【F87】BMW M2・M2コンペ Part_6 【S55・N55】

初代 BMW M3(E30) の再来と云われるBMW M2クーペ(F87)について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！ ドンドン、書き込んで下さい！

前スレ
【F87】BMW M2 クーペ Part_3
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521456599/
【F87】BMW M2・M2コンペ Part_5 【S55・N55】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525478649/

M2ってyoutubeの音楽車内で流せる？

過疎ってんなあ
やっぱM2登場ほど盛り上がらないか付け焼き刃レベルの実質マイナーじな

今時yountube音楽も流せない車は入りません

要りませんじゃねー

どんな時のyountubeだよ

音楽聴くのじゃ

ブルーツゥース接続して再生するだけじゃないの？

相手にすんな
金と知識の無いキチガイ老人

今日M135見たけどM118との区別つかない。M2も同じ。貧乏車

>>10
M2Cを買う人って
見た目とかは二の次だろ、走りが第一、次にサイズ
だけど2シーターに行けない理由と最後はお手頃価格

ますますセンチメンタルだな…

>>11
お手頃価格が最初にくるだろ普通

負けず魂親譲り

>>13
もうお手頃価格とはとても言え無い価格になったしねぇ
実質、上位モデルM3.M4のフルモデルチェンジ
前の在庫処分パーツの捌き車になっちゃったし

そのパターン、カメラとかオーディオなんかでもよくあるけど、トップエンドでなくても良い消費者からすると一番ありがたいやつやん！

>>15
あと500万で992素買える。M2より100倍良い

それ言ったら、あと100万でMモドキが真Mだったのにな…。

>>13
それキミのことじゃないの
普通サイズだよね
最小M
お手頃価格と言ってもRX450hLやアルファードエグゼクティブラウンジより高いっていうね

>>18
あ、あちゃ…
100万では足回り交換して終わりだよー

>>18
わざわざ値上げしてまで劣化した音にしないでも良かった感満載。
まぁ失敗だと思うよ色々とね

>>21
またお前か！
車は音だけじゃないぞ
しかし音だけが偽物の唯一の美点なんだ
お前が連呼するとその美点すらバカにされるからやめろ

>>22
M2は音だよ
M2がM4の音ならここまでM2信者が増えることもなかった

>>23
お前なんかの病気？音音ってさ、しつけーんだよ。大した音でもないくせに。

>>23
もう生産終了の型落ち
重くて煩いだけのノーマルマフラーで一生N2を愛でてりゃいいよ

>>23
人気なのはM2が安かったからだろw

3連投わろた
一人でファビョリ過ぎ、効きだろ
まあどんなに頑張っても話題の車を新車で買うことはできないやつなんだろうな
中古のM4買ってなさい

いつもの文体の基地外が平常運転でほっとするね

結局コンペ込み込みいくらよ
M2からコンペに乗り換えようかな
でも速さ対して変わらんのに差額払うの迷うわ

>>29
今は値引きがまだ厳しいからほぼ1000万程度
1年待てれば900万だろうが、今のM2の下取りも同額下がる
すでに550万が上限買取額だ

M2コンペとN2コンプ

>>19
いやまず性能で選ぶ車じゃないだろ
お手頃価格Mが売りに決まってるっしょ

>>32
だよねぇ

まぁお手頃価格でも無い軽量でも無い快音でも無いときたもんだ。

まあ、たしかに中途半端な価格になっちゃったな。
それでも、N2みたいな安物買いの銭失いではないだけマシだよ。

お手頃価格のBMW製直6のスープラが出るからな
中古M4と86くんはそっちが合ってるよ
M2より安く買えて音もそこそこ
M2の方が音は良いだろうけど安いから仕方ない

>>33
現行M2もカツカツな人はM235M240買ったほうが幸せになってたかもな
金あるなら上位モデル買うし

>>36
わざわざ持って無い車のスレに来てわざわざ価値観を押し付ける可哀想な奴には一生届かない満足感があるから御心配無く
君は中古M4で下品な音出すか86でも買ってなさい

m240はボディ小さいからなぁ。
そもそも普通の2クーペはデザインが…
やっぱりM2のワイドな方が楽しいし
格好いい。

>>37
あ、Sエンジン楽しんでるので結構です
86乗りか分からないけど86推すね

Sエンジンとかリセール大暴落と下痢サウンドの代名詞のような車に乗っている非オーナーまで荒らしに来る始末

>>39
いつまでもM2に粘着する中古M4くんこんにちは
いつまでそのM4乗るんだい？
俺はM2存分に楽しんで次は内装ハイテク化する992行くよ

>>41
ポルシェ板に誤爆した奴か
しばらくN2に乗ってなよ
君には992は無理だよ
992買っても手練れの911マニアにエコターボと罵られる
結局ここでやってる事と同じ事を続けるようだ

役物買って高みの見物出来るの狙いな
先ずは吊るしの在庫車を2台は買う所からだ

切ない負けおしみ…

>>42
書き込んでないわ
おまえがどこのスレにも顔出してるやっかみ貧乏人ってことが新たに分かったわ

中古M4と下痢しかボキャブラリーのない知的障害が一人で荒らしてるな。車運転する前に日本語勉強しろ。

もうNエンジン積んだM2は過去の汚点で終了だろ
同情するよ

頑張れ！前を向いて、M2CSが出るのを我慢して待とう！

M2オーナーならこんなこと言わないんだよね
僻み百パーセント

>>47
コンプレックスだから当たり前だろ

>>47
そりゃあんな大金だしてM4買っても下痢サウンドとか散々なガチリセール大暴落食らって僻むしか無いからね。
仕方ないね。

しかもM2粘着の彼のM4は中古だからねｗ
新車のM2なんかとても買えないよｗ

N2中古で500万になったら買う

86くんも出て来たなｗ
M2が気になって仕方がないんだな

ますますセンチメンタルだね…

https://www.youtube.com/watch?v=D5rrrP4hbP8

やっぱ音は変わらんみたいやね

結局下痢サウンドかあ
全く何考えてんだBM

高い値段で在庫エンジンの処分と2匹の鰻を取りに行き1匹も釣れなかった失敗の典型例だね
安い、軽い、快音の三拍子揃ってたから日本でも賞を取ったり絶讃の人気車だったのに

高い、重い、下痢音と来たからねぇ（落胆）

M4CSみたいにM2CSは音変えてくるだろうね

ますますセンチメンタルだね…

>>56
ここまで来ると、病的だな…。

>>59
病的というか病気ですよ。本人は気づいてないかもしれませんが。

と荒らし君が自演で荒らして一周するこのスレの名物の巻

下痢便サウンド君

ブペベペェブリェリェリェ

生産枠確保した人いるの？

M2と比べてコンペティションは枠確保するの大変じゃなさそう

S55の汚い音は海外でもずっと言われ続けてるのにいまだに改善しないのはこれをよしとしてるのか
それとも改善できないのかどっちなんだろ

Sエンジンモデルチェンジ控えてるから今更改善する気無いんだと思う

ここ荒らしてるNのりは、点検などでディーラー行ったときにM2C見たらどんな気分になるのかな？
「あれは下痢便サウンドなのに高い」と、頭の中を埋め尽くすのかな？
帰りに外側だけMみたいな自分の車に乗り込むときに、どんな気持ちになるのかな？

何も思わんだろ
コンペティション入ってるなくらいじゃない

>>68
非オーナーの荒らし代表格の中古M4乗り君おっすおっす。

Mモデルなのに中身Nエンジンって時点で笑っちゃうわ
昔からのBMWオーナーならわかると思うけど

新車エアーにしか分からんだようなあ、その妬み

>>70
お前必死だな。哀れなN2乗りw

>>73
少なくともお前の産廃ツライチ下痢ゴミ車よりマシだからなw

コンペ全然盛り上がらないな
まあそりゃそうだわな
CSが出るって言われてたのに蓋開けたら量産コンペだもんな

>>74
お前は間違いなく病気だから精神科行け。

正式発表はいつすんのかな

コンペのMT導入は遅れると思ってN2を購入した情弱です。今までMTは150馬力クラスしか乗ったことがありませんでした。
とにかくMTに乗りたくて注文しましたが、クラッチは手ごたえあるし回転下がりは速いしで、少々苦労してます。
2000キロ点検の時オイル交換と、ECU書き換えが施されるそうなので楽しみです。早く距離稼がなきゃ。

ますますセンチメンタルだね…

N55の回転落ちが速いって、今まで何に乗ってきたんだ…？

クラッチ踏んでも回転落ちなくてビビるよね

回転落ちでが顕著なMエンジンはS50だけ
S52からクソエンジンになった

このM2スレっていつも中古N2オーナーが発狂してるな
M4に噛みついてくるし

それはお前のことだよ池沼の中古M4乗り君

　35GTRの水野氏もM２の回転落ちの早さ、キレについて
かなり褒めていたな。
MTでも扱い難さは全くない、良いエンジンなのは確か。

スロットルオフ時の燃料カットか何かについては褒めてたけど、回転落ちについては言及してなかったような…。してたっけ？

水野と清水和夫のコピペはかまったらあかん基地外や

ますますセンチメンタルだね…

あ、あちゃ...

>>86
してたよ。

してないよ？

生産枠確保できたヒトいるの？

>>92
きみしつこいぞ
限定車じゃねーのに生産枠の確保もクソもない

>>93
申し込んだ人は一日でも早く欲しいでしょ
わかれょ

自分は、無事に8月生産枠確定です
Dから連絡ありました
楽しみです

それ言いたかったんだろうけど興味ないな

なんでスレに来る必要ない奴の方が偉そうなのｗ

初BMか？
落ち着きな

N2海苔が嫉妬してるだけ

現行登場の時はあれだけ盛り上がってたのに
今回はサッパリだな

もともと最小の手ごろなMってのが受けてたんでしょ
でその高級版がでたとしてもあんまり興味もてないでしょ
限定車でもなし

小型で車両価格900万だとポルシェ行く気になるやろな
現行ケイマンGTSが990万だし
まあ乗り出しまであと200万は欲しいけど
腐っても価格は鯛（ポルシェ）やね

ますますセンチメンタルだね…

あ、あちゃ...

最安M

コンペティションが話題にならないのはM2オーナーはもうこの飽きたからだろ
次は違う車買うと思う
俺は今年出る992か8尻検討中

この最小サイズMに飽きたから
多少リニューアルされたくらいじゃ買い直すことはしないと思う
次世代技術搭載でフルモデルチェンジするなら買うかもだが

>>107
確かに

>>107
俺は992にする（したい）あんな値段設定になるなら次からはポルシェにする（したい）
もうガソリン車も何回乗れるか分からない感じになって来たしねぇ

>>102
いざとなれば4人乗れる、直6である(4気筒でない)、そして安い
BMの方を積極的に選ぶ理由は結構あるな
その腐ってもってのは4発化したケイボクに対しての皮肉なのかなんなのかは分からないけどね
911になると幾らモノが良くても、M4より高いからねぇ

でもリセールバリューとブランド、性能等の所有感は完璧じゃん。

まぁM4がリセール酷すぎるだけとも言えるけど

>>107
飽きた人ってDCT？
MTでも既に飽きたって人いる？

わい、ファーストデリバリー確定
高見の見物なり

>>110
911はそんなに高くもない
ベースでもM4より性能上、新車で最小オプション1400万あれば買える
両方所有歴あって現在はM2とS550乗りだけどM4買うよりコスパ良いから992出るならまあオススメ

>>114
素MTでスポクロと格納ミラーだけのオプションで1400位かな 何れにせよM2とは比較にならない程良いはず。

ますますセンチメンタルだね…

M2コンペだったらマイチェンのTTS断然いいね。デザインが比較にならない

>>117
まず日本語を勉強しろ

けっこうテケテケだね。

>>118
まずはN2早く売れ
暴落する前に

株となんかと勘違いしてるやつあて笑った
こんなもんで投資とか笑わせんなよ

サーキット走る人はコンペの方が圧倒的にいいと思いますが、サーキット走らないんだったらN2でなんの問題もない。

>>122
でもコンペ70kg重いからタイヤ垂れるの早そう

>>120
基地外86くんちーす

N2で問題ないよ
ただの型落ちのM2、もしくは235i同等のM2の安グレードってだけだが
リアのバッジだけは外した方が恥ずかしくはないだろう

走りが正義なら、新型が出たんだから買い直せば良いし
今ので気に入ってるなら乗り続ければ良いじゃん
それだけの事だろ

何をとっても、旧型を新型が上回るのは当たり前だ

とM2乗りたくて仕方がないのに2年無駄にした輩が吠えてますｗ
一生新車でM買えないんだからこんな新車スレ覗いても仕方がないよアンタｗ

エム2乗ってんのオッサン臭い

エヌ2は貧乏くさい

中古乗りは貧乏臭いじゃなく貧乏

スタンドでエンジンルーム開けられるのが怖い…
うぐっ！

スタンドでなんてどういうときに開けられるのよ

誰もエンジンの型番なんか興味ねーわアホ

そのとーり

M Power のロゴがない…うぐっ！

コイツ現物見たことないのバレバレだな
どうでもいいがM POWERのロゴあるわ
ほんとどうでもいいから無くてもいいけどあるわ

>>134
86くん知ったかぶりして恥ずかしくないの？

うぐっw

M認定店には現物は9月には来るみたいね

ポルシェならオプションで4ー500万だよ

なんかコンペってかっこ悪くない？
リアの膨らみが足りないというか
気のせいか

形状は一緒だろｗ

N2よりシャープな顔立ちになって格好良くなったと思うけど

スープラ待ち

>>142
眼科行け

>>135
あちゃ…
Power by m でまやかしにあったクチ？

アスカリでの試乗動画続々あがってるね
みんな結構興奮してるみたいだから面白そうだね
楽しみ

ええ音やん。今度は現物見てからMT買ってみよ。

N2より音いいね、納車が楽しみ！

M4で聞き飽きただろ…
それも音がいいって…
先ずは耳鼻科行った方が幸せになれるぞ

なんでSエンジンは直4みたいなベーって音するのか

ますますセンチメンタルだね…

音はN2が好きだわ
言われてみればコンペは4発ッポいかも

>>151
センチメンタルくんの正体はコンペ前評判無視して発注しちゃった人だったか
まあドンマイ

スープラの方が良さそうだ

実際M2オーナーはM2コンペに対してそれほど気にしない
なぜならM2の満足度がとっても高いからね
M2からM2コンペに行くならフルモデルチェンジしたM4かアルピナでしょ

ところで2000キロ点検前から慣らし無視して走り回ってるけど、点検後はレスポンス変わるのかな？先達の方々にお聞きしたいです。

>>155
慣らしモード解除されて5000以上回るようになるとかそんなんだったな

>>155
このタイミングで2000km走ってないN2か…。
そりゃそんなふうに強がりたくもなるよね…。

>>155
いちいちそんなこと宣言しないといけない時点で意識しまくってるのがよくわかる…w

>>156
あれ？今も5000以上回ってますよ(・ω・)

>>159
5500以上だったかも
踏み込んでも慣らしモード中だとそれ以上回転数上がらなかった気がする

M Power

CS出るみたいだな
コンペティション飛びつかなくて良かった

まだ出て2年しか経ってないからね
M2乗りはコンペスルーでCSが王道だろうね
それか今年は色々秋以降に面白い車出るからそれに乗り換える人もいそう

つくづくN2買わなくてよかったと胸をなで下ろす。

>>164
ご苦労様です

ここで言うとN2海苔だけどM2コンペをキャンセルした。
増車するつもりだったがA110ピュアにする。限定の当選は外れたので。
>>163さんの言うようにスープラとか面白い車も出るし。
CSが出るならCSか、コンペ生産最後ぐらいにMTでオーダーかけることにした。
S55の生産もそう長くないようなのでCSが出るなら年内には噂が出ると思う。

コンペティション格好いい！

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180731-10330469-carview/

M2の間違いだろ
差が微細もない

リリース前は興味あったが、あのアルピーヌ全然欲しくないんだよなあ

てかコンペ自体が在庫処分パーツ捌きモデルであわよくば高く売りたいってだけで、流石に次期M3やM4はサウンド改良してくる（と期待したい）から普通に現行楽しみながらフルモデルチェンジを待ちだな
サウンドが良ければまだ買い替えも視野に入ってたけどあれじゃ無いな

でも次の2シリーズはFFですから

あちゃ…

次のM4にMTが設定されるか微妙（勝算低そう）だし、次期M2は存在自体が不明瞭だし、MTに乗りたい人は現行を買っておいた方が安心かもね
M2CSもDCTだけな可能性あるし

2ペダルで問題ない人は好きなの待って買えばOK

>>170
次はないんだよ。
次はないのに中途半端なN2買ったやつが、メーカーにババを引かされた。

M2コンペティションを最初からM2として売ればよかったのに

ホントにそう。

だからCSと下手すりゃGTSも出るから
劣化版M4のコンペティションが一番中途半端なんだよなあ
しかもM4に近い値段は笑うわ
どこのバカが買うんだよ

>>170
それ言っちゃうとN2だってN55改でお茶を濁したSですらないN55処分モデルで、内装はほとんどMスポだぞ。

>>177
CSやGTSはさすがにスペシャルモデルだからな。比較にならん気がする。
M2が劣化版M4なのはモデルのヒエラルキーからしても当然だし。価格はアレだけど。
何が一番中途半端って、どう考えても、成り立ちがほとんどM245iなN2でしょ。

とコンペ初期ロットでドヤ顔してたセンチ君のほざきでしたとさ

>>177
まあ確かに、安物寄せ集めてエクステリアだけ取り繕って安く仕上げたN2は、割り切り度合いが素晴らしいかもしれんな。
確かに中途半端ではない！ww

正直今更M2乗ってももうレアさも無く自慢できないよ
最初は生産台数限定と言われてプレミア付いたけどそれも最初の数ヶ月。理由は結局は誰でも買えた車だから
コンペティション買う人は金なくてM2全盛期に買えなかった人なんじゃない

レアさとか自慢するとかの車ではないような…。
カタログモデルだし…。

>>180
1から作ったM2という企画車からM4からの評判悪いエンジン付けて込みのパーツ流して100万でコンペティションとして売り付けるBMは商才あるな
もちろん俺は買わないけどね

>>182
初期は限定と言われてたから持ってるだけで自慢できたんだよ
車好きYoutuberもこぞってフライングゲットした動画作って流してたからな

>>183
それならどっちかって言うと、元から流用すべきだったんじゃない？
当時M2がM4を食ってしまったら困ると判断して敢えて格下のN55載せたM2にしたとしか考えられん。
そういう意味では、Sエンジン載せないM一桁を価格とイメージだけで沢山売ったBMWは商才あるよね。
ただ多分、今となってはその沢山売ったN2がメーカーにとって黒歴史になりつつあるんだよ。
コンペティションは出自の怪しいM2の経歴ロンダリングみたいなものだよ。

>>185
2002の再来と限定生産という触れ込みでM2は売れたんだよ
中身がとか価格がとかそんなのは後付けでしかない
でももう飽きられてるからコンペティションはそれほど売れないわ
俺も欲しいと思わないし

コンペティションに取って代わって生産終了になったM2は確かに限定車ではある
音もBMターボの中では格別に良いしコンペティションに乗り換える人はそういないだろうね
M4からなら乗り換えてもいいかもね

海外のサイト見たら歓迎されてるけどね
ようやく"本物のM2"が来たって

>>186-187
まあ、飽きられてるってのはそうかもね。
N2からM2Cの買い替えも、正直そんなにおらんだろうし。

ただ、N2に対して「限定車ではある」っていう感覚はどうかと思うぞ。
それならどんな車のどんなイヤーモデルも限定車だよ（笑）

これ売れるよ
まだジャパンが正式発表してないけどかなりの発注入ってる
そのうちわかるぞ

>>189
イヤーモデルの意味分かってないな
M2はもうベース車がないからな
普通はベースは置いておくだろう

はっきりしてることはN2を買わなくてよかった。

×N2買わなくて
○N2すら買う金無い

コンペティションはエンジンがM2のエンジンの音のままだったら買い替える層もいただろうけどね
元々Mのエンジンに価値とかないしSとかNとか言ってるのは一部のオタクくらいなんじゃないの
世間的には普通のエンジンって認識
N55はS55より音が良くて下克上だったのがまた最高だったね
BMはオーナーが何を求めているかまるで分かってないのが露呈したし
次のモデルチェンジではターボも音が大事という意見を組み上げてるといいね
あ、最高峰のチューナーのアルピナはNエンジンいじってるよ

エンジン音求めてたらそもそもBMWなんか買いませんから

スポーツカーに気分の良い音求めてない人なんて少なからず俺の周りにはいないし格別速くもない直6に求められるのってやっぱ音、フィーリングだと思うんだよね
だから速くて安定感が上の同サイズ4発ケイボク買わずにM2買ってるんだろうから

>>194
そもそもアルピナはSエンジンは卸しもらえない。
量販エンジンのNはどこのチューナーでも買える。

>>197
アルピナもMに手を加えられたSエンジンなんていらないと思うよ

>>190
全然盛り上がって無い日本で盛り上がってるのは荒らしのみという現実

>>195
こう言う輩に限ってアホみたいな価格の車を提示して且つレンタルギーニマンだったりするよなw

BMW M2 コンペティション、道路標識や速度制限を車両が認識…欧州発売へ | レスポンス（Response.jp）
https://s.response.jp/article/2018/08/01/312608.html

日本版にもつくのかな？

>>201
これ新型ジムニーにもあるよ
大したもんじゃない

>>199
吠えずらかくなよ
そのうちわかるから

仮に万が一にも海外で受けたとしても日本ではサッパリだな。

カーオブザイヤーで受賞し大盛り上がりだった現行と違い、値段だけが無駄に上がったコンペ
は人気無いからリセールバリューもM4と結局同じ道を辿るだろうね。

俺はコンペよりもアルピナやポルシェに興味が行ってしまってる。
BMWは現行楽しみ尽くしたらもう良いかな？！
程度だね。値段のバランスが悪くなって来てるな。

俺はなんて自分に言い聞かせればいいのか…

>>204-205
N2乗りは、わざわざこんなことを書き込まないといけないくらいの精神状態なのか…？

>>206
それはキミじゃないの？
まあ周回遅れでも楽しめるよ
頑張ってローン返そう

ますますセンチメンタルだね…

N2は旧式の糞エンジンのせいでM240iにも劣るレベルだからな

ttps://www.google.co.jp/amp/intensive911.com/%3fp=70685&amp

自分は8月生産の10月納車予定だけど正直あまり売れてほしくないな。。。
ヒトとかぶるの嫌いなんだよね
最初は希少だけど気付いたら溢れてるみたいな
M2に関しては溢れることはないでしょうが(笑)
現時点で結構全国的に発注が入ってるみたいだね
8月23日がプレスリリースだからそこからまた増えるのかな

>>210
Google のキャッシュで見られないな。これか？
http://intensive911.com/?p=70685&;amp

>>210
まぁ少なくともお前のM4産廃下痢エンジンよりマシだからな

あちゃ
うぐっ

まあ、ここに張り付いてるN2乗りの言動見てると、Sエンジン版があとから出て、凄く気になってイライラしてるのはよく分かる。

待望のS55エンジン！とかのたまわってる奴をからかいたくてね
そんなもんM4があるだろうと
生産終了まじかのエンジン積んで何が待望なのかと
面白い奴だ

馬力の割にゼロヒャク0.1秒しか変わらないとか明らかに速さ抑制してる所詮はM4の完全下位互換に成り下がったわけだ
N55積んだM2はそれに比べて唯一無二だからね
迷ったけどブラックシャドウ発注すりゃ良かったな

S55が生産終了間近ならN55なんて産廃だな

乗ったことがないキミに言うのは申し訳ないけど直6ターボのフィーリングではM2に載せてるN55がBMW内で最高って言われてるんだよね
S55って何一つ秀でてるものがない
早く打ち止めして新エンジンの音良くして出すべき

古いか新しいかということより、

S55…M社製
N55…M社製ではない（BMW社製）

これが結論。

Mのエンジンに価値があると思い込んでる信者には辛いところだろうけど現実は運転していて官能的かどうかだから
S55は大失敗作といわざるを得ない

あ、N55 for M2もMがチューニングしていたな
真のM笑 より良いもの作っちゃって上の部署にかなり怒られただろうなｗ

敢えてのN55チョイスとするなら、M2コンペティションにはN55後継のB58のM社チューニング版が乗らないと説明がつかない。
S55を大失敗作呼ばわりなんて、M4買えない奴の僻み丸出しで恥ずかしすぎるからやめとけw

だから在庫処分って言われてるだろ
いい加減気付けよ
M4乗ったことがないなんてことはないだろうが
って言いたいけど初MがM2コンペのにわかもいるみたいだしな
コンプレックス前面に出してるし4Mモデルチェンジしたら惨めな気持ちになるだろうなｗ
コンペは値段リセールもM4確定的だから頑張ってまた金稼げよｗ

M4より高いM2CS出たら買うわ
2020までに出るの確定的と言われてる
コンペティションはM4とM3に埋もれて一年ちょっとで完全に影が薄くなるな
絶賛されたN55積んでるM2はコアなBMファンに拾われるだろうけど

N55こそが在庫処分と気づこうなw
それともM2CSでB58になるとでも思ってんのかw
どちらにせよお花畑にも程がある。
これじゃ在庫処分品のBMW社製N55エンジンをあてがわれた偽Mを掴まされるわけだわ。

N55 tuned for M2は賞賛されてたって現実を受け入れろよ
一方のクソみたいな音で400馬力少々しか出ないでN55と0-100殆ど変わらないS55の駄目っぷりよ
モータースポーツのM社はもうMシリーズ生産してないから
全部生産はBMW
ロゴやブランドに騙される残念な頭持つと簡単だなｗ

S58で音も官能的に改善してくるだろうから時期M4は期待できるね
M2CSは限定だろうからS55でも仕方無く買うわ
量販モデルのM2コンペは心の底からいらないｗ

N2乗り、正気なのか。熱中症にでもなってんじゃないの？

>>229
おまえは先天性の頭の病気だろ
人の心配より自分の頭と考えれば考えるほど満足度の低くなる仕様のM2コンペティションもう少し考察した方がいいぞ？

高速域が伸びないと言われているN55 tuned for M2が絶賛されてるとかどこの世界の話だよw
現実を全く直視できないのは偽M乗りの方だな。
ロゴやブランドに拘らないのならN55エンジンのM2は「偽M」、「Mモドキ」という実際をそのまま表現した名前で呼ばれても文句言うなよw

>>231
伸びないのは抑制されてるからだから
これ以上伸ばしたいとも思わんが伸ばしたければECU書き換えるだけで伸びるんだけどそんなことも知らないのかな
絶賛されてるのはターボのわりに限りなくNAっぽいと言われる音とドラオブフィールな
知ったかぶりにも程があるというか何も知らない無知の馬鹿が粘着してたんだな
憐れ

ツンボのキミにはS55載せた真性笑M2コンペティションがお似合いだよｗ

M2もM2コンペもどっちもいい車だよ
みんな仲良くしよ笑

スレ伸びてると思ったら、N2乗りが発狂しててワロタww
結局この発狂ぶりって、偽物掴まされたイライラや、あとから出てくる本物への嫉妬の裏返しなんだよね。
ひょっとして、生理中の女かな？

なんと言うか、「神のGTO」に近いものがあるな。
「神のN2」かも知れん（笑）

発狂してるのはS55正当化しようとしてる愚か者なんだよねｗ
BMWだろうがフェラーリだろうが悪い物は悪いと言えるようになる価値観持てよと言いたい

>>236
それを言うなら「神のS55エンジン」だろｗ
待望のS55がM2に追加だーーーー！ｗ

シーーーーーーーン…ｗ

誰も待ってないんですよねえｗ
エクステリアだけで良かったとどれだけが思ったことやら

N2の地縛霊の念が強くて怖い…

>>232
何のための抑制？ww
限界なんだよ。偽Mの。

変なのが湧いてんな

>>243
そりゃ駄作のS55のためだろうｗ
あとは安くし過ぎたから240の中間加速はって配慮だよ
それくらい汲み取れないの？

>>244
ここはいつも沸いてるよｗ
中古のM4乗り、86乗り、最近のニューカマーにコンペの初期ロット枠取れたけど他の皆は枠取れた？君がな
いつまでも痛い連中だよ
初期ロット枠取れたよ君はこれから痛くなる予定だ

滅茶苦茶しっくり来るな。

-----
N55エンジンのM2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むといい音する、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのに乗用車のエンジンだから操作も簡単で良い。N55は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
S55と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分S55もN55も変わらないでしょ。
S55乗ったことないから知らないけどSエンジンかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNエンジン版なんて買わないでしょ。
個人的にはNエンジンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでM4よりいい音してた。
つまりはM4ですらN55のM2には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

>>246
お前の頭が沸いてんだよ。自分の基地外ぷりに気づいてないのか？

もう2年近くM2に粘着してるキチガイっぷりの方がヤバイでしょ
まあきみが本人なんだろうけどｗ
呪わば穴二つ
仕方がないね

>>245
「M2はS55より高性能（）なN55を選び、しかもS55エンジンのM3、M4とB58のM240iに配慮をして、その性能をわざと抑制している」www

そんなお前のアホみたいな妄想はとてもじゃないが読み取れないw

1人でコピペ改変したり余程暇な無職なんだろうな
頑張れ👍

ID:0f3q35N/0＝ID:Ny4GyfCY0の偽M乗りはマジで頭悪そうだなw

>>246
おまえのことだょ

M2とN2はSとNのエンジンの違いよりむしろシャシー剛性が決定的に差がある。
悲しいかなこれが地名的。

失礼、『致命的！』

>>252
悔しくて頭沸騰！ID透視失敗！ｗ
もうこれ半分廃人だろ

>>254
剛性は大差ないから残念
M4のニュル見てみ
サーキットで速いBMなんてグランドツーリング特化のBMらしくないっちゃないが

>>252
恥ずかしいやつだな
やっぱこのスレでM2持ってない奴って妬み僻みのアホしかいないんだな
もっと余裕持てよ

>>256>>258
偽Mを必死に擁護する同じくらい頭悪そうなのが2匹いたから同一人物だと思ったんだがw
在庫処分品のN55エンジン載せられた偽Mに僻む奴はいないと思うから安心しろよ。

>>259
頭悪いのは気になってるのに買えないM2に粘着してるお前なｗ
早く買ってお終いにしたら？ｗ
S55しかもう注文できないけど

M2コンペの登場がN2オーナーの心を狂わせてしまったな
BMWは罪深い

エンジンより軽量化を頑張れよって感じ。。

>>260
2シリーズクーペにすら劣るN55エンジンなんかを積まれた偽Mのくせに僻まれる立場だと勘違いできるそのぶっ飛んだ感性に呆れる。

>>261
コンペの登場で元からのアンチが騒ぎ始めたから慌ただしくなってるな
でもS55って事実を指摘したらファビョってしまって可哀想にｗ

>>263
その2尻クーペと大差無いM PowerのS55エンジンディスるのはやめろ

m2アンチはm2に親殺されたかのようだね
気になって仕方ないのは常駐してることから分かるけど病的
ここでのストレスで人殺したりしなように「

>>265
N55エンジンのくせにMを名乗ってそのMにしがみ付いてる偽物のことしかディスってないから。

>>267
N55ってことをネタに下げてたのにそのN55ってことがM2の美点になってしまってどう思った？
S55はM2オーナーから言わせたら残念な音のエンジンという評価に落ちるんだよね
あ、そんな知り合いいないかゴメンゴメンｗ

>>267
M2 MTの入れ替えでM2コンペDCT手付け金入れてる者だけどM2批判しといてM2コンペに擦り寄って来んなよ貧乏人

おっM2からのM2コンペ乗りか
さすがに金に余裕がある人間は分かってるねｗ
まあ誰が見てもM2登場からのこのキチガイ統合失調症くんの粘着っぷり見てたら呆れるよねえ

念願のm2コンペティションが出ても買えない人なんだよ
あまり虐めたらか近くにいる家族に暴言吐いたり暴力振るったりしそう

いつまでも買えない理由探して「買わない」仙人いるいるｗ
上の方でM2の中古が500万切ったら買うとか抜かしてたけど、あれは別人かなあ？ｗ

本人でしょうね
昔から粘着批判してるのも二人だけだし
中古でしか買えない属性もぴったり

N2なんて本人はうまく言ったと思ってる自分以外に流行らない言葉作りながらそのN2の中古を納得のいく価格で拾おうとしてるんだから怖いよなｗ
プライドだけ高い頭悪くて稼ぎの悪い貧乏家庭の者というプロファイルになったわｗ

くっそ伸びてるからいつもの荒らしだと思って開けたらボッコボコにされてて臭生えた
なんでM2持ってない奴が関連スレで一番レスしてるのって前から思ってたわ

>>275
頭の病気だから仕方ないｗ
2年間も持ってないアイテムのスレで荒らしなんて色々と普通以上の環境で育って生活してる人からしたら無理だし理解不能ｗ
友達も居ないし家族からも内心嫌われてる、こういう人物だろうなｗ

>>270
1人で連投して発作起こしてるところ悪いが、>>225と>>270で言ってることが180度違うな。
キチガイ統合失調症ってのは自己紹介なのか？w

S55を在庫処分とか言うけど、M2のN55のほうが在庫処分感強かったろ。
N55自体、初だし2009年、M2はX4 M40iと共に設定された最後のモデルで、2年でディスコンやぞ。
フェイスリフトでB58にしなかったのも、Sじゃないと駄目だったという判断からだろ。
そもそも大型車かつトルコン向けメインのエンジンだから、MTやDCTと相性そんなに良くないし。
小型車に大型車のエンジンをそのまま持ってきて高性能グレードにするのはホットハッチなんかの常套手段だけど、それはM135iで十分。
Mでやることじゃない。

これって、M2とコンペネタに、
荒らして楽しんでる無関係の人じゃなくて？

理解した上で、楽しんでるんだったら、
空気読めずに、ごめん。

>>277
180度違うように見えるのは日本語が読み書きできないからか？ｗ
M2CS出たら買うと言ったんだが？
発作か？ｗ

>>278
同じ在庫処分でもS55載せ替えサウンドデチューンは非難轟々だわ

まぁここを荒らしてるのって中古M4乗りとM2買えなくて泣く泣く86買った君でしょ？
文面がいつも同じだしね

>>282
バレてても文面変えないからただ構って欲しいだけの貧乏人かもなあｗ

>>280
>>225でこき下ろしたコンペティションへの買い替えを>>270で褒めるって真逆のことやってるんだが。
マジで頭悪いなお前。

>>283
書き込み31レスってもはや疑いようもなくキチガイですな。

>>284
M2乗りだからな
M2乗りをディスってるお前は消えろボケと言われてるぞ

>>285
粘着貧乏人はアンチレスだけで総計1000レスはしてるんだよなあｗ

持つ者、持たざる者
いつだって世の中は格差に溢れてる
嫉妬に溢れてる

>>286
偽M乗りは頭の悪い真逆の発言をする、と。

N55エンジンのMモドキではシビックタイプRにすら負けるw


BMW M2クーペは先代M3より速いが……シビックより遅い。
http://syachiraku.com/archives/20151019/637354.html

>>289
そう捉えたいんだろうが常識的に考えてM2批判するわけないわなM2オーナーだからな
ただS55はいらない子

>>290
何回そのコピペ貼るんだ？
物忘れも酷いしやっぱ糖質だなｗ

BMW M2クーペは先代M3より速いが……シビックより遅い。
http://syachiraku.com/archives/20151019/637354.html

＞価格帯的にシビックタイプRよりも上で、しかもスポーツ性をウリにしているBMWが、格下の車に劣るタイムをわざわざ発表するのは逆効果としか思えません。
＞なぜBMWはM2のタイムを公表してしまったのでしょうか？
＞
＞ならタイムを発表しなきゃ良かったのに……と思うのですが、M2クーペにエボリューションモデルが用意されているならば、話が変わってきます。
＞
＞例えば「M2 CS」のような車が今後出てくるならば、ベースモデルとのタイム比較により、どのくらい性能が向上したかをハッキリと示すことができるからです。



要するにM2（N2）は後のコンペティション、CSのためのただの踏み台だってこと。
こんな偽物を掴まされてお気の毒に。

ちなみにM4より速いシビックのニュルタイムｗ
あちこちでニュル仕様のインチキ市販車と言われてるけどどうのんだろうなｗ

>>293
タイムに拘るならシビック買えば？ｗ
まさか500万円台のシビックすら買えないってことはないだろうｗ

またまた貧乏N2オーナーが発狂中

>>296
貧乏人の自己紹介おつ
このスレでM2持ってなくてM2批判してる奴は漏れなく全員貧乏人なんだよなあ、若干2名程しかいないがｗ
辛いなｗ

>>296
こんな場所で荒らす事しか出来ないとか哀れな人生だね
来世では好きな車くらい乗れたらいいね。合掌

>>297
貧乏の定義を語らないで貧乏を定義する愚かさよ

>>299
定義とかまた幼稚な
自分が貧乏ってこのスレ見てて思うだろ？
俺も含めて皆セカンドやサードとして買ってる人が多いからな
それなのに一台持ちなのにM2買えないとか可哀想だねえ
M2が気になるのに買えないくてここでウダウダ文句批判垂れてる奴でいいよ？

貧乏な奴は努力しなかった奴だからな当然
勉強もしなかったから頭も悪い奴が多い

頭悪いのはそうだけど発達障害なんだと思う

発達障害でも普通にコミュニケーション取れる奴もいるんだけどね
ここのは負ける喧嘩しかける馬鹿、残念な頭の方なようだｗ

ピロリ菌検査したいよ…

>>300
お前のファーストカーってなんだよ？ちゃんと写真もupしろよ。

スレが進んでると思ったら、40以上も書き込んだキチガイが出たのか…。

昼間っから延々とキチガイみたいに書き込んでたのに、ファーストカーを答えられない時点でこいつはただの貧乏N2乗りということが分かったな。爆笑

N2をひたすらに推す彼はSエンジン運転したことないんじゃない

コンペの次にM2CSって出るの？
なら、コンペ見送ってM2→M2CSに乗り換えるわ。

>>308
S55が搭載されるM2コンペティションの発売が悔しくて堪らないんだろ
Mだと思って背伸びして買った車がトロ臭いN55みたいなゴミエンジンの在庫処分品だと分かった時の悔しさよ（笑）

>>271
それどころか刃物振り回しそう。

ますますセンチメンタルに…

全部詐欺みたいな車を作って売ったBMWのせいなのにね

オートカーの試乗記きたね。

BMW M2コンペティション　初試乗　2018年ベスト・ドライバーズカー有力候補 - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/03/307637/

-----
M2の持つ楽しさは、リアドライブとリミテッドスリップデフが生み出す、ニュートラルステアでのドリフトのしやすさによるところが大きかった。
しかし今回、フェイスリフトを受けたM2はそれ以上の奥行きを得た。
敏捷さに磨きがかかり、歯切れの良さとクルマとの濃密な関わりをも楽しむことが可能になった。
単なるパワフルなクーペではなく、一級のスポーツカーになったのだ。

↑
N2は「単なるパワフルなクーペ」扱い（笑）

ワクワクだね
納車楽しみだ

まぁあんな型落ち寸前の下痢サウンドエンジンに1000万以上も出せるのは大したもんだな

1番盛り上がりがある時期に全く盛り上がって無いし

M2オーナーからの乗り換えってどれくらいいるんだろうな
今のところ1人か
ちなみに寺で一番早くM2融通してもらったオーナーだけど乗り換え予定無し
言われてるサウンドが少しでもM4よりマシだったら乗り換えてたけどそれもyoutube見てる限りだとなさそうだね

>>314
乗り心地も良くなってるのか。
M4みたいに長距離でも乗りやすい感じになってると嬉しいなぁ。
エンジン以外も色々変わってそうだね。

今のところは992か8シリーズかな、乗り換え時期的にも丁度いいのは

>>317
Youtubeどころか、スピーカーなどで聞くエンジン音なんてなんの参考にもならんからな。
実際に聞いてみないとなんとも、なところではあるわな。
そもそもM4も含めて排ガス規制の関係で排気系は初期と変更されるから、最新のは音は変わってるはず。
良くなったか悪くなったかはおいておいて、だけど。

そもそも現行M2の音も別に良くないしね。

>>321
M4と比べたら好みだな
高音寄りなんだよね

>>300
M2ごときに熱く何回も投稿してるのって貧乏臭いよ！

音に関しては、今やどのメーカーのエンジンもかなり人工的にわざわざ作ったような音だしな。
エンジン音というよりも、排気音だし。

>>322
だね
M2とM4実際に乗ったことある人にしか分からないね

コンペティションの登場でますますM4が売れなくなるな
今よりリセール悪くなるとか悪夢だろ
残念だったね中古M4乗りくん

・・・はぁ？笑

N2乗りくんはM4の心配するよりまず自分の不人気車のリセール心配しろよw

>>327
涙拭け

>>328
M4とかもう型落ち間近だしリセールもクソもないからな
まあBM全般リセール期待して買うのはバカというものだ

ここでN2をディスってる奴は中古M4乗りという妄想に取り憑かれてるのが常駐してるよな。昨日狂って書き込んでたのお前だろ。

リセールに期待してるN2乗りくんの>>326とかどこまで惨めな立場なのw

中古M4くんと86くんは今日も絶不調だな

「単なるパワフルなクーペ」…ケケケ

かつてN2は
「少しガサツな感じがありつつ、妙に丸くバウンドするようなものだった。」
…ケケケ

このクルマは本物だ…ケケケ

WLTPにユーロ７
どんどん厳しくなる規制
下痢でもなんでもいいが、M2コンペ買えるうちに買っときましょう

おかしなのまた湧いてきたなー

ケケケ
あちゃ
うぐっ

めちゃ評価高いやん、コンペ！

高すぎる
残価ローンで買うかな

M2コンペのリアサスペンションにはボールジョイントが採用。

案外音悪くないんじゃないの？

https://youtu.be/phIprclMkx4

>>343
コンペはエキゾーストも大幅に改良してるからね
M GmbHのプレスリリースによるとM4ともN2とも違うらしい

やっぱ、サイコーの予感
待ちどうしい

音悪いとか言って必死にM2コンペの評価下げようとしてるのはここに常駐してる変な奴1匹だからね

この下痢便サウンドの何処が良いんだかサッパリ分からんがコンプスレは別に有るんだしそこでほざいてれば？

出た出たw

今日も中古M4くんと86くんが元気だなw

>>349
今日も妄想が活発だな。

いくらM4とM2コンペを下げてもN2の評価が上がるわけではないのにw

>>351
いくら現行M2を下げてもM4とコンペの下痢サウンドが変わるわけではないのにw

でも、相対的な価値の差って、普通のLCIよりも大幅に大きかったよね。

てか全く別物だね、N2とM2コンペティションは。

そうだね。値段も別物だからね。

コンペと比べて中身M235の皮変えで800万とかN2って内容の割に高いね

M2たまたま駐車場に止まってたけど、小さくて悲しいオーラがあった。小さいおじさんって感じ

御祝儀バトルロワイヤルか

>>357
車幅実測でも1875あるからそれはない
そもそもなんでM2スレ覗いてるの？
あっ…（察し）

幅広いの後輪だけだし

>>360

> 幅広いの後輪だけだし

それ褒め言葉だろ

また非オーナーがM2妬んでるのか
何年やれば気がすむんだ？自分が帰るまでか？

LCIオーナーだが、なんか残念なスレになったなぁ。実際、M2とM2コンペオーナー同士で張り合うことなんてないと思うが。
卑屈なM2オーナーにはなりたくないし、 M2コンペも良い車だろうから仲間同士で仲良くやりたいですな。
非オーナーが煽ってるのは気にすることもないでしょ

本当にね
やっぱり荒らしってクソだわ
本人は主張が受け入れられてると思ってるのかも知れないけどね
病気だから仕方ないね

>>363
最近の車種スレあるあるだよな。仕方ないよあのポルシェですら散々たる状況だし今の日本の現状が垣間見れるね。
買いたくても買えないエアオーナーが荒らす事でしか心の平穏を保つことができ無い哀れな人間が増えた。

限りないモノそれが欲望…
終わりなきモノそれが妬み…

N55エンジンすら知らねえ貧乏人がN2とか言ってディスってるだけ。後から出てくる車の方がスペック良いのは当たり前。コンペ出て欲しくなれば乗り換えるし、それほどでもないなら、現行M2に乗り続けるだけのこと。

コンペ欲しいがパワー上げて車重増えましたってのが残念。
何故M3M4のようにラグに振ったのか。

M2の良さはそこそこのパワーと軽さなんだけどな。それでも重いけどね。

>>359
となりにAudiのTTRSが停まってたからM2はマジで貧乏臭く、小さく見えたよ

M2のデザインがもう凄く古く感じる。
コンペあの値段で欲しい人少ないと思う

あの値段でもそいつがMの粋を感じれば買う、それがビマーってもんだよ
GTSとかはまた別だが。
自分もその一人、1期ロットが待ち遠しい

1MクーペだってZ4のエンジンだったけど、Mの粋を感じたから
俺は並行輸入使ってでも手に入れた。ほんとに楽しい、いいMだったよ
M2は１Mクーペが国内未導入で終わった無念がジャパン側ユーザー共に大いにあったから
こそ売れた。エンジンが〜なんて誰も言ってなかったけどな
NエンジンもSエンジンも個人が楽しけりゃいいんじゃないかな

エンジンが〜は、発表された瞬間からかなり言われてたぞ。
1Mクーペはその名が示す通り、どっちつかずの存在だったから、別に何も言われてなかったけど。
言われなかったというより、「よくわからん存在の割には、意外にちゃんとしたM」という感覚で受け取られたんじゃないかな。

>>371
そもそも歴代のMでMの粋を感じた車ってなんですか？ 私はM3 cslしかないですが、cslさえも、あの時もGT3と比較したらダメな車でした

GT3とハコ車と比べる辺りがね

>>375
GTRはポルシェと対抗出来るけど、Mはダメ。
Mの粋など存在しない

>>376
911を買える以上の金掛けないと
並べないのがM

そこなんだよね
BMWはMでも本気で走るにしても、GT車としても色々足りないから
サスペンションキット換えて、ブレーキ換えて、EUC書き換えて、冷却替えて、なんてしてると気付く
元からポルシェかアルピナでよかったなと
だからもうカスタムしない
最高速度も250km/h。30〜40万出してリミッター外しても270〜280km/hしか出ないってのもなんかな
これはメルセデスやアウディにも言えるけど
ポルシェは元から全車種でリミッター設けてないしやっぱり別枠なんだなって思う

ECU

>>378
凄い分かる。
結局、カスタムして良くしてもリセールバリューは悪くなる一方だし勉強一味だけが喜ぶ状況なんだよね。
で何もしなくても最高なポルシェやアルピナに興味が湧くのは自然な流れだと思う。
M2の良さは値段の割に良く出来た車だった、それがイマイチになって来てるから残念だけど嫌ならポルシェやアルピナ買えば良い話だしね

GTRにしようかな…

BMWだったらスタイルが良いぶんアウディがまだまし。

スタイルならもうアウディは終わってるよデザイナー変わってから
今のTTはダンゴムシみたい

>>369
ダンゴムシわろたw
確かにTTズングリしてるよな。
ってか人気ないのか都内全然走ってないわ。

>>384
BMWのなんとも言えない親父顔は最近吐き気がする

トヨタ・レクサス系の爺顔になってるアウディよりはマシ

まぁ感性の問題だけどね。
俺はAudi買わないわ笑

TTRSだけはスペックに興味があるけど、M2の方がデザイン好きだわ

TTもう古いしそろそろFMCだな
でも機能は良くなってもデザインは大して良くなりそうもない

FMCはまだまだだろう
というか次は純粋なガソリン車あるのか心配だな
どのメーカーもだが

現行TTはまだ3年くらいだろ？
先代からあまり見た目が変わり映えしないせいか、出た当初からスゴい空気だけど

カノアもアウディ

714 HB ！

コンペよりオーダーしたメイヘム早くしてホスィーすっ！

M2で作田に行ったらスタックして悲惨だったよ。

>>390
初代:軽いし見た目もカッケー！
二代目:カッケー！
三代目:グリル以外かわらんやん

>>394
M2って板はいるの、まさか上積み？

ここ急に過疎ったな
一方911スレではモデルチェンジ控えて現行モデルのディスが始まった
M2の話も出てるし間違いなくここ荒らしてるやつだろな

911とM2って価格帯違いすぎて住人被らないと思うけど

誰もが君と同じ一台持ちと思わないほうがいいでやんす。

ハーマンのオーディオってツイーターが付いてるか付いてないかだけなの？
6万円しか変わらないのよね

>>399
911とM2の両方持ってる人ってそんなに多いの？w
居てもごく少数だと思うけど

荒らしはどこでも荒らしになる

ポルシェ好きはbmなんて一度買ったらもう買わんだろw品質が違い過ぎる
m2はそういうのない人のストイックさを出さないと厳しんだがなあ

おかえりーｗ

ケムンパスでやんす。。。

M認定店は9月に実車来るのね
7月生産枠分みたい

街中で暴走してる杉並（笑）ナンバーのN2を見た

俺もお盆休みは毎晩C1三昧
今夜も上がるよ!

やっばりM2はSエンジンだな
今までのは何だったんだろうか？
BMWの商売の巧さを感じたよ

新型M2は足もエンジンも漸くニーズに応えたんだな

上手いね

サーキット走る人でMに足期待してる人なんているの？
発注済みだけどコンペティション納車されたら即行でカスタムする
どうせそのままじゃ満足できないのは分かってるし
主要なところでサスペンション、ブレーキ、インテーク、インタークーラー、オイルクーラー、ヒートエクスチェンジャー、エンジンチューンしたら250万は掛かるけどね
金の掛かる道楽だわ

高くついてもポルシェのコンプリートカー買うより弄り前提だから愛着湧くし乗ってて楽しいんだよね
弄ればかなり速くなる事実もあるからか昔からBMはチューナーで賑わってる
カスタムの仕方も千差万別
本気で弄ると数百万余裕でするけど

991 GT3RSより速いTuned M3
https://youtu.be/f3b2FIh_XTc

これとか最高にアツいね！！

日本のチューニングメーカーの3D Designのサスペンションてどうなの？
エアロキットは有名だけどサスペンション付けたことないからさ
KWと比較してもそこまで悪くないなら次はこっちにしようかなって考えてて

>>403
BMはカスタム前提なんで

>>412
3dてたしかオーリンズベースだっけ
一回乗せてもらった時はKWより若干マイルドな乗り味だったかな
悪く無いよ

なんちゃってオーリンズだよ、3D

スーパーオーリンズ一択！

明日、発表だけど発表前に価格変更だそうで。20万値下げ。
MT880 DCT897だっけ。
今回は、M2LCIに増車でA110並行にいこうかと思ったけど
ますます揺らぐw

もう飽きられてきてるしM2コンペティションに乗り換えて欲しいと思ったら値段下げるのも頷ける
この手の車欲しい奴はもうM2買っちゃってるだろうしな
あと値段上げすぎてあまりにもM4と装備、価格に差が無いのも共喰いになるしね
まあ俺はコンペ買わないけど
上でチューンの話出てるけど面白そうだしM2いじって遊ぶことにするわ

はいはいｗ

生産完全停止のN55はお宝になるね
まあ売るつもりはないけどね

それはない（笑）

nエンジン仕様は、フロント軽くてグリップもあり、峠イケるぜ、
ってのをもっと評価しようぜ、乗ってるヤツはわかるだろ？
気持ちいいよな、低速コーナーのキレの良さ。

まぁコンペがソレ上まわってきたら、負け認めるわ

>>422
峠いけてるね
なんでコンペはわざわざ重くしてまでパワー上げてんのか謎
M2のよさはM3、M4より軽くて楽しいドライバビリティなのに
最早M3、M4同じぐらいの重量…

乗り換えるならGT4欲しい

チューニングの話になるけどM2用のCPMの補強パーツ全部付けてる人いる？
個人的にロアーレインフォースメントだけで良いかなって思ってるんだけどメンバーブレースやストラットブレースも追加したらより安定するならそうしようかなって思ってるんだけど

>>424
ストラットブレースはステアリング切り始めのノーズの入りというか反応が明らかに良くなって面白かったよ
でもこの手のパーツはしばらく乗って慣れると効果が分かんなくなっちゃうんだよなｗ

正式発表
https://www.press.bmwgroup.com/japan/article/detail/T0284175JA/

やっと本物が来たな

50kg重くなってんのか

BMW M2クーペEdition Black Shadowより安い笑

やりよるな〜〜

全く盛り上がって無くてワロタ