>>1
昔の何だったらいくらで買えたんだ？
アルトを乗り出し60万くらいでかえたのかな？
カローラ乗り出し160万くらいで買えたんなら今だってパッソやミラくらい買えるだろ。
ちなみに現状は自動車製造業は売れすぎの悲鳴だよ。
装備が何でもついてるのは理由があるの、製造ラインで「アレ付ける」「コレは付けない」「このグレードは」
って製造を分けくらいなら全て同一使用で寸分狂いなく同じ物を製造した法が安いんだよ、機械化も進むし
全車にエアコンを付けてるのもそのため。
80%以上がエアコン装備なら20%の車両に「外す」ほうがコスト高になるんだ、専用に未装備車を流さないとならないので
不良率も上がるし納品後のクレーム、不具合なんかも同一単一車両の法がリスクが少ない。
構造的にもパワーウインドウ無くした車のほうが製造コスト上がるのって理解できるだろ？
自動車会社が利益優先で改革してきたことはユーザにも利益がある。
もし間違ってるなら多くのメーカの中に廉価車に社運を賭ける会社も出てくるはずだが全社同じ方針だろ
それは優位性が高いからに他ならない。