>>249
Xではやめちゃったけど旧来のGは4-2-1排気だから、北米向け2.5Gを載せるのにはこれくらい必要なんじゃない？

ちなみに、autoblog誌によればMazda3に2.5ターボを載せることは可能とのこと（マツダブースでマツダの人間に直接聞いた模様）。
https://www.autoblog.com/2018/11/29/2019-mazda3-engines-suspension-awd-details/
> they did confirm that the turbocharged engine does in fact fit in the new Mazda3,
> since it and the naturally aspirated engine are very similar,
> and the naturally aspirated engine still uses an enormous header,
> meaning turbo plumbing wouldn't be an issue.
「NAエンジンの時点で巨大なヘッダ（エキマニ）がついてるからターボ配管は問題にならない」