【W205】メルセデス・ベンツCクラス79【S205】

新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540643156/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542478564/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
念の為3行つけてください。

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>193
意識高い系かと思いきや、大した事ないね。

ＪＡＦ呼ばずにそのまま修理工場に行けるし、入荷まで自宅近辺程度ならそのまま運転出来るから、やっぱりバンク対策に限ってはランフラットは便利と思うよ。
かなり前予備タイヤが付いてる頃には取り替える手間と時間がかかったし、予備タイヤが無くなってからはパンク修理キットがなぜか使えずＪＡＦ呼んで対応した時には在庫がすぐには無くて遠方にしばらく預けざるをえなかったともある。
経験はないが、高速でのバンクなら命に関わるし。
パンクを経験したことがない人がほとんどだろうから賛同者は少ないと思うが、乗り心地を多少犠牲にしてでもランフラットにする価値もあるかもしれないと今回感じた。

>>201
ノーマルで2回、RFTで1回経験してる。RFTは一泊旅行の時で、行きに警告点灯し、誤認識だろうと伊豆まで行って帰ってきてからD行ったらパンクだった。
旅行継続できたメリットはあるが、それでもRFT必要とは思わんなあ。

パンクしたら修理できないしなぁ。
後期はランフラットタイヤやめた。ま、これが日本の答えだろう

ランフラットのパンク修理できたよ。ちょっと大きめのガソリンスタンドで。
確か1000円で30分位で出来ました。普通のタイヤと同じやり方見たい。
そのまま乗ってるけど今のところ問題無いです。

ディーラーの修理工場で、通常のパンク修理と同じ処置をランフラットにしてもらった。
ただしあくまでも応急修理扱いで、空気圧ゼロの状態である程度走ってしまったらサイド部分が弱くなるから、基本的には交換と言われた。
自分でタイヤを見たり触ったりしても傷みはわからないし、運転してても差がわからないから、感覚的には修理だけで大丈夫そうな気もするがNGと言われた。

ちなみに、空気圧がある程度残っている状態なら普通のパンク修理でもいいらしい。

新型Aクラスに先進装備から安全予防装備に至るまで完全に負けて置いてかられたな
クラス分けしてるんだから下位クラス程度の装備はフェイスリフトで付けてくれないとな
Cクラスは内装含めて1番古臭いまま放置プレー
質感はCの方が上とか言ってる人たちがいるけど何をどう見たらその答えになるのか負け惜しみもそこまで行くと見ててこっちが泣けてくる

ぶっちゃけそんな装備どうでもいいわw

そろそろタイヤ変えどきなんでネットで値段見てたらランフラットって高いんだね知らなかった

【三菱自動車】ダイムラーと提携　次世代車開発 日産・ルノーに合流
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544922676/

>>205
そうなんだよね。俺も空気そこそこ残ってたので修理できた。
RFTだろうがノーマルだろうが、空気抜けた状態で距離走っちゃったら交換必須ってのは変わらんわけで、RFTだとサイドウォール壊しながら暫くは普通に走れるってだけ。

後期良くできているが、値段の割に前期からの革のダッシュボードや見にくくなったモニター機能はよいが
細かいとこコストダウンにしか思えないせめて本国と同じにしてほしかったな。
俺はあえてトータルで気に入っているので（エクステ、インテリア）前期のクーペ買ったよ。
ネットで後期のデザイン見たときに即前期の最後モデル発注した。

中国道西宮で28kmオーバーで捕まったわ・・・
前の車はお咎め無しだし、俺の真後ろで速度測定してないから適正な取締ではない、と言いたかったけど本当はもっと（125）出してたからおとなしくハンコついた
青切符でまだ良かったとは言え、さらばゴールド免許
西宮北ICに高速隊基地があるのね、兵庫県内は気をつけるわ

>>211
クーペは前期も後期もエンジンは同じだからね。
どちらにしてもクーペはスタイリッシュでいいクルマだよね

>>212
「赤切符にならなくてよかった〜」と思わせて、あっさりと非を認めさせる。
マトモに計測できなかった時の手段ではないか？

以下、長文に耐えられる人へ。
大昔だが白バイに止められた時、ウンと後ろに白バイがいた時点で発見、自車速度を落としたので計測できているわけが無いと思った。
ゴネようと思ったその時、白バイ「何キロオーバーかは自分でメーターを見て読め。斜めから見ても良いぞ」と。
白バイのアナログメーターは28キロオーバーを指して停まっていたが、斜めから見たら24キロに見えた。
自分「24キロです」と言って、素直に認めてしまった。

>>212
いい情報だわ。新名神よく通るんで気をつけます。

ヤナセからメルセデスの冊子が昨日届いたのだけど、例の数か月に1回のやつ。
プレゼントに初めて応募しようと思ったら、宛名の下にある10桁の番号が必要だってさ。
そんな番号ないんだけど。

>>216
DMの宛名の下にCMから始まる番号ない？
購入者ならあるはず
https://i.imgur.com/ouZlhvJ.jpg

メンテプラス保証プラスなら5年間送られてくるようになったんだね

>>218
それいつから？初めから延長してて、8月に車検通したけどその後は何も届かなくなってる。
マガジンどころかDMもねw

むしろDMなんて初購入時から何台買ってもずーっとほぼ来ないな
いつも来るBMとか逆に殺意覚えるから面倒じゃなくていいけど

>>216
今は、番号無くても、メルミーに登録してれば、車選ぶだけだよ

222

おう、お前ら
全くW205と関係ない話だけど、同じ車乗りとして
JCB以外のクレカで通帳サービスとか使ってない人は一度利用明細確認しとくんだぞ
ペイペイがザル過ぎて酷いことになってるからな

>>223

ごめん。何やら重要そうな話なのですが、ジジイにはよくわからな
いです。新聞等が使っている普通の言葉で書き直してもらえません
か。

Cクラス博士だよ
ついに新車買ったぜ！
男のフルローン、装備てんこ盛り
金が無いけど欲しすぎて買っちまった

>>225
そんなんで老後はどうすんのwww

>>224
ニュースくらい見なよ

>>224過去に色々な会社でクレジットカードの情報が流出
今回paypayって言うQRコードてま支払いできるサービスがスタートした
CMでバンバンやってたあれ
カード番号と使用期限と裏面のセキュリティコードを登録するだけで氏名も入らずつかえる
そのスマホ決済システムに穴があり、セキュリティコードを何回間違えてもロックされない
000〜999まで何度でも繰り返せばどれかヒットするってわけ

ネットでカード悪用なら身元が割れたりするけど、お店で使えたからまじで他人のカードで買い物袋できゃう状態
昨日、発表があり3回間違えたらロックに変更

>>228

なるほど、ありがとうございます。
よくわかりました。

>>229すま、昨日対応じゃなくて今後対応だわ
https://i.imgur.com/e8MlQ4y.jpg
これだけでクレジットカード登録可能
paypay使ってる人なら、おれはアプリで何を買ったかわかる
やってない人は知らない間に使われてる
今回は後者が多発して問題になってるわけよ
ソフトバンク絡みはまたクレジットでしでかしてんのかと
前はソフトバンクの料金を事務処理ミスで数十万人を支払い遅延登録
CIC等の信用情報に傷つけるってミスw
その後に対応したけれど、対応までの半年の間にクレジットカードつくるだのローン組むだのしようと試みた人は
知らずにローンブラックにされた
ソフトバンクが対応してもその他の申し込まれた会社はそんなの知らんもん

スレ違失礼しました

>>224
新聞が使っている言葉で？よしこれならどうだ。

国民の同意が得られていないまま流出したカード情報が、paypayなる決済サービスに悪用され、被害が後を絶たないことについて内外に様々な波紋を呼んでおり、安倍政権は国民に対し納得できる説明が必要だ。
カード番号と使用期限と裏面のセキュリティコードを登録するだけで氏名も入らずつかえる
そのスマホ決済システムに穴があり、セキュリティコードを何回間違えてもロックされない
000〜999まで何度でも繰り返せばどれかヒットするってわけ。
だがちょっと待ってほしい。他人のカードで買い物が可能な状態だからと言って、政府には責任がないとなりふり構わず逃げを打ってご飯論法を繰り返す安倍首相の答弁はいかがなものか。理解に苦しむ。
説明責任を果たしていない官房長官の発言も、今後の国会運営に禍根を残しそうだ。民主主義はどこへ。
ペイペイって誰だ？

パンダでしょ

>>233
そういうことではないぞ。
出典：朝日新聞「KYって誰だ」

Ｗ205前期です。
セルスターのレーダとドラレコつけたいのですが
ＯＢＤ�U接続で電源取れてる方いますか？
ヒューズからとってもいいのですがせっかくなので
OBD�Uつけたいなと。

>>235セルスターはOBD諦めた方がいい
暗電流れるしそもそも対応してない
ユピテルならOBDF12-Mアダプターで電源とれてブースト圧やら瞬間燃費やら水温やらデンアツやら見れる

>>236無理につけたい！ってならマツダ設定かなんかで電源はいるって知人に聞いた(14年式だったかな？)
その後にバッテリーあがってヤフオク行きしたらしいけど
ユピテルなら去年モデルで設定3
今年モデルは去年のモデルより色々と機能削られてるからおすすめしない

c180の走行性能って
日産ジューク　1.6GTと同じくらいだろうけど
アメニティーがそろってて高いのかな？

>>238
そんな醜い車と比較しないでください。お願いします。

>>238

釣られてみる。当たり前だが

動力性能：C=ジューク
走行性能：C>>ジューク

メルセデスに走行性能求めるのはどうかと

釣られてやるよ。
suvと比べんな。

AMGラインじゃなかったら､ジュークの方が速いかもしれん

>>243

走行性能は単に「速い遅い」ではないと思う。
走りがいろんな意味で上質か否かだと思うんだよね。

>>215
新名神ではなく、中国道でした。
普段は神戸三宮か新名神で降りちゃうのでその先の中国道にはお世話にならないのに、たまたま夙川に用事があって西宮方面まで足を伸ばしたらこのザマ
三車線で追い越し車線走ってると一番左端の車線は見えにくいので、その影響はあるかと思います。
新名神はいつも150で走ってますが警察と相見えたことはないです。

>>236
情報ありがとう
ユピテルで検討してみます。
情報更新料とか無線ＬＡＮオプションとか面倒だったので
セルスターで検討してました。
１月に新しいモデル出てからかな

>>246それがいいと思う
OBD接続しないならコムテックか、セルスター
おもちゃとしてつけたいならユピテル
来年モデルがどんな機能なのか発表されてから2017年モデル買うのがいい
2017と2018モデルのセンサー的な違いはない
2018の地図に高度が組み込まれたので、高速と一般道の区別がつきやすくなった(そのかわり、設定項目が削られて消したいアラームが消せない等)
移動小型オービスは2017年で対応
設置されたらリアルタイム更新や毎月の更新に反映
なんなら4320円の更新料がそのまま4320pになるからそれで何か買って売ればいい

Aの方が内装がいいとのたまってる人は内装で車買うのか？
手頃のサイズのFRだからCを選んだ。レクサスもFF
だらけ。1度乗ったらFFに戻れない。
車選びを内装でする人いるの？
優先順位低いだろう！！！

メルセデスミーアダプターは遅れてるのかな　

大多数の人の車選びはエクステリア、インテリア
あとはおまけ程度じゃないでしょうか

FFとFRの違いは、バックしないとわからん
縦置きと横置きはさっぱりわからん
ランフラットのゴツゴツ感はわかる

>>248
高速を巡航してる時は対して違い無いんやない？

>>248
おれは彼女や友人等人を乗せる事が多いから内装は結構重視するな
特に誰も乗せずにいつも１人の人は内装なんてあんまり気にしないのかな

>>241
それ
クリスティアーノ・ロナウドにゴールを求めるのはどうかと
って言うのと大差ないわ

リアエンブレムのC200は不敗神話のCなんだよ
俺のCに着いてこれるか？

FRとらFFの違いが分からねえ層は昔からいるんだよなあ

ワイもわからん

c180やｃ200程度なら
FFでもFRでもどっちでもいいよ
4駆は縦置きのこと位かな
レガシー2駆がFFでもFRでもどっちでもいいようなものだよ

首都高走ってるとよく分かるよ

>>258
どーでもいい話だが、昔のレガシーのフルタイム4駆はちょっといじるだけでFFにもFRにもできた。エラーとかそんなの表示されなかったし壊れもしなかったw

>>259

FRかFFか意識せずに普通の走りをしていたら、どちらが駆動輪
か気付かないんじゃないかと思います。というか，MBは敢えて
日常ではFRを意識させないような足回りのセッティングをして
るんだと理解しています。

でも，カーブがついた高速進入路のようなところでアクセルを
開けながら加速すると「FRらしい」挙動が出て気持ちいいです
よね。

私は、車体サイズの関係で次はAクラスのセダンかSWを買うこ
とになると思っているのですが、FF特有の「フロントタイヤが
いろんな仕事をしている」感触が少なければいいなと期待して
ます。

電子制御サスのコンフォート、スポーツ、スポーツプラスの差が全く分からん

>>261
長文読む気がしないんだが､W205はFRっぽい
204とかちょっと前のBMW(F90とかE87)はタイヤが滑るまではFFっぽかった

>>261
コーナーでアクセル踏み増しすると後ろから押されるようにコーンと加速して楽しいので、その気持ちわかります

一般道で前が詰まってるのにやたら煽られて、前との車間距離を開けたあとにコーナーで加速していくと後ろのクルマがついてこれず離れていって面白いw

ずいぶん前の話だが、マーク�Uからディアマンテに乗り換えたとき、
FFって乗りやすいなって思った
といってW205にして乗りにくいとは全く思わんが

>>265
だまされないぞ！
これは、ヒッカケ問題だな！

>>264
それはFRというより後ろの車の運転技量な気がする

https://i.imgur.com/XuYQzoe.jpg

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

TT（3.2Q）から乗り換えた時にはこんなに違うのかと思った
W205はキュッと鼻が入る感じ　だがもう慣れた
でも未だに慣れないあのサスの横揺れといいリアグリップの弱さがイヤで
もうダイムラー買わない　次はボルボかな・・
ミニカーで遊ぶと判るがFFの方がやはり安定してると思う

>>269
今日は釣れませんね

>>268これはソフトバンクの呪いだな
公募で買ったやつ涙目

雨の日の阪神高速で、継ぎ目でアクセル踏むと後ろが横滑りするからちょっと怖い。
特に池田線の料金所付近。
FFにはない挙動だったんで。

>>272
当たり前じゃないか
汐見橋カーブは継ぎ目なくとも路面状態によってはそうなる

>>272
都電荒川線の飛鳥山公園付近も危ないよ！

FRは危険ってこと？

>>275

そう。

だから我が家では長い間家訓が「FRには手を出すな」だった

>>243
AMGラインは外装だけだから速さには関係ないでしょ

営業マン、カレンダー持ってきてくれた。今年のはカラフルでいい感じ。相変わらずＡＭＧばかりだけど。卓上も。

ナビの地図更新、過去レスにもあったけど、外環千葉区間対応で、例年通り２月リリースとのこと。
今年２月のは去年３月までの地図だったんで、来年２月のは外環間に合わないと思ってたのでほんとに良かった。

>>255
よ、中里

>>277
脚が違わない？

>>278
カレンダーなにげに毎年楽しみ

去年の謎デカ鯛の石鹸まだ新品なの思い出した

>>276
クルマは無茶すればなんでも危険だし
駆動系は関係ない

FFとFRの違いは、駐車場と街中の交差点ではっきり分かる。
高速や首都高で分かるヤツは、プロのテストドライバーになった方がいいな。

現在、18インチのスタッドレスをもっている。
なんか買い物したくてしょうがない
で、17インチスポーツテクニック+スタッドレスを買おうか
リアにfocalをつけようか
どちらがいいかねぇ

>>284
新型に乗り換える…かな

>>285それはW206まで我慢する

>>284

後席に人を乗せる機会が多くないのであれば、リアをFocalにしても
何のメリットもないよ

>>287後部座席は幼児だけ
耳の後方にリアスピーカーあるから効果あるのかと思ったけどそうでもないか。
現在、センター+フロントfocal

>>288
完全に前に振っているならリアSP関係ないけど
センターに合わせるならリアの影響は大きいよ
音のつながりが違うと思います。
が、Focalの音を聞いたことがないのでわからないけど

ルーフボックス付けたいんだけどおススメありますか？
薄型でスタイリッシュなの

>>290思い付くのが純正か
th6208 thule motion800しかない

DSP付けた方が感動するよ

>>292

SP交換までは一般的なので許容範囲だけど、DSPまで行くと
下取り価格に響くってＤから言われた。

下取り下落率相当高いんだから
下取りとか気にせず好きに乗った方がいいよｗ

>>292DSPだと配線一式引き直しとかでしょ
コマンドに手を入れるのはちょっと気が引けるなぁ

いや、DSPは良くも悪くもコマンドには影響しないよ。
下取り時に取り外せば良い(工賃は掛かるけど)。

一度オーディオショップのデモカーでW205に純正を生かしたまま
天井に2DINナビをインストールして18スピーカーにDSPとデジタルアンプで
コントロールするシステムとかがあったけど、トランクが完全にアンプと
ウーファー置場になる様なセットアップをしなければ安く上がりそう。
そのシステムを組むとドアの内張りとか色々全部ワンオフのパネル等工賃込みで
約250万程度で組めるって話だったけど。

大丈夫、その1/10位の費用でも十分良くなる。
安いのでもDSPの効果は絶大。

そういう点では、ブルメスターのを買うのが最も手取り早いのだが…

>>299今だから選べる
昔はC250にしかなかった装備