【W205】メルセデス・ベンツCクラス78【S205】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540643156/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
-
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
念の為3行つけてください。

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。
────────

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

1ゲド！

>>1
BEN乙

梅乙

横長モニターはナイ

あぁCクラス前期のあのモニターが最高だ

>>6
いや、今のEとかのウナギモニターはナシ。
作るならもっとカッコ良くしてくれよ、と＞MB

>>8
Eクラスや他の上位クラスを買う予定でもあんの？
買えないからって妬みから自分の車よりも格上のクラスをディスるのはみっともないぞ？

ディスるっつーかかっこ悪いって話でしょ
好みの問題

>>9
変な御説を書き連ねてるけど、もしかして学級委員ですか？

今乗ってるのはE400以下なら金額的には余裕(でも選ぶ気全くナシ)。
206もあんなモニターになったら困るが、ならなくても車体が肥大化したら離れるが。

>>10
日本語を理解できる人が解説してくれて助かった。

Eクラス、特に内装は批判されたりしてなくね？最初だけだよ文句言う奴わいてくるのは
そんなことより、メルセデスさんはもっとトラブルのない車を作ってほしいわ
不具合のため三年でディーラーに五回もいったぞ

c200の前期　4年乗って550万が下取り150万程度なら
400万の中古ロータスかケイマン
4年で乗り潰す方が楽しいと思えてきたわ

正直マカンはかなり興味がある。

小ベンツ乙

一度Aクラスに乗ってみたいわ
今度の点検のとき代車A持ってきてくれないかな

Eクラスは中途半端
バネサス四気筒でマウント取ろうとするから面倒

全部同じ仕様、クラスの違いはサイズだけってなれば、変な底グレードマウント野郎も生まれなくてすむのに…

>>14
そうそう
Cクラスは大学生の息子にあげてエリーゼでも買ってみよう…スレチですね
すいません

>>17横幅だけでかくて乗りづらい

>>14
ケイマンって400万で買えるのか？
まあ買えたとしても4年の間にメンテ費用がどれだけかかることやら

>>22
メルセデスよりポルシェのほうが壊れないよ

>>23
どっちだろうと壊れるものは壊れる
だがリセールはポルシェの方が良い

ベンツってそんな壊れんの？
220dワゴン検討してるけど不安になるなあ、それにしても高いね見積もりしてみたら700万近いよ

>>25
壊れるよ。でも5年乗るのかい？3年なら保証で問題なし。5年乗るなら保証延長。国産よりはディーラーに行く回数多くなるのは間違いないけどね

>>16
それは禁句だぞ怒

ポルシェは高いな
本当の小金持ちが乗る車だ

>>26
恥ずかしながら10年乗ろうかと
壊れて金も掛かりそうだね、ちょっと考えてみる

>>26
壊れる？具体的に壊れる箇所は？

>>30
エンジンがブローするとは言わないよ
電子部品関係やらセンサーとかはよく壊れるよ
そもそもメルセデスが数ある品質調査で上位に来ることなんてないだろw

>>25
保障あって無償でも自分はディーラーに持って行ったり担当にトラブルの説明するのが嫌い
結構エネルギー使ってストレスなのよ
修理から戻って来て直ぐにまた同じ症状が出た時なんか発狂レベル

>>25
壊れないから大丈夫です

排気センサーが不調で交換になったな保証で無料だったけど

>>10
大の男がCクラスなんて小さな下位クラスの車に乗るのかっこ悪くない？恥ずかしくないの？
ベンツはせめてEクラスからって言われてるしねぇ
ディスってないよ、かっこ悪いなって話しね

と軽自動車オーナーが申しております

だってオジサンっぽいんだもん、Eクラス。

Sならエグゼクティブとして別の価値があるけど。

>>35
そんなくだらないこと書き込んでないで早く仕事したら？

>>35
一晩考えて、それ？>>9

新古車小ベンツ、バンザイだよ
半年後にはガラガラが新古車で大安売りだな
玉数から予想すると

>>31
うちのは6000キロ走ったが不具合まったく無し。
どのくらい走ったら出て来ますか？
ちょっと不安になった。

そんなにデカいの乗りたきゃダンプでも乗ってろよ

2015年3万5千キロドアカタカタ音パッキン交換以外不具合なし
3万でレグノ交換したらSまではエアサスを感じるからS+

>>41
納車されてから三年半以上経過。距離3万2千くらい。
エアサスコンプレッサー故障、noxセンサー交換、ファンクションカメラ交換、commandシステムのパッド交換、カタカタ異音直してもらったり。保証時期以外のは実費になるで長く乗ろうとは思えない
もちろん、壊れない車体もあるだろうけど

2017/3納車c220d
24000キロ超えたが問題なし
そろそろ脱ランフラットを考えてます。

>>43
SとS+ってサスの設定違うんだっけ？
どっちも「sports」で同じかと思ってた

ゴーディングしたら トルクフルになり早くなりました
200Sports

リーフ　レンタカーで乗ってきたよ
車としては良くできてる
でも電池が最初の満タン使い切ると
旧型と同じ30分充電の繰り返しだったわ
出先充電が必要なら見送った方がいいかな

今の外車は壊れにくくはなってるよ
ただ日本車と比べるとどうしてもね

>>46車高がおなじ
サスはえっ？ってくらい変わる
初ベンツの人が試乗でS+だけで走ったら多分買わないってくらいカチカチ

アダプティブヘッドライトが作動しない表示から最近は、プレセーフ機能が制限されてる、アクティブレーンキープアシストが作動しないって表示も。
ディーラーに持っていったらファンクションカメラの交換が必要と言われた。保証は切れてますので、22万円言われた。とりあえず注文はしなかったかど診断料金で1.2万円ほどお支払。相変わらずのヤナセスタイル

マジでクソだな

>>51昔はDAS診断8000円だったけど高くなったんだねぇ
とは言え、無料だったり費用かかったり担当サービスか否かで適当だけど

延長保証はつけなかったの？

ヤナセはシュテルンよりぼったっくりなん？
オレシュテルンだけど

40へ、ｃクラスいい車だよ。いまだに小ベンツという名称があったのが驚き！
Ｓ，Ｅもちろん高い分、装備が豪華だったりするけど自分の好きな乗ればいいと思うけど。
ｃクーペ乗ってるが、Ｅのクーペはエッジのラインがないので、好みでないからＣにしたけど。
自分自身は満足してる、たたくばかりでなくＣ買っていっしょに語り合おう！

>>53
保証は延長しなかった。後悔してる
エンジンかける度に警告表示を二回OKボタンおさないといけないのがストレス
このメッセージは直さないと消せないんだって
すぐ壊れるくせにムカつくシステムだわ

Eクーペはボンネットは良いのだけど、サイドはウナギを連想してしまう。
やべっ、食べたくなってきたw

>>35
それ言われた他のバブルの頃でしょ
昭和お爺さんはもう免許返納しなさい

2年弱1万km乗って出た不具合。

ナビのフリーズが複数回
ドアのウェザーストリップ剥離が2回
NOXセンサー故障
シフトショック
バックギア時のチャイムがギアを戻しても止まらない

次は国産に戻すかな。

>>59
俺、次はボルボv60か新型レヴォーグSTI。
ジャガーXEも魅力だが安全装置が貧弱杉で迷う。
何気にアルテオンの280psもいいなと。
もうBenzは買いません。

>>60
体感的にVWの方がトラブル率は高い
VOLVOも結構聞くし信頼性だとやはり国産では

c63クーペとLC500で悩むやつなんか俺以外におらんやろ

ふははは

プレセーフ機能制限なんてしょっちゅうだわ
これカメラ交換で直せるのか
今度聞いてみよっと
ところで、初期の205乗りなんだけど、障害物センサーが急にピピピッ！ってなるのってプログラムか何かアップデートしたら最近のやつに変わったりする？
最近のやつは緩やかに鳴り始めるんでしょ

フロントの三角マークの衝突センサーはよくお化けが認識される

お前ら何いってんだよ

アイストから走り出す瞬間に後方からｺﾂﾝって音が鳴りだして怖い

>>66
それ後ろに貞子乗ってるんだよ
振り返るなよ

>>56直さないと消せない(消えない)のは起動毎に故障を感知するからだろうね

>>64あれか。
PPって二回なるやつはうちでもお化けってことになってる

車自体が複雑になってきて国産も結構トラブル多いよ、
コスト削減ばっかりで品質も落ちる一方。

>>64
うーうー、きっと来るｩ！きっと来るｩ！

>>60

アイサイト，雪や大雨の時に動かなくなることが多いので要注意です。

>>71
それスバルに限らず他のメーカーも同じじゃね？

>>72

うちのメルは大雨でも大丈夫だった。
スバルは光学系に頼りすぎてるような気がする。

400万のロータスいいね
でも考えてみたけどガレージ絶対必要だし
あとセカンドカーもいるよな
家はカーポートで1台分だからハードル
高いなw

ここって定期的にスバル厨が沸くね
Cクラスを所有しているもしくは
購入を検討している人にはスバルは
眼中に無いと思うけど

>>75レンジのイヴォークかとおもったらスバルのレボーグかよ！
完全に勘違いしてた

さすがに性格が違いすぎて、なぜCかったんだ？って思ってしまう
あれは走り屋したい人の車だろ
昔のレガシィワゴンGTが好きな人が買う車というか、ハイスペ高グレード以外に価値も面白味もないというか

CでなくA4アバントクワトロからなら何となくわかる

>>56
延長保証は割の良くない博打だからな。過去の故障実績から売り手側が損しない値付けになってるわけだから、確率論的にはユーザは必ず損する。
だから俺は入らなかった。後はお祈りするだけ。

>>73
アイサイトはカメラ情報のみでの制御だろう。だから安くできるのだ。

おまえら金持ってるな、見積もりしてきたけど高すぎて金出せない

俺はワゴン探してたんで普通にレヴォーグも候補だったけどな。
国産車でまともなワゴンレヴォーグくらいしかないし。
結局Cクラスにしたけど。

レヴォーグ買おうと思ってたワゴンスキーだけど
デザインがどうしても好きになれなくて
維持費にビクビクしながら買った初外車がCワゴン
ワゴン買った人は比較した人が多いんじゃないかな？

消去法でCクラスワゴンになった人もいると思うよ。俺だけど
レヴォーグとかCVTだしあり得ないんだよね
アテンザはマツダが好きじゃないし、3シリは内装好きじゃなかったし

8兆円投資家のウォーレンバフェットはスバルだけどね
価値観は人それぞれでいいと思う
22万修理代のアダプティブヘッドライト直さないと車検通らん？
それとも普通の車は動かないから動かないだけなら通るのかな？

>>80
新古で買いなよ　前期だけど値段もほどほどだよ
ｃクラスワゴン　C180 アバンギャルド　 70km　330万

手動でハイビームにならないと車検通らんかもね
しかし22マンは高いね

アダプティブヘッドライトの不具合はマルチファンクションカメラの故障で22万なんでしょう
ライトアッセンブリーは30万超えるはぞ

>>78
それが保険だからね。自動車保険も生命保険も

ブレーキホールドして解除するとき一気にアクセル踏むとガクってなるけどこれはよくない？軽く踏んでホールド解除してから踏み込むとスムーズだけど面倒で

>>84
は？それただその車に乗ってたところ撮られただけなんだけど。後ほど本人も否定してるし
乗ってる写真があっただけなんだけど、まじで典型的に日本人の発想だな

>>60
この3台ならアルテオンだな
今考えられる安全装備全て装備スライディングルーフに本革シート標準280馬力にバーゲンプライス

ネガは車幅1860にナビの位置や内装にゴルフの部品使われてる事位かな？

本日、ファンクションカメラで22万円請求されたものです
車検はこのままでも通ります。OKボタンで消せるメッセージは基本車検には関係ありません
アダプティブヘッドライトでしたっけ？あれが作動しないときは、レバー動かすと手動ではいビームになります。（その方が便利ではあります。。)

>>81レボーグのスペックはおお！ってなったけど、ガンダム顔がいまいち好きになれなかったな
まぁ、好みの話だからW205にも同じこと言えるのだけど

ワゴンで国産を探すと無いからね、俺もレヴォーグ候補だったわ
昔スポーツ系好きでインプ乗ってたのもあるけど
外見コンパクト過ぎるのと内装質感が圧倒的に劣ってたのでCワゴンにした

ぶっちゃけレクサスでワゴン出したら買うな俺は
まあベンツの方が好きだけど

>>89
登り坂だとかなりぎくしゃくするね。だから坂道では使ってない。

Cクラスなんて中古車で買ってる人ばかりだから下層扱いされるんだろうな
でも安く買えてるんだから良しとしよう

小学生？？
相変わらずセンス無いねw

>>92
もしかしたら、バッシングという高度な技術？

>>99
えっ？？？もしかして、間違えて覚えてます？？？

>>99
92だけど意味わからん
お前ステマ野郎かい？

>>82
C200AVG乗りだが、オレもレヴォーグも検討したが、どうしてもデザインが愛し切れないと思ってCにした
意外と高いというのもあったが

CVTの車が候補に上がるとか車音痴が多いのかな
それとも乗ったことないからあのクソフィーリングを知らないだけなのかな

>>102

仕事でレンタカー使うとき、レヴォーグをよく借りるが、乗り心地が荒い（ダンパーが安物の感じ）のと、
ＣＶＴの感触が気に入らなかったので、全く購入対象にはならなかった。１世代前のルノーメガーヌのワ
ゴンは乗り心地、操縦性等結構良かったのだが、安全装備が全くなくて却下でした。

>>102
レボーグってオプションつけたら５００万近くになるから、検討対象から外れる
あと１００万でベンツならベンツでしょって嫁が言う

正解

正確にはCクラスはベンツじゃなくて子ベンツな

Cワゴンにスノボ乗っけて行きたいんだけどFRで雪山いけんのかなー？

>>100手前に引くとパッシッング
奥に押すとハイビーム(ただし、アダプティブ非作動時)
だから、アダプティブ故障とかライトスイッチをonにすればハイビーム

>>103乗ったことないんだけどスクーターみたいな感じ？
再加速まで2テンポくらい遅れるというか
リコールラッシュ過ぎて今スバルって気にはならないけれど

>>108軽井沢は行けた
去年の関東20cm積雪は車高上げて余裕だった

>>110

エンジン回転数・出力とタイヤへ加わる力がマッチしていない感が大。
エンジンだけ空回りしてるような感覚が強い。とてもスポーティとは言えない。

>>111
ありがとう
登り坂はどうでしたか？
後ろに重りとか乗せました？

>>110
エンジンうなってから加速始まる。全てにおいてリニアじゃないのに名前はリニアトロニック
てかさ、車高上げてスピード上げると元に戻るし、そもそもエアサス痛めるし、あくまで一時的な緊急時って使い方にしたほうがいいよ。車高上がるのに10-15秒はかかるし実用度はあまりないけど

>>92
マルチファンクションでインテリジェンスライトシステムとかアダプティブハイビームオフにしてても警告出るの？

そりゃ2駆は限界があるよ。
勾配のきつさだけでなく、雪の状態も大いに影響するしね。
4駆ですら怖い時があるし。

>>105
その嫁はCクラスがベンツ界では下っ端ベンツだと知ってんのかな？

圧雪だったり、凍ってなかったら登りも下りも余裕なのよ
こればっかり行ってみないとわからない
スキー場までの道は大体整備されているから余裕
帰りは雪が積もってもいいけど、道路が凍る前に帰る
これ徹底すりゃ余裕すよ

>>112まさにスクーターですね。

>>113普通に登れましたが安全運転に越したことないなとしか
スキー場いくとFR車も多々いますし東北豪雪に突っ込む訳でもないですし

>>114車高上げてってのは通常走行のみです。
というか、かっ飛ばせるような路面でもないので

>>109
そういうことではなく「バッシング」についてですよ
よく文字を見て下さい

>>117
Cが下っ端には同意だが、今やAやBがあるからな
コンパクトハッチバックなんてあり得へんわ

Ｃでスキー行くなら４マチック買えよ　貧乏人

>>115
どんな設定にしててもでます。特にレーンキープなんてほぼ使わないのにでます。
まじで勘弁してほしいです

>>119
ありがとうございます。

>>122出てなかったんだよ！煽り野郎

>>119
通常走行でもエアサス痛めるよ
徐行くらいにしとけとメカニックの人に言われたことあり

>>122
これについてはMBJの導入が遅かったので可哀想なところはあるな。C43買えよってのは置いておいてw

206は初めから4マテをラインナップに入れろよ＞MBJ

>>127
焦らし売りはいつものことだろw
でもCはまだいいよ。オプション全部乗せに4駆を追加したグレードあるし。
Eなんかな、ベースグレードか400にしか4駆はないんだよw
1,000万出せるなら400にするけど、素のavantgardeでマルチビーム追加不可のEクラスとかもうねアホですかとw

>>123
故障してると全部オフにしててもやっぱり出るんだろうな

4MATICならオールテレイン欲しいわ
Cで出るかもって話あったけど無くなったのかな

クラウンに乗ってる30代までって中古感とかヤンキー感あるじゃん。
同じでEクラスとかそれ以上は中古感でるんだよな。
若者〜30代までならCクラスが丁度いいんじゃないかな。

先月40になった俺はまだセーフ

俺は今年24になった
30にはEクラス乗りたいな

>>130
それわかるけど、行く場所や身なりでだいぶ変わるよ
ま、中古だと思われてもましてや本当に中古でも好きで乗ってるなら良いではないか

俺はまだ17だ

>>108
山陰日本海沿いで、雪はそれなりに降りますけど、去年はC220d=FRで余裕でした。
一回だけやばかったのは限界性能試そうとして山の中の軽トラ道入った挙げ句、最後の転回で腹が土山に突っ込み亀の子になったときぐらいです（つまり雪ではなく見えなくて土山に突っ込んだのが原因）。
なんとか自力で出られましたが、死ぬかと思いました。
車両性能よりは、冬タイヤ性能＆新しさの方が優先されると思います。3年も経つとスタッドレスは厳しいです（勿体ないんで使いますけどね）。

>>134君免許ないじゃないか
せめて18歳にしとけの

高級車ですよ感を無くしたいから上にboxつけたいワゴン乗りいるか？

最初から高級車感ないよ

レクサスでクラウンのワゴンバージョンが出たら前向きに検討する。
C180ステーションワゴンスポーツ乗り。

ヤナセって車壊れて修理出しても代車出してくれないんだな。認定中古車でもちろん保証期間内。1ヶ月先ならなんとかご用意できますが…って！？毎日通勤で使ってるのにそんな待てるわけないだろ！！

前車のレクサス(認定中古車)では考えられない対応にがっかり。

ヤナセって中古車差別やクラス差別あるんですかね？

>>140
単純にないときはないよ。よく壊れる車だし、他の人に貸してたら無理でしょ。いくら中古でもあれば貸してくれる、はず。

そりゃ中古の分際で何を仰いますか
Dなんて差別ありきよ
差別されたくなかったら新車買うしかないよ
大人しく代車代金の2000円？くらい払いなさい

>>135
なんか冬タイヤなんぞよりわざわざ山道に入らない賢さの方が優先される気がしましたがそれは

乗り込んだ時たまに
エンジン始動
取り扱い説明書参照
って表示されるんだけど何なんこれ？

やっぱりワゴン乗りが多いのかな
セダンのディーゼル検討しているが少数派か
しかし故障の話題多くて躊躇してしまう

このスレの故障率は高過ぎだろう。

ワゴンSports、2年半で45,000km走ってるけど故障らしい故障と言えばこの前「バックアップバッテリー故障」の
表示が出て交換したぐらい。
現行のcクラスはかなり耐久品質が上がってるとYの担当は言ってたけどね。

新車で買うなら心配無い。中古は知らん。

マイチェンで6500点が改善されたとアピールしてるけど
裏を返せばそれだけ不満点があったってことだよね？

>>146
品質は上がってないだろ
電子制御部品増えてんだし壊れるポイントはむしろ増した
デザインや質感は増したと思うが

初めての輸入車でこの間3年目の車検通したけど全く故障ないな。
当たりだったのかな？
因みにほぼ街乗りで年1万キロくらい。

>>122
雪道走ったことないでしょ

>>147
コストダウン

>>151
その点もあるが、乗ったらビックリ。インフォメントは大幅グレードアップしてた。

4マチックだと豪雨も安心だけどな。

都内で週末に使うぐらいだから、
去年はスタッドレスタイヤ買ってなかったけど、
ランフラットでない状態がどんなのか気になって、
今年はスタッドレス買いたくなってきた。
C200AMGラインだから、インチダウンと本来のエアサスの効果で乗り心地良くなるんかな。

スタッドレスタイヤは走行音がうるさいのと燃費がだいぶ落ちるからあまり早めには履かないほうがいいよ

>>152
デジタルコクピットって、200AMG以上で、レザーパッケージ付けないとならないんだっけ？700万近いか？

>>140
いなかのDだと代車の玉が少ないし

>>155

ミシュラン X-ICEならば大丈夫。

うち親父の代からベンツのせいか知らんが
点検でも車検でも必ず代車乗って営業マンが車取り来るけどみんな違うんだな
俺一回もディーラーに行ったことがない

>>159
保証期間過ぎたこと無いんだろうけど、過ぎるとどうなんだろう？

田舎のヤナセでじーちゃんの頃から家族で買ってたけど、
俺は東京住まいだし普通に近所のD行くしそこヤナセじゃないし
でも俺困ったことないよ。それより値引きしてもらった方が嬉しい

>>126
エアサスで車高上げて走らない方がいいんですか?
よくこのスレで雪道車高上げて余裕みたいな書き込み見てたけど。

>>162
多分余裕とか言ってるのエアオーナーかな？そもそも他の車が通ったら雪はどんどん削れたり潰されていくので、滅多に自分が一番最初みたいな状況にはないらない。
ましてやよほどの田舎じゃないなら除雪してくれるし
そしてやはり車高上げて普通に走行しないほうがいいよ。短距離を短時間にしたほうがいい

来年あたりから五年超えた車の、
高額修理代報告が増えるかな

一声、30マンコースなんだろうね

>>163エアオーナーじゃないよ
前後225/45R18でスタッドレス履いてます

>>165
何が余裕だったの？3センチくらい上げただけでスタックしなくなって、下げたらスタックするの？雪なんセンチくらい積もってたの？

氷塊みたいになっていたら、1cmであってもヒットするのとしないのでは大違いだな。

Cクラスしか乗ったこと無いので、限定で

亀さんになるほどの雪はともかく

車が通れるくらいの状態でも、道路の真ん中の雪が盛り上がって残るんだよね。
で、他の車よりCって最低高の部分が低めなので、時々ジョリとか、パスとか
お腹の下に雪がこする、、これが車高を上げると減るかな。

車高の上げ下げ、サスペンションの切り替えは
もともとメーカーでつけてきた機能なんで
使いたいだけ使えば良いって思ってる

特に制限とか書かれてないし、、(取説とか見落としてたら教えてください)
1日に何回とか、、、
高速走行中には勝手に車高変わってるわけだし

壊れるんなら、保証のあるうちってのもね

>>166車高あげるとギリギリ下回り擦らないくらいの積雪今年？の関東の雪。
軽井沢はアイスバーンと圧雪、車両無走行路面はホイールが隠れる位だから7〜8cmってとこ
一年目はディーラーで交換したけど去年はこれかって自分で履き替えた
https://i.imgur.com/JHcSfcF.jpg

>>168
良レスだな
この考え方もありだと思う

ただ、道の真ん中の盛り上がりは除雪車が通った後（雪国の人なら分かると思うが除雪車が避けた雪はサイドに積もる）のことだと思うが、車高あげただけではとてもじゃないが通れないことも多かった。
そしてその瞬間に通れるか判断出来ないので過信しないほうが良いと思ってる。
だれかも書いてたけど氷の塊みたいになってるときもあるのでバンパー当てたらすぐ割れたりセンサー壊れたりしそう

なぜ突っかかってくるのかわからない
四駆でも絶対ではないし個々で注意するしかないでしょ
自分的には余裕だなぁっておもっただけで。

>>171
経験少ないのに余裕だと思ってる時点でちょっと足りてない人には思われるかもね
だれかも質問してたけどどういう状況か書かないと意味なのない意見

>>140
芝浦？

>>172

横からすまん。

東北地方の「時々豪雪地帯」に住んでいるオレとしては、結論だけ
知りたいので、教えてもらえませんか。ちなみにC220dローレウス
（本年夏に納車）であります。

＊トラック等が通って氷で凸凹になっている氷雪路は、エアサス
　保護のため、たとえ車高を上げても通らない方がいいのか。

＊轍状になった氷雪路で、轍の凸部にバンパーを擦ると、相当な
　ダメージを受けるのか。（前に乗ってたVWやボルボは、多少ガ
　リガリやっても平気だった）

よろしくです。

>>172足りてないって酷い言われだな
普段からそんな言い方しかできない人？
もとは>>108の雪山行ける？なって質問に対しての余裕だよって話
○○スキー場に○○のルートでいくんだけどとかそんな質問でもないんだぜ

>>163
>他の車が通ったら雪はどんどん削れたり潰されて

ドイツ車て日本車に比べて最低地上高が低いからスルような気がするけど

>>174
まず>>168は良レスだと思うし、あとは本人がどの程度車を大事にするかだと思う。俺も少しくらいなら車高あげて走行するしね。
トラックなどが通ってのくだりだけど、エアサスで車高あげるのに10-15秒はかかるし、後ろに車つかえてるならほぼ使えないよね。そうなると最初からあげてるしかないけど、場所さえ把握してるなら到達する少し前から車高あげ始めたら良いのでは？
轍状でバンパーするならそれなりの豪雪地帯だと思うけど、するくらいなら車高あげて回避したほうが良いと思う。それとも狭い道で脇にある除雪した雪の塊のことかな？

>>175
108の質問も足りてない感じだよね

>>176
日本車にもスポイラーとかついてる車多いし、雪国でも案外FRの車はいるよ
ただ、する確率はその辺の日本車よりは高いよね

>>144
バッテリーマーク出てない？
電圧下がってるから走行して充電しろってことだと思う
アイドリングストップオフにして1時間くらい走れば出なくなる
ただそれでも満充電には程遠い

え？みなさん営業に車取りに来させてるの？
それって、嫁さんを他の男に貸してるようなもんじゃん。
車も嫁も中古だけど。
でも付き合ってる内に愛着がわく。
中古バンザーイ

>>178そうなんだが、所詮5chだからな
わかってくれりゃいいが
足りないとかガイジとかそう言った言葉はW205買うくらいの年齢ならネットでも使わない方がいいぞ

ヤナセで新車で買ったけど代車出さないよう、次はケイユーのシュテルンで買うわ安いし

>>183
メルケア期間中は希望すれば代車出るんじゃなかったっけ？
最近変わったのかな

>>183
ヤナセとは祖父からの長い付き合いで、10台以上購入してきたけれど中古車の場合でも代車は出してくれますね
複数台所有しているので代車は断りますが

>>182
足りてないうえに顔真っ赤か
君がネット使わないほうがいいよw
てか相当悔しかったんだね

>>170
雪道じゃないんだが、未舗装デコボコの林道を3シリのMスポでよく走り、度々腹をこすっていた。ベンツに乗り換えてからはセンサー逝っちゃいそうで怖くて行けていない。
買うべき車が違うということは自分でも良くわかってる。けど好きなんだから仕方ない。

スバルのCVTオンボロ車とCを比較検討して
買うなんてあり得るの?
全く土俵の違う車と思うけどね

>>188
スバルとの比較云々は、金銭的な事情や立場的な理由からベンツを買えない、または買うことを許されない人が必死にすがるよりどころなんだから、触れてあげるなw
かわいそうな人たちなんだから。

>>183
新車で買って代車を貸さないなんて明らかな規約違反だからね
もしそれが本当ならどこのヤナセなのか晒してそこで買わないようにしないとね

別の中古屋で新古買って、前の型を購入したときからの知り合いのサービスに見てもらってるけど、代車いりますかあ？って毎回聞かれるぞ
その店じゃ買ってないけどｗ
めんどくさいんで代車使わないこと多いけど、半年前は新車走行２０ｋｍのCLA貸してくれた

>>188>>189
いつの話題ぶり返してんのやら
車玄人さんチーッスw

>>190
あらかじめ代車あるときに予約しないとね。急なトラブルで入庫なら、ないときはないよ。完璧に対応するのに何台代車用意しないといけないんだ？
レンタカー借りてまで客に貸さないといけない契約なんてあるの？

ローレウス納車後、14000キロですが純正ランフラットが結構フロント減っていてスリップサインの溝？まで2ミリ位だけどこんなに早く減るの？
それとリヤタイヤに釘がささってタイヤ交換なんだが、全部変えてくれとお願いしたけど、一個だけも良かったの？

それと値段聞かずに交換してくれと頼んだけど30万位で大丈夫なんだろうか？明日持ってきてくれるけど一応50万降ろしておいた。

>>194
30万しないくらいじゃない？てかカードで払えよw
てか脱ランフラしてもよかったんじゃね？ディーゼルフロント重いし走り方によってはそのくらいで減るかもね

>>196
そうですね、カード払いにします、会社まで決済機持ってきてもらえばいいだけですよね。
30万しないなら安いですね、しかし14000キロでフロント結構減ってるけどこんなもん？

雪国怖い

>>193
メルケア期間中はあるんだけど知らないの？
オーナーじゃないのに喋ってんの？

>>199
君エアオーナー？その文面どこにあるの？
俺はオーナーだけど。急なトラブルのときは代車なかったけど、いちいち文句はいわなかったけどね

183です
ヤナセの世田谷桜ヶ丘です
メルケア中ですがクルマは回送の人間が取りに来ますが、渋ってなかなか代車は出しません、聞いたらAクラスが数週間先とかぬかしよります

>>194でメルケア中ですが、いきなりツーリングサポートでヤナセにもっていっても代車でCLS220dが来たよ。

ナビの画面の大きさが凄く良いねCLS220、車が大きくてマンションの駐車場厳しくて、近くの三井パーク停めたけどｗ

>>188
スバルCVTがオンボロって乗った事あるの？

>>193
>レンタカー借りてまで客に貸さないといけない契約なんてあるの？

あるのw
代車がないのはディーラーの責任で、どうしてもない場合はレンタカーでもMBJに要請でも何でもいいから、必ず現行車を提供せよとディーラーはMBJから指示されているw
それでも無理な場合は、まともなディーラーならメルセデスコールにかけてくれと客に言うはず。そっちは確実に用意されるから。
てかそもそも代車を出さないディーラーは客とMBJ両方と契約違反してるんだが。

もっとそもそもな話だが、急なトラブルはディーラーではなくコールセンターに、という話がメルセデスケアの説明であったけどな、そもそも。

>>205
はい、その通りです。
中古車で買った人は知らない人が多いのかな。

メルセデスケアの説明なんてめんどくさいのでほぼ聞いてないし、聞いてたとしても忘れてる人がほとんどでは…

で、文面はあるの？口約束？
よく代車がないって話は聞くけどね
ググってもすぐ出てきたぞw

急なトラブルの時、常時ディーラーの相応の代車があるわけじゃないから、
ロードアシスタンス保険で対応（タクシー・レンタカー利用）が正解。

>>209
契約書あるけどな。オマエないのか？

>>211
言葉理解出来てる？契約書にのってるのか？あ、もしかして説明書とか読んじゃう人？
初めての新車で嬉しかったのかなー

>>180
確かにバッテリーマークも出てるね
コマンドで見てみたらバッテリー14.8vでした
これでも低いのかな？
アイストは常にオフにしてるけど短距離多いからなのかなぁ

>>212が激オコだぞ？誰だ怒らせたのは？

>>211
契約書って車買った時のやつ？メルセデスケアだけの契約書ってあったっけな
4年前のことだし完全に忘れてる

>>214
文面あるのか聞いてるし、もしオーナーさんならどこに載ってるか教えてあげたら？俺も知りたかったから少し見てみたけど見つけれなかったよ

今移動中で確認できんが、どこかで「代車にはメルセデス・ベンツ車をご提供します」的文面を見たような記憶があるな。メルケアの約款だったか広告宣伝だったかはわからんが。

>>194
現金で買えよ
30万超えたら普通カードのショッピング枠オーバーだろうが
足らない分は現金払いになるぞ

>>218
普通100万から200万くらい使えるだろw
お前新卒かよw

>>218
君、コンビニでチンタラと小銭入れた財布だして支払うタイプだろ？w

クレジット会社から30万しかショッピング枠与えられない貧乏人でもＣクラスは乗れるんですね

>>210
てことは三年以内または延長しても最大5年しか確実にうけれないのか
そんな説明された覚えはないけどなー
納車されたときもわからないことあったら聞きに行くねって感じですぐ出掛けたしな

車もカードで買います
https://i.imgur.com/GuzbRnA.jpg

認定じゃない中古車買った人いる？

認定じゃないだけで150万くらい安いから、どうしても目移りしてしまう…

>>218
中学生？

>>224
メルケア残ってれば認定も他の中古も対して変わらんだろ
それでも150万違うって年式とか距離とか仕様が違うんじゃないかん

>>224
町工場で買ってもメルケア残っていれば何も恐れることはない
Dに行くときは見下されると思うけどそれは仕方あるまい
メルケア切れなら、、

>>224
その車売ってるhpのリンクある？150万も違うなら流石に訳ありだと思うけどなぁ

>>224
同程度の車で150万違う時点で分かるんじゃないか？

>>224
多分だけど、ソレ事故車ては？

C43AMGの話ね

>>223
カード情報載ってますよw

>>211
それで自走不可能な場合でしょ？

走行可能な時は代車出す義務はないよw

>>211
結局こいつエアオーナーで嘘つきってこと？

>>232茄子使いってくらいしかわからなくないか？

>>235
バッテリー残り10%っていう生命に関わる情報が丸見えだろうにw

>>234
メルケアの代車のことを知らないやつのほうがエアで嘘つきだと、おそらくこのスレの10人中30人がそう思っているんじゃないだろうかw

メルセデスを中古で買おうとは思わないけど中古で良しとしてる人は得をしてると思うんだろうね
体験とかサービスとかに価値を感じないんだろう

昨日気になって確かめたけど、やっぱり「メルケア中はメルセデスベンツを代車として出します」と書いてあったんで、それを嘘つき呼ばわりするってちょっとアタマのどこかがお悪いか、お知能がお低くていらっしゃるんではなかろうか。
だったらうぷれ！証拠！とか言い出すだろうけど、オーナーなら…………いや、みなまで言うまいw

>>237代車の台数とか店舗によるから代車(試乗車)に合わせて預けたりってことが多いだろうからヤナセ世田谷が代車なくてもしょうがない
杉並だったら色々やってくれるかもしれないし、宮園だったらいつでも代車くれるけど国産かもしれない
そんな犇めいた地域
練馬に居る人はベテランさんいるから融通きく
10数年前に無くなったヤナセ戸田の人が居るところは大概大当たりってイメージ

っていうかさすがのCスレ。Eスレあたりでは当たり前の話が通じなかったり、嘘つき呼ばわりそれたりとかもうね居心地良すぎでいじり甲斐ありすぎw
こいつマジでこんなことも知らんのか？それでベンツ乗ってんの？なんか逆にステキwと日々笑わせてくれる。

何言ってんだコイツ

エア云々は置いておいても、そろそろ中古組が新車組を凌駕し始める時期だろうからスレの雰囲気も変わっていくと思うよ。
我々初期新車組は生暖かく見守ろうや。

>>240
緊急時にはディーラーではなくツーリングサポートに電話したほうが代車の用意は確実だと、契約時に説明があったけどそれはw
そういうのを活用もせずに「代車がない！メルケアなら代車完備なんて嘘！あると言ってるやつはエアオーナー！」なんて喚かれてもねえ(o´∀`)b

>>241
こういうやつって大抵エアだよね
文面あっても必ずださなければ罰則あるわけでもないしいちいち訴える人もいないのが現実
新車で買ってもメルケア切れてる人がいるのも理解できてない
理想論だけで吠えてる虫にしか見えないw

メンテナンスプラスと保証プラスの説明書みたらうまく項目分けしてあるのね
ブレーキは保証でパッドはメンテ
LEDは保証で電球はメンテ
保険に片っ端から特約つけたけど、ツーリングサポートで宿泊費やら交通費やら出るし
めちゃくちゃ被ってたりと

>>244
やっと最近車買えたの？嬉しくって説明全部覚えちゃったの？かわいいなお前

エアって言葉NGにすりゃよくね？と思った次第。
次にスレたてるときはIP載せるか？
このスレ立てたときは改行多くてエラー出たから少し削ったけど
ついでに過去スレ載せ忘れた

>>245
傑作級のバカがきたな。
メルケア中の話しかしてないぞ？
保証終わってる人にメルケアのサービス云々を話してどうする？終わってる人はそれくらい自覚してるだろw
なんだこのバカはw

話を折るけど最近ナビマップ変えた人はいる？
どの辺りまで反映してるんだろうと
圏央の久喜とか外環の三郷より先とか

罰則とかそういう話がどこからわいてきたかわからんが、ディーラーが代車出せないとなっても、ツーリングサポートに一報を入れたら必ず代車が用意されるっていうことも知らないオマエみたいなのが一番もったいないと思うぞw
受けられるサービスを知らないまま「けしからん」だの「嘘つき」だの言われましてもねえw

>>249
ごみ虫くん、顔真っ赤にしてないで勝手に話進めんなよw
お前が勝手にメルケア中の話に限定してるだけだろw
相当悔しかったんだねエアオーナーさんw

>>251メンテナンスの代車と緊急や故障の代車の違いとかでなくて？
走行可能な故障と走行せず即入庫してって警告でる故障でつかいわけるのかね？

走行すんなみたいな内容だとエンジンチェックランプ点灯はあった
→念のためO2センサーやらなんやら色々交換→またチェックランプ点灯→結局、コネクターの不良で交換
あんまり走んないでねくらいにしか言われなかったが

>>251
この子、Wi-Fiオンオフして一人ニ役してるよね
文面からもいつも荒らしてる人ってすぐわかるし
まじで品がない

ﾜｯﾁｮｲWW cf08-H26W=ｽﾌｯ Sd1f-KAW0
それって自分がやってるから相手もそうに違いないっていうやつだと、多くの御仁が思ったことだろうよw

>>253
普段通りに走行可能ならディーラーで代車の用意を待てばいいのでは？
おれは追突されてツーリングサポートに電話したら、現場まで積車が来て代車と載せ替えてくれた。

>>255
何言ってんだこいつ。その人じゃないけどw
ほんと顔真っ赤にしてるんだね。いちいちID貼り付ける人の特徴だって気づけてないなのが痛い

上のやりとりいい年した大人のやることかよ。

>>255
君はワッチョイ被ってるからバレバレなの
自分がそうだからって人まで巻き沿いにしたらだめだよ
はやく車買えるといいね

>>243
なるほどそれか。承知したよこの流れがまさになw

>>254WIFIのONOFFだけならﾜｯﾁｮｲの下四桁は変わらない
>>256なるほどね。まだその状況に直面したことないからその時はそうしてみるよ。

>>261
ならならかの方法で変えてるんだね

ところで皆様、>>193はどこにのってるの？今度軽く担当に文句言おうと思うのだけど

>>262ﾜｯﾁｮｲは今日から変わってるから被るもなにもID通り思うぞ
どっかで見た気がするけど、説明書やらの10冊近くあるあれみたら気が萎える
文体から誰が昨日までのってのはわかるけれど

>>210さんが言ったことをあたかも自分が言った風に言うのはさすがにうけた

文面確認出来ないと流石に文句は言いにくい

>>264
おれはオマエが、210のレスが任意保険の特約の話をしていることを理解できていないことに、正直驚いてるw

メルケアにはメルセデスコールという電話窓口サービスがあって、ツーリングサポートを得られるんだよw
覚えておいて、急なトラブルの時は利用したらいいよw
メルケア切れの中古さんにはないけど。

>>245
こういうやつってドアホだよね
文面あっても必ずださなければ罰則あるわけでもないしいちいち訴える人もいないのが現実…だってよw

理想論ってw虫も吠えないしなw
文章全てにおいてアホ丸出しだわw

>>266
君は話が途中から変わってきてるね
もう一度見直してみよう！ほんと頭悪い人だね

>>268
え？話がかわる？オマエが任意保険とツーリングサポートの違いを理解できていない件には触れちゃダメだったか？

>>267
こういう虫くんってメルケア中ならみんな確実に代車の案内がされるって勘違いしてるんだろうね。されない人もいるから度々文句があがってる現実にも目をむけれないという

いや、メルケア中ならみんな確実に代車の案内がされるから、オマエが笑われているんだと思う。
前にも触れたが、普段通りに自走できるならディーラーの代車調整を待てばいいだけの話で、そうもいかない緊急時ならメルケアサービスの一つ、ツーリングサポートで代車が提供される。必ずなw

>>271
ではなんで度々文句あがってるのかね？お前が全部手配してるのか？世の中の現実もしらないのか？全部の対応見届けてるのか？ほんとアホだなお前

>>272
自走可能なのに代車の調整を待たずに自己都合のみで突発的に駆け込んだら、そりゃ無理な話もあるだろうに………
繰り返すがどうしてもの緊急時なら、ツーリングサポートがあるんだし。それも利用せずに文句？オマエはなにを言ってるんだ？

>>273
途中で緊急時のみとつけたしてるところがまじでごみ虫

>>272
お前みたいな無知な奴が何も知らずに文句だけ言ってんだろアホだなw
お前はディーラーの担当から小馬鹿にされて適当な扱いされてんだろう、中古コベンツ乗りの虫扱いだなw
もうおれもゴミ虫のお前の相手はできんわw

え？一貫して緊急時はツーリングサポートに頼れとw

>>269
それについてはメルセデスにもあるサービスだし2年延長もできるんだけど、それ利用しろって言うことなのかと思ったけど
そもそも君みたいに真剣に掲示板みてないし

>>275
3年半年前に新車で買ってますが、君ははやく免許取ったら？
ほんと虫くんっていつも顔真っ赤だね！

怒らないでマジレスしてほしいんだけど
なんでこんな時間に書き込みできるわけ？
しかもID真っ赤にして
普通の人なら学校や会社があるはずなんだけど
このこと知った親は悲しむぞ？
現実見ようぜ

>>279
会社役員だし君より確実に稼いでるとおもうよ！
ぶっちゃけ会社に来てもする事ない日もある
頑張って稼げるようになれよ！

>>279
おまいうなのはひとまず置いといて、マジレスすると暇な仕事だから。それでも自分はEなんか乗れて家族にはCを買い与えて、なんて暮らしができることに感謝してる。
天国地獄か知らんけどお父さん見てますか？ありがとうw

>>281
家族車言うやつは必ずエアオーナー
これは定説
こういうやつが実写をアップしたことはない（苦笑）

>>278
3年半前の型落ちのオーナーじゃ代車を要求する権限は無いわゴメンなw
買い替えるお金が無い人はディーラーが代車を貸してくれない貸してくれないってずっと文句を言わなきゃね

>>280
なんだ、ホントは仲良くなれそうじゃないかw
世襲なんかではなく遺産つぎ込んで起こしたらうまくいったケースなんで。

>>279デスクワークでなけりゃ暇なのよ
>>280君はこのスレの頭の辺りからずっと感じ悪いな
役員だかなんだか知らんが収入で語るのやめなよ
バカにしてる相手が自分より収入上だったらペコペコすんのか？

>>284
仕事暇だと素直に書き込んだのは評価するわw
ま、俺も暇で言い過ぎたしもうこれまでにしよう

>>285
上の方に書いた記憶ないがどれのこと言ってんの？
貧乏人には年収で語ったほうが頑張る気がおきるよ
社長さんや金持ちに車好きが多いのは頑張って買いたいと思う気持ちからうまれる

>>282
その手のレスは悔し紛れとか逃げレスとみなされがちだから、そうじゃなかったとしても今後はやめた方がいいと思う。

>>286
そうね20レスもやっちゃったしもうお昼だし。やめようかw

>>286あのな>>44からの自分のレス見直してみなさい

>>289
お昼行こうよw

>>290朝はファミレスか喫茶店
昼は車か事務所でゴロゴロしてやることないのよw
サラダ買いにコンビニきたけど

程度は知れてるな

俺のレスが契機で赤字が仲直りできただろ
なーに、礼には及ばんよ
これからも仲良くやっていこうや

ツーリングサポート使ったことあったけど
結構簡単だった

状況を話して、自走不能って言ったら
車はキャリアカーで運びますが、オーナーさまはいかがしますか？っていわれた。
1人なんで、近くの駅でオッケーって言ったら、キャリアカーに同乗でも？
面白そうなんで、それでって
キャリアカーが来て、車とおいらが乗って、おいらは近くの駅、
車は当時(夜中だった)は乗せた車の営業所。
次の日にはいつも使ってるディーラーに移動してた。

後日、旅費の請求の書類が来たけど、電車賃200円いかなかったので
請求放棄の電話で終わり。

二人の赤、NG（連鎖、非表示）しただけで、レスが数個になった。開くときは未読50以上あったのに

ここ見てると次は頑張ってEクラスにしようと思うね

Eのスレも糞だしな

金持ち喧嘩せず

Cクラス後期型のユーザーさんにお伺いしたいのですが、
TVキャンセラーのコーティング、もしくは市販のOBD挿すだけキャンセラーの
施工をされた方はいらっしゃいますか？対応情報などお持ちでしたら教えて
いただけませんか？

あぼーんだらけで話がつながらないからついて行けない

でうpは結局無いの？

>>299
現在出来るところは無さそうだよ！

>>299
テレビ付きのスマホで見ればいいですよ

>>299
同じくさがしてるけど、なかなか見つからないです。
Y社のセールスに聞いたら（勿論営業的な裏ルートとして）、7万円で
やってくれる業者なら紹介できるって。
今まで2万以下でOBDキャンセラー いっぱい売られてたのでちょっと躊躇してる。
あとアイドルストップの無効化のOBDキャンセラー も情報欲しいっす。

>>299PBのコーディングのやつを前期で使ってる
後期は組み込むタイプしかまだないみたい
33000円でエアコンルーバー外しの工具とかもついてるやつ

これねhttp://www.pb-jp.com/products/entry/cmm-mbh9_led.html
来年になりゃどっかの会社が解析終わるのでは？と思う

https://m.youtube.com/watch?v=oSx5_EaTJLU

本当にこれになるなら浮気しないで買うよ。

180と200の加速感ってどれくらい違います？

後期で

ローレウスのランフラットタイヤ交換しました、結果相当な値引きが入って20万位で済みました、カード決済しましたよ、
ディーラーは一個交換と言ってきたけど、4個交換しました。
限度額ですが、1000万までOKのカードです、三井住友のプラチナマスターカードです、凄く丁寧なサービスの人が会社まできました。
安すぎて大満足です。

今回ランフラットなんで走行出来るけど、無料だからツーリングサポート頼んだけど、ロードサービスの人も凄く丁寧で良かったです。
日産の車から初外車、初メルセデスだったけど、対応良すぎです。

>>160
親父の10年落ちのEでも普通に取りくるよ

浮いた20万で句読点の勉強し直して来い

おじいちゃん　大丈夫？
スマホでコメ打ち　練習しろよ。

Eを試乗してみたけど
見た目も乗り心地も大して変わらん
乗り換えた奴理由を教えて?

>>313
自己レスだけだ20万浮いたなんて書いてなかった
これは恥ずかしい

>>304
7万円って、高っ！TVとDRLだけなんだけどな〜

>>305
>>306
pbは対応してるんですね。
よくよく読んで見ると、これも対応していました。
http://www.autobahnjapan.com/tv-free.htm

走行信号をカットしちゃうので、変な影響がないか気になりますが
ハンドルでON/OFF操作できるので、結構いいなぁと思っています。

>>301
散々わめくやつがうp出来ないことはよくある
察しろと言いたい

>>306
なるほど。俺は同じpbのコーディングタイプ使ってるけど、そっちは後期未対応なんだな。
人によって意見違うだろうが、俺ならハードタイプは避け、コーディングタイプが対応するまで待つ。

>>307
かっこわりいいいい！

180
200
220d

何買ったらいいか分かりませんわ、180でもいいのかね？

どれも どんぐりの背比べ程度
お好きな車どうぞ

>>321
前期なら200
後期なら220d

高速メインかどうかだな

>>315
シェアカープラスでE200クーペ１週間借りたけど、バネサスでも全然違った。乗り心地は硬かったけど、コーナリングでの安定感はピカイチ。
大きい（ホイールベースが長い）と安定感違うの？タイヤの太さ？
C200だと首都高とかなんとなく安定感無くて怖いんだよね。

ガラガラ音とアイドリングしている時の振動が我慢できるなら
C220d一押し、低速トルク大、燃費良好で乗りやすい。
俺は我慢できなかったけど。

>>325
C200って首都高程度で怖いのか？

それ、ビビり

このたび、W204→S205 C200スポーツに乗り換えすることになりました。
W204の冬用タイヤとして、16インチのATSツインを使ってきたのですが、
調べてみると、PCDオフセット共適合しているようです。
問題はブレーキですが、ホイールに当たらず納まるのでしょうか？
御存知の方いらしたら教えてください。

>>310
20万円ってやっぱりディーラーは高いな
ディーラーじゃなければ一流メーカータイヤでも総輪10万円くらいでしょ
みんなタイヤに20万円も出してんの？

>>329

W204の17inchはスペーサーかませたらAMG ラインでも使えるというのは、みんカラで読んだことあるけど…16 inchは流石に無理じゃない？

180も軽快でいいですよ（ボソ

ドイツって日本嫌ってんだよね
まぁ、フランスもそうだけどさ
韓国もそうだよね
嫌ってる国のクルマ乗って楽しい？
俺はもう次は国産車にするわ

ディーゼル買うバカなんてもう居ないよ

>>334

バカの一人です。低燃費と大トルクに満足してますよ。

直4エンジンの貧乏グレードとか恥ずいやん

>>307
これCLAのコンセプトカーでCクラスではない模様。

>>333韓国もってより韓国は特にだよ
旅行いってびびったぜ
小学生？の絵画コンクールみたいなやつで「題材:日本兵を殺す絵」とかを国立公園みたいなとこに掲示してるの

>>330
タイヤごときに20万円出しませんね
他にお金使います

ディーゼルに４マチックあればな

>>339タイヤが重要なのに

新型Cクラス待つか今買うかでと迷ってる人いないかな？

ローレウスのランフラット4本交換したものですが、MOEのCSC5で取り付け込20万なら相当に安いのでは？通常25万〜だと思います。
MOEの安心感は絶対と思っているのでいい買い物でした。

>>342
新型が出るの四年後くらいじゃないの？
今買って新型が出たら乗り換えるのもありかと。

>>343
ランフラットタイヤなら値段は妥当だね。非ランフラットにした方が間違いなく乗り心地、静粛性が高くなるけどね。
ランフラットタイヤは海外では状況に合うけど、結局日本では合わないんだよね。
Cクラスは非ランフラットタイヤなら15万前後、ランフラットタイヤなら22万前後が妥当な値段だろうね。

>>343
俺もディーラーで見積り取ったら25万程だったから20万は、安いね。

価格コムで14万＋工賃だろうけど
文から滲み出るリテラシーを考えるに5万プラスなら
まあ知恵代として悪くはないな

パンク修理キットって使ったことある人いる？
あれってちゃんと効果あるのかな

>>345
2018年製造のCSC5になったけど、乗った瞬間にハンドルの軽さ、アクセル踏んだ時の加速感が違いました、ロードノイズも全然静かで感動した
レベルです、ランフラットの安心感って相当な物なので、非ランフラットとか個人的にありえないかなと。

ランフラットってパンクしても分かりにくいから空気圧センサーが必要って
昔雑誌に載ってたと思うんですが、今のCクラスって何かセンサーついてるの？
後期C200待ちなんで関係ないとは思うけど前期の方教えて下さい。

>>350ついてるよ。

メルセデスはSクラスもEクラスも日本導入はランフラットタイヤをやめて見直しを実行しているからね。
だから後期のCも非ランフラットタイヤを採用。一部モデルはランフラットタイヤだけど、明らかにランフラットタイヤはデメリットが多いからなー
ま、自己満の世界だなw

>>349
以前プリウスに乗ってて、釘を思いっきり踏んだけど、なんも気づかないまま高速500km走って、
給油の時に何気に空気圧測ったらメッチャ圧下がってたんでそこで気付いた
最近のタイヤは釘を踏んでも簡単にはパンクしないようになってるとどこかで読んだ覚えがある
オレは次は絶対非ランフラットにするつもりだ

>>350
前期も後期も付いてるけど、圧の値までは分からない。
異常を知らせるだけ。

>>354
これ、MBJ仕様なんだよね。今年前半に欧州に前期c220d、後半に米国で前期c350をレンタルで乗ったが、両方ともに四輪の空気圧表示付いてた。

海外ではTPMSが標準装備なのに、日本仕様はTPWSにダウングレードされてるんだよね・・・
電波法のせいで装備出来ないのかと思いきや、日本でも一部車種には付いてるからこれも差別化でしょうね

>>352
デメリットなんて無いですよ、パンクしてもそのまま走れるなんてこの上ない安心感ですよ。
代車のCLS乗ったらローレウスより良かったんで、車検前に乗りかえしようと思いました。

>>350
ランフラットでパンクしました
空気圧の警告が出ます
ちなみにタイヤの外観は変化なしでした

>>357
デメリットは値段と乗り心地、静粛性ですね。
非ランフラットタイヤの最新モデルと比べた場合ですね。
乗り比べたら理解できますよ。
パンク時の安心感はわかりますが、修理出来ずに交換になるのもデメリットですね。

ランフラットなんて新型車種で採用してるのないでしょ
メリットが薄すぎる
ほとんど無いパンクの為に常に乗り心地が悪いって許せないだろ

>>333
日本の経営者は日本と日本人嫌ってるんだよね
日本が好きなら雇用もステルス移民もあり得ないもんね
だから君はどこの国の車も買ってないんだよね
というか買えないんだよね
あと免許もお金がいるから…

>>333
まずは米10kg買うのが目標だったよなw

スタッドレス履くタイミングでこのままタイヤも変えたいって思うけど
残った山みるともったいねーなってなる
変えたら…スゲー！今までの2年のったCは何だったんだとかなるのかならんのか
スピーカーと同じだなこりゃ

タイヤはね、激変。保証する。

2018年製造CSC5、交換後本当にロードノイズが劇的に減って、乗り味がマイルドなんだが、このタイヤなら後期で非ランフラットにしたけど
むしろランフラットの方が良いのではと思う。

>>308
どんぐりの背比べですわ。
高速で60kmくらいからベタ踏みしても
エンジンが唸るだけで加速しない。
c200も180も新型c200もクソですわ。

エンジンパワーはアクセル踏み込まないと分からないけどタイヤは低速から高速まで違いがハッキリ分かる
コストパフォーマンスのとても良いパーツがタイヤ
これをケチると全てが台無しに

>>361
ベンツとフェアレディZとハスラー持ってるけど？

>>362
それ、人違いかと

>>331
やっぱり無理そうですかね。
W204につけても16インチだとキャリパーとホイールの隙間が
そんなに広くないのに、205のキャリパーは見るからにでかい
ですもんね。

在庫タイヤステマ必死でワロタw

>>371もとのタイヤがS001MOEとかなら納得

エンジン系コーディングした方居ますか？
コーディングをするか迷ってますので 感想お願いします

>>308
後期モデルなら大差無い
前期C200はSモードなら侮れないエンジン

>>365
爺は昭和のジャリ道しか走ったことないから、釘が怖いんだろうね。RFTをDで買うのも爺の特徴。

>>366
スロコン付けろ

>>375
俺が安く買える原資となってくださってる方に、
なんて言い草だばかもん！

情報を得る努力をし、適切な判断(または割り切り)が出来る者が利益を得る。タイヤに限らず、全ての事に言えるな。
でも、金で解決で痛くも痒くも無いなら、それもまたアリだが。

リアドア片側開閉時にバキッと音がする
のでディーラーで注油頼んだらこのヒンジ
は注油できないのでヒンジ交換ですとなり
今代車で作業中。
ヒンジ交換大変で当然ドア外して、新品
のヒンジは無塗装なので塗装屋でボテー
色に。費用かなりかかるみたい。保証なか
ったら直さないね。

>>376スロコンつけるよりS+にしたほうが早くないか？
効果は一緒だし

>>379ヒンジは平気だけど窓がバキっといくわ
貼り付くのかねぇ

>>64
えっまじ？オバケ無理…。

2019年版地図は発表されないんですかね？二回無料で更新できるみたいなので更新したいのですが

こんど点検の代車Eだって
Aが良かったんだが空きがないらしい

>>383
営業はEを買わせる気なんじゃね？笑

プレオーダーでオプション半額で契約した人います？
またその場合、それ以外は値引きはどんな感じでした？

>>384
まえはSLもって来たことあったよ
絶対買わないってのに