【W205】メルセデス・ベンツCクラス77【S205】

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新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533778498/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス74【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535372570/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス75【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537188812/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス76【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538956138/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
-
【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。
念の為3行つけてください。

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待ってください。
────────
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

>>1
乙カリー

>>1乙です！

一乙
ベンツ最高！

くこけ

>>5
うん

今回の点検で、ヤナセのシリコンワイパーにしたけどええ感じや。しかしこれってネット販売してないんやな。

前スレ >999
運転下手な人ほどそれを言うね
荒い操作とトップスピードの高さを運転技術と勘違いしている人

サンルーフ開けて走れる季節が到来！
でも面倒で開けないんだけどね。

>>7
めっちゃいいけどフロントガラスに撥水したらビビるからね。ベロフのワイパーに変えるハメになった

>>10
俺の場合、ベロフでもビビってたから、ヤナセに追加金払って、シリコンワイパーお願いしたんだけど、撥水しててもビビらない。まだ他メーカーから、ビビり対策ワイパー出てないよね？

スゲー今さらなんだけど
一発でエアコン消す方法あるじゃん
お気に入りの星マークおしてクライメントコントロールオフって項目有るぞ

今年の冬はオープンにして星を楽しもうかな

本当はカブリオレが欲しいけど、積雪地帯たがらサンルーフで我慢ワイ

>>14
大丈夫だぞ。
札幌にもカブリオレは沢山いるから。

自分で油膜落としてガラコを洗車する度にぬりぬりしているが、全然びびらんよ。

俺はクリンビューのハイブリッドストロングとベロフのフラットワイパーでビビリはない
純正シリコンワイパーではビビリまくった

納車半年でヤナセのミラーフィニッシュプレミアムが効かなくなって，洗車後の濡れた状態で塗装面が温泉の鏡みたいな感じになってきたのだが，どうしたらいいだろうか。

>>18大所洗剤で洗う
水は大量にかけながらで

>>18
それは、効かなくなったと言うより、イオンデポジットが
乗って、水滴のムラが固定化されているのでは？

昨夜、ハロウィンどんなかなーって野次馬気分で渋谷行ったら
数台前の軽トラひっくり返されてニュースだよ
危うく横に逃げる細道あったけど
https://i.imgur.com/y0JWT8T.jpg
ちなみに前の車のやつはお面つけて車ほっぽって踊ってた
狂喜だよまじで

>>20
>>19

ありがとうございます。屋外駐車なので，たぶんイオンデポジットかと思っています。
コーティング剤を剥がす覚悟でケミカル使うしかないですかね。

前の車ではこんなことなかったのですが。

>>18
昔、ミラーフィニッシュ無印やったことあるけど、同じく半年でウロコだらけになった。もしかしてソリッド？

メタリックのようにクリア層のある塗装の場合、標準の仕上げ塗りをガラス剤でやってくれれば良さそうなものなのにどのメーカーもそうしないのはなぜだろう。

塗装は（基本）塗りっぱ
ガラスコーティングは磨きがあるから

>>9
君のスライディングルーフは昔の南アフリカ産のBMWみたいに手動なのか？

>>23

メタリックです。洗車後に水を軽く拭き取った後に，塗装表面にマダラ状の模様が見えるのが気になってます。
乾燥すると何も見えないんですがね。ただ，全然，親水性になっているようには思えません。

>>27
論点がずれているかもしれないが、私のW205（オブシディアンブラック）も洗車してふき取り直後は少しまだら模様が
気になるが、乾燥すると何も気にならなくなる
以前に乗っていたトヨタbBも黒でガラスコーティングしたがこんなことは全くなかった
こんどガラコするときはトヨタに業者を紹介してもらおうかと思っている
引き受けてくれるかどうか分からないが

>>28

たぶん私の車と一緒ですね。私のはダイヤモンドホワイトです。
こんなことなら自分で毎月バリアスコートしておけばよかったと反省中です。

とりあえず、車板のイオンデポジット気になるならコーティング、洗車スレ見た方が良い

洗車剤・コーティング剤総合134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537876638/

話聞いていると、それってつまりイオンデポジットでしょと思いますが

>>24
今クラウンの7層コート塗装がそんな感じかな

>>29
１回専門店で磨いてもらうしかないだろうな〜
ホントにヤナセのコーティングはお話にならない
仰る通り洗車の時に簡易コーティングやった方がよっぽどいい

今ショップでこんなことも出来るんだね
https://www.instagram.com/p/Bo1D95-nbYv/

ちょっと見てみて

>>34
業者出張お疲れ様

洗車、コーティング飽きた

220dエアサス、前輪だけ脱ランフラ、ADVAN dBで、けっこう良い感じです。嫁さんも、静かでゴツゴツ無くなったと言ってます。

前輪だけ？

>>35
ちょっと気になる
これでNetflix見たいわ

>>38
2万km行ってないけど、前が溝2mm位になったので、ちなみに後ろは5mm位。元々タイヤサイズ違うし、試しに前だけ換えてみた

バックする時の左ミラー自動下げ
有効無効ってどこかに設定あったと思うんだが
どこだっけ？

>>41調べりゃでてくるのに取説すら読ま名井人に教えるほどみんなが暇でいい人とは限らないんだぜ
とりあえずここに書き込んだマシン(スマホやPC)でググれ

そしたらドアミラーの調整切り替えスイッチを左窓にしておくと
ブバッグ時に角度が変わるってでてくるから
角度調整したいときはバックギアのまま調整するともでてくるよ

今すぐ、今すぐググれ

>>41
右ミラーの調整スイッチを押すと下がらなくなる

>>42-43
親切にありがとうございます
イケメンお二人のおかげて故障でないと分かりました。

>>42
左側にしておくとってよく聞くけど、自動的になってない？バックに入れると。

>>40
Cクラスフロントの減り早いよな。前のBMは3万キロくらい持ってたのにな

バックで入れたいなあ

最近ご無沙汰

>>47
バックは好きじゃないから普段しないけど こないだやったの飲み屋の23の女の子が「Mだからバックでお尻叩かれたい」なんて言うもんだからやったけどイマイチのれなかった
早漏な上に慣れない刺激で二発目なのにさっさとイッちゃったけど

>>47
>>48
それさぁ、面白いと思って書いているの？
頭湧いてんじゃないの？

>>48
うらやま

>>48
飲み屋ってキャバ嬢って事?

>>46
全く減らずにひび割れで
やむを得ず交換するタイヤに戻りたいのか?

C200（EQブースト）の 4MATIC AVANTGARDE、出荷停止は日本だけ？
本国や他の欧米諸国の状況はどうなんだろう。

>>51
スナックです 店は半年で２回しか行ってないけど２回目行ってからラインで仲良くなった感じ
スレチ申し訳ない

俺の地元だとスナックは最低でも三十路以上だらけだな

>>55
どんな田舎に住んでるんだよww

>>55
いや、スナック30代なら若いかと　＠横浜

>>53
出荷停止って何で？

>>58
いや、俺も理由を知りたくて質問させてもらってる。
8月発注で今も納車待ちなんだが、いまのところ年内は無いと営業に聞いているので。

スナックのママは60代、バイトは30代って感じかな
お水の世界も高齢化が進んでる

これねぇ…
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20181031-10355567-carview/?mode=short

4年落ち中古2年毎に乗り換えるより
差額納税して新車6年の方が効用高い

中古車が好きな人っているよね
得してる気がするんだろうな
節税とか言い訳したいんだろうけど中古車しか買えない時点で節税ももクソもないわ

>>61これ、遠回しにレクサスは4年落ちでも値段つきますって書いてるように見える
MC前のモデルがなぜ4年間で新車から200万しか落ちないのよって思った

>>60
20代はスナックよりキャバクラかガールズバー行くよな

>>61
4年落ちSクラスで1000万越えってそんなにたくさんあるかね
W222後期が出て前期がいい感じに値落ちしてるよな

>>65思い付いたのはAMG
あとは無理だろ4年ってMC挟むか新型発表されてるタイミングだもの

ある程度車両価格高い場合、自動車取得税もバカにならないから中古の方が好き。
というか、国に余分な税金を払いたくない。

>>67
早くフェイスリフトの中古が出ると良いですね

経費経費ってほんとかな？

結局現金払ってるんだから、意味ないでしょ
せいぜい３割引きの感覚だな

>>63
中古車が好きな人って居るよね
と言いながら
最後にこき下ろす
Cクラスのスレでヒエラルキー意識を開陳する意味について考えると
Eクラス礼賛ばばぁか

前期クーペ乗りだけど、俺は新車しか買わない。まあ5年くらいは乗るので。
よく新古車などあるが、新車で減税などあればたいして価格差はないと思うけど。

中古は9月と3月に山程出回るから大丈夫でしよ。

中古ってハンドルがベタベタしていそうで気持ち悪くない？

>>73
ケツから微量に漏れだしてる糞汁がシートに染み込んでるからね。
ほんの極微量には誰でも漏れてるからな。

>>74
ファブリックシートだと、ダニとかもいそうだし、臭そうだよな

クソ漏れてるのかお大事にな

そんなこと言い出したら新幹線や飛行機にも乗れなくなる
あまり気にしないことだよ
いずれにせよ買えるなら新車かうけどねw

ぶっちゃけベンツのワンオーナー落ちなら点検整備士をちゃんとしているし
上の方でミラーフィニッシュがどーのこーのとか言っているのを見ても外見や内装の手入れはちゃんとしている
中古でヤバイのはトール軽や格安ミニバン
ベンツのメカサス中古は値落ちが激しい分お得な感じたな

Eクラスは中古オーナー多そうだよな

ちょっと相談です。
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ってのが欲しいのですが、こういうのも
3月くらいに中古で出回るものなのでしょうか？
やはり発売から1年経たないと無理ですか？

>>80
参考までに C43 AMG 9ATモデルは、半年くらいからぽつぽつ中古に出始めたな。

>>81
ありがとうございます
ベンツのHPがもっと見やすければいいのに・・・

>>82
カーセンサーnetとかで車種、グレード、年式で絞り込めれば幾らでも出て来るけど。
そこからディーラー系の中古車でも絞り込めるし。

>>83
ありがとうございます
新車で価格交渉して値段が合わなかったら中古を待ちたいと思います

>>80
新古なら既にあった。

>>78
ワンオーナーじゃなくてメルケア有効な三年な。その間はあまり派手に手を入れる奴は少ないし、基本Dで整備されてるわけだ。
俺は今年いっぱいでメルケア切れるので、あとは好き勝手やるつもり。

>>85
HPに掲載されてませんよね？

メルケアある間は安心感あるけど、あんまり派手に弄れないの結構ストレスよね

エアサスの故障を心配する書き込みありますが、グリグリ動くヘッドライトの方が故障する様な気がするのですがそんなこと無いですか?

エアサスを10万以内で交換出来る店もあるけど、気を付けないと中華製のコピー品で
数ヶ月ですぐ壊れてまた交換って事があるみたいだね。

>>87
そこまでは確認してないけど、店頭にあって、なんでもう新古があるの？って聞いたのを覚えてる。
担当が、中古部門に異動になりたまに遊びに行ってる。

53じゃ無かったかもしれん。特に興味無かったのでうろ覚え

スロコン入れるか迷っている。
メルケア効かなくなるかもしれんしな。
先日、半年点検やってきたんだが、
ECUのログ？なのか知らんが、不正操作の確認も見たって言われたもんで。
スロコンってロム書き換えるわけじゃないから大丈夫だと思うのだが。

中古のc180クーペスポーツをちゃんと実績のある非正規で購入を検討してるんだけど、同じような買い方のオーナーさんているかな？
維持費とか色々気になる。

ここは新車オーナーがほとんどみたいだし、みんな金持ちで羨ましいなー

c220dはe220dより160�s軽いのに、燃費が悪いのは何故なんだろう

メルケアつけれない5年越した年式は買うの怖いなぁ

2年後に初車検だけど、保証プラス入るか迷うなあ
メンテプラスは加入済みなんだけどね

エアサスのリペアキットってどういうもの？
大抵のエアバッグ漏れはそれで直るのかな

>>97
俺のようなD.I Y.派にはメンテプラスは要らないな。すると自動的に保証プラスも無意味になる。
逆に言えば、せっかくメンテプラスに入ったなら保証プラスも入っとけば？という気がする。エアサス車なら特にね。

車検通す事考えるとメンテプラス入ると得だと思ったんですがそうでもないですか?
年間1万5千キロ走ります

>>91
新車から中古に異動ってそれ所内左遷っていうか降格っていうか、肩たたきだからw

>>97
それ、逆じゃない？
保証プラスは登録３ヶ月まで割引きなのに
キャンペーンで安いときもあるみたいだが。
自分はまだメンテプラスは入ってないけど、車検前には入る。

>>100
そんなにたくさん走るなら得でしょう。

>>101
役職によるんじゃない？

>>101
会社はいろんな部署を経験させられて出世していく
肩たたきなんてことはないだろ
子会社出向なら多少はヤバイがね

>>103
ですよね。
ありがとうございます。安心しました。

スレ違い甚だしいけど、新CLS220dってオプションでエアサス＋シートベンチレーション付くんだな
E220dですらどっちも付かないから（オールロードは付くけど）、スタイリング以外は魅力的だ

>>102
そうなの？まあ知らんけど
担当営業が、メンテプラスは元取れるけど保証プラスは単に掛け捨てになるパターンが多いですって言ってたからなあ

>>107
S＞CLS＞E＞C＞CLA＞A
だからEにつかないにしても納得

俺は保証プラスしかつけないなぁ。故障だけ保証でフォローして、定時メンテはツテの専門店でやってもらってる。

メンテプラス
点検も車検もクソ高くてその代金が元を取れると見なせるかどうか
保証プラスも年次点検は必須なのよー

>>110
え？
保証プラスの適用条件に、正規販売店で定期整備を実施してることって無かったっけ？

>>110
理想形態ですが、保障プラスに問題はないのでしょうか？

>>112
そうだよ。だから事実上、保証プラスつけるならメンテプラスは必須。
なので俺はどっちも入らなかった。

ブレーキパッドと、さらにはローターも交換になったら、元が取れるんじゃないかな!?

>>111
俺は距離乗らない(年平均4000km)から両方入らなかった ４年目の点検は33000円弱 来年の車検でかかる消耗品代や点検費用が仮にメンテプラスで二年分前払いしたとして、合計金額がその金額を越えるとは思えないな〜

>>115
欧州車は毎回セットの交換だと思ってた・・・

>>114

保証プラス入ってないと、車検以降はマイナートラブルあっても無料で見てくれないのかな？
ショートテストっていうのでも、工賃0.2時間とか実費で取られるんだよね？

なんかいろんな保障あってよくわからん

クレーマーなんでどっちもはいったわ
今の寺は根気よく付き合ってくれるし

>>119

あなたの会社だって，他所から受けた業務については人件費として数万円/時間請求してるでしょ。
ディーラーの工賃は妥当だと思うよ。

>>119ショートテストって？診断機チェックみたいなやつ？
昔から8000(+税
サービスと仲が良いと無料とかそんな感じ

初めての不具合でたぞ
リバースカメラが連動できません
以後、テレビもだめ
コマンド再起動したら直った

>>124
それ、おれも結構な頻度で起きるな。
すぐ治るし、別段クレームも入れてないけど。

RからDに戻したのにバックカメラの映像からナビに戻りにくいときがある

C220d乗りです。
テレビ機能、デイライト、 イージーエントリーの
コーディング希望ですがいい商品ないですか？

>>125そうなのか。
会社の駐車場に隣の地主の柿ノ木が思いっきり延びてるから
樹液かなんかで貼り付いたのかと思ったわ

>>126
それは仕様 そんなに過敏に出たり入ったりするようにしたらバック駐車がヘタな人が乗ったらすぐ壊れそう
停止すんのかと思ったらせーへんのかい！すんのかいせんのかいすんのかいせんのかい！って

いま、隣にS210が止まってるんだけど
S205の方が大きく見えると言うか、実際にデカイというか
肥大しすぎてないか？

最適なサイズであり
たいへん格好いい205だと思ってますが

>>126
仕方ないので
キーを押して戻す

この前、バックに入れてすぐさまドライブに入れた時、バックの音が鳴り止まなかったことがあったよ。
エンジン切ってまたつけたら治った。

>>122
だれも否定してないが
入らない人はそういうのも支払う覚悟なのかなと思っただけ。入らない人はディーラーには出さないのかな

過去レスで、ドアのランプが切れてたって人いたけど、自分も運転席ドア切れてた。
ドアミラーのライトが近いんで気づきにくいけど、なんとなく暗いかなで分かった。

次の3尻はもっとデカイらしいね206も続くのかな

>>136
ただでさえ嫌がられがちな外車なのに､これ以上デカくなったら駐車場で困る
それならMB､BMWはもういいかな
クラウンでいいわ。買い換えの時高く下取ってくれるし

俺も1810mmの今が限界これより大きいのは要らない

Ｗ205の下取りか買取してもらおうと思ったけどだいぶ安くなってるんだなこれ
誰か高く買い取って

セダン好きは選択肢多いからいいだろうけどステーションワゴン好きは選ぶほど種類ないからな

>>138
そんな人の為にAクラスセダンが出る

>>138

俺の180mmも「これが限界これより大きいのは要らない」って言われてる

後期カブリオレ1ヶ月ちょい乗ったんだが、一回だけコマンドシステムがフリーズしたことあるな俺も。エンジン切って再起動したら治ったけども

俺もメルセデスミーでC180試乗した時に走り出してすぐフリーズした
良さを知ってもらおうと横に妻を乗せてたから焦った

1回目の車検　68000円くらいだった

>>145
やっす ディーラー？

180もあったらどんな対位も自由自在やな

W210と並べるとほとんど長さ変わらないね
でもW210はゴルフのキャリーバッグ4つトランクに突っ込めるんだよなぁ

キャディーだったか

中古でC63クーペ購入検討中
維持費がネックだよなあ〜

>>142
ケツの穴の大きさのことか？

>>145
自賠責と重量税入れて？

>>148おれS210乗ってたときは折り畳みサードシート出しっぱなしにしてたわ
ドアの厚みとコンソールの広さの分だけS205の方が狭いね

どのメーカーもモデルチェンジごとにボディサイズが大きくなるのは何だろう。
本当に誰得なんでしょうか。ボディは大きくなってる癖にエンジンはダウンサイジングしてる
って意味分からん。安全を考慮したボディ剛性の為？室内の快適性の為？
海外に合わせてるって海外だってそんなに広い道や駐車場ばかりじゃないよ。
駐車場の問題やちょっとしたレストラン、コンビニだって取り回しに苦労する。
一体誰得なの？フォルクスワーゲンゴルフが全幅１８００って世も末やん。

海外というか、北米と中国のニーズだと思う

>>137
クラウンって現行Eクラスくらい大きいでしょ？

車検全部込みで68000円のわけないだろ。ステマしてないで証拠あげてろw

中国では大きい車に乗ってる者が偉いらしいから、車を大きくするニーズがあるのでは？

>>158
車格=サイズなのが問題なんだよな。小さい高級車や大きい下駄車があればいいのに。
金はあるけど狭い道を走る人は前者、金はないけど見栄張りたい人は後者買えばいい。

>>156
クラウンは幅はCクラスより狭くて
長さはEクラス並みという

国際的に見ると実にバランスの悪い（長細い）車で
だから国内専用でトヨタも決して輸出しないのです

それでいてEセグメントを名乗って値段もどんどん上がる

でもクラウンを作り続けるトヨタはすごいと思う

車検じゃなくて、1年点検と勘違い？

認定中古車って値引きありますか？
ローレウスエデション欲しい

>>162
あるよ！

いや、3年目の車検はメルケアあるから7万円前後だと聞いてるよ
おれはまだ車検受けてないから詳しい費用はわからないけど
>>161
1年点検はメルケア中は無料でしょ

税金と工賃だけだと聞いてる

>>159
カムリ、アテンザ、レガシィ、ティアナなんかアメリカじゃ大きな下駄車だわな
あちらではあれがミッドサイズらしいが廉価グレードは2万ドル台前半からあるし

でも小さな高級車は膨らんでいくばかりだな

節操のないトヨタにはプログレのように変わった車があったが、ベンツは完全にサイズによるヒエラルキーがあるからな。
AMGは高級車じゃなくて高性能車だし。

>>167

次はアウディA3セダンか，Aクラスセダンかなぁ。
レクサスを含め国産には心惹かれる車がないよ。

>>160中国にはクラウンロングとかなんとか輸出してるんじゃなかったか？
なにかと勘違いしてるかな

>>166アメリカ用の下駄だから変な排気量だしな

>>156
>>160 の言う通りで国際的な比較ではいびつで細長いうなぎみたいな車なんだが
日本の駐車場事情ではそれが実によくマッチしてるんだよな
駐車場側も「3ナンバーokだけどクラウンお断り」とは言えない無言の圧力があるし
その辺､いとも容易く「外車お断り」であっさり断られてしまう205とは全然違う
ダサいけどなw

って事は、ガラパゴスで唯一成功してるのがトヨタって事ですね。
他社のように衰退しなければよいですが。

1回目車検で10万以下はよほど特殊なケース。お前らヤナセ知らな過ぎww

>>173
あのさあ、今日車検終わりの引き取りと支払いなんだが、請求額は72,000円だぞw
あなたのおっしゃるヤナセってどこのヤナセのことかしら(櫻井よしこ調で)w

>>174
明細あげてみて。出来るでしょ？二枚あるよね。それができなきゃただのホラ吹き

コンソールの灰皿付近からファンが常時回ってるそこそこ大きな音がするんだが、皆さんの205はどうですか？
エアコンオフ内気循環でも微妙に通気口から風がでてくるし、エンジンオフしてキーを抜いた後でもファン回っている。利用場所は北見なので、暑さとかではない

おはようございます
今日も来店特典のノベルティーのヒポポタマスのハンカチをもらいに行ってメルカリで捌く作業が始まります
よろしくお願いします

>>176
4maticですか？

車検安かったというやつはたまに湧いてくるけど、いざ突っ込まれると消えていく。この繰り返し。今のところ安かった請求書なり見積もりの証拠写真はゼロ

>>176
あれはそういう仕様なんだと思ってた。ドイツ人はエンジン止めた後も息を吸わせてあげようとしてくれる風習なのかと。

Cクラスはいいんだが営業に恵まれず、ベンツ以外の車を探してる

みんなはベンツ以外なら次何乗る？

>>181
次もベンツのつもりだけど違うメーカーならポルシェカイエンかレンジローバーかな。

>>181
アルファロメオ ジュリア

>>178
176ですが、c200ステーションワゴンスポーツです。

>>181
ボルボv60検討中。
ベンツは買える範囲での魅力的なモデルが無くなった。
ベンツ以外でセーフティ機能がいいのってボルボくらいかなってことで。
あとは新型クラウンかレヴォーグ2.0STIかなぁ。

3シリは？
もうすぐフルモデルチェンジだけど。

>>181
消去法やが次期3シリーズ M340がええな。C43を越えるスペックや

>>181
X4

なんで背の高い車買うの？罰ゲームしてるの？

cクラスから乗り換えで大き過ぎず、堅牢なやつなら、V40, 60あたりを試してみるかなぁ。A4アバントも気になる。どっちもワゴンだけど。
価格帯上がるけど、ギブリは乗ってみたいなぁ。

下手な日本車よりよっぽど日本の道路事情にマッチしてるからな、3シリやCクラスは
しかしあまりでかくなるとやっぱり困るから次はA3セダンにオプションマシマシにするかとか考えてはいる
Aセダンも4MATICとか設定してくれれば良いんだけどね

お前ら勘違いしてるけどCクラスはかなり小さい車だぞ。

>>192
日本で使うには幅がデカい
休日にレジャーでだけ使うのなら問題ないけれど

>>192
郊外走るとガードレールにギリギリに寄せても車線はみ出る道路がある。
特に西東京は国道でも左車線が異常なまでに狭い。
縦の長さのほうは全然余裕だけど横幅はこれ以上大きくなったら嫌だ。

真っ当な意見だ

XC40かレクサスUXあたりを考えてるんだけど内装は圧倒的にメルセデスなんだよな

今の車のサイズ感でいうと横幅とかコンパクトカークラスの大きさじゃん
だから大丈夫だって
もう少し大きくないと寂しいよ

横置きFFベースの車に乗り換えるなんて考えられないね

虚しく響くコメがあるな…

C200前期のカタチと色が気に入ってるから10年くらいは乗りたい
エアサスがどのくらいもつか知らんが

エアサス壊れたら廃車にするしかないな

>>181だけど
みんなコメントサンキュー

ワイA5クーペか次期3シリーズ検討してたわ
特に次期3シリーズには大分期待してるから、はよ実車みたいねん

社外品のエアサスあるらしいね
1センチ車高下がるらしいけど

安いならそれでええわな

>>203
いくらするの？
安くても一足10万とかだよね

>>201
現在、OEMでエアサス交換の見積もり中

>>205
正規ディーラーですか？
故障の原因など詳しく聞きたいです

>>205
頼むから情報シェアしてくれ

>>201
心配しなくても　車高が落ちたまま乗れるよ
ハンドルも切れるし　タイヤハウスにも
干渉しない

寺でハンカチ貰ったよ

3年3万キロでディーラーメカニック曰く保証プラス壊れないしメンテプラスも得にならないって言ってた

>>179
無知な君の相手をするのが面倒なだけだよ
俺はメンテプラス入らなかったから点検費用がかかって九万ちょっとだった
先月の４年目点検は距離乗ってないからオイル(キャンペーンで無料)とオイルフィルター交換のみで三万ちょっと

意訳

ウソなんだから証拠なんか挙げるわけねーだろバーカw

>>207
走行距離は年間3.5万キロ。保障プラス加入済み。保障期間である5年の間にエアサスが壊れてくれればラッキーなんだけど、経験上、6年20万キロは大丈夫だった。
今回は不具合はないが今後を見据えて費用を把握したい。
非ヤナセで見積もりし、交換するならお願いする。
見積もり出たら報告します

>>209
査定はいくらだった？

FFとエンジンが気になるけど次はCLAシューティングブレークも候補に入れるかも
普通のワゴンよりやっぱり格好いい

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181103-00000011-rps-ind

>>213
誰よりも貴殿の情報をお待ちいたします
よろしくお願いします

>>172
その一例です

>>215
時期型のCLAにはワイも期待
内装もかなり良くなってるもんね

cクラスが日本だと大き過ぎるってなんの冗談？
立駐に入るサイズだし、現行の他メーカーのSUVより横幅小さいのだが。

天下の芝浦ヤナセで72000程度だよ
初めての車検

>>174
こいつ車検が安かったって書くといつも絡んでくるバカだから気にしないで
　余程ヤナセにボラれた過去があるんだろうw

>>219

うちのマンション（築後6年）の立体駐車場は幅1800mm制限なんだよ。
ガラガラなのに。

>>222
それは申し訳ない。うちのマンションは立駐1850までOKなんだわ。1800だと車選ぼうとなると、そとで駐車場借りないときついな…

それで結局保証の延長はした方がいいのかどっちなの

>>223
うちも1850、高さは1550縛り。
Eワゴンかv60かA4 allroadが選択肢だねぇ

今のところ、メルセデスのどのスレでも車検が安かった証拠写真はない件
ステマ必死すぎ

>>224
これはマンションは買うか借りるかどっちがお得かと同じでハッキリとした答えは出ない

みんカラみれば沢山ある

>>226
車検に恨みでもあるのか知らんけど、いちいち噛んでくるその鬱陶しさと幼さと無知加減が、明細を見せてやろうなんて気持ちを削ぐんだよなあw
個人特定されないように加工しなきゃならんし。
自分で調べろよ延長入ってたら70,000円少々で済むんだぞw

車検費用が10万超えるのって、減税免税なしの車種くらいじゃないのか？あとは技術料とかいう意味不明な名目でぼられてるくらいだろ
点検整備費用とは別に技術料って項目があれば、まさにそれがぼったくりだからw
あとは代行手数料とか言って何万も乗せてるとかw

メルセデスはお初でまだ2年だから車検にいくらかかるか知らんが
BMの時は保証期間内で10万はかかってなかったな。
コーティングのメンテナンスとか対象外のことやった分はすぐ数万単位になるけど。

>>229
延長入ってるのを車検代に含めないとかアホでしょ。。最初に車検代の一部払ってるだけなの理解出来ないゴミなのか？

エアサスのことはちょこちょこここで問題になるな
１本20万で4本壊れたら80万とか言ってたけど、
4本同時に壊れることなどあるのか？

>>232
もう無理だよお前w
新車購入時に支払ったものを車検の支払いに計上しろとかもうね必死になりすぎw

>>233
リアのエアサス故障はコンプレッサーの交換で治った
延長保証に入っていたから修理費用は無料だった

車検費用騒いでるやつは外車検討してる奴だろ

維持費が怖いから証拠を見たいんだよ

煽りから情報を得る、俺もたまにやる

>>233
フロント一本壊れたらフロント二本とも交換したいところ
俺もリアが落ちた時はコンプレッサーが原因だった。
30万くらいで一台分揃えばクァンタム買ったつもりで耐えられるんだがw

>>235
リアというのは１本ですか？２本ですか？
保証期間内で無料としても、実費だとこれぐらいですという提示はなかったですか？

>>234
ゴミは死んでね！君はエアオーナー確定ですw

ご意見お願い

4年目を迎えバッテリが気になってテスター使って測ったら、12.4VでLow判定となった

このためか、アイドリングストップも動作しない。しばらく乗っていると動作するようになるが。これは標準動作？

街乗りメインで、長距離はあまり乗らないのでバッテリがへたって来てると思われるので、市販の充電器をアマゾンで買ってみた。

ACE CHARGER No. 1738
4,526円（送料込・税込）

電源プラグを繋いだままで充電出来ることが謳い文句なので、すぐにも繋いで満充電したいところだが、素人が見よう見まねでやって後悔することがないだろうか？

此の期に及んでビビって充電器の前で立ちすくんでいる状況。

やってみるべきか、やめた方がいいかコメントよろ。

同じく4年目で、ほとんどアイドリングストップしなくなりました。年々寒くなってくるとアイドリングストップしにくくなる傾向があり今年は冬を前にして顕著になってきました。
メインバッテリー交換かなと思ってます。ちなみに車検前にバックアップバッテリー故障表示で交換しました。

この道を行けばどうなるものか

危ぶむなかれ 危ぶめば道はなし

踏み出せば その一歩が道となり その一歩が道となる

迷わず行けよ 行けばわかるさ

うちの爺ちゃんは技術に裏打ちされた整備点検と経験に基づく予防交換で有意義な(と本人が信じる)車検数十万をヤナセに毎回払ってた。その時代の感覚なのかな。
でも4,500万が主体の今のメルセデスでそれは成立しないと思うの…俺なんてYに見向きもせず近くのシュテルン。買うのも整備も安くて素敵

c43AMG coupe
C200から乗り換え検討してる。

マイチェンしたし、認定中古車安くならんかな

>>240
何も問題ないよ。ただマイナスつなぐところはわかるよね？なんか出っ張ってる棒だよ

>>241
バックアップバッテリってどこに積んであるの？ブースターケーブル繋ぐ外部端子付近にあるだろうけど。

車検で保証打ち切ったけど、確かバッテリは消耗品として保証対象外だったような？

充電器で定期的に満充電すれば、5年程度はバッテリ寿命延ばせることを期待してるけど、バックアップバッテリまでは気が回らなかった。

充電器で充電すると、メインバッテリとバックアップバッテリの両方に充電出来るのだろうか？

並列接続だろうから両方同時に充電出来るだろうけで、満充電とかどうやって判定するのだろうか？

>>245
バッテリ専用テスター使った時にそのグランド端子（出っ張り棒）見つけた。

ついでに、ロックを解除して、蓋開けて、本物の電極端子にも接続して測ったけど、同じ電圧だった。但し、抵抗は本物の電極の方が2割程度小さく、これがCCA値算定の誤差の原因となっているため、より正確なCCA値測定には、本物の電極に繋いだ方がいいことが分かった。

Cはサブバッテリーレスじゃ無かったっけ？

>>247
詳しくありがとう！知識増えました！
そこまで自分で調べたり出来るなら、バッテリーの交換は自分でしてみたら？かなり重いけどw

>>246
バックアップバッテリーとは表示に出るけど実際はコンデンサーみたいなやつ。トランクの下にあるよ

>>249
軽トラバッテリ交換は自分でやってます。荷台の下にむき出しで載ってるだけなので簡単。また、バッテリもアマゾンで2,980円で格安。
これに対して205用純正バッテリはネットでも29,800円と軽トラ用の10倍する上、交換時補助バッテリ付けてバックアップしないと、メモリが消えて大変なことになるらしいから、これはちょっと無理。

>>251
そのメモリってどんなこと記録してあるのかな？
あとうわさレベルだけどエンジンかけっぱなしで交換したら問題ないって聞いたことあるけど本当だろうか？！

w205を認定中古車で購入し、希望ナンバーしなかったんだぁ、ナンバーが「や・・93」だった。。
俺はどうすりゃいいんだ？時価総額200億未満の小型東証一部上場企業に勤務なのに、完璧に反社扱いじゃねーか

>>252
調べてみたら、大したこと書いてなくて基本メモリ消えても重大な事態にはならないらしい。パワーウィンドウの初期化とかテレビラジオの選曲とか、ちょっと面倒な程度らしい。

で、エンジンかけながらの交換も有りで、整備工場でもやってるらしい。アマゾンでも千円程度でメモリバックアップ電源（電池）売ってるので、失敗してもダメ元でそれ使ってバッテリ交換やってみても良いかも。

>>241
俺も俺も。一時間半乗ってるとやっとグリーンになる。だが五分でグリーンになることもある。
気温のせいではないようで、原因不明だ。キャパシタが壊れかけてるんじゃないかと思うのだが。

>>250
コンデンサなら時定数で放電してしまい、ほんの短時間だけのバッテリの補助の働きをするだけで、バッテリ交換など10分程度以上は必要な電源遮断の際には使えないと思うのだが、一体どういう用途で性能を発揮するためのものだろうか？

>>253
おれも希望ナンバーしなくてよかったんだけど偶然にもそういった恥ずかしい番号になったら嫌なんで一応希望ナンバーにした
4545や1919や69とかなったら嫌だもんな

>>256
やっぱエンジンかけっぱなしでやるときもあるんだね。俺はなんか怖くって出来ないけど
それとコンデンサーがトランクの下にあるって書いてしまったけど、助手席のあたりみたい。みんカラにでてました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/801965/car/2433651/4824253/note.aspx

>>250助手席のしただよ

>>238
リア2本が下がった
フロントが下がると走行が困難かも
費用については、治ったので聞いてない

>>244
セダンよりクーペのが安くね？

一般的にはセダンが一番安い

>>152
メンテナンスプラス入っていれば
こんなもの

>>262
だよな。しかしC43の中古車はあんまセダンもクーペも変わらんのよな

何でベンツなんて買うの？
ハリアー買ったほうが幸せになれるのにね。

2代目ならともかく現行のただのRAV4のガワだけすげ替えたゴミ乗ってても幸せにはなれない気がする

リセール高いドヤァって言ってるんだと思う。
あれに乗れる感性の方がむしろ羨ましいけど。

車なんて趣味で選択するものなのに、なんで世の中の人すべてが〇〇なら
幸せなのに！なんて発想が出てくるんだろうなぁ・・・まったく謎。
無論、日常に使うものでもあるから、諸所の制約もあるだろうけど
そのなかで、最大、自分の趣味を反映させるだろ？

あれにモデリスタとか付けてドヤってる感性、まじ羨ましいw
俺らの前に、RX NXに笑われてるでww

>>268
ただのあらしやからスルーで

>>270
そうなのか、なんかすまんかった。
しかし、いま実際に現行Cクラス（前後期含め）乗っている人は、何と比較したんだろうね？
カブリオレ、クーペ、セダン、ワゴンそれぞれ比較対象知りたいな。

クラウンアスリートの４気筒モデルと比べたよ

>>271
わしわ BM340 S4 C43で検討。レクサスISも嫌いやないが、なんせスペックがな…

>>257
これのことですか
https://i.imgur.com/CXtD8C7.jpg

メンテプラスって車検の一ヶ月前に切れるんじゃなかったっけ？
確か35ヶ月で

>>272
>>273
は乗っているのはセダン？

>>276
セダン

まず、セダンありきでピックアップしていったのね。

>>271
BMの320dと比べたけど，BMはハンドリングが人工的な感じでやめました。
値引き3桁は魅力的でありましたが。

>>271
最近は3尻やA4と比較検討する人は
少ないだろうな
一番多いのはEと比較してCにした人が
多いと思う

>>257
Eクラス（210前期）を希望ナンバーで69にしているのは見たことがある
乗ってるのは若いDQNっぽい感じの男だった

>>280
まさしく俺だわ。Eクラスが顔が嫌だった。後ろは良いのだが。

うちもEから乗り換えましたわ

>>267リセールで話す人って趣味てかどうしてるんだろうって思う

>>271A4アバントと3尻ツーリングとGLCとイヴォーグとRX

>>275
そう
だから車検の前に寺持ってって最後の確認して貰うと、お得

>>257昔、偶然8199だった
マツダのディーラーマンが鼻息荒く「偶然ですが、9×9=81みたいにたりました！」って
そっすかとしか言いようがないですが

>>274
どうやったらそうなるんだ？

希望ナンバーしなかったけど、後から205にしとけば良かったとは思った。

>>288
ナンバーを69-69にするからこうなるのか
車体が逆さになっても69-69

>>286
ということにはなってるが、実際に3年目の車検にかかる費用の一部がメンテプラスで相殺されて、10,5000円くらいしかかからなかった。

車検でかかるのってどこまでだろう

>>289
グレード名や形式番号はディーラーが自社登録した車両みたいで嫌じゃないか

ポルシェとかでは911のナンバーをよく見かける

昔希望ナンバーが無い時代500SLでナンバー129付いてたのはカッコ良かったな〜

SLや６３はともかく
２０５に２０５はないんじゃないの？
８６に８６みたいな安っぽさがあって俺はやだな

>>282
おれは逆でEクラスの顔(AMGラインアバ)は好きで後ろは嫌いだわ
やっぱり微妙なデザインの違いの好みは人それぞれなんだな

Eワゴンのテールランプの手抜き感が凄い

先週末のフェアの案内に来年１月登録分から約２％値上げとの案内が入っていました。
C200AVは552から560になります。

271　だけど、教えてくれた人ありがと。
セグメント越えて検討する場合もあるんだな。

>>299
メルセデスのサイトには以前から、価格改定のお知らせあったよ。

>>192
おお、同意

claが候補とかほんとにオーナーなの？

>>298
同じく
Cワゴンのテールの方が全然カッコいい

ナンバーよく1188にしての見るんだけどどう?

C43.C63
かなりお買い得になってきたな

そろそろ狙い時

相変わらず今のとこらヤナセで車検が安かった証拠なし
嘘つきエアオーナー多過ぎ

車検費用なんか営業とかに聞けば概算教えてくれるけどね
C200Sportsで法定費用込みで総額10万円かからないといわれたけど
(もちろんタイヤ交換等が必要であれば別途費用かかるけど)
C220dだと初回車検時も重量税免除で安いらしいしね

>>305良いパパ
そのナンバーって国産の話でしょ？
売上をすこしでも伸ばしたいから納車諸経費にナンバー代ってもともと入ってんの
んで、「希望のナンバーや好きな数字は有りますか？」→ない→「でしたらお二方は良い夫婦ですから1122良い父ですから1188」
「希望ナンバー不要でしたらはずすこともできますけど…何かあったときに覚えやすい数字の方が…」

です

メンテプラスは、確か75000kmまでとかだったと思ったけど保証プラスは、距離制限ないですか?

車検が安いわけがない！とアホみたいに書き込んでるやつって、免税減税なのに誤って税金請求されても気づけない致命的バカか、検査費用とは別に技術料を何万も請求するっていうぼったくりディーラーで買わざるを得ないかわいそうな人か、どちらかだろうな。
おれはもちろん先週の車検では技術料なんていうものは請求されなかったけどなw
新車購入時に契約して支払ったメンテ延長代金を車検代に含めろとか、先に払ったんだから安くなってないなんていうミラクルバカ発言しちゃうくらいだから、まあスーパーバカなのは間違いないけど。

>>311
ずいぶん熱心だね

安かった証拠はありませんね
車検で工賃や技術料取らないヤナセなんて僕は知りませんけど
あるなら証拠込みで紹介してくださいね（苦笑）

来年3月に車検だからその時に明細をきっちりだします
2年半で18000km、多分22000km位まで延びるとおもう
来月はスタッドレスに変えるのでタイヤは交換しない

普通に考えて車検は安くて9万くらい。高くて12万くらい。7万とかはあり得ないと思われ

205後期売れてないらしいね

みんカラみてたらメンテプラスとか入ってたから5万位って人もいるね
車検費用としてメンテプラスや保証プラス入る訳じゃないけど
20数万払ってるからそのあたりで相殺されてもアリだろうな

>>316前期が売れ過ぎて206待ちとか

俺のジムニーディーラーに車検だすと、いつも9万なんだがw

メルセデス信者ではないんだけど、自動車評論家・福野礼一郎さんの
「最近のモジュラーカーの出来の悪さに呆れる。特にBMW（新5シリーズ）、ボルボ全部。酷すぎて記事にできない」
「メルセデスC/E/Sとアウディは比較的マシ」ってのを読むたびに、メルセデスでよかったなぁと思ってしまう

>>313
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2165061/car/1844308/4542635/note.aspx
>初回車検受けてきました。
>費用はメンテナンスプラス込みで\177,590
>メンテナンスプラスは\116,640で加入すると車検費用が多少割引になるそうなんで加入しない場合は\90,000-100,000くらいになりそうです。

↑これは公開されているなかでのおそらく最安値だと思うが、>>313が正しく読めるかどうかだな。
読めない気がして楽しみでならないw

>>321
君いつも必死だね
だれも味方いないことに気付こうかw

>>316
後期が悪い訳じゃない、前期が良すぎて乗り換える理由がない

先週ディーラー行ったら、お客様駐車場の5台中4台Cクラスだったぞw

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2882353/car/2493243/4679877/note.aspx

これなんか新車から延長入っとけば50,000っていうw

>>322
その考えはおれにはわからんな。おれを含め安く車検を済ませたやつがいるっていう紛れもない現実が、まさか悔しかったりするのか？w

気持ち悪いやつがまた粘着してるな
いつも荒らしてるやつだろうね

>>325
安い証拠を出したら予想通りのw
ごめんなさいしろよ人間のクズ

>>319おれ、バイクの車検をディーラーに出すと15万近くいく
空冷リッターバイクで冷却水はない
エンジンオイル、プライマリーオイル、ブレーキフルード、車検整備はヤナセより高いしオイルもCより高い
メルセデスってAMGでもなけりゃ新車でかうとメンテナンス安いよねって思う

前期の安全装備って先代S並みなわけで
今現在でも国産よりいいわけよ(クロスウインドアシストとか)
自動運転に関してはぼちぼち国産でも良いやつでてきたけどまだまだトップクラス
やり過ぎた感があるんじゃないかねぇ
だから売れたし良く見るようになったし

その代わりにアウディA4をたまーにしか見なくなった

>>326
どうした？ゴミ虫くん
安いって5万とか7万とかの数字出てたから突っ込んだんだぞ？数字も読めないのか？最初に払って安いとかもうただの基地外だからね

>>329
たったの2〜3万の違いで高いの安いのって討論してたの？

>>330
字読める？ちゃんとスレ見直して自分で解釈したらいいよ

>>260
明細書もらうでしょ？保証修理でも
ABSハイドロリックユニット交換は３０万ちょいだった。

こんな真性の奴って前からいたっけ

>>309
いい母（マザコン）かと思ってた。

>>329
え？
「延長を新車購入時から契約済みだから車検時の支払いは安く済む」
これが通じていないのか？w
車検費用の話をするにあたって、
「新車購入時に支払ったメンテ延長代金のうち三年後に車検に関わる代金を差し戻して車検費用を算出する」
とかもうそれ屁理屈にもならないオナラ理論だぞw

「ほえー車検安くすんだなー(*´ω`*)ほっこり」
「最初に払ってて安いとかもう基地外！o(｀ω´*)o」

キチガイはどっちだろう(´・_・`)

最初に払おうが後から払おうが高いなら意味ないわね。分割払いして安かったと言いたいアホなら仕方ないか

言われてみれば先代A4はめちゃくちゃ見たのに現行A4全く見ないな

>>337
メンテ延長代金は車検充当分だけではなく走行距離に応じたメンテナンス代金も含んでることを無視してまで、わざわざオナラをこっちに向けるなw

バカの特徴は文が長くてしつこい

分割ってのはちょっと解釈が違うんじゃないかと思うがそこはまあ論点ではないので置いといて。

「はえー車検安くすんだなー(´ー｀)ほっこり」
「分割払い(先払い)して安かったと言いたいとかアホ！p(`Д´)q」

アホはどっちだろう(´・ω・`)

>>341
バカはお前だよ。もう消えてくれる？お願いね

「ふーん車検代金は5〜7万かー(o´∀`)bﾊﾅﾎｼﾞｰ」
「新車購入時に支払った延長代金を三年後の車検時に差し戻して車検費用を算出せよ！乂-д-)」

ハナクソなのはどっちだろうw

>>342
お前はそれよりまずごめんなさいだろ？

C200ステゴンのかっこよさ満足度って異常だと思う
時々交差点で俺の車を見て美人OLが突然しゃがみ込むんだけど
あれたぶんかっこよすぎておしっこチビっちゃったんだと思う
罪作りな車よの

ここまでして車検を安く見せようとする精神がゴキブリだな

>>345
ステップワゴン？

「延長入ってたから車検費用安かった(●>皿<●)じじじじょうじ」
「その精神はゴキブリ！(｀ε´)」

ゴキブリはどっちだろう(゜∀゜)ｶｻｶｻ

>>348
君がゴキブリだよ！

>>349
オマエは車検費用は三年前の延長代金も差し戻して算出するとかいう屁理屈にもならないオナラかますヘコキムシってことでおけ？

Cクーペの評価ってどんなもんなんやろ

ゴキブリが言いました「最初に払ったお金は意地でもカウントしないぞ！」

>>351
204クーペのが面白いよ！

ヘコキムシが屁をこきました
「車検費用は三年前に払った延長代を意地でも差し戻して算出させるぞ！だから安いと言うやつはゴキブリ！」

安い高いじゃなくて「メンテプラス入ってたから、車検時の支払いは五万〜七万程で済んだ」ってだけの話なのにね
俺はメンテプラス入らなかったから九万円台(メンテプラス入らなくても初回車検まではオイル等は無料)

>>351
常に4人乗車だとか荷物満載って人じゃなければ、とても良い 。カッコイイ。
でも、年に何度もない事態をデフォルトにしちゃって選べない人ばかりだよ。

誤解が産まれる表現だとも知らずに、メンテプラスの金額も書かずにただ車検が安かったと言うゴミ虫がしつこくわめいてるな。
こういうやつは100パーセントエアオーナーなんだよなw

>>355
その考え方もすでにヘコキムシによってゴキブリ認定されている。

>>358
君はやく病院行ってこいよ

>>229はおれのレスだが「延長入ってたから」車検は70,000万で済んだ、と前提を置いている。
それに対して「三年前の代金を差し戻して算出しろ！70,000で済んでない！」というヘコキが始まったんだがw
その時からずっと「延長入ってたら」車検時の払いは5〜7万という前提を外したことはないんだがなあ(´・_・`)

>>357
いや、誤解ではなく知能不足からくる読解力不足だろ

2匹のゴキブリ、それぞれのクルマを書きなさい！

おれのはゴキブリらしく黒E200ワゴンとセレナイトグレーC200(妻&娘用)、おれの前車はアルビノゴキブリのカル白CLA180SBじじじじょうじょw

>>363
嫁車言うやつはエアオーナーという定説

エア認定で溜飲下げ定期w

>>333居なかった


>>334それならイイママ1100になさい

メンテナンスプラス入って無いと
どこも悪いところなくて15万らしい
メンテナンスプラス入っていれば68500円
C200の場合

>>338A4B8がカッコいいでバカ売れ
B8後期で変な顔になり、調子に乗りすぎて現行で3尻やW205より100万高く設定

現在に至る

>>345全く周りが見えてない男だな
その時にお前の隣には常に俺が居たんだぜ
次の信号でそのOL毎回拾ってるから

>>356ところが常に要らんもの積み出すのがワゴン乗り
うち、テントと洗車道具と水着と浮き輪とツナギとオムツとおしりふきが入ってた

>>363
Eのゴキブリへ！
中古購入ですか?

>>365
あとから内装アップしてみろよ
あ、出来ないよねw

高いって言ってるやつはいくらって言ったら納得なんだよ
15万かかるって言えば安心なのか？
安くすんだ人がいるならそれでいいじゃん
車検は状態や保証によって金額が人それぞれなんだから

しっかしID真っ赤だな。。。

エア認定からの自車画像要求っていうテンプレ行動をやるやつが未だにいるとはw

>>375
君もエアだし怖い要求なんだろうねw

Cクラスオーナーって変な人ばっかりだな、笑えちゃう

こんな香ばしさが立ち込めてる展開は年に何度もないよｗ

なんだこの流れw

>>378俺は○○円値引きしてもらった
なら証拠だせよ！
こんな展開も似たような流れだったと記憶

>>367
約８万差… 点検費用とバッテリー交換したりなんだりでそれくらいしそうだな

私のみんカラ晒すのやめて下さい

なぜ、人の車検費用がそんなに気になるのかなぁ・・まったく意味わからん。
その人は安価に済んだってんだからいいじゃないか。
ありえない！とかいう人は、自分の思う適価で車検通して、満足すりゃいいじゃん。
もともと、そんな価格ありえない！って言ってるんだから、損した気にもならんだろ。
っというか、オーナーなら3年以内には一度は経験するんだし、なにを顔真っ赤にして
下らんスレで埋めているのかしらん・・・

ちなみに、世の中には車検通したことない人もいるぞ。
2年ごとに替えちゃう人とか。
そんな人にとっちゃ、なおさら車検費用なんてどうでもいいことなんだろうな。
ここのオーナーじゃない人や自称お金持ちには、そんな人はいないのかな？

ドライビングポジションを試行錯誤の末にパンドーとコウソドーそれぞれのポジションが決まったが、快適なおかげで眠くなり過ぎて怖い。

もう1匹のゴキブリは何に乗ってるのですか?

早く書きなさい！

ワラ

>>385
これね、1番一般道用セット、2番高速用セット、3番乗降時用セット
しかし、冬場と夏場では微調整が必要になるんだよなぁ