【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】

前スレ
【PORSCHE】ポルシェ カイエン 34台目【Cayenne】 ©3ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476896500/

テールライトがハリアーのパクリ
フロントに殆ど変化無し
内装も殆ど変わり無し

値上げの為のフルモデルチェンジ

新型は全グレードエアサス標準か？

素敵やん

新型、写真では外装あんま変わんねえな。内装はテスラ意識してんのか液晶画面大きくなったり少し変わったけど。

でも旧型なっちゃったし新型デリバリーされ出す前に乗り換えないとな。

みんな何にすんの。いまさら御三家なんか格下だし、テスラはぶっ壊れそうだし、ベントレー高いし、

やっぱウルス？
ウルスはベンテイガ程は高くないよね

5chで句読点多用する奴は大体キチガイ

パナメーラのスポーツツーリスモ

こりゃ新型を頻繁に見るようになるまで現行が古臭く見える事は無さそうだな。
フロントはこれで良いとしてもテールは無しだ。
本当にハリアーみたいだわ。

フロントもハリヤー。
おとなしすぎる。

カイエン乗りてぇ

今回はパナメーラがいいね

結局カイエンが乗りたいんじゃなくポルシェに乗りたいんだよな

ポルシェブランドに乗ってたいってのはあるけど
流石にカイエンがここまでハリアーに似ていると今回はパナ買った方がいいかもな
もしくは高くてもウルスに乗った方が幸せになれそうだ

>>6
そうかな、でも、文章力がない、ってよく、いわれる。

あ、おれのID、いいかんじｗ　「ファックじゃ」ｗ

>>12
荷物が積めて後部も広いからカイエン選んでたからね
パナメーラのスポーツツーリスモなら似たような用途にできるから、今回はそれに変える
普通のパナだとちょっと用途が違うから選ばないけど

今回の新型カイエン、カメラやレーダーで感知して
止まる自動ブレーキ備えているんですかね？
スバルや小ちゃなベンツやBMでもステレオカメラ
で自動ブレーキ付いているのに。
因みにレクサスはLCでも単眼カメラでケチっているね。

>>17
トラフィックジャムを含むアダプティブクルーズコントロールを付ければ、
ポルシェアクティブセーフが自動的に付いてくる。

マカン以降の新型車、パナメーラにも付いていて、
新型パナメーラの説明書にも自動ブレーキの記載はあるんだが、
メルセデスのように速度が何km以内ならば衝突無く停止などといった
詳しい事はわからない。

誰か実体験したヤツいるか？w

>>18
ポルシェアクティブセーフは知っている。でもこれって高速道路での渋滞での追従機能でしょ？
ポルシェに付けてほしいのは、一般道路で人を感知して止まってくれる自動ブレーキ。
何故かポルシェはこの部分で遅れている。
モーターショーでポルシェ勤務の若造に聞いたら、カイエンの前面両端にセンサーがあって
熱を感知しての自動ブレーキが今回カイエンに初めて付きましたって言っていたけど、馬鹿そうな若造だったから信憑性ないんだよね。
願わくばカイエンではなくマカンに自動ブレーキ付いたら直ぐに購入するんだけどな。カイエンはやっぱり都心ではでか過ぎる。
あと願わくばマカンにも大型ナビを　笑
ここはカイエンスレだった、ごめん。

>>19
自動追従はアダプティブクルーズコントロール。
これをオプションで付けると自動的にPASが付いて来んだよ。
だからそう>>18に書いただろw

ポルシェのホームページにパナメーラの説明書がダウンロード出来るから読んでみなよ。37ページからだ。
ただし、どこまで正確に機能するかは俺は未体験。
人は認識するようだが、飛び出し検知まではしなさそうだ。

しかしさ、お前は思い込みばかりで人の話をまともに聞かねー奴だな。
親切に真実を教えてくれたポルシェ勤務の若造に謝れよ、オッサンw


Porsche Active Safe (PAS) には、次の機能が搭載されています。
‒ 警告および緊急ブレーキ機能
‒ 乗員の予防的保護機能

ベンツみたいに自動ブレーキを売りにしたくないんでしょ

充電器もらいましたか？

ブレーキフルード3リッターっておかしくねえか？
ポルシェセンターさん
どんな請求書だよ

全く興味のなかったレヴァンテにフェラーリのV8載せたホットバージョンが出ると聞いてかなり気になり始めてきた

ポルシェって他のモデルは大抵拘りが強い奴が買いそうだけど、カイエンだけは欧州高級SUVなら比較的何でも良いみたいな奴が多い印象がある。

そりゃ911は唯一のRRだし、ボクスターケイマンもボクサーエンジンをミッドに搭載する走りの車だからね。
代替がない。
カイエンをはじめパナ、マカンの4ドアはポルシェとはいえ代わりとなるライバルが存在するからじゃないかな？

いや4ドアで敢えてパナメーラを買うのはやっぱりポルシェ好きな奴だと思う。
でもカイエンのスレだとウルスにしようかなとかレヴァンテやベンテイガも良いとか、そんな話がやたら出てくる。

俺もそう思う
俺ならパナメーラ買わないもん

どっちかといえばSUVへのこだわりなんだろうな。
高級欧州SUVという括りでのこだわり。

まあカイエンは趣味の車っつーより実用車だからな
趣味じゃないから他にいい車があればそっちでいい

>>29
それ俺だわw
来春車検だけど、乗り換え候補はカイエン、レンスポ、GLEクーペの３択です

>>31
GLEクーペはかっこいいけど、インパネ周りが一世代前になりつつあるバカでかいテンキーが付いてるダサいやつだよ。
メルセデスのインテリアは2つの液晶パネルに徐々に統一されていってるからね。
クーペ自体は新モデルだけど中身は前のままだから、その3種の中で一番古いことになる。
来春で乗り換えるんならレンスポかカイエンでしょやっぱり！

>>31
ぼくもほぼ同じ、
カイエン、レンスポ、X6、GLEクーペ、ゲレンデ、で検討し、
結果カイエンにしたけど、大満足でした！

>>32
GLEクーペのインテリアがダサいの知ってるよw
なんせ中身はMLだからね
レンスポはマイナーチェンジ前のやつ試乗もしてて買うならグレードも決めてるけど若干予算オーバーだから悩むわー
ポルセンの隣にジャガーランドローバーがあるから最近は行ったり来たりしてるw

>>33
やっぱり似たようなところで悩むよね
俺はレヴァンテもいいなぁと思ったけど田舎だからディーラーが無かったw
お陰で悩みがひとつ減ったと前向きに捉えてるけど

>>34
レンスポにするんなら次の新型がいいかもね。インテリアも変わるでしょ。

個人的にはインパネ周りやインフォテイメントも結構大事に感じていて、メーカーが同じだと代わり映えしないことも多いので、乗り換えるなら別車種にしたい派です

>>35
レンスポならマイナーチェンジした後のやつだよ
インパネが上下2段のタッチパネルになってカッコいいね
ディーラーでパナメーラのインテリア見た限り新しいカイエンも内装かなりカッコいいと思うけどね

色々乗ってみたくなるのは俺もそう
ただ958カイエンは初ポルシェだったけど本当に良かったからもう一回ありかなぁとも思ってる

>>36
マイチェン後もタッチパネルだっけか。失礼しました。

そうか、カイエンなら新型のインパネ周りは刷新してますね。
新型パナが先陣を切ったあのインテリアですね、とてもカッコいいと思う。もう一度もアリですな。
いま新型Eクラスワゴンに乗ってるんだけどあのフルデジタルはもう飽きちゃった…
次こそはSUV、レンジかカイエンが良いなぁ

>>34
ウチの近くもポルセンの隣がジャガーｗ
千葉だけどよｗ

前に何もないのに、レーダーがピーピーいうんだが、
何か良い対処法は無いですか？

現行はいつまで売ってくれるんだろう？

あれ？もう新型になってる？今HP見たけど。

旧型は在庫があればしばらくは売ってくれるよ

新型は7月か8月入港便かららしいよ
まだ決定じゃないけどOP等は年明けか2月頭までに決めてくれと言われた
でもやっぱりテールがハリアーそっくりなのが気に入らない

素敵やん

>>41
新型になってるけどコンフィグはまだ旧型しかできないね。

新型は旧型でオプションだったＡＣＣとパワーリアゲート、19インチタイヤ、ＬＥＤヘッドライト
が標準になるようだからそんなに値上げってほどでもなさそうだね。
12月に入ったら発注行けそうだからそろそろオプションきめないと、、

このサイズ停められる駐車場ある人いいなー
マンションの制限が1950で、ランボなんて買わんし困ることはないと思ってたが困ったわ、、

>>45
へえそーなんだ！パナメーラはそれら全部オプションだよ。
カイエンの素がお買い得に見えてきた。

ウチは1850制限だわ。
少し離れた地下駐車場にカイエン置いて、普段の足は旧型Ｓ５５０。
我ながら馬鹿みたいだと思うわ。

>>48
S550って幅1870じゃないの？
まぁうちの1850制限の機械式にも1890のGLCが収まってるから大丈夫か。

素敵だな

>>49
ヘタれな俺は、ぶつけそうで入れられないww

土曜日の夜、都内で新型走ってるの見たんだけど
ディーラーが登録したやつなのかな？
ケツの造形はレンスポっぽい雰囲気だった
あとフロントのウインカーがかっこよかったです

SUVって、そもそも日本では狭い山道や雪道を走るためのもの。
砂漠を斜めになって走るには車幅がいるけどさ。

>>52
ディーラーじゃ無理だろ。PJだろうな。

>>53
うちの親も今月都内で新型カイエンを見たっていうんだ。
テールランプが印象的で、存在感があったという。
まだ生産が立ち上がっていない（新型の生産は2018年1月から）のに走っているわけないよと
言ったんだけど、やっぱり都内を走っているのかもね。走行テストかな。

>>55
親御さんは車に詳しいのか？

>>56
うちの親はここのところ３台続けてベンツのＳクラスを乗り継いでいるが、
常にベントレーとかポルシェの情報収集に余念がないような人だ。
いわゆるＳＵＶのことは　「ワゴン車みたいな車」としてもともとはあまり興味ないのだが、
新型カイエンらしき車を見て、かっこいいなと思ったみたいだな。

そーか。では誤認の可能性も捨てきれないのでは…？

この車アメリカ市場のせいでトルコンなんでしょ？
アメリカ糞だね

俺はPDKの滑らかなシフトチェンジは好きだが
牽引するからトルコンは有り難いけどな

アメリカで売れるからなんだろうな。売れるのが正義だから。日本市場でトルコン必要とされてもたぶん一顧だにされない。

フロントとインテリアはクソ好みなのにリアがハリアー、、、とりあえずCクラスワゴンでお茶を濁しております。

どんなのか知らんけどハリアーのリアってカッコ悪いの？

どんなのか知らないとかw
ネット使ってるならここに書き込む時間で調べられるだろ

ハリアーのリアはカッコ悪くないけどハリアーは購入しようと思わない
で、後出しのカイエンがそれに似ていたらカイエンも欲しいとは思わない

確かにリアデザインだけは
受け入れがたい
あとは、かっこいいと思うが

ハリアーなんか買わないけどリアいいなって思ってたし、元々ダッヂのリアが好きで911もリアが好きで4s買った俺はどストライクなんだけどここでは不評だよな

俺も4S乗ってたけどカイエンのリアは無だな
ハリアーと似てるってのが問題だな

海外じゃ割とあるテールデザインだし、むしろ今までで一番いいと思うんだけどなぁ。個人的には。仮にハリアーと同じテールで嫌だと言われても気にすることないと思うんだけどなぁ。

ハリアーのリアなんて思い出せないよ。
ここで似てると言われてハリアーググって似てるなー嫌だなって思うとかナンセンス。

このテールデザインよりはマシだと思えてきた
http://iup.2ch-library.com/i/i1872912-1512374131.jpg

ハリアーはエスティマと似てる
カイエンは似てないと思う

昼間見れば大きさなどで違いわかるだろうけど夜のライトだけで見たらわからなそうだなw

一応ハリアーは高級SUVの先駆けなんだしポルシェのデザイナーも当然チェックしてるはず

区内でカイエン置ける駐車スペースのある一戸建て探すと7000万〜って感じだな
都心によくあるペンシルハウスじゃカイエン入らねーじゃんw
どんだけ富裕層になったら東京でカイエン持てるんだよw

俺は都心部の賃貸マンション住みだけど現行カイエン置けてるよ
別に富裕層では無いけどね
戸建てだと厳しいかもしれないけど

>>73
してねーよ！

普通にこの大きさのがほしかったからカイエン買った
満足してるからもう一台趣味カーにカレラ買おうとしてる

フロントもワーゲンくさいんだよなー

ウルス出たね
全長5112mm、幅2181mm とか、ウルスと並ぶとカイエンが小さく見えそう

レヴァンテの幅もカイエン並みだし、1850ぐらいで長さが5ｍぐらいのＳＵＶは無いかね？

CX８は？

GLCは？

これですかい？
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/04_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1094995.html

Audiっぽいなウルス

ウルスのホイール何インチ？
スタッドレスあんのかこれ
買えないから関係ないけどw

ウルス22インチでウィンタータイヤの設定もあるよ

>>74
都内で7000万のスヌーピーハウス住んでる人は1500万のカイエン乗らないだろ。
明らかに分不相応。

なんで純正にスタッドレス履かせる必要があるのだ

新型ターボの発注をしようとしてたけどアホなポルシェジャパンが
待てど暮らせど受注開始しないからウルスにする

え？まだ受注開始してないの？
売る気ねぇな

まだコンフィグも使えないよな、日本公式サイトでは

957後期タボ乗り
今スタッドレス探してるんだけど純正流用で18インチって入る？
試したことある人いたら教えてｸﾚﾒﾝｽ

>>83
ホンダとトヨタが手を組んだような見た目

現行gts欲しい

中古で五万キロ程度の現行カイエン3.6Lを購入しようと考えているのですが、大きな故障などの経験がある方いますか？
消耗品などの交換による出費は必要経費と考える為良いのですが、大きな持病などあれば教えて欲しいです。ある程度覚悟して買いたい為。

現行はまったく故障しません。958初期はあれこれ壊れたけど。以上。

>>95
故障は殆ど無いけど消耗品が結構高いからね
5万キロだと次の車検は結構交換あると思うよ

ありがとうございました。変な壊れ方はしないようですね。

5万キロでプロペラシャフトとエアコン。
10万キロでエアサス。
15万キロでデフとｔｉｐ。
こんなんじゃね？

45000kmでデフきたよ。
即効的買い取りサービスで買い取ってもろた

958のV6で今月5年目の車検で距離7万Kだけど故障はほとんど無いよ。
エアサス、ACC付けてあるけど快調そのもの。
運転席のパワーウインドーのスイッチのメッキが剥がれて指に刺さるぐらいかな。

情報ありがとうございます。勉強になります。自分っもいろいろググってみましたが、958は変なトラブルは少ないようですね。消耗品は覚悟を決めれば、耐えられると思うし。

>>83
さすがにスタイル優先しすぎ。居住性も積載性もあったもんじゃないな。
SUVである意味はあまりなさそうだが、4人乗りのランボと考えればそれなりに意味はあるのだろうか。

ポルシェジャパンのホームページのカイエン価格未定になったけどもしかして値上げしてくる気やろか？

パッシブセーフティとかオプションだったのが標準になるのもあって、100万くらい値上げとのこと

そうなんだ、、アダプティブクルーズと緊急ブレーキ標準になるとは担当者から聞いてたから
あの値段ならいいかと思ってたけどいらんオプション付けられて100万値上げはたまらんな、、、

カイエン中古まだまだ高いね

リアが重厚なのにフロント薄っぺらいよな相変わらず

逆じゃん？

アゴ無いじゃん

今週末のミッドタウンのイベント新型カイエン展示されるかな？
あるなら犬のおやつ買いがてら覗いてくるんだがw

>>111
なんてイベント？検索したけど良く分からなかった

>>104

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171029-10275840-carview/?mode=full

普通に発表されてるじゃねえか

価格発表されたけど、日本だとアダプティブクルーズなどが付くということで、そこからさらに値上げするかも、という話しなんです。

>>114
なるほど了解です。

カイエン：9,760,000円
差額・約310万円
カイエンS：12,880,000円
差額・約570万円
カイエン・ターボ：18,550,000円

Sとターボの差はデカいな
これでレクサスNXが買えてしまう

ターボだけ別格という感じだ
Sでも1200万以上するのになんかターボ買えなかった負け組臭がする
いっそのこと素のカイエンを買ったほうが清いか

それともマカンターボにしたほうが幸せになれるのか…

中途半端な金持ちには辛い車だなw

ターボの詳細がわからんけど
これにある程度のオプションつけたら
乗り出し2500ぐらいは必要か。

昔のターボはカイエンSの値段で買えたイメージだったけど
ドンドン値上がりしているね
まぁ高くてもバンバン売れるからそうするんだろうけど

http://img-cdn.jg.jugem.jp/54f/3085367/20140814_312831.jpg

>>116
ターボとSの間にはGTSが入るからね。
GTSは1500〜1600万くらいになるのかな？

>>112
http://www.porsche.co.jp/2017xmas/#/boards/porschexmas

明日正式な価格発表になるらしいね。

>>121
サンクス！

33 【東電 74.4 %】 (地震なし)2017/12/15(金) 22:54:36.41ID:aSep2Xja

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)世界一の反日国家の車を買う馬鹿の顔を見て見たいわ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)この車の中身はボロクソバーゲンだろ

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)馬鹿は本当に幸せだよな、悩みが無くて

>>119
懐かしい…マカン買ってもらったんだよな確か

2012年式の純正カーナビってどこで地図更新すりゃいいんだ？
パイオニアのＨＰからだともうできないっぽいんだけど

クラリオン？？

あ、間違えたクラリオンだった
ＨＰ見たら対応してなかった

正式な価格は出たんでしょうか？

カーナビ ディラーで地図変更してもらったよ。多分昨年。

>>129
正式な価格は>>116どおり。
あるかもと言われていた値上げは無しです。

>>130
なるほどありがとうございます。

>>132
コンフィギュレータ早くできないかなあ

いま注文しても納期は8月か9月という話だった

コンフィグはできないけどディーラーに行けば注文はできるのかしら。

ディーラー行けばコンフィギュレーター出来るよ。オプションの値段はパナメーラと同じ様な
感じかな？
しかしACC標準でアラウンドビュー、レーンチェンジ、シートメモリーも標準みたいな事言ってた
からオプションと本体価格計算すると前回のモデルよりか割安になるから976万は信じがたいけども
後でやっぱり値上げします！はやめて下さいよポルシェジャパンさんww

ACCもアラウンドビューもいらないよ。
使わないもの付けてベース価格上げるのやめてほしいw

公式もコンフィギュレーター来たね！

実車見れるところあるかな？
できれば試乗したいけど。
とりま初期不良が落ち着いた頃にGTS出るだろうからしばらくは様子見だけどね

S買うならGTSまで待つわな普通
ターボ買う人は即買い

でターボSが出たら即乗り換え
この黄金パティーン

LEDマトリックスヘッドライトとLEDマトリックスヘッドライト・ブラックの違い分かる人、教エロ下さい

>>142
インナー部分がグレーかブラックの違い。
よく見れば若干色が違うよ。

ヘッドライトもメモリーシートもオプションのままだね。

>>143
サンクスです
そう思って見るとちょっとだけ違いますね
ノーマルのグレーでもいい感じですね

コンフィグでSはセーブしながらでもオプション費用300万くらいいくなぁ。
同じのをターボでやるとオプション代135万くらいまで落ちた。
新しいタングステンのブレーキつくしパフォーマンス圧倒的に違うから買える人はターボにした方が良いな

性能、見た目、リセール評価を含めて、これだけは付けとけっていう必須オプションってなんですか?

シートヒーターは沖縄県以外なら絶対必要。家族持ちならリアもね。
快適装備はそれくらいでいいんじゃない？
あとはリア席の快適さを殺してまでも足回り固くしたいか。おれは絶対必要とは思わないけどね。
見た目重視ならパイプ形状変更とか、ホイル大型化とかモールのブラックアウトとか行えばいいけど、これらも絶対ではない。
自己満足したければメーター内部のカラー変更とか？まあおれは絶対やらんけどねｗ

自分以外の家族が運転するような時にはメモリーシートは欲しいと思うなぁ。

新車だし一応メモリー付けといた

素カイエンでオプション260万だった。あと地デジチューナー20万見てあるから300近く行くかな。
エアサス、マトリクスは必須だろうねーあとマルチファンクションステアリングとステアリングヒーターもあれば便利。シートメモリーだけのオプションが無いけど標準かな？

タングステンのブレーキって緑？
セラミックみたいに、また高いの？

乗ってみてわかった
Gクラスの方が幸せだった

ゲレンデはなぁ基本何年も形が変わってないから10年以上前の格安中古と1000万以上する最新型がパッと見で大差ないのがなぁ・・・
あと少しで一新されるようだからそれを見てよかったら候補になるけどな

>>154
ゲレンデはもう様式美だから。あのダサいのが逆説的にカッコいいと認識されてるので、スタイルが一新されたらもはやゲレンデじゃないからされないだろうね。

Ｇクラスとカイエンは購入候補のライバルだよね
俺もどっちかで悩んでカイエンにしたけど、次はＧクラスでもいいかなあ
でも高速道路使うならカイエンだよなあ

Ｇで遠出は無理だなあ。
カイエンなら下手なセダンより快適。

>>157
それはねえよ
さすがにSクラスやパナメーラの方が快適だろ

S買う人いる？

明日Sを注文しに行こうかと思ってる
今回は黒がいいかなー
白だとテールがダサさが際立つ...

>>158
Sクラスは快適だけどパナはカイエンと大差ないよ
どちらもGTSしか所有したことないけどパナの方が跳ねた

今回ソリッドは白しかないで。あと全部メタリック。

パラジウムを選ぶ人は本当の金持ち
白黒は成金
これ当たってる

俺は成金じゃないけど、黒買う予定です。

NewModelはセラミックローター以外は
キャリパー色の変更オプションないの？

>>163
白黒はリセールがいいしな
言いたいことは高級車で不人気色(ベージュ、ワインレッド、ダークグリーンなど)を乗っている人って本当にお金と心に余裕のある上品な人に見えるってことだ

それを言いたいなら
白黒は成金は余計だったね

俺は本当に黒が好きなだけだし

>>166
気を悪くさせたらごめんな

黒好きならホイールも黒くしたりする?

パラジウム乗るやつの趣味が理解できんw

ゲレンデは新しい内装がありえないくらいダメ。
レトロルックスなのにインテリアが液晶パネルだらけとかバランス悪すぎ

う〜　スタッドレスタイヤが重たい、
腰が、、、
皆は換えたか？

穴あきローターはクラック入るからだめだな

あけおめ
型落ちで迎える新春如何お過ごしですか

サイコーです

新型が走ってるのまだみたことないぞw

後ろのワイパーが突如動き出して、操作スイッチが分からなかったｗ
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったんだけど、それでいいの？

ギアをバックに入れると自動で後ろのワイパー動く機能はあるけど
設定で切れる
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったのはなんだかわからんけど
明日からディーラー初売りらしいから行って聞いてみな

妄想カイエン乗りがまだ住みついてんのか

175の957乗りだけど、リヤワイパーの止め方教えてよｗ

スタッドレスだと、160�qまでしか出しちゃいけないのな。
ふわわ出しちゃったｗ

>>165
貧乏人の考えそうな発想だなwww

成金だけど乗ってるのは紺のターボです
幸い街中で色被りは全然しません

ターボ注文したけど納車は早くても9月過ぎと言われた！
皆さんもそんな感じですか？

ターボじゃないけれど、早くて8月ごろ納車と聞いてる。長いね。

ＢＭＷのＸ−５をお勧めします！

>>182
年明けにターボ注文しましたが、年内〜早くて10月頃とか言われましたよ

やっぱり日本入荷は夏以降なのね。
受注開始すぐに注文してもロットは同じ感じですね

年末に申し込みしてあるけどもう生産枠取れてる人っている？まだ枠確定してないからいつ納車か未定なんだけど、、、

友人は、7月らしいよ
納車

>>187
私も12月注文だけどLot確定の連絡はいまだなし(泣

7月はめちゃ早いよ。
カイエンは人気で初期ロットの大半は欧米向けだってさ。
そもそも日本はコンフィギュレーター立ち上がるの遅かったしね。

この雪の中でもカイエンの安心感ぱねえな

車高上げて積もってるとこもガシガシ進むぞ

カイエンというよりスノータイヤのヤバさだな

リヤデフをロックさせて、雪の交差点でドリフトするの面白すぎ！

958前期なんだけど後期型のホイールはつけられますか？

雪道走った後は凍結防止剤の塩素カルシウムが付着して
ホイールアーチの内側とか錆びる原因になるから早めの洗車オススメ！

イオナイザーって何？
必要？

最近これでたんだけどどういう意味？
https://i.imgur.com/0e80Fnv.jpg

方向指示器の電球切れじゃね

素敵やん

今日池袋方面に向かう川越街道で
フロントもマフラーも標準なのに、リアに当時は採用されてない「PORSCHE」の文字エンブレムを付けて、その右下に「GTS」までも付けた恥ずかしい957素カイエンを見たwww

自己紹介乙

さすがにエンブレムチューンは恥ずかしい

>>188
新型は6月生産かららしいから7月納車は超早いか空輸かな

>>194
つけられますよ

ポルシェって何をオーダーしても8ヶ月待ちとかで、ポルシェセンターの経営がよく成り立つなと思う。

いつ行っても客いないし

営業しなくても向こうから客がやってくるからな
整備の人はてんてこ舞いだと思うけど

本国の値段考えると日本だけ異常に高いから1台売っただけで利ざや凄いんだろう

>>206
アメリカでも、半値だもんな。

アメリカだけは異様に安いけど他は日本と大差ないぞ。

アメリカはそんなに安いんだ。
並行輸入とか多いのかしら？

>>209
ポルシェの販売の2/3はアメリカじゃない。

4月生産枠確定したって連絡きたから7月の発表と同時期には納車出来るらしい。以外に早かった！

いよいよですね。
私も4月生産が決まりました。とりあえずお盆前に乗れそうでよかった。

生産決まったんですか？おめでとうございます。
自分は昨年11月中に予約金を入れ、
日本で新型カイエンのコンフィギュレーターが稼働して2,3日後にはＰＣで仕様を決定したんですが
まだ担当から生産の連絡がないです。
もともと納車は8月くらいといわれてましたが。。。

カイエンの燃費はどのくらいですか？

ターボ。

燃費は都内目黒区あたりの一般道で７くらいで高速入ればぐんぐん伸びる。高速空いてれば15くらいかな
停車時のアイドリングストップは当然使ってる。

958カイエンSだけど高速100キロくらいでメーター見たら10キロしか行かないけど

21インチって新基準でもホイールアーチエクステンション必要？

ダサいな新型

だんだんデザインが劣化してるよ
957が一番良かった

>>220
それはないwww

>>221
あなたはどの型がいいの？

俺も957に1票、が古さは否めないな

955はデブい
958前期は後ろダサい
958後期はサッパリし過ぎ
今回は後期と変わんね、ただメカニズム的には良さげ

1番のハズレは958前後期だな

メカニズム的には新しい方が良いに決まってる、これが悪くなっていたらヤバいしなw

デザインは好みだしあれだが自分も957が一番好き
特にフロントはパッと見すぐポルシェだってわかる
現行は押しが弱い

またカイエンの中古も買えない人たちで盛り上がってるの？

と煽りレベルが低めのガイジ様がもうしております。

中古くらい買えるように頑張れよ貧困君

と煽りレベルが低レベの池沼ガイジ様がもうしております。

>>222
958前期後期どっちも。

>>216
燃費良過ぎじゃないか？
俺は素958後期だけど都心部で一般道は混み具合で5〜8の間だけど
高速は100km巡航で11とかだな
高速だけの燃費でも12行けば良い方

>>229
ないわーwww
フロントは間抜け顔だし
リアとかムラーノやん (ヾﾉ´°ω°)ﾅｲﾅｲ

>>231
そうかなー？957の2005年前後感がダメなんだよなー
この辺は個人の好みなんだろうけど。

カイエンの型落ちとか恥ずかし過ぎるよ
特に型落ち直後の958後期が一番ダサくて恥ずかしいな

ポルシェはどんな年式
どんなモデルも素晴らしいクルマ
だと思うけど
旧型って恥ずかしいかな？

車なんて自己満ですから

車好きと見栄だけで乗ってるぽっとで成金の違いだろう
955でもフルノーマルで大事に乗られているのみると大事にされてるんだなって思うし、最新モデル最高グレード乗っててもオラオラ走りしてる池沼に乗られているのみると悲しくなる

しかし悲しいかなポルシェ側が好きなのは最新モデル最高グレードを買ってくれる奴･･･

最新モデル最高グレードなんて法人がほとんどだからな
法人様に感謝なだけ

法人の代表に感謝だろ
そいつが来たら平身低頭してチヤホヤだろ

高額車のスレってすぐ車自体の話から逸れるからつまらんだよね

マカンスレは荒れ方がもっと酷い。

新型出たらすぐに買い換える人は手を上げて

>>240
買えない奴が荒らすからね

958だがグループ内某兄弟車に乗り換え発注済み
新型カイエンののデリバリーには間に合いそうに無いのが少し残念

しかしカイエン下取り悪くて苦笑いだな
911ならいいのにな

>>243
ほんとな
貧乏なやつは心も荒んで貧乏
金持ち喧嘩せずとはよくいったもんだ

分かってねぇーな
しもじもの醜い争いを高みで見るのが最上じゃね
カイジの一本橋知らんの？

ガイジ（障害児）は遠慮してくれ

>>245
金持ちほど自己顕示欲と承認欲求が強いような気もするけどな。
2ちゃんの個人情報流出ではcisが恥ずかしい自演してたのは有名な話。
もちろん無頓着な人も沢山いるとは思うけど。

>>248
糞尿さん？

某とか使う奴がウザい。
大抵は隠す意味の無い事に使ってるし。

>>248
それは本当の金持ちじゃないよ
成金レベル

メディアにでてきているようなのはほぼ全て成金属性

あなたは本当のお金持ちですか？
それともお金持ち評論家ですか？

ポルシェ好きは複数台買うんだね
羨ましいわ

世界最強！！
https://www.liveleak.com/view?i=752_1518895390

5年乗った958降りたぜ

あんま旅行とか行った思い出は無いけど、一回も壊れず、出勤のいい相棒だったぜ

すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

OJS9E

>>251
成金と本物の金持ちって何の違いがあるの？

貴族みたいな奴は普通の人間を装う術に長けてる。

成金は目立つために外側にお金掛ける

>>257
成金 自分で稼いだ人
本物 ただのボンやお嬢

本物も元をたどれば成金かな

バイナンス登録再開してるで

絶対オススメの取引所！
名実ともに世界一の取引所で安心安全
100種類ぐらいのコインを扱ってる
将来、数十倍数百倍になるようなコインもいくつも眠ってる
かなり人気で登録が殺到していて
限定的に登録を受付ていて、今登録できるぞ
またいつ締め切られるかわからないから
登録できるうちにしておいたほうがいい
Registerってとこからメールアドレスだけで簡単に登録できる

バイナンス
https://goo.gl/wXW4FK

>>261
あたまわるそう

成金＝自分の力で財を成した人
本物＝親の財で生きてる人もしくは家業を継いだ人

俺は広告代理店就職→コンサルに転職→起業だから成金

>>263
なんで？

すぐクルマの話から脱線する

素敵やん

ハイブリッドはいつ出るんだ？

買い替えるときってDに下取りしてもらってる？

してもらえるが修理無しじゃないと激安
ちょっとした板金塗装でも履歴にあると
安かった。結局ガリバーに売ったよ体験談

ガリバーとか安い所によく売れるな

958
新車並行で800万で買って5年落ち380万で売れたよ。
正規でも450はいかないようだから、1500万以上払ってせいぜい450万でしか売れないなんて可哀想すぎる。

並行でも一回も故障なく、よく働いてくれました。サンキュー。

10社見積もってのガリバーな

どうせネット見積もりだろ

>>272
凄いな
そんな無価値のガラクタをいくらで店頭に並べるつもるなんだ？

200万でも買いたくない..

現物10社見に来たぞ
仕事は謝意が全部してくれる暇人なんで。

いくらで下取り取られようが気にならんわ

>>275
前に、並行は買うとき安い分以上に売る時もっと安く買い叩かれるので損だってここのスレで言ってる人
いたから、全然違うよって思った。
俺なら1500万以上出して買った車が450万で買い叩かれたら泣いちゃう。

ポルシェは高品質で壊れにくい、かつ内外価格差大きいので、並行買うならほかのメーカーよりマシだと思う。
けど不便な点がゼロではないし、世界統一保証切れた後に大物が壊れた場合はそもそも日本で修理出来るか
どうかから考えないといけないから、自己責任で。

個人的にはまたドル円80円とかになったら並行考えるかな。

今回は700万円引きで新車カイエン買えて、売る時70万安く買われた。本当に良い買い物でした。

どーでもいー

>>278
新並と中並の違いだろ。

みんな枠決まってんの？
カイエンS待ちなんだが、いつになるんだか。

俺は素グレードだけど7月中には納車出来ると言われてるけど枠の話は聞いてない

素のカイエン、トータルどれくらいの乗り出しになりましたか？俺は見積もったら1350万前後。値引きどこまでやってくれるかな

5月生産枠の連絡きたよ。ターボです。

>>284
5月って早いね！
7月頃の納車は一番じゃない？

結構生産枠多いのか？
俺は納車は夏の終わり頃って言われてるが、
最近の夏は長いよなぁw

7月やで

ポルシェの場合生産枠決まってオプション決めたら納車まで4ヶ月って所じゃない？
4月生産枠取れたけどどうせ検査で豊橋で足止めされるから7月納車だろうね。

>>283
オプションは金額大きいのはホイールとシート位にしたからトータル1200万位
値引きはいつも何も言わなくても15万は引いてくれてる

因みに今日聞いた感じだと日本に新型の試乗車入って来るのが早くて7月って言ってたから7月組は一番だろうね
そして今発注しても8月には納車出来るって言ってたよ
あまり注文無いのかなw

見栄張ってスポーツテールパイプとかつけたいんですが、まだコンフィギュレーターに追加されてないので、今注文して生産までに設定追いつかなかったらどうしようかなぁと考えてます。どれくらいで他モデルや前カイエンは追加されたか、詳しい方いらっしゃいますか？

>>289
スポーツエキゾーストの事？俺も付けたかったけどディラーの資料では夏以降ってなってたから7月の発表以降なら選べるんじゃない？
少し値段上がるけど後付けもできるよ。

>>287
>>288
初物は型式取得に時間がかかって数ヶ月待たされたりするらしいよねー。
958カイエンもそんなだったような気がする。
思わぬオプションで遅延するケースもあるからなー。

値引きうんぬんとかみみっちいな

カイエンターボ検討してたけどモデルxにしました。遅い車は嫌なので。

普通は速さより早さを重視すると思っていたけど、人それぞれだね。

>>294
同じでしょ？

957ﾀｰﾎﾞ乗りだけど、500馬力あっても重いから遅いねｗ
モデルＸって、911ﾀｰﾎﾞ並みの加速するんだ。
セカンドカーは、テスラの現行ﾛｰﾄﾞｽﾀｰにしてみたい。

速さは速度、早さは時間。違うよね。0-100に魅力を感じるか、ニュルlapに魅力を感じるか。

速さはスカラー
速度はベクトル
どちらも違うじゃねーか

モデルXは乗ってみたいとも思うが、車としての信頼性はポルシェに太刀打ちできないのでは。
購入者のブログなんかを見るとパーツの組み付け精度とかは残念なレベルらしい。
エクステリアデザインも先進のモデルXという先入観を外してみるとかなりダサくね？

テスラ自体 大丈夫なの？

いまテスラ買う奴なんて志願して人柱になる尊いアホだと思うな。
ゼロ１００が何秒だろうが、ちゃんと曲がれるの？止まれるの？
まだ日本は電気自動車が普通に走れるインフラも無いし俺はパスだわ。

ところでニュルのタイムでもＸ６Ｍに負けてるんだな。そっちの方がショックだわ。

これ乗ってるとモテる？

悩んだ末に買いました。納車が楽しみ

>>302
ちんぽ乾く暇ねーよ

>>304
ホーケーか

新型のテール姿が、
頑張ったトヨタ車みたいなデザインで泣ける。。
後ろだけ955に戻してほしい。

40km/hぐらいからボディ下方から蚊の羽音のような高周波ノイズが時々出る。
速度と連動してはいないが90km/hぐらいから一段高い音になる。
これ何だろ？

>>307
見当違いかもだけど、エアコンのブロアモーターが古くなってるとか。
試しにエアコンのオン/オフを試してみては如何？

958から新型乗り換える時
19インチのスタッドレスと純正アルミって移行できるのかな

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。空冷911は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。空冷911、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先で、よく「空冷911いいっすねえ」などといわれる。
俺のは964だし切った張ったのパイプフレームだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ポルシェに乗ってるんだよ。
もちろん空冷911でもない。その他のポルシェな。ボクスターとか。パナメーラとか。
ひでえ奴になるとカイエン（笑）
とか「その他のポルシェ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「空冷911いいっすねえ」の中には「同じポルシェ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は空冷911とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

空冷911と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。空冷911に乗ってる奴はそんなことはいわない。
993に乗ってる奴もそうだろう。930や古の911乗りでも同じだ。
924、914乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のポルシェ」に乗ってる奴はそうじゃない。空冷911、そしてポルシェの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。
きもち悪い。一番手に負えないのが「水冷」の911に乗ってる奴らだよ。
911ってだけで空冷911と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

もう一度いうが、空冷911は孤高。
その他のポルシェとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

俺はコレクターではないので最新のポルシェの方が良いです
空冷が良いとは微塵も思わない奴が居る事も忘れるなよ

汁かボケ

水冷911とマカンターボPの2台持ちだけど、
空冷？クラシックカー？
走ってるの見ると、なんでも大事にする人なんだろうと尊敬しちゃいますわ。

油冷のGSX-R1100みたいなもんか？

みんな改変コピペ知らんの？
元ネタは空冷911がNSXでポルシェがホンダだ

みんな余裕がないんだな

で、並行車のパーツ修理どうしてる？
ボルボとポルシェがやりやがったよね。

日本の車検なんて、検査認定の次の日にハンドル取れるレベルだし、並行車の修理が出来ないまま乗り続けるの危険過ぎるよな。

二社の事故が増えそう。

だったら並行なんて買わなきゃいいのに
安いなりのリスクがあるの分かってて買ってるだろ？

958のs
北米新車並行で800万で買って、5年乗ってノントラブル、でもそろそろガタが来そう
だったから二回目の車検を通さず売却。
380万で売れますた。

並行なんて長くのるもんじゃないよ。
まあでもカイエンなんか800万でも高いなあと思ってた。国内正規に1500万とか
出す価値は絶対にねえなあ。数十万円リセールが良くなったとしても、700万多く払うとかアホの極み。

ヒダリハンドルガイヤダナ。

左ハンドル確かに。
海外旅行レンタカー運転のコナレ感演出ぐらいしか得する事ない。
今のところ。

>>310
空冷911が孤高。それ以外はゴミカス。
その理由は？根拠があるならご説明を。

理由なんていらないでしょ。コピペなんだから笑ってたのしもうよ。カイエンは完全にその他に属するのが切ないところであるが。

左

>>323
確かにそうだよね、了解。

>>319
正規購入の素958カイエンだけど
購入970万で5年乗って
先日520万で売りました

並行ってそんなに得でもないですね

>>326
五年で走行距離どれくらいですか？

>>327
3万キロ台

>>326
ほぼフルオプ正規価格1560万のv8を、v6のドンガメより170万安く買えて、売る時は140万安く売れた。
対ドンガメの比較ですらこうなので、s同士で比較すれば言わずもがな。算数出来ないアホの子かな。

つうかsでも慣れちゃって割と加速かったるく感じてたのに、あのワーゲンエンジンのドンガメに970万も
出せちゃうなんてとんだお金持ちかつクルマ音痴やわ。

>>329
横からだけど、お前が下品なコジキだということはよく分かった。

>>329
ポルシェのスレって車種関係なく漏れなくこんな奴が居着いてるのなw

素でそんな高く売れる？どこ査定？
同じ年式の俺のターボ500万だったぞ

>>329
V8。もう一度、説明をお願い。算数じゃなくて機能的な魅力。ご教授願いたい。

ご教示な

やっぱりアホの子や日本語からしておぼつかない

もちろんくそおせえドンガメじゃねえ事
ワーゲンのお下がりのエンジンじゃねえ事

こんなもん有難がって970万も払うて
控えめに言って情弱の極みやな
ファーーーーーｗｗｗ

けどまあ、ポルシェみたく信頼性高いブランドだから出来る事で、しょっちゅう壊れるメーカーの車は
もちろん正規で買うべきや
ケースバイケースで判断せえいうことやな

お得なのかもしれないけど、今どき並行輸入車に乗っていると、
彼女にあげるエルメスも大黒屋で買っているのかと思われてしまうから
自分には出来ないな。

ホームページには載ってないんだけどリアエンターってオプション設定あるんですかね？

110kくらいからハンドルがブレるよ
どうしたら治る？

>>334
あらら、

>>335
ご教示、ありがとう！ファーーーーーの部分が面白かったです。
>>338
アライメントとか。そう言った事でしょうか？

>>335
兄さんは何に乗られているんですか？

>>310
まさに別格。歴史がちゃう！仰せの通り。清々しい。

新型って幅が210cmくらいだよね
ミラー入れたら越えるのか
都内じゃ厳しいわあ
都内の人は乗り換えどうするんです？

ミラー無しの幅1980くらいでしょ？

>>332
大手買い取り専門店だと450万が目一杯でしたが外車買い取り専門で自社で買い取り販売してる所で520万
先日HP見たら車体560万で売りに出てました

で、少し見なかっただけでアホな関西人がファビョってるけどなんか気に触った？
キャンプ用にカイエン買ったから素でOPも必要最低限で十分なんだよ
要はポルシェであればよかった感じだね
そして俺は情弱の極みらしいからフェラーリもFF買ってる

後出しff設定がガチかネタかは置いといて、仮にガチでもffみたいなドンガメを選ぶあたり、遅い車が好きなんやな君は
ドンガメくんと名付けたるわ

何にせよワーゲンv6で妥協した言い訳にはならんのが確定なんやで、ドンガメくん、堪忍してや

>>346
早い車って例えば、0-100で何秒位を想定していますか？調べてみたら、僕の車は5秒4とからしいです。でも、満足なんです。兄さんからしたらカスドンガメですよね。でも、それでも気に入ってます。

>>345
アウトドア用にカイエン。とてもゴージャスですね！飛び石で傷が付こうものなら俺なら泣き半です。
カイエンは間違いなくドンガメでは無いですよ。ちなみにリアルな亀は本気出すと早いです。

違いの判らない男で有名な自動車評論家の国沢光宏氏
上級クラスのマカンＧＴＳ（Ｖ6　939万円）を試乗したのに
4気筒のノーマルマカン（直4　685万円）と間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す

■レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた（25日）　2016年8月26日 [国沢光宏]

http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車（赤いブレーキと専用ホイールサイドにGTSの文字が書いてある）
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg

6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影＆試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。

ちなみに今回試乗したマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。
RXの同238馬力621万円と価格的にはイーブン。
価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、納得出来る範囲内です。

エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。

ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか？

新型カイエン今契約すると、
いつ納車になるか教えてください。

来年3月や

ベンテイガの0-100km/h加速は4.1秒、最高速301km/hというが、これは「ポルシェ911カレラ」並みの駿足（しゅんそく）である。繰り返すが車重は2.5t超にもかかわらず、だ。との事。
ただ、悲しいかな見た目は好みではないm(_ _)m

>>346
凄く人気者ですね！色んな方から質問攻め！

>>346
�@今現在、ご自身はどの様な車にお乗りなのか？
�ANotドンガメのスピード「具体的に、車種も含め」
教えて頂く事は出来ませんか？
�Bそれと、出来れば今後、購入されたい車種なども教えて下さい！

ドンガメはもう良いよ。怒りが有頂天なのはわかったから。

>>355
ドンガメとお呼びの方じゃないですよ。別人です。
純粋な質問です。とても車にお詳しいのでどの様な方なのかに興味を引かれました。

所詮SUVです
ドヤ顔して乗るための車です

>>357
その心は？

今年カイエンクーペ出るかな？

でえへん

でえへんの？

でえへんお。

いつ出るの？

958型6年目に突入
21インチにしたらだいぶかっこよくなった
10年乗りたいと思う

新型カイエン7月に展示車入ってくるみたい。
8月から納車はじまる。
今契約しても8月か9月納車。
サイズが大きくなりすぎて、今現在あんまり売れてない。実物展示されたら、売れるかも。
昨日、PCの担当者が、言ってた。

わい
7月納車

一番乗りやな。
おめでとう㊗

おめー
俺は6月生産だから8月納車かな？
今から頼んだらもっと遅い枠じゃない？

>>368

いつ発注されました？

PCで先行内覧会やってました
もうすっかり忘れてたけど、実車に触れると早く乗りたくなりますね

どこのPCですか？
当方京都です。

BMW乗りだけど先週ディーラー行ったら隣のポルセンに厳重に外装カバー付けられたSUVが停まってたわ
多分Newカイエンかなと思った

>>371
目黒です
この週末だけなので、また別のPCに行くんでしょうね

ポルシェでスクーターに幅寄せ　1.5km超追い掛け・・・(18/04/22) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=d17H8_H27Dg

元医師の杉本壮が高級外車で幅寄せをしてスクーターの男性にけがをさせたなどとして逮捕された事件で、男は1.5キロ以上にわたってスクーターを追い掛けていたことが分かりました。

車幅を間違えたって、、ボクスターで間違えてたら他なんも乗られへんな

PCで聞いて来たけど、
マカン人気で、デザイン的にも大きさ的にも、カイエンとの差別化が出来てないため、
フルモデルチェンジで思い切りデカくしたんだって。

背景には、カイエン初期のプロダクトが未だ好評らしく、
帝王感を取り戻す的な笑

何で元医師なんだ？他の事業でも始めたんか？

>>376
ていうかグループ内でシャシー共有してんだから、大きさはハナからMQBエボだっけ？ランボやベントレーのSUVと同じ大きさになるように決まってたんでしょ？
写真でみるとマイナーチェンジかと思ったけど大きくなってんのね、ほんとに。

>>377
馬鹿なん？

マジでわからん
事故当時、医師として働いていて、数日後に逮捕、まだ刑も確定してないのに、医師免許剥奪されるんか？

馬鹿なん？
医師免許持っててもクビになって勤めてなけりゃ無職だろ

無職の医師w

まぁ医師免許を持ってるだけで医者だと呼んでも差し障りはないんだろうけどさ
医師免許を持ってても医者をやらずに車屋を経営してたら「会社経営者」になるじゃん

>>381
あんたこそ馬鹿だろ
医師は勤務してなくても免許あったら医師だよ
子育て中で仕事してない、主婦やってる女医は医師じゃなくて元医師かね？
元医師、っていったら普通は医師免許返した人間を指す言葉だわ

>>384
馬鹿乙

収入が無けりゃ無職だろボケ w
資格と職を混同する馬鹿

資格と職が違う、というなら
医師は資格なのだから、職を辞してのちも医師という資格には変わりなく、元医師というのはやはりおかしいのではないか？という論も成り立つわな。

>>384
なんだよ普通って
それこそ普通は医師免許は返納しないぞ
免許さえ持ってりゃ寝たきりジジイも職業は医師か？
馬鹿も休み休み言えよ

ここはお医者さんのスレだったか。てっきりカイエンだと思っていたわ。

若い頃は看護師やってた専業主婦
若い頃は保育士やってた専業主婦
これらの職業は無職だから医師免許を持った無職で正しいよ

>>384
馬鹿乙

おまぇら、ホームラン級の馬鹿だなーww！！！
って大和龍門が言ってたな。彼もかなりイカれてるが。

ウルス、ベンテイガ、最近、耳にする車種だけどポルシェカイエン乗りの方からすると、やっぱりこれらって良い車の様に感じるの？
カッコいいんだけど、ここまで来るとSUVのイメージが薄れて車高高めのスポーツ車と言うイメージ。

そもそも、SUVと言うジャンル自体がスポーツ車じゃん。
悪路がメインなら、クロスカントリー。

昨日エンジンオイル入れた。
蓋開けたらカンカン音がしてて変だと思ったけど、オイルの温度をキープさせるため、
エンジンを切らずに入れてみた。
入れた瞬間、カンカンにぶつかって、オイルをエンジンにぶちまけたｗ
なんなんだよ、あのカンカン。
なんで蓋の所まで、何が動いているんだよ。
オイルの入り口の下に、マニホールド無いよな？
燃えないよな？

オフロード走行プログラムレバーに触った事ないんだけど、みんなはあるもんなの？

使うタイミングがわかんない。。

>>395
多分オイルポンプ。
じゃなければ、
飼えなくなって捨てた淡水魚的なやつだな。

カイエン青山か
金持ちやなおまいら

SUVのCMで山や川を爽快そのもので走ってるけど、あれはイメージ映像であって実際には走ることは不可能であると！言うなの？

日ハムの某選手が欲しがるね

このクラス乗ってる人って年収、職蟻どんな感じ？

もう乗り換えたが958のgts乗りだった
医療系国家資格保持者
3500万

いまは2000万の別のメーカーの車に乗ってる

でも958買った時は年収1200万だった
1000万頭金であと5年ローンだった

割と余裕だったよ

独り身でそんぐらいあったら買えるけど
家族いると車両×2ぐらいないとキツイな

>>399
カイエンはかなりのオフロード性能持ってるけど、使ってる人はほぼいないっていうか車だよ。Gクラスみたいなもんだな。

フロントまでデフロック出来る四駆って、あまりないもんな。
何があったっけ？

レンジローバーとか？

70ランクルとか？

ブレーキ鳴き凄まじいし売り払うわ。

キーキー、強くブレーキ踏むと治るよね。

ディスクに石か砂噛んでんじゃね

ドイツ車はそういうもんよ

練馬 ※102
のホワイトカイエンでターボエンブレムチューンダサすぎコーヒー吹いたわw
せめてパンパーくらいかえろよwww

>>413
やめてあげて！w

パンパーくらいかえろって何だよw
パンパースの間違いだろ

ムーニーマンに変えるの？

早く来ないかなー素を頼んで待ってます

質問です。
どなたか、知っている方がいたら教えて下さい。

955型の純正のオーバーフェンダー（アーチエクステンション）は、
957型の純正のオーバーフェンダーと、同じ物でしょうか？

おなじじゃない？

確かに似てるんですよ。
俺も色々と調べてみたけどわからなかったので、ここで質問しました。
それで、実際に取り付けた人がこのスレなら居るかなと思って。

ちなみに、ポルシェのコールセンターにも電話したけど、
「適合などの流用については、答えられません」
と、一蹴されてしまいました。

>>418
パーツリスト買って、調べるのが良い気がする。
あとは社外品が前期後期両方対応かどうかでもある程度分かったりする。絶対じゃ無いけど。

>>422
おお、サンクス。

>>310
あなたは最高です。
と、空冷vw乗りが申しております
フェルディナントの血筋が356まで続いております。

ターボでブーストアップしてる人いますか？

TDI TUNINGとRACE CHIPって、どっちが良いのだろう？

キット！ターボブーストだ！

>>425
昔やろうと思ったけど結局やらんかった

車の事詳しくないが女ウケ良さそうなので買いました！
中古は心配だったけど外車販売のチェーン店を見つけたのだ。
ポルシェはトルシエみたいな発音すると通に聞こえるぞ。
ターボ付きをアピールしたいので
リアにターボエンブレムを追加して
イカツさUPしたよ
スモークは下品だから無しだね