【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 4

前スレ
【新型】220系クラウンオーナー・納車待ちスレ 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540958527/
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車オーナーすれです。

前スレ>>1000
＞残価設定2回払いの人居る?
＞一括振込みで買えたが、残価で買うと最新純正ドラレコとセンチュリオンコーティングサービス（合計約20万）
＞
＞納車後、トヨタファイナンスに問い合わせ、残価払ったら金利分満額戻った
＞実質値引き計上でラッキー
＞
＞検討中の人は、一括で買えてもこの方法が良いよ

4ヶ月後に2回目払うと少し金利かかるが数万円キャッシュバックだぞ。
ディーラーで教えてもらわなかった？

オレは7月購入で先月キャッシュバックもらって完済しといた。

スレ立て乙です！

てか、みんな金持ってんなー

新型クラウンのスマートキーって、リングが付く部分ありますか？
210系だと物理キーのところにリングがたしか最初から付いていましたが。
スマートキーを落とさないようにできないと不安で。

>>4
あるよ。

スマートキーはすぐに傷つくから2000円くらいのケースに入れてる

>>2
以前そのような書き込みを見て、残価２回ですぐに完済しようとしたら、
繰り上げ返済の手数料が高くて、計算してもらったら、ほとんど得にならなかったので、
残価使わず普通に１回で支払った。
マットやらコーティングやらで20万程度の値引きはしてくれた。

スレ違う頻度高くなったしミラーガーニッシュでも貼り付けよかな

>>7
新型クラウンは通常値引きと別に残価利用でドラレコとコーティング無料になるんだよ。
今はどうか知らんが発表前の事前予約の時はそうだった。

キャッシュバックも言われるままに手続きしたけどオレは正直仕組みはよく分からんw
それより全額カード決済可能にしてくれた方が有難かった。

7月に買った者だけど純正のドラレコがナビ連動になったみたいなので、買い替えるか検討中
ナビ連動のドラレコつけてる人いたらレビューお願い
（助手席映るタイプ）

>>10
納車前に急遽付けたがナビ連動ではなくスマホ連動

>>11
スマホの方か、、、

>>8
俺はフォグベゼル付けてるけどかなりいいよ

さっき駐車してある新型クラウン見たけどほんとにかっこいいな
ベンツやBMがある中でもかなり目立ってたわ
1月納車予定だけど早く欲しい

もう少しトランクに余裕があればなー。
次はベンツワゴンかカイエンかな。

>>10
ドラレコのＳＤカードをナビに挿せばナビで映像をみることができる、ということ

>>16
じゃなくて、モニターのタッチ画面からドラレコの映像が見れるらしい、ナビ連動タイプは

これかー
https://toyota.jp/dop/navioption/drive_recorder_bettai_navi/

暇だからyoutubeで新型クラウン見てたらこれ見つけた
俺は白だが夜の黒もカッコイイなー
https://www.youtube.com/watch?v=Q32fzmlIaAY

>>18
そう、それ
寺と値段交渉中

でも黒は前輪スカスカに見えるのが難点だなー
投資家が以前貼ってた写真もすごくスカスカに見えたな
目の錯覚なんだろうけどここまで印象変わるのかね？
3.5だからとかかな

>>19
3.5RSadvの黒か
かっこいいな

黒はメンテが面倒なので俺はシルバーにしたが

>>22
なんかスローモーションだったりと画の撮り方がカッコイイなって思った
音楽は若者向けだけど
夜の黒はまじでカッコイイわ

>>23
これガレナだよ 202の黒じゃないよ

俺は白の2.5RSadv

俺も白の2.5RSadv

>>24
どう見てもブラックだろ
だから前スレみたいに老眼だのジジイだの馬鹿にされるんじゃね
少し明るく見えるなら白内障入ってるんだよ
大丈夫か？

黒が少し明るく見えてガレナとかヤバすぎ
前のスレで若者と感覚が違うのよく分かった
目線がぶれないとかカーブを思い通りにトレースとかね
おそらく加齢が原因で良く感じるだけで車の性能ではないよ

目線がブレるとか100年前のタイヤが木の時代か？て思うわ
ぶれるってまじで意味が分からなかったんだけど
だったら安い車は目線がブレて事故起こす率が高いのかな
それと思い通りにカーブ曲がれない車が今の時代あるのかと

正直その部分で褒めてる意味が未だに理解できない

>>27
プレシャスブラックだよ

>>27
プレシャスブラックはガレナの顔料が入っているんだよ ガラスフレークのことな

若者なら100kmでも軽で思い通りのカーブで曲がるよ
ここまで性能のいい車でないと思い通りのカーブをトレースできないとかまじでやばいと思う
本当お金だけはあるんだろうけど事故は起こさないでね
それは親にも言ってるけど
なんか言ってることが怖い

年寄りはまじで怖い
目線がぶれないとかカーブを思い通りとか
若者から冷静に見て言ってる事がヤバすぎる
軽自動車やプリウスみたいなの運転してて目線がぶれるってさ
病院いってくれよ

車を運転していて目線がぶれると病院で眼科でもいいから言ってくださいね
新型クラウン以外では思った通りのカーブも曲がれないと
車の性能で目線がブレない、思った通りのカーブを曲がれるは褒め言葉でないの理解した方がいいと思う
まずそんな感覚が普通若いとないよ
白内障もここにいるしさ、運転気をつけてね本当に

>>34
お前さぁ 色の顔料も分からないの？ 黒は202
映像の車はプレシャスブラックな ガラスフレークが入ってるんだよ

ブラックって言ってるじゃん最初から
プレシャスとか細かい事は知らないよ
親の車白だｈし

ガレナは灰色なの知ってますよ
年寄りしか乗ってない理由がここを見てて良く分かるからもう無理して反論しなくていいよ
こないだでよく分かったから
これ好きで乗ってるんでしょ？
目線がブレて思い通りのカーブ曲がれなくて事故らないでね
ほとんどが安い車しっかり運転できる一般ドライバーにとって迷惑だから

>>36
そのガレナと同じ顔料が黒に混ぜて有るんだよ
真っ黒のソリッドとは見え方が全く違うよ

目線がぶれるかどうかは、実際に体感した人しか分からないだろうな。
分からない奴は、それでいいじゃないか。
安い車で済むんだから幸せだ。

本当に申し訳ないけど色はどうでもいいかな
こないだブレとカーブでしつこく書いたけど納得できるようなのがなかったから今日もしつこく書いちゃった
親父もこことおんなじ様な事言ってたけど多分歳で馬鹿なんだと思ってる
63歳
良い車でないと自分の運転に安心できないのかな
情けない

黙ってパパの車乗ってな。
わかる時が来るかもしれないよ。

>>38
だからこの車も実際に運転してみて結果こないだここで言ったんですよ
俺の車普段はタントですよ
思ったとおりのカーブ曲がれなかったらはみ出て事故るじゃん
だから褒めてる意味が分からないんですよ

大人ぶって格好いい事言ってる気しても
誰もが納得できないような答えできない時点で終わってるわ
俺を子ども扱いする前に本当に終わってる
他の車だと目線がぶれるなら病院に行ってくれよそれこそ危ないから
そんな人どんな車だろうが公道で走ってて欲しくないよまじで

目線がぶれるの意味が本当に分からない
道路走ってて道がガタガタすると走ってる目の前が見えなくなるの？
どういう事なの？
年齢が原因なんだろ

500キロほど高速走ってこい。
鈍いおまえでも分かるだろ。

>>44
人間は年齢を重ねる毎にいろいろな感覚が失われていくんですよ
タントで名神高速は結構走ってます
目線がブレたら俺死にますよね？
でも生きてます
目線がぶれないとはどういう事なのですか？
目線がぶれない車じゃないと事故るのですか？

疲れが違う。

目線がブレない思い通りのカーブを曲がれるクラウン
まじで老人向けのキャッチフレーズ
普通に教習所で免許取ってこのアピールされてもハテナだわ
誰しもが分かる違いではない
いくら言っても理解されないのでいいです
おやすみなさい

>>39
アホや

>>48
横からだけどそんなん最初から知ってます
乃村さんも代永さんも相手にして時間もったいないで
ほっとけよ、そんなアホは
2chMate 0.8.10.43/Google/Pixel 3 XL/9/LR

T-Connectのマイカーログで、燃費のみ"-"になって表示されないんだけど。

マイカーログって何よ知らない機能が多過ぎる

エージェント＋ をナビに入れとけば使えるようになる。
最近のドライブの中のマイカーログね。

うちのも見ると、走行距離と燃費が、--になってた。
直近の走行時間3分で短かすぎたせいだと思う。
近所の店をはしごした時の奴。

しかし、帰り道が最近のドライブにならないのはなんでだろ。

>>32
言い過ぎかもしれないけどBM、ポルシェやロータスとか乗って見ると感覚の意味が分かるよ
軽自動車のタントだっけ(笑
ロールアンダー、オーバーに気を使ってさ、楽しいかな？
新型クラウンはニュートラルにコーナリングを楽しめる、これが【目線がぶれない】と表現してるんじゃないかな
決して年寄りのためではないよ。色々な車を乗り継いだ人が経験から来る感覚で言ってるから理解出来ないのは無理ないけどさ、自分の感覚が安っぽいってことを言ってしまってるのと同じだからさ、親父さんのクラウンに暫く乗ってみてさ何が違うのか考えてみることを勧めるよ

>>50
俺は燃費だけが表示されない
とうやれば出ます?

クラウンは燃費表示対応してないので正常ですよ>マイカーログ

ツィータに親父のクラウンですってUPしている奴だね

>>55
ありがとう。
最新の車種でトヨタの中でフラグシップなのに対応してないことにびっくり。更に燃費対応してないのに項目あることに2度びっくり。アプリ開発手抜きだなぁ。

タントと比べられるようになったか笑

2.5RSアドバンス本日注文しました！
納車は2月！楽しみが増えた~

>>58
くだらん

220系のスマートキーが、200系のものと比べてでかくなってたんで開けてみた
比較したのはヴィッツのスマートキーだが200系もほぼ同サイズだった

見ればわかるけど基板自体はちょっと大きくなっただけ
無駄なスペースが多すぎ

トヨタでなくてもいいから、どこかでコンパクトなスマートキーケース作ってくれないかな？

https://i.imgur.com/dko3bl6.jpg

>>59
おんなじだね。色は何にした？

>>61
確かに無駄にでかくて重い。
カードキーは多少マシとはいっても
財布に入れとくには中途半端に厚くて重いように感じてるんだけど
これどう使うの？

>>62
おお~
白か黒か最後まで悩んだけど白にしたよ
値引きは車両7万DOP7万だった

スマートキー、リレーアタック対策として
省電力モードあるみたいだね。

施錠キー押しながら解除キー2回押しすると、
微弱電波出さなくなるらしい。

この状態でドアハンドル握っても開かない。
解除キー押すと解除みたいだ。

電波遮断ポーチ買ったけど要らないやん。

ブルーレイとか見るときの映像って上か下どっちのモニターに映るんですか？

>>66
あのさ…上下じゃなくクラウンは下画面はあくまでコントロール画面で全てメインは上の画面なんだよ コントロールする時だけ上下が同じ画面になる コントロールが終わったら下画面はエアコン表示の通常画面になるんだ

>>64
白もいいよね。
こちらはプレシャスブラックパールに。

待ち遠しですわ

>>67
なるほど。

ついでに質問ですが、運転しながらブルーレイ再生してるとき、
上のモニターをナビを表示したままにできますか？（運転中でも映像見れる改造は無し）
音さえ流れていればそれでいいんですが。

ところでドアミラーの曇りどめっていうか、ドアミラーに熱線あったっけ？
ドアミラーで後ろ見えないんだけど

>>69
それは出来るよ

>>70
ヒーター付きってなってるね。
ナビ操作画面の右下のボタンがスイッチ。

>>59
オメ　！
いい色買ったな

>>72
ありがとう！

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ｗ

>>72
あ、これね
リアガラスの熱線という先入観から気にしてなかったけど、ドアミラーのマークあるね
https://i.imgur.com/TvlCpgh.jpg

>>75
何オナニーしてるの？ 楽しい？

写真あげるならタオルで一拭きくらいしろよ。。。

ナビマルチ画面誇りついてると気になってしゃーない

>>79
潔癖症？

26日、愛知県名古屋市行きます
ITSコネクトを感じてきます

>>76
この画面、多分デフォルトだと思うけど「マルチ」にすると便利よ。
＜TOPエアコン画面のマルチ＞（取扱書P474）
　1.車両設定スイッチ（マルチタッチの下、最下段のTOPの左隣）を押す。
　2.画面下のSETTINGタブを押す。
　3.TOPエアコン画面でマルチを選択。
ちなみに、ALL AUTOにしておくとほとんど自動で設定してくれるけど、
デフロスターは手動っぽい。

マルチにするとどういうふうに便利なん？

マルチ2したらシートヒーター、ハンドルヒーター、オールオートが出てきたけど、オールオートにしたら今までと何が違うんだろ
https://i.imgur.com/yAMsdDb.jpg
https://i.imgur.com/VH1uqP5.jpg

>>50 >>54 >>55
燃費以外も全部 - 表示なんだけど。
下の[インフォ]押すと右のような画面になって給油後平均燃費とか出てくるみたいだけど。
https://i.imgur.com/pIolueH.png

>>85
多分、マイカーログの下に書いてある通り、
エージェント＋をインストールする必要があるかと。
方法も出てますよ。

>>85
ノーマルボディ表示だね
RSだと変わるの?

なんか、ごちゃごちゃ機能があって面倒いな。
機能は半分でいいから、内装の質感あげてくれ。
シックな雰囲気にしてくれ。
て、個人的には思う。
反論はたくさんあると思うが、まぁ許してくれ。

>>87
ウチのはＲＳの写真で、カラーも合ってるよ。

>>85
このアプリ開く前に当日中にクルマに乗った？
今日は4kmほどしか出てないけど、ちゃんと表示されてるけどな。

ついでに、上の話はT-connectアプリではなく、
My TOYOTA for CROWNのアプリの事だけど、
55の書いた通りクラウンは全体の平均燃費はでるけど、
チョコチョコ走った時の平均燃費は表示されない仕様だって。

今気がついたけど、しょうもないかもしれないけど、
My TOYOTAの方はリセット後の平均燃費で、
T-connectの方は給油後平均燃費なんだね。

ジャパンカラーについてくる18インチのブラックスパッタリングホイールっていくらで買えるの？
ノーマルカラーの新型クラウンだけど、あのホイールにしたい。

>>93
4本で20万ちょいディーラーで買える

ノーマルスパッタはオクに流しても在庫過多で10万

ノーマルスパッタでも、反射の加減で、
結構黒く見えるからカッコいい。

>>93
あれはノーマルスパッタリングを塗装屋さんにキャンディブラックに塗って欲しいと頼んだ方が安上がりだよ

G-Exeなんだけど最近突き上げ感が強くなった気がして、運転席に表示される空気圧情報見たら納車時より10%ほど減ってた
18インチはこまめに空気入れたほうが良いのかな？

ちなみに今215-220kPa

>>97
空気が少ない方が突き上げ感は無いよ
慣れて来たから気のせいだと思いますよ

そっかーどうもありがとう
18インチは初めてで最近乗っててあれ？こんなガタガタしたっけと思ったもので
失礼しました

>>99
それは一般的なタイヤの話で18インチはいてる薄いタイヤだと10%も空気圧が減ったら突き上げ感というか底つき感が強くなるよ

あれ・・・どっちなんだろ(^^);
18インチのRS乗りの方は乗り心地変わったなとかありましたか？
RSの方はモードで乗り心地変わるから気付きにくいかもしれませんね
いずれにせよ普段通勤に使ってて同じ道ばかり走ってて最近突き上げを強く感じたので>>101さんが正しいのかな
Ｄに聞いてみます

>>101
225の45なら10パーじゃまだ路面吸収するよ

>>102
RS乗りですが納車後にコツコツではなくガツガツ感がありました
スタンドで給油ついでに空気圧計ってもらったら空気圧が低かった
推奨値にした後はさすがクラウンという乗り心地
薄いペラペラタイヤはこまめに空気圧をチェックした方がいいと思います

>>104
まさに仰る通りで、そうなんですよ
ふわっと乗りこなしてた様な所でもガツガツ、ガンガンって感じで
実際納車後空気入れて乗り心地戻った方が居て良かったです
答えてくださってみなさんありがとうございました

210系アスリートからの乗り換えなんだけど、ホイールベース70mm延長って
駐車時とか気を付けることあるの？

巻き込みかな。
小回り効かなくなってる。

寒くなって空気圧下がったりしない？
センサー付けてるけど、夏場常時2.2-2.3あったのが
今の時期、朝イチは1.9くらいを表示してる。
走行してタイヤ温度が上がると2.0-2.1くらいになる。

>>106
210の時には１回でUターン出来てたところが
220になって切り返しが要るようになった。

>>95
かなり黒く見えてカッコいいよね
ブラックスパッタだとやりすぎな気がして、たかだか20万だが出す気力が起きない…

コムテックのOBD�Uは対応してないですか？

Gエグゼクティブええなぁ空気圧まで数値で出るんかいな

乗り心地悪ーなったら空気足りないからや
18インチはこまめに入れんとな
20インチまで履いてたわしが言うから間違いないわ

この時期は2.8位空気圧入れといてもええな
夏場は膨張するから規定圧でいいやろうけど

>>104
まさにそれ！
納車後すぐ乗ったらガツンガツンという不快感
空気圧量ったら空気圧不足

寺が誤った乗り心地を意図して空気圧を落としてるのか、
メーカー出荷後から納車までに自然に空気圧不足になるのかわからんが

乗り換える前のクラウンでも納車後同じように空気圧不足だったから、
皆さんもおかしいと思ったら空気圧チェックをしたほうがいいよ
ただし極端な入れ過ぎはダメ、ポンポン跳ねる感じになる

>>115
入れ過ぎは百害あって一利なし
若い頃やったてが、接地感希薄になり、センター減りとメリットゼロ

>>116
後半の文に賛同の意味ね

そう、なんでも適正がいいのです

Rsadv乗りですが、最近グローブボックス辺りからビビリ音が出てきた。

移動中
https://i.imgur.com/leh5F7d.jpg

ブレーキホールドって、完全に停車したときに開始されるの？
クリープがなくなるのも不便に感じたりしそうな気もするけど。
バックなんて基本クリープでしかしないし。

>>121
感覚的には完全に止まり、一呼吸おいてからONになるイメージ。
クリープが無いことについて最初は戸惑うけどすぐ慣れます。
それより信号待ちとかでブレーキを踏み続けなくて良く、アクセルのみで直ぐ発進できるのが楽すぎて手放せなくなります（最近は付いてる車の方が多いぐらい）。
どうしてもクリープさせたければブレーキを踏みながらスイッチを押せばブレーキホールドを解除できます（多分しないと思うけど）。
なおブレーキホールドはパワースイッチを切るとOFFになるので、毎回乗る度に最初の停止でセットする必要があります。これは、非対応車での誤用を避けるためと思われますが、毎回セットしなくてよくなる電装ユニットもあるみたいです（これもそこまでしなくてもと思うけど）。

>>122
そうだったんだと、今知ったワシ。
Pに入れた時、自動でブレーキかかる機能
としてしか使ってなかった。
12年ぶりに車買い替えると、色々違っていて面白い。

>>121
＞バックなんて基本クリープでしかしないし。
完全に停止しない限りブレーキホールドは有効にならないので、動き出しさえすれば(あるいは動き続けていれば)アクセルを踏まない状態での車の移動、いわいるクリープは使えます。

>>124
自己レスです。
クリープの定義にもよるけど、この説はおかしいかも知れないので、パスして下さい。

ここ見て思った。なんか、面倒くさい車やな。
設定とかありすぎない？
商談中だけど覚めてきた。

>>122
またまた自己レスですいません。
＞...毎回乗る度に最初の停止でセットする必要があります。
"停止”してなくてもよいです。

>>126
そう思わせたらごめんなさい。
私はメカおたくなので。
この車は、遊ぼうと思えば色々付いてるから、使えば楽しい。
でも何もしなくても快適に走ってくれる。
私は今自動運転にハマっていて、嫁は何も知らないけど快適に乗れている。ただブレーキホールドは気に入った様子。

>>126
なら止めとけ。
お前さんには向いてない。

>>126
設定とかありまくりなのは間違いない。新しいパソコン買ったくらいにはマニュアルを読む事になる。

210と同じように乗るだけならほぼ感覚でいけるだろうが、RSadvとか買って使いこなそうと思ったら大変。しかも220クラウンを形作る決定的要素はRS-Bでも実はついているという…

革ハンドルもそれほど高そうな革でもない事だし、三眼かどうかも意外と気にならんし、今はRS-B辺りを買ってこの走りだけを楽しむのが一番クレバーだと思うようになってきた

高い走行性能は飽きないね。
遠乗りも苦になりません。

>>126
嘘…商談してないのバレバレ

RS系はホントに楽しい走りだ。クラウンで走りがウリになるとは思わなかった。
願わくばもう少しパワステの戻りを強めにして欲しいがな

マフラー変えたよ 煩過ぎず静かな低音が気持ちいい

モータージャーナリストにもレーシングドライバーにも比較的高評価だけども
絶賛は無い
微妙な感じ

まぁクラウンの評価は昔からそうか

>>134
どのマフラーにしたの？

設定項目多くてクルマ買うの気後れするってなんなのw
少し増えたところでガラケーの設定項目より少ねえよ。

家のコードレス電話しか使えないのか。

>>137
すぐ揶揄する、絵に書いた様なマウント野郎で草
冬休みだなぁ

>>137
クラウン買えない又はアンチの工作員だから引っ掛からないように

200万そこそこの車から一気にクラウンにしたので楽しみだわ

かなり違うよ！
家にあるＥクラスより気に入ってる。

１２月頭に契約して来年１月初旬工場出荷きた！楽しみだ
2.５RSadb黒 白レザー汚れは覚悟で契約した

白レザー納車されたら画像お願いしますわ

電動パーキングブレーキは常にオートにできるの？
それとも乗るたびに毎回オートにしないとだめ？

>>144
ブレーキホールドと混同してるんだろうけど毎回ONが必要。

電動パーキングは勝手に機能するから1度も触ることは無い。
但し他の車乗ると確実にパーキングブレーキ忘れる。

＞＞146
たぶん145は
＞ブレーキホールドと混同してるんだろうけどブレーキホールドは毎回ONが必要。
って書いてるんだと思うぞ。　だから毎回ONが必要で合ってる。
＞＞142　おめ！　白レザーはいいぞ〜〜〜〜〜〜〜！！　俺はお気に入りだ♪

毎日乗るのが楽しみ
何回かクラウン乗り継いだがこんなの初めてだわ

>>148
分かる。走りはかなり良い。楽しい。

タッチパネルの操作性がもう少し良かったらなぁ。
ファームアップで改善してくれないかな。

>>142
早いね。同じ2.5RSAdv.
11月上旬発注なのにまだ連絡すらないや。
プレシャスブラックパールとか遅いのかな😰

ディーラーオプションにもよるだろうけど、ディーラーに届いてからどれくらいで納車になるんだろう

>>132
？
したけどーw

なんか気に障ったか？

>>152
クラウン買う人は商談なんかしない人が多いよ

210系も良かったが新型220系は更に進化したな
クラウン乗りからしてＥＳも気になり欲しくなる

レクサスにはどマイナーＧＳがあるが
あれは失敗作の黒歴史ｗ
今となってはＧＳは貧乏御用達車になってますなｗ

>>153
そうなんだ(棒)
しらなかったー。
教えてくれてありがとー


商談の意味調べてからきてね！(⁎˃ᴗ˂⁎)

>>137
誰と戦ってる？
俺は今店を早く切り上げさせた愛人宅で遅いクリスマスをしてるが、嫌な事でもあったのかな？
可哀想。頑張ってね。
まぁ、いまから一緒に風呂に行くわ。

>>139
風呂行く前にに一言。
俺は買えないんじゃないねん。
買わないやねん。

さぁ、風呂でしまくってくるわ。
35のババアやけど

名古屋から地元に高速で2時間かけて帰ってきたぜ
名古屋のITSコネクトの多いこと
ほとんどランプ点灯してたわ
緊急車近くにありみたいなのが出てビックリした

>>157
この場合の商談の意味も分からない馬鹿（笑）

>>158
使えそう？
まだ時期尚早かと思って、最後外したの失敗だったかな

>>156
出ましたね。常套句が。

>>160
いや、どちらかと言ったら付けるほどでもないでしょう
全国レベルになるまでは

予防接種と同じで自分のためだけじゃ無いんだよ。
ITS付きの車が増えればそれだけメリット出てくる。
細けぇこと言わずみんなで付けとこうぜ。

>>163
時すでにお寿司だわ…

スマートキーの電波悪用　車窃盗に新たな手口
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181227-00000017-ann-soci

これはやばいね、スマートキーは家の中でオフにしないと・・・

カードキーの方がオフにできないからやっぱり遮断ポーチ買わないと

空き缶じゃダメかな

>>167
穴開いてるからダメ
オレは白い恋人の缶に、もう一台の車のスマートキーも入れて万全

>>168
金属で密閉すればええんよね？

>>169
そそ

お菓子の空き缶とかはやめた方がいいよ
フタ付きでも今確認したら開いたよ
俺は家にあった口の大きな魔法瓶に入れることにした
何度確認しても開かない

じゃ俺は金庫に入れとくわ

お菓子の缶に入れてるな。
うちはこれで開かなくなるよ。
缶の構造によるのかもしれないね。

後、電波弱くなるだけでも、有効なんじゃ無いかな。

うちは
元々のキー
エンジンリモコンキー
カードキー
を使ってる。
全て対策が必要？

え？
普通のリモコンキーとカードキーの2つじゃね？

金属のお菓子の箱でも水が漏れない構造ならば平気だと思う

普通に思ったんだけどキー無いと走らないよね？一度俺がキー持ったまま降りて
嫁が運転してたことがあってすぐピーピーなって止まったけどなぁ

エンジンリモコンキーはオプション購入よ。

>>175
億円ってのは自称投資家と同じくらいヤバい奴だから関わらない方がいいよ
本スレの時から言ってる事変だったしおそらく乗ってないよ
>>141見てみ
何か、ん？って思わない？

>>178
お前の気持ち分かるわ！

新型クラウン乗ってて家にＥクラスがある経営者って存在しないよな？
認めたくないよなw

これはあきませんなー
お菓子の缶ってヨーモックみたいなやつか？

布団に潜らせてる

>>179
いい歳して億円とかいう謎のコテで毎日書き込みしてむしろ何のアピールなの？
あんた投資家レベルの頭おかしい人でしょ
何なら投資家の方がG-exeの画像ちゃんと貼ってたからあなたそれ以下
本当にいい歳して億円って何のアピールなんですか？
端から見てて頭おかしいですけど
ではクラウンとメルセデスＥのキーをID付きでここにupしてみてもらえますか？

電波遮断はアルミ製の缶が良いみたい。

施錠キー押しながら、解除キー2回押しで、電波出なくなる。

解除は解除キーな。

メルセデスベンツＥクラスのスレは現在３つあるんですけど
億円というコテで書き込みしてる人は検索しても１人もいないんですよ
それなのにここでは発売後から半年現在レスしてますね
あなたも投資家と同じくらい変ですよ
本当に乗ってるならさっさとID書いて写真ｱｯﾌﾟしてください

前スレのこの書き込みから不思議に思っていました。

970億円2018/12/19(水) 16:37:10.89ID:1RLHK/GJ0>>971>>976
6/27納車で3.5RSadvance総額820万円を勝手に800万円にしてくれたよ。

エアロでも付けない限りいくらOP付けてもこんな価格にはならないです。
で、本人は以前にエアロは付けてないと公言してます。

本当に新型クラウンに乗ってるのならキーと手書きのID付きで画像upしてもらえませんかね？

>>186
ディーラーに行って

「3.5RSadvanceを総額820万円から値引き入れて800万円で買ったと言ってる人が居るけど本当ですか？」

って聞いてこい。
話はそれからだ。

>>185
持ってる車全てのスレに名乗って書き込みしないといけないのか？
そんなに神経質だとストレスたまるぞw

車両価格690万が130万もプラスなりませんよ
あなたね、前から変だから普通に聞いただけですが
Ｄに聞いてこいって、、、聞かなくても分かるんですよ
変なの

画像は貼れないんですね？分かりました
頑張ってください

>>189
お前はもっと頑張れ。

>>190
ニホンゴワカリマスカ？

>>191
粘着クレーマー体質かな？

別人だが、820位になったで。

ですよね。

ID:g7IiyLz70は安いグレードしか買えなかったから妬んでるのかな？

>>193
触れたらあかん人かもよw
189さんが鼻息荒く書き込んでる姿が想像できますよね。

路面凍結の恐れあり
走行注意
ところで、ナビの縮尺どれくらいにしてます？
100mなんですが一番細かいのにしたほうがいいですかねー
https://i.imgur.com/PlQA06m.jpg
https://i.imgur.com/BIFXKNN.jpg

俺は通常は渋滞してる道路を知りたいだけなので、400か800mだなぁ。

人それぞれだよ。

400が普通だと思う

>>196
>>197
あざーす
ちょっと400でしばらく走ってみる

ACCで前の車との車間距離を変更出来ますか？

>>199
殆ど変わらないね
停止距離含めて
200系の時は明確な変化あったのに

ハンドルにスイッチついてたような
それが車間変更のかはわからないけど

>>199
車間距離切替スイッチ（ハンドルの右、レーダークルーズ関連の丸スイッチの左上）で変えられます。
設定は３段階で80km/hでの車間が50,40,30mになるようにセットできます（取扱書P305）。ただし、車間距離は車速度依存なので、差は分かるけどあんまり変わらないと私も感じました。

>>202
自己レスです。
差はあまり感じないと書きましたが、
車間が80km/hで50,40,30mですから中間に対してプラスマイナス25%の増減ということなら、まぁそんなものかとも思います。
いわいる安全な車間距離だなぁという感じで、たまに割込まれるのは仕方ない。

ありがとうございます。
色々と試してみます。

ちなみに自動運転関連（オートクルーズとLTA）を使うときはHUD（ヘッドアップディスプレイ）があった方がよいと思います。
メーターの間のマルチインフォメーションディスプレイに情報を出せるけど、とても小さいので私には見難いです。

おまえらほんとにオーナーかよ。。。
ACCの車間切替は明確に変わるじゃん。
ただ信号停車時の車間は変わらんね。

>>205
モード切り替えれば自動運転系の表示をメインにできるよ。

HUD、矯正でも裸眼でもいいから視力1.0くらいないとおススメしない。かえって疲れる

>>207
視力どちらも0.7で老眼だけどクラウンのHUDはよく見えるよ
かなり遠目にくっきりと表示されるから、
前方からHUDに視点をずらした時、違和感がなく見やすい
こういうところも今度のクラウンはよく出来てると思う

>>207
なるほど、人それぞれですね。
私はHUDを気に入ってるけど、嫁の評判はあまり良くない。
本スレのパノラミックビューも好みが分かれてたね。

HUDとパノラミックビューは見易くて気に入ってる。
インテリジェントパーキングアシストは試した事無いけど狭いところも駐車出きるのかな？

カロッツェリアのナビは１００メートルスケールで一方通行でるんだよな。
唯一それが不満。
あとは新型クラウンに不満なし！

>>210
IPAはあまり期待してなかったけど、うちの駐車場では使えなかった。
狭いとこだとソナーで引っかかって止まるから、それなりに広くないと駄目。
でも、アラウンドビューがあれば周りが見えるから駐車には苦労しないよね。

パノラミックビューは、マイナーチェンジかレクサス用にわざと手抜いて作ってないかという部分あるからな。

まずビューボタンがステアリングにないのは全く理解できない。あと2段モニターのコストまとめて1コのモニターに使えよ。パノラミックビューは画面の大きさが重要だわ

左前だけ拡大して、表示し続けてくれればそれで良いんだが。

>>212
元々、駐車は得意なのでパノラミックビューが有れば充分ではあるけど。
確かに際どい駐車場入れはセンサーが反応して難しいでしょうね。

しかし俺のマフラー 静かな重低音でイイ音するわ〜 V6だからだと思うけど…

スポーツ＋にすると排気音が良くなる。
これはなぜ？

>>217
説明書をちゃんと読みましょうw

やっぱりクラウンは全てにおいてバランスが最高すぎる。

>>217
おそらくESE（エンジンサウンドエンハンスメント）で音だけ演出しているためと思います。
ESEについては、webcartopに記述がありますが、スポーツ、スポーツS＋で機能するESEによってクリアで力感のあるサウンドを作り出しているとのことです。
またyoutubeの動画で誰か忘れましたが、ESEはスポーツS＋で機能すると言ってたように思います。
クラウンでは、ANC（アクティブノイズキャンセリング）とESEを使っていて、ANCについてはカタログにちらっと記載がありますが、ESEは取扱書にも記述を見つけられませんでした。
とはいえ私のは2.5LのG（RSでない標準仕様）なのでそれなりに静かですが４気筒のためにエンジン音だけはいまいちと感じます。
やっぱりどうしても音に拘るなら6気筒以上が必要なんでしょうかね。

なるほど。
スポーツ＋にするとメーターのバックライトが赤くなってエンジンからサスまで変化するのでテンション上がります。
飛ばしすぎないように気を付けますw

http://www.trdparts.jp/crown/exterior_rs.html

ＴＲＤのクラウンカッコよすぎる〜。
現在の全世界の車の中で一番スタイルが好き！

擬似音はいらないわ〜 素直にマフラーから聞こえるサウンドがいい

そう言えば、ECOだけはエンジン切っても保持されて、ECO以外はエンジン切ったらノーマルに戻る仕様と理解してたんだけど、コンフォートでも保持されるね。

210系クラウン乗っててもうすぐ新型納車なんだけど、
ナビの設定は2画面でメイン画面100m・サブ400mにしてるんだけど、新型もできる？
色々試してこの設定が一番交差点の曲がり間違いがない。

>>225
そんなんできるんだ❕

車によってはフロントガラスの撥水ガラスコートすると、自動ブレーキに影響が出るみたいだけど、
新型クラウンはどうなの？
撥水ガラスコートしても大丈夫なの？

そんなん気にせずに塗ったわ。
レーダークルーズ普通に動くから、まあ大丈夫じゃないかな。
雨の日にレーダークルーズ試したことが無いから、雨粒弾くとどうなるか分からないけど。

昨夜、車が雪に覆われて乗ったら側面だの、前方だの注意喚起がうるさかったわ

>>227
取扱書には以下の記載があります（P269)。
・フロントウインドウガラスにガラスコーティング剤を使用していても、前方カメラ全部に水滴などが付着した場合は、ワイパーでふきとってください。
他社さんのように、積極的に禁止とは言ってないようです。

>>230
ただ撥水剤はワイパーのゴムを早く駄目にしてしまうのでお忘れなく

>>230
×前方カメラ全部→〇前方カメラ前部

YouTubeの動画は画面に表示されないかな？

後、HUDの位置が下過ぎるから位置を変える事って出来るかな？

>>234
＜HUDの上下位置調整＞取扱書P110
1.ハンドルのメーター操作スイッチ(左側のドーナッツ形)でΛまたはΛの逆を押し、マルチインフォメーションディスプレイ(メータの間)左端で歯車アイコンを選択。
2.メーター操作スイッチで＜または＞を押し、四角で囲んだHUDアイコンを出す。
3.OKボタンの長押しでHUD明るさ/位置の調整に入る。
4.ΛまたはΛの逆を押して上下位置を調整する。

>>235
エロい人サンクスです。早速やってみます！
YouTube動画は無理なのかなー

>>236
Miracast使えそうだけど、どうですか？

>>236
カーナビだけで見る方法は分かりません（出来ない？）
無理やりならPC等を使ってmp4ファイル等にダウンロードし、SDやUSB,DVDに入れれば動画として見ることはできます。
またスマホのOSがAndroidならMiracastを使ってスマホの画面をディスプレイに出せるようですが(ナビ取扱書P227〜)、私のはiosなのでやってません。

ブラインドスポットモニターは感度を一番弱くしないと点きっぱなしで使いモンにならんな…。

最弱にしておけば、死角に車両がある時のみ光るから進路変更の抑止になるが、点きっぱなしでは結局毎回首をひねる事になる

>>239
そういった便利機能は完璧ではないから、目視するべき

駐車場入り口付近で、駐車スペースでないところに駐車している馬鹿がいて、どうしようもなく切り返しをしていたところ、こちらがバックをしているときに自転車で猛スピードで背後を走り抜けたジジイがおった
自動ブレーキのおかげでぶつからずに済んだ

>>237
Xpeeia Xzだと音が途切れる
XzPremium以上だとたまに音が途切れる程度
スマートフォンの性能次第
音質はそれなり。良くはならない。
Bluetoothよりはいいかな
Youtubeを見ながらってのには使えるがMp4を高音質でってなら、SDもしくはUSBに入れたほうが良い

ナンバーフレーム頼むの忘れた…

>>243
今からでもいいじゃん

>>243
ナンバーフレームって付けない人が増えてるけど 付けたい？

どこか人と違ってないと気が済まないんだろうけど
付けるならフレームよりはロックナットだな。
ナンバー盗難抑止は犯罪抑止にもなる。

年明け納車でもうナンバー着いてるとか言ってたから
あ！そう言えば…と思ったけど、着けない人増えてるの？

物足りなくなったら着けようかな。

俺は付けた。

前の車は付けてなかったんだが、洗車の時
ナンバーに手が当たると痛かった為。

後、付けてないと無理して買ったように見えて
しまうなぁ とふと思ってしまった為。

ナンバーフレームとロックナットは
セットでディーラーオプションだった。

ナンバー盗難防止と言うより、ナンバー付け替えて
車を盗まれるのを防ぐため。と思ってる。

年明け納車で今年登録okしたの？
2018年式と2019年式じゃ下取りもそれなりに変わると思うが。。

ナンバーフレーム、字光式ナンバープレート、ムーンルーフ、バイザー…

この辺りは絶滅危惧種なのかと思ってたが、まだつける人は結構いるのかな？

バイザーつけたよ

バイザー付けてる車ってタバコ吸うんだろうなって軽蔑しています。割と本気で。

バイザーカッコ悪い

(´･ω･`)

タバコ吸わないけど、換気はしたかったから...

バイザー付けない人は雨の日でもオナラしないのかな？

つけねーわ、カッコ悪い
40代オッサンだけど過去に外車乗って以来バイザーは付けなくなった

>>256

李下に冠を正さず

>>257
今の車はドアにバイザーが付くようなタイプばかりだから雨の日だろうと関係ない
昔はドアの上のルーフサイドのボディーに付いていたからバイザーとしての本来の機能があったがね だから今はバイザー付けても付けなくても降りる時は同じ

バイザーって最初からサービスで付いてたら良いけど
BMW7に乗ってて無ければ無いで困らないと思った。

>>BMW7に乗ってて

この情報不要

旦那さんのちんコ見たいです

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ Q

>>262
BMW7にコンプレックスでもあるの？

欧州車には付いてないからと真似してバイザーつけない様な人はまさに欧州車コンプだと思う
人それぞれなのに付けてるのを格好悪いと言うのはもっとださい

その理屈だとバイザーを選ばないだけで欧州車コンプにされてしまうじゃないか。アンタどんだけ欧州車コンプでバイザー付きの人なのよw

>>266
言いたいこと言ってくれてありがとう

>>267
かっこ悪いと言って付けない人のことだから

>>254-258のレスが軽蔑だの格好悪いだの大人として本当にださい
普通そう思ってても言わないわ
程度が低いんだよ
そういう人に限ってGエグゼや3,5RSではないのだろうけどね

バイザーがないと、ふとしたときに屋根から水が大量に入ってくることがある。
これが嫌でバイザーつけた。

https://i.imgur.com/epDfTHN.jpg
手取り収入が2400万なんですがクラウンじゃちょっと安っぽいですかね？

>>271
好きにすれば

>>270
バイザーざドアに付いているならルーフから水ご入ってくるのは同じだよ ドアに付くバイザーは窓ガラスを下げた時に入らないようにする為なんだよ 構造を良く考えてごらん？

バイザーがの間違い

水がの間違い

３万のバイザーが付いてるかどうこうより
クラウン乗りならもっと大事なことあるんでないか？
あけおめだが、端から見ていて情けないわ
ダサいならバイザー取ればいいだろ

RSの横窓枠がメッキでないのすっごいダサいんだけど
これについては文句ないの？
高級車に見えないからRSなんだろうけどな
黒枠でサイドバイザー以上にダサいんだが？

あまりにもダサいからバイザーつけた方がいいぞ？
RSは窓枠ダサすぎ
高級感ゼロで同じ車とか恥ずかしいわ
あ、俺Gexeな

結局27日煽っても億円は証拠貼ってなくて笑った
その後も的外れの質問ばかり
こいついつも質問ばかりじゃん
乗ってないだろ？
自慢のEクラスはどうしたの？

サイドバイザー付いてる以前に窓枠メッキモールでないRS

くっそださいよ？
それでいいの？？
反論あるの承知で言うけど見事に恥ずかしいくらいださい

バイザー有り無し以前にRSの横窓枠はくっそダサいのに
そこをよく分かってないのが凄いわ
あんなの恥ずかしくて乗れないんだけど
だから新型クラウンは安っぽいって言われるRSのせいで
内装も安くて
Gexeに乗れよ恥ずかしい

まじでサイドバイザー云々よりも
横窓枠黒でくっそダサイいの説明してね
RS乗りさん
よく恥ずかしくもなく言えたもんだと本当に感心するわｗｗｗｗ

SDにMP3入れてるのだけど、曲順どういう並びなんだ？
ファイル名に 01＊＊＊ 02＊＊＊ と付けてもその通り並ばないどころか、勝手にナンバー振られて並び替えられてしまう。
仕方ないから曲順は諦めモード。

あほは無視でよろしくね

>>283
>284さんに言われてますよ？
あまりアホな話はやめといた方がいいかもですね

>>283
sdの再生順は私もずいぶん悩んだので参考になればと。
mp3ファイルにはタグとして曲名、トラック番号、アーティストの情報等を持てます
トヨタ純正（デンソー）のオーディオはデフォルトでファイル名やトラック番号に関係なくタグの曲名でソートされた再生順となるらしい。
ただし、タグの曲名が無ければ、ファイル名順になるようです。
（この辺り再生順の変更方法を知っている方、教えて下さい）
という訳で、ファイル名が01..とかプレフィックス番号付きでソートされてるなら最も簡単な方法はタグの曲名を削除すればよいです。ただし、曲名は当然表示されなくなります。
曲名を表示したいなら、タグの曲名をファイル名で置き換えればよい。
これらの操作にはPCが必要で、例えば前者はTagScanner後者はSuperTagEditorが使えます。

気持ち悪いほどの長いレス
自演も大概にしろやキモい

>>287
初NG(笑)

シルバーパーツって逆に安っぽく見えるんだが。
ドアノブとか、グリルの縁とか、やめてほしんだよね。

>>286
ありがとう。
id3tagのファイル名でソートかぁ。
ここに01 02 03と付けとけば良いのかな。
やってみます。

id3tagはエクスプローラのプロパティから変更できたはず。

>>287
いや、お前がアホや

今は年よりもごちゃんやるらしいからな

id3tagいじってみたのだが、曲順変えるのは出来なかった。
id3tag内のトラック番号の順に再生してるのは分かったのだが、これを変更しても勝手に書き換わるようだ。

クラウン一台しか所有してない方は思い入れも相当だなってココ見て思った。
正直バイザーとかシルバーパーツとかどうでもいいけど、
個人でGエグゼでバイザー付けてこだわりあるなんて
一見取引先に気を使って法人車乗ってる社長みたいでステキやんw

>>294
で？

>>294
お前は何が言いたいねん
意味わからんわアホ

>>295
>>296
おまえらガチ過ぎてウケる

確かに個人ユース若しくは社長が運転する専用車でGexeを買うのは理解しがたい。
有れは運転手が運転して後部座席に乗るクルマだ。

>>297
味噌もクソも一緒にするなアホ
該当するレスに指摘しろ

>>293
何でだろ?
私の場合はid3tagの曲名ソート順と考えて曲名の前に番号を付けて解決できました。
何か再生順を変える方法があるのかな？
ネットを見るとファイルの作成順に再生されるという情報もありました。
これだとUMSsortやkeyDESortを使えば並び替えできます。
私は駄目でしたけど、参考までに。

なんか、書き込み見てたら面倒くさいみたいだね。
ついて行けないわ。

>>300
ありがとう。
明日は時間無いから、また今度試してみる。

>>293
フォルダ（アルバム名）で、中には01.曲名、02.曲名で、タグも付けてるけどちゃんと番号通りに再生してる。
選曲方法をフォルダにしてる？
ナビ取説の204ページ左下のやつ

乗ってないのに偉そうな口叩く馬鹿が居るからな…

妄想投資バカはいるのか？
ユーチューバーのオーリーみたいなやつは信じられるけど妄想投資バカは所詮やっぱり妄想

>>298
個人でG-executiveだよ
飲んで帰る時に、嫁さんに迎えに来てもらい、後席で極楽至極

>>303
アーティストにしてた！

どっちにしろバイザーはダサい

>>308
お前はよく見えてる
ただ、クラウンは用途として多数あるので付けるやつもおるわな
デザイン的にはダサいが

M20A-FKSを搭載していただきたい

バイザー外したいんだけどディーラーでやってくれるの？

>>306
同じくGexeだが嫁は運転してくれない
安全運転装備てんこ盛りだから大丈夫と言っても運転してくれない
運転手はいつもオレ。いいんだけどね

うちの家内は運転してくれるけど、下手くそ棒付けてくれと言われてる。(電動で伸びる奴、センサーの影響で付けられ無いんだね。付けられるのは出っぱなしの奴。)
センサーあるからと説得したが、ガリっていったら付けなきゃならんだろうなぁ。

>>311
そんなことディーラーに聞け

代行のほうが気兼ねないだろ。

うちの嫁も、俺がまず擦るまでは運転しないと決めてるらしい。
前のクラウンとサイズ同じって言ってるのに。

もうすぐプレミアムサウンドありで納車なんだけど、車でブルーレイで音楽聴いたことないんだけど、
MP3の再生とはやっぱり全然違うの？

こんながっせえ車よく買う気になるわ
歴代二番目といっていいほどがっせえやんw

全然は違わない。210ノーマルと比べてほんのりと良いかなって程度。わりかし元音源の良し悪しに影響されるシステムだと思う

この金額の中で本気でいい音聴きたいなら、ヘッドホンとヘッドホンアンプを車内に持ち込んだ方がコスパはいいと思う

フロントバンパーの下、擦ってしもたあぁ〜。
タイヤの前、盛り上がっててるトコ。
車止めより低いんだね。

皆さんも、フロント駐車は車止めまで行かないようにね。

>>320
フロント駐車の時は毎回パノラミックで車止め確認してる。

>>320
貴重な情報ありがとう。
気を付けるよ。

パノラミックはコーナー部分の黒塗りを何とかして欲しいよ・・・
こっちはセンチ単位で寄せたりしてんだから。
カメラ解像度も足りん。

>>318
アホ

そんなこと言われたらコンビニ入るのさえ躊躇してまうがな

>>321
これ
>>323
それくらい慣れろ

基本バック駐車だろ
フロント駐車は指定されてる所以外はやらない
ところ構わずフロント駐車する奴は、横着者か下手くそだと思ってる

>>327
俺もバック駐車が基本だと思ってる
なぜなら、出る時が面倒くさいし時間かかる
車が入ってきたり人がウロウロしてるのを「はよ歩けよボケ」と心の中で思ってしまうから
それに前から駐車してる車の横に自分の車は駐車したくない
外輪差で当てられる可能性があるから

ただバカでかいコンビニで車の少ない時は前から駐車する時がある

自動車は前輪で舵をとるのでバック駐車のほうが収まりやすい

>>328
ほぼ同意
そういう奴は当て逃げするだろうしね

ところで2.5RSadvでマフラー換えた人います？
ガナドールマフラーが気になって仕方ない

>>330
ガナドールいいよ 買っていいんじゃない？

>>331
マジすか？
今キャンペーンで割引やってるみたいだし
問い合わせてみます。ありがとう

ガナドールマフラーってトルクも馬力も燃費も上がるみたいだけど実際どうなの？

3.5Lで燃費12％改善って書いてあるな
2.5Lだと改善％は落ちるって事かね

ガナドールは昔から音の作り方が上手い
煩過ぎず低音が心地いいよね
スマホのスピーカーだと少し荒く感じるがヘッドホンで聴くと違った感じで実際に感じる音に近い でも付けている自分の実際の感想はかなり静かな重低音って感じだよ マジでオススメ
今はキャンペーンやってるし安く買えるからいいよ

純正だと口径細いよね
90くらいが理想だけど、円形じゃなくスクエアにするか悩む

色はプレシャスブラックしか認めない。絶対に。
それ以外はカスだと思ってる。私は本気です。

プレシャスブラックだけどホワイトもかっこいいなー！

ACCとLTAで渋滞が楽勝すぎて笑えるレベルだな。
ハンドルつんつんするだけで映画とかテレビ見てたら目的地着いちゃう。
割り込んで来るアホなサンドラがいてもACCに任しとけば腹も立たない。

せっかくのハンドリングが全く活かせないけど自動運転が普及するとみんなそうなるだろうね。
日本もさっさとライドシェアや自動運転テストを解禁すべきだな。

アマゾンプライムとか、自動運転車が普及したらビデオ目的で飛躍的に会員数伸びそう

>>336
好みだね、自分はさりげなくが好きだからサークルがいいかな スクエアタイプは一昔前に流行った感がどうも…

新型クラウンは高速ではほとんど自動運転状態
車体の揺れも少ないからほんと楽ちんだわ

俺が若い頃は白のクラウン、黒のセドリック、グロリアが定番だった、、、

納車予定日ってどれくらい前に連絡あった？

>>344
地元の配車センターに届く日を伝えられて、それから数日後くらいの任意の日を聞かれたよ。

>>344
まず、製造予定開始日が伝えられて、
配車センターにくる日が分かって、
ディーラーにくる日が知らされる。

ありがとうございます。
うちのディーラーなんか怠慢気味なんですよね…
悪い人じゃないんだけど

元から付いてるアクセサリーコンセントって、普通のコンセントかソケット式かどっち？

>>348
シガライター式と100WまでのコンセントとUSB各々1個
センターコンソールにUSB2個は欲しいな

>>349
いわゆる普通の2穴のコンセントがあるってことだよね？
スマホの充電器でも車内に置いておこうかな。

220系、街でよく見かけるようになったけど、RＳは白、以外は黒と見事に棲み分けしてるように思う。

RSのフロントが標準より好きで選んでる人が多いみたいだけど、車体色を黒にすると違いが分かりにくくなるよな？

>>352
遠目じゃ本当にわからないw

>>341
90パイ位で良いのあればサークルで良いんだけどね
この際モデリスタのリアだけ付けるかなとか思ったりもするけど、低くなるだろうしバランス悪いよね、、、

>>352
黒はバンパー内のダクトやグリルが黒なので見た目のインパクトが無い パールや淡色ならグリル等の黒とメリハリがついてカッコ良く見える

>>354
モデリスタは知り合いが付けてるけど音もちょっと好みじゃないのでガナドールの方が自分はイイかな

ガナドール径85も有るからいいんじゃ？ 結構大きいよ

>>357
85あるの？
動画では小さくみえたから、、、
実際に付けたところ観てみたいな

ガナドールレビュー求むわ
いかんせんまだ情報が少ない

>>359
キャンペーン中に買わないとガナドールは安く買えないよ

TRDとかトヨタ直系以外のマフラーは買う気にならんな。

>>361
そんなん下請やん 溶接品質や材質は社外の方が上だよ

ガナドールで調べてみたら4本出しの暴走族みたいなのばかりだな
2本出しでバンパー一体型のLSやSクラスのような形のマフラーカッターってないのかな

>>363
クラウン4本出しだもん
バンパー一体型ってもう古い

>>350
センターコンソールの中は100Vのコンセントがあるだけなので、
2Ａが4つのUSBアダプタ入れて、家内と自分用に充電ケーブル繋ぎ、
１つはiPad用、残りは予備にしてる。
ナビ下のUSBとシガーは蓋を開けて使わないといけないので、見苦しいから不使用。

何か不自然なガナドール上げが続いていますが。。。。
皆さん、違和感を感じませんか？

感じる。

感じる
マフラー変えるとか、20代の人なのかな？

それとも、ステマか、、、

クチコミ見たけどピーキーで乗りにくそうね。
ステマしないと売れない商品に興味無いから買わない事にした。

感じる
20代とかクラウン買えないし、爺がガナドールとかDQN過ぎて草

マフラー変えないでトルク上げる方法って何かあるかねぇ？

おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが、マフラーどころかホイール変えたりエアロつけてたりする車すら見た事ねーよ

マフラーのレビューできるなんてあり得ん。自演に決まってるわな

>>373
ホイール変えは居るよ@多摩地域
スタッドレスと共に16インチにダウンとか、すぐ分かる
込み込み廉価品はダッセーよな

>>374
去年の3月の降雪の時に中央大学とかの辺りを走ったが、特にスタッドレス履いた人がいなかったのでそんな状況だとはつゆ知らず…

純正18インチをスタッドレス専用にして20インチを買う。

>>おかげさまで白RSはプリウスよりもたくさん見るようになったが

それはないｗｗｗ

34歳なんだけどクラウンはまだ早いし似合わないかな？独身の俗に言うキモメンです

>>372
上げたところでどうすんの？

>>364
MBもレクサスも現行フラッフシップはどれも一体型じゃん

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ８

>>380
少し前のヨタの車を真似してるだけだよ
それに外車は今になってやっとホワイトパールを出して来ただろ 日本は30年前からパール塗装は有ったんだぞ 知らないだろ？

わずか1年でオーナーが手放す車、トップ11

https://www.businessinsider.jp/post-177263

ベンツとＢＭＷ手放され過ぎｗｗｗ
ヘボい。やっぱりクラウン最高(*^^)v

このクルマが500万円台で買える日本は凄いな

クラウンと比べたらCや3シリーズやA4はチープで乗り味もしょぼい鉄クズだし

>>378
39だけど、同じこと思ってたよ。
でも、かっこよかったから買っちゃった。

買えるなら

>>378
途中で投稿しちゃった…　ごめん。

買えるなら買おうぜ！

>>378
俺も３４歳で新型クラウン買った。
去年の10月から乗ってるが、評判良いよ。

乗りたい車に、乗りたい時期に乗るのが一番。

今月で買ってから3ヶ月になるけど全く飽きないね
乗っててほんと気分いいわ

俺が初めてクラウンを買ったのは３７歳の時

今日、自動ブレーキ2回も発動してしまった
駐車場内でバックしてたら、フイに他の車が俺の車の後ろを横切った
いきなり停まってビビったわ
インパネ、マルチ画面の上下の3箇所赤くなった
2回目はバック中に今度は人
ま、正常に動作してくれたからよかったわ

前からのクラウン乗りならわかるだろうけど今度のクラウンは今までにない注目度だよね
車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感

>>390
HUDも真っ赤になって欲しいと思うわ

警報画面も警報音も、やはり新しいモノを作らなきゃってプレッシャーがかかるとセンスが良くなるな

>>391
>車好きや外車乗りがガン見してくる横を涼しい顔して通りすぎるのが快感
好奇の目って発想はないんだな

今日、とある店の駐車場でのこと。
自分が停めたあと、しばらく車内で過ごしてると前方からバックしてくる車が。
停まる気配なくどんどん後退してくる、

！！！

ホーン鳴らして一旦停まるも、また後退。

！！！
再度ホーン鳴らしてなんとか停まる…。

あまりの出来事に怒りを通り越してぼうぜんとしてしまったわ。

乗ってたのは80近いじいさん。
あかんわ。

>>391
確かに前回の210マジェスタのときより視線を感じる。
エレガントでスポーティーになってイメージが違うからかな？

>>394
俺はそれでそのままぶつけられた（トラック）。
しかも停車せずに動き出したのでそのトラックの営業所まで追いかけたわ。

>>395
いや
まだ走ってる絶対数が少ないからだけだと思うわ

>>392
やっぱり最新装備はいいよね
トヨタは今のところ、アルベルとクラウンだけかな

>>378
クラウン自体は高級車だが、壊れないし燃費良いしで維持費は安い。
210系を今のあんたより若いときに新車で買って今回新型に乗り換えたけど、クラウンが良すぎて他の車にいけんわ。

>>396
乗ってなかったら逃げられてるな
擦るとかならまだしも、見えてないっててるんやな

シートポジションのメモリーコール機能（電子キーに登録のほう）って何のためにあるの？
普通にシートポジション登録とどう違うのかよくわからないんだけど。

そんな機能あったっけ？

>>401
キーを別人ね例えば嫁とそれぞれ持っている場合、
運転席を開けたキーに登録してあるポジションにセットされるみたい。
ただ途中で運転を代わる場合はドアのボタンで変更する必要があると解釈してる。

取説の169ページだね。

クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスＬＳを凌駕している。
最高かつ最善の車。それがクラウン。

＜購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
　・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの
　 豊富さ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc＞

>>404
ありがとう。今メモリーしてきた。

>クラウンはこと日本で使用するなら取り回し等含めてレクサスＬＳを凌駕している。
>最高かつ最善の車。それがクラウン。
それはない

>＜購入費・世間ウケ・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
◯ 購入費・乗り心地・維持費・パーツの豊富さ・燃費・トランクの容量
×世間ウケ

>　・エクステリアの格好良さ・女ウケ・駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
◯ 駐車場を選ぶ必要無し・歴史・対応ディーラーの豊富さ
× エクステリアの格好良さ・女ウケ

>　 ・素敵なのにそこまで妬まれない・オジサンっぽくない・今後も続くブランドetc＞
◯ そこまで妬まれない・今後も続くブランド
× 素敵なのに・オジサンっぽくない