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【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ193【LEGACY】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:48:41.51ID:0LsaDTxl0

2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです

■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)

□アプライドモデル
　A型[2003.5 ～ 2004.4]
　B型[2004.5 ～ 2005.5]
　C型[2005.6 ～ 2006.5]
　D型[2006.6 ～ 2007.4]　後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
　E型[2007.5 ～ 2008.4]　AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
　F型[2008.5 ～ 2009.4]　ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？

※前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ192【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542776939/

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:49:19.24ID:0LsaDTxl0

■公式ニュース（FMC/年次改良/特別仕様車/その他）

<前期　A型>
□2003年５月　４代目発売（フルモデルチェンジ）
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/03_04_06/03_05_23.htm
□2003年６月　ﾚｶﾞｼｨ発売後10日間で7,000台受注
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/03_04_06/03_06_03.htm
□2003年９月　｢3.0R｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/03_07_09/03_09_09.htm
□2003年10月　｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/03_10_12/03_10_22.htm
□2003年11月　2003-2004日本COTY受賞(ｽﾊﾞﾙ初受賞)
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/03_10_12/03_11_13.htm

<前期　B型>
□2004年５月　年次改良/｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ L.L.Bean EDITION｣｢B4 2.0 CNG｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/04_04_06/04_05_17.htm
□2004年７月　｢2.0GT spec.B WR-Limited 2004｣(期間限定)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/04_07_09/04_07_01l.htm
□2004年10月　｢3.0R spec.B｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/04_10_12/04_10_19b.html
□2004年12月　｢B4 Blitzen 2005 MODEL｣(期間限定)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/04_10_12/04_12_22.html
□2004年12月　｢ｱﾙｶﾝﾀｰﾗｾﾚｸｼｮﾝ｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/04_10_12/04_12_24_2.html

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:50:31.79ID:0LsaDTxl0

<前期　C型>
□2005年５月　年次改良
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_04_06/05_05_24_1.html
□2005年８月　｢2.0GT WR-Limited 2005｣(期間限定)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_07_09/05_08_17_1.html
□2005年８月　｢tuned by STI｣(限定600台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_07_09/05_08_17_3.html
□2005年12月　｢ﾌﾞﾗｯｸｲﾝﾃﾘｱｾﾚｸｼｮﾝ｣｢2.0GT-Limited｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_10_12/05_12_01.html
□2005年12月　米国IIHSの安全評価｢ﾄｯﾌﾟｾｲﾌﾃｨﾋﾟｯｸ･ｺﾞｰﾙﾄﾞ賞｣受賞
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_10_12/05_12_06.html
□2005年12月　｢Blitzen 2006 MODEL｣(期間限定)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/05_10_12/05_12_19_1.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
<後期　D型>
□2006年５月　大幅改良（マイナーチェンジ）
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/06_04_06/06_05_24.html
□2006年８月　｢tuned by STI｣(限定600台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/06_07_09/06_08_08.html
□2006年11月　｢SI-Cruise Limited｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/06_10_12/06_11_15_03.html
□2006年11月　｢2.0i B-SPORT LIMITED｣｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ 2.5i S-style LIMITED｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/06_10_12/06_11_15_04.html

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:51:19.82ID:0LsaDTxl0

<後期　E型>
□2007年５月　年次改良
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_04_06/07_05_15_01.html
□2007年８月　｢tuned by STI｣(限定600台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_07_09/07_08_07.html
□2007年11月　｢Urban Selection｣｢2.5i Urban Selection｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/07_10_12/07_11_14_2.html

<後期　F型>
□2008年５月　年次改良
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_05_08_01.html
□2008年５月　｢2.0i Advantage Line｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_05_08_03.html
□2008年５月　｢ｱｳﾄﾊﾞｯｸ 2.5XT／2.5XT EyeSight｣(限定2000台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_05_08_02.html
□2008年５月　｢S402｣(限定402台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_04_06/08_05_14.html
□2008年10月　｢Smart Selection｣発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_10_12/08_10_29_2.html
□2008年10月　｢Premium Leather Limited｣(限定1000台)発売
　https://www.subaru.co.jp/news/archives/08_10_12/08_10_29.html

■解体新車（解説/開発者インタビュー/動画など）
　<前期> http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/subaru/legacy/index.html
　<後期> http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/subaru/legacy2006mc/index.htm

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:52:30.68ID:0LsaDTxl0

■Webカタログ
　<B4> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451010&;getyear=200306
　<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452001&;getyear=200305
　<アウトバック> https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10452012&;getyear=200310

■取扱説明書(PDF)　※A～D型は欠番
　<E型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le01/index.html
　<F型> http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le02/index.html

■過去スレLink [1～160]
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446829241/2-12

■STI仕様『tuned by STI』
　<2005> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2005tbs.html
　<2006> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2006tbs.html
　<2007> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2007tbs.html
　<S402> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2008s402.html

■STIパフォーマンスパーツ
　<B4> http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bl/
　<ツーリングワゴン> http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_bp/
　<アウトバック> http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_bp/

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:53:24.75ID:0LsaDTxl0

【｢2.0GT｣と｢2.0GTスペックB｣の主な違い】
・タイヤサイズアップ（215/45R17→215/45R18）
・ギア比・ファイナル変更（加速重視）
・後期MT車のみリヤデフ変更（ビスカス→トルセン）
・専用外装
・専用チューンのサスペンション
※エンジン/吸排気系/ブレーキは同じ
※D型以降のMT車のみ6MT (TY85)
※D型以降は強化ボディ

【｢2.0GTスペックB｣と｢S402｣の主な違い】
・2.5iベースのマル改車
・タイヤ・ホイール変更（235/40R18）
・ブレンボブレーキ
・STIパーツてんこ盛り（フレキシブルフロント３点/リヤ１点セット、ピロ足、etc.）
・専用ワイドボディ
・専用内装
・専用チューンの2.5Lターボ（XT仕様と異なり等長等爆）
・専用ECU
・専用ステアリングレシオ
※「専用」となっているパーツは車検証の提示無しでは注文不可

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:53:57.39ID:0LsaDTxl0

【タイヤ＆ホイールのサイズについて】
※全車共通の仕様は『P.C.D. 100mm／5穴』.
※カッコ内は純正サイズ(タイヤ)<リム幅／インセット>

【17インチ以上適合】
　S402 (235/40R18)<8J／53mm> ※ブレンボに当たらないこと
　tuned by STI 2007 (225/40R18)<7.5JJ／55mm> ※ブレンボに当たらないこと
　2.0GTスペックB, 3.0RスペックB (215/45R18)<7.0J／55mm>
　2.0GT, 2.5i SI-CRUISE, 3.0R (215/45R17)<7.0J／55mm>
　アウトバック 3.0R, 2.5i SI-CRUISE, 2.5XT (215/55R17)<7.0J／48mm>

【16インチ以上適合】
　2.0R, 2.5i (215/45R17)<7.0J／55mm>
　アウトバック 2.5i (215/55R17)<7.0J／48mm>

【15インチ以上適合】
　2.0i (205/55R16)<6.5J／55mm>

■タイヤサイズのマッチングは下記URLで調べられます。
　http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:55:42.51ID:0LsaDTxl0

■ECUリセット後の手順（ECU学習まで）.
アーシングやら何やらDIYしてるとバッテリー端子を外すことが多いので調べてみました。
ECUリセット後は２つのことが必要です。

①装着直後のイグニッションON
バッテリー取付け後に電子制御スロットルの初期診断が行われている。
そのためエンジン始動はイグニッションスイッチをONにして10秒以上経過してから行う。

②ECU学習
ECUの学習方法ですが、実際は10～50km程度走れば問題ないと思います。
ただし、スバル車の場合キースイッチのON/OFFで区切りをつけてますので、
アイドリングを5～10分程度させた後、一度OFFにして再度ONにしてアイドリング
といった具合に繰り返すことで学習できます。

また、距離にして30mごとといったレベルで常に学習＆更新していきますので、
アイドリング学習を行い実走行することでさらに学習度は高まります。
ですが学習機能は常に働いているので特別に意識する必要はありません。
学習度合いが高まる程に制御精度は高まりますのでアイドリング学習は行った方がより良いでしょう。

※エンジンをかける際①で、イモビの通信の関係でイグニッションON後
メーターのオープニングセレモニーを終わってからエンジンをかける方がいいそうです。

■ECU書き換え後・・・
まず①をやる！
その後、エアコンオフで10分間のアイドリング！
そのままエアコンオンで10分間のアイドリング！

■峠を走ったりシャシダイに乗せたりした後は20分ぐらいエアコンOFFでアイドリングさせる！
高負荷での微妙なノッキングとかで不調になった状態を、回復できる場合があるそうです。

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/23(日) 23:58:24.39ID:0LsaDTxl0

【BP、BLレガシィの評価】※ネタなので気を悪くしないでね

GT AT 標準
GT MT パワフル
2.0i AT 堅実
2.0i MT 珍種
2.0R AT ハズレ
2.0R MT マニア
3.0R AT 欧州的
3.0R MT 変態
アウトバック助っ人外国人
スペックB、S402、tuned by STIなど個性が大事、または人と違うことがかっこいいと思ってる人
2.5i ・・・・・・都市伝説

■最後に
時々、やれ前期はコストがかかっていて後期はコストダウンされているだの
前期は乗り心地が悪く後期は装備も充実してるだのと言い争いになることがありますが
この世代のレガシィは全般的にお金がかかっています。
前期型で得たノウハウを元に後期型は部品選定の合理化やボディ補強・走行性能の向上が図られています。
一概にどっちが良いではなく、どちらもスバルが本気で作ったクルマだということを理解して仲良くしましょう。

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 01:33:12.11ID:TipuLZTH0

前スレで出たから一応貼っとく

【BL/BPのAWDシステム】
BL/BPで採用されたAWDシステムは3種類。

MT車(全グレード)はビスカスカップリングによる差動制限付きセンターデフ。
トルク配分はベベルギア式50:50固定。

AT車のうち、2.0GT, 3.0Rと、2.5iの一部は
VTD-AWDと呼ばれる電子制御による差動制限付きセンターデフ。
遊星ギア式による不等配分で、基本配分F:R=45:55、45:55～55:45まで可変。

そのほかのAT車はACT-4と呼ばれる、
他社でいうとスタンバイ四駆に近いシステム。
ただしスバルのシステムは基本配分F:R=60:40で
リアにも駆動力を配分しており、50:50～100:0まで可変。

MT車にもVTD-AWD付かないの？と思うかもしれないが、
ATフルードのポンプ圧を利用してるのでMT車には採用できず
インプSTIのDCCDのような凝った仕組みが必要。

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 06:40:50.23ID:4VCWwXyJ0

>>1 メリクリ🎄 1乙。

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 07:05:16.86ID:PyEFI3s70

>1乙
BPのテール左はバックランプで右はなんですのん？

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 07:17:14.45ID:9rZKoPV40

>>1乙

右はリヤフォグランプですのん

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 08:14:05.01ID:vHTAx3xc0

すまん、誰か教えてちょ。
BP5Aなんだけどヘッドライトのレベル調整ダイヤル回しても照射高さが変わらなくなってしまったんだけど、ヘッドライトASSY内が不良ってことかな?

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 08:41:33.87ID:PyEFI3s70

>>13
というとフォグスイッチ押すとフロントと同時に右リアも点灯すると？

16名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 08:46:19.11ID:tdgT/xoz0

>>15
ライトの一番上まで回すとリアフォグが点灯するんだ
もう一回回すと消える

17名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 09:01:32.77ID:ts/sDGMT0

「左のバックランプ切れてますよ」
「……」
で説明するまでがお約束

18名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 09:02:19.32ID:ts/sDGMT0

間違えた右

19名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 09:50:03.25ID:njuQkyre0

先週納車されたんですが運転席パワーシートの座面左前方がキチンと固定されてないみたいで沈み込みます
気になって仕方ないので治したいんですがパワーシートごと交換するしかないですかね？

20名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 10:50:56.24ID:2oOFvo4C0

>>17
「リアフォグの右のほう切れてますよ」

21名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 12:06:29.38ID:PvljXeqA0

前スレでハゲにアドバイスくれた人ありがとう
https://imgur.com/a/sXsf2YK

22名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 12:13:24.68ID:nungDLdM0

ってハゲたまんまやないか

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 15:05:57.93ID:75vIMEM90

寺でリコールついでにPWスイッチ交換頼んだら25,000円くらいの見積もり来たんだけど高過ぎない？？

24名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 15:08:41.75ID:6jjPQRRn0

>>23
ディーラーはASSY交換が基本だからねぇ

25名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 15:29:02.09ID:8G7eoaL50

PWスイッチって単体でも新品だと、案外高価なんだよね。

26名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 15:31:02.24ID:fGjyD2Sx0

前スレの話の蒸し返しだがエクステリアのデザインに関して言えば
レヴォーグより4代目レガシィの方がずっと格好良いね

27名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 18:59:08.88ID:9wDvSv8O0

>>23
そんなもん中古でいいだろ

28名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:04:25.49ID:9wDvSv8O0

そうなんかな
https://i.imgur.com/N1wx6uu.jpg
https://i.imgur.com/57rMKQ6.jpg

29名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:17:32.47ID:tdgT/xoz0

俺はレヴォーグみたいなガンダム顔も好きだけどな
BP/BLに関しては後期の方が好き。これも前期の方が、って人も多いからアレだけども
どっちがいいじゃなくて好みだけどね

30名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:27:02.01ID:o4RNsFCh0

C-HRもガンダムチックだな
欲しいとは全く思わない

31名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:27:26.96ID:XDPPZ7aI0

顔の好みは好き好き、ただ此処はBP／BL板なので、他車種の話題は邪魔です。

32名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:47:00.95ID:wDciHvrw0

ちなみにケーブル生やしてる所から
割れてくるから注意な

33名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 19:58:11.76ID:mpAT36oa0

>>28
真ん中の人間だけ欲しい

34名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 21:40:26.21ID:geGXfxod0

教えてください！
新しいヘッドライトはまだ寺で購入可能ですか？

35名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 21:48:00.79ID:lB4bkgXV0

電話してみたら？

36名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 22:30:39.97ID:9wDvSv8O0

>>33
せやろ
顔はそうでもないが、身体はなかなかやろ？
お前らもこんなん横乗せてドライブ行きたいやろ

37名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/24(月) 22:51:45.59ID:QR1sCLPe0

前スレの399ですが、昨日リコール対応（エアバックと燃料ポンプ）の
対応してもらった時に5ATも見てもらった。
結果自己診断では記録されていないものの、交渉のかいあってか
タービン回転センサー２のハーネスの保証対応をしてもらえることになった。
ただし今部品が欠品していて？かなり入荷に長期間かかるらしい。
対応はしてもらえるので良かったのだが他でも症例が多いから
時間かかるのかな？最低でも年明け1月～2月になるといわれた。
エアバックの時くらいの時間がかかるね。。

ちなみに燃料ポンプハーネスリコール時に、AVOの大容量燃料ポンプに
持ち込み交換してもらった。純正より安価だし、リコール対応と合わせて
3000円くらいで変えてくれたのでラッキー。
外した燃料ポンプはフィルターがかなり黒ずんでた（F型 19万5千キロ）

38名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 00:58:15.61ID:YUtspL4F0

>>30
こないだ横に乗ってたウチのがあれを見て「何あれゴキブリみたい」と

39名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 01:09:22.10ID:KXuyaZd30

>>37
>外した燃料ポンプはフィルターがかなり黒ずんでた（F型 19万5千キロ）
１９万キロまで純正ポンプが持つのかと、おおいに安心したわ、
ちなみに私のＴＡ－ＢＰ５は、まだ１０万キロ

40名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 07:28:55.05ID:JRN8gXix0

諸先輩方へ
BP5D型GTです
今更ながらに純正足にアイバッハのダウンサスを入れてみました。
バネレートはスぺBより少し硬いぐらいとは言え、段差でリアの突き上げ感がヤバいのですが
リアはバンプラバー半分ぐらい切ると幸せになれますかね？全部取るのはまずいでしょうか

41名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 07:53:03.33ID:HGKWzceq0

>>37
23日に対応してもらったが、部品はすぐにくるって言っていたよ？

42名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 08:08:54.76ID:4g15n4Kn0

>>1乙！

>>37
5ATの延長保証、対応してもらえて良かったですね
こちら7月に不具合で入庫し、ハーネス欠品で納期が１ヵ月後でしたが、メカニックの方の尽力で
在庫があったコントロールバルブごと交換してくれました。それでも10日待ちましたが

保証期間が、今年6/22のメーカー発表から１年間なので、これから駆け込み組が増えるでしょうね

43名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 10:12:44.95ID:Rzuc1KBR0

>>40
さす？スプリング？
商品名書いたほうが正しく伝わると思う
確実に底づきしてる？初期のつき上げじゃなくて？
急すぎる段差乗り上げはスプリングレート関係なく突き上げるよ。底づきも関係なく

44名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 12:28:35.57ID:YXbZd1qs0

タイベルウォーポン替えたら12万かかった
たけー

45名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 12:42:17.56ID:97bC5uGM0

メモリーのないパワーシートをどうにかしたいけど
対処は容易じゃないよなあ

46名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 13:17:08.26ID:bTUcns1x0

こじき

47名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 15:39:06.49ID:nZfQxOeG0

BP/BLでパワステポンプ壊れた人いる？
以前のより改善されたらしいんだけど

48名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 17:12:10.73ID:uek9XmZE0

>>47
15万kmでオイル滲んできたんで交換した。
特にぶっ壊れた訳ではなかったですが

49名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 17:56:09.55ID:ADqPfcIQ0

ウインカーをLEDにしようと思ってるんだが前期のリアはホワイトLED入れたらダメですかね？

50名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 18:09:55.09ID:9ZfmgOOr0

後続に迷惑だからヤメタマエ

51名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 18:32:29.62ID:n4hxoIwJ0

ウィンカーの色変えるのは止めてほしい
酷いのだと赤とかに変えてるしなぁ

52名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 18:59:50.94ID:iKJlycF60

一体何の目的があって変えるのか知らんが、変えるならカラーレンズ内でもアンバーにした方がいい

53名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 19:32:12.86ID:Ww19Qs600

>>47
先週パワステポンプ交換したよ。オイル漏れでギトギトでエアーを噛んでガキガキ音がしてカーブの途中でハンドルが重くなったりしたのでヤフオクでポチッた（12,000円）工賃9,612円（税込み）でした。

54名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 20:41:16.57ID:nZfQxOeG0

>>53
何万km走行で？

55名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 21:33:36.04ID:Z/i1s6ff0

LEDに変更すると寺で車検断られるぞ

56名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 21:45:52.56ID:Xz07pr8v0

ない言ってんだキンタマ

57名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 21:52:29.22ID:XzYGvasa0

テールランプをフィリップス製の赤LEDにしてるんだが、断られるだろうか？

58名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 21:54:21.05ID:KXuyaZd30

>>56
おまえのキンタマはしゃべるのか？

59名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 22:00:43.12ID:9LJ6UJnA0

キンタマ無い言ってんだからオカマだろ

60名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 22:19:37.30ID:x5oo79Vi0

>>58
え？キンタマ喋らないの？
おれんちのは2ヶ国語話すぞ

61名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 22:48:48.96ID:KXuyaZd30

>>60
実況とかされたら、ヤじゃない？
「さあ、いよいよ突入のタイミングとなってきました、おお溶岩のように熱い・・」

62名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 23:35:21.84ID:5blZuQmc0

>>55
マジレスすると何の問題もなくデラ車検通過するぞ

63名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 23:55:24.38ID:5Tat0KOm0

TA-BP5とCBA-BP5って何が違うのん…

64名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/25(火) 23:57:40.18ID:5Tat0KOm0

自己解決したわ国土交通省の排ガス規制認定識別記号なのね

65名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 01:34:49.54ID:4CcnfFj80

>>64
というか、排ガスうんぬんというか、普通に型式なんだが
車検証にも記載されているよ

66名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 02:34:04.41ID:KN5oGhI60

おい、きちがい

67名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 05:12:56.64ID:84Qs8Ypq0

>>47
今回の車検でオイル漏れが見つかって交換になった。
Ｃ型13万キロ、リビルト品の工賃込みで3万円ぐらいだった。

68名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 05:26:05.87ID:0v5AsbfK0

はい、なんでせう

69名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 05:55:23.99ID:WFTQWv+iO

>>61
古館で再生された

70名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 05:58:11.04ID:WFTQWv+iO

ドン・キホーテにLEDテールランプ赤バルブはまだ売ってますか？
近くに店が無くて・・・

71名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 08:01:42.18ID:6H6rDvsB0

>>65
スバル独自の形式名はBP5の部分でしょ
頭のTAは12年規制の排ガス25%低減達成、CBAは17年規制の50%低減(=12年規制の75%低減)達成なんだって

72名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 09:05:56.63ID:G5rSBk/q0

>>39
ポンプ自体はまだまだ使えそうな感じはした。
自分は長距離移動が多いので走行距離とポンプ稼働時間でいうと
あまり比例しないかも。
>>41
まじっすか。ちなみに都道府県で言うとどの辺になります？
○○スバルの括りだと。当方は東京スバルです。
>>42
そう、ハーネス欠品で時間かかると。
どっかで聞きかじった話だと、ダイアグにでてない場合
メーカにディーラーから保証対応の申請を上げるのが面倒で
時間がかかる説があるらしいと聞いたんだが。
自分はダイアグにでてなくて症状もまだ軽微だったけど
申告からさっするにハーネスで間違いないので交換します、
的な感じなので優先度低になっている気もする。
>>47
自分も1年前に交換した。17万キロくらいで。
パワステ自体の動作は問題なかったけど
オイルにじみ漏れでタイベルカバーに
がべとべとになるくらいだったので。
リビルドを買って自分で交換した。
1万5千円くらいだったかしら。

73名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 10:08:25.11ID:A4fAV7Qs0

パワステポンプはこないだまさにオイルダダ漏れで交換した。
D型7.8万キロ
去年買ったやつだからカーセンサー保証で直せたよ！

74名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 10:10:04.57ID:K8dM3GS+0

s402用の8J+53ホイール履いてる人、フロントのツラって大丈夫ですか？

75名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 12:40:06.55ID:c7FJeBCT0

>>65
排ガスうんぬんじゃん…

76名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 13:17:09.18ID:4CcnfFj80

なるほど、理解しました：

「自動車排出ガス規制及び低排出ガス車認定の識別記号」については、以下のように
アルファベットで表されます。

例）ガソリン（LPガス）乗用車 ABA 平成17年規制に適合させたもの
AAA 平成17年規制に適合させたハイブリッド車
CBA 平成17年基準排出ガス50％低減レベルのもの
DBA 平成17年基準排出ガス75％低減レベルのもの
CAA 平成17年基準排出ガス50％低減レベルのハイブリッド車
DAA 平成17年基準排出ガス75％低減レベルのハイブリッド車

77名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 14:04:27.28ID:4S9RvwGq0

BP5A乗りなんだけど、車内からの光軸調整ダイヤル回しても
右だけ動かなくなったみたい。
モーターだけって取り寄せできるのかな？

78名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 18:06:05.56ID:twvNJYLp0

>>76
ね、勉強なったよね俺もCBA-のとこから全部形式名なんだと思ってたんだけどググッたら違ったんだよ

79名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 19:29:58.76ID:+bZs/lKr0

型式書くときにドヤ顔でTA-BL5って書いてたの恥ずかしいやんけ

80名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 21:05:00.04ID:O0BmNH8n0

マイスバルのマイカー詳細には載ってなかったので不明
B5F4BV 2.0GT

81名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 21:37:15.69ID:6ttoIa3u0

>>54
ざっと15万キロです。14万キロ過ぎたあたりから若干の違和感が出始めました。
なかなか修理するタイミングが無かったので騙し騙し乗ってました。

82名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 21:48:38.48ID:GtCsGTb40

>>72
東北です。
ATのリプロでも治らなく、ダイアグにも出たのて、保証対応になりました。
ダイアグにでてからはショック祭りになりました。軽微で対応してくれたのなら良心的でしょう。

83名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 22:59:44.30ID:Ro2mwzoe0

パワステポンプの修理ってDに依頼するといくら掛かるのかな？

84名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/26(水) 23:05:18.32ID:qoC29WF40

14年目の12ヶ月点検完了。何も問題無し。代車のステラも悪くなかったけど、やっぱりBPはいいなぁって

85名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 08:04:06.19ID:Um70RRbV0

>>74
7.5j+48でツラ程度だから多分いけるんじゃねえの

86名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 08:46:04.36ID:Dj6pofZG0

>>82
ありがとう。
やはりダイアグに出てる出てないで対応が若干違う感じですね。
まぁ今のところ加速時の2-3速変速時に気をつかえばだましだましは
走れそうなので。（負荷をかけ気味に加速すると、ゴンとくるが）

87名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 19:10:27.50ID:U/a9wr950

>>84
テスラと空見したわ

88名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 20:06:22.43ID:3UTcHHaz0

やはり中古で買って保証引き継いでないと、ATの延長保証は無理なんでしょうかね…

89名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 20:07:57.05ID:ToYc3+zMO

ディーラーで聞いてみたら？

90名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 21:24:23.68ID:GUC0NOMY0

オレは中古車屋で入った保証適用ってことで交換してもらえたよ
すんなりってわけでもなかったけどな

91名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 22:37:26.72ID:Zdv4G9yB0

正規ディーラーにコネでもあればいいけど、そうでなければしっかり保証継承されてない中古買うのはリスクがあるよ
まぁこのスレで今更それを言っても意味ないと思うがw

92名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 22:50:09.80ID:FAMFZQWI0

保証継承してないと対象にならんのか

93名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/27(木) 22:50:17.42ID:Dj6pofZG0

>>88
中古保証継承なしでいけましたけどね。
そもそも継承しようにも保証切れてる年数で購入していて、
あとから延長されたとしても、購入当時切れてる保証なんて継承
できるわけないしね。
保証が継承できてないので無理と言われたら、そう言ってごねようと
思っていたけどすんなり保証適用されたのでよかったが。

94名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 06:08:43.57ID:6sn5P4xB0

>>88
自分のも中古で買った車だったよ
症状が出た時にディーラーに何度も見せてたから対応してくれてたのかも

95名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 12:40:16.05ID:8NKQD7C00

ありがとうございます
普段は別の整備工場に出していてディーラーに行く機会がないので、燃料ポンプのリコールついでに行って交渉してみようかと思います！

96名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 15:02:35.13ID:0gVhSPjc0

図々しいなあ

97名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 15:10:12.05ID:p+XQcskk0

ディーラーの人？

98名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 18:07:02.11ID:hC3b2e6M0

>>96
露骨すぎて不覚にもワロタｗ

99名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 18:47:22.37ID:h4qYRuh80

何が図々しいか判らん　元はスバル（トヨタ）のAT設計ミスだろ
　

100名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 18:53:32.25ID:f3Lu4vLX0

建前と人の気持ちは別問題やからねぇ～

101名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 18:59:59.02ID:XhuwjE3/0

良くわからないけどATの開発についてはトヨタは関係無いんじゃ無い？

102名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 21:38:13.80ID:GhzWm9a50

ATってジャトコ製だったっけ

103名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 22:22:02.34ID:CIqeyoB/0

自社製

104名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/28(金) 22:56:17.17ID:po8a4gw00

BP/BLの5ATはジャトコ製

105名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 02:03:01.65ID:bCQYTIZz0

日本自動変速機製

106名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 09:42:55.38ID:/BTFhLF/0

>>104
初期はジャトコとスバルの合弁会社（富士AT）じゃなかったか？
後期はジャトコ製だと思うが

>>105
スバルもそうだが下手にカタカナ社名にするよりも漢字の方が格好いいと思うんだがねぇ
東京芝浦製作所とか早川電機とか

107名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 09:44:48.25ID:cWLXSfWw0

>>106
ジヤトコ株式会社 ||| ニュースリリース：2003 新着情報 |||
https://www.jatco.co.jp/archives/whatsnew/2003.html
2003.5.23 スバル『NEWレガシィ』に当社製ＡＴ部品搭載
スバル(富士重工業)から2003年5月23日に発表された『NEWレガシィ』のATに当社製AT部品が採用されました。
『NEWレガシィ』は、より上質な走りを実現するため、AT制御方式の変更や制御の緻密化を実施するとともに、ターボエンジン車には新開発5速ATを採用しています。当社製AT部品は、4速AT・5速ATともに採用されています。
『ツーリングワゴン』は2003年5月23日から、『B4』は2003年6月23日から発売となります。

前期後期関係なく一貫してジャトコですばい

108名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 09:54:48.28ID:/BTFhLF/0

>>107
へーそうだったんだ。
当時としては気合いの入ったミッションで初めて乗ったときは良い意味で驚いた。
ただキックダウンのタイミングとか妙な部分もあるのは制御に迷いもあったんだろうか

109名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 10:44:56.73ID:cWLXSfWw0

スポーツ走行に耐えうるATって当時は珍しかったのかしら
今はもはや主流ですらあるってのはなんとも不思議な感覚だけども…
でもMTが減るのはなんか寂しいよね

110名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 11:28:05.92ID:Lkd19O7X0

５ATの制御はポルシェ・ティプトロニックの移植版
https://www.webcg.net/articles/-/16054
　

111名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 12:11:58.61ID:+gnNbJ0Z0

>>110
そのリンク先の写真なんだが、
ヘッドライトが透明できらきらしているって、すてきだな

112名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/29(土) 15:50:15.15ID:cWLXSfWw0

>>110
そう言ってるね
動画が残ってるの嬉しいねなんだか

113名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 13:13:13.85ID:yXFkfNcN0

スペbのデフオイルの容量は何Lだっけ？

114名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 17:44:46.71ID:BeKiX4KT0

ATなら前後で2Lで少し足りないくらいだったような
MTだとフロントはミッションオイルと一緒なんだっけ？

115名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 18:34:23.08ID:cPRlFEPC0

ATの場合フロント1.4L リヤ0.8L

116名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 18:54:19.04ID:yXFkfNcN0

ゴメン。MTの場合はどーなんだろ？

117名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 19:16:21.19ID:FA1gDgOs0

MTだと、フロントデフ、センターデフ、ミッションが一体化してるだろ。オイルも全部兼用になる。

118名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 20:08:04.46ID:BeKiX4KT0

仕組みを聞いてるんじゃなくて量を聞いてるように見えるけど
聞かれてない事答えてもしゃーないやろ

119名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 20:36:26.25ID:FA1gDgOs0

>>116
5MTと6MTとでは違う。どっちが知りたい？

120名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 22:10:12.67ID:yXFkfNcN0

スマン。5MTのデフオイルの量が知りたい

121名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 22:12:24.67ID:1mIx9fRF0

>>118
そもそも>>113がちゃんと情報出さないからこういう事になってるんだろう

大した返答も出来ないお前に>>117を非難する権利は無いわ

122名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 22:13:52.09ID:1mIx9fRF0

>>120
フロントデフはMT兼用
リヤデフは0.8L

123名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/30(日) 22:55:48.09ID:FA1gDgOs0

フロントデフについてこれだけアドバイスをもらいながら、馬鹿の一つ覚えのように「デフオイル」と
繰り返しているところを見ると、誰かに「デフオイルの容量を聞いて来い」と言われたのかも知れんな。
それで、本人は全く訳も分からずに「デフオイル」と連呼していると。

124名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 02:24:19.24ID:hXmgU5Bd0

くだらない話で年の瀬に喧嘩する事があろうか

125名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 03:46:38.77ID:njKX4L0M0

>>122
なるほど。ありがとー

126名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 07:35:27.93ID:1RavIEiK0

我BP（13年目）今年の収支
・車検（コバック）12万
・ドラシャブーツ交換（寺）4万
・デントリペア（クローバー）1.6万
・プラグ交換（クローバー）1.2万
・ワコーズコア706投入（自分）1.2万
・前後デフオイル交換（寺）0.8万
・オイル交換（ジェームス）0.5万

127名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 10:03:24.45ID:orS7rKNY0

収が無いぞ

128名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 10:06:21.19ID:zwiUWd5S0

支だけﾜﾛﾀw

129名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 10:42:02.50ID:wpLsEhNf0

収入はプライスレス

130名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 10:47:14.25ID:wpLsEhNf0

昨日帰省と日替え温泉への旅で雪の中600km位走ったが高速でも山の中のアイスバーンでも不安なく走れて改めてレガシィは良いなあって思った15ねんめの大晦日

みなさんもよいお年を。さて高圧洗浄機で融雪剤落とすか

131名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 13:10:02.90ID:Fad5VmqN0

オレは交差点で止まれなかったな。
突っ込まれたらおわりだろ。

132名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 14:24:07.62ID:amej3KHT0

BP後期のバックカメラ壊れたから換えようと思ってガーニッシュはずそうとしたらボルト固定部分が11箇所中5箇所割れた。辛いっす。原因はガーニッシュの劣化、パッキンの張り付きに加えて気温が低いなどでしょうか。

133名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 14:25:11.81ID:amej3KHT0

ガーニッシュって幾らするんや。。。ツラっ

134名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 14:26:18.65ID:amej3KHT0

こんな感じです
https://i.imgur.com/53P2ED4.jpg

135名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 14:29:31.35ID:wpLsEhNf0

>>131
アイスバーンで止まるのはスピードと車重とタイヤ次第だからなあ

136名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 14:32:50.26ID:oN2WTgmv0

実家近くの河原に20cmほど雪積もってたから特攻してきた
やっぱオフロード走るのは楽しいｗ

さて、泥でも落としてくるか

137名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 16:27:46.58ID:SflzwQzl0

雪道での安定感はさすがだな
それでも近年のハイテク二駆の方が安定してたりすんのかな？乗ったことないから知らんけど

138名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 16:38:08.81ID:eP7+07KO0

俺もさっきBL.GTにて走り納めして来た。皆さん今年もお世話になりました。来年もお互い愛車を大切にしつつも、ソコソコカッ飛んで楽しみましょう^_^。良いお年を。

139名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 18:03:06.31ID:UmhXTUXW0

>>137
VDC付いてないの？

140名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 18:12:14.39ID:9LG4gFdP0

ハイテク2駆っていうと、マツダのFFっていうイメージがあるな。イメージだけだが。

141名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 19:04:49.18ID:+LSG1snm0

ハイテク2駆ってどんなん？
滑るとそれを感知してトルク絞るみたいなやつ？
トヨタのそれ系はツルツルのとこだとまるでダメって聞いた

142名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 22:03:01.84ID:iyeOGUws0

この２回の車検と修理、補修、消耗品交換、サス交換で￥９０万くらい使った

143名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 22:21:10.98ID:SflzwQzl0

>>139
俺のはついてないんだ

ハイテク二駆というのは適当な表現だけど、この型から10年も経つから最近の車は走行の面でも進化してるのかなと。自動走行に向けての進化はよく聞くけどな

144名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/12/31(月) 23:24:35.46ID:2e3YMHws0

>>135
スタッドレスも3年目になると怖いね(物にもよるんだろうけど)
前の車でブラックアイスバーン＋下り坂＋カーブで曲がれんかったなぁ

145名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 00:12:44.53ID:6CyqjpRB0

>>134
あけおめ
外すときはマイナスドライバーとかで抉らないと危険なんだな。
参考になりましたｗ

146名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 09:27:31.29ID:fmt5MmIU0

あけおめ
おとといBMWのE91で雪道ドライブしてきたけど、巧みなESCのお陰で安心して走れたよ。ヘタなFFより走りやすいな

147名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 09:44:17.91ID:zWfSXZ/U0

去年の雪の日の朝、２軒先のBMWが出庫出来なくて泣きべそかいてたのを横目に静々と発進した我がBP
　

148名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 09:57:59.37ID:8kcCCOxx0

レガシィもそうだけどSUV以外の外車はチェーン巻くことを想定してないから(ほぼ巻けない)
チェーン規制出たりすると痛い目に合うからねぇ

149名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 10:07:49.99ID:zA57PLRI0

BMスタッドレス履いてなかったん？

150名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 11:23:38.73ID:WI9nBiEL0

BPのウォッシャータンクはフロントとリア兼用だよね？
リアからなぜかウォッシャー液が出ない
ノズル詰まったかな？

151名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 11:52:59.95ID:/HHmHzIq0

AWDでも、車が雪に埋もれて除雪が間に合わず
幹線道路まで出られない昨シーズンの大雪w

152名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 11:58:07.61ID:zs5p2Avc0

>>150
俺のもリアはたまにしか出さないからしばらく回してやらないと出てこなかったな

153名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 12:37:03.23ID:ndyDUbFU0

>>150
バラしてみればだいたい謎の物体で詰まってるよ

154名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 15:38:53.77ID:OAbCkTI70

謎の物体が顔にかかって未知のウイルスに感染するんですね

155名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 16:18:32.60ID:2shRjkAM0

今年のスタッドレス用に16インチを検討中です
GC8純正ホイールや同等サイズの社外ホイールは履けますか？
インチアップの記事は出てきてもブレーキそのままでインチダウンは中々見つからない…

156名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 16:26:34.80ID:8XcGCLl30

>>155
>>7

157名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 16:30:03.19ID:UeuIAkqi0

>>155
自分の車のグレードを書いた方が具体的な回答がもらえると思う。

158名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 19:56:30.68ID:IplU/wtT0

>>133
ガーニッシュの塗装劣化が醜かったので、ディーラーで値段を聞いたら10万円くらいと言われた記憶がある（後期型）
ヤフオクで新品を2万6千円で落札した思い出

159名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/01(火) 23:05:18.93ID:g7rbkuwI0

>>158
あけおめです。
やっぱりお高いんですね。。。ヤフオク漁るしかないのかな。。

160名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 00:49:11.59ID:453QXWvi0

>>157
GT/スペックB系の純正ローター、キャリパーを装着したGDAです
ハミタイとかはブリスターフェンダーだしスペーサーはめて幅広げたりなんかしても無問題ですがブレーキシステムが16インチに入るのかどうかがわからなくて

161名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 02:58:47.63ID:chWpFPew0

>>160
そんなもんインプのスレで相談しろよ
そもそもここのテンプレ読んで判断できない馬鹿がなんでブレーキなんか換装したんだよ

162名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 07:15:54.79ID:s09kODz+0

馬鹿だから

163名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 07:32:00.23ID:UuNSBk1P0

>>160
17インチでギリギリ
16は無理

テンプレにあるだろ

164名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 10:21:25.01ID:b8ph2iQb0

物によってはいけるんじゃなかった？16も
ほとんどは無理だけど

165名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 10:41:10.82ID:JujpE4lz0

これから山岳地帯に遠出しようかというのに、
ウォッシャーホースが破れて
ウォッシャーチョロチョロ状態

166名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 11:11:33.42ID:YSQnKX1R0

いわしみずだと思えば心も洗われよう

167名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 11:59:33.87ID:i21LwtgJ0

心は洗われてもウインドウが洗われないんじゃ…

168名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 13:00:02.17ID:29wFVmIg0

心で見るんだ、まごころに勝るものは無いさ

169名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 17:14:36.88ID:g8V9t4XE0

ヘッドライトの黄ばみなんだがYouTubeを参考にルックお風呂のみがき洗い、で磨いたら見間違えるくらいクリアになったわ
でもしばらくすると黄ばむんだろなあ
プレクサスなどでコーティングするべきか？

170名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 17:48:05.91ID:d3S/quB70

洗車ついで軽く磨いてれば黄ばみ防止になるよ

171名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 17:53:32.88ID:teJoyAJl0

フロントマスクなんだけど前期はシャープに見えるけど
後期は角が取れて丸っぽく見えるんだが気のせいかな？

172名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 18:13:28.57ID:O8so0QD90

>>169
ヘッドライトスチーマー

173名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 18:55:05.66ID:g8V9t4XE0

洗剤で洗うだけで黄ばみ防止？
これが10分かけて磨いた後、200円でこの効果なら今まで数千円も払ってお店にお願いするのやめるわ
https://i.imgur.com/R7Fq5lZ.jpg
磨く前は写真じゃ分かりづらいが、結構黄ばんでる
https://i.imgur.com/tzFXzaO.jpg

174名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 19:02:15.95ID:UuNSBk1P0

今日宮城県の川渡温泉まで行って来たけどbp/blと何台もすれ違った
降雪地帯だとスバルは結構多いよね

175名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 19:35:33.01ID:QlGdXM5+0

>>173
そのヘッドライトはブリッツェンの?

俺はブライトフォームできれいにしてる
タオルに吹き付けてヘッドライトに付けて1分くらい放置した後拭き取るだけ

176名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 19:43:50.51ID:YQnPgnuO0

>>174
BR BMのが多くね？

177名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 19:55:30.86ID:UuNSBk1P0

>>176
bp/blは10台位見たけどbm/brは2台しか見なかったよ
タイミングだけの話何だろうけどちょっと嬉しかった

178名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/02(水) 21:02:01.23ID:g8V9t4XE0

>>175
outbackか3.0Rのかな？中古でヘッドライトだけ買ったんだけど覚えてないや
BLspecBなんだけど、元のヘッドライトは少し青みがかってて、下部は黒かったよ
交換に苦労したけど、キラキラしててお気に入り

179名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 00:00:19.26ID:2GDi+P7X0

ヘッドライト内側のくもり磨きたいんだけど、はずせんもんかな？

180名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 00:14:00.00ID:HB5Bu0jr0

BL5ってチェーン巻けないの？

181名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 00:58:39.60ID:k2WSZ3f/0

>>179
殻割り出来るだろ

182名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 01:08:08.95ID:HkvKoMqH0

>>150
普通のウォッシャー液使い切らないで、ガラコとか？の撥水系のウォッシャー液入れたら化学反応？してゼリーみたいになってつまるよ

183名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 01:15:02.79ID:ppKvFBrW0

>>173
黄ばみよりバンパーのチリがあってないのが気になる。

184名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 01:51:21.84ID:FknEDSLq0

確かに
そこそこズレてるな

185名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 02:49:26.47ID:HqqdOZjG0

このフェラーリ事故
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190102-00000028-ann-soci
これって2駆でMRだからこんなコマみたいにスピンしちゃうのかね？
スバルAWDのレガシィならこんな無様にとっ散らかったりしないと思う

186名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 05:15:00.05ID:TBdZ2UddO

事故以前にそこまで無茶な運転しない

187名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 05:52:12.83ID:ev3FK5z50

>>185
公道でこんな運転してる奴は車乗る資格はない
競いたいならサーキットでやってろって感じ

188名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 09:05:06.55ID:QPsYpEL20

>>173
バンパーに擦った後あるけど、ぶつけたところは戻ってチリはズレたパターン？

189名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 09:28:41.77ID:0sUA7njV0

大阪方面に来てるけど、大阪方面ナンバーも雪国に負けずスバル車多いね。

190名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 09:52:12.36ID:2GDi+P7X0

その数十倍はトヨタ車なんだろうけど

191名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 10:48:57.78ID:LRSN5v300

>>185
レガシィ最強ですね。がんばって下さい。

192名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 12:12:25.43ID:IIhjgfas0

>>185
左に切って壁に当たりそうだと、フェイント状態で右切ってるから余計に回りやすい
黒は減速すべきだったし、赤は強引すぎだし、どっちも無謀な暴走馬鹿だな

193名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 12:29:20.97ID:0fJo898y0

黒がアクセルを抜けば澄んだ話　金持ちのボンボンは二人とも他人が道を譲ると甘やかされてるからなｗ

194名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 13:44:48.77ID:BtasG6v10

ニッサンＧＴＲがＡＷＤを続けているのは、そんな理由なんだ。
素人がハイパワーカーをドライブするために必要な安定性さ。

195名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 16:25:10.00ID:tLwvs3aZ0

BPは釣り場でよく見る気がする

196名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 16:44:14.22ID:9OVi468f0

スキー場でも良く見るね。

197名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 16:58:03.85ID:2+x4c3CO0

ワゴンはスノボ積むのに丁度良いのよ

198名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 17:10:52.06ID:gZjfYIIg0

キャリアから上げ下ろすの楽だしね

199名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 17:21:26.66ID:IWn/Xx3p0

アウトバックにはリアカーゴルームファンがある
釣り人やウインタースポーツに配慮した装備

200名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 17:22:05.76ID:QPsYpEL20

車中泊派にいいの見つけた
https://i.imgur.com/gsOYLEY.jpg

201名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 17:41:04.12ID:jhi3O1r20

まあ俺ならケツ出た瞬間カウンター当てて立て直すけどな

202名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 17:54:58.91ID:tLwvs3aZ0

>>199
何それ？凄い

203名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 18:15:42.00ID:e7iTUv420

さてルックおふろのみがき洗い買ってきたから、明日試してみるか

204名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 20:38:43.82ID:MgFtCu7r0

>>201
車中泊で！？

205名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 21:08:19.34ID:Gz8I0xkX0

>>199
ドアミラースイッチ横の謎の空きスペースはカーゴルームファンスイッチ用だったんだね、初めて知った

206名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 21:37:12.29ID:qk9hENmv0

>>199
うちのBP9-F型にも、そのファンは
付いているのでしょうか？
ファンの話、初めて聞きました。
私も釣りに使っているので気になります。

207名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 22:04:02.00ID:gZjfYIIg0

ディーラーオプションじゃなかったっけ

208名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 22:08:28.86ID:v4WXb7iN0

アウトバックどうこうより
オプションじゃないか？

209名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/03(木) 23:41:36.27ID:+YR/ELkk0

荷室左側のシガーソケットあるとこにつく

210名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 00:44:05.65ID:fVFHLV/j0

>>207
あれディーラーレベルでつけられるもんなのか
メーカーオプションかと思ってた

211名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 02:26:50.33ID:jCJhdYmk0

>>200
10年前までならBP専用の敷きマットが売ってたな
三分割で凄く便利だったわ

212名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 02:48:20.62ID:Ot5JqeSv0

PCのケースファンが使えるんとちゃう?
サイズや回転数色々あるし、12V用あるし

213名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 07:09:08.80ID:744DZHVa0

カーゴルームファンはアウトバックには標準装備
そのほかはディーラーオプション
BGのランカスターは左右にファンが付いていた
BHではシャッターが付いた
BPではシャッター廃止、左のみになった

214名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 07:13:27.95ID:ePdr7+T10

俺のアウトバックはディーラーオプションだったんだが

215名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 07:44:02.58ID:4yAeD5960

ファンって何のためにあるの？
魚の匂いを循環させるため？

216名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 08:28:56.48ID:3LuTA4zE0

アミエビの臭い攪拌するためだよ

217名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 11:22:25.41ID:RfhVhkLA0

外に出すんじゃなくて？

218名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 11:24:20.83ID:jOVrRO+R0

芳香剤要らずやん

219名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 12:39:35.00ID:3LuTA4zE0

釣りするならBLだろjk

220名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 13:00:22.06ID:rUjjESXi0

確かに臭いシャットアウトしたいならセダンだけど、竿を乗せずらい

221名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 13:11:42.17ID:3LuTA4zE0

222名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 13:12:27.16ID:3LuTA4zE0

あるぇ？ロダがｲﾑｸﾞｧｰじゃなくなってるのか

223名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 15:24:03.05ID:GN2hB1HL0

味わい深い絵だ事w

224名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 15:26:23.97ID:3LuTA4zE0

トランクの絵だからね！

225名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 16:26:20.05ID:KjI/C4+R0

誰かBPでFRP艇をルーフに載っけてる人いない？
重さ的にギリギリアウトかな

226名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 16:40:45.92ID:IHZEbwQ40

B型メーカーOPDVDナビからモニターそのままでC型以降のHDDナビに入れ替える事ってできるの？

227名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 16:48:53.11ID:VyOv1CRI0

おれはA型の純正DVDナビをC型のHDDナビに換装したよ
モニターもヤフオクで落としたが変える必要がなかったのでそのまま使いまわした

228名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 16:51:16.64ID:IHZEbwQ40

>>277
ありがとう
オクでHDDナビ狙ってみる

229名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 17:12:33.78ID:sm9OHR9A0

>>227
尻馬に乗った質問なんだが、
Ａ型のディスプレイとＣ型のディスプレイでは、目視で解像度に差があるように
見えのだけれど、Ａ to C 流用が可能なんでしょうか？　

230名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 17:21:14.97ID:lZ/Y9vH70

走行中にアクセルが全く効かなくなる症状が出たんだがVSCとエンジン警告灯が点灯、クルーズが点滅、エンジン回転数が3000くらい回ったままアクセル反応無し
デラでも原因特定できず

231名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 18:44:34.08ID:sYm97EHe0

ディーラーがエラーログ見てもわかないって
厳しいねぇ…
(PCのソフトウェア製品だとエラーログでも
根本原因わからないこと多いけど)

232名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 18:55:53.22ID:lZ/Y9vH70

>>231
エンジンかけ直すと何事も無かったかのように走るんですけどね
いつ発症するかわからないから気持ち悪い

233名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 19:19:37.45ID:GfM1WlyQ0

アクセルペダルの異常で、足を放してもエンジン回転数が上がっていったことはあったな。
警告灯やらは点かなかったから、違うかな。

234名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 19:26:36.09ID:wJIPmhxL0

>>225
ミニボートなのかカヌーなのか
4.9m 14kg位のカヤックなら載せてる

235名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 19:29:07.47ID:L8NHYD770

>>232
T車の6気筒だが、スロットルポジションセンサーだった
同じくECUにエラーコード残らず

236名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 19:34:27.18ID:dYGoh62s0

>>199
うちのツーリングワゴンにもついてるんだけどオプションなんか？

237213

2019/01/04(金) 20:03:15.04ID:744DZHVa0

>>214
すまん、訂正。BPはディーラーオプションだった。

負圧で排気されるのでカーゴルームファンは意味がないというヤツがいたが、負圧が発生しない状態でのアドバンテージがある。

238名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 20:40:32.08ID:4yAeD5960

排気する換気扇なの？
どこから排気するの？

239名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 20:41:04.54ID:RTGTwcE60

>>225
BHだけど載せてたよ
俺じゃないから詳細は知らんが

240名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/04(金) 21:41:41.44ID:KjI/C4+R0

>>234
ミニボートだね
6馬力くらいでPF11あたりが欲しい

>>239
BHも制限50kgくらいだっけ？

241名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 01:22:28.93ID:qYo63uct0

>>229
C型のディスプレイを取り付けてないので分からない
解像度は気にしていなかったけど検索はかなり早くなった

242名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 09:39:37.95ID:PYsX+WSx0

>>229
解像度に差は無いけど画面表示のデザインがちょっとだけ変更されてる
hddナビ付属のモニターは外部ビデオ入力が無くなってるのが残念なところ
俺もhddナビとdvdモニターの組み合わせは使ってたことがあるがその逆はないからなぁ
多分ポン付けでいけそうな気がするけど

243名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 10:30:40.55ID:NBNv6Pmf0

>>188
駐車場で当て逃げされてやられた
泣き寝入りだけど、試しにルックお風呂でキズを磨いたら綺麗に黒い塗装が消えてわろた

244名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 11:18:48.64ID:0C+rgSW40

BP5のルーフスポイラー部の劣化がひどくなってきたんだけど
みんなどういう風に対処してる?

245名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 11:33:58.17ID:kYesl5ZQ0

>>244いずれ塗り替えるつもりで、もう2年。

246名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 11:51:11.81ID:jcsyyMSg0

>>244
俺は業者に頼んで塗り替えたよ

247名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 11:58:21.04ID:0C+rgSW40

>>245
>>246
塗り替えるしかないよなぁ

業者へ頼むと脱着込みで5万位掛かる?

248名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 11:59:51.52ID:efukNdJI0

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｚ

249名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 13:51:47.39ID:1EVDDsHR0

>>247
4年前、Dで見積したら、交換でもパーツ6万4千円、工賃4千円ぐらいだったので新品にした

250名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 14:21:24.32ID:D03J0C/F0

>>247
いや15000円だったよ
ディーラーなら高いね

251名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 16:04:22.68ID:9J6ecuTs0

>>247
さっさと直せ

252名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 17:22:40.74ID:MKddhp4s0

ステアリング変えている人、インフォメーションスイッチはどうしました？
社外で移設？純正流用で移設？撤去？

253名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/05(土) 22:35:04.82ID:9492lpOP0

それくらいの塗装なら￥２，３万くらい＠田舎

254名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 04:00:26.17ID:nwweu3OA0

>>252
ggrks

255名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 17:17:51.65ID:ecQ6fAQH0

俺のダッシュボードもテカテカしてきたんだけどこの部品も長期在庫とかで
交換した場合すぐに同じ状況になったりしないのだろうか

256名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 19:57:06.00ID:xZa8pDeU0

リアガーニッシュがガラス側の方から塗装が剥げてきた。まぁ、私もかなり禿げてきたが。
晴れた日が続いたら自分で塗装するつもり。リアスポも追々には自分でやろうと思うがボンネットのインテークもヤバくなってきてる。手がかかるけどそれが味があるんだよな。
スマン、独り言なので気にせんで下さい。

257名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 20:57:03.62ID:BUFnEL4L0

BP5 GTspecB 6MT
走行175000㎞でついにクラッチすべり発生・・・。
iモードでパワーを制限してればよっぽど滑らないけれどS及びS#で
アクセルを開けようものならブーストが掛かってさあこれからって所でヌルっと来ますわ。

パワステポンプはムイーンムイーン言ってるしいろいろと金掛かるようになってきたなぁ・・。

258名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 21:31:07.93ID:r84QGHky0

ペットは飼い主に似る
だからお前も禿げたのだ

259名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/06(日) 22:16:03.47ID:nelchcgm0

>>257
逆に良くそこまで持ったじゃん！
俺はクラッチは12万キロで交換したよ

260名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 13:57:41.87ID:9OnqIHz40

質問マッキンて8Ωじゃないの？今、オクでマッキンのウーハーが出てるけども4Ωなんだけども…例えば前期は8で後期は4とか？

261名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 14:33:12.14ID:jLwpn7PT0

>>247
板金屋でルーフ全体の再塗装と一緒にやって貰った時は1万5千円ぐらいだった
セット割引きかもしれないけど

262名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 19:55:18.90ID:vuWBC7CZ0

>>247
目立つとこじゃないし、色合わせに凝らないならいっそのこと自分で塗っちゃえば
（ピンクとかw）

263名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 19:56:10.24ID:FpP5Dmo60

みんな地方在住なのか？
首都圏のスーパーオートバックスでルーフスポイラーの再塗装を見積もったら、脱着工賃込みで10万円近くなると言われた

264名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 20:05:43.11ID:wzzOrOp+0

そんなとこで頼むからだろ

265名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 20:23:24.56ID:2IxKAYZN0

少なくともオートバックスは外注に出して
マージンとるだけでしょ(ディーラーもだけど)

266名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 20:50:02.93ID:meJ8CoNN0

オートバックスwww

267名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 21:48:48.79ID:FEAEaip+0

>>260
丁度マッキンのエッジ交換を調べていたんだけど、ウーハー自体は４Ωという情報があった。
スピーカー自体は8Ωは間違いないみたい。

268名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 22:22:02.82ID:oz43bHzc0

ウーファーは8だったような
SWが4だったかも

269260

2019/01/07(月) 22:50:39.96ID:7zU1Cqrg0

じゃ、スピーカー4Ωでも問題ないの？マッキンと、入れ替えするのに

270名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/07(月) 23:20:53.45ID:oz43bHzc0

8って言っとるやんけ

271名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 11:44:28.76ID:FLmOjZMp0

ヘッドライトの曇り取り買ってきたけど
寒くて洗車すらする気が起きない…w

272名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 12:20:11.32ID:tBFyaleF0

自分は昨日ヘッドライトを磨いた　
サンドペーパーでザリザリ磨いて二液混合液のコーティングを掛けるタイプだけど
ライトが青味がかったピカピカで新車みたいになったぞ　あとは耐久性がどうだろうね

273名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 12:31:30.99ID:WBJuOHPt0

ライト内側を磨きたいが殻割りの技術がない！

274名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 13:34:32.29ID:tBFyaleF0

安物のバーナーだとUVが出て内側が黄変するけど純正バーナーはそんなことは無いな
　

275名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 15:05:15.76ID:nkA0VkJe0

安物はだめだな

276名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 15:17:33.56ID:PJTComXn0

フィリッスプスのバーナーにHIDタイマーつけて出力あげて2年経つが内側は黄色くなってないな

277名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 15:38:47.40ID:fff9mvOj0

クラッチのレリーズベアリングとディスクの部品代はいくら位だろうか？

278名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 15:58:26.62ID:8yVr0FLR0

純正ＨＩＤバーナーはPhilipsだっけか。ライト本体はKOITOだが

279名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 17:19:57.85ID:Bl3POY5O0

>>277
そこまでやるならカバーも替えとくべきでしょ？

280名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 20:04:54.37ID:+L3MjuDZ0

車検見積もりでブレーキパッド交換ですねって言われて金額見たらパッド前後で20000円に工賃3500円て言われたわ
モノタロウで見たらパッド前後で半額未満で売っててアホくさくなったから自分で変えたろうと思う

281名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 20:11:07.13ID:QkVXSndR0

意外と工賃安いんだな
一箇所あたり千円未満やんけ

282名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 20:18:12.49ID:0FZSCGeo0

だってジャッキアップしてナット外してパカッと開いたところに新しいの入れるだけですし
ピストンが出過ぎてて新しいのが入らなければ一旦戻してマイナスドライバーでローターごとてこの原理で押せばいいし
整備工場ならSSTあるからささっと押し戻しちゃうし

283名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 20:30:13.70ID:QkVXSndR0

それにグリス塗ったりフルード漏れないように気をつける程度な事は知ってるけど
タイヤ交換で2千円くらいとる事考えるとやっぱり安いと思うわ
持込OKなら今度は頼もうっと

284名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 20:32:33.62ID:Bl3POY5O0

「おあや！　こんなところにブレーキパッドが！」といいながら懐からパッドを取り出して、
「工賃３５００円って言ったよね」ってお願いしようｗ

285名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:00:44.40ID:zowpnvBI0

今日、半年ぶりにエンジンかけたら普通にかかって驚いた
でもアクセルの反応が遅くなった気もす

286名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:04:33.02ID:0FZSCGeo0

>>283
そうじゃなくて、タイヤ交換もそうだけど自分でやったらお金なんてかからんのだぜ
愛着も湧くんだぜ

287名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:06:32.84ID:zufU5tMA0

>>280
車検整備でキャリパー外すから工賃タダでもええくらいや

288名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:08:01.98ID:MD2Hp10l0

何でもそうだけど、自分でやれば金はかからないし丁寧にやるし、普段は出来ない掃除も出来るしね

289名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:09:31.68ID:zufU5tMA0

>>283
車検整備価格だと思うけどな

290名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:36:30.11ID:+L3MjuDZ0

盛り上がってるとこ申し訳ないけど見積もり書見間違えてたわ
3500円はフルード交換代だった
パッド交換は4860円×前後で9720円だった

なおのこと　あ　ほ　く　さ

なんで頼んでもいないフルード全交換まですんねんしねオートバックス

291名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 21:37:27.66ID:Bo+mKXTj0

近所のオートバックスは工具はおきっぱだわ養生やりっぱなしだわでゴミだったから二度と行かん

292名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 22:21:39.95ID:I3VGWCez0

量販店は芳香剤とドリホル買う所。

293名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 22:26:13.64ID:zufU5tMA0

整備頼まなかったら、車検はまあ良いんじゃないか？

294名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 22:26:47.97ID:8yVr0FLR0

ワコーズのフューエルワンも

沢山在庫しておいたクリップがどっかに消えてしまった。また買うか……

295名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/08(火) 23:13:41.95ID:jrKpBfca0

うっうん
ああでもイグニスを見た時に初代セルボを思い出したけどね

296名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 08:28:48.34ID:WupyIMVd0

>>291
養生するだけマシじゃん

297名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 08:42:52.14ID:1x8esoNY0

>>290
たっか
しゃーない次も自分でやるか

298名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 11:33:51.37ID:amJjqyjy0

餅は餅屋って知ってる？

299名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:07:13.45ID:t9XwUKqO0

>>297
金無いもんな仕方ないよ
人にやってもらうのは対価が発生するから自分でやるしかないよな
俺もDIY頑張って殆どの事はこなせるくらいにはなれたよ
ターイムイズマネーって言えるくらい稼げるようになるといいな、がんばれ

300名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:18:59.68ID:rySmUVRT0

>>290
ブレーキパッドの交換の仕方なら、多くの参考ビデオがYOUTUBEで転がっているよ、
それらを眺めてみて、自分でできそうだったらチャレンジしてみればよろしかろ。
その直後に車検を受ければ、あなたの作業が適切であったか、点検してくれることになるさ。
可能だったら、経験者と一緒に作業することが最も望ましいのだけどね。

301名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:22:18.34ID:t9XwUKqO0

車検自体では適切かどうかなんて判断できないけどね
どっちかと言うと、法定点検整備のほう

302名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:26:52.62ID:Yhmt6tLR0

ブレーキパッドの交換かー
バイクは自分でやったけど
車は駐車場が坂になってるから無理だな
ウマも持ってないし

303名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:33:01.00ID:IIkrzKvv0

ブレーキパッド　アマで前後セット9000円くらいで売ってるんだけどあれ大丈夫なん？
　

304名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:34:28.87ID:t9XwUKqO0

日本のメーカー品にしといたほうが無難ではある
アフターパーツメーカーや純正品も作ってるようなとこ

305名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:51:38.01ID:rySmUVRT0

>>301
>車検自体では適切かどうかなんて判断できないけどね
バックスとかの車検では、御客に「点検してますよ」アピールするために、
わざわざパッドを取り外して見せるんだ。
その後の再取付は、もちろん彼らがやってくれるわけさ。

306名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 12:55:01.04ID:t9XwUKqO0

>>305
アピールはそうかも知れないが
法定点検では確か分解整備しなきゃならんはずだったような
だからアピールのためにはちょっと違うかな

307名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 13:40:55.75ID:7W2+Yb520

せっかくだからdixcelのMtype入れるか検討中

308名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 13:46:53.52ID:Z2NYUeRTO

キャリパーのスライドピンにシリコングリスは駄目だぞ
シリコングリスは劣化して滑らなくなるからラバーグリスのほうが良い

309名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 15:45:07.36ID:WupyIMVd0

>>298
大怪我出して初めて分かるんじゃない

310名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:19:10.94ID:7PylKqSC0

>>298
それをわかった上でやるだろ当然
そうじゃない人が店に持ち込むわけで
オートバックスなんかに持ち込むと信頼してた餅屋に裏切られることになるけども

311名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:24:05.31ID:Obm+q7JK0

最低限コバック。
寺の待遇不満で、10年位で辞めた人多いから、腕は確か。

312名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:27:41.55ID:gqna7pFx0

再重要保安部品であるブレーキ
自分の車を自分で交換する分には違法では無いが俺はパス

313名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:40:28.28ID:7PylKqSC0

>>312
その考え方は正しいよ
俺は自分でやるけど、そういう人のためにプロがいる
自分でやるのが怖い部品に関しては馴染みの整備屋でやってもらって安全に乗るのは大事なことだ

314名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:42:29.94ID:aBfkmp+C0

プロにやって貰うのは手間をかけないで良いので楽ちんというだけじゃなくて、リスクヘッジの意味もあるからね

315名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 21:51:34.67ID:pw4b1A+00

モノタロウのブレーキパッドだと安すぎて心配だけどBOSHだとちょっと高く感じてしまうな
それでも純正の半額なのに

>>308
いいこと聞いたわ
アストロで買ってくるわ

316名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 23:25:02.98ID:b9C5reAE0

知り会いにバックスで検査員やってる人がいるが、結構良い待遇で引き抜かれたみたい
カー用品が売れなくなって車検とかに力入れてる関係で資格持ちをディーラーなんかよりも良い待遇でかき集めてるらしいよ
なので、そこの店に関しては車検なんかは下手なディーラーなんかよりしっかりしてるって言ってた

ただオイル交換とかの軽作業は相変わらずバイトや無資格の下っ端がやっているみたいなので使い分けが必要とも言ってた

317名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 23:37:42.76ID:7PylKqSC0

しっかりしてない車検とは一体

318名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/09(水) 23:57:53.76ID:a7O5OypR0

しっかりしてる車検もよくわからん
検査基準満たすかどうか確認するだけだろ

319名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 11:31:45.14ID:zz4zPOyA0

車検なんて通したことある人なら分かるだろうけど別にしっかりしてないぞ。自分でいじれる技術付けて（と言っても大したことない）普段からメンテに気をつけてる方が安心度が高い

320名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 11:53:08.65ID:KXkupDX60

車検ってぶっちゃけ
光軸調整くらいしか落とされることないんじゃないの

321名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 11:58:54.03ID:rL8/ti8C0

車検は潜り抜けるものであって整備とは違う

322名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 13:20:55.50ID:SVWEQzml0

露骨な違法改造、下廻りのブーツ切れ
テスターだとサイドスリップと光軸

車検なんてこの辺さえクリアしてれば通る

ただ一般ユーザーは車検を受ける＝しばらくは安心して乗れると思っている人も多いだろうから、ただ車検を通すだけでなくその後も安心して乗れるようにしっかり整備するのが一般的にしっかりした車検を行う工場なんだろ

こだわってBP/BLに乗ってるここの住人と車を単なる道具として扱っている一般ユーザーでは車検一つとっても感覚が色々と違うと思うよ

323名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 19:11:57.20ID:mY2rqDUI0

>>322
そうなんだよね。車検を何処に出したら何万とか言ってるの見てると、そこじゃないといつも思ってた。
車検はあくまでも車検を通る整備であって、不調を細かく見つける整備ではない。

324名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 19:23:43.56ID:PUV0cKjS0

税金等の占める部分も大きいから安く上げるのも限界あるしな
だからこそクレカ使えるオートバックスとかが重宝すんだけどさ

325名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 19:54:34.96ID:dUGyZZh70

>>324
バックスはクレカが使えるって、なるほどねって気づきました。
しかし税金部分は別途現金払いにするのでしょうか　?

326名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 20:29:28.75ID:ho3gJYZS0

ggrks

327名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 20:44:18.93ID:HXVxUNUS0

自分は整備は全部自分でやってバックスで素通しで車検やってもらったけど税金まで含めてカードでOKだった
ただ店舗によっては法定費用は現金でってとこもあるだろうから先に聞いておいた方が良いだろうね

328名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 20:47:51.09ID:3lvzZq4S0

>>323
いや車検は整備じゃないだろ…

329名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 20:57:59.80ID:lQPPr4Q20

ディーラーもカードokだけど、税金分は現金払いだしね。スバルカードだと部品整備代が5%オフなのは助かる(使わないと年会費もったいないけど)。

330名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 21:03:45.61ID:jZ/7sXPp0

俺の通ってるDは
税金含めて全額カードおkだよ。

331名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 22:43:06.75ID:KTPMztzr0

またバックス野郎が出たのか

332名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 23:14:41.59ID:5MOslGVc0

>>174
後期純正プレミアムオーディオです
最近カーナビつけようか悩んでます
カーナビをDIYで取り付けるのって大変ですか？
なんか用意していたほうが良いものありますか？

333名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/10(木) 23:15:19.55ID:CFeiQhjL0

長く乗るならディーラー車検だな
ケチって逆に高くつくこともある
リコールついでも出来るし

334名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 10:02:44.47ID:1iWjk8Jh0

皆さんはどのようなカスタムをしてるのですか？

335名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 11:05:44.22ID:87rXLMPP0

水中花

336名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 11:25:11.54ID:mgnaHwCR0

つまらん

337名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 13:03:41.79ID:nXAHUJ6p0

水中花シフトノブとか、しょうわのかほり

338名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 13:07:20.30ID:RbqbWLb00

そんなの許されるのレオーネとかレックスあたりだろ

339名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 14:14:45.42ID:nXAHUJ6p0

そもそも論なんだが、ＢＰ/ＢＬは、カスタムとかが似合わないでしょ？
新車当時に発売されている社外エアロとかも、これというモノは無い。
外見はきちっと純正で、せいぜいアルミホイルでイメージを変える位だよね。

340名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 14:18:16.07ID:7fLKMPCq0

ブーストアップ　タービン交換しないの？

341名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 14:49:45.96ID:2jcXwGFE0

>>333
そーとも限らん
スバルの腕利きは町修理屋にも結構いる

342名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 14:56:29.54ID:onPot7XW0

>>339
フロントグリルをメッシュのに変える
stiのリップスポイラーを付ける

どっちも純正品だが結構印象変わるぞ

343名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 14:59:51.90ID:onPot7XW0

フロントグリルをメッシュのに変える
stiのリップスポイラーを付ける

どっちも純正品だが結構印象変わるぞ
純正ぽさを残しつつ品が良い程度にいじるのがこの車にはあってると思う

344名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 15:00:27.85ID:onPot7XW0

あれ？重複して書き込んでしまった
すまん

345名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 15:17:52.35ID:7u758Ilu0

メッシュグリルはグリルがデカくみえるからダサい

346名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 15:20:57.48ID:Ux9leSAN0

>>332
変換用のアダプタ買えば何も難しいことはないよ
オーディオハーネスって言うのかな？

347名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 15:21:47.52ID:nXAHUJ6p0

>>340
ブーストアップには興味が（以前CZ32でやってました）あるのですけど、
種々の雑誌をみると、ＢＰ/ＢＬは、あまりアップするハバが無いとのことで
躊躇しています。
推薦できるタービンスワップとかありましたら、ぜひご教授くださいな。

348名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 16:12:30.33ID:mgnaHwCR0

ググレ

349名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 16:50:15.87ID:7u758Ilu0

コックリさん

350名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 17:07:09.09ID:DOL0EZIW0

昔みたいに、ノーマルブーストが0.85とかならアップできるけど。bpはノーマルでも1.2くらいまで上がるから意味なのでは。
タービンは価値あるかもしれないけど。
今更、そこまで投資する意義が。

351名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 17:43:51.15ID:wn01PWAU0

うわあ、ドアを開けてバックしてたらドアを花壇にぶつけてしまった
ドア交換で１５万だ(´･ω･`)　ピラーもダメージくらってるかもしれん
でも、修理代いくらかかっても乗り続けるけどね

352名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 18:08:12.78ID:JmxyjPip0

些細な自分のミスで傷物になるとかめっちゃ悔やむパターンやん

353名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 18:18:27.74ID:wn01PWAU0

まったく泣けるぜ　相棒のGTを傷物にしてしまった(´；ω；`)ｳｩｩ
絶対に元通りにしてやるからな(´；ω；`)ｳｩｩ
今夜はやけ酒じゃ
　

354名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 18:28:10.59ID:+6iBGpmB0

俺はメッシュグリルにSTIリップ、STI4本出しスポーツマフラー、STIBM用18インチアルミ及び車高4センチ位ダウンしている。あとフレキシブルタワーバー位かな。新車卸し後1年位で仕上げた。結構掛かったな。

355名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 18:30:47.80ID:+6iBGpmB0

ごめん、BM用じゃなくて、ハブボルト周りがボコボコしてない奴だった。

356名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 18:40:26.15ID:wz6M7WQf0

明日は我が身や

357名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 19:29:20.25ID:meD90PKP0

>>353
あとは駐車場に入れるだけという時に気が緩んで自損かぁ
うちはドアミラーでやったなぁ(もげたので交換)

358名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 20:01:22.33ID:Ygv9HwZw0

俺もその事故を年末に会社でやったぜ…
バックカメラつけようそうしよう

359名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 20:08:52.64ID:2WyAK/4E0

ドア開けてバックって、そのまま倒れて車外に出る事故あるって話題になってからここ数年でやってる人見なくなった

360名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 20:42:01.89ID:74u0RTvM0

>>332
ポータブルナビ置くのが安くて楽ちんよ。

361名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 20:58:58.50ID:WU95nesP0

BLにバックカメラつけたけど取り付け加工めんどくさいからナンバーボルトをカメラにすげ替えるやつをオススメする

362名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 21:09:15.90ID:hh0bZSfB0

>>361
なるほど

363名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 22:50:40.77ID:BTyFrDgV0

サンダーボルトみたいでかっこいい

364名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 23:22:19.64ID:/SzlI9vy0

BP-B １２8,000Km パワステポンプからオイル漏れはじまりました

365名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 23:37:52.26ID:e1wVzydv0

先日、筑波山のパープルラインドライブしてたら猪に出会った　新年早々縁起がいいわ

366名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/11(金) 23:57:40.92ID:VBmqN7fK0

>>365
見かけるだけでガクブル…
奴は突進して来るから、ぶつかられたら悪夢だがなぁ。
最悪は廃車コースだよ。

367名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 00:44:28.67ID:oCNl728c0

>>361
ウチのBLはそのタイプつけてるけど、角度調整が出来ないぁらバンパーの後端が映らない
なのでぶつかるギリギリまで寄せるみたいな事が出来ない

もちろん無いよりはだいぶマシだけどね

368名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 09:14:51.17ID:OKYknoOD0

今朝から、エンジンマウント・ミッションマウント・デフマウントを
DIYで交換中。エンジンマウントが難関・・エンジンもち上げないと
工具が全く入らない。あと、デフマウントのボルトがゆるまない・・。。
頑張って今日中に交換しよう・・・。

エンジンマウントはSTI・デフマウントはCUSCO。ミッションマウントは
5ATだとSTI製ないんだね。純正しかなかった。

369名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 09:22:03.38ID:3N2tKdb/0

エンジンマウントまでDIYでやるってすげえな
こないだ出たブレーキパッドの交換くらいなら簡単にできるけどさすがにそこまで来たら整備屋に頼んじゃうなあ…

370名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 12:07:55.22ID:OKYknoOD0

交換終わったー。
4－5時間くらいかかった。
STIマウントにすると純正より振動が多くなるね。
Dレンジで停止していると結構揺れる。
でもしゃきっとしたので満足。
デフマウントはなんとなくお尻がしっかりした感じがあるね。

371名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 13:41:28.66ID:4cnbLcXN0

素人が真似すると怪我するよ

372名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 13:55:05.85ID:qP4p12Z/0

エンジンクレーン持ってんの？

373名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 13:59:17.22ID:UD8Z6iiJ0

自分だけならいいが
他人巻き込む事故になる恐れ有るもんな

374名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 14:41:47.42ID:PfPaNQJE0

STIのミッションマウントにするとMTだと顕著にスコスコ入るようになるね

375名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 15:49:59.22ID:a8c2OH5G0

バックカメラのケーブルって
なんであんな加工前提な端子になってるのが多いんだろうな
グロメット通らんわい！って
そういや最近の車って
バックカメラ用の配線が最初から用意されてるんだってね

376名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 15:52:28.42ID:Fo6zmnpd0

>>372
ジャッキあればできるお

377名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 17:27:50.09ID:Ce8mFz1c0

>>374
それいいね！マウントはいくらするの？

378名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 18:01:45.69ID:0mtAXCyC0

自分でメンテ出来る人って、技術系の仕事してる人が多いのかな？尊敬しちゃう。

379名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 18:04:56.71ID:FWtKDVca0

若い頃金がなくて自分でやってたって人が殆どだろう

380名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 18:07:27.21ID:Czg+74VT0

だとしても車いじり好きでなきゃやらないよね

381名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 18:09:10.73ID:MqLALrvB0

今の時代いくらでも動画転がってるしね
動画だけじゃなく下調べもちゃんとやった上でならだいたいのことはできると思う
でも、大前提として安全には配慮しなきゃいけないから「これならできそう！」ってもの以外は整備屋に頼みましょう

382名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 18:49:32.35ID:0VrAiwp00

>>379
「当時は若く、お金が必要でした」

383名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 21:58:55.53ID:UpkgtdoQ0

>>375
シリコンスプレー吹いてみたりワイパーの骨でガイドにしてみたりすんだけどそれでも箸にも棒にもかからないんだよな
バンとかトールワゴンが配線の距離長いしパネルの内側がタイトだったり一直線じゃなかったりしてとくにクソ

384名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 23:45:03.46ID:3cbJzbfz0

>>383
エーモンの配線ガイド使えば一発よ

385名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/12(土) 23:59:11.80ID:3mT3M/Mp0

一昨年BP5Pでイノシシはねたわ
バンパーガッタガタ

386名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 00:13:01.60ID:3FKZ06Hu0

>>385
やったね、ボタン鍋だ！

387名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 00:18:42.30ID:AiROwHZK0

これが試される大地だと鹿ではねるじゃなくて衝突するになるからな
車は大破するし

388名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 01:11:59.06ID:3FKZ06Hu0

>>387
それなら、もみじ鍋だ！

389名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 12:23:06.69ID:IL3eG+La0

純正ナビって交換できるんでしょうか？

390名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 12:31:31.63ID:0z0TeNKr0

ひ弱な都会っ子が野獣に勝てると思ってんのか

391名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 12:56:25.43ID:kndDwmQh0

>>382
ホモビに出ただけで自動車整備のエキスパートにされる男

これって勲章ですよ

392名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 13:15:09.03ID:3pjvr+Fw0

BLでキャリア対応のバイザーつけてる人ここにいないかな？
キャリア用の穴の位置を教えて欲しいんだけども。

393名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 13:16:30.62ID:uGrLC7/c0

つまり金がないから体を売ってたと言う事か

394名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 15:25:06.09ID:mLv+OSn30

>>389
FAQなのでググれ。みんカラ等で色々例は出てる。

簡単に説明するとセンターコンソールのをそのまま交換ということであれば色々工夫が必要。
普通はぼったくりパネル（と呼ばれる純正オーディオを他社製の２DINシステムに入れ替えるためのパネル）にして乗せるしか無い。

395名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 16:52:37.46ID:LZ+ptFm40

今年車関係の仕事に就く高卒なのですが、bl型の購入を検討していたら兄に「おっさんくさい」と言われました…
デザインが好きなのですが、初めての車としては似合わない(運転技術も含めて)でしょうか？

396名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 16:55:44.60ID:OQONS0LD0

「セダン＝おっさん」という脊髄反射で言ってるだけ。
B4はセダンのなかでは一番「若い」部類だと思うし、何よりお前が乗りたいんだから乗ればいい。

397名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:08:22.95ID:3FKZ06Hu0

>>395
初めてだったら、８６/ＢＲＺとか、ＭＴのスポーツカーへ
跳んでみたらどうか？　
なるほどセダンは、おっさん臭いってオレも思うぞｗ

398名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:10:31.45ID:mLv+OSn30

好きなの乗れば良いんですよ。乗ればもっと好きになるのは保証できる

399名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:16:50.39ID:u1UCRiaQ0

シルバー・エアロ無し・フルノーマルの三点セットはオレもおっさん臭いって印象になるわ
BLに限らずね

400名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:22:14.56ID:LZ+ptFm40

>>396>>398
センスは兄の方があるしセダンに乗ってるので脊髄反射ではないと思います　でも好きな車に乗るのが一番ですよね…　
>>397
86とBRZは比較的高くて厳しいと思います　ただ「ロードスターとかは若いうちしか乗れないから考えたら」とも言われて揺らいでます

401名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:24:21.51ID:LZ+ptFm40

>>399
色は確かに　そこは絞ろうと思います

402名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:36:45.55ID:OQONS0LD0

>>401
そいつが色はともかく「エアロ無し・フルノーマル」を否定してる時点で「なんかあやしい」と気付けよ。

403名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:39:33.55ID:LZ+ptFm40

>>402
エアロとノーマル見落としてました…それこそマニアの好みなので気にしてないです

404名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:44:31.31ID:GrMrVboJ0

3.0RのMTがオススメだお

405名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 17:57:04.57ID:29CLC8TS0

若い子達にSUBARUの最高傑作を味わってほしい気持ちがある

406名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:19:14.67ID:3FKZ06Hu0

>>395
初めてだからこそ、最も惚れたクルマを選べばよろしかろ。
可能ならＭＴを選択することをおすすめするよ、
クルマの動きを憶える意味では、ＭＴの方がずっと面白いさ

407名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:26:12.17ID:JpgcdVIm0

セダンやワゴンはもちろんアウトバックですら確実にオッサン臭いだろ…
それでも車としては出来がいいから好きなら気にせず乗ればいい

408名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:31:50.19ID:OVP2w2a30

皆んなが書いてる通り、好きなの乗れば良い。俺自身130z，Y 31グランツターボ，子育ての為 C 24セレナを経てBL GTに辿り着いた。レガシィが一番飽きないし、何より楽しいわ。もう安くなってきたし良いんじゃないの。ちょっと金掛かるけどね。

409名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:33:25.62ID:nHL/ucEq0

>>404
おススメかもしれんがタマがない

410名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:34:32.73ID:DISIkwt50

むしろ若者っぽくなくてイイと思う。
早く買うんだ

411名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:46:19.80ID:o2yLJl5o0

ツベにタブレットをナビスペースに埋め込んでる外人いたな
wi-fi契約の金はかかるけど、操作性含めてナビが叶う余地はなさそう

412名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:53:47.23ID:mLv+OSn30

>>411
普通のタブレットを夏場の車内に放置するのは相当危険だと思うんだがなぁ
ナビやら車載オーディオは高温に対応出来る電子部品使っているし。中華のクソ安い奴はしらん

413名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:56:13.44ID:JpgcdVIm0

Wi-fi契約？？

414名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 18:57:18.97ID:mLv+OSn30

4G LTEの間違いだろ。察しよう

415名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:09:46.24ID:LZ+ptFm40

ありがとうございました
まだB4とロードスターで迷い中ですが参考にします

416名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:22:30.71ID:kndDwmQh0

ロードスターってドリフト練習用の車ちゃうのん？

417名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:25:02.41ID:PCY5R/vk0

ロードスターでドリフトは難しい

418名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:35:47.25ID:mLv+OSn30

ロードスターはドライブを楽しむ車。天気の良い日にオープンにして郊外を流して遠出するのが楽しい。
ドリフト出来ないとかモータースポーツ向けじゃないとは言わないが、そっちにはもっと向いている車があるだろう

419名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:58:58.70ID:kN+rU5sS0

SUBARUスレで言うのもなんだがまずはMTロードスター行っとけ
オープンMTの爽快感と車の二面性は格別だ
そしてやがて「案外開けて走らない」という事実に気づく
そうしたらレガシィに移行すればいい

420名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 19:59:02.91ID:3FKZ06Hu0

峠にいってみよう、ロードスターはいるかな？
ではドリフトコースにいってみよう、ロードスターはいるのかな？

どちらにもロードスターの姿はほとんど見られないのさ、
どうしてそうなのかは、ご自身で判断してくれ、じっくり見れば分かるはずさ

421名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:07:15.97ID:LZ+ptFm40

重ねてすみません
素人目で申し訳ないのですが、B4mtはハンドリングとか車を操る楽しさをもつ車という認識でいいですか？初心者には分かりづらいですかね

422名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:09:11.23ID:JpgcdVIm0

普通の車としてはかなり持つ部類
スポーツカーと比べたら全然持たない部類

423名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:10:02.52ID:mLv+OSn30

>>421
ロードスターとかに比べて凄く楽しいかといえばそうじゃないような気はする
刺激的じゃないけど走っているウチにじわじわと「あ、いいな」って思えるタイプ
その辺はターボでもNAでも一緒だと思う。

まぁ弄ればいくらでも性格変わるけどね

424名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:30:17.10ID:LZ+ptFm40

>>422
>>423
ありがとうございます
安い4WDで楽しさがあるようなので本気で考えてみます

425名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:32:42.60ID:JpgcdVIm0

足回りがまともなら…という条件付きなので、試乗して吟味するかメンテ費用見込んでおいてね

426名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 20:46:35.61ID:kN+rU5sS0

スポーツカーと比べてもかなり面白い部類だと思う
ハンドル切っただけクイクイ回り込むハンドリングが独特で気持ちいい

427名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 21:20:38.06ID:mLv+OSn30

>>425
それは今同じくらいの中古価格帯の車なら全部そうだからなぁ

428名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 21:58:12.96ID:OQONS0LD0

>>395
いまさらながら。
これが好き、という感性に素直になった方が後々後悔が無いと思う。
あんまり理屈ばっかりの頭でっかちにはならん方が良い。

429名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 22:02:28.76ID:kN+rU5sS0

リッター136円になってホッと一息

430名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 22:59:00.46ID:N5z9itqK0

https://youtu.be/QhwRs8It32w
ロードスターでドリフトしてるよ

そりゃパワーのある車のが簡単に回せてドリフトしてる気分にはなりやすいだろけど、かの土屋圭市もトルクとパワーの無い車がドライバーを育てると言っとったしな
弾数が多くて安いってこともあり車体を消耗品と割り切れるてのも練習用に向いてる理由の一つではなかろうか

とか長々書いた割に今年もレガシィで雪ドリしたくてウズウズしてる俺

431名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 23:28:29.31ID:NezvuIgm0

86レビンなんかはパワー無くてもドリフト御用達だったわけだから、ロードスターは十分ドリフトマシンになるだろ

432名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/13(日) 23:50:26.89ID:3FKZ06Hu0

スレチなんだが、はっきり言わせてもらえば、
ＡＥ８６やＫＰ６１が人気を博したのは、振り回して攻めれば、攻めるほどに
タイムが上がる、そのドライビング特性なんだ。そうほうリアサスペンションが
リジット４リンクだったことが、その特性を持っていたわけさ。

ところがロードスターはそうはならんのが悲しいところなんだよ。
ちなみにドリキン氏は、同様にＡＷＤを嫌っておられるのも有名なところさ。

433名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 00:10:34.10ID:AFBXQkI60

後ロールケージ無いと横転した時ヤバい

434名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 01:30:10.76ID:NxP6nkw70

そりゃ車の挙動を学ぶにはシンプルな方がいいもんね
極端な話をしちゃうとカートやれってことになっちゃう
今じゃAE86とかKP61みたいにシンプルな車は作りたくてもつくれないし、無い物ねだりではあるわなぁ

スレ違いですけどね

435名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 06:57:57.66ID:Jy6yjfS80

練習用つってんのになんでタイム出しに行く話してんだか

436名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 07:44:45.25ID:F5gJJbHf0

そう言えばD1グランプリのチャンプは横置きエンジンで四駆のランエボⅩだったね

437名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 08:09:50.25ID:Z8a/fI610

そろそろスレチに気付いてくれ

438名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 15:37:43.18ID:LCjkanKG0

最近アベトモの動画ばかり見てるわ
3.0Ｒ良いな

439名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 17:10:23.09ID:fuhEsDLs0

>>438
悔しいが、エクゾースト音は６発が最高だわな

440名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 17:22:48.69ID:qg49NTD60

>>438
仲間がいた

441名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 19:14:57.30ID:Vz+S5wD60

俺も視てる　彼てっきりホンダの人と思ったらスバルにも居たんだってね納得

近場のマニアックな整備屋さんに外見フルノーマルの６発のBL乗った人が来て
エキマニだかフロントパイプだか排気系の前半部分を交換依頼したそうな　タイコはノーマルだったって
試乗してちょっと回したらクッソ良い音で痺れたと言ってた　
RBエンジンチューンしたりポルシェ整備したりしてるお方だけどポルシェもちょっと霞むぐらいいい感じだったとさ

２．０GT買ってすぐの車検でそんなこと言われても('ω')きぃ

442名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 19:25:49.23ID:iKHQO9e20

まあ、音にこだわるなら多気筒しかない。
最低でも6気筒。4気筒はちょっとだめだろ。

443名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 20:01:31.83ID:OlCqgCg60

4気筒でも良い音出せるけどなぁ
甲高い音にしたけりゃ多気筒だけど

444名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 20:01:48.85ID:iDW/XoFR0

4発はホンダのK20AとF20Cがある
6発はポルシェのH6とBMWの直6が至高でV8は駄目

445名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 20:14:39.68ID:vt5BMT020

アルファロメオの音とかいいよな
顔はクソだせぇけど

446名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 20:54:18.72ID:AFBXQkI60

>>441
ホンダはディーラー整備士として
スバルは多分一応開発側で全然違う職種

447名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 21:09:02.95ID:q9gmbRFy0

直6なら1JZもいいな。2JZより音だけは良い

448名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 21:10:56.71ID:3txYIQ5a0

>>444
いつぞやのM5のV10はF1サウンドだぞ

449名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 21:12:29.76ID:m3iXOWpp0

EJ20の音好きだけどな特にターボと組み合わせた音
3.0Rの音も好きだけど、こういうのって結局好みだしなあ

450名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 21:27:53.98ID:O7b725Ot0

>>444
ホンダの直4はOKでV8はダメとな
F355とかめちゃくちゃいい音するのに

451名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 23:11:50.62ID:1jUm1hl40

>>450
BMWのV8がダメってことだろ

452名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 23:19:59.52ID:dztJvlZH0

スバルスレでポルシェだBMWだと喚き出すいつもの奴

453名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/14(月) 23:24:57.51ID:fuhEsDLs0

>>447
元オーナーとしては、２ＪＺの乾いた音が大好きだったんだ

>>450
”シングルプレーン”　でググると、フェラーリエンジンの快音の理由が分かるぞ

454名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 12:03:17.98ID:CdONjc2MO

日産L20～L28、LD28、、FJ20、スバルEZ30のエンジン本体から出る金属ノイズが好き

455名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 14:12:55.10ID:p/V5XrNL0

俺はドロドロが好きだな
BHとか見かけると嬉しい

456名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 15:19:32.64ID:kToO5JRa0

>>454
同意！
Ｌ型エンジンの金属音が、うっすいタコアシに響くエクゾースト音と混じると
ゾクゾクしたもんだよね。　ＦＪ２０は所有してたけど、それほど記憶ないな
ＥＪ２０はサウンドが残念・・

457名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 15:31:49.13ID:WYn4Ana+0

洗車したらうろこたくさん小石の打痕たくさん

458名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 15:32:09.90ID:Gc0dEPm30

>>448
海外仕様にはv10でMTがあったらしいね…
地下駐車場とか閉じた場所だと
エンジンつけただけでも音がヤバイって聞いた

EJ20も回した時の音は好き
あんまり回さないけどね

459名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 16:09:28.11ID:i7wrRM8J0

EZ30で回して加速したら助手席のオバハンが「レースじゃないんだからw」って
素人にはF1(シューマッハ時代の)みたいな音に聞こえるんだと

460名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 16:27:34.15ID:240sIpok0

>>443
ボクサーらしいボボボボ音にしたい！

461名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 17:29:45.99ID:IL/Uz+/h0

流れぶったぎりですまん
Stiのフレキシブルタワーバーいれたけどなかなかいいな
フラシーボもあるんだろうけどハンドル切ってから曲がるまで若干ラグってたのが減った気がする　特に高速域

462名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 17:54:10.77ID:cpUFEIg30

ボディの補強すると剛性アップすると思いきや逆効果になるという話も聞くが正解はどーなんだと

463名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 19:49:34.08ID:WG/yGoHX0

フレキシブルじゃない普通のバーを装着した時は
違いが全くわからなかったわ…

464名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 19:52:40.52ID:LcPaggLH0

タワーバーなんてヤフオクで15000円程度なんだから気軽に試してみれば良いのだ
自分は取り付けて満足したよ

465名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 19:55:11.06ID:QNYtPgKx0

良くも悪くもフィーリングが変わるってことは効果あるってこったな
あとはどこを走るかと、どう走るのか次第

付けるならアッパーのナットのトルクちゃんと計れよな

466名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 20:15:30.93ID:XmaF+uej0

俺はタワーバーよりスーパー筋金君が1番体感出来たわ

467名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 20:52:35.81ID:TVdMk7bi0

>466
同じ～
マルシェで付けて最寄りのインターまでの
道のりで驚いた！

468名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 21:02:22.19ID:1Dus+Zhz0

筋金君はターボにしか付かんかったはず。
タワーバーは全グレードに付く。

469名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 21:13:27.81ID:TVdMk7bi0

>468
メンバー筋金だよ

BLEにスーパー筋金つけてるよ

470名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 21:48:18.49ID:Mjyfaiw20

スペBに筋金くん付けてみようかな
剛性アップに期待

471名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 21:55:55.23ID:LcPaggLH0

後期スペBって筋金君相当が最初からついていなかったっけ？

472名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/15(火) 23:05:23.95ID:u90CCr7Z0

もし、ノンフレキシブル補強の奴から。
フレキシブル補強に変えたら、どうなるんかな。
試した人いはりますか。

473名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 00:29:00.69ID:uNRt0R9c0

>>471
後期スペBは、Aピラー付け根などの数カ所に
リインフォースが追加されてるだけなので
この手の補剛材は付いてない。

474名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 00:37:13.83ID:FxcIiFG00

東海3県でタイベル&ウォーターポンプ交換が比較的安く済む店知ってる人いませんか？

475名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 01:28:31.78ID:SmH/drZC0

ワゴンにフレキシブルタワーバーとリアタワーバー入れたけどいいよ
特にリアはいい。ワゴンには必須な気がする

476名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 06:07:05.63ID:NJJQp0280

>>472
替えた直後は、
道路のちょっとした段差とかの
衝撃が柔らかくなった気がしたけど、
しばらくしたら、差は分からないw

477名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 06:08:24.61ID:NJJQp0280

>>472
替えた直後は、
道路のちょっとした段差とか
衝撃が柔らかくなった気がしたけど、
しばらくしたら、差は分からないw

478名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 06:09:00.42ID:NJJQp0280

連投すいません

479名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 12:55:21.24ID:PEooAaBo0

大事な事

480名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 18:52:26.03ID:mYcSWyyM0

おいらの初期2 .0GT、リアドアが開かない状態に続きCDチェンジャーがぶっこわれたお
デーラー行く時間ないからそのまんまお＼(^o^)／

481名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 19:57:23.05ID:uW2z2aUn0

ショップでオイル交換したらレベルゲージのねじれてる部分の中間まで入れてあった…

482名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 20:04:21.19ID:UFtuWSqL0

>>480
D型の純正オーディオに換えて、aux端子を増設すると
幸せになれるよ。
(ぼったくりパネル買ったら、もっと自由になるけど)

483名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 20:20:41.00ID:NQp8eq360

>>475
どこのメーカーのものですか？

484名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 20:22:42.66ID:DTCVVSB80

フレキシブルタワーバーとかつけたいけど年式と走行距離的にもうそろそろ買い替えの時期だから悩む
そして次に欲しい車もないし、かと言ってＥ型BPを中古で買うのも悩む…(もし買うとBPBLは3度目になる)
やっぱフレキシブルタワーバーつけようかなぁ

485名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 23:31:55.82ID:zVf0uD3E0

俗に言う、ぼったくりパネルをオクで１万で落としたけど新品はいくら？

486名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/16(水) 23:58:07.04ID:5/viPw7z0

>>485
2万円じゃなかったっけ

487名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 00:28:44.35ID:pAWY/T6z0

3万くらいしたような

488名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 00:35:05.15ID:EyGU87kN0

上が1万、下が2万のセットで3万だった気が

489名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 10:01:06.53ID:SRz1pzej0

>>483
リアはコラゾンのやつですよー

490名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 10:05:55.28ID:lDTJ3I8o0

カーセンサー見て程度の良いBPE見つけると思わず欲しくなるけど
そういやオレ今おんなじ車に乗ってるんだった

491名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 10:19:15.52ID:koVlSIcV0

>>490
それで走行距離短いのに乗り換えるのも一つの手

492名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 10:29:52.10ID:6gMNn6kp0

前期から後期に乗り換えするならありかな。あと違う色やモデルにするとか
そのお金で脚周りをリフレッシュしたりマフラー変えたりするのもまた良し
中古車価格はかなりお手頃になったしアフターパーツも豊富だから色々自由に楽しめるね

493名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 11:36:32.35ID:MJhneuEY0

任意保険今年は下がったぞ

494名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 11:52:46.49ID:LGcq6Lo00

それが程度の良いのはなんか値上がり気味な感じがするのよ

495名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 12:25:43.66ID:ipSI+KIb0

底ついたら上がっていく

496名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 12:29:17.39ID:3PXzuhKB0

エアクリをHKSかBLITZの純正交換タイプにしようと思ってるんですが
どっちがいいとかありますか？

497名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 12:33:27.41ID:jY8g3LG80

どっちも変わらん
純正よりゴミいっぱい通過させてエンジンの寿命縮めるだけ

498名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 13:26:50.01ID:69p5gVEv0

なんか最近エンジンからキュルキュル音が聞こえる…

499名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 14:05:16.49ID:y8gjyZYT0

まずはエンジンOHしたらええ

500名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 15:31:43.53ID:2toBAULQ0

調光ツマミは何番にしてる？
0、1だと眩しいから街中では2にしてるけど、山道では0や1

501名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 16:04:39.05ID:qSAcLwPn0

ついにこの車を降りる時が来た。
くも膜下出血で倒れて、これからは嫁のハスラーに乗せてもらう立場になった。
あと10年乗りたかったなぁ。

502名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 16:26:58.23ID:BXuQYzKw0

俺が2月から乗り始めるから後は任せろ

503名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 16:40:00.48ID:YrLgwLb50

>>501
まず体治して奥さんと仲良く生きろ

504名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 16:46:22.21ID:5k0HQFhw0

>>501
くも膜下出血くらってもネットにアクセスできるんだから、
そりゃあタフな人なんだ。
きちっと医者の言うことを聞いて養生してくだされ。
奥方に感謝して、わがままを言わないようにね。

505名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 18:14:38.84ID:/+oTxlHn0

生きてる事に感謝しなきゃな

506名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 18:30:14.37ID:/Hq+0Arl0

それまで散々楽しんだだろうから、貴方の愛車も幸せだったでしょう。そう悲観せずに前向きに行こう。これからもこのスレをのぞいて貴方の知識を皆んなに分けてくださいね^_^ヨロシク。

507名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 19:29:36.96ID:XVgOCnkr0

>>500
本来の使い方とは違うでしょ

508名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 20:21:32.55ID:GU1gP6pu0

どうもベルトの音がキュルキュルしてる気がするけど
あと一月で車検だからその時でいいか
いますぐ見せに行った方がいいかな最近忙しくて

509名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 20:29:06.67ID:GU1gP6pu0

ファンベルトとかが原因なら
早めに見せに行った方がいいな…

510名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 20:37:33.90ID:wc8daDJ80

>>496
純正からのサードパーティー物へ交換したら、
ブーストのピーク値が0.05ほど
高くなりました(つまりその程度)。

511名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 20:43:26.84ID:wc8daDJ80

>>508
昔、エンジンかけた時にそのような音がして、走行中に
パワステしにました…(プーリー壊れてオルタのベルト
切れ)。車屋のすぐ近くでバッテリーももってくれて
助かった。
現象は違うと思いますが、ベルト周り恐いです。

512名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 20:58:48.42ID:ZK7T4+Vl0

この型のレガシィ　エンジン載せ換えせずに30万キロは、イケますか？

513名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 21:12:27.02ID:/Hq+0Arl0

結論から言うとイケます。ただし、新車から過剰なくらいのメンテがあっての条件付きですが。俺の新車時からの付き合いあるディーラー曰く、40万行ってるお客がいるそうだ。ただATはそこまで持たないって。

514名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 21:40:23.26ID:GU1gP6pu0

>>511
明日連絡して早ければ今週末に持っていきます…

515名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 23:13:20.11ID:d7xrDJrt0

確かに、bp5の後期MTを中古車で検索。ヒットした車を見たら、俺これ買いたいと思う。
でも、僕今それ乗ってるやん。ってオチです。
大切に乗り続けます。

516名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/17(木) 23:29:47.32ID:HDLRp1bF0

>>496
HKSはただのスポンジ

517名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 01:04:23.75ID:jhppMsZ30

オクで純正ステアリング探してたけど
モモステとそうじゃない奴があるのか
写真拡大しないと見分けつかないな
現物は全然違うんだろうが

518名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 01:34:14.21ID:9aGBpPOz0

アダモステ～ﾍﾟｲｯ

519名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 02:00:09.70ID:QCs2EEaX0

さすが50代

520名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 06:39:02.09ID:g7ii2PRf0

ミンキーモモがなんだって？

521名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 10:46:52.43ID:tFkEiWdv0

そかエアクリは純正が一番か
雑誌で社外の方がホコリや菌を吸着してくれるとあったが、それはエアコンフィルターの話しだったかな

522名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 13:19:21.89ID:B2ZF/EUk0

エアクリに菌は関係ないわな

523名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 13:38:18.26ID:r5HNXnRa0

>>481
多いのはあかんよ

524名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 13:42:38.68ID:9aGBpPOz0

菌ならトヨタのプラズマクラスター発生装置付けた方がマシ

525名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/18(金) 16:09:37.25ID:yQBZs9Kt0

>>523
だよね F付近まで上抜きしたらほぼ500mlあった…

526名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 00:20:23.75ID:H453WYH5O

いすゞ・エルフでだけどオイル入れ過ぎ状態でエンジン始動させて前後クランクシール破裂させた後輩ならいる

527名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 17:25:25.94ID:pPOU0Cs10

このクルマちょっと多目がいいよ。
Fよりちょい上

528名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 17:36:05.92ID:6e7nfOb80

>>459
回転数が半分もねーのに耳が腐ってんだろw

529名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 17:37:45.04ID:mmxz0X3T0

>>527
水平対向エンジンはオイル量多いとブローバイ多くなるって聞いたけど

530名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 17:48:29.49ID:xUMaT70A0

>>529
俺もそう聞いた
仕事でEJのリビルトエンジン組んでる人の話だからまんざら嘘でも無いと思う

531名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 22:04:12.74ID:BXVhz1KM0

2.0Ｒに乗っているのですが、マフラー交換でリヤピースのみの場合
ターボもＮＡも同じなのでしょうか？

たとえば柿本のRegu.06 & Rだと品番が同じになっています。
もし付けられるならＨＫＳのエスプレミアム付けたいです。

532名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 22:53:28.99ID:/PE8jrHf0

前期のMT用のモモステ
オクで漁ってるけど安いのないな
今のがボロボロだから多少の数は許容できるのに

533名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 22:59:17.94ID:oP/th1b30

最近　エンジン始動直後、カコンカコンとエンジンルームから音がするようになりました
エンジンが温まると消えるんですが
ピストンや、メタルがやばいのかな後期型2000GT 12万キロ程でオイル交換は、豆にしております

534名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:04:27.14ID:yZPB0raW0

そういうのってオイル交換マメにしたところで防げるの？

535名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:30:56.76ID:4VI59Opa0

タペクリ音じゃないのとエスパーしてみる

536名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/19(土) 23:32:47.40ID:8B7cujWx0

>>531
ターボもNAもお互いに付けられるよ
純正はセンターパイプ側の管径が違うけど

537名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 14:30:16.05ID:UF8evFDh0

小雨降ってて洗車できない…
車ドロドロだよ…

538531

2019/01/20(日) 15:28:33.62ID:9fkX4P1O0

>>536
レスありがとうございます。
助かります。

539名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 15:36:23.85ID:CbHSZb+G0

>>537
こっちは洗車しようとすると雪だ
タイミング分からない

540名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 16:03:59.26ID:jkoNGzwk0

2次エアポンプとバルブが壊れたっぽい(T^T)

541名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 18:04:37.35ID://WatiG/0

どっちかだと思うよ
ほとんどはバルブの故障

542名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 18:05:59.65ID:1YaOvk8G0

シューッ、プシューッて聞けるようにしたらエンジン潰れるかなぁ。鳴らしたいなぁ

543名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 18:38:14.93ID:aG1wHGvW0

レガシィでブローオフサウンドを派手に鳴らしても…って気はするけどな
運転席ならノーマルの状態でも普通に聴こえるけどあれじゃダメなの？

544名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 18:42:27.81ID:c1CD6xqB0

>>244
スポイラーの表面にワックスカスみたいなのがこびり付いてきた。
表面がザラザラになった。
もぅトシだからと諦めていたが、考えてみれば屋根もスポイラーも同じワックス。
屋根は奇麗。

なので失敗覚悟でコンパウンドで擦ったら奇麗に落ちた。新車時のピッカピカですよ。

どうも塗装の成分が染み出てきてワックスカスみたいになった様だ。
鉄板部分の塗装と樹脂部分の塗装は色は同じでも成分が違うんでしょうね。

545名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 18:42:52.85ID:c1CD6xqB0

化石レスすまん。

546名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 19:48:37.35ID:s7UbnvKR0

>>543
ブローオフの音が？
耳大丈夫？

547名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 19:58:01.02ID:SRahfmp30

加速してアクセル抜くと結構シューンって音聞こえるけどブローオフサウンドってこれだよな？
むしろ聞こえない方が耳大丈夫なのかってくらい鳴るぞ俺のやつ

548名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 20:01:51.20ID:2F4LkL/s0

エアクリーナーとサクションキット換えていたりするんじゃないの？
ウチのはそこまでシューンシューンとは聞こえないが

549名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 20:02:57.54ID:O+e0J5Sw0

聞いた事ないぞ
ちなＥ型GT

550名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 20:05:15.05ID:SRahfmp30

>>548
エアクリは変えたけどBLITZの純正交換タイプだしなあ…
サクションキットは換えてない。前任者が換えた可能性は否定できんけど
そんなプシュー！なんて音じゃないけどちゃんとシューンって聴こえる感じだわ

551名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:08:42.56ID://WatiG/0

>>544
塗装が終わりかけてる
コンパウンドのシリコンとかで一時的に輝くけど
磨いてもすぐだめになるよ

552名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:30:37.84ID:XEISD9220

うちDすぺB聞こえる

553名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:41:39.04ID:ubO7hPdh0

ザ・プレデター見てたらBPじゃないけどBG5が頑張ってたww

プレデター轢いてた

554名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:43:49.86ID:pGjB39X40

ウェザーストリップ・カウルパネルの劣化、リヤスポイラーハゲ

555名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:54:43.64ID:aG1wHGvW0

個体差あんのかな？俺のも普通に聴こえるからみんな聞こえてるもんだと思ってたわ

556名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 22:58:10.31ID:2F4LkL/s0

意識しているかどうかってのはあるかもなぁ
あとＭＴとＡＴの差

557名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 23:08:17.74ID:aG1wHGvW0

確かに意識の差はあるかもな
俺はF型2.0GTのATだよ

558名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 23:21:15.42ID:1Lu92T2F0

俺はMTだわ
実は違う音でミッション起因とか…？

559558

2019/01/20(日) 23:22:15.41ID:1Lu92T2F0

>>549な

560名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 23:35:52.36ID:9rNqVTPt0

アクセルをスイッチのごとく踏んでアホみたいに飛ばしてる馬鹿だろ

561名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/20(日) 23:48:57.39ID:ZAd0PHTN0

レゾネーター撤去すると、エアクリからアクセル抜いた時にシュコーって音がする様になる。
純正にしろコトスポーツにしろ物理的に外気排出してないので走行中にブローオフ音が聞こえる事は無い。

562名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 00:34:58.35ID:kb4H51M50

エアクリから聴こえるのはバックタービン音じゃないか

563名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 01:25:24.77ID:7TDZJMhs0

>>553
想像したら吹いた
今度見てみるわ

564名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 07:59:19.43ID:BeUfRFFy0

結局みんな何がなんだかよくわかってなくて草

565名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 10:38:36.64ID:4wWpILME0

>>560
少なくとも過給効かなきゃ鳴るわけない音なんだからその批判は意味不明だろ

566名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 11:07:00.63ID:sHkOICCy0

2000回転超えたあたりから
タービンのシュイーンって音はするけど
アクセルオフの音は聞いた事ないな
意識して聞いてないだけなのかもしれないけど

567名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 12:28:46.99ID:hEwNG3l10

タイミングベルト交換時にウォーターポンプの他に、オイルポンプも交換したほうがよいのでしょうか？

568名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 12:33:33.64ID:L5QOm6Tz0

人生初の車高調入れた
東北地方だから少ししか下げなかったが
見るたびニヤニヤしちゃうなぁ

569名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 13:40:53.99ID:19MhuBsN0

>>568
羨ましいですね、
当方初期型ＴＡ－ＢＰなので、純正ビルシュタインもそろそろ限界です、
参考に、ぜひ車高調インプレッションを聞かせてください

570名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 13:48:52.48ID:uQEVlpw20

>>568
タイミングベルト交換時にウォーターポンプも交換するのは、

ウォーターポンプの交換をしなきゃいけなくなったときに、
また「全部」

571名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 13:55:30.83ID:j9g3b5xO0

外す羽目になるから

572名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 14:21:00.77ID:uQEVlpw20

>>571
ありがとう

573名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 15:48:25.75ID:fjAo/Twf0

>>564
これ
レガシィ乗りの民度()

574名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 18:25:53.51ID:7xx8SuT50

日本車はBP/BLで最後だけど
海外ではCLSを筆頭ににサッシュレスの4,5ドア
まだ生き残ってるんだな

575名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 18:33:27.94ID:7P8QOHBO0

だから？

576名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 19:10:06.44ID:19MhuBsN0

だからＢＰはとっても素晴らしい

577名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 19:13:15.65ID:vvmq5few0

若者は「セダンがキモイ」クルマの基本形が変わった日本　続々登場する新型国産セダンで潮流変わる？

https://kuruma-news.jp/post/125789/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190121-00010002-kurumans-bus_all

578名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 19:39:51.93ID:rGT0HJJQ0

BLだって良い車じゃねーか
あ、俺の車の事か！w

579名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 20:37:46.44ID:jXlzh1NY0

今年１３年目で距離も10万超えたからタイミングベルトとウォーターポンプの交換しようと思うんだけど
寺でやると部品だけで6万もかかるからネットで2万の社外品買って整備工場持ち込みでやってもらおうと思ってる。
7万くらいで済めばいいんだけど皆さん交換してもらった時いくらくらいでした？

580名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 21:00:34.15ID:iQF2W33N0

最近買ったけど、ドアの閉まりスムーズで閉めた時の剛性いいな
当たりの中古だったかも

581名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 21:47:03.87ID:DS75wFx10

>>579
タイベルとウォーターポンプ等をネットで購入して、ウォーターポンプ付近のホース2本とラジエーターホースをDで注文・交換して貰ったら全部で8万3千円だった。ちなみに以前乗ってたBEは馴染みの整備工場でホース交換除いて7万

582名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 21:49:52.84ID:DS75wFx10

8万3千円にはクランクシャフトオイルシール交換も含まれてるんだった

583名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:41:11.51ID:xs1NPlvz0

今のクラウン眺めてたがあのグリルと盛り上がったボンネットは最低だな
あんなガラクタタダでも乗らんわ

584名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:49:51.03ID:gmpTLVU80

お前の下品なレスよかマシさ

585名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 22:55:07.44ID:PVdWIQyS0

このスレで唐突に何の脈絡もなく他車種をdisるやつは一体何がしたいんだ？
タダなら欲しいし、むしろ世の人にガラクタと思われてるのは…

586名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 23:06:30.90ID:eSUENrw80

どんな車でもそれが好きで乗っている人はいるわけで、それを否定はしたくないよね

スタッドレスタイヤで走るの飽きてきた……春はまだ遠いな

587名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/21(月) 23:27:07.35ID:zO+6sRxr0

>>583
それよりもCピラーがいけ好かない

588名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 00:07:50.55ID:mRmxozDG0

タダなら貰ってそれ売ってもう一台アウトバック買う

589名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 00:32:30.64ID:p3iP2ehA0

>>575
この車乗ってたら次もサッシュレスにしたくなったから
まあ来月車検通すからまだまだ先の話だけど

590名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 08:02:04.73ID:dz8uDAlE0

車検予約したし消耗品関係変えとこうと思ったら雪だ・・・

雪ドリしよっと

591名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 08:09:27.50ID:rIqCGSdp0

クラウン高くなったし、あの値段出すならCクラス買うかな

592名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 08:29:12.87ID:ZYUH5DMm0

ヘッドライトウォッシャーてボタン長押しだけで出るのかな？

593名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 12:37:07.58ID:3ogSTx2S0

欲しい車がないと言うか買い替え先がないと言うか
排気量も大きさもジャストサイズベストサイズなんだよなぁ
強いて言うなら今流行りの高燃費、減税対象じゃない事くらいかな
買い替えに踏ん切りつかないわ

594名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 12:57:51.34ID:Ora2C6JG0

BHから前期スペb 5MTに乗り換えたんだけど、MTにもエコモードボタンあってビックリ！
後期MTにもエコボタンあるの？

595名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 13:47:29.59ID:xG4TQmC30

>>593
3月から2.0iからレヴォーグ1.6に乗換えすることにした
今は少し寂しい気持ち…

596名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 13:48:20.28ID:5T31mxDd0

あるよ
後期はSIドライブになったからエコじゃなくてintelligentモードって名前になるけど。

後期型に乗ってるけど、前期のエコモードってどんな感じ？
intelligentモードは私の運転だと逆に燃費が悪化します…

597名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 13:48:40.81ID:aP25bGIu0

そういやecoボタンってあったな
エコじゃない運転したらエコ表示消えるしあれなんなの？

598名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:08:56.70ID:lRb2Q+a/0

>>592
mzd?

599名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:09:29.67ID:5puLgA9x0

>>592
ポジションorヘッドライトが点灯してる状態でウォッシャー液ボタン押せば
連動して出るよ

600名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:43:14.90ID:QQkAWpIk0

>>595
全く同じこと検討中
レヴォーグどうなんだろ？
特別仕様車？

601名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:47:05.51ID:PGM8KXmS0

乗換先に困ってんなら3シリーズでも買えば良いのでは
金がないのか知らんけど国産に拘る理由も無かろう
あとはカローラランクスTRDみたいな変態しかないぞ

602名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:53:16.48ID:xG4TQmC30

>>600
e型スマートエディションにした
vスポーツは18インチビル足なんで自分的には硬いと思った
乗り心地は今より少し硬い感じがしたけど許容範囲内だったしボディサイズも違和感なかったよ

今の2.0iは特に不具合ないけど車検もあるし傷だらけだからそろそろいいかなと思って契約したけど
沢山思い出あるからやっぱり少し寂しい

603名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 14:57:01.37ID:43btG2JP0

M340i xDrive　欲しい

604名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 15:05:11.28ID:vObmarrl0

>>593
高燃費が流行りとは初耳だ

605名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 15:39:21.85ID:Ora2C6JG0

>>596
後期にも名称違いであるのね

燃料の噴出抑えてるみたいで、それなりに燃費節約の恩恵はあるよ
郊外はかっ飛ばしたいからエコモードオフにしてるけど

606名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 15:50:09.09ID:8evVFV8Z0

あの豚鼻はないわー

607名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 15:51:38.94ID:qV1EAEb80

BP/BLの要素を大きく引き継ぐ車はないだろうね
サイズ馬力燃費四駆積載量変速機デザイン価格維持費
乗り換える時はどれを取ってどれを諦めるか

608名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 16:54:16.27ID:yD1KlanX0

>>607
それは簡単
同モデルの程度良い中古買えばいいんだよ

609名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 17:00:40.52ID:yD1KlanX0

もしくは乗り続けるか
俺はあと20年乗り続ける

610名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 17:31:47.39ID:GketCeakO

部品が出る限り乗る

611名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 17:39:08.76ID:1LZ9Vww90

>>609
あと20年乗ったらR32みたいな人気になるんだろうか？

612名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 18:02:01.96ID:jx4J9naQ0

>>611
笑わせるなよ彼方は発表時から別格

613名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 18:08:35.33ID:3ogSTx2S0

>>595
良い選択だと思うよレヴォーグかっこいいし羨ましい
けど自分が乗ると思うとピンとこないんだよね…

>>604
低燃費って書かないと伝わらんか、ごめんね

614名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 19:03:35.69ID:hqyXsx3R0

>>600
3.0Rから1.6に乗り換えですが、走行性能自体は
劇的には変わってはいないかな。アイサイトはもちろん、
安全補助機能(センサーやモニター類)は、年寄りには
手放せなくなりましたが…

MTの方は、なかなかBPの代わりは無いですよね。
ワゴンだと、アテンザぐらい？

615名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 19:07:22.55ID:0DSbuX1F0

中古車屋さんで、BP25万で売ってるから買おうか迷ってるわ
2007年式距離は18万キロのMT　買ってから金かかるかな(^0^;)

616名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 19:23:51.94ID:lRb2Q+a/0

>>615
何が交換済みかによるな

617名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 20:47:51.15ID:ROrhWHrm0

僕のbp_c2.0i6万キロ洗車キズ殆どなしでピッカピカ！

618名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 21:31:10.70ID:0dTSlwnL0

セカンドカーにするならアリかな

619名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 21:45:50.34ID:PGM8KXmS0

車検してまだまだ乗るしヘッドライト加工でもしてやろうかな俺のBL

620名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 21:49:22.07ID:m2HuaGM70

ヘッドライトの改造は他人に迷惑賭けない程度にな
光軸あっていなかったり、ＬＥＤギラギラなのは本当勘弁

621名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 21:59:47.03ID:PGM8KXmS0

>>620
そんなことしないよ
やってもインナー塗ったりするくらいじゃねーかな
レガシィはVIPぽい下品なカスタム似合わないし

622名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 22:05:37.56ID:7F8w6l180

BRに乗り換えかな
レヴォーグは狭いよな

623名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 22:39:45.18ID:0DSbuX1F0

アテンザも気になるがデカイのがなぁMTがあるのが魅力的なんだが

624名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 22:52:22.38ID:dXOwVqlB0

ヘッドライトは取り締まるべき

625名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 23:23:26.37ID:HY8vlG5r0

しかし純正のＨＩＤも、今となってはあんまり明るくないよな、
マツダ系や最近のトヨタのＬＥＤみたいにすっきり明るくしたいが
仰るとおりにメイワクかけない方法はどうなんだ？

626名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/22(火) 23:54:12.77ID:m2HuaGM70

HIDも経年劣化で暗くなっていくからね
小糸のハイパワータイプにでも付け替えてみれば？　色温度は低いけど明るいのは保証する

627名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 06:15:17.02ID:E6uKxZnF0

アイドリング中2000rpmまで上がる時あるんだけど何これ？
ちなみにBP C 2.0R AT エアコンoff、暖気済状態です

628名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 07:07:09.67ID:+wtIc0kj0

>>627私と同じ車、アイドル高めは無いけど、年に一度くらい信号待ちで不安定になる事が有ります。そんな時は、上のテンプレに有るECUリセットと、アクセルペコペコを2セット程行うと治ります。

629名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 09:10:07.65ID:02L9Cnv70

>>596
ギアチェンジ遅め燃料薄めブースト弱めみたいな制御になると思われる
燃費はたしかに向上するけど心なしか調子が悪くなる気がするから使ってない

630名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 09:15:29.21ID:E6uKxZnF0

>>628
なるほどー。とりあえずやってみます。

631名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 10:00:48.53ID:ikJGrtVh0

>>615
デカいところで言えば、15万キロ辺りでベルトとミッション交換してるなら、とりあえず安心かも

632名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 10:08:35.33ID:ikJGrtVh0

後期の6MTは操作してどお？良い？
俺のは前期5MTだが6速気になる

633名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 10:12:56.97ID:CdJ/R6UD0

北国の俺にはLEDは無理
雪でライト凍ってしまう

634名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 12:14:54.01ID:lhnqWZCG0

>>632
6速はスペBとホンダしか乗った事ないけど
特段凄くいいともたるいとも感じない
強いて言うなら外気温-20度でもシフト重くならないくらいかな
クラッチは重くなるけど

635名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 14:00:23.69ID:nq4omeBe0

なるほど６速だとクラッチ重くなるのか！
俺には致命的かな…

636名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 14:31:12.52ID:/AWaqeCH0

5速でもクラッチ重くない？
これが普通なのかな

637名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 18:21:36.81ID:FuvklgVi0

>>635
ごめんごめん、外気温が氷点下20度の時にクラッチペダルが重い(戻りも悪くなる)って事ね
シフトの感触は特に可もなく不可もなしだよ
ギアの段数よりスペBは乗り心地がGTより固いよ
前期よりも柔いとは言われてるけどコツコツ感じる

638名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 18:52:59.67ID:4xpXwmYM0

>>637
なるほど了解。
-20℃って道東か道央の方でしょうか？
自分は東北なので、そこまで冷え込まないけど…
自分はC型スペBにSTIダウンサス組んでるんでサスは固めだけど、それでも以前乗ってたBHのGT-Bと比べればスペBの乗り心地は優しいすよ。

639名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 19:06:53.36ID:FuvklgVi0

>>638
道北です
乗り心地気にならないなら乗り換えても損はないですよ
俺もそのくちだから

640名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:01:17.25ID:5qBvPSds0

>>639寒いんでしょうね。
私は神奈川県南部なので、数年に一度しか積雪も無く、最低気温も０度くらい。
道北でも、朝の始動って一発で掛かるもんですか？

641名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:12:36.39ID:FuvklgVi0

>>640
流石に何乗っててもエンジンは一発で掛かりますよ
古い軽とかバッテリー容量が小さいのは別として

642名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:46:19.58ID:Foh940Sr0

>>641そうなんですか！
マイナス20度なんて、別世界の事の様で。
お体も、レガシィもご自愛くださいね。

643名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:48:18.99ID:NxR/W2JU0

VTDで雪の峠道の下りを安全に速く走る運転のコツってあったりします？

644名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:51:06.85ID:FuvklgVi0

>>642
良い人だな貴方は
ちょっと感動した

645名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 20:58:14.45ID:OzL/NX2D0

5速のTY75はプッシュ式、6速のTY85はプル式
インプ用の6速っていてもプル式なのでそんなに重くならないよ
GRBのクラッチ初めて踏んだとき意外に軽いなと思った

646名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 21:15:23.31ID:2MzLqbig0

>>645
じゃあプッシュ式は重いの？

647名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 21:19:21.26ID:OzL/NX2D0

>>646
許容のトルクはTY75よりTY85の方が上のはずだけど
BPの5速とGRBの6速は同じくらいの重さに感じたよ

648名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 22:19:57.36ID:j16DpNX40

>>643
速く走ってどうするの？
早めに行動した方がよくない？

649名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 22:22:18.85ID:3XSohkaw0

>>648
単に自分の知らないテクニックや車の特性に合わせた運転の仕方があれば知っていて損はないと思うので

650名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 22:50:29.18ID:u6Ur79Bb0

怖い！と思ったらアクセルを踏みます。
もちろん事故っても責任は持ちません。

651名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 22:52:56.08ID:3XSohkaw0

登りならそれで安定するんだけど
下りだと軽く駆動力掛けてあげたくても速度が出すぎるんですよね...

652名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:00:44.68ID:Pwe4qYUo0

>>648
いや、同じ時間に出て早く着くならその方が良くないですか？
早く出れば万事解決なのであれば高速道路は要らないわけですし

653名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:01:11.64ID:V0ZNDj8I0

FFで滑ったらアクセルオン。FRならアクセルオフって昔習ったけど
VTDはFR寄りのAWDだからパーシャルスロットルで走るのが一番安定するんじゃない？

何にせよ過信して事故らないようにね

654名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:12:17.89ID:j16DpNX40

>>652
雪道は運転技術を過信せず、マージンを取って安全運転重視がいいかと思った次第です。
(大丈夫なつもりでも路面変化で凍っていたり恐いので)

価値観の違いでしたね、すみません。

655名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:12:35.20ID:02L9Cnv70

>>653
前が滑ったか後ろが滑ったかで全然違うんだが

656名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:16:05.49ID:KGnVFsZa0

どっちが滑っても大丈夫なように可変トルク配分なんじゃないのん？知らんけど

657名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:19:12.32ID:V0ZNDj8I0

>>653
下りで走行中に前滑ったら終わりだろ…
後輪の話だよ

658名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:19:46.99ID:V0ZNDj8I0

>>655だった

659名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:23:36.00ID:RQzVhXvz0

>>656
走破性重視なら直結が最高なんだよ、それでは車庫入れや交差点で難儀するから色々なギミックで対処するわけさね

660名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:29:02.89ID:02L9Cnv70

>>657
アクセルで割となんとかなるんだが

661名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:30:17.23ID:QKJ27Bkb0

ブレーキング現象強い気がするんだけど
バックしながらハンドル切ると止まりそうになるんだけど

662名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:42:07.55ID:V0ZNDj8I0

>>660
説明してくれ

663名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:52:19.61ID:0TJ2yfsl0

FRでアクセル戻す→タコ踊り

664名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/23(水) 23:57:15.89ID:/Cq20DAt0

前進後退にかかわらず、フルにハンドル切るとかなりブレーキかかるね。
どこかに無理かかってそうで、あまり気分よくない。
スイッチで0-100にできると、FR的な遊びもできていいのにと思ったり。
（BL5F、元R32 GTS-4糊）

665名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 00:10:05.87ID:5yTHkqhk0

どうでも良いけどラリーごっこは他所でやれ

666名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 00:24:36.43ID:yJsq1Egj0

>>662
登りやフラットならアンダーをアクセルで消せる事はわかるだろ
下りでも同じように消せるっていうだけの事
出したスピードをなんとかしないといけないからその先さらにカーブがきつくなるとかだと終わるけど
VTDの話な

667名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 00:29:29.96ID:n9TAv/Iu0

>>663
例のフェラーリ事故だな

668名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 01:15:29.45ID:1+iO8+Lq0

>>654
速く安全に走れるように日々鍛錬しないと衰えて事故起こす

669名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 05:56:30.89ID:mKMtbPmR0

A型スペB　16万キロ　年末に追突されて廃車。泣く泣くBRに乗り換えた。がしかし乗り出すと意外に悪くない。こちらは時々覗かせてもらってます。

670名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 07:15:42.93ID:zfIOQjkK0

>>666
アクセル足すとリア荷重が増えるからアンダー増すんじゃ？
常に弱アンダーのFFならわかるけどVTDってそんなにオーバーからアンダー全てをアクセルだけで荷重無視してトルク配分できるの？
すごいな…VTD乗ってみたいわ。俺センターデフ式かACT4しか乗ったことないんだ
ありがとう

671名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 07:49:49.64ID:nAt+qjZS0

都市伝説ことBP9F2.5iのVTD仕様に乗ってるがとても扱い易いのでこれだけでも結構満足してる

672名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 08:25:10.24ID:QgjHwK7Q0

VTDは、発進や再加速時などは直結状態に近い特性にすると記事に書いてるので、駐車時とかにハンドル目一杯切るとブレーキかかるようになるのは不可避ですな。

673名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 10:43:20.64ID:9T3/7hYZ0

前スレでクラッチ交換したら軽自動車並みに軽くなったって書き込みあったけど、
BP BLのクラッチはそんなに軽いもんなんですかね？
自分のスペB MTは中古で購入ですが重めです
新車購入者、もしくは最近クラッチ交換した人どーですか？

674名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 10:59:20.17ID:4fi6idnK0

重くなるのは、レリーズベアリングまわりのグリス不足かもな
クラッチ交換と同時にベアリング交換とグリスアップするから軽くなったような気がするのかも

675名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 11:10:49.15ID:mKoOeTKT0

クラッチ板が減ればカバーのダイアフラムスプリングとの当たりが変わって重くなんだよ

676名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 16:43:23.88ID:obUsf+an0

軽自動車並みにってのは流石に大袈裟なだけだと思うけどなあw

677名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 19:29:08.30ID:7uZza/7H0

>>668
BPってもうこんなユーザーばかり？

678名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 19:31:36.20ID:5PimkFP00

昨日からエンジンキーを一段階回すと子猫の鳴き声みたいな音がするんですがなんだろう(●´ω｀●)
どこかに潜んでるのかな

679名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 19:40:13.36ID:dUfGUU9c0

>>677　モレも雪が降るとGTを滑らせに行くけどな
　

680名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:30:07.47ID:4VvNnxUa0

>>678
電子機器にコイルが使われてるやつないか？
ACCでしょ

681名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:40:56.06ID:RndeW0TW0

スペBの6MTでタイトコーナーブレーキング現象が発生。冷えてる時は発生しなくて、温まるとリアデフがバキバキ言うくらい発生してた。
GC乗ってる時にも発生したことがあって、原因はセンターデフでした。
スペBもセンターデフ交換したら治ったから、タイトコーナーブレーキング現象を強く感じるならセンターデフを疑ってみては？

682名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:52:03.37ID:yokF+Lps0

ぼったくりパネルぼったくりパネルいうからオーディオ交換渋ってたけど前期なら普通にやすくかえるんだな
もっと早く調べておけば良かった

683名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:52:51.48ID:zfIOQjkK0

>>681
いくらくらいしたの？
まだ壊れてないけど怪しいんだよね。費用によっちゃ乗り換えかな…

684名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:53:13.60ID:4VvNnxUa0

今なら解体屋経由でいくらでも手に入りそうだけど

685名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:53:46.24ID:4VvNnxUa0

ぼったくりパネルね

686名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 20:56:19.54ID:tAfT+Soo0

ヤフオクだと8000～10000くらいが相場だろうか。ディーラーオプションだと30000くらいしてたから当時ぼったくりパネルという名が付いた

687名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 21:13:17.64ID:IzSsjA4/0

純正オーディオとエアコンパネルが一体になってる設計でゴー出した糞采配したやつのせいなんだよなぁ
ぼったくりたいがためにそうしたのかも知れんがね

688名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 21:32:44.19ID:4VvNnxUa0

BPは特別な理由が無かったらマッキンを選ぶのが正解

689名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 21:33:58.99ID:s6mKMhA+0

>>681
俺の変態は最初からタイトブレーキ現象酷かったぞ。
ハンドル一杯に切って車庫へ入れる時いきなりエンストしたわ。

690名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 21:44:14.29ID:0wSrwgJe0

下手糞はオートマ乗るべきダナ

691名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 21:50:04.50ID:3ahjjnbn0

>>677
俺BL乗りだけどドリフトとかの意味じゃないぞ
遅けりゃ上手くて安全な走り、ではないって言ってんの
どんな路面でも安定して制限速度で走り安全確認もきっちりしろよってこと

692名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 22:00:41.80ID:SiIvOcff0

新車の頃から謎なんだが、足元（ブレーキペダル）の奥でたまに、なにかスイッチが入るような衝撃が来るのは何？

693名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 22:17:00.17ID:HVqZd15c0

>>692
よし子よ。
そりゃABSが効いた証拠だよん。

694名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 22:25:12.76ID:yJsq1Egj0

よし子って誰や

695名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 22:50:36.53ID:GeaB9GAU0

俺や

696名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 22:51:42.98ID:3ahjjnbn0

よし子？もしかしてお前俺の娘のよし子なのか？

697名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 23:35:39.16ID:z5uLSlIr0

よし子ってサリーちゃんの友達で居たよな

698名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 23:52:46.79ID:hPEfSGQE0

30cm程の土手に左前輪を乗せて駐車したらリアゲートが何かに引っかかった様に開けにくかった
無理やり開けたら今度は車体が斜めに捻れたみたいで閉まらなくなった
平地に駐車しなおしたら何事も無かった様に普通に閉まった
BP5Dもうすぐ20万キロ、もともと捻じれに弱かったのかそれとも経年劣化なのかな
初めての経験なのでビックリした

699名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/24(木) 23:55:05.33ID:jin9+TZh0

たまにしか雪の上は走らんから鍛練なんぞできんわ

700名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 00:24:53.39ID:gB9o0tw90

>>691
凍結路でもしっかりした技術で、しっかり制限速度で
走って下さいね。

701名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 00:37:48.01ID:eCx501lM0

>>698
セダン最高！
剛性最高！

702名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 00:52:43.16ID:F/cr1PXL0

>>698
普通どのメーカーの車でもジャッキアップとかしたらドアとかの開口部は開けないってのがセオリー
というか取説に載せてる車種もあるよ。

703名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 00:56:47.62ID:eCx501lM0

ドイツ車とかなら大丈夫そうじゃね？

704名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 01:02:44.80ID:RGrGGvBq0

>>700
当たり前だのクラッカー
そもそも俺にテクニックなどないからな

705名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 01:52:01.44ID:h0AUzhpg0

>>683
681じゃないけど、センターデフ交換はDの見積もりで16万。
ミッション下ろすついでにクラッチも同時交換してもらって計22万だった。

706名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 02:54:13.08ID:SRAg0At/0

逆に歪まないボディだったら力の逃げ場なくて最悪亀裂入りますしお寿司。

707名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 08:30:49.43ID:Rn2hKYhi0

>>706
ちるは成仏してくれ

708名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 10:09:13.80ID:OYok9h6d0

ベンツでも整備動画でジャッキアップしたら
ドアのマチが歪むのが見えたりするぞ

709名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 12:37:40.89ID:JF90DKEF0

寒いとサイドブレーキ引いてもすぐ戻る人いる？
宮城だからそんなに寒くないんだが…
ATだけど夜引いて朝レバーが降りてる

710名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 12:41:11.32ID:yV4CBvIr0

>>709
よし子それ寒さ関係無い
故障や

711名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 13:01:09.38ID:NrQOrg9S0

>>705
ありがとう
うわぁまじか…もう時期税金も上がるし、本格的に買い替えを考えなきゃダメになってきたな…
中古GTのMTなんていいタマ出てこないかな…

712名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 13:12:23.35ID:XnPui3ia0

中古GTの費用と交換修理の費用、どっちが高い？

713名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 14:11:00.36ID:+IG3NHfm0

>>712
保証切れてるあちこちガタ来てる今の車より
中古で保証ついてる車の方がお得だと思うんだよね
15万キロオーバーは維持していくのキツイのよ

714名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 14:29:41.42ID:RTL+GhDR0

俺のB型スペB、18万キロオーバーだけど絶好調だよ。今まで通常整備しながらアフターパーツ使ったりしてたら車両価格くらいかけちゃった。
やり過ぎたw

715名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 15:25:09.89ID:e/d+mRCR0

>>688
もうスピーカーのコーンが破れてる個体しか残ってないだろ普通のスピーカー使えないから面倒くさい事になる

716名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 16:04:54.58ID:++2QyImP0

マッキン仕様は知らないが標準仕様はBGが良かった

717名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 16:24:03.77ID:gI45RoSZ0

カロッツェリア党の俺はマッキン外しは線引き直さなきゃいけなく面倒臭かった！

718名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 17:41:04.85ID:oPc55irb0

毎日通勤で往復80キロ走ってるから今年中に27万キロになりそうだ　3回目のタイミングベルト交換どうしようか迷うわ　しかし現行車で欲しいのもないんだよなぁ

719名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 18:45:45.12ID:13lrgeIV0

27万は凄いね。俺の C型GTそろそろ17万だけどまだまだイケるな。とりあえず機関絶好調だから俺も27目指そう。30目指して頑張って。

720名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 18:55:20.09ID:il7viBi10

>>683
スペBの6MTの場合、MTを降ろさずにセンターデフを交換できるらしく、パーツ代５万弱、工賃３万弱くらいやったと思う。
中古購入時に、有償保証付けといて、Dで修理したので、正確な金額は覚えてないです。
ちなみに、ついでにフロントデフの交換依頼したら、フロントデフはMT降ろさないと交換できないと言われました。

721名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 18:59:14.33ID:il7viBi10

カロッツェリア（パイオニア）香港に身売りされました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190125-00000061-asahi-bus_all
私もカロッツェリアのカーオーディオ、スピーカーをつけてた事もありました。

722名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 19:21:28.89ID:3b4kjZ0s0

>>720
詳細をありがとう

723名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 19:32:43.23ID:il7viBi10

>>689
そうそう。
それを、無理して動かすと、リアデフがバキバキ鳴りながらタイヤが地面かいてた。

724名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 22:00:38.14ID:e8FaFxJv0

>>709
凍ってサイドが解除できなくならないよう、よし子が下ろしといてくれてるんやで。

725名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/25(金) 23:36:25.45ID:nEwU2boK0

19万キロ2.0i、ドア下部が錆びてきた
内部から錆びてる？みたい
ノックスドールって効果あるのでしょうか？

726名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 00:13:09.44ID:84R7prqh0

テンプレによし子追加だな

727名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 00:16:03.66ID:oHMC2NYk0

>>725
車齢は？

728名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 00:36:22.66ID:84R7prqh0

気持ち程度

729名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 06:31:44.52ID:95mfHDEa0

24歳です
学生です

730名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 06:57:49.52ID:jOHDE9VG0

68歳自営

731名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 07:21:40.26ID:8uzRwqbA0

BPBLのパワステって
油圧or電動
回転数感応or車速感応
のどれが正しい？

732名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 07:32:03.26ID:95mfHDEa0

少なくとも前者はボンネット開ければわかる

733名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 07:34:50.00ID:jd6q2suB0

電動化されたのはこの後の型のレガシィからだね

734名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 09:29:10.57ID:X1d5ORuI0

>>719
水平対向EJ20ってそんなに頑丈なエンジンだったんだね

735名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 09:37:50.32ID:CqEVQWDl0

>>回転数感応or車速感応のどれが正しい？

どっちでもない気がするC型スペb

736名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 10:06:55.97ID:wwhcMNqW0

年間に1万走らないから15年は戦えるのか

737名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 10:10:15.74ID:kGvKuKQL0

乗らなくても劣化する部品もあるけどね

738名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 10:28:21.66ID:VhE/cqbK0

>>709
ボタンの隙間からシリコンスプレーをシュッと一吹きして、何回かカチャカチャ
すれば治ったよ。

739名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 10:55:03.87ID:RZMuQIeQ0

初MTでBL5前期GT買ったんですが
2速で何キロからエンストするか試してたら何かしらの制御がかかってるのかクリープみたいにずっと進み続けてたんですが
ブレーキ踏まない限りエンストしないもんなんですか？

740名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 11:22:09.22ID:plBUuWXU0

そんなもんです

741名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:04:54.86ID:u9chpxJB0

今日も雪積もってて車洗えない…

742名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:11:01.94ID:PXxEGIMc0

いいなあ…こっちはスタッドレスが無駄に削れていって辛いわ(不謹慎)

743名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:14:34.88ID:u9chpxJB0

そういや北海道とか東北みたいに
マジでずっと雪が積もってるところって
冬の間洗車はどうするのかな

744名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:23:03.55ID:dG55j+270

>>743
転勤で山形に3年住んだけど積雪期間中は洗車しなかったな
路面乾いてないと直ぐ汚れるので

745名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:27:14.40ID:wwhcMNqW0

北海道じゃないが冬季はだいたい雪か雨の地方
晴れて気が剥いたら洗おうかなって程度

746名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 12:34:13.90ID:u9chpxJB0

やっぱそうだよね
雪積もってるとすぐドロドロになるし
ガレージが欲しい…中で洗車できるやつ…

747名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 13:00:14.50ID:ryJb159u0

寒さ続いてればドロドロにはならんよ
それよか、融雪剤の方が嫌で下回りには頻繁に水掛けてる
札幌だが、街中でも融雪剤だらけだから

748名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 13:16:57.42ID:CqEVQWDl0

エアクリーナーエレメントは純正が一番？

749名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 14:38:03.14ID:j7Gnj4CM0

北海道の車は塗装のヤレが早いよな

750名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 15:01:36.14ID:aeFJnRob0

豪雪地帯はヤバいな……さび止めしっかりしていないと普通にフロアに穴が開く

751名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 17:00:49.99ID:gkCf+KFS0

カーポートがあるからいつでも洗車できるぜ
ただ積雪多いと水道は凍ってるかも

752名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 17:12:24.79ID:wwhcMNqW0

足ブレーキ出来るじゃん

753名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 17:36:47.46ID:DAaYiSkb0

納車待ちで手元に車無いから確認しておきたいんだけどMTはリヤデフのドレンボルトは1/2インチのスクエアで合ってる？あと液体ガスケットは使った方がよいのだろうか

754名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 17:57:48.06ID:+lM8kJ+R0

>>753敬語も知らん馬鹿も、安くなったから乗り始めたのですね。

755名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 18:04:25.75ID:N2jkXmjk0

敬語ワロタ
気に食わんなら優しく嘘でも教えとけばいいのにw

756名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 18:05:26.58ID:eWJk89H00

？？？「敬語使うべきじゃん・・・」

757名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 18:47:19.43ID:ItYMirlv0

5chで敬語となw

758名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 18:50:57.39ID:/qCLXnuN0

液体ガスケットなんか使ったら次交換すんの面倒くさくなるだろ。
ワッシャーだよ。
再利用は禁止だから新しいの買えよ。

759名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 19:21:37.83ID:RG+P8g0e0

札幌だが冬場の洗車は近所のドライブスルーに定期的にかけてるだけだな

760名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 19:29:55.67ID:I614u4Os0

SEVつけたらブリザックが全然減らなくなった。高速走ってても自車の車線だけ雪が積もらなくなった気がする。

761名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 19:49:13.95ID:60UcyrMQ0

どうした、藪からスティックに

762名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 21:11:28.90ID:eWJk89H00

中古のヘッドライト買ったからメッキをブラックアウトしようかと思うんだけど、所謂アイラインは入れた方がいいかなぁ？
スモール点灯時白くてウィンカー時アンバーになるやつ
ヘッドライト弄るの初めてだからいろいろやりたいけど、DQNカーみたいな下品な感じにはしたくないんだよね

763名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 21:19:53.45ID:ayjm6xa60

>>762
じゃあ何もしなければ良いやん

764名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 22:43:36.14ID:HNC15u8I0

残念だけどＢＰ/ＢＬはカスタマイズしてもＤＱＮぽくなるばかりだと思う。
むしろきっちりと磨きこむことが優先だと思うな

765名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/26(土) 22:49:09.96ID:L34xhDRt0

エアクリーナーエレメントをかなり久しぶりに交換したら、エンジン回したときのザラザラ感がなくなって、滑らかになった気がする。気のせいかもしれんが、自己満足。

766名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 07:54:21.14ID:pRmVMYaQ0

>>765
Dで交換したの？いくらだった？

767名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 08:39:06.48ID:nzJEvF4u0

BHからBPへ移行しての些細なショック
全席シートの背面ポケットが網だった

768名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 08:56:36.54ID:kmDn+q880

くだらん　アルミボンネット・ゲートで１００ｋｇ軽量化を有難いと思え

769名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 09:23:24.59ID:mgToFKnL0

>>764
どんなクルマでも弄り方によるよ。
乗るヤツのセンスだな

770名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 09:34:12.81ID:RGEPndOD0

スバルって全車寒冷地仕様デフォで下回り防錆されてるんじゃないの？

771名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 09:42:19.31ID:UvTkG/Px0

BG/BDからのマフラーがサビ易いのは改良されて無いね

772名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 10:05:27.52ID:txzHRX1a0

〉〉766
エアクリエレメント交換は初めて自分でやりました。ちょっと狭くてやりにくかったけど、素人でもなんとかなるもんですね。部品はアマゾンで1600円くらいの物です。aa120 を用意してたら実機はaa090でしたが、特に問題なく装着できました。bp5素gt

773名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 12:06:50.80ID:y0l0YXuh0

エンジンからベルトの鳴く音がするので
車屋に持って行ったら
ベルトだけじゃなくてテンショナーのプーリーが
破損してダメになってたみたい
何か起こる前に持って行けてよかった…

774名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 19:55:43.98ID:qiCHvxtt0

>>772
あれボックスごと取り外さないとクッソ狭いもんね
いや俺もめんどくさいから結局隙間から手を突っ込んで交換するんだけどさ
ブリッツのサスパワーエアフィルタLMつけてるわ

775名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 22:06:10.89ID:edHmMMgQ0

>>758
リアデフは銅ワッシャーじゃなかったっけ？

776名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:37:33.78ID:pRmVMYaQ0

>>768 それは前期の話だろ

777名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:40:24.10ID:CHNKYEpo0

>>769
弄っててカッコいいのを2～3例見せてくれや

778名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:43:18.07ID:gD2WsEV00

自分は>>769では無いけど、んなもの個々人のセンスによるんだから見せても仕方無かろう
それぞれ好きにすればいいんだよ

どうせどんなのを見せても難癖つけて笑う気満々なのだろうし

779名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/27(日) 23:58:26.58ID:kI6FAQo70

https://cartune.me/notes/jDO9y2ff76
ドヤァ

780名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:04:48.96ID:tVw9pFth0

>>776
後期もアルミですが…

781名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:13:53.39ID:jPlXPWyl0

わざわざそういうの拾ってこなくていいから

782名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:14:11.50ID:jPlXPWyl0

ついでにBE/BHもボンネットフードはアルミだぞ

783名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:22:56.71ID:xzN++AEU0

どノーマルを綺麗にしてメンテするのがこのクルマの至高

784名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:28:26.73ID:JgXNyrOM0

>>780 いや後期はコストダウンにつき鉄

785名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:38:58.38ID:ZsVE/wSD0

マジで？
そこまで露骨なコストダウンするかね

786名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:41:26.43ID:jPlXPWyl0

いや、後期もアルミだから

787名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 00:55:21.36ID:tVw9pFth0

>>784
アルミだよ～
割と前にもその勘違いしてるレス見た覚えあるけど
多分前期型に誇りをもっていらっしゃる方が適当に言っちゃったのを真に受けちゃったのかね
なんとも残念です

788名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 02:48:32.98ID:ZLaCoWVa0

デコピンで凹んだ俺乗りE型は鉄ボンだったのか

789名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 03:58:44.09ID:/viGZRPN0

ボンネットとリアハッチは前期も後期もアルミ。
それより忘れがちなのは、サスペンションのロアアームとリンケージで
2.0i, 2.0R, 2.5iはアルミ製じゃない。

790名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 07:29:54.52ID:UZt35HGH0

アルミロアアームとか当時は高級サルーン並とか言われてて
2.0iにアルミロアアーム移植してた人もいたりして賑わってたな
懐かしい

791名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 07:49:30.76ID:9X1xJXue0

ノーマルが至高って人よくいるけどこの車純正バンパーだけでも5種類位あるからノーマルって何だろうってたまに思う

792名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 07:50:57.41ID:5ixCZ9ec0

普通に新車で販売された状態の事ちゃうの？

793名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 08:10:51.46ID:YNN5nU/f0

マジレスｗ　あんたは正しい
　

794名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 09:06:49.40ID:RSWXt0+10

あー、道路の穴ぼこに気付かずフロントバンパー割っちまったぁぁ！
修理いくらだろう…割れただけだからそのまま放置で良いかな
やっぱダサいかな

795名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 09:23:59.11ID:QqsIFVe40

リアのショック辺りだと思うけど、走っているとコトコト音がするんだけど何かな？
ショックがへたりきったタクシーでよく鳴る音。
何かの部品だと思うけど
現在9万km

796名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 09:40:20.84ID:SVuxlwN+0

エーモンの風切り音防止モール、ドアの密着具合がよくなってデットニングしたみたいになるね
音の輪郭がハッキリしすぎてイコライザ少し弄ったぐらい変わったよ
肝心な風切り音は体感できなかったわw

797名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 10:13:55.70ID:6EaTR7Th0

後期はコストダウンと言われてるけど、だいたいの前期パーツ付けられるしな。
逆にアップしたボディ剛性や6MTなら後期選ぶしかないし。
と言いながら俺は前期乗り続けてるけど

798名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 10:24:16.83ID:5++VO56O0

>>791
言いたいことはわかるけど
やっぱりノーマルの方が親和性あるから
自分のセンスでカスタムなんかしても
チグハグになるのが目に見えてるし

799名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 10:34:56.82ID:yKRQ/gUV0

BP9F2.5i乗り換えだけどコストカットで気になった点はインパネ位だね

あとは概ね満足してる

800名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 10:36:35.31ID:pV7CvvDG0

>>790
30年前のアコードが既にアルミロアアームにマルチリンクだったけどなー
リトラクタブルライトのやつね

801名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:08:25.43ID:VDi5YLKh0

バンパーは後期bスペが1番好きな前期bスペ乗り

802名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:11:02.30ID:id5co8ni0

朝一の変なキュルキュル音、走行後の焦げ臭さ
アイドラプーリーだった模様

803名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:36:13.95ID:a7wtHelo0

>>794
思い切って中古の社外バンパー買ってまえよ

804名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:51:31.36ID:Wbvs+hpK0

前期ノーマル仕様のインテリアは3代目にも劣るほど乏しいけど、
我がtuned by STIは後期にも匹敵する質感で満足

805名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 12:51:48.03ID:NNDZBA/90

ちょっとブースト圧強めに掛けて走ると
焦げ臭い？ような匂いするんだが
ターボ車あるあるなの？前車NAだからわからん…

806名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 15:09:45.27ID:JLHC3cRi0

排気漏れ？

807名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 17:11:03.01ID:ulLmke+N0

>>805
ターボ30年くらい乗ってるけど、そんな匂いはしない。
ブレーキ焼けたときくらいかな…

808名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 17:38:40.93ID:Dz3uPW8d0

アイドリング中に左前方から、ヒュンヒュンヒュンヒュンって微かな音がするようになったんだけど、何をチェックすればいいの？
教えてエロい人！

809名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 19:09:17.77ID:jzR9NBV/0

>>795
>リアのショック辺りだと思うけど、走っているとコトコト音がするんだけど何かな？
ショックアブソーバー自体が故障してコトコト鳴ることはよくある。
確認するためには交換してみるしかない。
もしくは経験のある整備士を隣に乗せて実走し、判定してもらうとか。

810名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 19:31:23.25ID:Dgqo404s0

原因を探し出すのも整備士の仕事だな

811名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 19:59:30.43ID:ld2Ho1TU0

>>805
MTならクラッチ滑り

812名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 20:57:49.45ID:uUMyaSKk0

タービン変えてるヤツいる？

813名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 20:59:37.47ID:rw0kvJgi0

3037にかえてる

814名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 22:36:23.84ID:xkQByg2t0

おれは2835

815名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 22:38:15.76ID:TEi67ycK0

俺は114514

816名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 23:10:00.08ID:RSWXt0+10

>>815
淫夢スレにお帰り下さいなんでもしますから

817名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/28(月) 23:53:53.98ID:1p05MG/o0

ん？今なんでもするって言ったよね？

818名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 00:23:45.36ID:he4yGWqL0

また君か壊れるなぁ(タービンブロー)

819名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 10:06:09.68ID:V5Uq/LQ00

なんか最近アクセル踏み始めに足元からゴリって音がするんだけどなんだろうか？
特に寒い時や雨の日雪の日に鳴って晴れてる日や温かい日には鳴らない

820名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 14:33:51.99ID:eaSAC8OI0

BL後期型スペックb が揃い踏み。
左が自分

https://i.imgur.com/Ew4agTp.jpg

821名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 14:35:59.86ID:XI0EYJXD0

足元からエアコン出なくなったんで足先が寒いぜ

822名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 15:11:15.17ID:PIpCrRSj0

>>820
勝手に撮影してアプしてるんじゃないよね

823名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 15:47:57.44ID:344ah/4z0

>>794
シルバーでいいんならフロントバンパーの小綺麗なのあまってるよ

824名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 16:20:08.32ID:4MNHZ9tq0

>>823
マジですか！
アーバングレーなんですけどシルバーってブリリアントシルバーですかね？
あ…でもうち後期スペBだからデザイン違うかな…

825名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 17:11:25.51ID:344ah/4z0

前期3.0R specb用
後期スペbに付けるには
中のEアブソーバを少し加工するか
交換すればいけると思うよ
カラーはブリリアントシルバーかダイヤモンドグレー
もし興味あるならこちらは関西の大仏県です

826名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 18:01:33.48ID:1wj/43uf0

前期と後期ってヘッドライトの意匠が違うからバンパーとフェンダーに互換性ないんじゃ？

827名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 18:05:12.49ID:j6kxc1sf0

足回りは前期と後期は付くけどフロントフェンダーとバンパーは加工するか何かしない限り無理だろうね

828名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 18:12:46.39ID:1ccmZE170

だよね…前期後期別だよね
色も違うだろうし、試される大地の民なんで…
遠慮しておきます…でも、ありがとう！

829名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 19:38:44.91ID:344ah/4z0

こりゃ失礼
バンパーは互換しないんだね
フェンダーとグリルだけかと思ってた
オクみたら手頃なの出てるね

830名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 21:21:08.77ID:sjYQ9bR10

>>742
わかるーー
熊谷民なので

831名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 21:53:25.79ID:Kc+pLZX40

メモリーのない電動リクライニングのメリットって無いよな？

832名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:22:24.31ID:m2VYwspk0

座面だけ電動だったBH/BEの方がマシだったなぁと思う前期型乗りですわ
現行型のフォレスターみたいに乗る人を自動認識してポジションを自動調節しろとまではいかんが、
他人が乗った後自分好みに戻すの超めんどうくさい

833名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:27:03.78ID:u4OgRWj60

前期型のはメモリーないのん？
俺の後期型は2つメモリーできるようになってるけど…
メモリーないと結構辛いかもなあ戻すの手間かかるのはキツイかもね

834名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:29:36.43ID:Kc+pLZX40

E型だけど無いよ

835名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:33:51.89ID:iW9U/MfD0

メモリーって何の？

836名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:34:56.46ID:iy+CSAGI0

>>835
831からもう一回読み直してわからない？

837名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:37:48.30ID:u4OgRWj60

>>834
前期・後期の違いじゃないのね…
今説明書読んだら「メモリーシート」っていう項目があったわ
マニュアルシート・電動シート・メモリーシートの3種があるのね。てっきり電動シート＝メモリー機能付きだと思ってたわ

838名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:39:27.19ID:iO3wL5y00

>>835
愛の

839名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:43:35.38ID:3Ms+MLSi0

この車、足元特に助手席側はエアコンの風出ないよね

840名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 22:43:54.47ID:pBoru88U0

>>838
先に書かれた

841名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 23:05:52.34ID:6OgnEAV+0

>>839
出るぞ

842名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 23:07:48.47ID:Oo5fN6sa0

ボチボチ点火プラグ変えようと思ってるんですがみなさん何使ってますか？
前期GT乗ってます

843名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 23:16:58.31ID:iy+CSAGI0

>>839
それ故障や
俺のも出が悪い、というか足元にしても正面から漏れてくるw

844名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 23:25:01.90ID:m2VYwspk0

元々脚元への風は弱いけどな。正常なら両方ちゃんと出てくる

845名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/29(火) 23:25:29.60ID:GBtqOXqS0

ワイパーブレードについてるフィン
ブレードを純正から交換しちゃうと
付けられなくなるのか
ゴツイ感じが好きなんだけどなあ

846名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 00:18:58.89ID:l99ERtMU0

>>845
NWB デザインワイパーが、フィンの形状とか純正よりカッコいい定番商品だった気がす

847名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 01:18:11.29ID:5qFugXsH0

>>846
最近の車に標準で付いてるような
エアロワイパーの方がかっこいいのはわかってるけど
フィンってただの空力的装備だっけ
諦めてこれを機に雪用ワイパーにでもしようかな

848名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 01:43:07.62ID:hEPDuJU60

エアロワイパーは好きじゃないな
拭ければ良いし、普通のに機能美すら感じる

849名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 02:57:44.00ID:KirsO8Uy0

エアロワイパーとデザインワイパーの違いがいまいちわからん
ノーマルワイパー→純正金属ブレード
デザインワイパー→金属ブレード＋カバーor羽付き
エアロワイパー→ゴムブレード

だよね多分、自分はエアロワイパー好き

850名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 07:40:15.87ID:zu56W3yz0

この車ってなんでリアのバンプラバーがウレタン製じゃなくてまんま黒いゴム塊なんでしょうね
いきなり底付きする感じがちょっと悲しいですが

851名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 08:44:04.99ID:btZVhhis0

ウレタン製だからと言って急に性能が変わるもんでもないと思うけど

852名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 10:45:15.43ID:DM/BgfRN0

昨日追い越しの時にターボ付近からハム太郎の鳴き声みたいな音が聞こえてからブーストのピーク値がじわじわ上がって来ていて恐ろしい

853名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 11:17:54.10ID:kRXCQeyn0

>>852
アクチュエータじゃね？

854名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 12:15:30.13ID:qHGHdoKr0

>>831
メリットどころかセッティングに時間掛かるわ、シート滅茶重たくなるわでロクなことがない。
メモリー無しシート考えた奴馬鹿じゃなかと思うわ。

855名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 12:30:56.13ID:y7CIvcn80

>>852
ハム太郎の鳴き声がじわじわくる
へけっってやつかよ

856名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 12:52:14.10ID:ClAqCHbf0

だーいすきなのはーっ！
ひーまわりのたねーっ！

857名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 13:02:40.72ID:CxW9Vm1x0

シャム太郎？(難聴)

858名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 13:11:48.33ID:y7CIvcn80

>>854
パワーシートの利点がメモリーなしということで
綺麗さっぱりなくなってる
メモリーだけ後付けとか無理だよね～

859名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 13:44:38.24ID:btZVhhis0

パワーシートそんなに悪いかね？
まぁ俺は自前のレカロに入れ替えたから良いとも悪いとも言えないけど

860名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 13:50:59.62ID:vPio5csO0

燃ポンハーネスのリコール、案内来てたけど
ほかっといたら、「再度のご案内」がきたわ。

そろそろすいてるのかな

861名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 14:01:01.50ID:YwJ0UfoN0

>>860
その他のリコールでさらに混んでたりしてw

862名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 16:03:07.44ID:vPio5csO0

そうかｗ
リコールショップも大変だなｗ

863名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 18:14:52.41ID:0eMu9InR0

下着でも売ってんのか

864名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 18:43:15.82ID:0b8nBC490

>>863
よしこ、それワコールやｗ

865名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 18:48:15.49ID:4OD/y+EV0

ER34スカイラインからの乗りかえでBLのターボ購入しました
これから宜しく御教授下さい。

866名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:03:50.87ID:3e9IyoGc0

うむ
ゆっくりしていけ

867名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:06:23.12ID:g90kEFhR0

>>866
何様だ
このカス野郎

868名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:15:06.54ID:czZsk49m0

とりあえずNGが多いのがこのスレの住人の特徴です

869名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:17:06.29ID:terY+C4j0

>>867
すまんな外様だ

870名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:19:41.09ID:3LgsdQXx0

>>866
おめでとう！いい色買いましたね。

871名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:21:39.74ID:3LgsdQXx0

>>865
おめでたい。いい色買いましたね。大事な事だから二度言いました。しかし、アンカーミス。

872名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:22:41.13ID:CoNAERH10

ガキが・・なめてると潰すぞ

873名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 19:33:55.27ID:fGIVOcAQ0

ガキってｗ　俺は６２だけどあんた何歳よ？

874名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 20:07:19.30ID:5qFugXsH0

レヴォーグだ？貴様この野郎

875名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 20:11:03.71ID:uqNah2dc0

>>865
とりあえず「御教授下さい」は間違いだという事を御教授()してあげよう

876名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 20:11:05.00ID:fGIVOcAQ0

まあまあ　ここでも見て和んでよ　
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1548840917/-100
アリアナの手のひらだけどｗ

877名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 20:11:19.48ID:00chQ42c0

そんなことより野球しようぜ！(AA略

878名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 21:20:50.17ID:t1pFoVZt0

予約が多少つまってようがリコールは優先してやってくれるって俺が世話になったディーラーでは言ってたぞ

879名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 22:17:16.17ID:0b8nBC490

>>878
エアバッグのリコールでも、そもそも２週間待ちがアタリマエって態度だったがね、
まずは列にならべとさ、いまだに不愉快

880名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 22:18:58.22ID:4P1wZuPE0

クラッチ繋ぐとキーキーと音鳴るんだけど、
これってクラッチ交換時期近づいてるってことなのかな？
ニュートラルの時は鳴らないのに。
車種はB4の2.0R、16万キロ走ってて
クラッチは当然未交換なんだけど。
乗っててクラッチ滑ってる感じは無いんだけどな。
クラッチの替え時が分からないよ。

881名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 22:28:16.70ID:rtrPWRfO0

リコールの時に代車でタントのOEM？借りたんだけど最近の軽は広いね！おまけにシートヒーター付いてるし。
通勤くらいならマジいいかも

882名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/30(水) 22:51:03.56ID:hcbZ/omi0

>>880
フライホイールじゃないの

883名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 04:39:26.73ID:LS6Uq2+/0

MTとATじゃ次元が違うほど別の車なんだな・・・

https://www.youtube.com/watch?v=TazoeGGj_lQ&;feature=youtu.be

884名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 07:47:49.20ID:n62QmaAC0

そりゃBG/BDからMTとATじゃカタログ数値が違いますし

885名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 07:52:29.51ID:Vyrd7DFx0

20馬力違ったらそりゃねえ

886名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 08:40:18.22ID:bdEFV7zI0

たいして変わらんよ

887名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 09:41:49.88ID:WsXecdBT0

別にレースするわけでもないし

888名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 12:31:11.97ID:sI5bY9rZ0

>>880
クラッチペダルが鳴いとるとか？
クラッチペダルの関節部分の部品交換でなおるかも。

889名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 13:54:52.35ID:HEFLIBFN0

そりゃMTの方がパワー感あるよ。
弄った時の耐久性も上だし

890名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 15:42:20.09ID:KqEzgtA10

BP後期のビルトインHDDナビの件ですが、

CDは、HDDに取り込めますが

CDやDVDに焼いた、MP3も再生はできますが、　
HDDに取り込めないんでしょうか？
どこかに設定ございます？

891名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 16:10:52.02ID:tYpUKJga0

メーカーオプションならオーディオの画面で録画操作が可能
社外品なら型式から調べてとしか

892名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 16:36:37.18ID:bdEFV7zI0

>>890
mp3はＣＤに焼いてもHDDには取り込めない再生のみ、オーディオＣＤのみ取り込み可能

それか後期なら数千円の外部入力ハーネス付けて適当なプレーヤー付けて鳴らすか

あと純正オーディオがクラリオン製ならce-netという拡張バスに繋いでＣＤチェンジャーに化けるＳＤカードアダプタがあって個人輸入して使ってみたけどヘッドユニットの製造ロットによって動作の相性アリ

893名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 18:59:58.39ID:KqEzgtA10

>>891
>>892

ありがとうございます。
無理なようですね

マッキントッシュなんで「クラリオン製」なんでしょうが、ce-netはついてないようですね・・・。

894865

2019/01/31(木) 19:20:08.02ID:iC9sF7nC0

マッキントッシュのネタがでたので便乗質問で失礼します
自分が買った車のマッキントッシュがＣＤの音飛びがするのですが
純正マッキントッシュはまだ新品で買えますかね？
前期車です。

895名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 19:23:29.62ID:NzHX+yIK0

冬の峠登り最高だな　ゼロカウンター
なお下り

896名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 19:28:18.72ID:NhPDHZn/0

>>893
純正ヘッドユニットでも一応付いてるよ、四角いコネクタ

897名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 19:43:31.97ID:NhPDHZn/0

>>894

確かディスコンでもう新品買えない筈だしあってもバカ高いからそんな金額払ってまで
入手する価値はちょっと疑問、恐らくピックアップの寿命だからもしかしたら修理は可能かもしれない

前期マッキンのヘッドユニットはオクで二束三文だからそれ買って延命するにしても
物自体古いからあくまで延命だね、ちなみに後期のマッキンのユニットがエアコンパネル毎
ポン付けで移植可能だがエアコンが左右独立温度調整可能なタイプのパネルじゃないと
動作しなかった筈、後期にするとＭＰ３再生機能と安価で外部入力が作れる

898名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 20:05:07.74ID:KqEzgtA10

>>896

をぉ！ありました。
ありがとうございます。

調べてみましたが・・・・手に入るかどうかｗ

899名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 20:13:38.08ID:D/7fNMI+0

>>883
むしろマニュアルモードでも自在に変速できるとは言えないラグがある中よく10秒の差で収めたなって思った

900名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/01/31(木) 23:10:38.08ID:mLejmc1v0

>>893
前期マッキンでも古いアゼスト 6連奏 CDチャンジャーは接続できる
(対応機種は自分で調べてくれ)

中古探すしかないけど、こんなのも前期マッキンに接続出来る
https://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/accessories/ipod/EA-1251A/jp-ja-product-pf_1143439245200.html

901名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 09:14:38.98ID:dWq+eMEC0

オーディオですが、
iPhone→ブルーツゥース→FMトランスミッター→FM波→マッキントッシュでFM波受信
でも特に不満のない私は幸せなのかもしれない。

902名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 09:17:33.75ID:2UaRsZCt0

トランスミッターで十分だったけど
自分で再生押さないといけないのがめんどかったな

903名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 10:41:24.31ID:5BsyV4SI0

>>901
全く同じ環境です
しかも音源はMP3
安い耳で良かったw

904名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 10:43:30.17ID:l4lasiJN0

FMトランスミッター何使ってます❓
俺のもBluetoothなんだけど、ノイズ酷くて聴けたもんじゃない

905名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 11:10:34.38ID:OPGut+MI0

富士通のスマホ使ってるけど、本体にFMトランスミッタ内蔵してるから、直接飛ばせて便利だよ

ただ、富士通はスマホから撤退しちゃったから、もう新品は手に入らないが・・・

906名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 11:31:46.17ID:Dkg1lsJF0

Bluetoothが普及したから
トランスミッター内蔵なんてもうでないだろうね

自分はアマゾンで買ったベステックの奴使ってた

907名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 12:25:35.05ID:EJ/C+icF0

アマゾンで買ったaukeyのBluetoothレシーバー使ってるけどなかなかいいぞ

908名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 13:01:15.91ID:dWq+eMEC0

J-Force Bluetooth FMトランスミッターブラック JF-BTFM2K JF-BTFM2K
を使っています。大元の音源側（iPhone）の音量を最大にして送信すると、ノイズは気にならない程度にかなり減りますね。

909名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 17:33:02.65ID:wKI5vWQo0

ハーレーみたくBPもフルオリジナルパーツに変えれば新車同様になるのではあるまいか？

910名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 18:11:13.77ID:hMmQ8ecs0

７代目レガシィが北米で発表らしいね楽しみ

911名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 20:43:39.67ID:GTlTnMrI0

FMモジュレータ良いぞ～

912名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 21:00:11.19ID:h9PcTXBv0

>>910
どーせCVTだろ興味ナシ

913名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 21:10:57.19ID:6661XTUt0

アイシンの6ATでも載せりゃいいのにね

914名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 21:17:06.30ID:f3kRmaIy0

ボデーデカくなってボンネットも厚くなってるだろうしな

915名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 21:28:49.49ID:6661XTUt0

デカくなるならクラウン買うわ

916名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 23:10:04.53ID:FsKmr2Er0

>>908
PCやiPhoneの音量を最大にするのは基本

917名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 23:18:42.71ID:PhsI8n1b0

まだ12万キロだし乗れるけど売っても金にならんよね

918名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/01(金) 23:25:46.32ID:FsKmr2Er0

そうだな

919名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 00:27:26.13ID:bIhJY6FeO

>>915
４駆の駆動力とグリップはクラウンには無いよ
太平洋側に住んでて雪道走らないならクラウンでも良いけど

920名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 01:24:32.86ID:flBdpswS0

>>904
TR-10RDXってやつ積んでる
もう売ってないんだけど、音はとてもクリア
ただやっぱり最近のクルマみたいにBluetoothで画面から操作したい

921名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 02:07:50.85ID:qDZiaWE70

いやクラウンにも四駆はあるよ
って突っ込むのもスレチか

922名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 07:15:30.68ID:VW/iN2mB0

レガシィがデカくなって
代わりにレヴォーグが作らた
ステップワゴンとかもでかくなって
代わりにフリードが作られたし
名車がデカくなるのはしょうがないのかな

923名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 07:54:14.23ID:vS6qMlOK0

クラウンって
1800死守らしいんだけど
それでも隣に並ばれると
BLはショボく見えてしまうから
個人的には大きくなるのは構わないよ。

924名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 07:54:33.64ID:QZN3fDV40

何が一番嫌かってリアのオーバーハングが増えることよ
だっせぇしスマートじゃない

925名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 09:52:30.51ID:0Tc8zrQd0

新型が出るほどに価値と愛着を感じる我がBPE

926名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 11:56:58.39ID:qDZiaWE70

BPから乗り換える時も
今のスバルには乗り換えないだろうな

927名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 12:00:10.65ID:CTeQxlvA0

BP5のE型の純正モニターの場所に
ネット観ながら加工して最近のナビを装着しようと思います。
同じパナソニックなら車体側のアンテナやバックカメラのコネクターはそのまま利用できますか？
マッキントッシュ搭載モデルなのでその辺の接続の変換とか必要でしょうか？
ヨロシクです。

928名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 12:05:28.49ID:j1OwX7M60

>>923
大きくて立派なのが良いってなるとキリがないからな。BPの大きさは日本では使いやすいよ

929名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 12:17:02.24ID:/S1SO4nQ0

今のコンパクトカーと比べても小さく感じるよね。今時のコンパクトカーは背も高いし５ナンバーギリギリかこえるくらい横幅あるからね
ＢＰは扱いやすいし、デザイン的には良く纏まってる。もちろん使い勝手は最高なので何も文句は無いよ
まぁデカくてもいいんだけど、これ以上大きくなると実家の門を通れなくなるのよね……

930名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 12:21:25.03ID:wvSoI+080

ウチの取り引き先の人が現行乗って来るけど大きさといい最早完全に別の車だわ、フォレスターもインプもスバル車なんでも大きくしすぎ

931名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 12:57:47.34ID:0Tc8zrQd0

BPEの次の型のアウトバックあれには萎えた
ブカブカボディだしでか過ぎ
3リッターナローボディのBPEは取り回しとスペースユーテリティのバランスが知的で最高
現行フォレスターもパジェロかよと
だがXVあれはけっこう良いね

932名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 13:23:42.61ID:fQv2yVPK0

名車がデカくなって駄車になる
シビックもそうだったし

933名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 13:39:17.62ID:UGY2gHdL0

それが世間が望んでることなのかなあ
もう排気量で3ナンバーになる車なんてないよな

934名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 13:40:54.25ID:0I1ET26a0

シビックはもはや日本で作ってねぇんだから論外

935名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 14:27:48.99ID:7VDRCwp/0

世間が望んでるんじゃなくて、日本のメーカーの日本市場は概ね2割程度らしいから、その程度のマーケットにリソースを割きたくないだけ
要はお情けで車を売っているってこと

936名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 14:40:52.07ID:+GCbnPZu0

このサイズ感とパワーを求めると車がなくなってしまう...
CLA250とかS3とか手の届かないやつらが候補について

937名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 14:52:20.16ID:KmrBFMDH0

昔も海外偏重主義で会社が潰れかけてそれを救ったのが初代レガシィの大ヒットだった筈だがまた同じ轍を踏むんだろな

938名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:04:20.54ID:/S1SO4nQ0

その頃は日本市場も勢いあったからなぁ
今は日本市場が縮小し始めた頃にアメリカで売れまくったBMBR系の成功体験を引きずっているわけで
次はヨーロッパとかで意外な成功をするかもしれんし、未来なんてわからんよ

939名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:08:58.21ID:GtPmHrA10

レンタルで現行アウトバック乗ったけど
大きさは然程感じなかったな。
駐車場とか物理的に寸法アウトなら仕方ないとして
デカイだけで現行嫌うのは勿体ないと思う。

940名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:23:32.91ID:0Tc8zrQd0

>>939
だがあの4気筒2.5Lエンジンを回した時のガサツさは
EZ30と比べるべくもないと思ったな

941名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:25:08.08ID:tNfjQQJd0

>>940
オマエこの前F1と同じ音とか吹いてた阿保だなw

942名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:29:04.19ID:KmrBFMDH0

寺に予約しといたオイル交換といきなり落下したガーニッシュの部品受け取りに行ってくる、ついでにレヴォと偽ムーヴのカタログ貰ってくる

943名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:34:48.71ID:tNfjQQJd0

F1と同じだのやらポルシェと同じだのやらNSXと同じだのやらホント可哀想になるよ、拗らせ過ぎだろー

944名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:46:39.11ID:rk8wHCju0

皆さん、どれぐらい距離乗ってますか？

F型、約15万キロなんだけど、乗り換えたい車もない
でも、あちこち傷んできてる気がする

945名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:50:34.63ID:nmmo6iuD0

レヴォーグ乗ったら数段上だけどね
剛性とか乗り心地や足が全然違いすぎる

946名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 15:52:33.64ID:vvkuQ9Qz0

>>943
粘着質なおまえは病気だな

947名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:11:15.34ID:w+8yMtYv0

久々に覗けばBP/BLを語らない妄想スレでワロタ
BP/BLいい車なのに底辺オーナーばっかｗ

948名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:12:57.44ID:ASoABr8H0

俺も＞943はしつこすぎと思う

949名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:22:10.15ID:+TbHwjox0

>>947
よう底辺ボクは特別ってか？

950名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:23:39.81ID:05gYYrLe0

ポルシェと同じくんのシツコサも異常だよね

951名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:26:09.29ID:0Tc8zrQd0

いやー嫌いな車のスレを監視して水を差し続けるとか相当不健康だろ
愛車無いのか？乗ってこいよ今からでも

952名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:30:54.85ID:y7MiYeAc0

>>951
ここで6気筒自慢するのアンタだけだしなもう改造自慢はしないのかいwww

953名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:32:22.45ID:/S1SO4nQ0

>>944
今106000km 16年目

新車の方が良いというけど十分なのでなぁ
剛性も乗り心地も鈍いからなのかそんな差があるとは思えないし、無理して乗り替えるより今のままで良いかなぁって
こんだけ乗っていると癖とか全部染みついてて他の車を買うって想像がまるで出来ない。

954名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 16:32:51.70ID:zw0I6wzj0

俺乗ってるからこのスレ見てるけど現行他最近の同等クラスの車ディスって明らかに格上の車と比較してどうこう言ってるのはかなり痛いと思うよ
匿名掲示板以外でやってたら確実にヒソヒソ言われちゃう案件

955名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 17:10:47.62ID:vvkuQ9Qz0

聞いてもいないのに俺乗ってるとかアリバイ虚偽申告する奴は間違いなく乗ってない

956名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 17:18:51.54ID:KmrBFMDH0

寺でオイル交換中にレヴォのカタログ見ながら新しい車はいいねぇなんて話してたらレヴォーグ今年か来年の初めにモデルチェンジなんだってさ
しかし部品引き取りに行くついでとはいえオイルとフィルタで7800円はなかなか痛いでござるコーヒーとカントリーマァム代も入ってるのか？

957名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 17:31:23.13ID:8CihTPyT0

でもおまいら金あったら違う車乗るじゃん

958名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 17:34:52.19ID:zw0I6wzj0

>>955
聞いてもいないのにww
間違いなくww

嫌いな車のスレ監視してという書き込みがあったから乗ってるから見てると書いただけなんだが

959名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 17:50:38.43ID:vvkuQ9Qz0

つまり鸚鵡返しとか本当はおまえ何乗ってるんだよw

960名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:03:27.84ID:qDZiaWE70

愛車vベルトとテンショナーのプーリー？
の交換で入院中だわ
来週には治るみたいだけど

961名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:27:45.91ID:hmIszB0h0

またリコールかよ
SUBARU解体しろよ
新レガシィ発表してる場合か

962名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:34:50.89ID:OAmIpB570

オイルなんて自分で換えろよ　オイルはホムセンでバーゲンやってるときに買えば４L1000円ちょっとで
10w-30・SNが買えるしフィルターなんて通販で350円くらいだぞ

963名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:43:41.84ID:sIfwhp030

1L500円位のを入れてる

964名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:50:37.02ID:gcdTQ9mP0

自分でやったらすごい勢いよく出てきて顔にかかった思い出

965名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 18:55:41.95ID:y/fw4vEV0

>>962
手汚れるしめんどくせえからやだ

966名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:01:13.08ID:9IZdDnNk0

廃棄オイルの処分どうすんの?

967名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:35:02.37ID:MRat6tji0

廃棄オイルはガソリンスタンドに持って行く

968名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:39:41.79ID:sIfwhp030

廃油ストーブ作れ
ガレージが温くなる

廃油も大量なら金になる
タダで引き取るくらいしてくれるだろ

969名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:40:40.34ID:qDZiaWE70

オイルパックみたいなので燃えるゴミに出すのも
最近じゃ安く上抜きようのポンプとかもあるらしいし
自分もめんどいから店で交換頼んでるけど

970名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 19:51:24.88ID:9IZdDnNk0

デラ純正 7000円
用品店や整備工場　5000円
セール、イベント、キャンペーン時　3000～4000円

結局安い時に変えたら1000円か2000円ぐらい浮く程度なんだよなあ
汚れるし廃棄処分もあるから自分でやる意味が分からん

971名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:46:09.82ID:U99xYcfm0

1000円か2000円浮いたらフューエル1買えちゃいますやん

972名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 20:47:03.10ID:masV0mRf0

千円、二千円なんてちょっと仕事頑張ればええだけやん

973名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 21:01:27.71ID:lMA6I7920

>>962
色々とお好みもあるだろうけど、
オイルは最低限度ブランドもの（Mobil, Castrol, BP その他）にすることをお奨めするよ。
以前、直列エンジンを乗っていた時にヘッドカバーを開いてみて、とんでもない量のスラッジに
呆然としたことがある。安物オイルはやはりそれなりなんだ。
水平対向では簡単ではないが、そこらの直列エンジンのヘッドカバーを開けてみて欲しい。
すっごいことになっているのが理解できるよ。

974名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 21:03:13.53ID:PJQLu4en0

手を汚して1000円ケチるって考えもあるけどオイル交換が楽しい人には楽しみつつ1000円浮くっていう考えもあるよね
俺は前者だが

975名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 21:10:29.31ID:sIfwhp030

フューエルワンなんか入れてもなんも変わらん

976名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 22:10:54.86ID:cnZ1792A0

BP/BLは上抜きだと全部抜けないんだよな
オイルだけならまだしもエレメントもってなるとアンダーカバー外さないとだし、DIYでやるにはダルい車だよな

977名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 22:14:06.39ID:0Tc8zrQd0

上からだと3Lしか抜けないんだよな
上から2L程度抜いて4L缶の余りを入れたりしてるけど
6Lだから毎回余ってね

978名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 22:42:43.49ID:e07z//LN0

3.0R時は自分でしなかったな
6L以上喰うから3000ccまで\2,998(税抜)の奴をしてもらってた

979名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 22:59:23.99ID:5QTCNZN30

車検上がってきたわ
ブレーキパッド、タイベル、ウォーポン、サーモ、ブレーキピストンO/Hとその他の消耗品交換で23万
オートバックスなんでクレジット一括払い
上司にはそんな車に金かけてどうすんだよと言われて殴りそうになった

980名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/02(土) 23:16:33.97ID:KmrBFMDH0

>>979

やっぱタイミングベルト＋ウオーターポンプは部品＋工賃で結構良い金額するんか？

981名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 00:41:15.18ID:XmLm6qOg0

>>964
顔射ｗ

982名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 00:47:02.69ID:4iOovkj40

自慰で顔射ってすごい飛ぶな
若さか

983名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 00:54:11.10ID:8AuOO/vz0

艦長逝ったああああああああああああああああああ

984名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 01:13:57.84ID:5u8Oe9270

>>927
ネット見ながらってここで聞きながらって事かい？
スペースが無いだけで奥を切ってやれば2din入るんでしょとでも思っているなら止めた方がいい、今不自由無く使えるなら尚更
それでもやりたいならせめて変えるナビの機種名くらい書け

985名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 02:03:17.48ID:7IXAB7lk0

>>979
ハブベアリングとシャフトブーツ、パワステポンプ、ファンベルト、プーリーは？

986名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 02:24:41.28ID:yVCzb5Bx0

>>944
スバル社長曰く、BP/BLは10万キロ越してからがアジが出て面白くなるらしいから、これからじゃねーの

987名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 02:34:39.84ID:yVCzb5Bx0

>>969
ボクサーは上抜きの方が抜きやすいらしいぜ

988名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 03:05:14.81ID:H4+rSAc+0

>>986
それ言ったのスバルの社長じゃなくて中津スバルの社長だろ
自社でオーバーホールした中古を高く売るための方便だよ

989名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 03:06:49.39ID:H4+rSAc+0

>>987
EJはレベルゲージのパイプが曲がってるから上抜きに向かない
誰の妄言を信じてるんだ？中津の犬のマリオか？

990名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 04:00:51.09ID:88AEMIlF0

俺もかれこれ20年以上DIYだな。
ここ2年はTAKUMI　HQ　5w-30使ってる。
嫁の軽もあるからペール缶で買う。
エレメントはモノタロウでBOSCHのまとめ買い。
ちなみに趣味だから楽しんでやってます。
板金とタイヤ組むのは無理だけどね。

991名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 07:06:06.53ID:ZU+Ho7Jb0

>>973　どんなオイルでも取説通りに交換してればエンジンヘッドなんて綺麗なもんだぞ
スラッジ溜まりまくりなんてのはオイル無交換でしかあり得んよ
　

992名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 07:11:47.80ID:rf0YVNq/0

BPの室内灯暗いな～
全席上の室内灯をLEDにしたけど、それでも暗い！
中のミラー板が変な角度でカッティングしてるからだな

993名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 07:48:13.18ID:O15gIP/I0

>>988
あのおっさんなら本気で自分がスバルの社長だと思ってるんじゃないの
メーカーからは問題児扱いされてるみたいだが

994名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 08:53:12.19ID:LtCGBBU60

>>979
それは
上司が正しいだろ

995名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 13:19:59.31ID:87LsnDYR0

>>907
aukeyのがぶっ壊れて、違うの買ったけど低音がふくよかになっていい感じだった
Agedate Bluetooth トランスミッターレシーバー... https://www.amazon.jp/dp/B07DRGPH3K?ref=ppx_pop_mob_ap_share

996名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 14:11:20.17ID:ynpneZ+S0

>>990
Takumiはやめといたほうが良いんじゃないかw

997名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 14:38:28.28ID:LgfrS7An0

>>991
>どんなオイルでも取説通りに交換してればエンジンヘッドなんて綺麗なもんだぞ
ではトリセツ通りに１万キロでお奨めしましょうｗ

998名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 14:50:02.91ID:VeDq11gU0

3月の車検時には23万km付近になる
そこでおさらば
中古で買って6年半、今までありがとうなのだ（次の車のメド立ってないけど

999名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 14:53:02.54ID:3Ija83370

>>979
車に理解がない上司に話した時点でお前が無能なんだ

1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 14:54:31.91ID:f7DTkjVh0

次もＢＰ/ＢＬじゃない？

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