>>547
4WDはインフォメーションディスプレイにトルクモニターがある
発進時、加速時、コーナリング時、後退時に4駆になるイケてるシステムだから期待して良いぞ
今のスタンバイ4WDはスリップ検知とか予知とかあるけど、この車の4WDは乾燥路でも必ず4駆になる
つまり肝心の雪道でもクリープ現象から4駆で動き出すから安心
走り出すと切り替わりが分からないほど自然にトルク配分が変わるし
生活四駆に毛が生えたレベルと思ってたから出来の良さに感心した
アクティブトルクコントロール4WDは名前こそヴィッツクラスと同じだけど2駆切り替えスイッチが無いから制御は違うと思う
トルクモニターがあれば他の車も制御が分かるんだけどな