スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡
こちらはﾜｯﾁｮｲやIPが表示されてると書き込みから逃避する怖がりの人でも書けるスレです｡

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.36
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510886329/

プロジェクトX@5ch列挙励行

>>前スレ991
ドミオお前また極限を知らない人に逆戻りか？
(基本波周波数)=(1次振動周波数)=(回転周波数)
(n次振動周波数)=(振動次数n)*(基本波周波数)
(回転周波数)=(n次振動周波数)/(振動次数n)
⇔(分速回転数)=60*(n次振動周波数)/(振動次数n)
2000rpm時0次振動数は
2000rpm=lim[n→0]{60*(n次振動周波数)/(振動次数n)}
=lim[n→0]{60*(振動次数n*基本波周波数)/(振動次数n)}
=lim[n→0]{60*(振動次数n*2000rpm)/(振動次数n)}
=2000
如何に0/0不定形でも極限を用いると求められるケースを知らんふりすんな
数学では真の値として扱わなくても理工学じゃこれで良いんだよ
0除算や発散解など極限が関わる計算なんて実験準拠だ

まぁドミオの事だから極限も本当は知らないのに
過去に俺の極限展開式に知ったか妄想返答したんだろうけど

与太工作員による国産メーカー破壊工作の様子をご覧ください。

>>2

用語がメチャクチャだと思う。

雉にもこき下ろされるマツダw
https://bestcarweb.jp/feature/2016

その点スバルは雉に絶賛されてて凄いよなぁ！
国沢親方はWRXでラリーに出てるし
スバル360で北米横断もした

それに比べてマツダはホンダスズキと一緒にボロクソwww

スバルはVWやVOLVOと並べて絶賛だからな

雉沢から誉められる方が嫌だわ

各車雑誌も違法不正スバルを擁護しまくって国交省を叩く

マスゴミと仲良しな時点でスバルがとんな企業かわかるよね

>>1乙でっす
0862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FFa9-MsxB [106.171.74.60]) 2017/11/24 14:55:26
https://i.imgur.com/kurSowC.jpg
〒299-1607 千葉県富津市湊
https://goo.gl/maps/BCoi5CncWFD2

まだやるの？

このスレも長くなったな
厨房の時の暇つぶしだったのに、大学生になっちまったよ

>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん？
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな？

もうすぐ終わる
スバルが潰れるから

>>14
三菱が潰れないような馴れ合い業界だから、スバルだってそう簡単には潰れんよ。

>>15
外資になって実質的に三菱グループからも脱退を余儀なくされている現状が馴れ合いてｗ

で、インプレッサはシビックにライバルと認められてるんですかね？

雉はマツダが何度も示しているウェル・トゥ・ホイールの算出を見てるくせに意図的に隠して批判する
悪口大会＆都合のいいようにやってるのは誰だよｗ

https://youtu.be/osXPpufuPmk

マツダは軽さでしか勝負できない。
そこが決定的なスバルとの実力差。

スバルは不正でしか勝負できない。
そこが決定的なマツダとの実力差。

>>15
三菱はＥＶ・ＰＨＶの実績があるから。
他社から見れば魅力的だけど、スバルは？

売国雉沢、シビック貶してインプレッサXVマンセーてｗ

>>21
トヨタが奴隷契約してる時点で御察し

>>2
>> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
>> (分速回転数)=(60*振動周波数)/(振動次数)
>> 2000rpm=60*xrpm/0
>> が振動次数0の場合｡
>> はい、計算不能ですwww
>
> 何でxも0である事をひた隠しにするんだ？
短気筒において振動周波数=クランクシャフト回転数=2000rpmの回転数=33.3Hzの振動周波数=x≠0。
ハゲ？

> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)⇔(振動次数)/60=(振動周波数)/(分速回転数)
> ⇔(振動次数)=60*(振動周波数)/(分速回転数)
> ⇔(分速回転数)=60*(振動周波数)/(振動次数)
> 2000=60*0/0=0/0
> 残念でした、間違いの指摘になってません
ち、ち、ち、チッチキチー(古い)…チンパーーーン…

> 数学とは違い理学でも物理学でも不定解となる事や不能解になる事が正しい計算となる事がある
ねえよサル…

> 理系大学に行けなかったお前には分からない事だろうけどな

なあなあ、どれだけ貧乏してどれだけいじめられたらそこまで姑息になれるんだ？？？
このスレでは酔っぱらいましたテヘベロ技は使わないの？？
隔離スレのように逃げるか、テヘベロ技を使うか、そのどちらでもないというところが
マツダチンパンのマツダチンパンたる池沼だね。

Google先生が教えてくれなかったんだ

＞ち、ち、ち、チッチキチー(古い)…チンパーーーン…

何かと思ってググったら昭和のギャグなんだな
ドミオって本当に爺だったのか

アイサイト自主開発終了でモービルアイか
時代の流れだね

数学では無限大を良く出す、振動解も不定解もある。
しかしなあ、質量が「ない」とされていたニュートリノにも質量はあったんですね…
物理における無限大ってちょっと知りたい気もする(嘘)

与太臭いスレだ

運転支援装置で事故起こしてるのってMobleye等の単眼タイプが多い？
やっぱり単眼では距離や車線を誤認識することがあるのかな？

>>30
データはなかろう
成績でいったら単眼＋レーダー>ステレオカメラ

複眼の方が事故してるよね

処理が遅くなったり、制御が複雑になる分不利なのかな

>>21
マジレスするが、他社にはない2L水平対向ターボ300馬力超の魅力的なエンジンと最高級の足回りを持ってる。

>>33
それゴミ。

>>33産業廃棄物

>>24
お前がハゲなんだよ
そのxは基本波周波数(=1次振動周波数)33.33rpsじゃなくて0次振動周波数0rpsだろ

ぶっちゃけCVTだと300馬力って何の意味も無くない？

FF水平対向は害のが大きいしな

結局は実際に使用した性能や使用感などは無視して
スペック表の数値やブランドを重視するんだな

>>33とかレガシィのビル足交換キャンペーンで大喜びしそう
それで結果的に騙されたとしても

>>36
2000rpm=0rpm/0=チンパンがほざく1キリーーーーッ？？？
2000なのに1rpm？

てめえ…まるっきりサルやのう。
もう学校に通ってどうにかなるレベルじゃないって。
さすがマツダチンパン。

>>26
俺もクソおっさんだけど、チッチキチーは初めて聞いた
50代どころか60代なんじゃね

>>33
他所にはないエンジン形式は魅力あるね
でもCVTおまえはダメだ

>>25-26に嗤われてやんの

>>40
> 0rpm/0=チンパンがほざく1

それ言ってんのドミオお前な
お前みてぇな素人が勝手に0^0=0/0と決め付けてんじゃねぇよ
0^0を1と定めるケースと0と定めるケースと不定とするケースとがあるわけで
そこには各専門家の見識と吟味で決められていくもんなんだわ
成人幼稚園児のドミオがどうして口を挟めようか？

0が関わる極限演算になった時点で各専門家の吟味が必要で
ドミオの指摘はお門違いって事は分かり切ってる事なんだが
ドミオだから仕方ないな

まぁ答えが2000rpmと分かってるものと0/0を繋げてる時点で
学部生レベルにも判断がつく話なんだが
やっぱりドミオじゃ無理だったな

カタログスペック詐欺のスバル

BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561

日本車のお家芸だった歴代クロスオーバーカー　41選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171127-00010000-bestcar-bus_all

ん？　あのメーカーの車が無い！　どーして？

製造業ってのはね、愚直にモノヅクリした方が勝つんだよ
真面目にコツコツいいものを作り上げていくのが成功への近道
派手なパフォーマンスとかはいらない

>>43-44
> 0^0を1と定めるケースと0と定めるケースと不定とするケースとがあるわけで
> そこには各専門家の見識と吟味で決められていくもんなんだわ

え？
0除算だよ？
馬鹿？
ハゲ？
嘘しか書けないマツダチンパン？？？

>>45
いつも同じのしか張れんのか？
WRXSTIは、カタログ308馬力だから、実際には315馬力くらいあるかめ知れんぞ。

>>47
真面目にコツコツ不正するのが成功への近道

>>49
お前がそう思い込むのは自由だが何かソースある？

>>49
これかな？
https://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001943/00000000000000004379/00001174

>>49
馬力詐欺は否定できないのね

>>42
そんなに魅力あるなら、世界中が水平対向だらけになってるよ！

>>52
300.8馬力って書いてあるよ。

200psにも満たない非力なマツダ車乗りがパワーの話してるw

EJ20やFA20DITをどんなに貶しても非力なマツダ車では到底味わえない異次元の走り
非力なマツダ車は後塵を拝するだけ

>>54
世界中の大半は、車に興味ない人たちだろ。

>>40
ドミオお前はそうやって0^0を即=0/0とするから小学生だってんだよ
去年末まで累乗知らなかった癖に何を息巻いてるんだ？

>>33
最高級の足回り(他社製)

>>46
ん？
レクサスは入っていないようだけど
それがどうーした？？

パワーより燃費が求められる時代だというのに30年前のエンジンでホルホルできるのがスバオタ

非力過ぎてホルホルすら出来ないマツダ車

>>58
だからさあ、
振動周波数0ならば振動はない=0、運動もない=0。
0次振動=0ということだね。

運動成分があればエンジンがボンネットから飛び出すんだからさ。
フーリエ級数におけるa_0はもういいね？
いくらマツダが憎いって言ってもあまりひどく言うなって。

で、自殺の公開、お待ちしております。

>>58
もう一点、
>> 2000rpm=60*xrpm/0
でさ、x=0として0除算じゃない？
まあ0^0としよう。
0=2000？
1=2000？
不定解=2000？？？

算数、習ったことがない以前に知能、ある？？？
ま、分かってたことだけど日本語は通じるようだから命日だけ決めようね。

スバチョンがホルホルしたいのは性なんだろうけど、普通の人はホルホルしたいなんて思わないよｗ

100馬力のクルマで世界一になるのがマツダ

自称300馬力のゴミがスバル

スバルは流石にエンジン古臭すぎるよな
伝統とかしがみついてるスバオタ切り捨ててそろそろ脱却した方が良い気がする
アイサイトのアドバンテージ無くなりつつある今未来見えないぞ

なくなりつつもクソも始めからない

マツダがいつ世界一になったんだ？

マツダユーザーで一番可哀想な人はNDロードスター1.5Lを買った人かな？
最初から2Lモデルがあれば1.5Lは紛れもない廉価モデルで、誰も買わなかっただろう

>>49
（誤）あるかめ知れんぞ。
（正）あるかも知れんぞ。

マツダユーザーで二番目に可哀想な人はスカイD2.2を買った人かな？
大量EGRはNOxを劇的に低減できるが、副作用として低温燃焼に起因する煤が発生し易く、発生した煤が吸気ポートに滞積する

4万キロも走れば想像を絶する煤が吸気ポートを塞ぎ、アクセルを大きく踏み込んだ時のレスポンスやパワーが極端に悪化する
おかげでミナト自動車は大繁盛

北米モデルではEGRのみでNOxを低減するのは諦めて、他社と同じ尿素SCRで後処理する方式になった
北米モデルなら普通のディーゼルエンジン並の煤に収まるだろう

>>46
>日本車のお家芸だった歴代クロスオーバーカー　41選
>https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171127-00010000-bestcar-bus_all

>ん？　あのメーカーの車が無い！　どーして？


記事をしっかり読めないのか？？　アホすぎるわ
マツダもちゃんと入っているぞ

>>63
何言ってんだ？いくらクランクピンが0次回転振動(=回転運動)してても
エンジンがボンネットをぶち敗る事なんかねぇよ

>>64
>>58読み直せ専門家気取り。計算し直せ

>>74
運動成分ならばそれは必ず距離がある。
振幅運動=振動も振幅幅という距離があり回転運動もその外周の軌跡は距離、単位[m]。

> 何言ってんだ？いくらクランクピンが0次回転振動(=回転運動)してても
> エンジンがボンネットをぶち敗る事なんかねぇよ
その場合、周波数があるでよ？
てめえ、周波数0キリーーーーッとほざいてなかった？？？
なあなあ、命日はいつにする？？？

のんさん叩きに対抗してID変えたのかな

馬力だけでは車は評価されない

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R

そう、車はトータルバランス。

https://youtu.be/byBfvZrblgY

いやいかに不正を国にバレずにやれるかだよ
30年以上も見つからなかったなんて凄いよな

初代レガシィが出た頃からは伝説は始まっていたということか

相変わらず反応が神速だな

> 運動成分ならばそれは必ず距離がある｡
> 振幅運動=振動も振幅幅という距離があり回転運動もその外周の軌跡は距離、単位[m]｡

…やはり根本バカか…お前が言ってんの「“述べ”回転距離（“積算”回転距離）」だぞ…
…=-720ﾟ=-360ﾟ=0ﾟ=360ﾟ=720ﾟ=…
『一回転』は御存知『360ﾟ周期』だから『(0≦θ<360)ﾟ』表示変換したら
ただ単にθは0以上θ360未満を繰り返すだけになるだろ

> その場合、周波数があるでよ？
> てめえ、周波数0キリーーーーッとほざいてなかった？？？
> なあなあ、命日はいつにする？？？

本気でテメェ何十回言わせる気だ？「回転してるからと言って
『“振動”周波数が0でないとは限らねぇ』よ、『必ず在るのは“回転”周波数』だ」この
相変わらず糞も味噌も一緒野郎だな糞味噌野郎、何十回と言、また、また、また、また
『“振動”周波数』と『“回転”周波数』を混同しやがって

…回転周波数と振動周波数を混同するって事は、まさかドミオお前は味噌汁も糞汁も一緒か？
次テメェ振動周波数を回転周波数と混同する詐欺語りしやがったら…分かってんだろうなぁ？

アイジンサイト？

>>78
非力なマツダ車には貧弱なボディとサス

>>81
酔ってるんだろうけど後で読み返せばどれだけ恥ずかしいことを書いたか、分かるよ。

で、「回転周波数」と「振動周波数」、回転が「振動になるとは限りません」
フーリエ級数変換においてマツダチンパンが採用したのは2000rpmという0次振動回転運動だったっけ？
振動式ならa_0=0
回転を置き換えたなら振動の数値の係数はa_0に限らずa_1、b_1…全て0です。
0=0の証明はちょっと難しいがまあ、お前の知能と言えばハゲにも分かろう。
回転式から「振動」は出てきません。

内燃機関において0次振動…なかったね。
0除算が出てくる時点で何かおかしいと考えるのが通常程度の知能で
1=2000みたいな冗談はまあマツダチンパンのサルたる所以だろう。

反論があるならまず2000=1もしくは2000=0、2000=不定を証明してからお願いします。

>>82
> 次テメェ振動周波数を回転周波数と混同する詐欺語りしやがったら…分かってんだろうなぁ？
↓だから自殺の公開するんだろう？
頑張れ、ハゲサル

463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2017/11/21(火) 06:15:13.49 ID:0WIKCJUbO
>>443
平均2000rpmの0次振動回転速度は2000rpm以外にねぇだろうが
平均分速2000回転の0次振動回転速度は分速2000回転以外にねぇだろうが
ドミオお前意味分かってねぇだろ

与太工作員同士で罵り合うのはやめよう。

>>78
セグメントが違う車を比較してもなあ

BRZがロドスタより遅いからか、もう馬力しか誇る物が無くなってんな・・・

頑張れ300馬力のCVT()

>>88
そんな塵はスバルにはない。
308馬力のフィーリング抜群のシフトフィール最高の6速MTだけだ。

与太話はやめよう

そう言えば6速AT搭載の車種って少ないよね
6速ATで頑張ってるのはマツダとスズキ位かｗ

スバルは道具
マツダわ草履

>>89
スバルの6MTがシフトフィール最高w

さすがに冗談は顔と頭だけにしとけよw

スバルがアメリカで売れてるのはまさに道具として
だから評価はされない

>>85
> 回転式から「振動」は出てきません｡

まだ0次式(運動項であり定数項)と1,2,3,…次式(振動項であり変数項)の区別が付かないのか
やはりドミオお前は中学にさえ言ってないな

> 内燃機関において0次振動…なかったね｡

いつもいつもお前は「はい間違い」「…なかったね。」とか「無根拠断言」ばかりだな

> 0除算が出てくる時点で何かおかしいと考えるのが通常程度の知能で

そらテメェが素人だからだ

> 1=2000みたいな冗談はまあマツダチンパンのサルたる所以だろう｡

1=2000と言い出したのはお前だろ、俺のレスには無いぞ

> 反論があるならまず2000=1もしくは2000=0、2000=不定を証明してからお願いします｡

その3つの中で2000に成り得るのは不定解だけだという事にさえ気付けないか成人幼稚園児ドミオ

自動車、車種・車メーカー、各板中探しても
0=1=2000
と喚くのはドミオだけ
日本人ではない故に>>2を正確に読み切れなかったドミオの妄言
2000に成り得るのは不定解のみ

？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/935156187603001345/pu/vid/720x1280/HkTZ3f53y4bxd2tG.mp4

スバルのＳ２０８は３０周年記念車？

>>93
スバルは縦置きエンジンのミッションだから、当然ロッド式のMT。
エンジンの力強い震動が手のひらにダイレクトに伝わる。
マツダの直4横置きエンジンのケーブル式MTでは、とても体感出来ない官能的なMTだよ。

史上最高のMTだと俺は思ってる。
流石走りのスバル製のMTだ。

http://www.zeperfs.com/en/duel5735-4320.htm