもそも価格が違うから仕方ない。
ちょっとだけ快適方向に振ったジムニーシエラとして購入したので乗り心地とかシートの悪さは我慢できるけどできればもう少しちゃんとしたシートにして欲しい。あとステアリングの位置調整な。

>>98は訴えられた後で後悔しないようにね。

昨年2月に楽しみにしていた4駆フル装備のクロスビーを購入しましたが
交差点でエンジンが異常回転し、発進しかけたので修理入庫しました

数か月の入庫後、スズキ・ディーラーより「異状なし」で戻ってきましたが
その直後、車庫入れなど切り替えしの時に異常回転が起こり
再度数か月入庫し、12月にディラーから再度「異常なし」で戻って来ました

車を使うのが嫌なら、ディーラーが買取をするとのことでした

ディーラー（ユタカ豊川）はこれまでの経緯を勘案して
買取価格は規定上最高額の１９０万円で買い取るとの提案でした

購入に際しては、総額２４７万円を支払い、実際にはクロスビーを使用できていませんので
もう少し高く買い取るように要請しましたところ、２００万円払うとのことで、決着しました

車両保険や税金などの損失を除外しても私の損失は47万円ということになりました

これが車を製造したわけでもないディーラーの精一杯の処理であろうと考え
また使い続けて危険な目に遭いたくないために、こういう仕儀に至りました

私にとって今年はあまり良い年ではありませんでしたが、本年は潮目が変わることを願っています

初売り来るよね？

昨年2月に楽しみにしていた4駆フル装備のクロスビーを購入しましたが
↓
私にとって今年はあまり良い年ではありませんでしたが
　
こういうとこが信用できないよな

妙なやつが自演してるよな、ここ

価格コピペ厨が正月からネガキャン中

>>123
相当な愛がないと中古ミニなんて維持出来ない
レネゲードも似たようなもんじゃね

>>133
だな
ミニ 第一世代 2007年 CVT箇所多発修理40万とかザラ
第2世代 2011年 だいぶ良くなってるけど、修理頻度は日本車の5から10倍
大三世代 2014年 更に良くなってるけど、故障頻度は日本車の3から10倍 大体ね

部品代が高いのと正式ディーラーよ中古ならいざ知らず、その辺の中古なんて部品にどれだけかかるのか、怖いわ ぱっと見安いから飛びつくと後でめちゃ痛い目にみる

>>127,>>128は価格コムのクチコミ掲示板の書き込みを貼り付けてるだけ

買って後悔しないために知っておきたいクロスビーの欠点10コ！
http://xn--pck9byeg.com/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD/%E8%B2%B7%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%BE%8C%E6%82%94%E3%81%97%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AB%E7%9F%A5%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8A%E3%81%8D%E3%81%9F%E3%81%84%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%93/

女性にはダッシュボードの位置が高め

燃費が悪いうえにガソリンタンク容量が少ない

シートが柔らかすぎる

アクセサリーの金額が高い

3気筒のエンジンなりにノイズ、振動がある

スイフトなどに比べると安定感に劣る

ACCが無い

車中泊に向いていない

5人乗りなのに後部席にヘッドレストが2つしかない！

「スポーツモード」「スノーモード」が4WDのみ

車線逸脱警報が鳴りすぎる

>>640
美点も教えてくれ

一応報告
アイドリングストップできません（ボンネット）と表示されアイドリングストップしなくなった
ボンネットが半開きにでもなってるのかと思って確認したけど別に開いてなくて
開けて閉め直したら直った

>>138
確かエンジン掛けたままボンネット開けたらそうなる仕様じゃなかったかな。

今時の国産車なのにえらくトラブル報告が多いね

>>138はトラブルでもなんでもない マニュアルにちゃんと書いてある仕様だろ

>>140
使用者が現行車の仕様について行けてないだけだろって感じ？

>>139
>>141
仕様なんですね
よくわからん仕様だけど安心しました
ありがとう

販売から1年以上経過してるしトラブル情報とモデルチェンジの噂くらいしか書く事が無くなりそうだけど、他のメーカーや車種ではそんなにトラブル報告が少ないの？
前に乗ってた車も新車の頃に電気系のエラー表示が数回出た事が有ったし、そんな物かと思ってた
うちのクロスビーはまだ半年だし、とりあえずそういう不具合は出てない
勿論、問題が皆無では無いから、たまにソフトの更新がされるんだろうけど

>>144
最近の車は色々安全装備てんこ盛りだから、こんなもんじゃないのかな

システム要点検エラーが一度あった、少し焦ったけど
再エンジン始動で大丈夫、念のため寺にもっていった

クロスビーのアクセサリー見てたらドラレコ（ナビ連動タイプ）が37000ぐらいするけど付けた人いる？市販で充分なんかな？

なんか人の恐怖心を煽る装備が増えたな
「これを付けなきゃ不安で仕方ない」
完全に洗脳だな

>>146
ナビ連動で魅力的な機能が無ければ、その辺の量販店で売ってる１万円台ので良いんじゃないか？

ドラレコ５年使ってるけど、画像なんて見たことないな。

ただAmazonとかで売ってる吸盤タイプは止めとけ。

ドラレコは何かあった時に使える物であると同時に、
自分が事故を起こした時に逃げれない・弱い心を
自制する装置にもなる。
心の中の悪魔は急に、突然出てきて誘惑するからねw

>>146
工賃込みと考えればまあ悪くないと思うけど、
どうせならリアもあった方がいいよね
ttp://kakaku.com/item/K0001086402/
とか。

ドラレコは性能はもちろんだけど耐衝撃性能も重要だからな
事故の衝撃で壊れて何も映像が残ってないってトラブル結構多いぞ

初売りでクロスビー購入。いろいろつけまくって270くらい。ほかにいいのがある？一目ぼれだからいいんだよ！

146の者です
今ディーラーで契約してきました。ドラレコが2019年って事で2019円になってたw納車は工場が稼働してからでないと具体的に分からないという事なんで来週分かるそうです、あ〜待ち遠しい

おー仲間が増えますね〜
嬉しいことだ！

ドラレコ安！w
自分も純正のをオプションプレゼントで付けました。…映像見たことないけどねwww

おっみんな契約おめでとう。
既に乗っている人に質問
純正のナビだがパナとカロッツェリアどっちがいいやろ？
担当さん言うには操作性と正確さはパナ。
音のよさはカロッツェリアみたいなこと言われたんだけど

後ろにもドラレコ付けたいんだけど何かお勧めあるかな？

嫁に初売り行っても良いけどまだ買うのは 時期が早い言われて草枯れる
じゃあ初売りって何だよ

>>157
冷やかし

今日、多分スリートーンのサイドをホワイトに変えてるの見たけど良かったな

色々色でイメージって本当にかわるのね

今日大人4人乗車したけど余裕で走ったわw
予想以上にパワーがある。

インフォのところの瞬間燃費ってどういう意味ですか？
メーターの見方がよくわかりません。

>>155
パナほうがハイレゾ対応だけど、スピーカーも対応のものに交換しないと意味なさそう。

>>152
何つけたらそんな値段になるの？

この車、外観も含めて最高なんだが、乗り心地かたすぎやしないか？道路の形状もろ受ける

>>162
車内音楽でハイレゾって
ほとんどプラシーボやね。

>>164
イグニス、ソリオの姉妹車だからな
突き上げもしっかり受け継いでる

他のスズキ乗りだけどクロスビーいいね、デザインがとにかく好き
雪国だからかだいぶ見かけるようになってきた

>>164
空気圧ちょっと下げるのも手かもね

>>163　
26万引いてもらったがナビやらステッカーやらいろいろつけたらそんな感じに。あとは車検込みのメンテナンスパックとかつけたかなぁ。
10年ぶりの車だからディーラーにお任せって感じだからなぁ。

最近引っ越ししたのですが、6ヶ月点検ってどこのディーラーでもしてくれますか？

地元のスズキの初売りがショボすぎて近隣県の初売りが羨ましすぎる
ディーラーオプション50000円引きだけとかこれよりショボい所あるの？

>>171
ナビで4万引きキャンペーンとかあるのにな

>>170
販売店間で引き継いでもらえ

>>165
そうだよね
それでも、やる人はやるんだな〜ておもった

ttps://ameblo.jp/soundgaia/entry-12366309347.html
ttps://www.cockpit.co.jp/shop/sagano/diary/63798/
http://blog.livedoor.jp/acedesign/archives/4971521.html

パナの8インチナビが工賃込み4万かナビ不要な人はディーラーオプションが最大7万5千円引き選んでおまけでガラスコーティングが50%オフだったかな初売り特典

うちはオプションから普通車なら25万引き軽自動車なら15万引きだったな。
※ただしジムニー、ジムニーシエラ、スペーシアギア、商用車は除くだった。

そのかわり車輌値引き無しとかじゃないのw

>>168
空気圧下手って何よ

>>178
空気圧高すぎってことじゃん？

アルミをエコフォームっていう軽いのに変えたらスタッドレスなのに燃費が良くなった。

そもそもスタッドレスってノーマルタイヤより断然軽くね？

>>171
練馬もその程度やったぞ

>>164
所詮スズキ車なんだから、後席の乗り心地は諦めるんだ。
改善するにはサス交換か 最低高級タイヤを履くしかないとみた。俺はレグノクラスに交換するわ

>>183
お金あるなぁ

この車は本当に不満無い、エクステリア最高

ただ、不満というか、少しどうにかならなかったのは、ほんの少し燃料多く35ぐらい、と後部座席の乗り心地

まあ些細なこと、ここまで所有する喜びある車なかなかない

MZ4駆で車体17万オプション10万
この位の値引きが契約最低ラインなんだけどまだ差がある。
初売り期間中に何とかしたい

みんな頑張るなぁ。
俺は知り合いの中古車屋に新車注文任せたから
高いか安いかよくわからん。
MZ2駆のツートンルーフで、
ナビとETCは今の車のを移設して、
ドラレコ付けてボディーコートして230万ぐらい。
ドアバイザーとマットは無し

>>185
決算セール

すげーアホな質問かも知れんけど、
中古で買った場合カスタムアクセサリー追加とか出来ん？
出来ないとは思うが一応聞きたい

>>188
ディーラーオプション扱いなら大丈夫でしょ。

スズキの中古車サイトに試乗車だったらしきクロスビーの中古がたくさん出てるけど
モデル追加か特別仕様車がくるって話はあるの？

先月新色出したばっかだしないんじゃない？

>>188
アクセサリーのカタログにあるやつは全部後付けできるってディーラーで言われたからそれは問題ないと思う。

>>189
>>192
ありがとう！
なら中古で購入してストライプ入れられるな

嫁を説得してどうにか購入出来るかも
しかし嫁は3トーンの白ルーフ黒オレンジはダサいと言う…

このスレ見てると4駆が人気なんですか？燃費が悪くなるし高価だし。
当方、雪とは無縁の地域住まいですので2駆で充分と考えています。

3200kmでリセットせず、平均燃費
13.7km/リットル、MZ2駆
6ヶ月間で

神奈川県、週末遠出や近場のみ

>>194
人気じゃなくて雪国だったり冬スポーツで必要だから選んでると思う。

>>194
必要ないなら2駆で全然問題ないよ

>>191
新色追加知らんかったw
HP見たけど、白/黒ルーフ位は最初から入れとけよ、と思うわ。
でも新色では無くて既存食の白ルーフ色の追加って事だな…。

>>198
アイボリーとホワイトは黒ルーフの追加だよ。
結構かっこいい。

何故白ルーフ×青は追加されなかったのか…
これ追加されてたら契約してもよかったんだがなぁ
やっぱ特別仕様車出るまでは待つか

これの白ってなんか商用車っぽくない？
ハスラーの白とはまた違うよね？

>>201
今なら黒ルーフあるし
デカール入れとけば余裕

2駆と4駆で、窓周りの配色が若干違うな。4駆はそこまで商用っぽくはない。

>>203
ホワイト車でピラーの色の事？あれはMXとMZで違うよね。MZはピラーが黒いけどMXは白いから商用ぽく見える。

ストライプ入れたら商用車には見られないぞ

この装備差ならMZ択一だろ、どうみても

新車買うなら上位買っとくべき、最新の装備だし、せっかくの新車なんだから、後悔すると車の場合は長く引きずる

後部座席の乗り心地が悪いとよく目にしますが、後ろにベビーシートやチャイルドシート乗せて走ったら、固定したシートごとグラグラしたり跳ねるほど悪いですか？
近々契約しようと思っていたところに第二子の妊娠が判明し、クロスビーで大丈夫か不安になったので

>>207
後悔しないためにルーミーとかも試乗すべし。
あまり変わらないと思うけど。
後悔座席きにするなら、チャイルドシートの乗り心地まで考慮するなら 最低フリードクラスも視野に入れるべき。

乗り心地というか、子供二人いるならスライドドアのソリオがマジオススメ

ソリオもよく出来てるけど生活臭が強すぎるんだよね
コレ1台で何でもまかなってます感が強烈というか
その点クロスビーはまだカーライフに余裕を感じさせるよ
実用車としても趣味車としてもアリだと思うし

>>210
完全な趣味車だったらスイスポやシエラに乗りたいが、車は生活の一部だから中々厳しい
そこでこのクロスビーは実用的な趣味車って感じでバランスがいいよな

今日嫁と子連れてディーラーに行って勢いで決めてきました！
全部で250ちょいだがこんなもん？
納車まで2ヶ月くらいかかるらしいが楽しみだ〜

俺もMZ下取り無しで20万値引いてくれたから契約してきた
けどスイフトと比べるとたけーな

俺は1/3に契約したが、今月中に納車と言われたぞ。グレードはMZ4WDのベージュ×ホワイト

スイスポ買うつもりが嫁子供こと考えてクロスビー契約しちゃいました
後部座席広くてびっくり
mzフラックルーフベージュ250万ちょいでした

>>214
なんか3トーンカラーが在庫切れてるらしくてな
嫁は最後まで横のオレンジダサい言ってたが押しきった

>>212
おめ！最高の車だよ、多少のことは目をつむれる

アイボリーとグレーで迷ったんだけどグレーってあんまり人気無いのかな
まだ走ってるの見たことねえわ

>>214
ベージュ×ホワイトは納期早いよね。俺のも１ヶ月位だった。人気色だからかな？

シートがダメダメだ。
腰が痛くなる。

>>208
ルーミーも試乗した
100Kg重くてパワーとトルクが少ないから、出だしや加速感がもっさりした感じ
ノンターボは4人乗車でもエンジンがあえいでる
やっぱクロスビーだわ

広さにしか目が行かずて肝心の乗り心地座り心地に頭が回らない奴多すぎだろ
車は物置じゃないんだぞ

車に高級感と居住性を求めるなら違うの選ぶだろ
それを補って余りあるからクロスビーでええわ

>>192
雪国でないなら2駆でいいけどスポーツモードもないからなぁ。2駆でもスポーツモードつけてもよかったんじゃない？って思った。

>>218
色でとにかくいいたくないが、グレー見たけど凄く地味だった
なんかポイントで色入れるとかしないとね
まあシブいといえばシブい

>>221
なんでソリオじゃないんだよ

スポーツモードって、いつもよりアクセル余計に開けてますって感じで運転し難いんだけど。

実際アクセルパーシャルでOFFにすると減速Gを感じる。

あれならマニュアルモードでパドル使った方が楽しいな。

アイボリー ホワイト
アイボリー ブラック

で悩む、、、どっちも良いカラー

わしブラックにした。
ピラーが黒いからホワイトだとパッと見
アクセントはあるよね。
ドアミラーも白だし。

そのぶん黒はどっしり重厚感はあるから可愛らしさ感は少ないかな。
自分女性の担当だけど結構推してたわ。

1インチリフトアップしたいけど、ノーマルサスで大丈夫？
ハスラーと違って社外サスの種類がないよね

>>214
12月末に同色同グレード契約したが、3月中旬〜下旬になると言われたぞ。
割り当てに地域差あるのかな。

3月末登録だと車検の時にタイヤ交換や洗浄してもらえて地味にお得

>>230
1インチ＝2.54センチ
ノーマルで余裕
リフトアップのバネならたくさん出てる

昨日やっと異音とバックカメラの修正してきた

メーカーから対策品出てるからまだの奴はやっとけよ

>>229
悩んでホワイトにした
ブラックの方がたしかに引き締まりそう

とりあえず白にしといて飽きた頃に黒ラッピングしてもらうという手もある

ブラック×アイボリー4駆
1月6日に契約で1月末納車の連絡きました

>>232
北海道だから3月だとタイヤ交換無理なのよ・・・

>>237
おめでとう！納期早いねー

3トーンのドアの色って塗ってあるの？
それとも何か張り付けてるだけ？
黒×白良いなと思ったんだけどドアの配色のセンスが絶望的すぎて

Adobe Colorの配色を参考にしたからカラーバランスには問題ないらしいっすよ！

>>240
何でや黒にオレンジ色ええやろ〜
とは思いたいがこれは個人の好き嫌いだからなぁ

車の購入で第一候補がクロスビーの4wdと思ってたんだけど。今日、本屋で見た間違い探しのナンチャラって本で走行に関してクロスビー酷評だったけどどうなんでしょう？
当方、十数年ぶりに車に乗るからほかの車と細かい比較が出来ないので教えてくれると助かります。

>>243 なにを求めるかによるけどコンパクトで軽快ではあるよ

クロカンみたいな悪路性能を期待されても困るけど
1Lターボでトルク重視の加速が楽しい仕上がりにしてるので
UP/DOWN・カーブが多い道を走る方が楽しく感じる車だと思う

逆に高速みたいに一定速で高速域を走り続けるのはあんま面白くないかもね

>>243
使い方によるかもなー
MZ4WD、前の車はT31エクストレイルでひと冬乗った印象。
自分の使い方は、通勤（片道10km）、冬はスノボ（片道100km、シーズン40日ぐらい）

【嫌いなところ】
シートの変な弾力が気持ち悪い、体がホールドされないので交差点の横G程度で体が流されるので、疲れる。
ハンドルが軽すぎる。直進性が良くないので高速は疲れる
ハンドルの角度が嫌い
DSBS誤検知割とある

【好きなところ】
デザインとユーティリティはかなり良い
雪上での4WD性能も不満を感じたことはない。
出だしの加速性能ノーマルモードでもかなり良い。

燃費もさほど良くないし、あと50万足してXV買った方が幸せになれたなと思うときはあるw

>>243
本の出版社と中身を書いてる人間がどこに属してどこから金をもらってるかで書く内容は決まる
本当に「お金」の絡まない平等な評価ができる人っていないんじゃないかな？
特に車業界

>>245
ごめんひと冬じゃなくて一ヶ月ぐらい乗った印象w
あと圧雪路の山道はアンダーがすごいエクストレイルよりもずっと軽快。

クロスビーワンダラー

好きになれば 多少の欠点は大目に見れるようになる
車でも異性でも

>>245
XVはアイサイト含めほぼ完全無欠な車でしょ
クラスも違うしああいうのと比較するのはちとアンフェア

243を書いたものです。みなさんありがとうございます、参考にさせてもらいます。

車に関してど素人なのですが、6日までに何とかと焦っていたところをうちの人にに諭されまして今は落ち着いて選ぼうと思っています(笑)

はやく特別仕様車でないかな。
なんでルーフレールないの

特別仕様車は色追加されたばっかりだから暫く無いぞ

ジュークと同じで、好き嫌いがめちゃくちゃ分かれる車

俺はクロスビードストライクだけどな

みんな似たような車ばっかなのに、このエクステリア最高だろ

全方位モニター車で、バックに入れたときの映像なんだけど
一瞬、白黒映像がでてから、カラーに変わる（色がつく）ことが、時々あるんだけど
他にも、そういう人いる？そういうものなの？

>>250
そうなんだけどねw
クロスビーのライバルって実質いないのよね。
今のところ比較対象が上のクラスになってしまう。
なんやかんや文句は言ってるけど気に入ってるよ。

たまたまギヤ見に行ったスズキでxbeeに一目惚れ
ただ嫁は形が嫌いみたいで、嫁の攻略中(笑)

カラーによってガラリと雰囲気変わる車はなかなかない、クロスビーは本当に変わる

わしはアイボリー ホワイト ウッディだが、この間黒にホワイトのやつ見たけど良かった あとブラウン サイドをホワイトも結構良い

XVの欠点をあげるとすれば
わりとでかいのに全方位モニタがないことだな
スバルがそういうのやる気ないだけかもしれないけど

>>254
ほんとそれ
おんなじような車が多い中このエクステリアはええわ
まぁクロスビーもミニパクリとか言われるが

>>260
ハスラーはミニパクリと言われないので、
デカハスラーのクロスビーとミニは他人の空似な気が。

この車は外観をハスラーに似せた理由が良く分からない。

>>262 客の「大きなハスラーないの？」　から始まった車なのに何言ってんだ？

>>254
ジュークは実用性バッサリ切ってデザインだけの車だけど(CHRも同じ)
クロスビーはそれなりに実用性あるから誰が選んでも普通に乗れる

そのまま大きなハスラーすれば良かったのに、
変に丸みをつけたから、ミニのパクリと言われるんじゃないの。

>>265 クロスビー非難したいだけじゃね？
ハスラーもクロスビーもどっちもminiとは見分けつくよ
そんなに類似点多くない

ミニはSUVじゃないし
特徴的なサイドの平行ラインも
全然違うんだけどなw

ミニ乗ってる人どう思ってるんだろう?
似てる?一緒にしないで?ww

>>267
全然違うと思うけど　車高だって全く違う

ミニと似てるなって思う
顔に例えるとパーツは同じで輪郭と髪型だけ変えたってイメージ
でもミニより好き

>>269
オレなんて角ライトのセダンの車種が見分けつかねーよw

デカール貼ってるクロスビーがminiと対面したらちょっと恥ずかしいかも

似てるのはクロスオーバーのほうでしょ
同じような条件にしたら400万超えるわなw

>>272
そっちはミニなんだけどミニじゃなくて、
ミニなんだよねww

あれ言うほど「ミニ」か？

>>272
でかいよな

中古なら同じ値段だけど、一世代前のミニは故障多そう

保険料とか車検が馬鹿高くて維持費の差が半端じゃない

燃費が悪い

>>277
じゃあトヨタのハイブリッド買えば良いじゃない？
でっかいのが有るよ

暖房エアコン効かして、スポーツモードを多用しても、リッター15キロを切らない
平均して16〜17キロぐらい
最高で19キロぐらいだし燃費はいい
道路の交通状況にもよるだろうけど

4WDで田舎住みだけど
リッター16キロぐらいだな
夏だと19キロぐらい

>>279
この車の燃費報告ってすごくばらつきあるよね。
今週納車だから試してみるかな。

MZの4WDでスタッドレス履いて
エアコン常時オンで11とかかな〜
普通タイヤでエアコン要らない季節は15くらいだった

>>267
クロスビーのフォルムは四角い。
bmw miniのフォルムは台形。
nimiの顔つきは魚類の様になってきていて気持ち悪い。鯉が口を開けてる感じ。クロスビーの犬のような顔つきとは大分違う。個人的な感想です。

二駆軽ターボ車リッター11km長距離だとリッター21kmのわしが
クロスビー買った。
近場のちょい乗りでマイルドハイブリッドがどうでるのか楽しみだ。

排気量的にせめてアベレージ20は行って欲しかったよなぁ

>>285 そんな設定にしたら「つまらん加速の駄車」扱いされるだけだぞ？
燃費優位にするなんていくらでもできるが
あえて燃費を捨てて加速を取ったからこれだけ人気があるんだよ

今スタッドレスタイヤ履いてるけど15インチにしているおかげかな？　大体が信号の無い田舎道っていうのもあると思う

それにしてもクロスビーってエンジンに余裕があるから先行車と車間を空けてゆったりクルージングしてても楽だしなんか楽しい

https://youtu.be/wwdyDl0wNyc

>>288
もったいねぇ〜〜
ジムニーって雪ドリするようなクルマじゃないでしょうに…
クロスビーも走り良いクルマだけど飛ばし過ぎないように気をつけよう…

4WDの人達はなんで冬にエアコンつけてるの？
温風だけじゃダメなの？にしても燃費に差があるね。

窓曇るじゃん？

いちいち燃費を気にする人にはオススメ出来ない。

MZ4WD で田舎だが13かな。
昨年までハスラーターボ乗ってたころは17だった

コレをファミリーカーとして欲しくなってきたんだけど、ファミリーカー用途でもイケます？

・現在3列ミニバン
・小学生2人の4人家族
・主に片道40キロ（高速アリ）の通勤、たまに家族で近場のファミレス。家族でロングドライブはほとんどしない。
・妻用軽あり。妻用セカンドにクロスビーを充てようかと思ったけど、軽じゃなきゃイヤだと。
・海外旅行を想定し、家族4人乗って大型サムソを荷室に載せられ、その状態で空港まで高速を不足なく走れる広さや動力性能は欲しい

こんな感じですが、クロスビーでも大丈夫でしょうか？

4人乗せたらさすがに荷物スペースは
むりがあるだろ
小型のキャリーバッグなら
なんとかなるかもしれんが

>>290
雪が降って足元が濡れたまま車に乗ると湿気が窓に付く
「4WDの人達」ってわけではない
燃費の良し悪しは乗り方次第だ

>>294
４人乗車でも、後方座席なるべく前にスライドすれば飛行機貨物 規格のサムソなら積めるや、但しリア後方は絶対に見れないけどね。
でも、なんか海外旅行に行くのに貧乏そうでヤダか

海外旅行の荷物考えると2000ccぐらいのSUV買った方が良いと思うけど

未だ街中で黒とグレーとオレンジの車体に出会ってないなぁ。
よく見かけるのはアイボリー、白。
新色アイボリーX黒納車待ちだけど
2ヶ月待ちだし実車すら見ることなく納車になるかもしれんw

軽じゃなきゃ嫌だというのにクロスビーあてがおうなんて虐待行為だろ
むしろ車の運転させない方向にした方が奥さんも周囲も幸せかも

>>286
燃費燃費ならソリオと同じストロングHVのCVTが載るだろうね
そうなったらわざわざクロスビーにしないwソリオでいい
1000ccターボの6ATだから価値があるんだよね
加速した時のエンジン音が結構荒々しくて最高だぜw

>>301 おいおいｗ エンジン音の話ならCVTでも良いじゃん

>>302
え？
ATとCVTじゃ音の変化がぜんぜん違うじゃん

1.0直噴ターボと1.2NAは、加速が全然違う

まったくの別物

燃費も違う？

そりゃターボとNAじゃ違うに決まってるよ…

ようやく明後日MZ4WD納車だ。
待ち遠しい。

もう少し_(´ω`」∠)_≡_(」∠´ω`)_ｿﾜｯｿﾜｯ

>>305
燃費は少しは悪い、まあクロスビー燃費最悪ってわけでもないから

今まで雑な運転しかしてなくて燃費悪いのは当たり前
街なかで本気でエコドライブしたらかったるいよ
発進から停止まで極力アクセルの変化を緩やかにする
混んでる通勤時間帯にそんなことやってられないし

高速でエコドライブするとカタログ値超えも可能

高速は渋滞なければ余裕でいくね
冬は微妙だけど

オムスビー

イグニスは後ろから見たらおむすびだな

雪山行くから燃費が伸びない

雪道ではスポーツモードにするなって書いてあった気がするけどスポーツモードの雪山登り楽しいです

>>316 とりあえず >288 を動画をみておいた方が良い

今年は1200ccノーマルエンジン追加だってよ、！
残念だったな。購入済みの粘着さん

>>318
マジですか

装備品かなり削って価格は140万台〜らしい

ノーマルって何だ
ノーマルアスピレーションの事か

ナチュラルアスピレーション

ターボなしだろ

>>317
事故る前からフラフラしてるし超危ないw
コーナー前はしっかり減速してるよ。ありがとう。

クロスビー のリセールバリューどんなもん？売ったことある人教えて。売ったことないひと、予想教えて。

マジ？

魅力ねーけどな もっさりするだろうし

ソースどこなん

NAをノーマルとか言っちゃう奴の言うことなんか信じられるかっつーのw

でもNAのが余計な補機類が少ないから長く乗るには良いかもしれんね

廉価版の1.2より、スイスポの1.4ターボの方が需要があると思うの

>>330 大きさ的に乗らない

NA希望

ソリオかイグニス買っとけ定期

他のメーカーで良いのに
何で鈴菌勧めちゃうの...,

無回答に比べれば優しさに溢れてるじゃん

スイスポよりエスクードのエンジンと足回りが欲しい
ハイオクなんて贅沢だし

NAなんざ出ないだろ？
出たところで興味無いけどw

NAはガソリンタンク大きくなるらしいね
補機類が色々付かない分車重軽くなって1トン以下を考慮してもタンク大きいの載せれるようになったのかも

それドコ情報なんだよ

ぶっちゃけ出たらスズキのコンセプト曲げたことになるので軽蔑
その情報が本当ならね

ただの定期的なＮＡ推しだろ

1.2厨は本当に頭おかしい

仮に1.2NAが出てそっちの方が燃費良くても1.0ターボ選ぶな、おれは

イグニスには悪いけど、クロスビー が1.2NAでCVTだったら残念すぎるわw

1.2NAは凄くもっさりしてて購入の選択肢には入らないけど、車なんかどうでも良いママさんが乗るならそれでいいんじゃね。

1.2NAならハスラーでよくね
そろそろ新型出るんだろ

>>346
ハスラーって軽自動車だろ？ダメだよ

そうそう
車なんてどうでもいいなんて言う輩にかぎって軽は嫌だとのたまう
買ってもらう立場の分際で

>>348
買ってもらう？自分で買うんだよ
軽自動車なんていらね

>>348が買ってくれるならハスラーでもいいよ

1.2NAならソリオのストロングでAGSならありかな

普通に1.2ほしい人の方が多いと思う。

1.2ターボだったら、BMWMINI日本から撤退

質問したいことがあります
mzシートの撥水機能は背面はなく座面のみでしょうか？
今までは夏場汗が背中から染みてシートに移らないようにタオルとか間に挟めてたのでクロスビーの撥水機能が汗も弾くか知りたいです

でねーよ でたらスズキはブレブレ
お客様の要望が多くてとかなら正直情けない
1.0直噴ターボありきのくるまと公表してるのに

>>304
>>306
何がどう違うのですか？

>>356
https://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/car/hikaku.cgi?contents=newcar
辺りで、クロスビーとイグニス比較すりゃいいだろ

>>354
そもそも車のシートって特殊な加工されてんじゃないの
汗染みだらけのシートって見たことない

4ナンバー貨物仕様で1.2NAだな。

1.2NAは完全フルフラットになるらしい

妄想の1.2NAか

1.2NAでフルフラットでガソリンタンクも大きくなるって最早別の車じゃんw妄想乙wwww

オレはこの車のエクステリアデザインに惚れて買ったクチだから 初めからNAしかなかったとしても買ってたとは思うが
もし始めはNAのみしか無くてそれ買って 後からターボ出たらすごく悔しかっただろうと思う
でも今NA追加されたところで 「ふーん」としか思わんw

1000ccノンターボで必要十分

ターボは不要

鈴木さん、ご検討宜しく

>>363
その通りすぎて（笑）後からNA追加されても全く後悔は無いな。明日納車で楽しみ。

とりあえずシエラ5ドアはよ

マイナーチェンジは新型マイルドハイブリッド1200 追加でよろしいですか？

ないです

ストロングでお願いします

税金変わるなら⒈５Lターボの韋駄天仕様出せよACC付きで

一応、四駆だしターボありきっていう
コンセプトもどうかと。
ニーズにあってんのかな？

もし本当にNAが出るっていうなら嬉々としてソースも一緒に書き込まれそうな物だが

形可愛いけどターボいらないから安くして欲しいっていうママさん需要はそれなりにありそうよね。

女性は走りとか気にしなさそうだから、そういう意見も出るかもしれないけど。

タンク・トールとかのNA車ほんとパワー無くて上りや高速絶対キツいよ…
自分は試乗して気に入ったクチだからターボ付いてなかったら買ってないな

>>376
現行のターボでも100から先はちょっと頑張ってる気がするしねー。
子供のお迎えとかスーパーへの買い物用なら不満も出ないかと。

そこそこバワーもトルクもあるのに純正タイヤがショボすぎる
あっという間にフロントタイヤのショルダー部の溝が消えた

エスクード見ろよ
1.6NAは消滅し1.4ターボが残った
よってクロスビー1.2NAが出る可能性は無い

そもそもNA1.5のダウンサイジングターボだし。

もう古いM型エンジンは廃止だしK型エンジンに1.5Lより大排気量のものは無いし
アメリカや中国から撤退したスズキに今更大排気量エンジンを作る理由もないし
K15Bはジムニーシエラにでさえ非力なのにさらに重いエスクードに載せるとかありえないし

一方K12Cはスズキの登録車で現在最も多く使われているエンジン
それが載っている車もクロスビーと大差ない重量
ソリオとか乗ってみ、50キロくらいで巡航するとエンジンの回転数はわずか1000ｒｐｍ
ゆるく加速したくらいじゃ1200ｒｐｍまでしか上がらない
まぁ乗った感覚は遠い昔にデパートの屋上遊園地で乗ったバッテリカーみたいな印象だが
クロスビーでもCVTとセットで載せれば多くの人は走りにそう不満はないだろうさ

> クロスビーでもCVTとセットで載せれば多くの人は走りにそう不満はないだろうさ

車音痴の脳内感想か。ソリオ・イグニスのCVTなんて、6ATと乗り比べれば選びたく無くなるよ。

>>382 燃費信者は加速感・スポーツ性とかを無視できる人だから相手しちゃダメ

ノーマルモードの時もスポーツモードのハンドル感覚にしたいなー

オプションのハイドロフィリックミラーって消耗品？
洗車で効果なくなるとかある？

>>385
以前スイスポに着けてたけど、三年位持ったかな？

ワックス分が付かないように気を付かないと、すぐダメになる。