【VW】アルテオン part.4【Arteon】

フォルクスワーゲン 『アルテオン』 を扱うスレです。

■公式サイト
　 https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/arteon.html
□購入検討中の方へ
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support.html
□Volkswagen Service
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/vws.html

前スレ
1　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509941690/
2　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520681038/
3　https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535148854/

乙！

＞1
乙

＞1000
＞ぽぎゃぁああああｓれｗれあｗｓｄｆｇさ
＞アルテオンの購入資金がとけていくぅうううう。
こんなやつ、他にもいるんじゃないの？

さっき知ったんですけど、白ってオプションなんですね。
ソリッドの白が無い車って珍しいですね。
どんな白なんですかね？
見た目高そうに見えないんですが…

パールが使われてるんじゃね
知らんけど

ソリッドホワイトがない車って結構多いと思うけど。
遠目で見たらただの白だけど、高級感だけはやたらあった。

白はホントかっこいいと思うけど、ガンメタホイールと組み合わせると
ヤン車っぽく感じるんだよな。
なので俺はシルバーにした。
ちょっと安いし。

エレガンスのマンガングレーとやら良いな。でも内装はピラーから上が白になるのが残念

【 車と時計 】

ロールスロイス ＝ パテックフィリップ
ベントレー ＝ ヴァシュロンコンスタンタン
https://i.imgur.com/6O0r2zT.jpg

ランボルギーニ ＝ オーデマピゲ
フェラーリ ＝ ウブロ
ポルシェ ＝ ショパール(919)
ホンダNSX ＝ カシオ(G-SHOCK)
https://i.imgur.com/nvzj7SN.jpg

ボルボ ＝ IWC
ジャガー ＝ ジャガールクルト
アルファロメオ ＝ フランクミュラー
ルノー ＝ ルイヴィトン
https://i.imgur.com/KDtjP69.jpg

メルセデスベンツ ＝ ロレックス
BMW ＝ オメガ
アウディ ＝ カルティエ
フォルクスワーゲン ＝ タグホイヤー
https://i.imgur.com/wopZSGF.jpg

レクサス ＝ グランドセイコー
トヨタ ＝ セイコー
ニッサン ＝ シチズン
ホンダ ＝ カシオ
https://i.imgur.com/7OEmczU.jpg


※順不同

車と時計w
まさにオッさん、興味ね〜w
スレ汚すな！

そんなのほっとけいw

車も時計も男の趣味みたいなもの
面白いじゃん

オレも面白いと思う
ただ、ロメオとフランクミューラーは解せぬww

あ、色気？色気の対比？
なら納得w

車と時計
切り口としては面白いんだけど

でも写真の貼りかたからして、この前A5板とここを荒らし回った人かな〜・・と

それが証拠にA5板にも同じ書き込みしてるし

>>15
A5に限らずCLSとか時計板にも貼ってある
盛り上がるネタだわな

>>15
たしかにA5スレの旧型マンセーしてたアラシだね。やっぱりA5の画像が旧型になってるw

この車はワーゲンとしては異質だから貼るならゴルフにでもどうぞって感じだが

>>16
自画自賛w
うける〜w

>>17
CLSも旧型だ
なんにせよアルテオンが好きだ

>>20
あなたはアルテオンのオーナー？
どっちにしろもう他のスレ荒らさないでここでおとなしくしててねw

>>21
そうだよ
貴方は？

正月渋滞の中、伊豆まで来たけどACC、本当に楽だ
コツンの心配せずにいられるし

>>23
眠気に気をつけて^ ^

自分は明日長距離運転です
楽しみ

空気が澄んでるから今から首都高と湾岸線ドライブしてくる

このクルマ燃費が悪いのは我慢出来るけど、車重があと80キロ位軽ければ最高なんだけどな。

>>26
燃費は運転の仕方でもの凄く違うね
ターボ車だから仕方ないけど

都内とかその気になっちゃうとメチャ悪い
ところが東名とか流してると13〜15km

みんカラだったかココだったか・・北海道の方で満タンで1000K近く走ると書いてた

>>24
無事ついた、サンクス

18インチのスタッドレスに変えたら、乗り心地がめちゃ
良くなってびっくり。
カーポートと道路の段差を超えただけでわかる激変ぶり。
あと外して分かったけど、標準20インチのタイヤホイール
セットって重いんだな。
4段積みの一番上に乗せるときには、腰が逝くかと思った。

ツイッターでアルテオンで検索してたまに見てるけど、やけに燃費いい人一人いるんだよなぁ
その人下道で15とか20km/l出てるみたいたけど、
俺のはどれだけ空いてる道の夜間でも13km/lくらいが限界
普通に日中の交通量があるときは7〜8km/lだし・・・
運転の仕方でこんなにも変わるんだろうか。それとも個体差なのか

>>29
自分のも街中だと7〜8くらいですよ
でも高速使って長距離走ると15前後いくから走り方で結構変わるんじゃ？

やっぱり車体自体が重たいから、ゼロ発進からある程度スピード乗るまでに燃費が悪化していそう

>>29
訳あって、20インチのピレリPゼロをやめて19インチのミシュランPS4に替えたら「絹の乗り心地！」

ランフラットって利点はあるもののPゼロは堅すぎ
それに20インチと標準のホイールのバネ下荷重あり過ぎ

タイヤ交換高そうだし、20in減りきったら19inに買えちゃうのも楽しそうだなぁ

諸先輩方のアドバイスお願いします。
イージーオープンのコツって何かありませんか？
今日駐車場で何回も足ブンブンして恥ずかしかったです…

>>33
普通にエンブレムの下に足を爪先で蹴るようにすれば、いつも開きますよー

？

普段鳴らないところでも雪に反応してセンサーがピーピーうるさい。

>>37
そして次のステップ「センサー情報がありません」

雪国の皆さんにアルテオンの雪上での印象を聞きたい

レーンキープアシスト感度強化（通常は中）のコーディングを行いたいのですが千葉で対応可能なお店でお勧めありますか？
それとも市販品を購入して対応できますか？　

>>40
千葉とのご指定でレスがつかないようなのでお勧めするけど、東京・世田谷区用賀のDeeMarkさんはどうだろうか
http://www.deemark.jp/tuning-top.htm

遠いかもしれないけど、作業時間は2時間程度だし半日かければ
待ってる間は付近の桜新町駅付近でお茶してるか長谷川町子(サザエさん)記念館でも見てれば良い

お勧めの理由はオーナー社長ご自身が銀色のアルテオン乗りである事
この車、まだ2000台程度しか売れていない事から取り扱うショップも少くない中、社長が自分の車で人柱になりながらって店は稀有

市販品は・・TVキャンセラは使ったけど、これはわからない

>>29
確かに。下道でそんないくかーって思う。パサートじゃあるまいし。。20は絶対無理笑
俺はかなりエコ意識で街中9〜10.5、郊外11〜13、高速12〜14位。
やってることはエコモードでフリーホイール多様、フリクションモジュールくらいか。
あとはタイヤだろうなあ。。燃費乗り心地ともにいいタイヤ知ってる人いる？
まあ、燃費の車じゃないのは承知なんだが、代車でパサート借りると郊外でそんな意識せずに17位平気でいくから、嫌でも気にしてしまう貧乏人。。

燃費は気にしたこと無いなぁ。
給油警告から入れたら諭吉吹っ飛んで痛いなってくらい。

>>42
概ね俺も二行目のような燃費
燃費気にして乗ってるわけではないけど、他の人が異様に燃費いいと俺がハズレ車体引いたんじゃと不安になる

>>44
ハズレかわからないけど、やっぱり冬は燃費悪い。8~10月はもっと良かった気がする。感覚的には10%〜20%は悪い。。
それと、参考までだが、フリクションモジュール使う前は概ねマイナス0.5〜1.0位か。あれ、高いけど効果はあると思うよ。
車が暖まると、車が妙に軽い？というのか。滑らかになった？というのか、フリーホイールが長くなる。そして、車格が上がった(笑)気さえする。(但し気温が低すぎると全く感じられないのはなぜなんだ。。)
まあ、平均燃費は確実に上がったから、プラシーボではないと思う。

>>45
フリクションモジュール調べてみたけど、これほんとに効果あるの？って感じだけど評判は結構いいですね
中には車体にホコリがつきにくくなったなんて評価もｗ
値段が結構高めなので手軽に試せないのがなー

フリクションモジュールってSEV系のオカルト全開グッズじゃないか。
あんなもんで効果あるなら、燃費にシビアな新幹線や飛行機に同原理のブツが搭載されない訳ないのに。

あのトヨタもアルミテープとやらを純正採用するくらいだし何かあるんじゃない？（棒）

そういえば最近エンジンルームのアース線見なくなりましたね。
あれも燃費に効果あるとか言う話だったと思いますが。

ピュアオーディオ程じゃないが、車関係もオカルトグッズ多いよな。
訳わからん商品説明を読んで、バカにされてるって思わないんだろうか。

ごめんなさい
言い過ぎました

>>47
確かに実行前は同じ感想だったので凄い躊躇していたのだが、やはり装着すると違いが明らかにわかった。
走行以外だと、車が帯電してるからか、ホコリが付着していたが最近あんまり目立たなくなったよ。アルミテープはさすがに汚ならしいからやる気は起こらないけどこれならすっきりしてるので、まあいいかと。
トヨタも86から？大真面目に取り組んでいるのでいるみたいだし、乗り心地は良くなったし満足はしています。。
それでも損したと思いたくない気持ちもあるのか！？
まあ、レッドブルも好きやし、いいんです笑

今度の地図データのアップデイトはすぐ終わるね

元A5乗りです。
昨日、納車されまして100キロ少々走った感想です。

乗り心地が良い！A6みたいな乗り心地。
(DCCノーマルで）

操作が直感的じゃ無く分かり難い。
(A5はマニュアル読まなくても大体分かった）

インパネがゴチャゴチャして見にくい。
(A5もナビにTV映してインパネでナビを見る事が出来ますが、
メーターが小さく表示出来るので、ナビが見やすいが、VWは
メーターの大きさが変わらないので、ナビが見にくい、よって違う情報を
表示しないといけない）

加速は良くない。
馴染めば良くなるのかな？
A5の方が良い。

デイライトが眩しく立駐に入れにくい。
（担当者に言ったらディーラーでキャンセラー用意してくれるそうです）

どうしてもA5の癖で、パーキングにシフトするの忘れる。
(A5はボタンを押せばシフトしなくて良いので）

取りあえずこの辺で…

ディーラーから聞いた話では、本国で売れ行きが良いので
余り売れないラインを本国用に割り当てたので、日本には
もう中々入ってこない模様、との事。

中古になっても値が落ちない？？？

1万キロ乗って思ったことゴルフ6 GTI比
直進安定性X
シートX（ポジションが定まらない）
加速X（というかDSGがトルコンみたい）

>>54
メーターは小さくできるよ

インパネナビにしてハンドルの右のボタンを押せば変えれるよね。

>>54
デイライトは「標準」なのでディーラーでは調整不可
なんでもドイツ本国に繋がったコンピューターを使用する為X
別にコーディングするしかない

ほんと、機械式で前に鏡があると反射して怖いよね

メーター小さく出来るんですか？
知りませんでした、やってみます。

TVキャンセラーと同じ様な物があるのでそれで
デイライトを消すことが出来て、ナビにオン/オフ
を切り替えることが出来るそうな…

>>60
僕もTVキャンセラまでは市販品を買ってやったけど、デイライトはチューニングショップに頼んだ

市販品だと1項目で1万円ぐらいかかっちゃうけど、ショップのコーディングだと「10項目で1万〜1万5000円」なので、いくつかいじりたい場合にはその方がお得

それと必ず「アクチュエーター出力」の確認
出荷時に100%になってて、ものすごくうるさい個体があるので

>>61
アクチュエータの出力調整はディーラーで出来ましたか？
ちょっとかなりいい感じで唸ってます

>>62
アクチュエータについてはドイツの縛りはなく、Dで無料でした

ただ考え所は、静かにしてしまうと「遅くなった」ような気がしてしまう事
適当に・・30%ぐらい・・あった方が良いかも

>>56
エックスってA〜Z評価なの？w

>>56
でもアルテオンはカッコいいけどな

>>56
そりゃ性格が違うとしか言えないな
実際にGOLF GTIの方がパワーウェイトレシオで勝るし

DSGについては乾式と湿式の違いかね・・

それと加速については、A5と比べてた人もいたけど、明らかに発進時はトロトロしてるよね
元気になるのは2000からで
多分、GTIの230馬力版(最大トルクは1500から)やA5の252馬力版(同たしか1600から)に比べて1700〜のアルテオンは都内とか不利かもね

ひょっとしたらEA888も190馬力版が1450〜なので都内で一番使いやすかったりして

アルテオンに付いてくる、純正のトランクネットですがかなり緩いので
他の物を付けようとしましたが、フックを掛ける所が小さくて中々汎用の物
が合いません。

ゴルフのネットはどうでしょうか？合いますでしょうか？
Amazonで安かったのでお聞きしてみました。

昔乗っていたトゥアレグハイブリッドの物はフックが合わず、
前のAudiの物もダメでした。

何かキツメのものでオススメはありませんでしょうか？

アルテオン契約してきました。
楽しみです。

おめ
オレは、白を納車待ち中です

>>68
おめ！いい色買ったな。

>>68
>>69
ようこそナカーマ

>>69
自分も他車種検討した結果アルテオンにしました。
EleganceのマンガングレーかAdvanceのオリックスホワイトで悩みましたが、結果白のAdvaneにしました。来月納車予定です。
>>70,>>71
ありがとう。

マンガングレーカッコ良いですよね！
僕も悩みました！
結果同じく白にしましたが、白めちゃめちゃ気に入ってます

>>73
自分も悩みましたが、ブレーキダストの汚れと洗車不精からEleganceのマンガングレーは諦めました。
まだ納車されていませんが、結果Advanceの白で良かったと思います。

>>72
>>69だが、オレも他車種を検討した結果、アドバンスの白を納車待ちだ。今月末頃の納車予定。

>>75
一緒ですね。
お互いにアルテオンライフ楽しんでいきましょうね。

>>76
うん、よろしくです！

情報の少ない車なので色々提供よろしく

今日、パテック何とかという高い時計屋さんの前に赤のアルテオンが停まっていた
エレガントな雰囲気だったね

マンガングレーは良いが内装が微妙。

>>67
ネットの件、誰もレスしないので遅レスするよ

そりゃ荷物が少くなきゃネットは緩い

・・そこでだけど、ウチでは補助的に「100均で売ってる自転車用の荷造りゴム紐」を補助的に使ってる
車体のD型金具が小さいとの事だけど、両方つけてもOK
暖房設備が石油ファンヒーターしかない山荘に灯油を運ぶのにも、倒れないようこちらを使ってる

当初はラチェット付の本格的なトラックの荷造り用も試したけど、こちらはやり過ぎ

＞81

ありがとうございました。
参考になりました。

皆緩くないのかな？と思っていました。
普通の大きさのキャリーだと、移動しちゃって…

どうもでした。

VWのプレスリリースにアルテオンの年間販売台数約2000台とのこと。
以外と売れてるんだね。
今後続いてモデルチェンジができるようなモデルになって欲しいと切に願う。

意外とね

フォルクスワーゲンやアウディのナビのレタリングって凄くセンスよくないですか？
トヨタ、ホンダを乗り継いできてますが、段違いにセンスがいい。
ワーゲングループの画面に出る文字のレタリングとか、スイッチ類のレタリングやサインのデザインがとても好きです。
国産車のレタリングやサインマークは、昔のガラケーのみたいなデザインで芋臭いと感じる。

iPhoneをBluetoothで接続して聞いていますが、
何故か必ずリピートとシャッフルが選曲が選択されていて、
毎回チェックを外しています。

ディスカバリProからはミックスの所はチェックは外しています。

iPhoneをパソコンと同期する時も、リーピートやシャッフル
はチェックがオフになっています。

何故勝手にリピートとシャッフルが機能してしまうのでしょうか？
そんな仕様なんでしょうか？

宜しくお願い致します。

>>86
ディスカバーね
オーナーなのに間違う人多いな

>>86
iPhoneに直接音楽入れてないからAmazonMusicで試したけど問題なかった。
iPhoneの再生ソフトで単にシャッフル入ってるだけじゃない？

余談だけどAmazonMusic繋いだときに音質悪くなる場合はアプリのアレクサの設定OFFにすれば治る。豆ね。

スマホ、どうやって車内に置いていますか？

前車はドリンクホルダーに雲台を付けて、フレキシブルアームに
セットしておいたんですが、アルテオンはドリンクホルダーがシフトの
手間にあるので邪魔なんです。

取りあえずドリンクホルダーに突っ込んでありますが、
よく見えないし動くし不便です。

何かオススメ無いですか？

>>89
僕はケーブルでつないでシフト前の小物入にぶちこんでるよ
ハンズフリーにして特にスマホは見ない

まぁ携帯の大きさにもよるよね

納車後半年にして初めてエコモードで走ったけど、ホントに燃費伸びるんだね

もっともそれならプリウスでも乗れと

逆に私は納車後10ヶ月ほぼほぼエコモードw
街乗りで8〜10
遠乗りで10〜11
高速で12〜13max15いったことも
って感じです
280ps×AWD1.8tでこの燃費は凄いなと思う
Dモードだとどんな感じ？

・エコモードにしていてもエンジン停止でDに戻る
・カスタムでエコにしてもコースティングにならない
この2点の仕様がホント糞

>>92
状況によりけりだけど、Dだとその燃費から0〜20％減って印象

Eモードでギアが「E」と表示されて何速か出ない時が「コースティング」か・・
まぁ踏み込めば咆えるし使いにくくはないが・・
なんか「アルテオン」の意味が・・

しかし少々いかつい外観(僕はRライン)にもかかわらず多才だよね
渋滞に強かったり

先週末に18インチのスタッドレスに替えたんだけど、ホイールが
やたら小さく感じてもう外したくなってきた。
ホイールセレクト失敗したわ。

R-Lineにエレガンスのホイール履かせようと思ってるんだけど、ミシュランのPS4履いてる人いるかな？
感想聞きたい

>>96
春になれば戻れるんでしょ

春はまだまだ先。
これから毎日このホイール見ないといけないかと思うと
軽く鬱になるわ。

>>97
訳あって純正からOZのホイールとPS4 245/40/ZR19に変更
(居住マンションの機械式駐車場のパレットとＰゼロのガード部分が干渉する為)

抜群の乗り心地、別の車のよう
そりゃＰゼロも2000Kぐらい乗ると乗り心地が良くなるけど、それとは別次元
助手席の奥さん大喜び

Ｐゼロの「切り始め前触れなくスパッと曲がる」も(その方が好きとの人もいるけど)この方が自然

思うに売り物の一つだけど、20インチ+Ｐゼロはやっぱり合ってない
ランフラットとのメリットはあるけれど

スタッドレス時のホイールは昔から鉄ちんでもいいやってくらい気にしてない。

>>100
19インチの恩恵もあるかもしれんねー
エレガンスのホイール注文してPS4はかしてみるか

>>99
通勤に使ってるんだ
20インチが目に焼き付いてるから毎日見るのはツラいわな

ご愁傷様

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all

前年比
メルセデス・ベンツ1.0％減（6万7531台）
BMW2.9％減（5万0982台）
アウディ6.6％減（2万6473台）
VW6.0%増(5万1958台).

>>92
今日、用があって都心→八王子をEモードで往復したけど、高速ではEもDもあんまり変わらないね
たしかに瞬間では14.3とか出たけどだいたい13

一番違うのは都内だね
1kmぐらい伸びる感じだけど、分母が小さくなる分15%以上稼げる感じ

https://i.imgur.com/7Say1Jc.jpg
https://i.imgur.com/FGZG8OY.jpg
色は決めたんだがR-LINEとELEGANCEで迷う(ﾉ∀`)

内装に重点置くなら洒落てるエレガンスだな
自分はフロントバンパーの形状が普通過ぎて嫌いだけど

ディスカバープロの画面に縦線がぁあああ。
ゴルフ7.5で多発してるからもしかしたらとは思っていたけど、いざなると凹むわ。

>108

クレームで交換してくれるんですか？
それともそのまま使って下さいと言われる？

>>108
俺も最近なった…しかも曲のアルバムアート表示される所にあるからめっちゃ気になる

>>108
俺は交換してもらったよ

俺もなったわ。ここだけで4台とか頻発してそう。
発注したけど納品まで結構掛かるらしいわ。

自分も去年縦線入って交換してもらいました
ディーラーで同じ症状の方が他にも多数居たとのこと

その部分だけ色が反転？してるから結構目立つんだよねあれ...
多分症例一杯出てるはずだからすんなり対応してもらえるはずだよ

ちなみに、最初は一本だけだったのが次第に増えていって交換直前には4、5本になってた

一応新しい液晶に変えてもらえたけど、対策品かどうかはわからない
また再発する可能性もあるのかなあ

あー
俺もの一本入ってるわー( ´△｀)
交換時間ってどれくらい掛かるもんなんですかねー？( ´△｀)

>>115
交換自体は1時間もあれば大丈夫そうだった
それより>>112さんの言うように液晶パネルのストックが少なくて
タイミング悪いと1ヶ月以上部品を待たないといけないみたいね

原因が把握出来てないらしいから交換してもまたなる可能性があるらしい

>>116
ありがとうございます。
やっぱり一回見せに行かないとダメかなぁー( ´△｀)
面倒だから、電話で取り寄せてもらって、来店一回で終わりたい…

う〜む・・サンルーフの「サンシェード巻き込み」に続いて液晶か

ディスカバープロの縦線、いまは大丈夫な人も要注意やと思うよ。
まず不具合発生率が相当に高いのと、寒くなってから多数発生して
いるらしいことからサーマルショック的なものが原因だとすると、
今後冬を迎えるたびにボロボロいくことも考えらるからなぁ。
5年の保証が切れた後に発生したら、目も当てられんし、VWも
えらい地雷を埋め込んでくれたもんやなぁ。

ようやくアルテオン、時々見かけるようになった

東京・五反田で車庫入れ後退中の白テオン見た
そして昨晩は赤坂で銀テオンと並走した

特に駐車中でなく「並走」は初めて
(対向は伊豆で1回ある)
ホントに2500台ぐらいいるのかもね

ディーラーで、「ナビの縦縞なんだけど」…と言ったら
「Y(ﾟ_ﾟ)Y ｴｯ! でましたか？」とビビってました。

「いやそういう話を聞いたんだけど」、と言ったら、
「確かに出ました。部品が来ないでバックオーダー抱えております、
との事。

ただ100台に１台あるかどうかで、2019年式は確か対策が
されていると思うので、大丈夫なはず。
とディーラーでは言っていましたよ。

エレガンスってピラー、ヘッドライニング黒が選べないんだね。アドバンスでよかった。

＞ただ100台に１台あるかどうかで、2019年式は確か対策が
＞されていると思うので、大丈夫なはず。
＞とディーラーでは言っていましたよ。

この過疎スレだけで5台って相当多いと思うんだけど、本当に
100台に1台くらいの割合なんだろうか。
あと一番気になるのが交換部品は対策品になっているのか、
そうでないか。
対策品でないなら再発しそうだから、縦線が気にならないなら
もうちょっと待つかな。

寒いからか段差を通るたびに内装がガタピシうるさいｗ
まあかっこいいから許すけど。

またも携帯のcar-netが動かなくなってる
一昨日Androidのバージョンアップがあったからか？
V9では動かない？

僕はiPhoneだけどちゃんと動きましたよ。

フロントセンターのエアコン送風口だけ風の強さが弱いんですけど異常ですか？風量Maxでも風圧をほぼ感じません。運転席や助手席側からは正常に風が出てきています。

暖房なら俺もそうだわ。そういうコントロールしてるんだと思ってたけど。

アルテオンのオプションのステレオ、音いいですか？

低音締まらないし、高音伸びないし、全然いいと思わないんだけど
どうですか？
聞いた事の無いメーカーだけど有名なんですかね？
DYNAUDIOって。

マークレビンソンやBOSE、B&Oは有名だけど、こんなメーカ知らない。

デッドニングしてみては？

ついでにディナウディオな。スピーカーの超有名メーカーだぞ。

>>128
俺のもそうですよ
頭寒足熱なのでは？
国産もそういう制御多いですよ

デッドニングするのは面倒だな〜
あちこち外して色々詰めないといけないし…

スピーカーのメーカーで有名なんだ〜、
勉強になりました。

とりあえず国産のドライバーに向ける指向性の強いツィーターとトランクに置くスーパーウーハー検討してみては？

ツィーターはマジおすすめキノコが生えたみたいに見た目は悪いけど音場も広がるよ

皆、有難う。オートだとそういう設定ぽいですね。

>>130
調べてみ
すぐ出てくる

くっそーみんなアルテオン持ってて羨ましい〜
俺も欲しい！

>>138
急げ！
もうすぐ無くなるよ

今の280馬力版はもう本国・EU圏では売ってない
新しい排ガス規制対応の272馬力版のみ
右ハンドルは暫く大丈夫って話しもあったけど英国版も272馬力版に

280馬力版は右ハンドルでオーストラリア、南アフリカ、日本のみ残存

うちのディーラーでも売れることに味をしめて、
何台も仕入れているけど、すぐに売れて行くらしい。

担当者も、VWなのでゴルフがメインだと思ったけど、
アルテオンは置けばすぐに売れるので認識を改めた、
と言ってました。

日本ではもうなかなか入ってこないのでタマが無いらしい。
右ハンドル仕様のラインを止めて中国向けに作っているらしい。

vwってのがいいね。これがMB、BMだとイキってみえそうでな。

俺もそう思っていたけど、人に聞いたら
「この車、目つき悪いなー」とか言われるし、
自分で走ってても、追い越し車線に出たら十分に車間を
とっているにもかかわらず、サッと避けてくれる。
いや、避けてくれなくてもいいんですけど。
オラオラしてるように思われるのはなんか嫌なので、
おかげで走行車線専用車になってるわ。

車体も大きいしね
個人的にはデザインはそんな尖ったようには
見えないけど自分もいつかは乗りたい車だな

ジェッタも復活、開発中との事。

>>142
>>143

うん、昼間はDRLがついてるし夜間はローでも4灯点灯してるんで、今騒がれてる「煽り」に受け取られないよう注意してるよ

アルテオンを検討していますが最低地上高が110mmを心配しています。立体式駐車場、段差などで問題ないでしょうか。また雪道の轍などはいかがですか？

プアマンズアルテオンのインサイトにしとけw

>>146
ローダウンして最低地上高9cmですけと立体駐車場、轍、問題ないっす、今まで

北海道、道央圏在住ですが今のところ大丈夫です

雪道についてです

段差とかで擦るのは地上高もだけどフロントタイヤからフロントリップまでのオーバーハングも大事だから。
この車は常識的な段差や傾斜だと擦ったことはないよ。

ありがとう。今週契約します。皆さんありがとう。決心がつきました。

また仲間が増えるな

>>146
都内ユーザーなので雪については答えられない
段差については他の回答と同じで問題が起きた事はない

ただ立体・機械式駐車場については大問題が起きてしまったのでご報告

立体・機械式駐車場って色々なタイプがあるけれど、拙宅マンションのは地下でパレットが車を乗せて移動するタイプ
でもー様表示としては「車幅1900まで」で問題ない筈だった
そしてパレットは日によって違う

ところがその精度がそれ程高い訳ではなく、よく見るとマンション躯体その物に取り付けられた「ガイド」と5mmぐらいづれる事があった
元々パレットがギリギリはわかってたのだけど、試乗車は無事に入庫出来、契約、納車に至ったんだけど、パレットの精度で後退出庫時に躯体の「ガイド」でピレリPゼロの尖ったガイドの部分が抉れてしまった
ある時、ガイド部分からタイヤ本体の一部が引きちぎってしまう事故が発生し、仕方なくOZのホイールとミシュランPS4 245・40の19インチに変更

カタログにはタイヤの中心間の距離は記載されているけど、本当の外側の距離はわからない
おまけにPゼロはガードみたいなのが外に数ミリ張り出してる
これがギリギリになった時にくせ者

なので立体については、試乗車で何回か試すしかないです

あと段差とは違うけど、リゾート地で空き地に突っ込んで駐車したら、雑草を障害物と検知して急停車ってのがあった(センサー切れば良いんだけど、そのままでは雑草を押し倒しては進めない)

ご親切にありがとう。今は年甲斐もなくRに乗っていますが後席の狭さが気になり替えることにしました。契約間際になってRでさえ130mmなのに110しかない事が判明し質問させて頂いた次第です。一軒家なので巾はあまり心配していますしていません。

失礼しました。心配していません

車止めに前から突っ込むと高確率で擦るよな
見えない部分だけど戦車の時にフロント下部触ると削れてるのがわかって凹む

車止めはやたら高いのもあるからどんな車でも前からタイヤに当てることはないわ。
この車はセンサー付いてるから手前で止めるようにしてる。

ホンダインサイト、ってアルテオンに似てる？

そっくりと言うよりここまで来るとパクリ
もっとも大きさがかなり違うので間違えないけど

実はHONDA車からの乗り換えだったんだけど、僕の心の中でHONDAの位置付けがガックリ落ちた

少なからず影響は受けているやろな。車なんてパクりパクられやしな。

インサイトのCM視てアルテオンの新CMかと思ってたら最後にビックリした。老眼だけど

>>162
ほんと、日本のメーカーでもこんな事するんだと驚いたよ
中国人の事を笑えない

あれ？そう？俺逆にアルテオン見た時にホンダっぽい顔だなぁって思ったけどなぁ。
10年くらい前にオデッセイとかその他でホンダがやってた顔ってこんなんじゃなかった？

コーディングでメーター320km表示に変更したら、120kmが表示されたので使いやすいです。

昨日ディーラーに行って試乗してきたが
運転席周りゴルフ7とあんまり変わらないんだね
広い室内空間イメージしてたから
あまりの変わらなさに良い意味で
ビックリした
スゲー欲しいけどマンション駐車場には
どう足掻いても入らないから
諦めるしかないのが歯がゆい

平置きの空き待ち申し込め

>>165
うん、裏にゴルフRのモードが入ってるんでコーディングで表示出来るね

それと前に話題になった「320馬力」に出来るって本当？
https://i.imgur.com/cq2QYU8.jpg

>>164
元ホンダ(オデッセイ)乗りだが。。俺もどう意見。
それに、似てる似てないとかでなく、かっこいいデザインだと思う。
アルテオンもインサイトもいいね！
今、ミニバンや軽が多すぎるから、こういうかっこいい車が街に増えて欲しい。

頑張れ国産！

ホンダ車に興味がないので、他でお願いします。

>>165
添付してある画像と一緒です。常用域の120kmが表示されて見やすさを感じてます。
馬力のアップは、今回していませんが乗り降りの際にシートが移動したり色々ありますね。

すいません。
168さん宛でした。

将来5年落ちで3万km以下の認定中古車でいくらぐらいかな？
200万とかだったら欲しいわ。

5年たったらモノによっては200万でいけるんじゃないですかね。
10年で50万くらいかな。
そこまでいったらベタベタ車高の鬼キャンディッシュホイールの
ヤン車が走り回ることになるのだろうか。

アルテオンで流石にそれする人は
いないんじゃないかな
車的にもさほど知名度て部分では
それ系の人達には薄いだろうし

試乗記などで乗り心地と遮音性の評価が極端に別れてるけど、誰を信じたらいいですか？

>>176
これはこのパートの最初の方か前のパートを読んで下さい

「音」の問題ですが、実はアルテオンの猛々しい音は「人工音」なんです
なんとサウンドアクチュエーターでエンジン音を発生させています

通常「アクチュエーター出力30%」で出荷のはずらしいのですが、稀に100%になってる車体がある
これはウルサいです
ウチがそうで、Dで30%にして貰ったら静かな車です

ここで0%にした方が何人かいらっしゃいましたが、本当に静からしいです

次に乗り心地ですが、これはアドバンス標準のピレリPゼロ・20インチが熟れるまで・・2000kぐらい？・・までかなり乗り心地が固い事によるのでは？
それ過ぎるとかなり良くなります

ウチも最初アクチュエーター出力100%で新品PゼロでSモードで走ったら「間違えてゴーカートでも買ったのか」と焦りましたから

今は出力30%、訳あって19インチのミシュランPS4・245/40にしてますが、助手席の奥さん大満足の乗り心地です

>>177
ああ、立体駐車場が幅ギリギリで、Pゼロのサイドウォールを擦ってホイールごと交換した方ね。

>>178
あは、バレたか(笑)

でも今の状態、凄く満足してる

https://i.imgur.com/3cWT4YW.jpg

ノーマルキャリパー赤くしてもしょうが無いんじゃね？

自由でしょ。ファッションだね。

bremboが買えるまでガマン！

内装はパサートと一緒に思えるのですが
アルテオンならではの美点は何でしょうか

しっかしここで自分の車、晒した奴って珍しくね
これが、ぶっ叩かれた赤テオン？
自己顕示欲強すぎ

でも趣味としては悪くはないと思うが

たしかに、スレ民のアルテオンみたの初かも。
俺は赤テオン嫌いじゃない
キャリパーの塗装とか愛を感じるわｗ

もうすぐ購入して１年経つけど、リアスポイラー？が剥がれてきてるのに気付いた。他の人はどう？
https://i.imgur.com/bEaUCbK_d.jpg
保証が切れた頃に全部剥がれ落ちたりしないか心配になってきた。
これ、年々剥がれてくるケース報告されてきて問題になるんじゃないの。

両面テープだろうからハズレ引いたのかもね。

>>184
自己顕示欲って人間の本能的な部分だと思います。
悪い事なのですか？

あと、言葉遣いも気になりました。


赤テオンさん、色々参考にさせてもらいました。
ありがとう御座います。

>>182
おぉー、ブレンボ入れる気満々ですね。
素晴らしい。
俺はAPレーシングの6ポッドを入れる予定です。

>>176
しかし「赤」氏の解説じゃないけど、アルテオンってほんとに評論の差が大きいよね。
当初は「ＶＷジャパンの経済力がさほどなく評論家に鼻ぐすりをまき切れない」からかと思ってた。

酷いのはタイヤがパンクしてるのに乗り心地がとか書いてたＡｕｔｏＣａｒとか。
素人評論はもっと酷く、たいていアクチュエーターとか気が付かないからボロクソ書いてる人が多い。
説明しないＶＷジャパンも悪いのだろうけど。

>>186
それ、リコール出てなかったっけ？

https://www.recall-plus.jp/info/34617

赤カッケーな。ホイールがいまいち俺の好みじゃないが。

>>192
まぁホイールの選択は緊急対応ってトコもあったからね・・

2000kほど乗って段々慎重に入庫するのが億劫になる→ある日のエイやの入出庫でPゼロずる剥け→緊急に探す だった

当初、左右計でタイヤ外側の幅を1cmオリジナルより内側に入れる計画でDのメカニックがオフセット／インセットを勘案してOZのホイールを選んでくれたのだが・・
予定通り行かず、大変だった

君は中々面白そうな奴だな、何処に住んでるか知らないけど、見掛けたら手を振るよ。

行き付けの病院の先生が白のアルテオンに乗ってる
自分の白いステップワゴンスパーダを並べると
フロント周りが似てるから兄弟のようだ

もう2〜3日前の話題だけど、このアルテオン、これ程評価がわかれるってのも珍しいよね
即決で約車待ちの時に色々読んで大失敗したかと思ったもの

でも今みるとプロ/アマチュアとも良く解らずに書いてるのが多いかな〜・・
逆にピレリPゼロのままで「乗り心地が良い」とか書いてあるとちょっとウソっぽい

一つには「謎が多過ぎ」ってのもあるな
マニュアルの不出来か販売店の説明不足か・・
ここで初めて知る事も多い
キーを使わずにハンドルでロック出来るのはココで初めて知ったし、それが特定部分のタッチとわかり、成功したのはようやく先週(笑)

なので諸先輩の情報提供を今後とも宜しくお願いします

>196
>キーを使わずにハンドルでロック出来る

済みません、これってどういうことなんでしょうか？
教えて下さい。

>>191
ほんとだ、情報ありがとうございます。
まさにこの内容に該当しそうですが、私のは車台番号がだいぶ離れてるのと、2018年3月に日本にきた車体です。
根本的な改善がなされていないのでしょうかね。ディーラーに行く機会を作って見てもらってみます。

>>197
ハンドルの表に触れるとロックがかかって、ハンドルの裏に触れるとロック解除されるよ

ハンドルというのはステアリングではなくて
ドアハンドルのことですね。

ハンドルってステアリングじゃ無かったんですね。
それなら既知でした。
ステアリンで何か動作するのだと思ってしまいました。

もうちゃんとドアハンドルって書いてやれよ

普通は分かりそうだけどな

ドアハンドルの外側の印のところでロック、内側でアンロックは当たり前すぎるから
ハンドルって言われたらハンドルにそんな機能があるのかと一瞬考え込んだわ

じゃこれは？

運転席側ドアの内側にテールゲートのオープンのスイッチあるでしょ
開けたあと、長く引っ張ってるとテールゲート閉められるのを

結構間があって、当初は中からはテールゲートを閉められないのだと思ってた

実はコレ、2つタイプがあって、最近のはスイッチを引くで開いて押すで閉まるようになったらしい

>>205
知らなかった！
早速試してみます。
ディグアン乗り

テールゲート閉まらないけどなぁ。他に条件あるんかな。

>>207
イグニッションオンの時しか閉まらないよ

エンジン掛けてたら閉めれたわ。サンクス。

ミラーのウインカーをシーケンシャルにするパーツ注文した。
納品しばらく先になるみたいだけど。

しかしなんで「トランクオープン」はエンジン切ってても出来るのに、閉めるはオフだと出来ないのか？

この仕様を考えた設計担当者に理由を尋ねたい

アルテオンて太陽の光が当たる方向で顔つきが変わるよね。そういう車って今まで見たことない。

やっぱりアルテオンはカッコいい。

>>212
正直言って見る角度によって随分印象異なる
さすがに自分でも「斜め後」は好きでない
前にここに書かれてた「うなぎ犬」化する

それに太陽の光と言えば造られる陰影もそうだけど、「赤」の場合、光でまるで色が異なる
塗料に含まれる「マイカ」の効果だと思うけど
夏の日中だと「オレンジ」っぽくなる
反対に過日の雪の降り始めのような天気ではほとんどエンジ
大規模駐車場で一瞬自分の車を見失うぐらい

Upした写真のは曇りだけど冬の日中
自画自賛になるけど、「ありゃこんな綺麗な色だっけ？」と思わず写真を撮った
(自分、写真下手で滅多にとらない)

赤テオンおはようございます

おはようございます

シフトモードをSモードにしたらアイドリングが
1100回転くらいに上がるのやめてほしい。
アイドリングストップ嫌いだから信号待ちでも
常時アイドリング状態なんだけど、そうすると
みるみる燃費が悪くなるのがたまらん。

でもバッテリー長持ちするよん

今、商談中ですが、フロアマット高すぎる。
ネットで売っているお値打ちなマット買った人いますか?

まぁ色々な条件がありますが、フロアマットは何も言わなくても付いてました

僕も値段を見てビックリした。
でも昔からマットは付いてくる物だと思っていたから
買った事は無いし、アルテオンも「フロアマット付けておきました」
とさも高かったんだよ〜、的な言い方だったけど、付いてきました。

少しでも安くと思い純正チェックにした

俺は高いフロアマット買ったけど後悔ないよ。
車名が入ったメタルプレートが満足度上げてくれる。

本体高いからあまり気にならなかった。他につけるオプションも無いしね。
なおローン…。

俺も買いに行きたい。
でも200万足らん。

レオパルスを空売りするんだ！

黒ってデイライトしか見えなかった

リア熱線も負けて雪積もるんですけどw
しゃーないかw

今日、新型インサイトに抜かれたんだが、
なんだあれは、そっくりすぎだろ。

>>218
アルテオンのロゴ不要ならFJクラフトで十分だと思うよ
サイズも専用だし

>>227
たしかにこの面積・角度だとリアウィンドーワイパーは欲しいとこですね

純正ラゲッジマットがようやくお届け出来そうだとDから電話あった
半分諦めてたけどよかった〜

今日納車されました
リアハッチって開口部の角度を変えられるの？
担当セールスも、よく分からないみたいで・・。

>>232
途中で止めるとそこをメモルみたい

>>233
ありがと、やってみます

>>232
おめ！これであなたもローフォルム胴長クルマの仲間入りだな

>>232
おめ、いい色(略

>>235
>>236
ありがと、不思議なフォルムだけどカッコいいなーと素直に思います
ちなみに白です

>>237
おめ。
自分も白です。advanceですが、サンルーフとホイールの黒が良い感じで、陰影も際立って気に入ってます。

>>232
途中でやめるとそこでモメルみたい

218です。
フロアマットの件、いろいろとアドバイスありがとうございます。
今度の日曜日に商談予定ですので、社外品もありということで臨みます。

AUDI A5 のスポーツバック　モデルチェンジしたら格好悪くなったけど
アルテオンは先代のA5 SBに通じる格好良さがある。
外見は良いなと思うのだけど、あのインパネが・・・
専用にするとどれくらいコスト増になるのか分からないけど
中に乗ってる限りパサートになっちゃって
道路脇の建物のガラスに反射する姿くらいしか
格好良さを感じられないのだよね
惜しいなぁ

>>241
またあの人かと思うけど、ここではAUDI A5などと言う格下の車は話題になった事はない
退散して下さい

>>241
アルテオン？と並べるか
まあ確かに現行のA5はアレだけど、少なくとも先代は美しかった

>>242
A5スレは常時ピリピリしてて一触即発状態なんだから、
そんなカキコしたらダメだってば。
せっかりまったり進行でイイ感じなのに、いやがらせで
荒らされたらたまらんわ。

知らなかったけどA5スレでアルテオン乗りが随分荒らしてたみたいだね笑
みっともないから止めてほしい…

多分、アルテオン乗りが荒らしてるんじゃないと思う

前にここで写真貼りまくったり、札付きの荒らし専問の人らしい

初めて踏んだけど、速いわ

>>244
すまん

でもここのまったりした雰囲気は大好きだ
思うにオーナー中心の情報交換の場になってるからだと思うんだ

別にこれから購入検討のエアーの人を否定する訳ではないけど、やはり自分の愛車の話をするのとは違うと思う

この点でA5板と違うのはまだ中古がない事も大きい(新古はあるにしても)
何て言うのかな・・「中古でも外車乗って見栄はろう」ってのがいない

もっともpart1のあたりじゃ酷かったね
まだ買ってる人は僅かで素人評論家ばかりで

ちょっと臨時収入があって
車を買い替えようかと思って
レクサス調べたらふと目についてここにきた
この性能でこの価格でこの装備はお得だし
周りにアルテオンという名前を知ってる人もいないから
これはいい！と思た
デザインもVWとは思えない格好良さ
これをアウディでなくVWで出す気前良さ
流石本場ドイツですな
ただ故障は気になるところ
車検代は国産車に比べたらやっぱり高いですかね？

>>249
今のアウディ買うよりよっぽど良いよ

車重は少し重いけどいい車よ、内装云々色々言われるけど外観は美しいクルマだよ、目立つのは今のウチだから買っちゃいなよ(・∀・)

やめとけ
VWに500万も出したら笑われるぞ

どこでも笑い者にされてるA5ユーザーが来てるw

>>252
このスレにきてるってことは気になるってことだよね？ね？

また変なの出て来た

>>249
何も修理交換必要ない時で10万、かかっても15万、うちのディーラーはね

>>252
500万出しってっていうけど、今回A5にアルテオンぶつけて、お得感満載とプレミアム感で分かれたが、例えば次のQ5あたりに今回日本未導入だったトゥアレグぶつけて同じグループでまたアウディ価格上げてくるんじゃないか?それはブランディングとして良いと思うが。

>>257
プレミア感？
割高感でしかないっしょw

不安でここ覗きに来るのはわかるが邪魔だから巣に帰れよ

500もすんのかー
CoCo壱で全部のせする位の贅沢感あるな

600だよ。値引きで500にはなるが、なんだかんだでそこそこの値段。でも装備も込み込み。

一匹A5アンチが紛れ込んでスレ荒らしてるが、A5オーナーが意識してるのはBMW4シリーズとジャガーXEくらいかと。アルテオンはクーペもないしA5買えるならアルテオンも余裕で買えるでしょ。

>>261
そこなんだよね
AUDIやBMWには相当数の値のこなれた中古が出まわっているのにアルテオンには新車か4〜500万の新古しかない

なんか車に「クラス意識」みたいなのがあって、300万程度の中古のAUDI/BMWを買っても「自分がそのクラスに入れた」と勘違いする人達

>>261-262
A5スレでやりな。
スレチが紛れ込んでるのは君自身。

>>261
A5アンチも何も、ここアルテオンのスレなんだけど 笑

ココはアルテオン信者ばかりのスレだな！！ｗｗｗ

まったくだよ
スレ違いにも程がある

VWがAUDIより優れてるなんて思っちゃいないが
A5がここで必死にアピールしにくるのを見てると、逆にアルテオンが優秀な車種なんだと実感するわ
つうかA5がドイヒーなだけかもしれんがw

現在のa5は気の毒ではある
仕様も見た目も価格も

足元も狭いしな

ある意味で現在のa5があるおかげで、アルテオンの良さか強調されてるような感じだよ

もうスルーで

もうよせって

他の車の話ししてもつまらない

ここまでA5のこと書いてあると買えなくて妬んでるのではないかと思ってしまう　やめとけやめとけw

インサイトに似すぎワロタw

>>274
インサイトの上位互換だけどな

>>273
ダサくて不安で仕方ないA5乗りがここ見に来るお笑いw

アルテオン乗りだけどA5も好きだけどな。

>>275
互換ではないね
なにを根拠に言ってるのかわからないけどw

やっぱ札幌ってアルテオン比率高いな

今日は所用があって朝から札幌へ
みんカラとかで道民に人気なのは知っていたが、まず札幌駅から15分、三越の駐車場に並ぶ青テオン発見！
品のよさそうなおば様が運転

そしてすぐに今度は丸井今井(どちらも高級百貨店)の駐車場に並ぶ「室蘭！」ナンバーの黒テオン発見！
初老のご夫婦乗車

東京でも最近多くなったとは言ってもたまにしか見かけないのを2〜30分で2台も見てビックリ
道民、意識高いな〜・・
やっぱり雪と4-motionなんだろうか

それと「百貨店の駐車場」だからかな・・
AEONの駐車場じゃこうは行かないよね

と今度は駅の傍の一般駐車場に入庫せんと4灯点灯させた白テオン
ほんとに多い

すごい遭遇率だなあ
名古屋では自分が所有して半年間で1回しか遭遇してない

>>280
日帰りで東京に帰宅したけど、ほんの数時間で青、黒、白の3台は驚いたよ
東京でも1週間に一度みるかどうかなのに

>>280
【追伸】
正直言って、「室蘭ナンバーの黒テオン」には驚いて、「そそんな所にも」と「凍てつく高速を札幌まで(約120k)買い物に！」とだったんだけど、冷静になって調べると、空港のある千歳より少し南の苫小牧市から室蘭ナンバーなんだな

丸井今井が高級百貨店とは驚いた??????

>>279
札幌近郊だけど自分はイオンもアークスにも駐車しているが浮いているかも

>>283
違うのか？
地元のスタッフにその様に・・老舗・・と聞いたけど

>>284
スマン・・

けどほんと札幌近郊は東京より多いよ
みんな感度高いよ！

もっともどれも「泥だらけ」は仕方がないよね
特に今日は日中、気温がプラスになってぐちゃぐちゃだったし

現在7.5Ｒ乗ってて嫁に車を乗らせることになり、明後日アルテオン最終値段を出しに行くんだが、値引き７５万と今なら増車と代替えでＶＷＪから３０万出るから１０５万値引きと言われてます。購入された方はどれぐらいの値引きなんでしょう？

俺は50万ギリ届かなかった。アドバンスの方。

ちょっと100万越える値引きって信じられない
僕も50万弱
てかもっと悪い
フロアマットとかついて来たけど

こちら関東田舎ですが念のため、違うディーラーにも行きましたがそこでは９３万引きでした。Ｒアドのラグパックマットなしのコーティングのみです。白紺黄色で悩んでおり、白紺は在庫日本にあり。黄色は船で向かっているとの事でした。下取りと増車の場合の３０が大きいですね

>>283
老舗ではあるけどねw

>>276
いやいや俺はアルテオン側だわ

コーティングは寺の提案をそのままやりました。グレードは忘れたけどgzoxのどれか。正直、満足度は別の車にやっているアークバリアのほうが上。
アルテオンがシルバーで効果が分かりにくいのもあるかもだけどね。

幅が気になります。デパート等の立体駐車場に入りますか？

ディスカバープロのことで一つ相談なんですけど、先日ディスカバープロで動画が見たかったのでDVDをエンコードソフトを使って720x480にエンコードしてSDカードに入れました。
そうしたらディスカバープロで再生することができたのですが、急に「再生できるファイルがありません」となって再生できなくなってしまいました。
PCでSDカードの中身を確認するとファイルがクラッシュしていました。
後日、もう一度DVDをエンコードしてSDカードに入れたのですが、再生できてまた何十分後にファイルがクラッシュしてしまいました。
エンコードに問題があると思い、エンコードソフトを替えて720x480にエンコードして試したのですが、同様のことが起きてしまいました。
このことから、エンコードに問題があるのではなく、ディスカバープロに何らかの問題があると思ったのですが、同様のことが起きた方はおられますでしょうか？
また、どのようにしたらディスカバープロで問題なく動画再生ができるかオススメのやり方などある方おられましたら教えていただきたいです。
拙い文章でわかりにくくて申し訳ありませんがよろしくお願いします。

SDカードは替えてみましたか？

>>295
SDカードではなくHDDでUSB接続をしてみても同じ結果でした。

>>285
貴殿いい人だな。
いま札幌でアルテオンはこれまではアウディA4あたりを
乗っていた。がアウディは値段が上がりな展開。

>>294
DVDはプロテクトかかってるから外し方とかに問題あるとか？
ソースがDVD以外の動画でもクラッシュするならディーラーで見てもらったほうがいいんじゃない

窓周囲のアルミだかステインレスは
（でも、染みが付いたらステイン・レスって名前負けじゃん）
やはり白っぽく染みができますか？
輸入車の宿命みたいだけど、コーティングで何とかならないのかしら
オプション・カタログにドアノブ内側の爪傷防止シートが載ってるけど
こっちの染みの方が気になる

>>299
窓まわりのモールでしょ？あれは買ったらすぐ何かしらコーティングしないと悲惨なことになるよ
ガレージならともかく、雨ざらしだと新車でも半年もせずに白錆が浮いてくる

>>299
キーパーラボにモールプロテクトというコーティングがあるよ
http://www.keeperlabo.jp/sp/service/sidemenu/#9

札幌だとBUBUが色んなメーカーを同一敷地内で雑多に売ってるから、客がアウディから流れやすい気がするなぁ。

>>300
いいこと聞いた。
ありがとうございます。

>>298
プロテクトは外せてると思うんですけどね…
でもプロテクトの影響で強制終了している可能性もあるのは考えても見なかったです！
やっぱりディーラーに見てもらうのが一番ですよね。

プロテクトがどうとかは携帯で撮った動画をDVDの映像形式にエンコードして試してみたら？

昨晩、ちょっと変な事があったのでご報告

気象条件としては東京地方は小雨
走り出して15分程でポ〜ンって警告音とディスプレイに「パークディスタンスコントロールの異常です」との表示

な何だ！とガチャガチャ弄ると「パークディスタンスコントロールは使えません」の表示
そもそもパークディスタンスコントロールって何だっけ？

ー旦停車し、イグニッションをオフにし再度起動後は何の異常もなし
雨滴がセンサーについた・・とかではないかと思うけど、日々雨滴ぐらいつくだろうし、何なんだろう

>>299
ドイツ車はほぼアルミでシミできるよ。
国産はステンレスにメッキなんだけどね。

>>299
3Mのスポンジ研磨材使えば簡単に落ちるよ〜
露天駐車の4年目だけど、過去2回の30分作業でピカピカだよ

マスキングテープ貼りとコマメなスポンジ水洗いはした方がいい

騙されたと思ってやってみ

この方法、ボルボディーラーの裏ワザだったらしい

コーティングなんて全く不要

研磨材は赤青緑を買って、粗から細に番手を上げて使ってる

コレが一番作業が早くて仕上がりも良い

モデラーの俺ラッキー
3Mのスポンジ研磨材各種あるわ

研磨スポンジやってみた事あるんだけど
どうしても薄い線傷みたいのが付いちゃうんだよね...

オススメはピカール半練りを付け、小さく折り畳んだサランラップでこする方法
やはり腕の力は使うけど酷い状態でなければこれでかなり綺麗になるよ

>>308
その手間を惜しむ人のためのコーティングなんやで・・・

https://i.imgur.com/cPu32tg.jpg

>>301
スレみてさっそくコーティング予約したわ。

>>314
どこの？

白テオンＲアドレスラグパックGET！
在庫アリだから納車待ち遠しい〜

おめ！走りに行こう

ありがとう！
マジで今度ミーティングでもやりたいですね

アドレスラグパックってな〜に〜
ググっても出てこないー
気になる(´°̥ω°̥｀)

>>319
Rアドバンス
ラグジュアリーパッケージ
の略なんですかね？

ラグパックはラグジュアリーパックの略です。
紛らわしくてすみません。

おめ。
納車後、都内近郊ですが１台も遭遇したことない。それが良くてアルテオンにしたんですが・・・

>>315
キーパーラボですよ。白サビは完全に防止できるものでは無いとは言われました。

バック時や低速走行時の衝突防止センサーの感度が高すぎる。なにもないところでしょっちゅうアラートが鳴るのでもはやアラートが信じられなくなってしまってる。なんとかできないんだろうか？

北海道も新雪深雪の際は酷いです

>>322
まあ普通に考えたら選ばれない車だしねw

まぁ普通買わんわなw
だせーし

と、買えない貧乏人が来客中w

あまりコーディングの話が出ないが、みなさんコーディングせずに乗ってるの？

>>328
お前より金持ってるわw
VWでほざくな！ボケッ

>>329
コーティング、コーディング？

コーディングだったらしてるよ
切っ掛けはマンションの立体駐車場で鏡に反射して眩しくて危険なのでDRLを消したい・・だったけど
他にも色々やって貰った

https://minkara.carview.co.jp/userid/495823/blog/42147784/

>>331
「コーディング」ですね
自分も色々な項目をやってもらったけど、自分好みに出来るから良いですよね。
あまり報告が無いから、やってる人少な目なんでしょうかね・・。

君インチダウンした赤テオンだね？関東住みなんだ、会ったら宜しくね。

保証効かなくなるらしいのでやってないな。
ナビの縦線不具合流行ってるけどコーディングしてたらどうなるんだろう？

>>331
audiモードってあれからどうですか？ちょっと詳しく聞きたいです。
>>332
前スレで結構話があったので調べても良いかもしれませんね。

マフラーを探しているのですが、国内では社外はワンオフしかないですかね？デリートパイプの記事は見つけたのですが。

>>333
ほい、宜しく！

>>335
AUDIモードについては謎
僕がやって貰った世田谷のDeeMarkさんでは「D'sRacing パフォーマンスパッケージ」と名付けているけれど正体は不明
(社長自身が銀テオンのオーナーで自分で実験中だけど、わからんと)

たしかにみんカラなんかで情報を集めると300ps+になるとの説やGOLF-Rのプロフィールの310psとかの説がある
でもDeeMarkの社長さんの説によると「馬力も違うかもしれないけど、むしろハルデックスの配分の変更、変速タイミングの変更では？」との事

で印象をもうー度述べるとむちゃ「乗りやすくなる」
正直言って我らがアルちゃんって、街中・低速でちょっとトロい感じがするでしょ
それが改善される
低速トルクが厚くなったような・・
その意味で「正体はGOLF-Rの310馬力」説もそうかな〜とも思うけど、逆に低速で改善顕著なので、高回転型のGOLF-Rとは違うような気もする

最後に保証の話しだけど、コーディングにDeeMarkさんを内緒で紹介してくれたのは、実はDのメカニックさん
で、口約束で「コーディングで何をやっても良いですが、点検入庫の際には全て元に戻せば目をつぶる」事になってます

過日も「サンシェード巻き込み修理」に持ち込んだ時に「他にログとか見ましたけど、エラーも無く調子良いですね」ニヤニヤ・・なので知ってはいると思うけど・・
だいたい乗れば全然違うのはすぐわかるのに

>>335
ああご質問は「あれからどうですか？ちょっと詳しく聞きたいです」ですね
しかし、速さみたいなモンはすぐに体が慣れちゃうんです
なので、今はそれがフツーで・・
4月の1年点検時にメカニック氏との約束通り「元に戻す」予定なので、その時に愕然とするかもです

燃費については変わらない・悪化しないのと、最近Eモードを試すようになったからか改善してます
(その点で310馬力説は疑問)

audi modは0.1k程度ブーストアップって感じがかなぁ。
シフトタイミングに変化は感じられない。
アクセルレスポンスは少し良くなったきがする。

>>338
>>339
貴重なご意見ありがとうございます。
低速の改善がメインなのですね。今は確かに出だしは弱い感じがします。
シフトタイミングや中高速域の改善ではないということが分かっただけでもありがたいです。

>>340
吸気音も少し大きくなってるから、中高速も効いてると思うよ

>>340
338だけど

う〜ん中高速域は・・実はゴールド免許でそんなに突ばす方じゃないのでわからない
速くなってるかもしれないな〜・・

ブースト圧はコーディングで表示も出来るらしいけど、やってないのでわからない
でも339さんのお話しだと310馬力・ゴルフRのプロフィールって説もありだな
同じエンジンでソフトだけで性格を変える方がコストとして合理的だしな

本件、これで一旦終わるけど、4月の定期点検で元に戻した時の印象はまたupします

>>306
夕方、晴れてたけど信号待ちで「パークディスタンスコントロール異常」でた。その後、駐車場でバックしたらバックモニターが作動しなくて、手動でスイッチ押して起動した。
ってことがあったけど、次にエンジンかけたときには何事もなかった。

>>343
308だけど似てるね

って事は「雨滴が・・」って訳でもないのか・・

ごめん、306

ヨーロッパのルノーが多く輸出されている国に行った人ならわかると思うけど
ルノーがオリジナルで
パサートをベースにデザインをパクったのが
アルテオンでしょ

>346
タリスマンでしょ？
先に出てたんだから日本で売ってくれたら買ったのになぁ。
日産と協定あるから仕方ないんだろうけど。

タリスマンとアルテオンそっくりじゃん！
ボディサイズも被るし。インテリアはタリスマンのほうがセンス良いね。

・・そうかな・・
あんまり似てないけど

それだったらコンセプトを含めてオペル・インシグニアの方が似てる
https://i.imgur.com/F1ec0Op.jpg

付け加えて
似てる似てないは主観だけど、スペックとしてTalismanと迷う人はいないと思うよ
まるっきり性格違うので

この車顔ほんとダサいよな

まーたそうやってちょっかい掛けて相手して貰おうとするんだからしょうがないにゃあ

A5が不安で定期的に見に来るんだよ
面白いじゃんw

なんでA5が出てくるの？

前々からじゃん

どーでもいい

たしかに

ゴルフの黄色見ていいなって思ったんだけど、アルテオンの黄色の実車見ないで決めていいかな？
今までモノトーンばかりだったから勇気いるんだよね
クラウンと迷ったけど、アルテオンの方が所有満足度高いよね

ブランドの格は無いけど良い車だよ
自慢したいならクラウンにしておけ

>>358
ターメリックイエロー素晴らしい色です。後悔しないと思います。
私は黒ですが、イエローとすれ違った時、その迫力とセンスのよさに息をのみました。。

↑
なるほど
過去のブランド力だけのA5w

>>359
↑
なるほど
過去のブランド力だけのA5w

誤爆か？

いらね

>>362
これは恥ずかしい
どこのスレで連投してんだよww

このクルマ所有すると周りのクルマのデザインが古臭く感じるね

特にA5　A7

なるほど、このスレとA5のスレを行ったり来たりして煽りを入れてるんで間違っちゃったのね(笑)
まぁIQのレベルが知れるわな

>>360
ありがとう
センスいいと思ってる人いたので安心しました
買わないで後悔するのもなんだかなんで、近いうち決めに行きます

>>358
黄色のアルテオン乗ってるけど、周りの評価がかっこいい！ってのとこの色は無いわ…の二極化してる
かっこいいって言ってくれる人のほうが若干多いかな

俺も白と黄と紺で迷って
最後まで黄と悩んで白にしたわ
でも黄も乗って見たかった〜
納車まであと２週間楽しみ

>>368
>>370

「黄」も良いと思うけど「赤」行ってみない？

色はともかく車としては後悔しないと思うよ
https://i.imgur.com/Hhm43td.jpg

>>371
白乗りの自分にとっては赤色よりそのヌラヌラしたテカリが気になります
コーティングですか？

銀か黄で迷って銀にしました。黄を乗りこなす己の自信がなく。。。

GTIからの乗り換えを検討中だけど、馬力とかはアルテオンの方があるのに不思議と飛ばす気が起きない。車重があるとか4Motionのせいかは分からないが、GTIは鼻っ面の軽さもあるせいか何だか前に前にという感じがある。

アンビエントライトですが、同じ明るさ設定だとフロント部分よりサイドの方が暗くないですか？
コーディングで色は増やしていますが、どの色でも基本フロントの明るさよりサイドの明るさは2〜3段階上げないと明るさが同じくらいになりません
他の方はどうでしょうか？

>>374
全く同意。
踏んだらそこそこ速いけど踏む気にならない。
最初、慣れてないから心が慎重になっているだけかと
思ったら1年たっても同じ。
おかげで高速ではＡＣＣ効かせて安全運転になりました。

違うディラーさんの前通ったら、営業マンさんとお互い目が合って挨拶されました。こちらも会釈しましたが、何だかホッコリしました。

オーディオのリスニングポジション設定で、運転席と助手席が反対に設定されていると感じますが、皆さんいかがですか？

運転席に寄せれば、運転席側の音量があがり、助手席側は下がります

そうですよね。それだと定位が逆になるので助手席側に設定して聴いてます。

>>359
クラウンなんか自慢にならないよ。タクシーとパトカーの指定車じゃんw

おれ今クラウンだけどもう二度と買わない。
絶対アルテオンの方が良いと思う。

田舎だとクラウンで自慢できるけど、東京で走ってるクラウンのほとんどが営業車か役員送迎車だもんな。

200系クラウンハイブリッドからの乗り換えです。Rアドバンス黒、ディナウディオオーディオです。満足してます。

>>382
いくら田舎でもこのご時世でクラウンでは自慢できないんじゃないの？
うちの実家はイノシシとか雉が出るようなところだけど、そういう認識です。

ボルボ乗りですが、昨日初めてアルテオンの実車見たけど、カッコよかったですよ。
色は紺色、エッジの効いたデザインを際立たせていて、凄く良い色でした。
自分は買わないと思うけど、ハッとして見た初めてのVWだったような気がします。

エッジきいてるか？
オオサンショウウオなデザインだと思うが

>>386
エッジじゃなくてプレスラインか。
まあ、細かいことはどうでもいいけどね。購買対象ではないし。

>>381
ワーゲンじゃ尚更自慢は出来ねえよw
メーカーが一般大衆車を名乗ってんだぞ？
自己満に留めておけ
あとお前には買えん

綺麗な車だけど、ホイールに機能美がない。まあ替えればいいけど、真っ黒なガラスフィルムは変えれる？

>>388
あなたは超能力者ですか？
すごいですねw

>>390
お前がクラウンのエアオーナーって事も知ってるけど何か？

>>388
あはは
誰も自慢する為に車に乗ってないよ

>>392
はい？
ガチの文盲なの？
しばらくロムってろよ

>>393
クスクス

アルテオンいいよなー。
幅が気になるけど乗ってる人はどうなの？
今は214クラウンです。

トヨタ買う人はVWがなんとなくイメージ被るのかな？

クラウンから乗り換えですが、市街地や裏道でも思ったほど気になりませんでした。

裏道は慣れれば大丈夫そうですね。
駐車場ではどうですか？
7.5cm広がるとなると結構な違いに感じます。

そんなに気になるなら長時間試乗して試したほうがいいですよ
大丈夫ってレスがきたら鵜呑みにするんですか？自分が心配してるんだから自分で試したほうがいいですよ

高速走っていたら、継ぎ目のショック？で前のトラックから小石が
バラバラ落ちてきて、パチッパチパチ、カツン！パチチチッッッッ
ってすごい音がした。
死にたいorz

>>400
車間距離詰め過ぎ

>>388
>>391
>>393

自慢って、その「薄っぺらさ」が素敵♪

>>395
鼻先短いから幅さえ慣れたらゴルフみたいな物
取り回しはええよ

>>402
必死やね、頑張れエアオーナー