【W205】メルセデス・ベンツCクラス58【S205】

新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

前スレ【W205】メルセデス・ベンツCクラス57【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506858884/
テンプレ
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

【W205】メルセデス・ベンツCクラス52【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497007144/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス53【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499729232/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス54【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1501328158/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス55【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503201602/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス56【S205】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504709998/

【W205】メルセデス・ベンツCクラス51【S205】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494678817/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス50【S205】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492613770/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス49【S205】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489584911/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス48【S205】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488032352/

>>1
乙

乙
ラウンジのインビがこない
C43程度じゃダメか

川口まなぶのツアーのやつはチケットきたわ

乙

3尻スレ全て荒れててわろたwww 以前はA4スレの荒廃が著しかったが、ここは比較的平和だなwww

最近変な奴よく来るよだいぶ前から来続けてるやつだけど

プラスチック★マン

早速７が透明あぼーん。一体何なんだろう

ブラウザの設定じゃねーの？

ウチは
一度もインビなし

ナビとオーディオは糞。
スイッチはレイアウトが悪くて使い勝手最悪。
だめだ、こりゃw

エアコンの風量とかどこの吹き出し口から出ているとか一目でわかる方法ってないんですか？

今、自宅に営業担当がカフェ券持ってきたよ！
なんと、1,800円のモーターショウの入場券２枚付き！
シュテルンの方が気前いいのかな？ヤナセではこういうの無かった。

ヤナセライフプレジールが届いた

>>15
私も モーターショーのカフェとチケット貰いました。因みにシュテルンです

チケットもヤナセライフももらえないフランチャイズヤナセ客のワイ
、低みの見物。

>>14
温度調節する所の中央のツマミじゃだめなんか？

>>10多分、wが３つ並んでるからじゃないかな？

>>16
あれって５年（７年？）来るんだっけ？
２年でシュテルンに移ったら来なくなった。メルセデスベンツマガジンは、下取りに出したにも関わらず３年までは来てた（計２冊）

>>14
ああ、それ思った。オートだとモニターみてもわかんないんだよね。オートでも出てるところ光らせてくれてばいいのにと思う。

>>20
ああ、それだ！

来週、初車検受けるけど、ナビのアイパッドからの異音とアイドリング時のダッシュボード異音とハンドル右下の異音と右ドアの異音をクレームつける予定ｗ

ランフラットやめてレグノ新型に替えようかな

>>24
レグノにしましたが、本当に良いです！

同じくレグノにしたよ。静かでゴツゴツしないから楽チンです。

リアにスモークフィルム貼ってる人いる？入庫拒否されない？

同じくレグノ。エアサスとの相性は抜群かな。前車はF31でレグノにしたが、実は柔らかい３シリーズのサスとは合わなかった。やたらふわふわしてクラウンみたいになったから。

オーナーの写真が出てくるけどいつも殆ど経営者だなあ

>>27
ここで聞いてもね
C200スポーツのプライバシーガラスの上にスモークフィルム貼ってるけど問題ない
ただ言えることは、ディーラーや担当者によるよね！判断基準はその人だから笑

>>30
は？
判断基準は保安基準に適合しているか否かだけ。

>>31
保安基準に適合してても、駄目と言われたら駄目だと言うこと

>>24
コンチスポからレグノXiに変えたけど雲泥の差でレグノ良い
ただパンク修理は買わないとだね

俺も1万キロほどで我慢ならずレグノに換えた
XIは思いの外カチッとしてるのは嬉しい誤算
過去スレで散々レグノはクソって熱弁してた人がいたけどもう来てないかしら

>>32
適合してるのにだめってあり得るの？

レグノが良いのか、覚えておこう

純正サイズでのレグノは耐荷性能を満たしていないというのになんだこのレグノ推しはw

C180ワゴンスポーツ乗りです。
純正18インチのポテンザでかなり快適だけど。
エアサスのほうが硬いのか？

硬いと言えば硬いけどなんとも言葉で表現しにくい硬さ

>>34クソなのではなくてブリジストンに電話して聞くと履いてはだめって言われるってだけ

>>37だよな
それでビューロ履いた人がいるというのに

耐貨性能ってそんなに大事なの？
家族３人と荷物しか最大で載せないけど

レグノほしい

ハンコックタイヤ安いからおすすめ
ネットでゴミタイヤとか言われてるけど所詮は素人の意見だね
このスレの奴らも大絶賛してる

>>41
純正サイズのレグノ装着車を車検に通したら、日産の無資格検査よりも悪質だと思うのですがw
数の違いを言い出したらそりゃ比にはならんけど。
ただね日産の場合は無資格検査であったものの、検査には合格する車体だったわけで。
が、w205でのレグノ使用に至っては基準不適合っていうw

>>42
このスレはゴミ礼賛スレではないですよベンツスレですよw

>>43
いや、だから数字上じゃなくて、実際の話をしてるんだが

ランフラットタイヤの空気圧

W205 AMGラインなんだけど

最近走ってると、どうも段差でドスンとくるなぁと
でタイヤを見る結構接地側が低い感じだったので
空気圧を測ると200キロパスカル、、
250からが指定なんで低いな と
まあ 4本ともだし寒くなったので、、

そこで思ったんだけど
ランフラットタイヤって
乗り心地柔らかくと思って空気圧下げると
段差とかでの底付きっていうか、ドーンってくる限界が
かえって来やすくなるのかな、、

結構接地面に近いとこまでサイドの支えがあるんで
ランフラットタイヤは空気圧は高めを保つほうが
段差の衝撃やタイヤのために良いのか？

ってのが疑問になった

詳しい人いますか？

長文失礼しました

あ

なんか文章変ですね

疑問になった訳です

に差し替えてくださいm(_ _)m

>>46
無駄に改行しなくていいよ
そしてごめん、質問の内容についてはわからないけど俺は指定より少し低くしてる。そのほうがやわく感じたから。あくまで個人の意見です。

46です
ども 改行気をつけます (^^)

>>45が衝撃的なまでにバカでちょっとワロタw

「耐荷性能を満たしていないから車検不可」
45「何がいけないの？」

もうねw

結局非ランフラットタイヤのおすすめは何なんでしょうか？

誰かコンチネンタルのオールシーズンタイヤが安くて良かったと言ってたな。ミシュランとかの半額だし誰か買ってインプレお願いw

>>51
レグノ

みんからで20000キロ超えたらタイヤが雨で滑り始めたってのを見てビビってるんですが自分もそろそろだし

>>45 はなにも知らないんだから純正と全くおなじサイズのタイヤだけ履いとけ。な

>>54
おまえのみんからのIDだか垢だか教えてください

俺はミシュランに変えた。
S001RFT履いてた時間を返せと言いたくなるぐらい良くなったわ。

ところで、エアコンの中からチリチリ音がで出るゆだけど、何が原因なんだろうか。

一年落ちの認定中古車だけど、ドアモール。時すでに遅し。白カビ出てた…
みんなモールケアしてる？

>>58
白カビ？外側のメッキモールの所？

それは環境による
来月で納車1年だけど何とも無い
納車時にヤナセでモールコーティングしたしガレージなあるからかな

水道水の塩素も悪いみたいだから洗車後は良く拭くとかかな

外側のメッキモールが白くなるの？？

google home mini買ってリビングで使っててふと思ったんだけどこれ車内に使えるかな？
wifiはコマンドとつないでネットワークはスマホのbluetoothテザリングで。
ナビには対応してないみたいだから他に何かいい使い道があれば教えろください。

>>58
車の某SNS見ているとtoremasuってのが良さそうだなと思った
俺は常に灰色のマスキングテープ貼っているから綺麗だわ

↑参考になります。白カビじゃなくて白錆やったw
まだ初期っぽいらしくて今のうちになんとかしたくて。いいモール磨きあったら教えて下さい。

>>51ガチのスポーツ走行したいなら
非ランフラのS001かPSS
少ししなやかにってならｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾎﾟｰﾂV105かｲｰｸﾞﾙF1かｺﾝﾁCSC5かPS4
乗り心地を〜ってならﾋﾞｭｰﾛVE303か新dbかC1Sspec-aかﾚｸﾞﾉXI

異論は認める
今のMOEタイヤの銘柄次第かと

>>57MIの何をはいたのだ！？PS4？

>>60環境問題対策とかでコーティングが甘いのよ
そんで誇りが乗ったりでも白錆び(アルミ腐植)がでる
駐車場の床がコンクリだったりすると砂埃がアルカリ性なので食らっちゃうわけ
今の季節は屋根があってもつゆがおりると言うかそれもだめ

>>66
へええ・・・そういうのもあるのか・・・
先月納車になったばかりなんで気を付けることにするよ。
来週にでも洗車して念入りにゼロドロップでコーティングしとくわ。
教えてくれてありがとう。

>>64
ベンツにレグノ履いて「イイ！」って感覚の人は
基本的相性はドイツ車では無いよね

高いお布施無理せんで日本車でいいはず

そう言えば、神戸製鋼のアルミの件はどうなったのかね
国産のどこかだったかは一応安全基準を上回っているってことだったけど
ダイムラーさんはどうなんですか

>>58
洗車後はフクピカトリガー塗ってる。フロントも。

>>68
ほっとけ

>>68
ちょっと前にまではドイツもランフラじゃなかったのでそこまで言わなくても。そもそも現行Cクラスもドイツではランフラじゃない

>>67
納車直後にキーパープロでモールコーティングしたので余裕ぶっこいてたら、一年経たずにサビが浮いてきた。一度こうなると並大抵なことではとれない。
気付いてからは月イチでバリアスコート塗ってるが、サビの進行が抑えられてるかどうかは微妙。

>>73
なるほど、一度サビたら割と取り返しがつかないのか・・・気を付けよう。
最近台風なんかで関東は雨が続いてるからやばいかも知れないな。
明日ちょっと見ておくことにするよ。

>>72
メーカーでの違い
の
お話し

>>73モールは一年たって気になったらヤナセのモールフィニッシュ？とかで磨いてコーティングしてもらうのが良いのかも
モールに関してだけは普通の磨き屋より安くて完璧
ついでに預けの点検時に言えば磨き直してくれたりするし

C200AMGラインに乗ってるがAMGのエンブレムを付けてる。
見る人が見ればわかるが、9割の人は細かいことは知らないし、でもAMGは結構知られているから、AMGのエンブレムを付けてからあおられる頻度が激減。
お守り代わりに重宝している。

>>76
ヤナセのは効くの？俺はシュテルンだったからキーパー使ったが、効果なく（数ヶ月は延命できたのかもしれないが）がっかり。
サビは個人でとるのは至難なので店に頼むことになるが、何万もするんだよな〜。

洗車に使ってるケミカルが原因って場合もあるからね
アルカリ性のシャンプー等は厳禁だよ

最近の車両はアルミ錆対策済みと聞いてますが

ちょうど一昨日ドイツ車用の金属モールクリーナー使ったけど、白サビはほとんど取れたよ
まだ初期段階だったからって言うのもあるけど

>>68
そういう「ドイツ車はかくあるべし」みたいな固定観念フルクサクテダサい

俺はモールとフロントスポイラーにメッキングを塗ったよ。まだ2か月だから何とも言えないけど今の所錆は大丈夫。

>>82
良く煮詰めて考査したらわかる

ベンツの金かかってる部分（価値）が台無しになってる事に気付く
機械音痴じゃなけりゃね

200AMGライン入庫したら代車は220ローレウスだった。180ノーマルかと思ってたら降りてから気づいたw
どうなんかなぁ。サスが固いような気がした。200より突き上げ激しい。

エアサスじゃないからな

今の220dローレウスはエアサスだよ？

>>85車内は200AMGと同じじゃないの？

エアサスって最低地上高から何mm位上がるの？？
上げた状態で走行とか出来るの？？

>>88
そういや同じだったわ。降りた時にリア見たら220dエンブレムだったんで、乗り込んでドリンクホルダー閉めたらローレウスエンブレムがw

あと、コーディングしたまま点検で入庫したけど、なぁんにも言われなかったよ。車検じゃなく点検やからかな？
ハイマウント関連がうるさいリアスモークの件もなんにも。

>>89
20mmか25mmだったかな
79km/hまでは上げた状態で走れる

>>89
デキルぜっ！！

>>64
いや、だから、レグノを耐荷重がなんとかと言って認めない池沼がいるから話がややこしくなってるわけで

おっとミラクルバカが>>93になって舞い戻ってきたなw

>>93
規定値内でも違うの
ミシェランと石橋 の違いは大きい

あのな>>93よ、レグノの純正18インチサイズはな、性能を満たしていないからw205に装着してはならないんだよ。
その性能というのが荷重指数のことだ。
お前、路上で運転しないほうがいいぞ。

クラウンと車重同じで
クラウンはレグノ大丈夫で
Ｃがダメな理由を述べなさい

道路運送車両法

第 167条 4 自動車の空気入ゴムタイヤの強度、滑り止めに係る性能等に関し、保安基準第9条
第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
（1）自動車の積車状態における軸重を当該軸重に係る輪数で除した値であるタ
イヤに加わる荷重は、当該タイヤの負荷能力以下であること。

ttp://www.jatma.or.jp/kankou/pdf/hourei.pdf



それぞれのタイヤには「ロードインデックス（LI）」が表示されています。
ロードインデックスとは、既定の条件下でそのタイヤに負荷できる最大負荷能力が示されたものです。
インチアップをする時には、標準タイヤサイズのロードインデックスを下回らないタイヤを選ぶことが鉄則。
負荷能力が下がるとタイヤがクルマを支えられなくなり、事故や故障につながります。

ttp://www.falken.co.jp/inchup/guide/basic.html

>>97
とびっきりのハゲがわいてきたな。
タイヤサイズがぁー！違うだろー！違うだろ！このハゲー！

お前のぉ〜、タイヤのサイズがぁ〜、違っていてもぉ〜、
そんなつもりはなかったんですぅ〜、そんなつもりはなかったんですぅ〜、
で済むと思ってんのかぁー！このハゲー！

>>97
ようわ>>84と同類回答になる

足回りの強度が違うの

>>100
つまり クラウンより足回りの強度が劣るというわけね？