【W205】メルセデス・ベンツCクラス73【S205】

新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

過去スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス68【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526291578/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス69【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528256100/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス70【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529925607/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス71【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531658822/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス72【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532683625/

参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

【参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

それでは、まったりと。

【W205】メルセデス・ベンツCクラス61【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514370977/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス62【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516438737/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス63【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518425143/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス64【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519900831/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス65【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521379220/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス66【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523043664/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス67【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524830657/

次スレ作成は>>980を踏んだ方
規制等で立てられない場合はどなたかたてて誘導まで待ってください

>>1乙
そしてスレ立てせずに>>980踏んだ挙げ句、次スレ誘導する前に埋めてる前スレ980-1000は何を考えてるのだろうと

>>1
BEN乙

メルコネにフェイスリフトのCあったけど好み別れそうだな
後期とはいえメルセデスのメインのデザインラインから遅れてるし
前期の眉毛が好きってのもいるだろし

S205ってなんだよ？
俺のステゴンのどこにもそんな記載はないぞ？

>>8突然どした
Wがセダン、Sがワゴン、Cがクーペ、Aがオープン
これコードネームとしては昔から

>>8
おじいちゃん、さっきご飯たべたでしょ！

>>9の説明に加えて余談

W205 Cセダン
S205 Cワゴン
C205 Cクーペ
A205 Cカブリオレ

C207 先代Eクーペ
A207 先代Eカブリオレ
C238 Eクーペ
A238 Eカブリオレ

C219 初代CLS
C218 2代目CLS
X218 CLSシューティングブレイク
C257 CLS

C216 3代目CL
C217 Sクーペ
A217 Sカブリオレ

>>11先代Eくーぺって212じゃなくて207なのか
ベース車両が違うからとかそんなんかねぇ

ドイツの割にけっこう適当なんやで

>>12
そうかもね。

先代Cクラス W204、S204の派生で
EクラスクーペC207、同カブリオレA207が生まれ、
CクラスクーペC204が生まれた経緯。

CクーペとEクーペのベースが同じなのはおかしいという批判から、
現世代はベースが分かれてる。

で？
やっぱり41リッターなの？

17年モデルのC220dですが、エンジンストップからのエンジンオン時の揺れが半端ないです。
車体が揺れて、身体もぐらつくほど。
これってディーゼル乗りの皆さんも同じですか？
BMWやMAZDAのディーゼルはもう少し穏やかな始動だったように記憶してますが。

>>16
車体は軽く震えてる気もしますが、流石に身体は震えませんね。
バネサスとエアサスで変わるとも思えませんが（当方2016年式エアサス）・・・エンジンマウントが固かったり痛んでたりするのかもしれません。エンジンの故障でなければ、根本的な解決は厳しい気がします。

エコモードなんぞ全く効果無いから切れよ

>>18あれはエアコンがエコモードになってるのがミソだったりする。

今年のヨーロッパはめっちゃくちゃ暑いみたいだけど、クルマは大丈夫なのかな？

>>16
17年4月登録で既に2万キロ近く走行してるが、流石に身体揺れるほどのショックはない
何か心当たりは？

>>20サンシェード畳もうとしたらVICSのアンテナがポロっといったわ
両面テープが熱でやられてる

>>7
眉毛は同じじゃないの？

>>22
おんなじようにぽろっといったので、1年点検の時にしっかり貼直してもらった。

自作の極厚サンシェードで日光を完全遮断したら車内が暑くなくて愕然ｗ

>>16
BMW3尻のディーゼル乗ってた時があったけど
始動時より信号待等でエンジン停止時にすごい振動があった。

欧州でBMWのディーゼルエンジン車32万台のリコールだね

中古で買って1年点検の案内が来たのですが、点検に行ってオイルは交換しなくても良いとか言ってもいいんですよね？
悪いところは全部交換させられるんでしょうか
ちなみに1回車検取っているのでメルケアは切れています

>>28
え？ケア切れてたら全部実費でしょ？点検そのものも。ヨソでやれば？

>>23
前期はウインカーとポジションのLEDは別々でポジションのLEDは鋭角(表現はおかしいかも)やん？
後期はライトユニットに沿った鈍角でウインカーと一体
でも新型のclsやa、gleは折り返したラインやん
画像検索しいや

>>29
実費ですよね、、、
リコールと重なったのでついでに1年点検と思って予約したのですが他でやったほうが安上がりでいいですかね？
ディーラーとはそこまで付き合いはないですが、保証があと1年残っているのでお願いしてみたんですけど

>>31保証あるなら無料でしょ

>>32
認定中古で買って保証が2年付いていたんです
で、1年点検の予約したらサービスの人が何もなければ3万くらいでオイル変えたりしたら5万くらい、ほかに何かあればそれ以上ですね、と言っていたので
保証がついていても1年点検は有償だと思われます

>>33
認定中古車で一年点検受けたけど費用かからなかったよ、メルセデスケアに含まれてるはずだからもう一回確認してみな

>>33そしたら点検受けないと保証されないのか確認して
必須であれば点検するのがいいよ
メーター内の点検うんたらもDASで消してくれる店も有るでしょうが
点検時に不具合や故障あればそれの交換なんかは保証で無料でしょうから。

>>34
メルケアは切れていて、認定中古の保証だけが付いている形なんですけど、それでも大丈夫なもんでしょうかね？
>>35
確かにディーラーに確認した方が良さそうですね

スレ汚しすみませんでした

>>36
メルケア切れの認定中古の保証なら、通常有料じゃないですかね。

(純正より数段上のを入れてて絶好調だから)オイル替えなくてもいいのに、点検時に替えないとメルケア無効と言われるんだが。

>>38
まぁ当たり前っちゃあ当たり前だな

>>37
ですよね。メンテプラスは付いてなくて保証プラスのみってイメージ。
多分、正規ディーラーでメンテ受けないと保証が切れるんじゃないかな

一年点検は義務だけど受けなくてもお咎めなしだよね

認定中古車の保証はディーラーの保証なので保証プラスとは別物。定期点検は必須だけど不具合があれば無償修理してもらえる。細かい不具合でも保証期間中にサービスに申告しておけばチェックしてくれる。もちろん、オイルなどの消耗品は有償になる。点検自体も有償。
三年落ち以降の認定中古車に二年保証が付いてると2回目の車検で故障があっても無償修理してくれるので安心感はある。

認定中古車の２年保証は（＊法定費用及び車検整備にかかる諸費用を含んでおりません）
なんだよなあ………

>>38
勿体ない

バッテリー今七分目くらいまでヘタってるらしいけど少し粘ろうと思ってるんだけどギリギリまで使って警告出た人いますか？やっぱり早めに替えてる？

>>38
せっかくなので、オイル添加剤をぶち込んで高回転まで回してからオイル交換して下さい。

なんだよ！六本木のメルコネの試乗車C180じゃん！
大阪はC200なのに
ガッカリ

>>45
バッテリーの不具合で2ヶ月くらい毎日エラー表示でる状態で乗ってたけど、普通に使えてたよ
だからエラー出てからでいい気もする
でも原因違うかもしれないから自己責任でどうぞ

>>48
ありがとうございます、車検の時交換どうですか？って言われてまだ使えるのにと思って断っちゃって　警告出るならその時に替えようと思います

>>46
それ、何の意味があるの？

>>16です
僕が感じてるほど皆さんは振動を感じないみたいですね。
信号待ちのアイドリングストップからエンジンオンの時に

>>51
途中で送信してしまいました。すみません。
エンジンオン時に車体の揺れが他のクルマから見てもわかるんじゃないか？と恥ずかしい気持ちになります。
同乗者もびっくりするくらいですのでやっぱりディーラーに相談してみます。
ありがとうございます。

メルケア切れの車なんて価値ないんだからディーラーじゃなくて町工場に出したほうがいいでしょ

>>52
ちょっとでも気になったら気軽にディーラー行ってみてもらった方がタダだし悩む必要もないからすぐいっておけ

>>53
代車でデモカー乗れるからディーラーも悪くないな。

>>51
ガソリンですら感じますよ
静まってもらいたいものですね

>>52
>車体の揺れが他のクルマから見てもわかるんじゃないか？と恥ずかしい気持ちになります。

そんな恥ずかしい事してはいけません！

>>55
その代わり、それ以上の代金請求されますやん

>>53無整備ならまだしも点検整備が町工場とヤナセで1万くらいしか変わんないじゃん

>>58
そりゃ価値観の違いだね。現行モデルを一泊二日自由に試乗出来るのなら安いと思う。
自分の車は洗車してくれるしな。

>>45
何をみると7分目ってわかるの？

どうでもいい話だけど
各コーディングしたまま点検にだしたらシートベルトキャンセラーだけ解除してあった

車検3年半が経過して通常4年寿命のバッテリの性能劣化が気になったので、アマゾンでバッテリチェッカー(3,600円)買って性能測ってみたら、CCA値91%と大変良好の結果になった。

この調子で行けば、5年車検迄は交換無しでOKかもと、一応安心出来て良かった。

因みに、今回初めてボンネット開けたら、内部がかなり汚れていたので、ついでにボロ雑巾で掃除してみた。

買ってから3年半で初めてボンネット開けたオレって普通？

コメントよろ

納車式の時にボンネット開けたりトランク開けたりは確認みたいなのであった気がした
ボンネット開けるレバーどこかわからなかった覚えあるわ

バッテリーの寿命延ばすヤツ、あれを導入してみようと思っているよ

洗車の度にボンネット開けて拭くわ

おススメのオイルありますか？
200sportです

>>45
CCA値40%が交換の目安とされてる。
その他
40-60%要注意。
60-80%OK。
80-100%大変良好。
となってる。

なので、70%なら普通に問題ない状態だろう

w/s205の警告がどのライン（CCA値）で出るかは知らんが。

ちなみに今日、ガス欠の警告が出たので満タンにしたら、60.33L入った。満タン66Lだから、この場合の警告は、

60.33÷66×100=91.409090909091%

で出たことになる。

国産車に対して高額なバッテリをギリギリまで使うには、3,600円のバッテリチェッカー買っておいて、定期的に観測して、このCCA値が40%を切るまで使い潰すのが良いのでは。

但しこのためには、突発的なバッテリ上がりが懸念されるので、この対策として、最近流行りのジャンプスターターをアマゾンで5,000で買っておくことをお勧めするよ。

すなわち、合計8,600円の投資で、40,000円のバッテリ交換のタイミングをギリギリまで伸ばすことができるだろう。

>>60
洗車されるのが嬉しいの？

>>63
10年乗るなら。５年目まで粘る意味はあると思うが

>>70
5年以上は回収期間、大出費の修理が発生する
迄は乗り続けたい

結局どこがやられてポンコツになるのだろうか？国産なら大した出費なく普通に10年乗れるが、独車はそうはいかんのだろうな？

>>61
メカニックの人がいってました

>>63
チョイ乗りあまりしてないとかですか？

>>43
新車も同じ

>>73
月数回の買い物（数キロ程度）と年数回の小旅行（各数百キロ程度）で、3年半で1,200キロ程度の走行距離

ということは、バッテリの寿命を縮じめる乗り方はしてないってことになるのか

月数回の買い物などはまさにチョイ乗りだが、道が混んでるので30分以上にはなるが、これでOK？

>>75
そんなんでよく車持ってるなw要らないだろ。
バッテリーが上がらないのが不思議だ

>>69
車内は自分でしないからね。頼むとしたらディーラーくらいだな。

>>76

1,200キロ → 12,000キロ

の間違い

これでも少なくことには違いないが！

>>55
そこのディーラーで買ってない車だったら代車もAクラスとかCのショボいやつとかしか貸してくれないでしょ？上位クラスとか貸してくれるならいいんだけど

>>79
んー、買ってないけど。
SとかGは出てきたことないけど、いろいろある。つきあい方次第だろうね。
CとかAとか下位車種もけっこう面白いよ。

>>75
もうそれレンタカーでいいのでは…

びっくりした、12,000かｗ

買ったC以上の代車を貸してもらおうとはとても思えないんだけど、俺が控えめすぎるのかな？

>>83
Gが出てきたときには持て余したので、代車は小さいのがいい。Smartとか乗ってみたいけど大抵CかCLAだ。

Cクラスだと駐車場の関係でCクラスにしてる可能性もあるだろうから、あんまりデカいクルマは貸さないような気がする。

うちは代車にデカいの持ってきたぞ

>>86
デカいのを買えるくらいお金持ってるように見えたんじゃない？営業マンももちろん人を見るからねぇ金を持ってそうな人と金を持ってなさそうな人とでは対応が全然違う

>>83
車検の時、新規客(購入1台目)なのにCLSが代車で出てきたぞ
その時以外はCLA SBかCLA

>>85
うちはこの前GLEが来た
大きさ問題ないですか？とは言われたが
乗ってみて初めてわかったけどE よりだいぶワイドだったのね

次買う見込みがあるなら、デモカーの同クラスや上位に乗せてみる価値はあるだろ。

>>67
一つ言えるのは、モービルは「そこそこ」で悪くはない。

helixの一番高いやつはどう？

>>41
神罰はあるよね

>>92高いからどうこうなんてないよ
そこそこのオイルが昔の超ハイスペオイル状態なんだから。

>>93
そう、デーラーへのお布施以外ない

距離乗ってれば別だが、ライトユーザなら車検時の点検整備で十分！

TVナビキャンセラーを買ってみたんだけど、走行中TVやDVD視聴可になったが走り出すとナビ上の細かい道が消えるのは皆さん一緒なの？
以前の車の国産後付けナビはキャンセルしたら細かい道は消えなかったんだけど…

>>96画像を上げてください
なんのことだかよく分からない

停車中はナビに細い路地が表示されてるのに、発進すると大きな通りは残るけど細い路地の表示は消えちゃうって事です。
表示は2〜3番目に拡大されたマップで。

どこのTVキャンセラーか書かないと沢山あるんで

白い道路は画面に残るけど、グレーの道路は走行中見れなくなる

https://i.imgur.com/YNeYUMG.jpg

>>100気にしてなかったけど、消えちゃうかも
その辺りまで見るなら50mとか25mスケールにしてる

これですね
https://i.imgur.com/eBZklxU.jpg

>>101
そうなんですか、普通にすれ違える幅の道も表示されなくなってこまったなぁと…

エンジンもそれなりに精度が上がってるので、昔のハイスペオイルは今では普通グレードだよ。そこは相対関係。

ここのスレ俺みたいにロワリングモジュール入れた人居なさそう

車高の？
不具合とかないですか？

>>105居ないでしょうね。
物理的に下げてる人はいるかもしれないけれど

>>96
スクロールさせると消える細い道のことかな？

>>108
最近納車なのでスクロールはまだ使ってないのですが、発進すると表示されない道が多いのです。住宅街の道とか。
幹線道路などは当然消えませんが。

>>102　まさにこれを購入しようと思っていたのでショックです！
初めての土地でも渋滞してれば細い道をナビ見て進入するほうなので、消えてしまうのはかなり痛いです。
この現象はこのパーツを使ったら必ず起こるバグと捉えた方が良いのですかね？

ベローフのじゃあかんの？

>>105
ロワリングキットしか入れてないや

>>110確認してみた
時速5〜7km/hのTVキットつかわないと見えなくなる速度で細かい道は消えるね。
とは言え100mスケールだと一方通行なんかも表示されないから細かい道はスケール変えろってことなのかも
走行時に道路を見やすくするための機能だと思う。

>>110
バグではなくて純正ナビの仕様かと。
それが無くなると思いキャンセラーを付けても無くならなかったという話です。

値段は多少張るがベロフが一番だと思う。荒れる原因になるからあえて書かないけど他にも色々変えられるし寺に出す前に自分で元に戻せるし。
一応説明ではバッテリー充電しながらとあるけどやったことはない。

うちはTVとナビの解除する良くあるやつ

>>110
いえ
それは駄目です

>>110
キャンセラー関係ないよ。
ナビそのものの仕様として、走行中は細街路表示は消えます。
パッとみたときの視認性向上のため。
メルセデスに限らず、殆どのナビはそういう仕様になってるよ。

つまり、幻覚だったと…

互換バッテリーっていくらぐらいするの？

200sport飽きたので次何を買えば良いかな？

普通に後期買えばいいんじゃないかな？

43いけば？

後期はバンパーのデザインが変わってEクラスと見分けが付かない
高級感も出てカッコ良くなった
マイルドハイブリッドも良いよね

>>124
バンパーの件、日本は43だけだよね？

>>121どうあきたの？
移動手段としてあきたの？スポーツ走行車としてあきたの？
俺は大嫌いだけど、スバル車面白いらしいぞ
または、車は移動箱としてバイク買ってみるとかどうよ？125ccなら3日で取れるぞ

>>125
C180アバンギャルドからあるよ
34万円のオプションのAMGラインを選べば新しいエアインテークバンパーでしょ

>>126
3年前スバル車買ったけど 作り込みが雑すぎて3ヶ月で売りました
メルセデスは、今ので5台目です
車検で43を台車として借りたことあるけど あれがベストかな？
と思ってます

>>128
オレ、去年Cクラスからスバルに乗り換えた。
もう、買い替えたい。

>>115
ベロフはアップデートする気ないのかね
もっとコーディング項目増やせよ

>>128C43が良いと言うなら
車はokだけど、走行性能や出力に不満ってことか
ベストセラーな選択なんじゃないかな？

WRXが良いとかなんとか良く目にするけど、実際にC→スバルだとそんな印象なのか。

205の中古を検討してるのですが、これどうですかね？
これに乗って彼女を見つけたいです！
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/19203905/

ちなみにスバルの車種は何？
レヴォーグとかWRXとか？

>>129 だけど、WRX S4 3000rpm超えると速いけど
内装安っぽい、ビビリ音、エアコン効かない、低回転トルク無

>>135
CVTの車に何を求めてたのかw
一応ちゃんとした四駆だしスバルは値段相応だとは思うけどね
買わないけど

ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-fFBy ID:jzg1O2wj0
エアオーナー感えげつないな
320dに乗ってたことがあり、Cクラスから去年スバルに乗り換えたのになぜかこのスレに居るし

>>133
純正エアサスでここまで下がるのか

>>133
絶対に買わない方がいい。
車高が明らかにおかしい。

>>137
https://i.imgur.com/M1iVjgk.jpg
所有はAH3だったけどな
https://i.imgur.com/lcVotMK.jpg
https://i.imgur.com/CqqbqzT.jpg

C200の1.5L＋マイルドハイブリッドどうかなと思って
情報収集

スバルなんて所有しても一切所有欲を満たさないだろ。

白は完全に見飽きたわ

S4はそこそこだよ、質的には値段なりだけど。
リセールバリューだけで白にしてる。
エアオーナーとか言ってた奴出てこないな。
アンタの所有車写真さらしてください。

>>141
買うならそれしかないと思う。

>>140
全部解像度違う
2枚目は不自然に車が見切れてる
1,3枚目は画像検索に引っかかる

拾い画じゃん。情報収集なら変な見栄はらずに普通に聞けばいいと思うよー。

>>142
所有欲っていうのちょっとわからんわ。

>>146
BMW→ベンツ
https://i.imgur.com/6sK4Vbs.jpg
WRX納車時のメーター
https://i.imgur.com/cs7wiSG.jpg
じゃアンタもサラしてくれ

>>141
これか4MATICにするかだな
見た目良く必要なのを付けると700万って感じかな
見た目がかなりカッコよくなるね

>>133
あれ？みんカラの人が乗ってたやつこれ？
違った？確か北海道の人だったよね？

画像検索にひっかかる時点でアウトだろうね

>>148
こうやって並べるとBMは一世代古く見えるね。

3尻も新型くるよ。
こっちはFMC
多分、来年ワールドプレミア。

3尻MCで更にしょぼいエンジン積むのだろうか…
5尻も1,000万の上級グレードでようやく直6ターボだし、BMWには戻れなさそうだぁ…

206で直3とかならないことを祈るｗｗ

>>150俺も思ったけど、ホイールちがくね？
それにこのカールソンのデザインが10年前の流行りなのがキツイ

>>155
ホイール云々の前にっていうw

>>155
本人が車屋オープンしたんだってよ
まぁ、自分でエアサスとも変えてたくらいだからな
いや、俺は本人じゃないからね

こんなんでも420万なんだな
500万でメルケアついた低走行車が買えるのに、、、

>>154
3尻はFMCよ。
多分、EVやPHV以外は全て48Vのマイルドハイブリッドになると思う。
つまり318iは現在の直3, 1.5Lを48Vのマイルドハイブリッドにしたものになると予想。

>>156まぁまぁ

クソ過ぎる上に高すぎて誰も買わないと思うが

北海道だとウケるのか

317万で３ヶ月落ち未使用車買えるけど
中古車雑誌全盛期に田舎中古車屋で掲載されてた様なこれはちょっと……

>>121
自分は、C200からCLS53に乗り換えます
10月発表ですが、既にオーダーを受け付けてます
10月に入ってくるのは完売で、12月納車のようです

>>163
すごいランクアップですね
CLSカッコいいですよね

>>147
わらの人かな？　何でも10円

車幅、190は無理だなぁ

全長も5mだし

車幅だ全長だとかなんて関係ねぇ
俺には金額的にも無理だ、、、

>>148
WRXってこんなスピード出るのか

>>169
2リッター300馬力だからな

>>168
ここはCスレなんでここに居る人はほぼほぼそうでしょ

>>169
エンジンがボディよりも速いだけで、超高速で安定走行できるわけではない。

>>168
来年、リースアップ車が格安で出回るから、
手が届かんわけではない

>>171
「ほぼ」そうだと思うよ。

CLS買うならどーんと安定のSの方がイカシテル

>>169いや、180km/hリミッターだよ

どう考えてもSよりCLSの方がオシャレだろ

大事なのは使い方じゃない？
個人の通勤ならCLS(53はオーバースペックすぎだけど笑)家族乗せるならSがいいと思う。

その辺を買う人たちって一家に一台って事はないと思うんだよね
嫁用のもあるだろうし

>>179
たしかに
嫁車で送り迎え、外食に行くなら2台目は後席さえあれば何でもいいね

妻に免許とらせて妻用の車を準備しないとなって言って
ジムニーとAクラスのパンフレット貰ってきたぜ
Aクラスはジムニーの迷彩だけど

>>163
53入ってくるんや〜うらやまーE53も入ってくるのかね？

C乗りだけど、やっぱ憧れるな
年末ジャンボしかないか

https://youtu.be/yoAbUa8mxzg

CLSの横幅はSクラスと同じ
かなりデカイよね

正直CLS好きになれんわ

横幅でいちいち悩むの無理

出先の駐車場でノイローゼ

今日Eクラスのカブリオレ乗ったけどすごく大きく感じた
でもやっぱりカッコ良かったな
タブレット2枚も意外と馴染んでた

>>187
タブレット2枚？カブリオレは普通のEクラスとは内装違うの？

あーいやいや
あれって1枚のスクリーンじゃなくてタブレット2枚繋げて1枚っぽく見せてる気がしたからそう書いた
内装は普通のEクラスと同じだと思う

そだよ。12.3インチ液晶2枚並べて一枚のガラスでカバーしている。

>>177
Sカブリオレなんて超かっこいいと思う。人それぞれか

スレ間違ったかと思った！

タブ2…

>>190
Cクラスもそうしてくれればいいんだけどね。
Cクラスは後期もモニターはタブレットを1つポン付けだもんな、w206では他クラスに同様にワイド液晶になって欲しいな。

新型AクラスもEクラスと同じ2枚並べた感じになるね
Cクラスだけ古臭いインパネであとFMCの4年後まで我慢なの？

あれはさすがにFMCまで変わらんでしょ

>>195
あんな液晶張り付けたインパネが好み？
逆に安っぽい気がするのは俺だけ？

安っぽい。一枚ならまだしも、タブ2はナイ。

>>198
製造コストはアナログの方が上だろ。おそらく将来、スポーティーグレードのみアナログが残るようになっていく。

Cみたいにナセルありの液晶メーターは過渡期だから、最初で最後だろうね。
Aクラスは最低グレードでも7インチx2でアナログメーター仕様の設定なし。
ナセル（庇=ひさし）なし。
（日本仕様は10.25インチ x2）
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-a-class/1600x1200/wallpaper_66.htm
Eクラスはタブレット型の枠でアナログメーター+液晶ナビの構成あり。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/1600x1200/wallpaper_5a.htm

内装が下グレードに追い抜かれてなんか嫌だな？
cmのA4良さそうだから一回見に行くかな〜

Gクラスにはアナログメーター仕様あり。
https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2019-g-class/1600x1200/wallpaper_2a.htm

因みに日本仕様のC後期もグレードによってはアナログメーター。

SDカードで音楽聞こうと入れたけど読み込みめっちゃ時間かかる

>>201
アウディの良さが分からん。若い人かな？

>>200
液晶2画面は全然かっこよくないな
全く欲しいと思わない

>>186
分かる
昔デカイセダン乗ってたけど駐車場でメチャ苦労してたから
もうこりごりだわ
その点Cはベストサイズ

>>204
今やってるcm良くない？
アラフォー

ドイツメーカー色々乗って来たけどそれぞれに良さがあるよ
アウディは好きな方

娘がガードレールに擦ってしまって、ドア2枚修理になっちまった。
120〜30万位になりそうとのことで、保険を使うことにした。
修復歴にはならない程度らしいが、修理代は高いから、車両保険は必須だね。
ちなみに、購入したヤナセに持ち込んだ。

ヘタクソに乗らすなよ

>>209
ご愁傷様。
ドア2枚でそんなに掛かるのか。アルミ化されたので高くなったのかもしれない。

嫁なら激怒ものだが娘なら優しく許すわ

>>209
保険を使った場合、翌年の保険料を聞いておいた方がいいぞ。

>>204
アウディってそもそもはVWデラックスでメルセデス、BMWより格下だったけど、
今はドイツ御三家として同等に扱われているからな。
現行世代のA4も別にCや3と静的クオリティは遜色ないし（インテリアは特にいい）
動的クオリティもかなりよい。特にクワトロ。
FFもSトロ（DCT）になったのでよくなった。

まあBMWだってそもそもはメルセデスに対するアンチテーゼとして人気を博したけど、
今はそんなこと言う人誰もいないし。
メジャー路線まっしぐらだしな。

>>206
わかるわかる。
一回りしてCに戻ってくる人多そう。
今度のC200はサイズもパワートレーンも日本にぴったり。
メルセデスのハイブリッドで初めて真の実用車になってる気がする。
これまでは一般的ではないPHV中心だった。

ただ、日本でのアウディは価格が高すぎて全然売れてない。
あらゆるものがオプションで全部つけていくと結構な金額になる。
セットオプション化で割安感のあるCクラスはある意味良心的。
金太郎政策の良い面。

内装はA4のほうがいいでしょ

以前のアウディA4は、エンジンをフロントにオーバーハング気味にして、前輪にトラクションをかけるFFらしい構造だった。
しかし、前モデルからエンジンを運転席側にずらしてスタイル優先になり、FFにはあまり向かず、4駆のクアトロでも基本的には100%トラクションを前輪にしてたりするから、どちらかというとFRに向く構造になったのがどうかと思うな。
いくら、電子デバイスで制御しても基本的な構造の方が大事では。

それで、ずっとアウディ乗りだったが、価格的にもお得感のあるエアサス仕様のC200に変えた。

もう新しい顔になるのに今さらマイナーチェンジしたCクラスなんて買わないよな？

テカテカのウッドパネルが好きならA4だろうね。

でもアルミパネルの若々しさや清涼感を捨ててウッドパネルにするなら、Cのブラックアッシュウッドのほうがいいいや。
そういえばボルボのいかにも木ですって感じのパネルも結構グッときたな。
今じゃアウディって内装の優位性がない気がするわ。

娘には弱いよ(笑)
保険は、3年で20万位アップだけどまぁしょうがない。
ハハハ。

2015年式でこの前、初車検出して、代車借りたんだけど、
代車のパートトロニックのセンサーの感度が俺のよりはるかに高くてビビった。
まだ、全然だろってところで鳴りだす。
俺のはかなり接近しないと鳴らないんだけど、そんなもん？

>>211
アルミ化する前でも60〜70万
横一面塗るのとモール類全部外して直すからとのこと

>>221全年齢ってこと？
保険料いくらくらいなの？

>>220
A4もつや消しのグレーウッドパネル選べるよ。
Sラインならアルミも。

アウディの新型Q5試乗したけどブレーキが弱くてビビッたわ

A4のつや消しグレー木目。
ドイツではトレンドなんかね？
https://www.netcarshow.com/audi/2019-a4_avant/1600x1200/wallpaper_12.htm

後期モデルなので顔もエグくなってます。

おれアラフォーだけど、趣味がコンサバすぎてアウディ乗れないな。
安いならともかく、なんで同じお金出してあれに乗るんだろう？って思っちゃう。
Cスレってことで許して

保険のルールが変わって、3等級上がるだけでなくて、3年間割増になると説明された。

御三家って言うけどアウディは格下だと思ってますが何か？

b8乗っていて、205に乗り換えたけど、メルセデスのが全て圧勝だな
ただインテリアとかすごく良いのになんでまだドアロックピン？が付いているのって感じで拍子抜けした

運転中はヘッドアップディスプレイしか見てないから液晶メーターになっても見ないわ笑

>>225>>227
これいいなｗ

>>232
偏光のサングラスで殆ど昼は見えん･･･

>>197-199
最後のレスが急にキレててバカっぽい

誰がなんと言おうとアナログメーターは消えてくし
最後まで古いタイプのメーターはCクラスになったし
なんでいつもCクラスは取り残されるのかね

単にFMC、MCの順番。
W206はまた最新のものになるよ。

普通に見えるけど俺が寛容すぎるのか

>>235

>>237
そしてまたAに抜かれるんだよなwww

>>240
いたちごっこになるのは仕方ない

>>236
取り残されててもクラストップの内装の質感なんだから良いでしょ。
これより上を目指そうと思ったらフツーにEクラスだよ。

売れ筋のCクラスでは始めに冒険出来ないか
他車の反応見てから無難に攻めるからいつも最後になるんだな

MBUXもSクラスから始めてコケたってんじゃサマにならないしAクラスが最初になるのはわからんでもない

W206まで待ちきれない気もするW213のFLはそろそろあるの？

久しぶりにボンネット開けたら、枯葉や土埃でかなり汚れていた

>>244
それにAIはユーザーが多いほうが精度は増していくだろうから、エントリーモデルで実装するのは合理的だわな。

S→C→E→CLS→
SのMC→CのMC→EのMC→CLSのMC
これの繰り返し。

>>245
W213は2016年発表だから、4年後の2020年、フェイスリフトモデルが発表され
2021年モデルとして販売されると予想。

>>209
保険料率上がるのかな…

>>228
一行目の意味は分からないが、アウディ（特にA4）とすれ違うと、２行目思うよ。
アンチメルセデスなのかな？

オプション半額キャンペーンっていつまでやってるのかな？

もう終わってる

>>252

・『プレオーダー メルセデス』お申込みから2か月以内に対象新車を成約・ご登録
・メルセデス・ベンツ・ファイナンス（株）が提供するファイナンスプランのご利用
http://www.mercedes-benz.jp/campaign/preorder/?owda=misc

>>254
ありがとう！
2か月以内に登録ってあるけど、オーダー車両の場合無理かもしれない。
当方クーペ、カバンサイトブルー、サドルブラウンの本革シート希望。
いかにも在庫なさそう。

>>251
コンサバは単におれの趣味の話。冒険できない退屈な人生って自覚してるけど、わざわざ二番手以下は買えないのよ…

>>255
43のイメージのブリリアントじゃなく、カバンサイトいくとはなかなかの強者やないか！
わしのもカバンサイト希少カラー仲間ですな

C200前期AMG line
ちょい旅で遠乗りしてきたけど、改めてよくできたクルマだなと感じた。

コンパクトによくまとまってて動力的にも事足りてて。

オプション半額キャンペーンに釣られてC200契約しちゃった。
ローンは組みたくなかったけど100だけ一年って事で。
実質60ほどの値引きってことかな。

>>259
おめ！
納車はいつくらいですか？

>>259
フルオプ？乗り出し700におさまった？

もちろん前期か？

>>230
メルセデスって言うけどCクラスは格下だと思ってますが何か？

C思いのほか良くなっててEが野暮ったく見えるわ

好きなクルマ乗れば〜？

Eには1.5L+BSGが今のところ設定ないからな。
2年後のフェィスリフトではパワートレーンの大半がBGSやISGと組み合わせられると思うが。
俺はC200のパワートレーンとサイズがぴったり。
ADASも完全に追いついたので、特にEを選ぶ理由がなくなってしまった。

>>260
9月初旬ってことしかわからない。
8月末で車検切れるので、納車までデモカー貸してくれる。

>>261
サンルーフ以外は全部。
諸経費がまだ確定してないらしいが、オプション半額があって
700ちょっと切るくらい。

>>267
おめ！700弱かぁーだいぶ追い銭必要だな。。
昨日メルコネ行って新型見てきたけど、フロントのメッキが上品になってて良かったよ

>>259

契約おめでとうございます。
私の方は、オプション半額（レーダーパッケージと塗色）
とローン手数料との関係で、思案中です。
最初の納車は、8月31日登録でディーラーにデリバリされ、
９月10日頃納車と聞いています。

>>259
オプション半額込で６０？

Eと本当に見分けが付かなくなった
特にEにする必要って何もないな

高級時計はアナログなんだけどね
高級デジタルGショックなんて　ないんだけどね

時計とメーターに何の関係が？

針

>>269
登録されてからディーラーにデリバリーされるのか？？

お聞きしたいのですが、皆さんは車内のゴミってどうしてますか？
見た目を損なわない邪魔にならないお薦めのゴミ箱とかありますでしょうか？
自分は今はコンビニ袋を後部座席のアームレストのドリンクホルダーに引っ掛けて使ってます。
余りにも見た目が悪くてどうにかしたいです。

>>272デジタルメーターを高級時計の括りで例えるならGショックよりもスマートウォッチのほうが画像解像度や機能で言っても適してるのではないでしょうか？
スマートウォッチはそこそこのお値段しますし。横やり申し訳ありませんm(_ _)m

>>276
フロントドアポケットにコンビニ袋小を広げていれてる。

>>272
一応、このくらいのやつならあるぞ。
http://www.jw-oomiya.co.jp/sihh-basel.blog/archives/7989

そもそもアナログ時計と言っても今じゃスピードを電気信号で受けて針をモーター動かしてるだけじゃん
デジタルは針がデジタル表示なだけでしょ
機械式時計とアナログメーターに何の関係もないですよ
はい。論破

スマートウォッチ タグホイヤー
https://www.tagheuer.com/ja-jp/%E6%99%82%E8%A8%88/tag-heuer-connected

アップルウォッチ エルメス
https://www.apple.com/jp/apple-watch-hermes/

液晶メーターが当たり前になると、将来的には
アナログメーター的な表現もなくなると予想。
技術的な必然性がないから。
デジタル表示だったりグラフ表示だったり。
勿論、そういう表現は一部、C後期でもできるけど。
ヘッドアップディスプレイはデジタル表示だし。

機械式の時計と同じく、レシプロ用の高級品があるとして細々とアナログメーターも残るんだと思うよ。
あ、時計は細々ちゃうか

>>282
タコメーターはアナログメーターの表現の方が好きだなあ。
それも電気自動車の時代になると要らないものになるんだろうけどね。

アウディ買う奴の気がしれない
あんなトヨタ以下の技術しかないのにブランディングだけ成功させてる
いわば見かけの為のブランド化技術しかないメーカーに興味を持つなんて
騙してくださいと言っているようなもの
まだAクラス買っちゃう方がマシ

成功させてるだけ偉いと思うがね
日本のメーカーにもそれすら出来ないとこあるだろ

俺はS205乗りで今のA4は選択肢にも入らんかったけどな

>>285
クワトロに関しては4マテより上だよ。YouTubeに比較動画は沢山ある。

自分はその他の事で不満があって、Dセグから落としての205で4マテに乗ってるけどね。

>>285
ただ、FFに関してはVW/Audiに一日の長があるからな。
新型AクラスはかなりよさげなのでA3よりよくなっているんなら、FFでもメルセデスは覇権を成し遂げたことになるが。

性能ウンヌンよりアウディってのが無理
ブランド的にも格下じゃん
ワーゲンとかオペルと同格なのがアウディだろ

まぁ人間は感情の生き物だしな(程度は人によって異なるが)。

アウディは営業も気に入らないし、内装もセンスないし、自動運転もいまいちだし、FFだし、色々ダメだと思ったけどなー。あんまりいい印象ないな。

アウディと言っても、あの不正まみれのフォルクスワーゲンだろ

A4は乗った事ないが、代車で乗ったAクラスとA3では後者の圧勝。

オペルと同格www

>>289
目くそ鼻くそ

>>293
Aクラスは新型でようやくA3に追いついた。
そもそもメルセデスはFFの経験が浅いから仕方ない。
新型Aクラスはルノーとの共同開発。

>>292
まあ確かに最近、アウディの元CEO逮捕されたしな。
ただ、チートプログラムはメルセデス、BMWも組み込んでいて、不正は認めないまでも
大量リコールはしたんだよね。

ドイツのメーカーはどこも、法律より自分たちの方がパワーがあると勘違いしている。

トータルでCクラスはプレミアムDセグの中では買いだと思うよ。
A4は日本でもそろそろMCモデル発売で、インテリアの質感はいい。
3尻は来年あたりFMCなので待ち。

デザインの話だが、A5クーペは本当にカッコイイと思う
が、A4は本当にふつうのオッサンの車だと思う

アウディA4以上は、スペース効率犠牲にしてまでもエンジン縦置きにしたFFだから振動特性に優れてるし、クアトロは可変トルクで4駆の性能は高水準と思う。
(横置きのワーゲンとは車体構造が全く違う)

しかしながら、前モデルまではCと同等か少し安い価格設定だったが、現行モデルは安全装備とか同等にするとCより100万近く高くなった。
A4は良い車と思うが、市場ニーズを無視したバカ高い価格設定のせいで、売れていない。
俺のようなアウディをずっと乗り継いできたコアなフアンさえも失望させられて、Cに乗り換えを決断するに到った。
アウディ本体は、拡大する中国市場だけを重視して、少子高齢化で縮小する日本市場はどうでもいいと考えてる気さえする。

クーペはデザイン重視でカッコよく作ってあるし
セダンと比べると気の毒だわな

>>300
あと、金太郎が心変わりしたのか、優秀な担当がいるのか、
日本仕様のC後期は前期に比べて内装やオプションの選択肢が広がってる。
だいぶ買いやすくなったし、A4と比べても値ごろ感がある。

>>300
1ミリも違わず同意

>>302
優秀な担当出現に一票w

何か、こういう流れは嬉しいな。
自分がA6 で家内がC200なんで、アウディをボロクソに叩かれると気分が悪かった。

>>300
完全に同意。商品企画、値付け、対応全てビミョーになったと思うよ。
ずっとaudiだったが、もう戻る気しないな。

本社はAJの要職者をクビにすべきだと思うレベルの酷さ。

まぁCEOがアレでそれどころじゃないかもしれんが。

>>304
おれ知ってるけど、これはないわ。

初代TTロードスタークワトロ乗ってたけどいい車だったよ

>>308
担当さんにGJ!とお伝え下さい。

>>285まず、アバントとクワトロのイメージ戦略で成功
なによりブランディングしか成功してないってことばが全てでしょう
それに四苦八苦したのがレクサスな訳だし

BMWのXﾄﾞﾗやCの4ﾏﾁが出なきゃスノースポーツもやりたいって考えて
スバルワゴンかアウディ系クワトロアバントくらいしか選択肢無かったもの
Eや5尻またはx3やGLC選ばないとって

新型のボルボやプジョーとすれ違うと大体デイライトオンになっているけど標準なのかしら？

>>287
恥ずかしい間違え。
Dセグからじゃなくて、Eセグからでした。

>>257
カバンサイトブルーいい色だよね。
特に街中で見ないのが良い。

唯一の難点はリセール

今のモデルのリセール気になるね。
中古市場でも今のモデルは人気あるみたい。
300万以下で出したら即売れるらしいので、ある程度期待出来るかもしれない。

>>317
そりゃ現行モデルが一番人気があるのは当たり前かと。

カバンサイトブルーもヒヤシンスレッドも2台目としてならありだけどメインでそれはないわ

センスないね

ガバンサイトブルーならいいけどあのレッドで普段使いは無理だな

レッドカッコよかったぞ。
なんで普段使い無理なんだ？

もちろん基本順位は変わらんが東京はほとんどのボディカラー売れるらしい。
白！黒！白！黒！白！黒！は関西（特に大阪）の特徴らしい　※担当営業談

青や赤乗ってるだけで後ろ指さされる
ど田舎って大変だな。

イモラレッドの3尻に8年乗ったが飽きなかったな。駐車場でも見つけやすいし、人を家に呼ぶときにも目印になった。
そろそろおとなしくしようと、今はイリジウムシルバーなわけだか。

リセール考えるなら白か黒が無難。
折角気に入った車を永く乗るなら好きな色が良いかと。

色に関して言うと白黒はやっぱカッコいいわ
ただやはりベンツといえばシルバーなんで
大粒ラメのカッコいいシルバーを出して欲しい
今のは明るい灰色だもの
ブルーもネイビーのもっと綺麗な色作ってほしいナ

シルバーが欲しいのに買うタイミングで毎回在庫が無くて白黒になってるわ
うちが買う店は何故かシルバーを殆ど入れてないみたいだ

>>327それなんてブリリアントシルバー？

>>327が言うようにメルセデスのシルバーって灰色だよね
イメージカラーがシルバーなんだからもっと綺麗なシルバーを用意して欲しい

>>327
そのかっこいいシルバーの代わりにセレナイトグレーが用意されてる。
デジーノカラーのセレナイトグレー・マグノだとマットカラーでもっとオシャレ。
日本仕様のCには設定ないが。

BSGも搭載されるしEクラスよりは先に行ってる

E350クーペ&カブリオレは直4, 2.0L+BSG
E53クーペ&カブリオレは直6+ISGだけど
どれも未だ日本に導入されていない。

>>315
ほんといい色だよねー
C43ワゴンに設定されてなくて悲しかった
カバンサイトブルーに赤革なら欲しいんだけどなぁ

今度のモハーベシルバーだっけ？
あれカッコ良さそうだよ
カタログだけで、実車は見たことないが

マイナー前のシルバーには触手が動かなかった

>>336
ゴキブリさん乙

>>335
W204に設定されていたパラジウムシルバーの色調を、若干ブラウン寄りにしたカラーなんだよな。
この系統の色は他社も5年くらい前から出していて（レクサスのソニックチタニウム等）
トレンドになっている。

>>330
イリジウムシルバーってグレーというよりは
ホワイト寄りのシルバーに見えるけど。

>>302
販売のことまったくわかってないのな

猫も杓子も白ばっかり
バカじゃねーの

>>340
そりゃあなたは中の人だから、わかってるだろうけど。

もっとシャキッとしたシルバーが出てればなぁ

世代によってシルバーもイロイロあるからねー

シルバーは、買うとき高いのに売るとき素の白より確実に下がるのが日本

205は今のところ残念シルバーしかない

シルバーはメタリックが効いてないから灰色に見えるもんな
普通にダサいし爺いっぽい

シルバーだけど、そんなに下取り悪いの？

リセールは全部悪いから気にしないで良い

>>348悪いけど10万〜20万だよ

>>347
俺だって毎日小人がピカピカに磨いてくれるなら黒か白にしたが、そうでないなら銀が無難なんだよ。

黒は小ベンツだとイキリ小僧っぽいし、白は高級で素敵だけど巷で多いし
地味でおじさん臭いシルバーが地味なおじさんの自分に合ってるわ

204までは銀がスポーティだったけど、
205からジジイ臭くなったね

シルバーってよりもネズミ色だもんね

個人的なランキング
エメラルドグリーン
ブリリアントブルー
カバンサイトブルー
モハーベシルバー

リセールは最初から諦めてる。

C180クーペとA4Q（B8）うちにある。
A4Q決して悪くない　どころかCクーペよりズッカいいと思うよ
運転支援装置ないけど
>>300の言う通りで俺もAUDI見切った
Cの前はTT3.2Q＜これはイイ車だったなぁ　C180じゃもの足りない
買い換えの時主眼を運転支援装置に置いていたのでダイムラーにした
現TTなんざオプションもない為体　ポルシェにだってオプションあるのに

何であの感じのシルバーを輸入するかねぇ。
メタリックのオプションとか本国にはあるだろうに。センス無さすぎ。

bmw、audiのシルバーよりはマシ
あっちは本当おっさんくさい

>>353
そういえばw205は結構走ってるけど白や黒ばかりでシルバーは全然見たことないな

>>357そりゃ君があのシルバー嫌いだからでしょ
シルバーユーザーからしたら、日中ねずみ色で夜はギラギラのシルバーが欲しいわけですよ

>>356もう古くなったけどB8はいい車じゃん
B7でなにしてもおさまらない振動が同じ縦置きなのにB8で治まって
顔はイケメン過ぎて他社がLEDポジション真似まくり
4駆の性能もいいし悪いとこ無いよ
ただ、後期のメダカ顔と売れ過ぎてアウディが調子にのって高額にしたらピタリと見なくなった

デザインはB6が鉄の塊みたいでカッコ良くて、B7で洗練されたデザインになって、良い流れだった

現行のアウディはちょっと停滞かな

プールに遊びに行った娘を迎えに行ったんだが
次の日シート見たらあちこち白くなってて
多分、日焼け止めオイルだと思うんだけど
どうやったら取れますか？(＞＜)
乾拭きや水拭きじゃ取れなくて泣きそう
安い方の皮シートです

AMGライン、レーダーセーフティ、サンルーフ、レザーパッケージ、ドラレコ、メンテプラス
これで諸費用込み770万か
うーんどうしよう

オプション半額やってるし乗り出しで700切るでしょ

取ったらプールに遊びに行った娘さん（美少女）をくれますか？

>>365
C43買った時と100万しか違わない
高くなったなー

車両保険についてなんですが、皆さん 新車特約つけてますか？協定額の50%修理代がかかれば、全損にできるやつ。外車なら修理代高くなるから、50%行く可能性高いかな？250万ほどの修理経験者いますかね？過去の車でも経験談あれば教えて下さい

>>364
日焼け止めやファンデーションは油性な上に普通の洗剤でもなかなか取れないから専用クリーナーを買うと良い

新車特約はつけた方が良いですよ
メルセデスだと部品代だけでかなり高額になるので全損金額まで行きやすいですが確実に全損扱いになって新車交換して欲しいですもんね
新車特約に入っていれば正面からの衝突でも50%くらいは行くので新車になりますし
修理して事故車に乗るのは辛いですよね

前期クーペでセレナイト乗ってるよ。いい色だよ。
欧州ではグレーとブルーが人気あると何かネットで見たけど？
後期ではエアサス、グラファイトグレー、サンドブラウン選べるからちと、うらやましい。
ただメーターはアナログかなと、またライトのデザインが好みでないので最近前期クーペ購入
あと価格上がりすぎだよ。

>>371
ですよね！月500円くらいしか変わらないのでつけます！

>>372
セレナイトのC43めっちゃかっこよかったよ

うちもセレナイトにしたけど正解だったわ

普通でつまらん

最近の公式の写真見てもグレー多いよね

>>371
分かる。新車特約は絶対あった方がいいわ。
ドイツ車は簡単に全損価格に行くしな。アルミだらけのこの車なら尚更だわ。

もちろん全損保険金で中古修復歴なしでもいいけどね。

新車特約は必須では。
新車設定価格の半額の修理代がかかると認定された時点で、新車分の保険金が出るわけだから。
300万位の修理代は、例えば玉突き事故に巻き込まれて前後ぶつかったらすぐに超えそうな気がする。

フロント逝くと片側ライト回りで100万いくぞ
ライトバンパーボンネットフェンダー
叩けないものは交換塗装
センターたくさん
新車特約なんて最初の一時だけで来年にゃ無くなるんだからおまけとしてつけてもいいと思うよ

新車特約は保険価額の50%以上だったが今はそれ以上65〜70%とかになってるのあるから気をつけろ
ライトは片側ユニットで部品のみ35万
新車特約は3年間な

>>369
当然入ってます。

自分とこは新車特約５年だわ