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【日産】NV350キャラバン 17台目【E26】

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2018/11/25(日) 01:19:25.70ID:ZoiuLN3j0
過去スレ
【日産】NV350キャラバン 14台目【E26】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504522471/
【日産】NV350キャラバン 15台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511476668/
【日産】NV350キャラバン 16台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523278075/

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv350caravan.html

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV350%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3

このスレのお約束
・購入相談は歓迎だけどハイエースと購入を迷っているならここではあえてハイエースをオススメしています
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/03/18(月) 20:58:00.89ID:y6U/tSoH0
666ｹﾞﾄ＞＜
2019/03/18(月) 22:36:32.68ID:/gnOxnqJM
>>665
詳しく！！
2019/03/19(火) 02:14:08.39ID:dTFjmwal0
たぶんボケかましてると思われ
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f47-YxN5)
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2019/03/19(火) 07:19:58.32ID:iJn37mbv0
流れを切ってすいません。HPによると、人気ランキングは、
P-GX　2WDガソリン　AT
DX　　2WDガソリン　AT
VX　　4WDディーゼル　AT
となっているんですが、やっぱり迷ったらP-GX買っといた方が無難ですかね？
6人乗れ、かつMTも選択できるのでVX 2WDガソリンと迷ってます。
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f47-YxN5)
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2019/03/19(火) 07:21:51.18ID:iJn37mbv0
ちなみに、カラーランキングは、
インペリアルアンバー
ブリリアントホワイトパール
ダークメタルグレー
白黒銀が上位かと思ったら以外でした。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv350caravan.html
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3b2-YxN5)
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2019/03/19(火) 09:54:13.45ID:yv+yfur30
>>669
結局6人乗ることとMTが必須ならVXしかないのだが、
いざ購入する前にPGXとの価格差があまりになくなるので、
5人でもいいや！ってなるとPGXになっちゃうんだよね。。。
そういう私もそのくち。。。
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-YxN5)
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2019/03/19(火) 13:30:57.42ID:N4Wf+byI0
なるほど…そんなに価格差少ないんですね？
2019/03/19(火) 13:45:15.64ID:/Hfmj+VZp
MT選んで楽しい車ではない気がするけど
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-YxN5)
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2019/03/19(火) 13:47:18.04ID:N4Wf+byI0
あと、MT選ぶと買取価格が下がりそうですよね
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-UiBx)
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2019/03/19(火) 15:35:24.69ID:5eg/4YfFp
>>674
買取価格とか気にするなら、ハイエースのディーゼルをオススメしとく

仕事で仕方なくバン乗るんじゃないなら、遊び車なんだから好きな奴に乗るのが一番だよ〜
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-YxN5)
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2019/03/19(火) 15:38:39.55ID:N4Wf+byI0
確かにそうですね。ただ、ハイエースは盗難が多い、またディーゼルは振動が大きいと聞いたのですが…
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-UiBx)
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2019/03/19(火) 15:51:05.68ID:5eg/4YfFp
>>676
ディーゼルは振動もまああるけど、それ以上に停車中のエンジンが騒がしいかなw
うちは前車がミニバンだったのもあって、嫁からNG食らっちまった(^^;;
678名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-wMXB)
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2019/03/19(火) 17:04:31.31ID:PLxcvnVCr
俺は自作で8ナンバーとったけどベッドフレームは木だよ。
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f25-+v4p)
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2019/03/19(火) 22:00:38.37ID:F8uIOn010
>>678
自作で8ナンバー？車内の高さはどうやって確保した？
2019/03/19(火) 22:10:30.10ID:Hbtp20Pka
角刈りみたいなハイルーフ？
か、大昔か。
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f44-wMXB)
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2019/03/19(火) 23:09:22.47ID:dadRJIxu0
>>679
スーパーロングハイルーフだから高さは基本クリアできた。
ギャレーはホームセンターのアングルでギャレーの枠作って天板固定してシンク、ガス取付。ベッド部分は一部取り外し可能にしてギャレー側面の木板をベッド天板にも使えるようにしてある。
スゲー楽に出来たよ

https://i.imgur.com/2R0pv5C.jpg
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd1f-+v4p)
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2019/03/20(水) 08:36:29.10ID:5XGXXnvgd
俺はトヨタを嫌いなんでハイエースはない。
偶然だけど会社もハイエースから全車両キャラバンへと買い替えたんでそれに乗っている。
社用車を管理している人が日産に乗っているんでその関係だろうけど。
トヨタ車に乗るぐらいなら死んだ方がマシだ。
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-YxN5)
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2019/03/20(水) 12:41:26.99ID:z3i2zR+P0
私用メイン車がキャラバンで、困ることってありますか？
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-UiBx)
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2019/03/20(水) 12:43:25.89ID:1CmkqMuSp
>>683
毎年車検が面倒くらい
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-YxN5)
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2019/03/20(水) 12:53:43.39ID:z3i2zR+P0
なるほど、それがありましたね。
1回の車検代は5ナンバーより安いんですか？
2019/03/20(水) 12:55:08.48ID:K/GMUjhKr
>>683
知人から荷物を運ぶのを頼まれる
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp07-RlFm)
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2019/03/20(水) 13:20:12.13ID:zzQse026p
>>683
困るってほどじゃないけど、雨風の時は乗り降り少し大変。
車検は安いとこだと4万前後。
688名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-wMXB)
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2019/03/20(水) 14:01:42.04ID:A/pO7PGdr
>>683
長野県住みだが、2列目は夏暑い冬寒い。荷室との区切りカーテンつければ問題ない
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7347-Rv5F)
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2019/03/20(水) 14:08:16.48ID:H6GLVvE90
>>687
4万は無いね
安くて5万くらいから6万じゃ無いかな
2019/03/20(水) 14:26:08.58ID:7QUYHGHVd
>>683
標準ボディであれば運転で困るは無いよ。四角いから見切りも良いし。運転席から後席へのアプローチが大変ぐらいかなあ。
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-RlFm)
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2019/03/20(水) 16:11:55.87ID:Z03wbZ8tp
>>689
5万から6万てそれ普通の料金じゃん。
法定費用は約3万で後は店次第だからな。
2019/03/20(水) 16:30:29.84ID:bC7L3LTm0
>>690
自分はデリカd5から乗り換えだけど特に問題ないかな
子供らは車内広いし、ベットあるしで喜んでる
2列目の窓も良いらしい
嫁は知らん
2019/03/20(水) 17:08:55.08ID:xGh+pABA0
>>685
キャラバンの乗用車に乗ればいいんじゃないの？
2019/03/20(水) 19:08:40.75ID:7QUYHGHVd
>>693
現行E26の乗用登録は4列シルクロードの10人乗しかないので、ミニバンみたいなシートアレンジができない。先代のE25にはシルクロードと言う正統派3列シート車があったんだけどね。
2019/03/20(水) 19:10:18.82ID:7QUYHGHVd
>>694
訂正、4列シルクロード➡4列シート。すまそ
2019/03/20(水) 20:35:27.18ID:CYuDlOEZ0
>>694
さらにそのシルクロードから3列目を外して4ナンバーにしたスーパーGXという神グレードもあったんだよなぁ
あれの後席は完全に乗用仕様だから本当に快適だった
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8f14-eaTJ)
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2019/03/20(水) 21:52:07.23ID:/yf7meGJ0
>>692
ベットじゃなくてベッド
良かったな、教えて貰えて。
2019/03/21(木) 08:01:09.65ID:xr4H2McsM
>>704
ありがと〜
勉強になりました〜
2019/03/21(木) 08:22:16.65ID:P3GQSUKT0
よいしょっと
2019/03/21(木) 08:22:34.33ID:P3GQSUKT0
700ｹﾞﾄ＞＜
2019/03/21(木) 12:36:06.80ID:E/ggAGplp
デュトロやエルフにハイブリッドがあるのになんでキャラバンにはないの？
2019/03/21(木) 13:46:49.57ID:CmdwzHv2r
トラックじゃないから……かな？
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c647-0o94)
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2019/03/21(木) 18:34:24.72ID:zq1MEkSw0
8インチナビを付けた方いますか？
社外でもアラウンドビューは使えるんですか？
2019/03/21(木) 23:38:24.67ID:dtCdiVLTM
>>703
アラビュー無しで付けてた。カナテクスのキットでキレイに収まってたよ。
今度アラビュー付きに乗り換えるので、データシステムのキット使ってナビ画面に表示させる予定。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe6-0o94)
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2019/03/23(土) 01:36:10.95ID:HAwqXWui0
>>704
便利なキットがあるんですね。大変参考になりました。
ちなみにナビは何をつけられてるんですか？
706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe6-0o94)
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2019/03/23(土) 06:45:38.75ID:HAwqXWui0
カタログを見直して気が付いたんですが、MTとATの価格差がかなりありますね（約11万）。
2019/03/23(土) 07:31:15.66ID:ibJfBdFb0
>>706
どっちが高いの？
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fe6-0o94)
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2019/03/23(土) 08:47:26.40ID:HAwqXWui0
ATが高く設定されています。中古になるとその差はどうなるんでしょうね？
スポーツタイプなら逆転現象が起こるでしょうけど…。
2019/03/23(土) 08:56:16.78ID:ndRd6PI8a
そんなもん距離や年式や程度によるのに気にする事か？
意味分からん
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-UI+m)
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2019/03/23(土) 09:58:39.36ID:owDTz3bXp
ATの方が機構が複雑だから高いんじゃないの？
2019/03/23(土) 11:25:11.51ID:Xro7m4zpM
>>705
カロのCL902やね。
キット付属のステーには複数穴が空いてたから、他社の8インチも問題なさそう。
2019/03/23(土) 11:56:57.90ID:ibJfBdFb0
>>710
以前はATが高いのは当たり前だったけど
台数があまりに違うと逆転現象がおきたりするのかな？　と思って聞いてみた。
2019/03/23(土) 12:28:39.59ID:Cpnw7EJer
>>712
少量生産は高い
その通りだと思いまふ
とくにスポーツカー用の上等なMTはより高いと思ふ
2019/03/23(土) 13:18:40.15ID:8wLNvfHla
そんなの程度で変わるほどの誤差
自分が必要な方買えばいいやろ
2019/03/23(土) 20:17:37.28ID:Wd5vUOSmM
せや、自分が欲しい物買え
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e7d-mDGA)
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2019/03/23(土) 22:46:23.03ID:YIvjII290
>>708
中古あれば、MTの方が安いよ
ＡＴ限定免許のやつも多いから、売り側からすると捌きにくい

少数ロットだとMTの方が高くなるだろうけど、商用目的なら一定数MT需要あるから安いんだと思う
2019/03/23(土) 23:45:40.49ID:rdfKu+Om0
大事にしてたのに、切り返しでぶつけちまったorz
バックモニター過信しちまったorz
道具だから傷付くのは仕方ないけど、不注意で凹ました事に凹むorz
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1bbc-y7/i)
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2019/03/24(日) 06:00:55.08ID:drf5SfYW0
形あるものは皆壊れる。
いい思い出だと思って。これはあそこでつけたなぁーとか、こっちつけた時は仕事大変だったなぁーとか…
すぐに修理しないなら、サビ予防でタッチアップペンでのケアしてあげてください。
2019/03/24(日) 09:29:13.55ID:BcHUfd8v0
>>718
THX、ひっぱり君で凹み持ち上げてタッチアップしてから適当なステッカーで誤魔化すよ。
2019/03/24(日) 10:17:13.99ID:T0bnghEo0
>>716
スパロン・ワイド・ディーゼル四駆のMT
２〜３ヶ月中古で探してたんだけど出てこなかったから諦めてAT買った
2019/03/24(日) 10:40:14.50ID:T0bnghEo0
何とは無しに気になって調べてみたら、ハイエースに比べて全長が15cmも短いんだな。なんでだろ？　ちょっと損した気分・・・
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c647-0o94)
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2019/03/24(日) 20:52:36.31ID:gblrsraA0
>>721
短いけど中は広くて得した気分じゃない？
2019/03/25(月) 06:57:37.47ID:S+CyQNH+0
全長短いのは取り回しが良いって事です
2019/03/25(月) 08:17:45.64ID:qJyTDHH5p
四駆のハンドルの切れなさに驚愕するけどな
2019/03/26(火) 00:31:04.79ID:dx37URwe0
そろそろカスタムしたくなってきた
みんな馬力上げるのにブーストアップとかやってるの？
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-loCg)
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2019/03/26(火) 11:26:33.25ID:VbDzrStId
>>725
幼稚な奴だな
2019/03/26(火) 19:35:09.44ID:/y2Vaj7Kr
さすがにバンとワゴンではサスの硬さは違うのかね？
2019/03/26(火) 21:41:59.15ID:Uc7Lv8KMd
>>727
違うよ。ワゴンはバス足。
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-HjyG)
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2019/03/27(水) 17:44:22.11ID:tIO0SU1Jp
キャラバンライダープロスタイル注文したぜ！
納期2カ月みたいだからゴールデンウィーク明けだなぁ
2019/03/27(水) 21:19:41.01ID:Gkg497o20
>>729
おめでとう！いい色買ったねー
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9e7d-mDGA)
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2019/03/27(水) 21:31:24.19ID:TYgLVOxB0
>>729
おめ！良い色買ったね( *• ̀ω•́ )b ｸﾞｯ☆
2019/03/27(水) 21:58:38.48ID:fkhZY1Df0
なんでボディカラーわかるの？
2019/03/27(水) 22:24:49.44ID:lv7tIRIg0
>>732
そういう定番の言い回しだよ

>>729
というわけでオメ色！やっぱりこの時期だと納期伸びるね
2019/03/28(木) 19:24:40.40ID:qyKgAdHid
雪道弱いって聞いたんですが本当ですか？
2019/03/28(木) 21:30:53.51ID:iSOI8Ox80
4WDは直結タイプだから4WD車にすれば弱くないと思う
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-tIF9)
垢版 |
2019/03/28(木) 22:50:58.67ID:cx5fsG9m0
雪道は弱いね
他の車がスリップしないのにケツが滑る
FRだからしょうがないけど
スタッドレスの差があるのかもしれないが
そして滑り出してから4駆に入れる
すると平地や登りはガンガン走れる
ただ気になることが一点
2駆4駆関係無しに下りでケツが滑ることがたまにある
濡れた滑りやすいシーンで
2019/03/29(金) 00:46:18.38ID:/Xvvsr3Q0
その顔でそう言われると
なんだかいやらしく感じてしまうw
2019/03/29(金) 07:43:10.46ID:Lrj/1Vpu0
>>736
その点、前乗ってたハイエースのフルタイムは何も考えなくて良かった
でも今シーズンはNVにしてほとんど四駆に入れることが無かった
スタッドレスも新品だったってのもあるかな
2019/03/29(金) 16:53:44.26ID:H7jpr0iIpNIKU
リアタイヤの空気抜いたらいいやん
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-tIF9)
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2019/03/30(土) 01:54:01.07ID:JftaKZd90
736だけど
タイヤはまだ純正でF3.5とR3.0
だけどこの夏は5分山になったスタッドレスを履き潰す
走行は4年で5万キロちょい
まだバッテリーは大丈夫そうだけど
みんなは最初のバッテリー
どのくらい持った？
2019/03/30(土) 07:13:50.13ID:N+tz31nK0
バッテリーは3年で交換て決めてる
駄目になってから交換じゃ遅いからね
742名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b23-Syny)
垢版 |
2019/03/30(土) 07:17:02.91ID:oqlHpV/R0
自分は4年6,8000キロ。
最初のバッテリーでまだいけるかと思ってる。
でも次の車検（来年2月）には交換か。
タイヤは今年の車検で交換した。
2019/03/30(土) 07:50:01.63ID:zgxSmqO60
俺は冬にセルの回りが弱く感じた4年目に交換した。
けど、ちょい乗りか長距離メインで消耗度も違うと思うよ。
2019/03/30(土) 15:26:51.57ID:Yo3K24Yi0
去年だけど出先でエンジン止めたらバッテリー突然死したな＠ディーゼル30000km
定期交換必須だね
745名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb47-g8C6)
垢版 |
2019/03/30(土) 15:31:25.58ID:RuJpItiR0
死ぬ前兆がないもんで
わかりにくいんだよね。

前日までそんな気配は
なかったのに次の朝に
逝ってたしな〜
2019/03/30(土) 15:49:20.97ID:yRHIiBG50
バッテリーは定期交換必須だと思う
この車の充電制御ヤバいよ タイミング悪く低電圧時にエンジンとめると数日でエンジンかからない
サブバッテリー積んでいる関係で電圧常に監視しているけど エンジンかかってても11.3とかまで下がってる
2019/03/30(土) 16:06:22.56ID:wgGMQLm00
寒冷地仕様ディーゼルのくせにバッテリー１個だもんなぁ
しかも、そんな際どい制御してるんか〜

日が照ってる時はサブバッテリーからメインに充電する様にしようかな
2019/03/30(土) 17:43:19.42ID:1N0IpAks0
充電制御車は総じてバッテリー寿命が短いね
俺は距離走るから2年持たない
2019/03/30(土) 18:22:10.20ID:jzTLEELO0
そろそろ交換するけど、うちのは7万走って全然元気だわ
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb54-UUj2)
垢版 |
2019/03/30(土) 18:42:05.19ID:7NN2kWYR0
4年6万キロ位で交換したなぁ
調子は悪くなかったけどね。
751名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-tIF9)
垢版 |
2019/03/30(土) 20:02:44.90ID:zDv3knjZ0
色々情報ありがとう
だいたい4年が目安で
前兆なしで逝ってしまうみたいなのかな
2019/03/30(土) 20:53:42.97ID:ygapcfRG0
出遅れたけど、うちは五年80000キロ弱で明らかなバッテリー弱りを感じ始めたわ。
結局車ごと入れ替えになり、本日PGXディーゼルが納車されましたわ。
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-liW5)
垢版 |
2019/03/30(土) 21:36:44.34ID:IJwpiWVhd
今日やっと社用車の増車で新車が来て見てみたら、やはりキャラバン4台だった。
意外だったのがプレミアムGXディーゼルの黒3台で、LEDライトとアラウンドビューのフル装備車だった。
この車は俺にはまわってこなさそう・・・それと、夜間は使わないからLEDの役目も無さそう。
本当はもう一台あったはずだが、見たら何故かフリードとなっていた。
まさかのキャラバン最上級グレードだったんで、予算が無くなってフリードにされたのかもw
2019/03/31(日) 10:30:53.82ID:hyIpyCWJ0
アラウンドビュー車は一度乗ると便利すぎてクセになるな
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4f14-uGn6)
垢版 |
2019/03/31(日) 22:23:35.73ID:TpYs0nh20
この車のABSイマイチだな
いつもの高速合流部にちょうど鉄板ジョイントがあって
雨の日なんか速度調整にブレーキ踏むと
いきなりガガガだわ
2019/03/31(日) 23:48:09.63ID:X84jyZHHM
そもそも高速の合流でブレーキなんて踏んだことねーわｗ
2019/04/01(月) 00:47:54.25ID:DGnPs8PorUSO
エンジンブレーキを併用するといいかも
2019/04/01(月) 09:39:40.99ID:hTm1490w0USO
>>756
同感
まぁ謎のブレーキ踏む奴は世間にはいっぱい居るけど
759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-qDnT)
垢版 |
2019/04/01(月) 12:27:51.85ID:ajS7bmgmp
首都高の合流とかノーブレーキで突っ込むの？
760名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-qDnT)
垢版 |
2019/04/01(月) 12:31:45.05ID:ajS7bmgmp
地方の高速しか走った事ない奴は首都高とか一生合流出来ないだろうな
2019/04/01(月) 12:39:00.58ID:DtktvCYRd
首都高はまだマナーいいと思うわ
阪神高速はまぁ､あれだわさ
名古屋はどうだろう？名二環しか乗らんからわからん
2019/04/01(月) 13:33:39.73ID:AgEOStoY0
首都高なんぞ知らんわ。住んでるだけがそんな偉いんか？
そもそも鉄板ジョイントでABS作動させるほど踏む時点でお察し
2019/04/01(月) 14:56:31.13ID:RYA7rEF9M
下り坂を10キロくらいで走っててもグレーチング踏むとABS動くよ
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbb2-ycr5)
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2019/04/01(月) 16:03:33.87ID:g9kwyX/d0
>>759
>>760
先日初めて東京ドームに行くために首都高を走った田舎者です。
たしかに首都高って合流車線が短いっすね。。
スピード出して合流するかたはタイミングみするとブレーキが必要。
逆にノロノロ合流するのは「入れてもらう」って感じ？

今はしらんけど、関西の阪奈道路の合流は本線のスピードが無茶苦茶速いから合流が怖かったっす。

by　今日　　195/80R15　オフセット38　のハイエース用タイヤをはいてディーラーで入庫を断られたPGXのりより
2019/04/01(月) 16:09:22.04ID:mH/D3JSD0
それ、リアプロポーショニングバルブの調整が上手くいってない。
フロント比、リアが効きすぎてるか、反対に効いてないかのどっちか
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