【NISSAN】日産GT-R part204【R35全年式】

前スレ
【NISSAN】日産GT-R part203【R35全年式】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541027083/

日産GT-Rオフィシャル
http://www.nissan.co.jp/GT-R/

荒らし、煽りは徹底放置で

>>1
乙

前スレ暇人が住み着いててワロタw

いちおつ〜

前スレでレースに詳しい粘着さんからホモ黒という言葉を教えていただきました
私にはそっちの趣味が無いので何のことかわかりません
詳しく教えてください

大坂頼みはマイナス効果だな
ゴーン無罪の方がよっぽど日産にとって良いように思うがw

アホかよw
ゴーン無罪の方がバッドニュースだろうが
錢ゲバ背任野郎はキチンと有罪にならないとマイナスじゃボケ

なおみはともかく、なおみと一緒に露出しまくりのあのババアがウザすぎる

>>8
なおみモデルとかいらねえ
もっと性能面で向上した特別仕様じゃなきゃダメダメ。

T村に何期待してんの…ひよこに飛べと言ってもどだい無理な話で

ゴーン再逮捕記念

>>9
でもタダであげますよって言われたら尻尾ふって飛びつくんだろ？

会長逮捕されて、刺したのが社長
しかも社長も会社も司法取引で事無きを得てる
社内ぐるみでの有罪案件

メディアや外野でなく
社長がガバナンスが機能不全、て認めてる
誰が、そんな会社の製品を買うだろう？

日産好きの俺みたいな人間でも…今度はさすがに厳しい。

>>12
当然貰って、速攻売却

>>13
横文字と専門用語並べて賢そうに思われたいのかもしれないが株主でもないなら関係無いごたく並べてアスペルガーか？

俺はゴーン復活に期待
マジよ

こんなスレにまできて日産下げ
底辺のストレスって凄いね

日産潰れるな多分

>>15
900円切っちまったので危険水鬼には突入してるでしょ
マネーゲームの投資家もそろそろ飽きて逃げるんじゃないの
そういう人達が1000円台に持ち越すと判断すればまた上がるだろうけど
休み明けに買い戻しがあるかどうか…20円ぐらい上がってまた多量売りだろうな

>>15
ちなみに>>13ではないが10円下がるとGTR1台分ぐらいの損失がでる株主ではあるが

なおみモデル、さすがに予約当日完売は無かったな。
まず、特別装備がチープすぎる。
なおみルックのフロントバンパー位はコスト掛けて装備してくれないとな。
あと「spec-なおみ」エンブレムはニスモと差別化するために必須。

>>21
いや、そもそも50台も売れないと思うけど。

そもそもなおみモデルいくらなん？発表日には価格公表されてなかったよな

情弱が買うモデルだろ。

カーボンウイングがおまけで付いてくる価格なら
わりとありだと思うけどその分は高くなるんだろ
専用色もいいけどやっぱりいらんな

俺はなおみじゃないから無いな

当然アンバサダーなおみは、貰ったニスモからなおみスペックに乗り替えるよね。
これでひとまず1台は売れました。

>>27
国内用としてもう1台、念願の白をもらったとか考えられる
でなきゃシルバーとか有り得んし

そろそろ時間工賃の35GT-R価格を廃止して他の日産車と同じにして
NHPCじゃなくても35を整備出来るようにしてほしい
純正サス交換とアライメントで20万弱（リヤ内装外すだけで4万円）とか・・・
通常の民間整備工場ならどんなに技術と設備が素晴らしい老舗でも4〜5万だってのに

4〜5万はアライメントは含まずの工賃ね

まあ首都圏なら家の近くにNHPCもあったり35に強いショップがあったりするんだろうけど
地方だと最寄りのNHPCまでめちゃくちゃ遠かったりするからホント困る
NHPC自体もいつもガラガラでやる事なさそうにしてて、こんな無駄な施設廃止すればいいのにと思う
そんなに35って特殊な整備施設と整備スキルが必要なのかね・・・NHPCってタイヤ交換も自分で出来ないし

保証付の車両はNHPCだろうけど、保証切れてる車両は、ショップでやった方がはるかに安いな

来年車検だ。どこに　頼むかなぁ

保証切れたらNHPCにこだわる事もないのかなー
NHPCでの車検や整備の記録がないと売る時に買い叩かれたりするんだろうか

そりゃそうよ
むしろNHPC以外で自社メンテでも同額表示出来るメンテと買取りもするショップは信用出来る

メーカー保証切れたら車検以外は自己メンテ
純正オイルもペール缶買ってやるつもり
車検だけやっておけば買い取りもそう差も出ないっしょ

予想通り、日産自動車株価は週明けダダ下がり。
アホなナンバーワンCMいい加減止めて、客と株主へのお詫びCMに切り替えたらどうだ？

日産スレか株スレでやれ知恵遅れ

知恵遅れはスレタイ読めないんだから察してやれ

R35 の産みの親も、日産カリスマ経営者から犯罪者へ転落ですか。
日産株価は遂に838円(笑)
御愁傷様w

日産叩きのバイトｗ

>>40
注意されて逆上
ここでも煽り運転ですか

保釈第1号ケリーさん、反撃開始。
S川さんピンチ(笑)

初売り！
初乗り！
初日産！
って呑気なCMテレビでやってたぞ。
お詫びのCMなんか一切無し。
相変わらず日産は空気読めないねwww

ゴーン1人に権力が集中していたから
役員会すっ飛ばして水野さんに好きなようにやらせたから
35みたいな空前絶後の日本車が生まれたというのが皮肉

ゴーンの来る前や水野さんが去った後の縦割り開発じゃもうこんな車も作れないだろうなあ
たとえ36GT-R登場！35GT-Rより速い！みたいなのが出たところで
はぁそうですか、としか言えない

>>46
スミマセン、そんな車は造れません・・・
by たむら

http://wonderdriving.com/archives/2013/04/gt-r20132014.html
自分は当時こういう「水野さんがやめたら35は終わり、買うなら今でしょ！」的な記事をいくつも見て影響されて13モデル買ったけど
このリンク先の水野さんのHP見ると水野さんって結構逝っちゃってるのかなあとおもったり。
それによくよく考えたら自分の使い方に13モデルは合っていなかった。
買ってからノバであれやこれや聞いたら13は水野スペシャルすぎてジオメトリーからして特殊でキャンバーも起こせんし
ニスモやトラエよりも融通が利かないから街乗りはダメダメ。
サーキット走るなら最高だけど、35は重いからサーキット走らせたら金かかりすぎるよ、みたいなかんじだった。
だから田村最終が確定したら買い替えるつもりです。

ゴーンの過去の栄光とともに紹介される映像に水野がしっかり出て来る
日産最期の逸材を失ったよなあ
ゴーンじゃなくて水野のことね

ゴーンの代わりは俺でも出来ます
アホの日産社員や銀行マンには無理だがね

この掲示板にも誰か書いてたけどマジでお詫びCMとかやった方が、日産母体にもR35に対しても世間の目線は変わると思うけどなあ。
イメージは逆に上がるんじゃないか？
今、R35乗りが本当にデラにも行きづらい状態って理解してるのかな？
悪いことしたらまずは謝る、これって社会人、いや子供時代に身につけること。

なぜそんなことを考えるのかが不思議

なんで35乗りがデラに行きづらいのか理解出来ない
気にせず乗り回せばいーじゃん

>>50
?なんでディーラーに行きづらいの?全く意味不明なんだけど。日産車が嫌なら乗らなければ良いだけだし、今乗ってる人が人の目を気にするって、本当理解不能

>>51-53
エセオーナーに構うのやめよう
どうせ底辺のストレス発散なんだから（笑）

>>53
なるほど。
確かにそれぐらい図々しい人間でないと、一目で日産車とバレるR35なんて今は恥ずかしくて乗れないよね。

『smile more』とか言うブランドの服を売ってるアメリカの自営業者のGT-R

https://www.youtube.com/watch?v=9CCMkWoFKa8

>>55
お前の乗ってる軽自動車の方が恥ずかしいけどな

車検対応で可変バルブ付きのマフラーのオススメ教えてください MY12です

>>57
白ナンバーにして普通車を気取ってる低所得者>>55を泣かせちゃらめ

昔から日産上層部は自分の保身だけ考えて
日産車に乗ってるユーザーや末端社員の事など考えてない
日産社員でいる事が恥ずかしい、日産車に乗っている事が恥ずかしい
そんな思いをしている人がいる事など全く考えていない

>>58
MY17純正のバルブ付きチタンマフラーの人柱を・・・

カリスマ経営者が誕生させたR35から、被告人カルロス・ゴーンが誕生させたR35へ転落…‥。
笑われても仕方ないですよ。

http://i.imgur.com/hc48pio.gif

>>61
理由は分からないけどMY17の純正チタンマフラーは音が良くない…ピュアエディションの通常マフラーはそんな事ないのに

日産、企業活動に前会長事件影響
契約取りやめ、役員辞退
https://this.kiji.is/450894945547109473
関係者によると、法人客が企業統治の在り方を問題視し、契約をキャンセルする動きがあるという。
まぁ予想通りですな。(笑)

会社が会社ならユーザーもユーザーだな
そりゃダメなはずだわ

しょーもない煽りが多いなぁ。
そんなことやってっからR35に乗れないんだよ。

>>64
音が良くないんじゃアカンなあ

どんな企業でも同じだと思うんだが、全ては信用問題。
取引先のトップが逮捕され、しかもナンバー２がチクった。
どんな大企業でも、そんな会社と今まで通り取引継続するだろうか。
特に中小自営は、こういう企業経営には敏感。
しかも自動車は、何年も看板となり名刺となり乗り続けねばならない。
不正を黙認する会社なのか、社員の感情も考えねばならない。
営業マンの足で稼いできた商用車は、これで致命的だと思う。
大幅に台数を落とすどころか日産車体が…。

>>50
実はその手のわびはイメージ悪化する
関わってない人は割とすぐ忘れる、気にしなくなるからね
いつ迄もわびとかやってると悪印象を植え付けることになる

>>69
で?君に何か影響(関係)有るのか?

>>71
その通りだね。
日産が潰れても困らないし、全く問題ないわ。

チクリシャッチョさんにはなにも期待はない
共犯逃れと一生言われる家系を作ったな

まあ潰れるのも時間の問題だろな

>>61
高杉です(^^;)

単車だとスチールパイプ+アルミサイレンサーかオールアルミのマフラーが音がいい
次点でステンパイプ+アルミサイレンサー物
スチールパイプでもアルミパイプでもカーボンサイレンサーだと音が悪い
チタンはアルミサイレンサーでも音が悪いからカーボンサイレンサーだと最悪
クルマにも同じ事がいえるのでは？

>>70
こんな酷い状況になっても、
謝ったら負け、どうせ喉元過ぎれば…
程度の思考レベル

会社も会社だが、残ったユーザーもユーザーだな
そりゃダメなはずだわ

gt-rのチタンマフラーは、音を小さくするための、可変バルブ開けたままにすれば良いかな？

日産マジで潰れるかもな

ゴーンがいなければとっくに潰れてたしね
ゴーンは個人的に日産が好きだったから奇跡の復活を成し遂げたようなもんだけど
その日産に恩を仇で返されて結局共倒れとは

日産が倒産しても俺のNT100クリッパーはエンブレムやステッカーやハンドル替えてマツダにするからじゃあの！

非オーナーの戯言しかない()

これだけ世間騒がせちゃってるからね。
特にゴーン臭強いR35は、一応日産のフラッグシップでもあり、オーナーはこれからが本当の罰ゲームだろう。

オーナーにもなれない程度の稼ぎしかない人生の方がよっぽど罰ゲームだけどなw

日産終わったな

やっと繋がったわ
日産叩きのバイトも必死過ぎるｗ

自らの保身のために国益も考えず4カ国の政府を敵に回した日産患部・・・

>>84
言えてるw

日産を叩いたみたところでお前の稼ぎじゃ一生GT-R買えないよ？ｗ

水野和敏とサンゴ―に惚れて買っただけで日産は好きじゃない、むしろ嫌いって人も多いような
水野和敏の肩を叩いて志半ばで辞めさせ無能Tに後任を任せサンゴ―を駄車にした無能な経営陣とか見てアンチになる事も十分あり得る

叩けば値下がりすると思ってんだろうな
中古がｗ

>>86
そんなバイトあるの？
いくら貰えるの？

>>90
アンチというか、事実なんだからそれが普通。
ここ見てたら良く分かるが、残ったR35オタクは現実逃避に必死なヘタレのみ(笑)
まぁゴーンがやらかしたせいで、一番肩身の狭い思いさせられてるのはR35オーナーだから、気持ちはわからんでもない。

ゴーン無罪は無いが、どう考えてもスッキリせんだろ

>>93
肩身狭い思い？
非オーナーの低所得が妄想で勝手な代弁するなよw

>>95
カップ麺でも食べて、少し落ちは着けw

R35乗りの皆さんは、ゴーン被告と共に、どん兵衛食べて年越しですか(笑)

というか、水野からコメントもらえないジャーナリストに価値はないな
なにが日産だ
なにが自動車ジャーナリズムだ
まともに仕事せんかい馬鹿ども

なに食ってもいいけど35GT-R買えないヤツのひがみにしか聞こえない

トヨタの多田さんも新型スープラでガソリンエンジンのスポーツカーは最後とか言ってるし
日産も新型GT-Rどころかシルビアさえ出せないだろうな

スープラ買い増ししようかしら
直6だし、もしかしたらMT出るかもしれんので

今年の年末とうとう10年目で2万キロ突破
流石にセカンドカーで車庫の肥やしだよ。
まあ俺の場合持ってるだけで満足だからいいや。
来年はニスモでマフラー、キャタ取り付け予定。

うちはMY08に注文しているRI-A nismoを履かせて
nismo エアロと来年追加されるっていう
17足ベースのサスペンションセットやろうかと思ってるけど
結構な費用になるんだよな
それなら最後期型に買い替えるべきか悩んでるわ

GT-R持てない非オーナーの僻みが凄いねw
どんなに頑張っても買えないんだから宝くじでも買ってろよ

>>104
言えてるw
これだけ妬まれる車に乗れてるって逆に誇らしいよね

>>101
MTは直4だけらしいぞ

>>103
まあ程度か良ければいいんじゃない。
自分の車が変わっていくのも楽しみだしオリジナル感あるから満足もすると思うし。

>>103
ニスモから出るパーツの目指すところがMY17なら最終型に新車で乗り換えたら？
元々MY17でパワーも空力も足回りも手入ってるんだし、ニスモパーツをMY08に付けても効果としては大差なさそう。

>>106
マジかよ！4気筒なら要らんわ

タムタムの手が入ったモデルとか絶対に乗り換えたくないわ〜
まともな開発者ってもう日産にはいないの？

>>108
MY17は柔すぎるからダンパーバネは17でもアーム、ブッシュ スタビは13使うことによってしっかり感を出す。
ニスモデモカー仕様。
でも13サスバージョンアップ仕様はハードだからサーキットならいいけど片減り激しいし街乗りでは不向き。

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546235140/
ゴーン被告が勾留されている一室には暖房がなく、ゴーン被告は毛布の追加を繰り返し求めている。
ペンや紙を使うことが許されず、体重が少なくとも２０ポンド減っているという。

GT-Rが売れずに日産を去って冷や飯を食っている水野和敏と、暖房が無い独房に閉じ込められたゴーン。

GT-Rの呪い。

R35を買うにあたってお聞きしたいのですが、やはり今購入するならば後期型でしょうか？
予算は700万〜800万で中古を視野に入れて、グレードはできればプレミアムエディションを選べればと思っております。
35でも多くの種類が出ている今、どれを選べば良いか非常に迷っております。
使用用途は街乗りや旅行で高速を利用した長距離移動など、サーキット利用はしません。
先輩方の意見を聞ければと思います。
長文失礼しました。

間違いなくMY14以降をお薦めしますわ
800で間に合うでしょう

予算的に　中期のMY11〜15かな
使用用途からのMY14あたりが良いのではと思います。
程度、距離、カラーに依って変わるけど800万でギリギリくらいか、少し足が出る
いろいろ見て回って良い車両見つけてください

>>114
>>115
返答ありがとうございます。
教えていただいたMY14以降で調べてみようと思います。
ざっと調べるとプレミアムエディションだと予算的に足が出そうな感じですね...
本体色、内装色、走行距離を加味しながら厳しそうならブラックエディションも考えてみます。
ありがとうございました。

高年式リセールを気にしなければMY13プレミアムでいいだろ

街乗り、遠出メインの使い方って目的がはっきり決まってるなら乗り心地に劣り片減りもするMY13を勧める理由は無いと思う。

>>116
ピュアEDでも良いと思うけどね
565にあるMY14走行1万4千キロ、タイヤ交換済み、検2年付き乗り出し775万とかどう？

>>119
俺もアレ良いと思った　ガレージ保管だしね
プレミアムエディション希望って事で書かなかったけど

MY14あたりのプレミアムエディションってピュアと何が違うのかね
MY18ピュア乗りなのでわからんｗ

そうだね
MY12のほうがよりベストかな

>>120
プレミアムとピュアの違いは
標準装備でBOSEとサッチャムとシートヒーターかしら

Vモーショングリル付のMY17以降だけはダサすぎるからやめとけ。
あれは要らん特別装備。

MY08乗りですが、発進のギクシャク感はミッションプログラム書き換えすれば乗りやすくなりますかね？

>>124
スポリセタイプ3入れるとギクシャク感だいぶなくなるよ。

>>125
ありがとう、参考にします

>>113
MY07　すべてはここから始まった
MY08　基本的にMY07と同じ
MY09　完成度が上がったMY08　ｽﾍﾟV追加
MY10　地デジ化　ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ信頼性向上　ｴｺﾞｲｽﾄ追加
MY11　ﾏｲﾁｪﾝ　水野氏の言う「本当の姿は3年後」の具現化
MY12　左右非対称ｻｽ　ｽﾍﾟV廃止　ﾄﾗﾊﾟ追加
MY13　ｼﾞｵﾒﾄﾘｰ変更　ほとんどｻｰｷｯﾄ用　水野最終
MY14　ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ化　前後ライト今風に ﾆｽﾓ追加
MY15　完成度が上がったMY14　ﾄﾗｴ追加
MY17　ﾏｲﾁｪﾝ　内外装が大きく変わり高級車に
MY18　完成度が上がったMY18
MY19　完成度が上がったMY18

エゴイストはMY11からだね
あとは大体合ってる

すんごい大まかに分けると前期〜MY15、後期MY17〜になるのかね
中期を入れると
前期MY07〜MY10
中期MY11〜MY15
後期MY17〜
な感じ？

MY19　なおみエディション誕生(笑)

フルカーボンのR35とか珍しいな
しかももう一台GTR買えるし
http://creative311.com/?p=53402

>>129
それでいいと思う。外観の違いから前•中•後期の分類が分かりやすいんじゃないかな？

>>131
フルカーボンって曖昧だよね。
ドアもルーフもかな？
マイナス140キロは大きいね。

外見は好みじゃないけどニスモより割安。

ニスモもマイナス140キロなら買うけど、ノーマルより20キロ軽いんだっけ？？

ぼったくりすぎて、なかなか決断できない。

ファイナルニスモが出たとしても、他社スーパースポーツに離されつつある車を買うべきか...

谷口信輝が以前所有してた35も外装フルカーボンにしてたよね

35の軽量化は難しいよね
一番手っ取り早いのはクソ重い純正シートを左右フルバケにすることだって
50kgの軽量化

https://www.voltex.ne.jp/blog/wp-content/uploads/2018/01/107.jpg
https://www.voltex.ne.jp/blog/wp-content/uploads/2017/07/183.jpg
ここまでやるともう脱帽
VOLTEX特注品
いくらするのか恐ろしい

>>133
17ニスモはカーボンそこそこ使っていても重いよな。
前期と殆ど重量変わらないぐらいだろ。

ニスモ買うような層は見た目や豪華さは気にしても軽さとか気にしてないでしょ
ニュルアタックパッケージのAキットでリヤシート取っ払うようなごく一部の人は別として

>>135
純正シートの重さどの位なん？シートヒーターと電動って重そう

日産自動車ファイナルエディションそろそろかな。
出たら絶対買うわ。

>>139
シートヒーターはそうでもないんじゃない。
電動が重い

電動は微調整できるから良いんだけどね

来年の今頃、この会社は存続しているかね？

R35は人生を豊かにしてくれた。
MY19かMY20をもう一度購入して楽しみたいね。

35ファイナルは手に入れたいな

TAMURA＜「なおみモデル売り切るまではファイナルは出しません」

20モデルがファイナルモデルになりそうね

https://ameblo.jp/upline-jp/entry-12429964944.html

この流れるウインカーってダサくない？
トラック的と言うかｗ

そもそもイナズマがダサい

そらしゃーない
流行りだからね

「初売り、初乗り、初日産」だってｗｗｗ
ホントにCM鬱陶しい
犯罪組織が開き直ってんじゃねーよ

>>152
で?それがお前に何か関係ある?

MY14〜のライト、テールは夜見た時に異様に目玉がデカく見えるから好みが真っ二つだろうけど、イナズマヘッドライトはほとんどの人は格好良いと感じるんじゃないかな？

ただ社外品はやめた方が良い気がする
何しろ必ずと言っていいくらい水が入ったりLED切れたり部品が外れたりする
特に35は交換がめちゃくちゃ面倒くさいから気軽に元に戻せないし

社外品はコーキングが必要

>>152
きちがい
病院行け

社外品は完全に防水するのは難しいから
コーキングすると入った水分が中々抜けなくなって逆効果となる場合もすごく多い

案の定、日産初売りディーラー閑古鳥(笑)
まぁ自業自得

現地から何の参考にもならないリポートお疲れ様です

アンチがわざわざ初売りしてるディーラーに出向いたのかw
相当暇なんだなw

そりゃあ新年早々、初売り日産ディーラーなんか入れんわな。
縁起悪い。

日産sageのバイトｗ

アホなフェラーリ乗りみたいに事故るなよ

あの映像だとテスタが事故の原因だな

F50だぞ

ついにR35ドライブ出来たぞ！他人のだけどwで、パワーが半端ないからクソはえぇー！？ってなったけど慣れてきて冷静に攻めてみたら、んんっ？ってなった。この車、荷重移動で曲がっていかないよね？

前輪のグリップ不足は認めるが、遠慮してしまって車速が足りないかブレーキが甘かったんじゃない？
どこのコーナーを何キロで入ったの？
もしくはETSコンは付いてないよね

R35で連続コーナーを曲がるときの見本
https://www.youtube.com/watch?v=1VPm3CZiQjc

街乗りの低速でも、ハンドル切った時の車体の反応が鈍い
フル加速も体がすぐ慣れて飽きる
R35の街乗りがつまらん所以

>>168
なんかフツーのクルマとは違って独特な制御を感じる。丁寧に減速旋回加速する分にはクソ早い。2ペダルは楽だしリカバリー効くし金があるならほしーわ。ただ、２速はもっとワイドの方がいい。パワーがもったいない

街乗りオンリーだけど全然飽きないわ〜

>>171
確かに90km/h以下のコーナーでは回転数が落ちすぎるね
初Rだとするとアテーサやトラコンが違和感の原因じゃないかな
トラコンOFFして乗ってみてくだされ

>>173
そうだった。4WDは基本的にトラコン邪魔だから切ればよかった。貴重な機会だったのに失敗。でもスゲー車だわ。金持ちウラヤマ。

>>174
R35スゲーって、今まで何乗ってたの？

VDCオフの履歴が残ると、NHPCでスポーツ走行後点検受けないと保証切れちゃうはずだから借り物でオフしたらヌッコロされるんじゃ
中谷さんや土屋さんは35はハンドルの舵角が大きめの時の振動が酷いと酷評していたね

>>175
300馬力クラスまでしか乗ったことないんよ

380〜390馬力のFD3Sほどハンドリングの愉しい車はないな
S2000でもこれは味わえない

RX-7なんて欧州ではフェラーリのパチモン、北米ではプアマンズポルシェという評価でしかないよ
そもそもが北米主体で北米マツダがデザインしたから剛性面と重量配分面で非常に不利なハッチバックと重量や空力で不利なリトラを採用
当時北米ではハッチでリトラというのがスポーツカーだと思われていた
日産240SX日本名180SXやトヨタスープラ日本名セリカXXもそう

35は体感では遅く感じても並べて走るとコーナーも速かったりする。
日本車と比較して35が遅いと言うヤツは大概比較した車のタイヤとかサスが変えてある。ノーマル同士だったら35の方がコーナーも速いよ。

>>176
?そうだっけ?いつからそうなったの?ぬかるみ脱出とかの場合は良かったような気がするんだけど

FDもそうだけど他の国産車はせいぜい180�q/hくらいまでの速度域でのテストしかしないで作った車
35は250�q/h以上の超高速域でテストした車
原付が小さいコースでは250より速いように得意不得意があって当然

コーナーはFDが速いよ

アウトバーンで神山さんがR35で280でコーナリングしてる動画があったけど
セブンだとそもそも280出ないからなあ

>>182
だからR35は日本の公道で街乗りしても、つまらない、むしろストレス溜まって苦痛。
結局サーキットでしか楽しめない。
まぁ当時は圧倒的な速さと引き換えに、それはそれで良かったけど。
タムラモデルも、そこから乗り心地良くしただけで基本同じ。

なおみモデルは5台くらいは注文あったんだろうか・・・
今までの限定モデルも結局限定数売れなかったし
もう限定商法はやめたらいいのに
タムラニスモじゃない本物のニスモ（Zチューン）でも出れば即日完売かな？でも5000万円くらいになりそう

転売屋を喜ばすZtuneのような限定車は出さないだろうね
その証拠に50もカナリ神経質

>>186
あれが限定と言うなら、なおみモデル買わないで通常ラインナップ買った方がインテリアも良いからね

なおみモデルも、お前らの様なGTR厨が買わなければ誰も買わんぞ

紫が欲しい人は買うんじゃね？
ところで販売価格出たのかしら・・？

なおみ記念限定50台！
ここはGT-Rオタクの足元見て、ニスモを余裕で越えてくると見た。
当然売り上げは、ゴーン様の懐へwww

タムさんやS川やH野の懐に行くよりは100万倍マシ

印象操作ってバカには無理なんだな

しがらみある法人ならともかく、この状況で日産車乗ってる奴は頭おかしいわな

35GTRスレがキニナッテてようがないヤツがよく言えるなｗ

日産潰れるな

>>194
それ言い出したら乗れる自動車メーカー無くならない？

短期間にリコール4連発で呆れた国からもいい加減にせいよ？と脅された、いつ止まってもおかしくない現行フィットでさえ、買う人がたくさんいて、たくさん走ってるんだから…

下を見て安心するGT-Rオタ(笑)

買えないヤツのヒガミが心地いい

近所の日産ディーラーがスズキになったｗ

>>199
上見ると欧州のスーパーカーとか発火したりするんだがw
それでも買う人いるだろ？そういうやつも頭おかしいのかw

>>195
がんばってにほんごべんきょうしようね

ガチで日産ヤバいな

そうか？
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_japan_2018

あんだけやらかした三菱スバルや、リコール王の名をほしいままにしたホンダだって生き残っているんだから大丈夫だと思いたいが、ゴーン居なくなったらマジでダメかもわからんね

あと国ぐるみで不正を隠蔽していたVWグループも生き残ってるし

ゴーンちゃん
「倒産しかけた日産自動車をV字回復させたのに！」→完全否認

西川社長
「司法のプロセスですから。淡々と進むんじゃないでしょうか。私たちは会社の仕事に集中したい」→まるで他人事

一方、日産の現役社員の中には
「社内の恥をこれ以上世間に晒（さら）すのはやめて欲しい」
などの声があがっている。

相変わらず笑いのネタが尽きない会社だねぇwww

R35の最安値はどの位でしょうか？
まで読んだ

日産は元々組合ばかり強い無能ばかりの大赤字会社だったからね
ゴーンや水野さんみたいな有能な人はもはや皆無

日産ガチで潰れるな

35億www

R35も、10年前のモデルを未だに新車販売してると、さすがにネタ切れして過疎るな
日産には他にも、賞味期限切れの新車がゴロゴロあるけど

ホントいつまで販売するんだろうね？
ダラダラ売っても仕方ないと思うのだが…
まあ長く売ってくれればパーツ供給も安心なんだけどね

水野さん台湾メーカーなんか辞めてノバとかに入って35を水野流に進化させるパーツ開発でもしてくれないかな
日産辞めた時に13モデルまでは私の子供なので今後もノルドリンクを通してお客様のフォローするとか言ってたのに結局何もしてないし
ノバくらいの老舗じゃないと無理だろうとは思ってたけど

日産がここまで酷い状況になると、一番惨めなGT-Rオタク達にもマジで同情するわ
しかも拘置所のゴーンちゃんは、そんな事よそに、自分の功績と無実を訴えるのに必死www

もはや日産だけの問題ではなく日本の検察司法が世界に恥さらしてる

>>217
お前ボケてんの？

初期型35って足変えたら気持ちよく動いてくれるの？

もうポルシェとかに置いて行かれた感があるよね。スポーツカーメーカーと比べたらいけないのかもしれないけど、デビュー当時の事を思い出すと寂しいものがありますね…

>>220
どないして置いてかれたんや？何が言いたいんか意味分かへんわ。ポルシェの開発力が優位なんくらい知ってるよ。年数が経って性能の進化は勝てんわ。日産はええ技術あってもゴタゴタやかましい役員ばっかりやから実現せんだけ。
まだ自慢できるんはコストパフォーマンスぐらい。ただし日本とアメリカだけな。

ガチで日産ヤバいな

>>222
お前の頭の方がガチでヤバイw

そいつサムスンやヒュンダイマンセーのチョンだよ

日産面白いぞマジで
http://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/
見てくれ。
これがラインナップだって。(笑)
恥ずかしくないのか？

良く見てみ
マイナーな同じ車が何回も登場したり
情弱を騙して車種を多く見せようとしてるのがバレバレwww

お前がよく見るべきはスレタイ

今の役員はGT-Rなんてお荷物としか思ってなさそうだよな。
サーキットテストNGにしたり。
まだまだ売ってるだけマシなのかもしれないが。
パーツ供給の面で。

しかもほとんどが、中身は10年落ちの外だけ厚化粧したポンコツモデル

そのポンコツタムラモデルにさえ未だに勝てる国産車が現れないという

燃費競争してる時代に何言ってんだ‥‥

燃費とか戯言いってるならこのスレくるなよｗｗ糞貧乏人ｗｗｗ

>>229
中身10年落ちということに水野モデルも田村モデルも関係ないんじゃね？

35GTR買えないヤツは言ってる事全部がいちいちおかしいのなｗ

厚化粧しただけっていうのタムラモデルを指してるのかと思ったんだが違うのか

スポーツモデルで燃費の話するならゲームだけやってりゃいいじゃん？あまりに小さく情けない

燃費気にするな車じゃないよな。

おまいらあんま言ってやるな
僻みが心地良いんだから

車そのものの話しようよ
日産の話は他のスレでやっとくれ

日産ヤバイ君も燃費君もAMG GTに負けた君もGTR買えないエアオーナだからねえｗ

でも水野さんは燃焼温度高くして燃費も追求したってセミナーで力説してたぞ
俺は非オナだから実燃費は知らんけどパフォーマンス考えたら燃費いいのかと思ってた

非オナがみんなアンチや買えない貧乏人と決めつけるのはどうかね
買おうか悩んでる間に新車はタムラしか買えなくなってしまって機会を逃した俺みたいなのもいるし
買おうか検討中のヤツだって見てるだろ

>>229
出ました、日産伝家の宝刀
R35はいまだにナンバーワン！
(ただし国内に限る)小声www

まあ今乗ってる34に不満ないからいいんだけど
ショップで35はいいぞー34今なら高く売れっから売って35買うのもありだぞー水野新車買えないから嫌だ？中古も今なら程度いいのあるだろとか言われるが中古はイヤや…

R34に不満ないならR35買う必要ないじゃん
俺は逆にR34を買う機会を逃して35買ったけど

日産潰れたらここの奴らどうするんだろな
楽しみだw

もう、ほとんどの人達が
ガチで日産ヤバイんじゃね
って気付き始めてるのに、GT-R厨だけはこのザマ。
そりゃタムラの良いカモだわwww

まー買うなら最終トラエかなー
ニスモは高い割に速くないしなー
ニスモがなぜ速くないのかの関西の大御所のハナシ
非ニスモのタービンで600出すとコンロッドとかあちこちダメになってエンジンとても5年10マン持たないくらい中間トルクが出ちゃうけどニスモのタービンで600ならトルク出ねえからエンジン全然平気らしいがその代わり遅いんだと

買えないでスレに書いてるヤツことごとく変なのしかいない

ニスモのタービン自体は700出せるけどそうなるとエンジンもやらないと持たないのは非ニスモと一緒だと

R34は、街中のんびりと流してるだけで良いよ。
運転者の顔見ると、好きなんだろうな〜っと感心する。
なんだか懐かしくて、見てるこっちもホッコリする。
俺は、中古R34をボッタクリ相場で買う気は全くないけど。

34と35の二択じゃなくて両方所有すれば解決
どちらの走行距離が伸びるかしら・・・

>>251
ま、周りに迷惑掛けない程度でどんどん乗ってくれ。
見て楽しませてもらうから。

なおみエディション、既にキャンセル待ちなんだねぇ。
これ買いたいって奴が50名以上もいるってのが驚き。

それだけ、なおみちゃん命の盲目な奴がいるんだよ。
ゴーンちゃんにお布施する、GTR厨と同じよw

なおみモデル、5台位しか売れねえだろってここの予想とは裏腹にキャンセル待ちか〜。
ここではR35の買えない言い訳や嫉妬ばかりが目立つけどw

パープル欲しかった…2年遅えよ。

キャンセル待ちだが2月まで注文は受け付けますってのが嘘くさい
あまりに注文来ないから苦し紛れで言ってるだけで注文したら全員買えるんだろうな

>>220
そもそも何で10年以上前に出たモデルと未だに比較したがるの?MY制だったとは言えベースが10年たってるんだから劣るのは当たり前じゃない?
比較する方が逆に意識してんじゃないのか?と思ってしまう。

>>242
そういう事は思わんが、逆に未だにコストパフォーマンス含めて35を上回る車が出ない方がどうかと思うけど。10年たってんだよ?

>>246
ほとんどの人って?お前だけだろ?煽りかたがめちゃくちゃだし、お前が気にしなきゃならない事なの?なんでそんなに気になるの?

>>253
結局いくらなのか分かんないけど、あれこそ買うやつはアホだな。インテリアカラーをわざとチグハグにしてどうするの?と。純粋なプレミアムやブラックエディの方が普通にまとまってる。

だから紫が欲しいんだろって

>>257
なんかひねくれてるな
お前どうせ好きなモデルのタイミングで新車に手出なかったんだろ？

>>261
それは違う
今どき、日産車買う奴なんて
「僕はバカでーす！」と世間に公表して走ってるもんだが、きっとお前なら出来る、いや、お前しかいない
なおみちゃんスペシャル買ってやれwww

>>264
買えもしないのに、こんな所で粋がってるお前が一番哀れｗｗ

日産が倒産して困るのは新車保証が残ってるかこれから新車買おうとしてるやつだけ
で、日産が潰れ〜とか煽ってるヤツはGTR乗りを僻んでるだけ

じゃ別に日産潰れても問題ないな

>>267
チョン

オートサロン

2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC（R35）

予想落札価格：1800万円〜2500万円

落札ならずだって

速くてもエアロ下品だからな〜、ニスモＮＡＰなら1800位なら買い手いたかもね

youtubeでクールレーシングのR35を見たんだが、激しくシブいな。
アラフィフなんだが、癌から奇跡の復活をした記念にMY08ベースで作って貰おうと思う。
ちなみに、フルエアロとベルズホイールで650万くらいなんでしょ？

人生一度きりだし、俺が稼いだ金だしな！
身内に小銭を残す意味など無い！

( ・∀・)ワハハ！

おいおい、ステマかよｗｗ

クールなんちゃら、どんなもんか見てみたがトップページからして激しくダサいなw
アラフィフで田舎の走り屋小僧風味のこれはキツイんじゃないか？w

クールレーシングってダサイとかのレベルじゃねーよ
ゴミだよｗ

>>272
ニスモと良い勝負してるよw
どっちも、GT-Rオタク御用達のDQN車

調べて見たけどクールレーシング・・・まあダサいわなぁ
LWに通ずるダサさがある　所謂DQNちんどん屋仕様
こういう車が増えるとR35も社格が下がっているのを実感　まあ08のボロい中古車ベースなんだろうけどｗ
どの年式のR35もノーマルが一番　変えてもホイール+アクセントの小エアロくらい

R35自体がダサいのにウケるなw

>>275
タムラとは、間違いなく意気投合しそうw

タムラはどっちかというと派手なのが好きでしょ
以前イベントでニスモの中途半端な大きさのGTウイングについて
本当はもっとカッコ良くて効く大きなウイングにしたいけど立場上こうなってしまう
そういう点でチューニングショップには敵わない、みたいな話してたし

>>275
LWとかなんとかならんかな
ゆーろ号とか
ほんとにＧＴＲの格がさがるので
辞めてほしい

カンサイ.フェニックス.トップシークレット
どこが一番ありですか？

>>276
35はどんなエアロ付けようが元のデザインが致命的にダサいから
何やってもカッコ良くならないよね
だからもう逆にオーナーの好きなようにすればいいんじゃないの

LWはマクラーレンやフェラーリやランボもやってるよね
もったいないとしか言いようがない

クールもLWも現代版タケヤリ、出っ歯だわな　
歳を取ったのもあるがノーマルが良い

>>281
35GTRださいかな？
自分はめっちゃ気に入ってるし
携帯のフォルダに愛車の写メ入れて
見ているほどだし

>>281
GTRは昔からダサカッコいいのが魅力なんです。致命的にダサいってのはWRXのような車をいう。

えー32や34はカッコイイじゃない
35は前期も中期も後期も全てダサいと思う
エゴイストのラブホみたいな内装もファッショナブルインテリアも最悪だし
ニスモのチョイ悪オヤジ改造車風デザインも最悪
あれだけ35に惚れてるトップシークレットがデザインだけはに手も焼いても食えないから32の皮を被った35作ったのも理解出来る

>>286
そんな君の愛車はなんなの？　教えてくださいなｗ

>>286
なんだろ？フェラーリとか美しいクーペは女受けする流行りの競技のアスリートって感じのカッコよさ。R系列は柔道とか空手の汗臭くてイケてないんだけど純粋に強くてカッコいいイメージ

1973 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110)

予想落札価格：7500万円〜1億500万円

>>281
実際所有するとノーマルはまとまってて、ポルシェやフェラーリとはまた別路線の独特のカッコよさがあるよ。

だが社外エアロはダメだ。何をどう頑張っても見た目の改悪にしかならんから擁護のしようがない。

毎年のようにフェラーリ買いかえてるフェラーリおたくの清水〇〇が上手い事言ってた

サーキットでも高速道でも走行中に35にブチ抜かれて後姿を見せつけられた時は心底カッコイイと思うが
さっき抜かれた35をピットやサービスエリアで見かけるとなんて醜い物体なんだと反吐が出る
走っている時はその圧倒的な速さでカッコ良く見えるだけの、泳いでいなければ死んでしまうサメやマグロのような車だ
ただしノーマルに限る、改造車は走っていてもダサい、国産を弄ってる連中は車からも本人からも貧乏臭が漂ってる
まるで車のローンと改造費に給料を全て吸い取られてる臭が

だそうだ

>>291
なるほどね。ただ、日本人はこのブサカッコいい車を誇りに思っていい。こんな車は他には無い

>>290
自分は実際所有したら
弄るつもりなかったのに
どんどん弄りたくなった
カンサイさんのデモカーとか
上品でかっこいいけどな
どこの層にかっこいいかと
思われたいかの違いでしょ

>>292
注)国産車に限るｷﾘｯ

>>293
じょ、上品…？！

https://i.imgur.com/MH3VeGP.jpg

日本人が外車誇ってどうすんだバーカ
半島に帰れよ

>>295
https://youtu.be/H0Y3k5IKsTA
かっこいいと思うけどなー

ストリートチューンっていうならまずそのださくて違法なGTウイング外せと

>>298
GTウイングかっこええやん
価値観はちがうもんやね

どうせカッコ悪いんだから見た目はノーマルで走りに徹した仕様がカコイイと思う
ワイが35買うならこれに近い感じにしたい、買わんけど
https://youtu.be/tLHs4iQlSZM?t=551

>>300
さぞかっこいい車に乗ってるんですね（笑）
愛車はやはり教えてくれないんですか？笑）

平べったいスポーツカーならGTウイングが似合うクルマもあるよ
でもスカイラインエボインプシビックみたいなセダンっぽい形のクルマには絶対に似合わない

元々かっこ悪いのに弄ろうがノーマルだろうが変わんねーだろw

>>296
お前の様なGTPヲタには、ダサいだけでもう取り柄のないR35で十分だ(笑)
せいぜいショボい国産相手にイキッとけ。

わざわざ35GTRスレに出張してきてるだけで恥ずかしいヤツなのによくそんな恥ずかしい事まで言えるよなｗ

>>286
34をデザインでかっこいいと言ってる時点でおかしいよ。当時乗ってたけど、カー雑誌各社共にデザインが最悪、評論家?達もデザインが...って、ボロクソに言ってたのに生産中止後に
は全員揃って、あの無骨なデザインが良いとか、手のひら返し。
自分は好きで乗ってたけど、あれこそ完全にガンダムのまんまじゃん、個人的にはデザインは最悪だと思う。絶版車だからかっこいいと思うだけ。

大体なんで35が好きじゃない連中がここ来たり、色々書き込んだりするの?単なる煽り?自分だったら好きじゃないものは全く気にもならないし好きな人はそれでいいんじゃない?って興味がわか
ないから書き込みや煽り以前にここすら見に来ないけど。悪いけどほんとは気になってしかたない、って風にしか見ないよ。

はい正論

>>306
同意。
リアルタイムで32と34のRにも乗ってたけど、今更３ペダルの車に乗りたいとは思わない。
当時はかっこいいと思っていたけど、今となってはやはり古臭く感じる。
まあ、11年たってもフルモデルチェンジできない35もどうかと思うけど。

最新のRにしか興味はないけど、36はなさそうな気配だしなあ。

>>220
同感だよ。
11年といえば、ライバルたちは1度どころか2度モデルチェンジしていてもおかしくないから。
Rが好きであればこそ、今の現状は見てられないよ。
量産車種すらフルモデルチェンジできないメーカーの状況からすると、36はなさそうだし。

置いてかれたと思って、より高性能なもの乗りたいならポルシェに買い替えすれば良いだけじゃね？
GT-Rの性能が進化したら戻ってくればいいだろ。どの車も別に一生乗る訳でもあるまいし。

あー、言っとくけど別に俺GTRアンチじゃねえから。
買う前はラップ争いみたいなのも目通してたけど、自分でR35所有したら素人の俺にはもうこれ以上の速さの車は別に要らねーなって満足しちゃったから、プロの運転でのラップ争いとか最近もうどうでも良くなってきたんだよね。

ニュル何秒で買った負けたとかも話題としては楽しいだろうし最速タイムの称号もつ車を所有する満足感ってのもあるのかもしれんが。
サーキットでタイム削る仕事してる訳でも賞金が出る訳でもないから、911のGT3買える金有っても別に今以上のもんは要らねえかなって思ってしまう。

外車には全く興味がないから、選択肢がないんだよ。
ターボ、4WD、２ペダル、フロントエンジン、4シーターでハイパワーの国産車に乗りたい。
Rの他にそういう車種が出てくれば、そちらを選びようもあるんだけど。
リアエンジンと2シーターは、外車と同様に興味がない。

ハイパワーって性能は現行でも十分じゃね？
まぁ俺も国産好きだから、今に満足してるから自分では買わんにしても車がより良くなって欲しいなって気持ちは分かるわ。

>>307
好きじゃないには2種類あるからだよ
凄く嫌いか全く興味ないか
嫌いなものは文句言いたくなる興味ないものはそのとおり興味ないからどうでもいい

>>315
そんなに嫌いなら窓開けて一人で叫んでろよ　カスｗ

>>315
大の大人が、嫌いなもんにわざわざ文句言いに来るなんて余程鬱屈した生活してんだなw

>>316
そんなもん自由

>>317
だってお前らおちょくるとすぐ顔真っ赤になるからおもしれーじゃんw

この国にGTRがあることを誇りたい。

嫌いなものを好きになってくださいというつもりもないし無視していてくれればいいけど楽しくやっている人たちの所にきて気分を害するようなことを言うから自分はいつまでたっても幸せになれない。たかだか1000万程度の車も買えない。
そ して妬みからあほな発言を繰り返すのループ
R35が嫌いでいいからせめて好きで乗ってる人の気分を害するなよ　
自分が得するわけでもないのに人の気分を害して楽しいか？日産が倒産しようが経営者が逮捕されようが好きで買った人には自分のGTRがあればどうでもいい　
購入者自身が犯罪を犯したわけでもないし別に困らない

>>319
ただのカスだったか。どんな環境で育ったのだろう？きっとGTRなんか持てる環境には無いのだろうな

燃費なんぞそれこそどうでもいい　ガソリンが1リッターいくら、自分の車が1リッターで何キロ走るかなんて
いちいち興味もない　環境のこと考えていないのねと言われればその通りです
早くて乗り心地がよくて自分が気に入れば十分です

＞＞317
お前が哀れで真っ赤になれない　明日はアルバイト休みか？

違った
>>319

今まではフルエアロはダサいだけのゴミだと思っていたんだが、ここのはフル
エアロ+エアサスでもサーキット走行可だし、やんちゃな外装でもしっかり
作ってて速く走れる事が、凄くカルチャーショックでもあった。

残念ながら公道は100km/hまでだし、罰則も恐ろしいほど厳しくなってるし。
だったらプラモみたいだけど、でもカッコよくて乗ってて楽しいのもアリだと
思った。

ていうか、眼も悪くなって来てて、夜の湾岸なんかマジで無理だもん(笑

ほら(笑
https://www.youtube.com/watch?v=w0KeuB2Eb1w

>>280
保証が付いてるニスモ

>>327
ダセぇｗｗｗ

>>327
ん？GTR映ってるか？粗大ゴミしか映ってねえぞ？w

>>321
AMG GT Rにもフルボッコされても、
まだ国産車の中では一番
なんて寒い言い訳するから笑い物にされるんだよ
どっちにしろ、今は日産車乗ってるだけで笑いのネタwww
まぁ残ったヘタレなGT-R厨同士、ここで傷を舐め合ったらいいよ(笑)

荒らし、煽りは徹底放置で、相手にしないでください。
コメントすると、また書き込んでくるから。
皆さん、放置でお願いします。

このエアロのどこが格好いいの？
こんなのいい年したオッさんが乗ってたら笑うわ
MY17のデザインを丸パクリだけど
まだトップシークレットあたりの方がマシだな

ダサいエアロ屋のステマ

エアロやローダウン、ましてパワーアップなんて、自己満足でしかないからね。
改良どころか、改悪だと思う。
フルノーマルで十分満足している。

その辺の話題もスルーで

>>331
で、それが何?wwww

AMG GTRは2300万円か
確かにタムラニスモに2000万出すならAMGの方がいいけどね

>>335
水野さんはチューニングを嫌っていたからね
燃料濃くしてパワー出して派手なエアロ付けてダウンフォース上げて浅溝のハイグリップ履いてハイ完成
そういうレベルの低いチューニングカーが大嫌いだった
それをやってしまったのがタムラニスモだから水野さんは怒ってる
業界でも水野さんにタムラニスモやタムラモデルについてコメントを求めるのはタブーとなっている

その辺の話題もスルーだな

ニスモなんか、純正でチバラキ仕様の可哀想なDQN車。
ある意味、
罰ゲームナンバーワン！
(国産車に限る)

買えない妬みで粘着してしまうオマエの方が罰ゲームナンバーワンだろｗ
そんなに気になって仕方ないのか
悔しいな負け犬

水野さんは田村ニスモに怒ってもいないし悲しんでもいないよ
ただ呆れているだけ

>>331
その日産車すら買えないお前の財布の中身のほうが笑いのネタ

>>331
お前は自分に全く関係のない社会的にも経済的にもかかわることができないものを
妬んみと的外れな理由で勝手に上から目線で笑いものにするからお前自身が笑いものにされるんだよ
世間一般で言われる痛いやつ　それがお前

おー！よく釣れてんなw
顔真っ赤なキモヲタどもがw
GTR厨のキモヲタどもは耐性ないねw
やっぱこいつらおちょくるのおもしれーわw

>>346
キモイだけのオタクがだけ1000万を車に使えるわけがないだろう
お前とは違うってことにいい加減気付けよ

釣れるとか聞いて呆れるｗ
2chの時代から釣るというのはレスポンスも速くしっかりと論破できる奴の言うこと
馬鹿のひとつ覚えしか書けない情弱はお呼びじゃないぜ
帰ってチョンダイ乗ってろ

釣るとかなんとかよくわからんがそんなことに労力使って喜べるのがすでにキモイ

「もうやめて！とっくに331
のライフはゼロよ、もう勝負はついたのよ！」

悲しいなぁ。GTRは買えない、だから持ってる奴らを妬む事しか出来ない。レスの内容は小学生レベル。学生だか社会人か知らんがよっぽど低所得なんだろうなぁ。悲しいなぁ。保護者の顔見てみたいなぁ。悲しいなぁ。

おいおい　皆あんまりからかってると、また釣れてんな！とか書かれちゃうぞwww

例え何と言われても蔑まれても、相手にしてもらえるのがアラシの養分になる
だからアラシは無視するのが一番
アラシに反応する書き込みもアラシ、ということもあるけどな

いい歳してインターネット掲示板に人の趣味を貶めるような書き込みしてるやつを保護する
ような大人はいないでしょ
おおかた親にも見放されて友達も彼女もなく家で一人でカップラーメンすすってるだけの孤独死予備軍でしょう
誰もが通る大人になるという道を渡り切れず頭の中身は捻くれた子供のまま外見だけが歳を取ってしまったいびつな存在
それが346

>>353
基本的には無視が一番。それと騒がせて自滅させるパターンも有効。今回は小学生レベルの相手なので後者が効く

ヤベーまた釣れてるよw
顔真っ赤な奴がいっぱいいるなw
キモヲタおちょくるのおもしれーw

>>356
www

>>356
お前も大概よく釣れてるけどなww

ホントに釣れたわw魚種はーって？！金にならねぇ低所得者やんけwww!リリースしていい？www

そうだよな　
連休が終わって明後日からまた一週間が始まれば嫌でもいかに自分が無価値な存在か知らされるもんな
お前は道端の犬のうんこみたいなもの
自分で片付けようとは思わないが見るのは嫌だから視界には入れたくない
でも踏んで靴が汚れてにおいがつくのも嫌だから踏まないようにできるだけ避けるべき存在
せめて休みの間だけでもネットの世界の中だけでも普段お前が関われるはずもない人たち相手によくわからん優越感
みたいなもの感じてくれ　そして現実社会の哀れな自分の憂さが少し晴れればいいな

>>356
俺の釣り針にかかった気分はどうよ？

また釣れたwww
笑いが止まんねーwww

うわまた食い付いてきたよ、流石雑魚ww

なんだこりゃ？ブラックバスは釣れてリリースしたらなかなか次は喰わんがこいつは何度でも喰って来やがるw数釣りを楽しむのは馬鹿な魚に限るねぇwww

またウンコが食いついたwww

>>347
そんなお前こそ、立派なGT-Rキモヲタそのものなんだけどwww
さすが、世界各地の別荘に、為替追証に、私的費用に何百億円横領とか、前代未聞
それを合法にやる、とんでもないクズ、ゴーンちゃんの生んだ車を、平気なツラして乗れるだけの事はある。(笑)

ここまでアホとは
何かカワイソウになってきた

>>366
えー、だって車には何の罪もねえもんww

フルエアロのR35が、ドバイ警察に正式採用されてんだもんなぁ。
https://www.youtube.com/watch?v=Wj5wLGQVghE&;t=190s

世界最強のパトカーと言っても過言では無いな。

典型的な「行ってはいけないショップ」だね
・ソレノイドバルブ洗浄をすすめてくるショップ
・ノーマルインジェクターのままブーストアップで600ps以上出せると謳うショップ
この2つのどちらかに該当するショップは行ってはダメ
ここは両方該当してる

>>366
世界各地の別荘に、為替追証に、私的費用に何百億円横領とか、前代未聞
それを合法にできる立場にいたというのはすごいよね
お前ができる犯罪は痴漢と自転車泥棒と万引きぐらいだろう

横領できる立場にいたこともないという意味でゴーンはお前ほどどうしようもないクズとは全く違う
お前はジャスコで家族連れ見て肩身の狭い思いしてドンキでヤンキーに肩身狭い思いして
たまに町に出てはみすぼらしい車でみすぼらしい恰好しかできないから肩身狭い思いして
お前が胸張れる所はどこなんだ？たぶん刑務所でもお前のほうが肩身狭いぞ

>>372
GT-R厨キモオタの私生活暴露乙
凄い生活臭www

言い負かされたら釣れたwって言っときゃ尊厳守られるんだなw

>>369
ランボルギーニ・フェラーリ・マクラーレンのドバイ警察仕様車を差し置いての、

R35がぼくの考えた世界最強のパトカー
by GTRヲタ

あまり笑わすなwww

白が好きって言ったのなおみちゃんに、売れ残りの不人気色シルバーやっちゃった日産のやつだろ？

まあ、アンチは無理せずスイスポでも乗ってればいいじゃない？一応ターボで200馬力程度あるでしょ？排気量は1600？維持費も安く上がるでしょ？満足出来るクルマに乗れれば批判もしなくなるでしょ？

スイスポは140馬力の激遅だからあまりイジメてやるなw

>>375
広報チューンやカタログ値はともかく実際に顧客が購入した量産車のJARIテストコース測定
1位GT-R・・・311.17km/h
2位アヴェンタドールSV・・・302.5km/h
3位NSX・・・296.13km/h
4位ウラカン・・・288.6km/h
5位458イタリア・・・282.8km/h
テストした松田秀士氏によればGT-Rだけ明らかに速い上に全く恐怖感が無いとの事
とはいえドバイにはヴェイロンがあるからな・・・世界最強はそっちだろう

キモオタ野郎

35のオーナーっておおらかな人しかいないからなあ。
暴れてるヤツはひがみで書いてるとしか思えないんだよね。

自分が買えないことを、車のデザインがカッコ悪いとか犯罪者の会社とか理由づけして、自分は買わないって頭の中ですり替えてる。

>>377
もうまともな進化も変化もないR35駄目出しされると、格下のスイフトスポーツ吊るし上げて現実逃避www
その調子だ、GTRキモオタ野郎(笑)

キモヲタ四天王は
ランエボ
インプレッサWRX
シビックタイプR
スイスポ
じゃなかったっけ
以前そんなシリーズスレあった気がする

あれ？安物スイスポバカにしたら顔真っ赤なスイスポ乗りの>>382が釣れちゃったわw
おいおいスイスポ乗りが他人をキモオタ呼ばわりとか、ブーメランだぞw

>>382
R35も買えないなんて惨めな人生だよね。ほんと罰ゲームだわ。生きてる価値無いんじゃない？そんな貧乏人生、俺なら耐えられないし、便所の落書きで憂さ晴らししてる暇あったら変えようと努力するな。その違いだよね。

もしローン組める信用あるならフルローンでもいいから買っておけば
今後値下がりする事は無いから財産にもなる

>>382
いやバカにはしてないさ。もうちょっと余裕出来たら下駄がわりにスイスポのマニュアル考えてる

>>383
ワロタW
その通りだわ

キモオタGT-R厨の生みの親、ゴーン被告様の妻も参戦してきたぞ
お前らちゃんと応援してやれよwww

スイスポいいじゃん。
お遊び用に欲しいな。
そういや先日ノルドのカーボンボンネットとウイング取り付けた35見たがカッコ良かったな。
俺はニスモエアロと一部とキャタ取り付け予定。

>>383
それプラスGTR
それがキモヲタ車名鑑

経済的事情で自分が買えない車のオーナーをキモオタと称して溜飲を下げるしか出来ないなんて惨めだな

荒らしクン達はなんの車に乗ってるんだ？

>>391
キモヲタ四天王に選ばれる車種には一つの共通した特徴があるらしい
それは専用設計ではなく大衆車ベースのエボリューションモデルだから「安いのに高性能」という事
スカイラインGT-R時代は値段が安い事以外は該当したかもしれないが、専用設計の35は該当しない

>>393
いいんじゃない？所得低いんだろうから安い車で。無理してGTR乗っても手放す事になるだろうし

>>395
貧乏荒しが中古35GTRが買える値段に落ちるようにネガティブキャンペーンしてるんだよｗ

いくら35を貶そうが買える買えない、この差はあまりにもデカすぎる。
中古も初期人気で値下がりしないんだよね。
程度そこそこでも500万するし。

>>393
何回聞いても
答えてくれない（笑）

>>382
ダメ出しも何もたかが1000万の車に乗ったこともないお前が何をダメ出しするんだ？

>>394
いや該当する
乗ってる人間がキモヲタが多いから

進化や変化って無いと言うが、年式毎の変更点や変遷なんて普通オーナー位しか関心持たないのに、>>382はアンチのくせに余程熱心にR35の情報収集してるんだなw
気になって仕方ないんだなww

>>389
応援してくれる妻がいるだけいいじゃないか
生きてても死んでても誰にも関心持たれないお前よりは

初歩的な質問で悪いんですがVDCってRモードとノーマルで何がどう違うんですか？
サーキット走ったことないんですけど
Rモードのほうがアンダーとかオーバーが出た時の介入率というか補助的なものがよく効くんですか？

>>400
なるほど買えない君はキモオタにも劣るとゆーことか

コルベットZR1乗りだけど、正直R35GT-Rは格下だと思ってる。

妬みオタは、ほっとけよ
r35乗りはだいたいセカンドカー持ってるから

>>404
いや劣らない
お前みたいなキモヲタよりは100%金持ってるから
買えないじゃなく単純にダサいキモヲタ車だから買わない

>>407
そこまで言うなら貴方は何に乗っているんですか？

お前があほなのは会ったこともない人をキモオタと言い自分のほうが100％金持ってると言い切れる所
そんな奴が金を持ってるわけがない
もしかして本当に馬鹿なの？

金持ってたらこんな粘着はしないよ。
心の余裕がないと…

>>407
100％お金と縁がないよね。余裕なさ過ぎてみえみえ。
で、何乗ってんの？

>>411
アストンDB11・458・ベントレーフラスパ・G63

>>409
馬鹿じゃないね残念ながら
金持ってるんだなこれが

>>408
412の通り

>>412
そうそうこのラインアップ持ってる奴いないからな。
特定されそうだw
つかトドメ刺してよ鍵とID付き写メよろ。

>>412
センス悪（笑）

ID付きで写メ上げてみ＞以降ダンマリ又は誤魔化し
翌日再開のパターンｗ

>>412
ワクワクw

>>415
まあ言うとは思ったけどやだね
その手には乗らないよ残念ながら
嘘だと思うならそれで結構

>>416
R35乗ってるようなキモヲタに言われたくないな
悔しいのかい？キモヲタくんw

>>417
残念
ダンマリでも誤魔化しでも翌日再開でもなかったねw