悪いかいいかは別としてトーションビームとマルチリンクやダブルウィッシュボーンなら掛かるコストが違いすぎる
トーションビームはリジットの車軸懸架式より安く済むというか全てのサスペンションの中で一番コストが低くてメーカーにとっては魅力的だからね
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.3【AXELA】
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397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a55-IfVI)
2018/12/02(日) 16:12:34.99ID:vKvsGyG70■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています