【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540643156/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
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【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
念の為3行つけてください。

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。
────────

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>803
BSとミシュランだと､ミシュランの方が高かったりするのだが？

>>805
それならEクラス行ける

>>809

一般的には、BSの価格>ミシュランの価格。
ただ、大きいサイズのタイヤの場合、逆転することも
ある。

>>797
一般人にはレクサスとトヨタの違いこそわかっても、AMGとベンツの違いなんてわからんけどな。
うちなんて、かみさんがご近所に「旦那さんはアメ車がお好きなんですか」とか言われたらしい。

>>812
そりゃAMCだな（わかってほしい、この駄洒落）

>>808
実家暮らしの450マンは？

>>797
50万でそんなにソックリになるもんなの？

コーディングしたらトルクフルになり 乗りやすくなりました
燃費は、落ちたけどね(^^;;

>>797
ボンネット見りゃすぐわかる。

>>817 >>797
フロントシートも、なっ

>>781
ありがとうございます！ディーラーに確認してみます。

>>800
>>801

ありがとうございます
実際にどうなるのかよくわかりました。
おしえていただいたサイトは判りやすいです

スタッドレスタイヤの件ですが
ありがとうございました。
雪が年に数回程度なのでミシュランにします。
話は変わりますが、デイタイムライトは点灯してますか？
リアも点くので私は点けてないのですが

後期型からリアは付かなくなったそうですよ！

雪が年に数回積もるならブリザックだろう

>>823

雪が年に数回しか積もらなくて、高速を多用するならミシュランでしょう

クーペ海苔です
後部座席それなりに座ってられますよ
身長170cmくらいまでの人で結構前に座席だす私の後ろなら

>>822
まじ？デイライトコーディングする必要ないのか！

ワイパーの拭きが悪いので見てもらったらワイパーアームが多少変形してました。
乗って1年ですがバランスもあるのでワイパーアームを両方交換しましたが、みなさんはアームの交換の時期はどういったときしますか？
ブレードみたいに頻繁に交換するものではないと思いますがどうでしょうか？

ワイパーは大丈夫ですが、冷えてるときのドライブ入れて信号待ちの時に振動ブルブルが大きくなってきました

>>824
年に数回しか雪が積もらない地域だと
雪道の運転にも慣れてないのだろう
それでミシュラン?
事故の確率とか無視なら
長持ちするミシュランがいいかも

>>829

「車任せ、タイヤ任せ」の運転だったらBSでいいのでは。

逆に言えば年に数回しか雪道いかんのなら普段の運転考えてブリヂストン以外でいいのでは？
アイスバーン最高だけど雨降り非雪はヤバイし、タイヤぶにゃぶにゃで高速飛ばすにゃおっかない
でも、雪道最高。何度も言う雪道最高。

営業車はブリヂストン
C200は横浜で今年ピレリかなんかに変えようかと思ってる
理由は安いから

ミシュランとか、コンチネンタルは
オールシーズンとまではいかないけど
そこそこの気温、気候をこなせると思うなぁ

雪道だって4WDにつければなんとかなるし

ブリジストン一択な地域じゃなければ、非降雪地帯と高速で行ったり来たりとか

Dに全部丸投げしたけどコンチのスタッドレスいいよ

>>832
ヨコハマはブリジストンと同じくらい氷上性能あって、しかもそこそこ高速も走れる良いタイヤだと思う。
でも、ピレリは氷上どころか圧雪でも効かないぞ。1シーズン履いて捨てたわ。

欧州車には欧州タイヤ！みたいな珍プレーなお考えはやめた方がいいw
特にスタッドレスはアイスバーンで使い物にならん。
韓国製や量販店PBはスタッドレス以前にタイヤとして論外。

俺が仕事で履いてるアディダスの運動靴のソールはコンチネンタル

プロスポーツ選手？

>>836量販店PBはタイヤメーカーのOEMだろ
だからって買う訳じゃないけれど
例えばオートバックスのはダンロップのwinter-maxx01(前の型)と同等だったり

>>839
シリカなどのコンパウンドの量が減らされていて、ロードインデックスとトレッドウェアが下がってるけどね。
だから論外ということです。

神奈川沿岸部住みだからスタッドレスいらんわ
雪道なんて行かないし
雪降ったら車乗らない

スタッドレスタイヤなんて田舎者しか買わないだろ。
首都圏の人間にはどうでもよい話だよな

たまに冬の温泉に行きたい時はあるけどな
FRだからチェーン巻くしかないが

黙って4マテ買えよ

>>835
いまのヨコハマはもうBSと変わらんよ
アイスバーンに特化しすぎでフカフカ雪道のパフォーマンスが下がってるくらい

>>842
降雪時は車で外出しないでね。迷惑だから。

特にミシュランのスタッドレスは
金をトブに捨てるようなもの

そんな雪道心配ならMBじゃなくAudi クワトロでも買っときなさい

>>847
FR車は鰤履いたところでどのみちチェーンは手放せん
だったらせめてオンロードくらいは快適に走りたい
4WDならMCはやめといた方がいい

>>840それはスタンダードと、XLの違いとかでないの？
比べたことないから詳しくはないけど
トレッドが下がるってこたぁ、柔らかく減りやすいときて、氷上に強いんでね？

>>848アウディクワトロから乗り換えましたぜヘッヘッヘッ

何で雪降ってまで運転するのか理解不能です(´･ω･`)

>>851そうではなくて雪の地方に遊びに行きたい人もいるのです
あとは出先のアイスバーン対策とか
おっさんなんだから温泉くらい行っても良いじゃないか

明日も朝一でDに行ってブランケットをもらってメルカリに出品する作業が始まるな

プレオーダーで貰ったアルミのスーツケースは売れますか？

>>853
乞食発見

>>851
雪くらいで、スケジュール変えたくないから

>>854
メルカリで相場3万くらいかな
AMGタイプだと4万くらいで売れる

4マテ買えよ

>>858ここにいる大多数はすでに買ってしまった人だ
さらにその半数は4ﾏﾁが出る前のモデルな人

某SNSでみたけど16年以前のエンジンデータや車両データが表示されない人もアップデートで表示されるようになるとかナビに時計が出るとかまじ？
明後日、ヘイメルセデスついでに聞いてこようかと思うけれど

FR買ってからウインタースポーツ再びやり出したんだよ悪いか？

>>857
なかなか良い値段で売れますね、使わないので売っちゃおうかな

>>861
売ったたお金で新車に乗って温泉でも行ってこよう

>>860子供ができたら楽しめないからがっつり遊んどけ
ここ五年、スノボーやりたいのに雪遊びで終わってしまう
たんに俺はロウを塗ってアイロンかけるのが楽しいだけなんじゃないか？と思うようになってきたよ
ロウを溶かして塗りたくるのが上手いのはSM趣味なやつだけでじゅうぶんだっつに

>>858
4マテでも、タイヤ変えなきゃ

クーペに4マチがないのが残念
本国にはあるのにな〜

クルマの制御がよいから
新しいスタッドレスタイヤなら
雪国でなんの問題もない。
ミシュランおススメ
万能

>>865

C43買え

>>867
既に言われてしまった

>>864
それはそうだ。そして駆動方式は超重要なり。

2年で1.3万位走ったけど、前輪タイヤの減りがけっこう激しいなと。
皆はどんなもん？

>>870
ランフラットなら3万キロが限界かな

そんなもん
そのうち、据え切りしてんじゃね？って言う人が出てくるんだろうけどまぁそんなもん

>>871
>>872
そうかぁ、ありがとう。
前のZ4もランフラットのFRだったけど、ここまで摩耗しなかったからさ。
据え切なんかはしないし、そもそもZ4の時と条件は変わらない運転だし。

前輪０％駆動にならないAWDは乗りたくないなぁ

ブランケットってどうしたらもらいるのですか？
ヤナセではやってないのかな？

>>875
DからDM来てるでしょ
来店時プレゼントもしくは査定でプレゼントとか
Dでお世話になっていればDMなんかなくてもくれって言えばもらえるけど
中古組はわからん

非AMGラインなら、タイヤ
ローテーションできるから嬉しい

>>870

減りかたはうちのもそんな感じ

うちのが4maticなせいだとばっかり思ってたけど
FR？

>>873
Cと比べてZ4の海苔味はどう？

コンチのランフラットだけど22,000でもうスリップラインに達してる

>>878
180CなのでFR

>>879
同じオープンでもあっちは、ラグジュアリーに振ってあったとはいえ
一応スポーツカーだったから、乗り味は固めだけど悪くはなかった。
ノーマルとスポーツに切り替えると明確に乗り味変わったけど。

タイヤのすり減りの件、中古の物件いろいろ探してた時、1万kmぐらいしか走ってないのに
溝がほとんど（具体的には忘れた）なくなっていたのに驚いたの覚えてる
ちなみにポテンザだったが、ポテンザは消しゴムと言われてるらしい
今はオレは PRIMACY3 だが、2万�`ほど走ってもまだ3mmほど残ってる

昔の10万km走っても溝がある
コンチネンタルより今の方がいい

ピレリの安物で十分

ピレリのPZEROだった

>>882

固くて減らないコンチ。懐かしいな。

メルケアは35ヶ月だと思ってたんだけど、メルケアカード見てみたらメルケア有効期限と車検期限が一致してた。
どういうこと？

>>886

ディフォルトでついてくるメルケアは一回目の
車検をカバーするはず。

>>887

自己レスです。メルケアプラスに入っていないと一回目の車検工賃等は
サポートされないんですね。失礼しました。

>>887
車検は延長のほうでまかなうと思うんだが。
36カ月ってのは点検整備ではなく修理保証では？

なんだよもうw

ケアプログラムと工賃の話になると・・・・
ケアプログラムは工賃前払いだ！な人が出るぞ

前払いって意味合いじゃ間違いなの？

>>892

新車購入時に延長契約しといたから車検の支払い安かった。なんて言おうものなら
「前払いなだけ！安くなったとか言うやつアホ！」
車検の支払いは安くなるんだけどなあ(´・ω・`)

>>889
メルケア自体の有効期限と点検整備の有効期限は違うってこと？でも点検整備もメルケアのサービスの一部だよね。
メンテプラス入っていないのでようわからんわ。

>>893
なんか思い出した。前にこの話題になってたときやたらとわめいてた人？あの時、真剣に読んでなかったので結局意味不明だったけど、お前の主張にみんな賛成してたわけじゃなかったよねw

プラスとか保証延長に入ったことないけど、入ると絶対に車検安くなるの？

まだ2018年3月時点の地図は出てないそうです、今日確認した

まだって出るの翌年2月か3月か位やのにどんだけ先走ってんねん

>>896年に8000kmだか走れば安くすむとかなんとか
ちょっと忘れちゃったけど、ブレーキの保証がキモらしい

>>859
横だけど、これわかる人いませんか？
いつもの中の人みていたら是非教えて下さーい

脱ランフラットタイヤしたけど乗り心地結構変わるね。
タイヤが軽くなったことで発進がめっちゃスムーズになったわ。
これが本来のCクラスの走りなんだね。
人で例えると肩こりが取れた感じというか。

>>896
延長すれば車検費用の前払いができます。１円も安くなっていません。安くなったとか言うやつはアホなのです。
というのがこのスレの多数派だそうだ、895が言うにはw

>>902

車検費用の前払いと故障時の保険と考えればいいのでは。

>>901
相当違うものなのかね、だったらそのうち替えてみようかな。

>>903
多分、車検時にも部品代やらについて安くなる可能性もあるんじゃないのかな。
で、ローンを使う人もいるわけで、その場合はこれも最初の支払い額に含まれる
だから、購入後に別費用が掛からず、固定化されるってのもあるかもしれん。
いずれにしても、ディラーできちんと整備された個体に乗りたいという場合は
損にはならないと思うんだけどね。

>>904

自分の感覚だと、購入代金にメインテナンス費用が妥当な金額で含まれていた
方が気が楽ですね。突発的故障で50万とか言われると（払えるけど）、奥方が
数日間キィキィ言いそうであります。

故障なんだから、奥さんがキィキィ言う理由がよく分からん、払えるのでしょ？
けど、多分こういった人たちにはケアプログラムは有効なんだと思う

>>906

世の奥方の大部分は「メルセデス＝高いから壊れない」って思ってるんですよ。

メンテナンスプラスは通常の点検費用もその都度払うより安めに設定されてるし、 ブレーキパッドとローターも対象だからある程度距離乗る場合の交換費用を考えると相当安くなるのでは。
4年目の点検前に買い換えだと、微妙かもだけどね。