新型Mazda3が積むSKYACTIV-Xエンジンの「M Hybrid」は24Vシステム！
なぜ48Vではなく24Vなのか?【新型マツダ3（アクセラ）技術考察と予想】
https://motor-fan.jp/tech/10006764

＞蓄電装置はキャパシタを継続採用する──と予想したかった……。
＞i-ELOOPを採用してからの年月とキャパシタの大電流充放電特性に、コストを含めたMazda3というセグメントとの親和性を感じるからだ。
＞しかし、現地取材陣からのレポートによるとリチウムイオン・バッテリーを使うという。