◎●●／RX-7 Part189＼●●◎

MAZDA 『RX-7』について語るスレッド189個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！

▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。

イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！

【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7

前スレ
◎●●／RX-7 Part188＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522216796/

Q.交換したほうが良い部品ってどこ？
A.
・サスがノーマルなら、アッパーマウントのゴム板
低走行にかかわらず、ちぎれている率が高い。
これがちぎれているのを知らずに「FDは剛性が低い」と勘違いする人が多かった。

・ラジエターキャップ２個の交換
このゴムがふやけるとエアが入りやすくなります。
本来は１年で交換推奨ですが、低走行なら２年位でも大丈夫です。

・サーモスタット交換
この中の円形ゴムパッキンが経年劣化でちぎれてきます。
その結果、オーバークールとなってエンジンに大ダメージ。
後付けの正確な水温計を付けてないとゴムがちぎれ始めたことに気付けません。
純正水温計で判断するなら一定速度走行時に針が普段よりわずかに下がっているようなら要交換。
純正水温計では、ちぎれ始めた頃の判断はできません。水温70〜100℃まで針はほとんど動きません。
FDは80℃以下になると燃焼マップが変わるので、82℃開閉の純正品を使いましょう。

・ドライブベルト交換（FD対策）
万が一切れると、ウォーターポンプが停止します。
オルタネーターも停止し電装系がダウンするのでそれが合図となります。
そのまま走行可能ではあるものの、ラジエター液が循環しなくなるので即停めないとオーバーヒートでぶっ壊れます。
猶予はせいぜい100〜200m。ニュートラルに入れて惰性で走り、即座に停車してエンジンを止めましょう。
エンジンを止めてから惰性で走ると、ステアリング激重＆ブレーキが利きにくくなるので要注意。
ロータリーはエンジンが熱く、ベルトも切れやすいので切れる前に交換することが基本です。
MAZDA推奨交換目安：36ヶ月／60,000km

その他、ブッシュ類を含めてゴム類は生モノです。早めに交換しましょう。

なお、ショックの抜けや足回りのゴム類劣化は、RX-7本来の速さ・走りの楽しさを
大きくスポイルします。

・燃料フィルター交換
MAZDA推奨交換目安は10万km。低走行車でも心配なら１回交換しておきましょう。

・エアフィルター交換
ブローバイで結構オイル汚れします。1万km交換推奨。

・プラグ交換
ノーマル5000km、プラチナ1万km
中心電極と接地電極の角が落ちてギャップが広がってきます。早めに交換しましょう。
プラチナプラグは中心電極をワイヤーブラシでこすってはいけません。

・プラグコード交換
経年劣化で抵抗値が変わってきます。
ノーマルor長く乗りたい人は純正コードか純正同等品コードがお勧め。

・コイル交換
こちらもエンジン熱でイカれてくることがあります。
プラグコード交換時にできれば交換してしまいましょう。

・LLC交換
エチレングリコールが酸化して腐食防止性能が落ちると、エンジン内やラジエター内を腐食させます。
特にサイドハウジングのウォータージャケットの壁は腐食が進むと、水食い現象やエンジンブローにまで至ります。
MAZDA推奨交換目安は、
純正LLC：24ヶ月
純正LLCゴールデン：4年／10万km交換
とはされていますが、１年に１回の交換を勧めているロータリーSHOPもあります。

エンジンを正常に保つ為に定期的に交換しましょう。

>>1
あほ

>>2>>1

あほ

>>3>>2>>1

あほ

>>4
>>5
>>6
早くくたばれよ

やっぱﾜｯﾁｮｲ有能だな

>>7>>3>>2>>1

今日もアホ

ID:+EcqvU/K0

>>7>>3>>2>>1


今日もアホ

ID:+EcqvU/K0

おなしゃす

part187はつかわないのかい？

ロータリーエンジンは、「高価なタイミングベルト」が無いので交換不要！

安物の直３、直４エンジンでもタイミングベルト交換は距離走ると必要！

>>・ドライブベルト交換（FD対策）→数千円程度の部品なので、激安です！

>>10Aロータリーゲット！
>>12Aロータリーゲット！
>>13Bロータリーゲット！

>>20Bロータリーもゲット！

ほ

コナン観に行ったけど、FDがかなりカッコよくて興奮した

上はなんじゃ〜い！

>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
>ベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。

FDはかっこいいと思うよ
けど、運転手がなぁ…(笑)

送迎用に俺が雇ってるFDの運転手はよく出来たやつだ

>>12
◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518751674/

ご覧の通り大昔に使い終わりましたので、ﾜｯﾁｮｲスレに行きたいなら誘導せずにお一人でどうぞ

世界のかっこいい車ランキングと同様に
オーナーのかっこよさランキングもやれよ

さて、このオーナーは何位になるのかな(笑)

イケメンのID:tNkX1XVK0が自分の御尊顔をアップしてくれるそうです。
RX-7オーナーのみなさん、ひれ伏す準備は出来ましたか？

オラわくわくしてきたゾ

日本人のみのランキングで1億2000万位くらいじゃね

>>20
？？？

◎●●／RX-7 Part187＼●●◎
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518703152/

なんだけど

>>25
さっきのレス読めねーのかハゲ

お前らﾜｯﾁｮｲあったら困る人？

ID変えてなんとかﾜｯﾁｮｲスレに誘導したいのだろうが、紐づけされるのは嫌だし行かないよ。
お前こそなぜそこまでﾜｯﾁｮｲスレに誘導したがるの？ﾜｯﾁｮｲスレの中で楽しくやれば良いのでは？

ﾜｯﾁｮｲ有り無し関係なく統合してくれた方がいい

知り合いの知り合いくらいの自動車盗難やってた奴に言わせるとIP表示のあるスレなんかはチェックするんだとよ
情報収集できるので標的にしやすいらしい
ヤフオクとかも合わせていくつかオーナーを洗い出して盗むんだと

それ聞いてから個人的にﾜｯﾁｮｲだのIPだののスレには行かないようにしてる
お前らに押し付けるつもりはないがな

ところで、ミラクルクロスバーって使ってる人いるかな？
つけたことによる狭さとか効果とかってどう？

家の固定回線使ってるならともかく、携帯キャリアのIPアドレスで住所まで特定する方法なんかあるの？

俺は田舎だから市町村が分かったら簡単に特定されちゃうから書き込めない。
盗難が怖いんじゃなくて知り合いが見てるかもしれないし。
友達の他にもＧＳとか整備屋とか。

>>32
数撃ちゃあたれ方式でしょ
有効なメアドを探すのだってコンピューターでランダムに発信してそのうちのいくつかから返信があればいいというスタンスでやってる
前の情報と今の情報がどういう関係にあるのかさえつかめればいいわけで、地道にやれば手がかりなんて結構掴める

調べたけどやはりスマホのモバイル回線のIPアドレスは位置情報と紐付けされてないから住所を特定どころか絞るのすら無理だよ。
俺は岐阜だけど渋谷だの広島だのめちゃくちゃな位置情報しか得られない。

とは言え、家のPCやWi-Fiで不用意にﾜｯﾁｮｲスレに書き込むのはリスクあるから書き込む時はモバイル回線の方がリスクは少ないのは間違いないね。
オクで何かを買う時も過去の評価がまともな人で、なおかつ自宅ではなく職場に送るようにしてるよ。

なるほど
特定の車種を盗みたい人が部品をオクで売ると足がつくのか
日本人そこまで考えて買い物しねえよな

>>30のような商業工作員が、ライバル会社のスレを「IP」を使って
立てて、書き込みしにくくし、

自分の会社のブランドのスレを上げやすくしようとしている。
具体的には、最新型のスバルのスレにIPが付けられている。

>>30
いやいや、それだけだと無理でしょ
サーバにアクセスして、アクセスログ全部引っこ抜くとかしたら話は別だけど、それできるんならワッチョイとかどーでもいいしなぁ

>>35
34の言ってることわかってないね。
99人が携帯回線でも、1人でも携帯回線じゃない人がいればもうけものという話。

>>37
お前病気

>>36
そもそも1台盗んできてオクで捌くこともあるし向こうからしたらしゃぶれるものはしゃぶりつくすでしょうな。

MAZDAの社長交代

ロータリーはどうなることやら

>>42
ロータリー自体はレンジエクステンダー用に開発するでしょう
でもそれが主動力の車は無理でしょう

>>32
うそだよ

>>32
誰かも言っていたが固定回線のやつがいればラッキーという話で携帯回線から特定されることはない

前スレ977だけど引き続きキロ数教えてくださいな

23年前に新車で買って35000キロ。

特定といえばヤフオクで中古部品ばかり売ってる人の出品物は手を出さない方がいい
窃盗集団にいとも簡単に車の置き場所を特定されるだけ

5型RBの純正シフトノブってまだ出る？

>>25
お前のせいで迷ってる人間が多いじゃねえかタコ
ﾜｯﾁｮｲなしの187はとっくの昔に使い終わったのくらいわかれよ

ここんとこリップの色褪せが気になって仕方ない
当時のマツダの塗装が弱いとはいえリップより強いからなあ〜

ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c5/Mazda_RX-7_police_car_of_Niigata_Prefecture_Police.jpg
このボンネットに付いてるガラスかプラスチックの板は何の為だろう

URASのリップとか純正チックだし良いんじゃね

虫よけ

>>52
虫除けじゃね？

>>52
虫よけだわさヤワラ

マジレスすると虫除け

虫除けってなんか意味あんの

>>58
空気の流れで走行中にフロントウィンドウへ虫が付かなくなる

らしい

ガレージ尺で買ったことある人いる？

>>58
虫を除けることができるよ

>>52
栃木県警にはNSXのパトカーもあったね
中東だとランボやフェラーリが300km/hで逃げるから
そいつらを捕まえるためにR35のパトカーがあるらしいが
栃木県警も35パトカー導入するらしいね

>>60
早よ買ってくれ

>>62
あのNSXはホンダからの寄贈でしたね

20年前、深夜の東名高速に暴走族が出てローリングするもんだからみんな時速30キロくらいにさせられてノロノロ運転になっていたんだけど、神奈川県警のR32GT-Rパトカーが来て追っ払ってくれました

>>52
これって4型のマツダマークになってからのやつなんだ
結構レアなやつなんだな

>>60
買ったことあるけど何か質問かな？

>>66
買ったのいつ頃？購入後に故障とか問題無い？

とかじゃね

>>60
ドコそれ？

GTR作ってるのも栃木工場だから
同じく栃木産だったNSXみたいに寄贈なのかな
世界一速い車が我が地元栃木で作られてるとか胸熱

>>69
まさしの餃子送ってくれ

正嗣は氏家店が一番旨い
何故か知らんが他とはちょっと違う
あと持ち帰って自分で焼いてもあまり旨くないよ

>>71
知り合いが氏家の近くなんよ、この前冷凍だけど送ってきたので食べたけど美味かった

>>66やけど

いまだにリアガラスにガレージなんちゃらのシール貼ってるけど剥がそうかな。

俺がそのショップから買ったあと、試乗中にバッテリーから火を吹いてFDが全焼するニュースが全国に流れてたから信用する方が無理だよね。

別に買ってから今まで不具合は無いからいいけど、買う時の店側の対応は最低クラス。よく分かった上でFDを買うならいいけど、FDに強いショップだと思って安心してるとふっかけられるぞ。

とは言ってもガレージRやGT-NETとかが買い占めてるんだよな現状は
俺も事前知識無くて逮捕されたのが店長やってるココで買っちゃたけど
火災は本店でも展示車が燃えた事あるしパン屋もデモカー陸運局で燃やしたらしい
リードとかファムとかで買った方が幾らかマシかな？

マジか、尺のスピ尺良いなあとは思ってたけど手を出さない方がいいな。諸経費込みで350万近いし

>>75
尺のスピ尺って？

ガレージＲで売ってるスピリットＲって事だろ
そんなに難しくない用語（５ちゃん語？スレ語？）だけど
そんな事も分からない新参が増えたのか
それとも最近の若い人で読解力や洞察力や考える力が衰えてるのか。

毎回出てくる嵐だろ

>>77
何でＲって書かんの？

昔の２ちゃんは少し変えるのがお約束みたいな感じだったんだよ。
椰子（奴→ヤツ→ヤシ→椰子）とかｶﾞｲｼｭﾂ（既出→がいしゅつ→ｶﾞｲｼｭﾂ）とか。
だからＲも少し変えて尺にしたんだろうけど
時代が変わっても昔のまま使ってるんだろう。
７オーナーはオッサンが多い＝古参が多いから。

>>79
お前みたいな新参を炙り出すためだろ

スピ尺ならまだマシよ、魂尺とか最初何のことか意味不明だった

オートバックスは自動後退、イエローハットは黄帽子って言うしな。
レッドバロンは赤男爵。
でもこういうのもう古いよね。
昔のアングラっぽい２ちゃんだったら良いけど
携帯以降、今はスマホで一般人が来てるんだし。

>>76
FD3S-尺尺

>>83
お約束っつーか話についていけない奴はついてくる必要ないってノリだよ
こうやって何？何？と聞いて来る奴はＲＯＭってろググれカスとあしらわれる

気持ち悪いんだよな
普通に書けばいいのに
100歩譲ってスピ尺は許すとしてガレージ尺は通じないだろ

RX-7中心のロータリー専門店って宣伝してるから中古車探す時にガレージRの名前は出てくると思う、俺は仕事周りですぐ横を何回か通ったのでその名前を知ったけど色々やらかしてるのは知らんかった。だからこそ>>60の意味は分かったが普通は知らんよな

>>81
すんもはん

>>83
わざわざ、そんな言い方するって頭悪そうじゃね？

君達は一般人じゃないのかな？？？

>>85
クグれカスって何かな？

>>75
そんな良さげなスピRあったか...？
よくわからん改造してあるやつじゃん
モディファイ済みのが欲しかったのならあれだが
>>89
店の評判なんて悪いことも出てくるんだから一応伏せてるのがわからんのかね
チ○コと同じだよ

>>74
でもその２つの玉って大したのがないイメージ
GT-netはまだましだけどさ

中古車の話ばかりだと息がつまるからたまには新車のときの話もしようや。
いくらスピRの在庫がダブついてたとはいえ新車のFDっていつまで買えたんだろうな？2005年はさすがに無理だよな？

>>91
そんなもん堂々と言ってやれよ
クソみたいな店なんだろ？

>>93
スピＲの新車はまだありそうだけどね。
最近32ＧＴＲの新車も出てきたし。
誰か未登録で保管してそうだよね。

>>95
そりゃそうだがそういう話じゃないだろ...
メーカー在庫の話でしょ

>>96
でもそういう話のほうが今後関係する人が居るかもしれないし。
新車で存在してるなら欲しいと思う人がこのスレ見てる人で居るかもしれないし。
あと結構現実的でしょ、ありきたりな大衆車なら保管する人なんていなそうだけど
スピＲなら保管してる人が居そうだし。

>>97
いや俺そんな話したくなかったんだけど
君の勝手な決めつけで話題変えんなよ

いつまで新車売ってたんだろうか？

ハハハ
ここはいつ来ても荒れているねぇ
嵐が住み着いているのかな
部品がなくなっていったりすぐ壊れたりアッチッチ猿人で
プラやらホースやらがだめになったり
タービン2個きとんと回ってなかったりで
すさんでいるのかねぇ

きとん！

>>91
青のスピRあったぞ、現車確認したわけじゃ無いけど変な追加メーターとか一切無かった。総額350万弱くらいだったな

>>52
R34GTRパトカーもボンネットに同じの付いてんだよな
でもクラウンアスリートとかキザシパトカーには付いて無いんだよな
クラウンアスリートは高速覆面で260km/hでも逃げられない速さがあるのに
単純にスポ車ベースだから付ける物では無い感じはする

>>102
その時代なら付けたんじゃねーの？
今は内規が変わったとか

>>102
田舎は虫がバシバシブチ当たるからなぁ

フロントガラスにはつかないと思うんだが

>65
レアも何もFDのパトカーは4型RSしかない
確か全国で7台配備だった
昔モーターショーで千葉県警のが展示されてて座った

>93
法律でH14年8月まで生産が認められてたんでその期間までフル稼働で作りまくったのがスピＲtypeAとバサーストＲ
マツダは在庫捌ききるのに1年くらい掛かってたよ


>97
マツダミュージアムに最後の1台があるじゃんｗ

一年かかったということは、いくらダブついてたとはいえ2003年8月以降、分かりやすい区切りなら2004年以降に新車を買った人がもしいたら、なかなかレアということか

レアかつラッキーなのか

何気なくカーセンサー見てて思ったんだけど、NBロードスターのステアリングって六型FDと共通かな？

ボスが違う

そうかボスが違うのか
大元は同じなの？

ボスが違うのさ

ボスが違うだけなら、無理やり何とかなる？

ボスの部分を無理矢理改造するなら

それはBOSSだ

>>114
そこんとこどうなんでしょね？
実際の寸法知らないんだけど
長さが違ってNBの方が短いとかなら
スペーサーかまして流用とかいかないかな？

社外のボスもFD用とは違うようだから無理でしょ。

それはそうとFDのインパネって暗くない？
高輝度LEDとかに変えて快適になったって人居る？

>117
社外のボスを延長ならありかもしれんが、純正の延長は構造上ない

そこまでして純正ナルディ欲しいのか？
6型純正なら俺の隣で寝てるけどな
納車直後に交換したやつが


当時はナルディなのに（ダミーの）ネジ穴がモモだって叩かれてたっけｗ

>>119
変えたことがないならそれは電球の焦げ
メーター外して電球見てみ？
真っ黒だから

インパネイルミの輝度調整あるよね
暗い調整になってるんじゃ。

話全然違うけどスポ車に乗ってたらDIYみたいな風潮引くわ
整備屋じゃねえんだからメーターなんか一般人は外さねえ、ってか外せねえよ...

ってか外す気ねぇというか...

>>119
LEDでも、ナビの画面より暗い
ムラもできる

>>123
FCを買ったらすぐにメーターを外して
前期ならビス2本、後期ならビス1本を取るのが常識だった

>>126
俺たちはこうしたみたいな事を脈絡無くぶっこんでくるあたりキモい
知らんがな

まー、酷く不器用だったり頭の悪すぎる人には無理だろうね

お前の人生、メーター弄れることが自慢なのか...ちょっと落ち着けよ...

>>126
素人でも余裕でできた

つーか自分の好きなように楽しめばええやん、>>123みたいなバカはスルーでおｋ

>>128
あくまでも個人的にだけど、別に車や運転することが趣味であり好きなことなのでばらしたり組み上げたりに興味はないな。
というかそういうのはプラモデルで十分なので車でやる必要が理解できないしする気もない。
もし変える必要があるなら知り合いの整備士に頼むしそれくらいの金ならあるし、俺の場合は自分で弄るメリットが何もないかな。ましてや弄れることが偉いことでもないので動機もない。
一言で言えばまるで興味がない、どうでもいい。
ただ趣味なんて他人から見ればみんなそんなものだから貴方が悪い訳じゃない。例えば、俺は料理も趣味だが細かいスパイスとか工程とか多分貴方は興味ないしどうでも良いだろう。
それと同じなんだよね。

>>122
3型までしか無い。

>122
輝度調整は（多分）4型〜廃止

>132
たまに自分と違うやつ全否定君が来るだけだからスルーしとけばいい
車とどう向き合うかは人それぞれ

FDのメーターってLED入れたら何かバグらない？

どうせ金回りが良くなくてメーター交換くらいしか誇るものが無いのに馬鹿にされたからキレただけだろ
お前ら相手してあげて優しいな

ちょっと言い過ぎたな

おいおい
今日もなんだか荒れ模様だなー
オーナーがアレだと色々大変だな(笑)

FD LEDで検索したら結構面倒くさい記事が多いな
しかもあんま明るくないとか書いてるし

>>128
羨ましくもなんともない...

でも古い車なんだから
電球の明かりが良いんじゃん。
時代と合ってて。

FDとかの古い車に今時のLEDテールとか付けてると違和感あるわ

>>123に
>>126を軽くレスしたら
>>127と来るんだから
笑うわ

報告しなくていいれす

FCのリミッターカット方法なんてFDしか乗ったことない奴は知らない

>>141
うーん、でも、今の車とか乗ってると
やっぱ暗いなぁとか思って明るくしたくなるんだよなぁ

>>123
腕のいい整備士さん紹介してくれ。
(関東だと嬉しい)

こうぼわーんと光るんが好き

https://i.imgur.com/Or7T6XH.jpg

>>148
FDの赤メーターはホント見辛いな
defiの追加メーター付けてると
シャキッと見やすくてこうしたいなぁと思うけど、ね

>>147
本人の了解を得ないと何とも言い難いが捨てアド経由で紹介しない訳でもない
まずはどこ住みなのかとどんな用途で使っているのかレス返してくれるか？
紹介できたらラッキーくらいで思っていただけたら

ちなみにその人は関東だよ
もし住んでるところを晒したくなければ○○県内なら行けるとかそんなんでもいい

んークルマ好きが自らイジるのは「美味しい物が好きすぎて自分でも料理するようになった」みたいな話だし、「いや、自分はあくまでも食べる専門だ」でもいいんだし、オマエらもっと肩の力抜けば？バカちゃうん？

大概は金が無いからネットで拾った合ってるかどうかもわからん適当な知識で弄ってる小僧だろ

大概は金が無いからネットで拾った旨いか不味いかわからん適当な知識で自炊している小僧だろ

>>152
ＦＤ乗りはバカだよ
頭が悪い

今って学生休みなの？

このクルマも立派な旧車になって
もう部品探すのが大変だよなぁ

出る部品も高くなってるよね、消耗品とか。
以前の1.5倍くらいしてるような気が。

>>152
お前だろ
バカは

どっかサードパーティがメーカーから設計図なり貰って
バンバンバーツ作ってくれたらいいけど、そんな売れないから
やってくれないだろうなぁ
今FDって日本に1万台だっけ？

>>160
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2372668/blog/41237417/

トータルセブンが神店って聞いてたんだけどブログの更新とまってる？

ブログは更新されてないけどFBはGW前に更新されてるねぇ

>>162
ヤフオクで、フロントリップとかのディーラーでまだ普通に買える純正部品を情弱にプレ値で売りつけてた店だよ・・・

ヤフオクやらなんやら色々な話は聞くけども、あの店は優秀だよ、と俺は思う。
ただ覚えといてほしいのは自社のお客さん優先ってこと。
次々とRE車が入庫してくる状況で他所で買ったRE持ち込んで「 メンテしてください」とか、「 調子悪いんすけど」とか言えばいい顔しないのは当然。
トータルセブンで買って楽しく乗って、トータルセブンに返す(売る)っていうサイクルをずっと続けてきて、スタッフが車やオーナーの状況を把握してる車両ならともかく、他所で買ってきた車のメンテまでやってたら本来の顧客がおろそかになるってこと。
ブログ更新する余裕もないくらいに忙しいってことは普段のメンテで通ってる俺は感じるよ。
ウチで買ってくれたらきっちりやりますよ。そんかわり相場より高くて当たり前ですけどって思わなきゃいかんよ。
ディーラーでも面倒見切れない旧車だからこそ店探しは難しいだろうけど、面倒見切れない数のREが生き残ってるし、困ってるオーナーばかりなんだろうけどね。工賃ケチるそぶりも見せずしっかりカネ払うってことを見せてくしかないんじゃないかな？
長文だけどあの店は、
ウザがる、軽くあしらわれる、ではなく顧客が多すぎるって店じゃないかなと思うよ。

FD探してた時に電話で問い合わせただけで顧客では無いけどしっかりした店に感じたな
維持費や壊れやすい箇所の修理費やらも色々教えてくれたし在庫車の圧縮も測ってくれる
問い合わせた車両は思ったよりコンディション悪くて止めちゃったけど、隠さずに正直に教えてくれた

過去に一度行ったことあるが>>166とほとんど同じ印象でちゃんと見せてくれるし教えてくれる
俺も買わなかったが

なんや店員が書き込んでんのか？

信用できないなら自分で問い合わせればいい
そこまで他人に振り回される必要はないしどこ選ぼうと自由だ

セブンももう20年選手だしな
そんなコンディションのいい玉もないだろうなぁ

問い合わせても嘘つかれりゃおしまいよ

いちばんコンディションが確実なのは自分が現在乗っているRX-7ということか。
＃自分に嘘つくヤツは知らん。

>>171
ガキじゃないんだから目視なり自分で隅々まで確認しないで話だけ聞いて騙されたって言ってもかわいそうになんか思ってくれる人いないよ
できないならおとなしく新車買うんだね

>>172
しかし、ありえないほどガッタガタになってても気づかない人もいる

>>174
そういう人はゴミみたいな中古車も「やべぇ、すごく良いコンディションじゃん」で買って
文句も言わないから幸せさ。

ゴミみたいな中古車っていうのはエンジンが3日でブローしたり納車帰路途中でクーラント噴いたりそういう車だから最高もなにも車じゃない

やっぱトータルは神っぽいな

ここ最近FDもFCも自分の以外まったく見かけないんだが
お前ら一体どこを走ってるんだよ
＠マッドシティ

>>178
昨日手放したよ@マッドシティ(´･ω･`)

>>179
俺はＳＡが欲しい！

>>173
そんな事>>169に言えよ、問い合わせてって言ってんだからよ。関係無い俺に噛み付くな

>>178
松戸市とかどこの田舎だよ

めんどくせーなこういうタイプ

調べても信用は出てこないよ

出てこないならなんなん？そんなもん買ってみなきゃわかんないんだからどれ選ぼうと博打だよ
アンパイ欲しいならロードスターとかシルビアとかそこら選べよ
店の評判探しすら人任せの癖にあーだこーだ言う奴に7乗ってくださいなんか言った覚えねえよ
そもそもショップになんか出さねえし

おぉー、今日も荒れているのぉw
ノータリンエンジンは嵐が好むのかな

>>186
ならはなから電話しろとか実車見ろとか言うな、大博打って言えや

>>188
今までさんざんここでも他のところでも言われてきたんですが
そもそも電話で全てはわからないけどしないよりはマシだろうが
電話などコミュニケーションの過程で相手の雰囲気がそれとなく掴めるってことが免許持ってるのにわからないのか？すげーバカじゃん

嘘つかれたら同じって分からないのかな？日本語理解出来てる？？

まあまあ落ち着けやー、当たるも八卦当たらぬも八卦だよ。ハズレでもしっかり整備して乗れば良い、今これといった車は無いんだから整備込みで楽しもうぜ

>>190
あのねー少なくとも雰囲気感じ取ることできるでしょ？
大体君はなんで電話オンリーの前提なの？現物確認しに行くし、それ怠って
電話したのに嘘つかれたーうわーん
なんて言ったって誰も同情なんかしないつってんの

やめろって言ってんだろハゲ

なんでこんなしょーもない事でケンカできるんだ？

ぼっちのストーカーだからだよ

いつまでも嘘つかれたらわからん言ってもしょうがないことごちゃごちゃ言ってるからじゃね
一度でも中古車買ったことあったら馬鹿みてーだもん

懐かしいｗ

>>197
お前が一番バカ

何を揉めてるか知らないけど普通電話はしてみるよね
電話
↓
実車確認
↓
比較
↓
購入or見送り

電話ですべてはわからないけど必要な行程の一つだよね

嘘つかれたらおしまいじゃん派は結局何が言いたいのか

そんなにイラつくくらいなら車売ればｗ？
あっちこっち壊れて大変なのは分かるけど、さｗ

ぶっちゃけそんな壊れない

>>202
お前スレ煽って何したいんだよほんとﾀﾋねよ
別に壊れたことなんかないわ

今は全国の在庫みられるから
遠いとこで買ったりする人多いけどトラブルあるとめんどくないのかな

現車確認で問題なかった箇所が
その後の整備でミスがあり
車到着後に発覚ってのがあったが

店の対応は持ってきてくれ　確認しないとなんとも…

そりゃ見ないとどうにもならないのは当然かもしれないけど
距離が遠くなるほど、高速代と時間かけて乗って行く人は少なくなると思うし
そっちのミスでこっちが負担すんのはアホらしい
修理代より陸送や自走の方が高くつく
向こうは二度と顔を会わせん存在だから適当に対応でいいんだろうね

メーターDIYが誇りくんといい電話は意味がないくんといいこのスレにまつわる人間はどうしてこうもウンコみたいにどうでもいい拘りしかないのかね。

こういうスレでageレスしてるやつは総じて基地外である

今の論点なんだっけ
トータルセブンの評判だっけ？問い合わせの電話が意味あるかどうかだっけ？

>>206
数人しか居ないから、いつも同じ揚げ足とり　いつも同じ反応　いつも同じ流れ
過疎った糞スレやししゃーない

後さ、今は情報集めたりコミュニケーション取るのはもう2ちゃんの時代じゃないわけよ
俺も含めてここに残ってるのは時代に取り残された偏屈な糞しか居ないわけよ

>210
Part100くらいまでじゃないかな？機能してたのは
たまに見に来るけどもう得られるものは何もないね


相変わらず基地外多いなって思うくらいｗ

>>207
何で？

×キチガイ多い
⚪︎全員キチガイ

それでもたまに有益な情報もあるけどね
ディーラーはともかく専門ショップの選択では活用させてもらった
ただ買う前にココ見てれば中古買う店間違わなかったけどそれだけは失敗した

>>208
トータルセブンは神だって話しだろ？

転売神

フロントガラスにカッターで線キズ沢山やられた
誰か俺がFD乗ってるの妬んでいるのか!?
とか思って監視カメラ付けたりしたんだが
フロントガラスの内側を拭いたら全く見えなくなったので
どうやら蜘蛛の糸だったらしいの巻

>>210
じゃYOUは何しにこのスレへ？

トータルセブンもECO屋と同じく信者もアンチも多くて話題にするとメンドクサイ店だってのはよくわかった

信者臭いのが一段高いところから御高説垂れるから鬱陶しく思う奴が出てくるんだよ。

Q.どんな店？
A.自分的には結構いい店だと思うよ。
親切だしアフターもまあまあ。ただし購入客優先だから待たされるかも。近くなら試しに行ってみれば？

この程度なら荒れないよ。

お客様の声、喜び感動のメール

みたいなのをHPにわざわざアップしてるのが最高に胡散臭い

ヤフオクで純正部品を定価より高く売りつける時点でお察し

>>221
そんなん他の車種の専門店やテレビ通販にだってあるぞ
勧めた客が責任とってくれる訳じゃないんだからそんなもん鼻くそほじりながら眺めりゃ良いんだよ
一喜一憂してるお前が悪い

>>218
君を笑いに来た

そうやっていちいち反応することが、結果的に火に油を注ぐのと同じ結果になる。いい加減に学ぼうよ。
ここは馴れ合いの場じゃなくて匿名掲示板なんだから罵詈雑言も花のうちだと思えばいい。

>>223
いや、だからその他の怪しげな業種と同様だってのが気味悪いのであって
喜びも悲しみもしてないんだが
外国籍の方？

>>226
だからどの車種のどこの専門店もお客様の声なんてあげてるし他の業種だってお客様の声を公開してるのは珍しくないって言ってんの
胡散臭いとかじゃなくて世の中みんなやってるんだから目くじら立てても意味ないでしょって話
わざわざ解説しなくたってお前の言ってることくらいわかってるわ
お前こそ俺の言ってることわかってないだろ

そうだ！もっと油を注ぎ込むんだ！

>>227
世の中みんなやってはいないね
お前の小さな世界の中では、だろ

ほーら、こんな感想がお客様から届きましよ、どうよこれ！
なんてのが怪しくて胡散臭いって言ってるのであって
他もみんなやってるかどうかなんて話題にしていなんだよな

外国籍には難しいかもしれんが頑張って理解しろ

まだやってんのか

スピRがこの値段て余程酷い事故したんかね
https://i.imgur.com/MduOK6K.jpg

>>229
あのさあ、お客様の声なんて調べりゃいくらでも出てくるぞ
しかも結局お前は俺の言ってること理解してないじゃん
みんなやってるところが論点ではなくて、胡散臭く感じたところで無意味ですよって言ってるわけ、理解できるか？
別に胡散臭く感じるのは自由だがお前みたいな考えしてたらどこからも何も買えないわ

>>231
スピRだからと言ってすべて高騰してる訳じゃない
これだけ距離がいって修復歴があって妙ちくりんな改造してあったらこんな値段もありえるでしょう

>>232
あのさぁ、どこもやってる事かどうかなんて関係ないんだよ
お前こそ論点を勝手にかてるなよ
どこがやってよーが、そんな事は関係なくてホームページに得意に載せてるのが胡散臭いってだけ

擁護したいのかしらんけど、他がやってるから目くじら立てるなってのは
論点が違うんだよ他もやってるかどうかなんて、俺はどーでもいーんだよ

>>233
まだ内容見てないんだけどさ、ノーマル然ならいいかなとw

追加メーターとクソダサいエアロで萎えた

スピR乗りだからあまり言いたくないが、そもそもスピRってチタグレタイプAが圧倒的に価値があって、逆に言えばそれくらいしか取り柄がない
タイプAならまだしもその他のタイプは大して価値は無いでしょ
ただし、チタグレと青に関してはその限りではない(限定色だから同条件のときにちょっとプラスされる)

色ヒエラルキー
チタグレ>>>青>その他
距離ヒエラルキー
０>>>一万キロ以内>一万キロ代前半>>二万キロ台>>>四万キロ以下>>その他
レカロヒエラルキー(タイプA)
真っ赤>>>>肩のところピンク>>>ボロボロ>>社外
外観ヒエラルキー
ノーマル>>>マツスピエアロ>>>その他

↑俺の中のスピR観

ちなみに一応中古車相場を目安に作ったw

つまらない自慢乙

スピＲの中でさえ争ってるの？狭い世界での争いだね。
３型前期の俺からすればスピＲってだけでＦＤオーナー上層部だよ。

後期のRS以上に拘ってたがバサーストでも良い気がしてきた、サーキット行かないし街乗りでたまに飛ばす程度なら

>>237
家族いるからタイプBなんよね〜、あとブルーが好きなんでw

結局さあ、ブーストアップ程度の場合は鉱物油と化学合成油どっちにすべきなんだろうね。

>>241
自分は争ってるつもりはないけど相場や世間が決めてくる
...タイプA>>タイプB>タイプCだとは思ってる

スピリットRって投資目的やコレクターアイテムでしょ？興味無いわ
他のモデル買って好きな様に弄りたい自分みたいなのには変な束縛される押し付けタイプだな

限定車だろうと弄るのは自由なのは事実
ノーマル(少なくとも戻せる状態)で乗らないなら限定車に拘る必要もないのも事実
世間では限定車のほうがちやほやされるのも事実

俺のはスピRだけどマツスピエアロとか組んでちょっと弄ってるわ
オールペンしなきゃチタグレは手に入らないしな

チタグレとかむしろ不人気色だよ
スピ尺だろうがRSだろうが一番人気は白
青がこれに続き、黄や赤も一部に人気
不人気はチタグレ、シルバー、黒

>>243
REの構造上オイルを燃焼することになるのでスラッジの抑制がキモらしい
基本的にマツダ推奨は鉱物油、化学合成油の場合はエステル系が良いと聞く

>>247
不人気だろうがなんだろうが新車時の評判なんてあてにならねーって
コレクターズアイテム的にはチタグレ一択、次点で青
どちらも後期で唯一のカラーだしチタグレはFDの全期通して唯一
記念車、限定車なんてものは奇抜な色が売られて、しばしば売れ残るが時が経てばそっちのほうが価値が出るし人気になるの
コレクションってのは一目見て自慢できなきゃ意味がないんだからさ

鉱物油の方が化学合成油と比べて油膜が厚くなる傾向があるので圧縮の確保には有利だが
化学合成油の方がフリクションロスの低減で出力向上が期待できるという話もあるが
よほど変なモノを使わなければどれでも大して変わらないとも…

>>247
人気は白なの？やっぱ全塗しやすいから？
日本人は白好きだしなぁ
でもFDの白ってそれほど見ないなぁ

チタグレは他の安いマツダ車にも使われていた、全くプレミア感のかけらもない色だし
パネル毎に色が違うツギハギ感がFDには全く合わず不人気

>>251
白はどの車種でも人気で宣伝しなくてもある程度捌けるだけ
だからある意味出来レースみたいなもので人気色のあてにはならない
あのR34GT-Rだって一番売れてるのはぶっちぎりで白だよ
ところが新車の頃は微妙な評価だったミレニアムジェイドやシリカブレスは超高値だし、ベイサイドブルーやミッドナイトパープルのようなキワモノも高値安定
白が特別人気という訳じゃない

確かアンフィニFDにメタリックグリーンなかった？ちょうど俺が乗ってた初期アテンザも同じ色だった
NAロドはブリティッシュグリーンぽいやつで内装がアイボリーの落ち着いたのが好きだった
俺のFD白だけどリヤウイングもリップスポイラーも取っ払ってモスグリーンにしようかな

>>251
白と黒は色合わせしやすいって利点がある、タッチペン程度ならカーショップのスプレーとかで簡易塗装で上手く隠せるよ

>>252
>他の安いマツダ車にも使われていた、全くプレミア感のかけらもない色だし
↑他の色もそうだろ
>パネル毎に色が違うツギハギ感がFDには全く合わず不人気
↑だから他の色もそうだろ

お前はオンリーワンの人気を知らない
極端な話、色材の三原色でもそのモデル限定だったら高値がつく(FDなら後期バサーストの黄色みたいなもの)
多少ツギハギだろうが欲しがる奴は沢山いるからそれだけで人気になるんだよ

後期RSでノーマルに近いのはタマが少ないね

>>254
あるけど知名度が低いのと初期モデルだと後世ではなかなか評価されないからな
単なる不人気ボツ色のレッテルを貼られておしまいのパターンが多い

あと、○○の白は実はこの車専用でカラーコードが〜〜のように言う人もいるけど白とか黒とかはぱっと見違いがわからない
百歩譲ってソリッドとメタリックの違いならまだしも、さすがにマニアックすぎて普通の色の印象に埋もれるので人気色にはなりにくい

このスレは関東の方の人は少ないのかな

>>260
(´・ω・`)ノ

俺123,150だけど整備士知りたい人はどこ行ったのだろうか

俺はチタグレ好きだけどな
藤田のとこのFDなんかそうだよな

チタグレFDの不人気を知らないとかニワカすぎる

どーせ新車の頃は売れ残ってたとかそんな話だろ
今どきの人気とは全く関係ないかびの生えた昔話なんざ聞き飽きたよ

色の好みは人それぞれなんだから何だっていいんだよ
車の好みも人それぞれなんだからケンカすんな

チタグレアンチが必死だなw

チタグレは人気あるよ。

好きな色は人それぞれだし他人のクルマの色でもめるなよ、人気不人気で性能変わんないんだから

スピＲ以外の限定車って話題にならないね。
各型で一回くらい出てるのに。

白以外のFDに価値はないよ

>>270
ﾀﾋね

>>271
ほっとけよ、相手するのもアホらしいから

思いの外青は人気ないの？
FD後期型って青のイメージだったんだけど

人気不人気色で性能は変わらなくても
価格は変わるんですがｗｗｗｗｗｗｗｗWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗWwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんな事言ったら白なんてありふれた色でつまんねーじゃん
ダサすぎて今どき女子高生だって白い靴下履かないぜ

あ？
白は男ウケナンバー1の色だろ
白い下着
白い水着
白いFD

チタグレが最も似合う車はカローーラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いうてネズミ色ですがｗｗｗｗｗｗｗｗWwWwｗWwｗｗｗｗｗｗ

男狙ってんのか
白い下着は大して興奮しないけど、それよりこんなところでこんな口調で粘着してたら男なんて無理だろうな(ヾﾉ・∀・｀)

くだらねースレ

色でマウント取るのは流石に草

>>273
私は青派〜
しかし青FDに金ホイールはNG

漢は黙って赤

自分の所有してる車の色が一番人気だと主張するのはガキっぽいわ
ゲハの基地外レベル

>>274
転売厨か業者か

訳わからんな

>>269
豪州のレースで有名になった「バサースト」もよく出ているよ。

バサって限定か？
RZなら解るが

バサーストは台数限定じゃね、RZは2シーターやん

ぼくはチタグレ好きだよ(´･ω･`)

RZやスピリットRの目玉
F235/17･R255/17、ビルシュタイン、レカロフルバケ2シーター、
後部物入れ、助手席フットレスト、限定色
後部物入れ(多少の車重減)やフットレストはともかく、タイヤ&ホイール、サスペンション、シートなんかは特にこのてのオーナーはそれ以上の物に変えるでしょ
やはりメーカーオプション限定車なので素のまま有り難がるオーナー向けかな

あの物入れよりリアシートの方がよっぽど優秀な物置きという皮肉

>>288
2回目までは限定でなかったか？

>>291
そうだそうだ

青はだせぇなと思うけどチタグレは別に何とも思わん普通

>>292
ちょっと覚えてないな、誰か限定含めグレード詳しく纏めてくれ。またはそんなサイトあったら教えて

チタグレよりランエボ�Wのスティールシルバーの方が色に深みがあって重厚感があった

今FD買うとしたらオススメのマフラーってある？そもそもまだ売ってるのかな？？

５JIGEN

>237
TypeAの青は長期在庫車のイメージしかないｗ

>265
チタグレはオーダー受けて作ってたよ

>269
つ　6型RZ

>295
RX-7マガジンのNo.17(多分)を読め

ほらスピＲ以外の限定車の話題って曖昧じゃん。
ＲＺは１型２型は限定車でその後レギュラーグレードになったから混同されるし
バサーストもグレード名であるけど限定車もあるから混同されて
まともに認識されてるのはＲＳＲくらいだよ。

>>300
それがよりスピRの価値を高めてるんだろうな
その他だと通常モデルと混同される可能性があってそういうのを嫌う人はいるから

FCの時はトラストのBLが抜けも良くタービン交換して大パワーにもしっかりついてきたな、音もそれほどうるさく無く車検もOK。FDはノーマルしか使ったこと無いから分からない

>>300
いちいちうるさいなあ、煽り入れなきゃ生きられねえのか。ならお前が全部の型で限定含めグレード一覧作って出してからドヤれよ

限定車をまとめて欲しいよね。正確に。
あともっと細かく言えば特別仕様車だけど。

>>291
リアシートを取っ払うと余計タイヤを積みにくくなるw

>>304
ムック本にかなり詳細に載ってるわ

>>306
kwsk

>>306
どのムック本か教えてくだされ

>>309
おめえ周りからつまんないってハブられてるやろw

FDってステアリングポジション固定なんだけどなんで？
まさかこんなところまで経費削減の影響出てる？

>>311
ピュアスポーツだからだよS2000もそうだけど
余分な電子デバイス無い車だし更にステアリング機構も重く無くシンプルにという方針
公道走れるカート車と思えば良いエリーゼやエキシージ程では無いが

FCにはテレスコピックはなくともチルトだけはあったのにｗ

しかし、AZ-1レベルに割り切ってからが本番ともいえる

SW20のチルトとテレスコは便利だったわ、どの車にも付けるべきやろ

>>313
そういうものなの？それでもチルトは欲しかったなぁ
シートとか変えた人はその辺苦労してかったのかねぇ

>>317
シートの高さは迷ったが結局一番下に落ち着いた
前後の取り付け位置はちょっと悩んだ

>>317
俺もシートとステアリング社外だよ
セミバケだけど純正位置より結構ローポジに着座位置沈み
ショートボスとややディープコーンでかなり手前にハンドル位置来た
チルトじゃないけどシムを挟んで手前に来て上にポジション上がったステアリングを下げた
ラフィックスで着脱すれば乗り降り楽かと思ったけど
結局膝が当たるのはステアリングじゃなくてコラムボックスだった

チルトで迷ったらステアリング高めにしろと昔誰かが言ってた

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u197802218

spirit-R 欲しい方どうぞ。

どうでもいいけど事故車現状引き取りとかじゃないのになんでヤフオク!で調べてるんだろう
カーセンサーとかで調べたほうが効率良いだろ
この車も掲載してあるし

個人売買でも良いって奴は調べるだろう

>>307>>308
大体どんな本にも載ってね？
入手性が良い奴だとNEKO MOOKのアイラブRX7に全モデルのまとめあるよ
http://imgur.com/JjO65nC.jpg

>317
ノーマルより着座位置が下がるフルバケ（シートレール）が出回ったのがFD生産終了後だから
別に苦労とかないぞｗ

下げる分にはちょっと加工すればできるし

>>321
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>325
何使ってんのー？

昔はフルバケだったけど今は用途的にそういうの不要になったからMSのTypeF（セミバケ）に変更して今に至る

ちなみにノーマルシートは体に合わないようで、長時間乗ってると腰〜背中にくるので部屋のインテリアになってる
って書くとピザ乙！とか言われそうだからBRIDEのフルバケは座れる体型（レカロは緩い）とフォローしとくｗ

レカロは日本人の体格に合わないねえ、今は知らんけどさ

当たりまえだけど正直ノーマルシートって大したことないよな
好きな人がいたら誤るけど、俺はそう感じた

FDにはBRIDE、FCにはRECAROを入れてる

FDは車内が狭すぎてシートが干渉するんだよなぁ
だからシートをもっと前にしたいんだけど
ドアに当たって思いっきり前にできないのが辛い

ホールド云々は一旦置いておいて
FCの純正シートは良かった

FCの純正は腰が痛くなる、着座位置が定まらないなどが難点だがｗ

ノーマルシートはクソ
外から見てシートがノーマルの時点でないわ
どんだけイカつくても、ね
ノーマルシート＝ノーマル厨認定してる

>>332
あ、これはシート変えたらの話ね

セミバケはもれなく全部干渉すんのかな
レカロのフルバケ入れてるけど干渉するし

セミバケはデカイからねぇ
俺のレカロフルバケも干渉してるよ
もう右肩部分削ってやろうかと思ってる

シートのと相性なんて各自違うんだから喧嘩するなよ

>335
参考までに使ってるシート教えてｗ

社外品はセミバケしか使った事ないけど、FD純正シートは結構軽い。
RECAROのSR-2は鉄板入ってるから重いな。
フルバケだと軽いのかな？

日野のシート好き

>>325
しかもノーマルシート含めてハンドルのセンターに合ってないんだよな
某シートレールやブリッドのローマックスが出てやっとセンターに合うようになった

レカロの肩パット部分を左右から巨大万力使って鉄板ごと曲げてる人いたわ、座ったけど良い感じでホールドしてて干渉も無かった

ブリッドのvios3はシート干渉も全くしないし、ハンドルセンターになるし、目線も下がるしで最高だぞ


でもFDでフルバケってステアリングを脱着式にしないと乗り降りは最悪レベルになるよね
狭い駐車場とかだと下りるの不可能なレベル

なんで社外入れて重くすんのかね
バカじゃね

１型のＲＺが出た時はレカロは衝撃だったけどね。
あんなシートがメーカー製（マツダ本体から発売される車）に付いてるのが画期的だったんだよ。
当時は自主規制なのか、アフターパーツはダメって風潮だったし。
そういう車種を発売したいなら無限とかトムスとか子会社から出すって風潮で
マツダもマツスピ、日産もオーテックとか各社が何かしらの会社を持ってたし。

純正レカロ採用車種結構多いな
http://www.pickup777.com/jrecaro/jrecaro1.htm

純正レカロはカッコいいけど実際座るとブカブカだった。あれは大柄な人にしか合わないだろうな。

ある意味マツダ内製のMu-Lenを左右入れてる俺様FD参上。
シートもシートレールも値段は高いわ、シート高もシートレール代理店の意向で高いわとオススメとは言えない。
座り心地自体はレカロフルバケのが腰回りが落ち着いてホールドされて長距離も楽。ムレるけどね。今は乗り降りはしやすくなったけどフルバケが恋しい。

>>348
RZだけどレカロはノーマルセミバケ並みのホールディングなんでソッコー売っぱらった
あれは最上級グレードを買おうってお客に「ぷふーっ！お客様、こちらのシートはレカロのフルバケですのでふくよかなお客様では座れませんょーwwww」ってワケにはいかなかったんだろうなぁと思った
しかも頑丈に作りすぎてそんなに軽くないし

RZか
めっちゃ話ずれるけど何台生き残ってるんだろうな

2シーターは日本じゃ売れないしなぁ

２シーターどころかここの住人さんたちには
1シーターで十分でしょ＾＾
助手席とか荷物以外に使うことあるのかな＾＾

>>353
お前が出来損ないのクズ人間なのが原因で誰にも相手にされないのを
無関係の俺たちにまで同族意識を押し付けて巻き込もうとするのはやめろ

FDの後部座席に人乗せるってシチュエーションがそもそもない
貧乏人じゃないんで他の車だすわ

>>353
あるぞ。
二十数年間で３回程だが。
それと、リアはストレージボックスなので助手席は荷物置き場として秀逸。（無いと非常に不便）

FCに大人の男5人で乗って、20分くらい移動したことがあります
(飲み会の足で呼ばれた)

fcって結構広くない？

>>353
かーちゃん… (´・ω・`)

>>355
FDの後席に座らすとか、嫌いな奴にしか出来ないな
小柄な女の子でもあれは無理でしょ

>>360
でも一応人が乗せられるってのは大きいよ

リアのストレージボックスには新車納車時に純正レカロを被せていた
ビニールカバーがいまだに押し込んである

>>350
あのレカロは乗降性が最優先のナンチャッテフルバケだからホールド性など皆無
似たようなデザインのNSX-Rのレカロは本物なんだけどなぁ
まぁ車両のコンセプトや志が違い過ぎるから比較はできないが

他誰も車持ってなかったりで後部座席フルに使ったりもしたけど男は途中で音を上げる

>>364
東京→福岡まで帰省する時リアに乗るけどねをあげたことねえな

>349
Mu-LenはMSのFD用ブラケット持ってるから興味あるんだけど、ワンタッチで前倒しできないから躊躇してる
ていうか適当なFD用シートレールを加工して作れば座面は高くはならない気がするけど違うの？

>360
ミニスカート女子を乗せるとパンチラじゃなくパンモロ状態になるｗ

>>366
よく確認できるようにルームミラーの調整が必要だな

座面は高くならないけど、横が当たったり
スライドが重かったり

>>366
なんだろう、FDがとても素敵な車に思えてきた。

後ろに乗るこつは
普通に前向いて座るんじゃなくて
靴脱いで横向きに乗るんだよ。
そうすると中央の盛り上がりを体育座りで足が越してって隣のシートに足先が収まる

イントルーダーの左右セットってもはや希少かな？

>>370
え？それ普通にやってるやろ

事故ったらそいつだけ死ぬけどなｗ

ケツの横が痛くなりそう

FDで東京大阪間無給油って可能？

コナン観に行ったけどFDをなかなかカッコよく描いてくれてて興奮した
彼女は安室さんに興奮してたが

燃費計算したら分かるやろ

コナンにＦＤが出てるのは
安室→アムロ→ガンダム→ＲＸ−７８→ＲＸ−７だからなんだよな

だから白いんだよな、で赤井がシャアで赤のマスタングに乗ってる
ちなみに敵の組織に居るジンってやつはガンダム1話し出てきたジーンらしい

ソースは？

コナンFDは同じやつの定期ネタとみた

>>380
そこまで興味あんの？

そもそも青山がＦＤ好きで乗ってるからな

FD乗ってる有名人って誰かいる？

GLAYの誰かがFD乗ってたはず

しげの秀一が乗っていたような

>>385
HISASHI

自動車評論家（笑）だけど渡辺敏史も

笑い飯が出て来ないとは

>>386
しげのはFCじゃなかった？

しげのはバリバリ伝説の印税でAE86を購入
刺さったか何かして、とにかくそれが頭文字Dのインスピレーションに繋がったはず
とりあえず黄色のFDを乗ってたのはマジ(手元の頭文字Dムックに土屋圭市のNSXと共に写真入りで出てる)

>>391
しげのの黄色FDぼったくり価格で売りに出てたよな。確かこのスレで見た記憶があるけど、あれ売れたのかね？

>>385
愛車遍歴にでてた

>>393
ＲＸ７２に出てた

Xのヒース　昔噂あったけどソース無し

そういう人達は何台も持ってたり乗ってきた中の一台がFDというだけ

ちなみに誰も知らないかもしれないけど
漫画ならヒカルの碁の緒方九段が赤のFD乗ってた

>>396
俺もそうだけど
何？お前1台しか持ってないの？

こういう話で真っ先に浮かぶのはだいぶ前だけどCIPHERだなー

>>389
テレビに何回か出てるよね
https://www.youtube.com/watch?v=Vl-r9NUw0ic

浜田狭い狭い連呼してるなｗｗｗｗｗ

あとマニュアルの事なんでミッションって言うんだろ？
ATだってミッションだろうに・・・

>>402
マニュアルトランスミッションだからだよ

うーん、オートマだってオートマチックトランスミッションなのにねぇ

>>52
最高速が300km/h超えないように空気抵抗余分につけた。

限定だとありがたがって買うバカもいるが通常グレードにラインナップされてた3型4型のRZを買った人が一番の強者だろう(当然エアコンレスで)

スピリットRのフルバケってまだ売ってるの？

ユルバケのことか

>>382
コナン大好きだからな、映画と科学捜査展いてくる

もう部品としても取り寄せ出来ないんじゃない？
カーボンケブラーだから現役時代でも部品で換算するとバカ高かったし、今だと毎年部品の値上げがあるから左右揃えると100万近くになると思うよ。

金は別に良いかな
スピリットRだからスペアを買えるなら買おうかなと思って
個人的には悪くない椅子だし

シェルを包む布の部分はMonotaROで調べるとまだ価格が出る。在庫があるのかどうか知らないけど。

RECAROの文字を刺繍している一番大きなのが133000円、パッドが43000円、48000円、計224000円。
左右で448000円。

でもこの様子じゃ、新品のシェルがあったしても二脚で100万じゃ足りないだろうな。

モノタロウはもう出ない部品も普通に載ってたりする
頼んでみるとしばらくしてお詫びと共に在庫なしに切り替わる

そうなんだよ。以前に同じ事があった。
純正部品を扱ってくれるだけでも有り難いけどね。

純正レカロは軽自動車用でも目玉が飛び出るほどバカ高い
1脚30万円とか

昔カッ飛びスターレットにレカロ２脚入れて50万とかバカな事したわ

>>417
えー、でもそんなバカは他にいないからある意味カッコイイじゃん

>>418
はあ？普通にレカロ２脚入れてたやろ、ビンボー人はやめとけよ

>>419
アフターレカロはそう高くないよ

知らねーよカス

>>421
底辺のDQN貧乏人乙