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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 23:48:41.51ID:0LsaDTxl0
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 〜 2004.4]
　B型[2004.5 〜 2005.5]
　C型[2005.6 〜 2006.5]
　D型[2006.6 〜 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 〜 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 〜 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542776939/
2019/01/23(水) 23:12:35.20ID:02L9Cnv70
>>653
前が滑ったか後ろが滑ったかで全然違うんだが
2019/01/23(水) 23:16:05.49ID:KGnVFsZa0
どっちが滑っても大丈夫なように可変トルク配分なんじゃないのん？知らんけど
2019/01/23(水) 23:19:12.32ID:V0ZNDj8I0
>>653
下りで走行中に前滑ったら終わりだろ…
後輪の話だよ
2019/01/23(水) 23:19:46.99ID:V0ZNDj8I0
>>655だった
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:23:36.00ID:RQzVhXvz0
>>656
走破性重視なら直結が最高なんだよ、それでは車庫入れや交差点で難儀するから色々なギミックで対処するわけさね
2019/01/23(水) 23:29:02.89ID:02L9Cnv70
>>657
アクセルで割となんとかなるんだが
2019/01/23(水) 23:30:17.23ID:QKJ27Bkb0
ブレーキング現象強い気がするんだけど
バックしながらハンドル切ると止まりそうになるんだけど
2019/01/23(水) 23:42:07.55ID:V0ZNDj8I0
>>660
説明してくれ
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 23:52:19.61ID:0TJ2yfsl0
FRでアクセル戻す→タコ踊り
2019/01/23(水) 23:57:15.89ID:/Cq20DAt0
前進後退にかかわらず、フルにハンドル切るとかなりブレーキかかるね。
どこかに無理かかってそうで、あまり気分よくない。
スイッチで0-100にできると、FR的な遊びもできていいのにと思ったり。
（BL5F、元R32 GTS-4糊）
2019/01/24(木) 00:10:05.87ID:5yTHkqhk0
どうでも良いけどラリーごっこは他所でやれ
2019/01/24(木) 00:24:36.43ID:yJsq1Egj0
>>662
登りやフラットならアンダーをアクセルで消せる事はわかるだろ
下りでも同じように消せるっていうだけの事
出したスピードをなんとかしないといけないからその先さらにカーブがきつくなるとかだと終わるけど
VTDの話な
2019/01/24(木) 00:29:29.96ID:n9TAv/Iu0
>>663
例のフェラーリ事故だな
2019/01/24(木) 01:15:29.45ID:1+iO8+Lq0
>>654
速く安全に走れるように日々鍛錬しないと衰えて事故起こす
2019/01/24(木) 05:56:30.89ID:mKMtbPmR0
A型スペB　16万キロ　年末に追突されて廃車。泣く泣くBRに乗り換えた。がしかし乗り出すと意外に悪くない。こちらは時々覗かせてもらってます。
2019/01/24(木) 07:15:42.93ID:zfIOQjkK0
>>666
アクセル足すとリア荷重が増えるからアンダー増すんじゃ？
常に弱アンダーのFFならわかるけどVTDってそんなにオーバーからアンダー全てをアクセルだけで荷重無視してトルク配分できるの？
すごいな…VTD乗ってみたいわ。俺センターデフ式かACT4しか乗ったことないんだ
ありがとう
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 07:49:49.64ID:nAt+qjZS0
都市伝説ことBP9F2.5iのVTD仕様に乗ってるがとても扱い易いのでこれだけでも結構満足してる
2019/01/24(木) 08:25:10.24ID:QgjHwK7Q0
VTDは、発進や再加速時などは直結状態に近い特性にすると記事に書いてるので、駐車時とかにハンドル目一杯切るとブレーキかかるようになるのは不可避ですな。
2019/01/24(木) 10:43:20.64ID:9T3/7hYZ0
前スレでクラッチ交換したら軽自動車並みに軽くなったって書き込みあったけど、
BP BLのクラッチはそんなに軽いもんなんですかね？
自分のスペB MTは中古で購入ですが重めです
新車購入者、もしくは最近クラッチ交換した人どーですか？
2019/01/24(木) 10:59:20.17ID:4fi6idnK0
重くなるのは、レリーズベアリングまわりのグリス不足かもな
クラッチ交換と同時にベアリング交換とグリスアップするから軽くなったような気がするのかも
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 11:10:49.15ID:mKoOeTKT0
クラッチ板が減ればカバーのダイアフラムスプリングとの当たりが変わって重くなんだよ
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 16:43:23.88ID:obUsf+an0
軽自動車並みにってのは流石に大袈裟なだけだと思うけどなあw
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 19:29:08.30ID:7uZza/7H0
>>668
BPってもうこんなユーザーばかり？
2019/01/24(木) 19:31:36.20ID:5PimkFP00
昨日からエンジンキーを一段階回すと子猫の鳴き声みたいな音がするんですがなんだろう(●´ω｀●)
どこかに潜んでるのかな
2019/01/24(木) 19:40:13.36ID:dUfGUU9c0
>>677　モレも雪が降るとGTを滑らせに行くけどな
　
2019/01/24(木) 20:30:07.47ID:4VvNnxUa0
>>678
電子機器にコイルが使われてるやつないか？
ACCでしょ
2019/01/24(木) 20:40:56.06ID:RndeW0TW0
スペBの6MTでタイトコーナーブレーキング現象が発生。冷えてる時は発生しなくて、温まるとリアデフがバキバキ言うくらい発生してた。
GC乗ってる時にも発生したことがあって、原因はセンターデフでした。
スペBもセンターデフ交換したら治ったから、タイトコーナーブレーキング現象を強く感じるならセンターデフを疑ってみては？
2019/01/24(木) 20:52:03.37ID:yokF+Lps0
ぼったくりパネルぼったくりパネルいうからオーディオ交換渋ってたけど前期なら普通にやすくかえるんだな
もっと早く調べておけば良かった
2019/01/24(木) 20:52:51.48ID:zfIOQjkK0
>>681
いくらくらいしたの？
まだ壊れてないけど怪しいんだよね。費用によっちゃ乗り換えかな…
2019/01/24(木) 20:53:13.60ID:4VvNnxUa0
今なら解体屋経由でいくらでも手に入りそうだけど
2019/01/24(木) 20:53:46.24ID:4VvNnxUa0
ぼったくりパネルね
2019/01/24(木) 20:56:19.54ID:tAfT+Soo0
ヤフオクだと8000〜10000くらいが相場だろうか。ディーラーオプションだと30000くらいしてたから当時ぼったくりパネルという名が付いた
2019/01/24(木) 21:13:17.64ID:IzSsjA4/0
純正オーディオとエアコンパネルが一体になってる設計でゴー出した糞采配したやつのせいなんだよなぁ
ぼったくりたいがためにそうしたのかも知れんがね
2019/01/24(木) 21:32:44.19ID:4VvNnxUa0
BPは特別な理由が無かったらマッキンを選ぶのが正解
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:33:58.99ID:s6mKMhA+0
>>681
俺の変態は最初からタイトブレーキ現象酷かったぞ。
ハンドル一杯に切って車庫へ入れる時いきなりエンストしたわ。
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 21:44:14.29ID:0wSrwgJe0
下手糞はオートマ乗るべきダナ
2019/01/24(木) 21:50:04.50ID:3ahjjnbn0
>>677
俺BL乗りだけどドリフトとかの意味じゃないぞ
遅けりゃ上手くて安全な走り、ではないって言ってんの
どんな路面でも安定して制限速度で走り安全確認もきっちりしろよってこと
2019/01/24(木) 22:00:41.80ID:SiIvOcff0
新車の頃から謎なんだが、足元（ブレーキペダル）の奥でたまに、なにかスイッチが入るような衝撃が来るのは何？
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 22:17:00.17ID:HVqZd15c0
>>692
よし子よ。
そりゃABSが効いた証拠だよん。
2019/01/24(木) 22:25:12.76ID:yJsq1Egj0
よし子って誰や
2019/01/24(木) 22:50:36.53ID:GeaB9GAU0
俺や
2019/01/24(木) 22:51:42.98ID:3ahjjnbn0
よし子？もしかしてお前俺の娘のよし子なのか？
2019/01/24(木) 23:35:39.16ID:z5uLSlIr0
よし子ってサリーちゃんの友達で居たよな
2019/01/24(木) 23:52:46.79ID:hPEfSGQE0
30cm程の土手に左前輪を乗せて駐車したらリアゲートが何かに引っかかった様に開けにくかった
無理やり開けたら今度は車体が斜めに捻れたみたいで閉まらなくなった
平地に駐車しなおしたら何事も無かった様に普通に閉まった
BP5Dもうすぐ20万キロ、もともと捻じれに弱かったのかそれとも経年劣化なのかな
初めての経験なのでビックリした
2019/01/24(木) 23:55:05.33ID:jin9+TZh0
たまにしか雪の上は走らんから鍛練なんぞできんわ
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:24:53.39ID:gB9o0tw90
>>691
凍結路でもしっかりした技術で、しっかり制限速度で
走って下さいね。
2019/01/25(金) 00:37:48.01ID:eCx501lM0
>>698
セダン最高！
剛性最高！
2019/01/25(金) 00:52:43.16ID:F/cr1PXL0
>>698
普通どのメーカーの車でもジャッキアップとかしたらドアとかの開口部は開けないってのがセオリー
というか取説に載せてる車種もあるよ。
2019/01/25(金) 00:56:47.62ID:eCx501lM0
ドイツ車とかなら大丈夫そうじゃね？
2019/01/25(金) 01:02:44.80ID:RGrGGvBq0
>>700
当たり前だのクラッカー
そもそも俺にテクニックなどないからな
2019/01/25(金) 01:52:01.44ID:h0AUzhpg0
>>683
681じゃないけど、センターデフ交換はDの見積もりで16万。
ミッション下ろすついでにクラッチも同時交換してもらって計22万だった。
2019/01/25(金) 02:54:13.08ID:SRAg0At/0
逆に歪まないボディだったら力の逃げ場なくて最悪亀裂入りますしお寿司。
2019/01/25(金) 08:30:49.43ID:Rn2hKYhi0
>>706
ちるは成仏してくれ
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 10:09:13.80ID:OYok9h6d0
ベンツでも整備動画でジャッキアップしたら
ドアのマチが歪むのが見えたりするぞ
2019/01/25(金) 12:37:40.89ID:JF90DKEF0
寒いとサイドブレーキ引いてもすぐ戻る人いる？
宮城だからそんなに寒くないんだが…
ATだけど夜引いて朝レバーが降りてる
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 12:41:11.32ID:yV4CBvIr0
>>709
よし子それ寒さ関係無い
故障や
2019/01/25(金) 13:01:09.38ID:NrQOrg9S0
>>705
ありがとう
うわぁまじか…もう時期税金も上がるし、本格的に買い替えを考えなきゃダメになってきたな…
中古GTのMTなんていいタマ出てこないかな…
2019/01/25(金) 13:12:23.35ID:XnPui3ia0
中古GTの費用と交換修理の費用、どっちが高い？
2019/01/25(金) 14:11:00.36ID:+IG3NHfm0
>>712
保証切れてるあちこちガタ来てる今の車より
中古で保証ついてる車の方がお得だと思うんだよね
15万キロオーバーは維持していくのキツイのよ
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 14:29:41.42ID:RTL+GhDR0
俺のB型スペB、18万キロオーバーだけど絶好調だよ。今まで通常整備しながらアフターパーツ使ったりしてたら車両価格くらいかけちゃった。
やり過ぎたw
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 15:25:09.89ID:e/d+mRCR0
>>688
もうスピーカーのコーンが破れてる個体しか残ってないだろ普通のスピーカー使えないから面倒くさい事になる
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 16:04:54.58ID:++2QyImP0
マッキン仕様は知らないが標準仕様はBGが良かった
2019/01/25(金) 16:24:03.77ID:gI45RoSZ0
カロッツェリア党の俺はマッキン外しは線引き直さなきゃいけなく面倒臭かった！
2019/01/25(金) 17:41:04.85ID:oPc55irb0
毎日通勤で往復80キロ走ってるから今年中に27万キロになりそうだ　3回目のタイミングベルト交換どうしようか迷うわ　しかし現行車で欲しいのもないんだよなぁ
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 18:45:45.12ID:13lrgeIV0
27万は凄いね。俺の C型GTそろそろ17万だけどまだまだイケるな。とりあえず機関絶好調だから俺も27目指そう。30目指して頑張って。
2019/01/25(金) 18:55:20.09ID:il7viBi10
>>683
スペBの6MTの場合、MTを降ろさずにセンターデフを交換できるらしく、パーツ代５万弱、工賃３万弱くらいやったと思う。
中古購入時に、有償保証付けといて、Dで修理したので、正確な金額は覚えてないです。
ちなみに、ついでにフロントデフの交換依頼したら、フロントデフはMT降ろさないと交換できないと言われました。
2019/01/25(金) 18:59:14.33ID:il7viBi10
カロッツェリア（パイオニア）香港に身売りされました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000061-asahi-bus_all
私もカロッツェリアのカーオーディオ、スピーカーをつけてた事もありました。
2019/01/25(金) 19:21:28.89ID:3b4kjZ0s0
>>720
詳細をありがとう
2019/01/25(金) 19:32:43.23ID:il7viBi10
>>689
そうそう。
それを、無理して動かすと、リアデフがバキバキ鳴りながらタイヤが地面かいてた。
2019/01/25(金) 22:00:38.14ID:e8FaFxJv0
>>709
凍ってサイドが解除できなくならないよう、よし子が下ろしといてくれてるんやで。
2019/01/25(金) 23:36:25.45ID:nEwU2boK0
19万キロ2.0i、ドア下部が錆びてきた
内部から錆びてる？みたい
ノックスドールって効果あるのでしょうか？
2019/01/26(土) 00:13:09.44ID:84R7prqh0
テンプレによし子追加だな
2019/01/26(土) 00:16:03.66ID:oHMC2NYk0
>>725
車齢は？
2019/01/26(土) 00:36:22.66ID:84R7prqh0
気持ち程度
2019/01/26(土) 06:31:44.52ID:95mfHDEa0
24歳です
学生です
2019/01/26(土) 06:57:49.52ID:jOHDE9VG0
68歳 自営
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 07:21:40.26ID:8uzRwqbA0
BPBLのパワステって
油圧or電動
回転数感応or車速感応
のどれが正しい？
2019/01/26(土) 07:32:03.26ID:95mfHDEa0
少なくとも前者はボンネット開ければわかる
2019/01/26(土) 07:34:50.00ID:jd6q2suB0
電動化されたのはこの後の型のレガシィからだね
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 09:29:10.57ID:X1d5ORuI0
>>719
水平対向EJ20ってそんなに頑丈なエンジンだったんだね
2019/01/26(土) 09:37:50.32ID:CqEVQWDl0
>>回転数感応or車速感応のどれが正しい？

どっちでもない気がするC型スペb
2019/01/26(土) 10:06:55.97ID:wwhcMNqW0
年間に1万走らないから15年は戦えるのか
2019/01/26(土) 10:10:15.74ID:kGvKuKQL0
乗らなくても劣化する部品もあるけどね
2019/01/26(土) 10:28:21.66ID:VhE/cqbK0
>>709
ボタンの隙間からシリコンスプレーをシュッと一吹きして、何回かカチャカチャ
すれば治ったよ。
2019/01/26(土) 10:55:03.87ID:RZMuQIeQ0
初MTでBL5前期GT買ったんですが
2速で何キロからエンストするか試してたら何かしらの制御がかかってるのかクリープみたいにずっと進み続けてたんですが
ブレーキ踏まない限りエンストしないもんなんですか？
2019/01/26(土) 11:22:09.22ID:plBUuWXU0
そんなもんです
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:04:54.86ID:u9chpxJB0
今日も雪積もってて車洗えない…
2019/01/26(土) 12:11:01.94ID:PXxEGIMc0
いいなあ…こっちはスタッドレスが無駄に削れていって辛いわ(不謹慎)
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:14:34.88ID:u9chpxJB0
そういや北海道とか東北みたいに
マジでずっと雪が積もってるところって
冬の間洗車はどうするのかな
2019/01/26(土) 12:23:03.55ID:dG55j+270
>>743
転勤で山形に3年住んだけど積雪期間中は洗車しなかったな
路面乾いてないと直ぐ汚れるので
2019/01/26(土) 12:27:14.40ID:wwhcMNqW0
北海道じゃないが冬季はだいたい雪か雨の地方
晴れて気が剥いたら洗おうかなって程度
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 12:34:13.90ID:u9chpxJB0
やっぱそうだよね
雪積もってるとすぐドロドロになるし
ガレージが欲しい…中で洗車できるやつ…
2019/01/26(土) 13:00:14.50ID:ryJb159u0
寒さ続いてればドロドロにはならんよ
それよか、融雪剤の方が嫌で下回りには頻繁に水掛けてる
札幌だが、街中でも融雪剤だらけだから
2019/01/26(土) 13:16:57.42ID:CqEVQWDl0
エアクリーナーエレメントは純正が一番？
2019/01/26(土) 14:38:03.14ID:j7Gnj4CM0
北海道の車は塗装のヤレが早いよな
2019/01/26(土) 15:01:36.14ID:aeFJnRob0
豪雪地帯はヤバいな……さび止めしっかりしていないと普通にフロアに穴が開く
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 17:00:49.99ID:gkCf+KFS0
カーポートがあるからいつでも洗車できるぜ
ただ積雪多いと水道は凍ってるかも
2019/01/26(土) 17:12:24.79ID:wwhcMNqW0
足ブレーキ出来るじゃん
2019/01/26(土) 17:36:47.46ID:DAaYiSkb0
納車待ちで手元に車無いから確認しておきたいんだけどMTはリヤデフのドレンボルトは1/2インチのスクエアで合ってる？あと液体ガスケットは使った方がよいのだろうか
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 17:57:48.06ID:+lM8kJ+R0
>>753敬語も知らん馬鹿も、安くなったから乗り始めたのですね。
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