【NISSAN】日産･電気自動車リーフIP有【EV･LEAF】78

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>>1の 本文一行目に下記の一文を入れる事
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう

メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/

日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 77【EV・LEAF】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506732145/

IP無しスレ　（タイトルで無断転載禁止せず）
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 78【EV・LEAF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1507087326/

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検査員うんぬんが問題になっているのは日本国内向けに出荷する分だけでしょ
海外へ出荷する分は検査員うんぬんは何の関係もないこと

だから外国から日本人の生産性が低いと言われるんだよな

>>684
ほんとにウザイ奴や
そんなに言いたいなら、
日産本社に物申したら

>>684
君大丈夫か
影響あるソースだしてね

そもそもアメリカじゃ車検ないからなｗ
準検査員がやってたと言っても、淳検査員自体の人数少ないんだし
正規検査員が大部分だし検査自体は問題ないだろ。

そもそも各社の検査員の資格自体がいい加減なんだから
国家資格として統一した方がいいな。
とりあえず2級整備士位のスキルないとな。

>>688
10月売上が半減
受注は8割
リーフのキャンセルは数百台
営業利益400億円(13%)下方修正

年末までには正常稼働に戻したい
と社長は発言しこれから国交省に報告書をあげる段階
このタイミングで試験漏洩がバレて国交大臣が怒ってる←今ココ

自主改善はやってるが
行政処分はこれからなんだよ
13%減にしたってしわ寄せは幹部や正社員ではなく非正規や下請けに行くに決まってるだろw
検査員が年内に育たないのは明らかだから下方修正は更にくるよ

試験漏洩して増やすハズだったのにバレたのが痛かったな(笑)

>>690
おめえ本当にアホやな

くだらんソース出して
出荷停止してんだから、売上半減当たり前やんか

>>690
本当のクレーマーなんや
毎日同じ書込みご苦労様です
こんな客相手にする
トヨタのD営業も大変と思うよ

納期は遅れてるな！一気に一月後ろになった。
俺もリーフキャンセルするわ

Xで発注してたけど即納のGにするw

精神障害臭い人こっちにも来てんのか

昨日終わったリーフスレから引っ越し来てるなあ
一匹の
精神異常、貼り付いてる

Alexaリーフ充電して、とか言えるようになるの？

キャンセルってできるの？
正式契約前の商談段階でやめますってレベル？
書類かいて印鑑押して手付金みたいなの払った後のこと？

>>672
おい、日産の工作員！
リーフスレには工作員がいるのは当たり前じゃねえんだよ、このボケが！

居たって普通だろ
アホそう

>>691
だろ
当たり前の話だ(笑)
日産は当面減産→下請けが泣かされる

反論しようがないじゃないかww

>>700
国内向けだけが多少減産しても下請けにそんなに影響ないだろ。
影響が大きいのは国内の販売会社とその先じゃないか。

新型リーフ納車された人に
お願いします

クラクション　鳴らしてどう？
軽自動車みたいな　ぺー♪ぺー♪
でしたか？

系列からは慣れたカルソニックは損害賠償請求するらしい

>>700
また出て来た早う入院せんと

日産、検査態勢是正で生産大幅減　半減になる工場も
http://www.asahi.com/articles/ASKBT6DKDKBTUTIL058.html

今後、日産の国内販売が細るので
下請けの仕事が減る
例えば10%減れば倒れるところも
連鎖もあろう
先月の不安が現実になりそうだ
https://mainichi.jp/articles/20171024/k00/00m/020/036000c

>>705
国内向けばかり作ってる工場もあるのか、、、。

>>706
アンチの勉強不足呆れた

そもそも生産がストップしてても、下請けの部品は作り続けてるからな。
今まで休日返上で作業してたのが、楽になっていいじゃないかｗ

メーカ 系列会社の関係は、共存共栄の精神が続いてるから、困難な状況になると助けあいするよ

アンチの期待外れ

そもそも他人の不幸喜ぶ奴は最低の人間やな

ライバルのトヨタだってニッサン頑張れだな

ライバルは海外メーカやで

>>702
まだ鳴らしたことはないけどシングル。
すでに購入済みのホーンに交換しようと、アッパーパネル外すも、発砲スチロールがガッツリ。
アンダーカバー外すも、もう一つバンパーとシャーシーの間にあるパネルが外せない。
フロントバンパーを脱着しないとホーンにアクセス出来なそうで、、、思案中、、、

新型も３年待って　新古車170万で買いますわ
真冬の急速充電　カタログ値の倍近くかかるとは知らんかった

>>712
そんなにホーン鳴らすのを
躊躇する理由は何なの？

鳴らしてみようよ
納車されたらテストで鳴らさないの？

住宅密集地だと鳴らすの躊躇いそうだが

自宅の充電設備だけど、
ホルダーないと重みで抜け落ちる？

落ちない
ホルダーは重み対策用ではなく、車庫内などで置きっ放しにできる人用だな

>>714
君はホーン鳴らすのが嬉しくて、しょっちゅう鳴らしてるんだね？

>>714 >>718
人の背後から「ワッ」と言って驚かすことが楽しくてたまらないといういまだに子どもなんだよ

クラクションは、安全装備の１つ
テストで鳴らすのは運行前点検だが？

>>720
運行前点検やってる人初めて見たw
リーフはオイルない分少し楽だけど毎回ボンネット開けてるんかな
って、今は日常点検に変わったから運行前点検不要だけどね

確かめるのは悪い事ではないけどまだ鳴らした事ないってのも別に食いつくほどの事でもない

>>711
外資に乗っ取られた日産は敵じゃん

>>722
馬鹿まる出し

今後、日産の国内販売が細るので
下請けの仕事が減る
早くフル稼働しないと大変だな

でも検査員大量培養できないんだよなぁ
試験漏洩して国交大臣怒らせちゃったし 笑

工場フル稼働は遠いな
非正規社員クビにして調整だろうな

三菱から出向とかできないのかね

>>724
毎日同じ事ばっかり
精神病なんか？
もう飽きた

>>724
国内向け減らして輸出多くすれば大丈夫

>>726
毎回ピクピク反応してるお前は
日産下請けか ﾊﾊﾊ

その通りだけど何か？

>>728
毎回同じ事で反応してる
鬱病君早く病院入院したら

激オコの石井大臣
過去の工作も含めて
報告書の提出を指示してますな
厳正に対処する方針だとw

マスコミは刑事告訴の噂までw

まだまだ終わらんな(笑)

反省して貰いたいですな

頑張れ日産！ 反省！

↑
まさに鬱病症状

反省や後悔はあっていい
いけないのは、いつまでもクヨクヨ後悔し続けることと
反省してもまた再度同じことを繰り返すこと

だからさ、最後はペッパー君に判子押させりゃいいんだよ

もうそういう時代なのよね

日産の見積もりシミュレーションはおかしい
他所のメーカーは最初に支払額の総計が出るのに
日産だけ車両とオプションの総計だけでかく出して
下のほうに諸経費込みの総計を小さく出してる
こういう表示だと余計に金出してる気分がして
損した気分になる

じゃあ、他で買えば良いのよ

>>737
それ思った

言ってることがアホすぎて話にならん！フューエルカットも知らんとは、、、

ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転178件･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510455848/

34 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/11/12(日) 16:23:27.29 ID:8QMmC1pG
エンジンブレーキが掛かってる状態とは、惰性でエンジンを回している
その状態でもプラグは動いているし燃料も出ている。エンジンの吸気口が閉じていると言う事、そもそも回転角に対して自動的に点火し【【燃料も自動で出るため停止と言う機能が最初から付いてない 】】


最新のコンピューターやインジェクションで燃料停止は原理的に可能で有るが、それを装備してるかは謎

150kWhの充電器ってさ、現実的には可能なの？
充電器以外の話なんだが
現実的とはそこらにある電柱から電線引っ張ってで出来るの？
電線引っ張ってキュービクル設置程度でそれに対応したQCを設置すればOKなの？

>>741
普通に可能
似たような物で既にテスラのスーパーチャージがあるだろ？
つまり金出せば簡単
キュービクル設置となるとそれの維持管理費が追加されるしな

問題は技術じゃなくて設置してくれるかどうか

>>741
可能。
1ＭW程度のメガソーラー施設も普通の電柱で繋がっているよ。
キュービクルが必要だけど、施設内引き込みまでの回路が不足しているならタダで電力会社が増強してくれる。

そもそも大型商業施設や大規模工場だと150kWなんてゴミみたいなものだ
コンビニに150kWを設置するとかは難しそうだがそもそもコンビニはキュービクルの関係で30kW程度ばかりで50kWすらほとんどない
まあとりあえず60kWh発売時に必要性が高い高速SAに設置してくんじゃね？
ガンガン充電したいのは高速利用時だし
それと150kW化されたら料金体系変わるかもね

>>744
街中の急速充電は導入しやすい50kwのままで
国が手を入れやすい高速や大型施設を中心に高出力型が設置されるだろうね

リーフ走ってみたblog更新されたね
今回は下呂温泉か

新型、走るなぁ。羨ましくなるわ

新型って情弱な俺でも年明け？くらいだったかモデルチェンジの噂は聞いてたけど、
発表が9月で8月に旧型の新車を契約した人もいるんだよね？
発表前だから大幅値引きもなかったとしたら

何を言っているかワカラン

電池冷やせないリーフに
サービスエリアの高速充電
意味なし

↑
意味不明
高速道路の充電でなにも
問題なく、快適に走れてるが？

批判する人って最悪の条件でしか話せないんだな

リーフ運転経験無く、
どっかで批判記事コピペしたんやな

>>746
高速SAでの16分充電で22％→49％って遅いな
24kリーフだったら80％近く行ってるぞ

いくら大電力充電器が出ても真夏と真冬はバッテリー側で充電制限かけるから
待たされるのは変わらないんじゃない？

40KW充電池だと真夏真冬は30分急速充電かけてもせいぜい50%充電がいいとこ。

トヨタが電解液使わない全個体バッテリー開発するらしいけど、この辺は解消できるのかな。

>>754
40kw出力だと15分のフルで10kwhだから、そんな物かと、、、
24kwhでSOH80%未満だと、まぁ80%行くかも

不正日産、ISOも取り消しww

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6261190

行政処分はこれからだからな
ゼネコンの例からすると
半月から1ヶ月の営業停止かなw

>>759
鬱病君また来たの

ISOも取り消されたのなら作っても売れない

>>760
擁護に意味は無いからなw

まだ日産の自主規制が終わっただけで全てが終了したと思ってる奴がいるからな
400億の下方修正だって日産の勝手な思惑

これから報告書を吟味、検証して行政処分を決めるんだから更に下方に推移するんだよ

営業停止と入札停止あたりは国交省ならいつもやるからな
自分達で出荷停止したのはあくまでも是正のためで処罰はこれからだよ
ISOまで取り消しなら海外での取引も制限されるのは明らかだしw

病の信者 いろんなスレに書きまくり (笑)

そもそもここに日産関係者何人いるんだ？
ほとんど部外者だろうし、自分も含めて日産がどうなろうと全く関係ないんだけどｗ

ここはディスってるトヨタ、ホンダ関係者の方が多いみたいだなｗ

車買うときにISO確認したことなんて一度もないわｗ

車非難するんだった、性能なんかの比較して欲しいわ
外部の阿保に今後の経営なんか言われても

今時期ISO認証って馬鹿馬鹿しい
空洞化が進み、全くの骨抜きになってるな
海外取引に影響って
呆れた

か、カン違いしないでよ！
いまリーフ乗ってるってだけで、私を日産信者にしないで！(ツンデレ)

zesp2プランを提供してくれてる日産には感謝しかない

コンプラ遵守出来ない企業のお墨付きだなw
自ら辞めたのではなく取り消しだからなぁ

検査員は増えないし行政処分まちだしISO取り消しだし大変だなw

車業界の知識不足やな
リコール提出で終わり
排ガスで問題なった
世界のvw audi 見たらわかるけど

>>771
ボケ 不安煽って喜んでる
欝病君
自動車工業会 国産メーカーが加入してるが
、自民党に多額の政治献金してるのに、大きな処分なんか出来るわけない

長年お世話になってきた日産のセールスさんがいたんだけど
欲しい車が他社で断りにくいなぁ、と思っていた状況でこの不祥事。
断りの良いわけができた。長い間ありがとさんでした。さようなら。
ＤＡＹＺあたりから祟られてますなぁ。

>>774
じゃもうこのスレには用はないな。
うっとうしい奴が消えてくれれば、このスレも見やすくなるなｗ

満充電280km程度は走るみたいですけど120km/h超の巡行でどれくらい電費落ちるんですかね？
アウトバーンのあるドイツとかで売れるのか気になります

>>776
ニュルブルクリンクのニューレコードを最近書き換えたのもEVだから大丈夫だよ。

電費聞かれて速度答えるのってどうなの？

>>778
速度が上がれば一定時間あたりの移動距離も増えるから、電費落ちるのは当たり前なんだけどな
効率ではなくエネルギーの消費量的に
>>776の頭の中では高速になればなるほど少ないエネルギーで移動できなきゃおかしいと思ってんだろうよww
物理の法則超えてるからノーベル賞もんだな

中学程度の物理も理解できてないイタイ奴

となると、一体何km/hで走ると効率が良いんだ？

遅けりゃ遅いほど電費いいんじゃね？

>>779
776だが
もちろん高速で伸びなくなると思ってるよ？
だからどれくらい走れなくなるのか質問したんだから

行政処分くるよ
まあ、国交省だから1ヶ月くらいのもんだろうが結構効くんだよコレ

ゼネコン各社は度々食らってきたからねえ

寒くなってきたから毎日の通勤で帰宅時に3目盛り残ってたのが2目盛りに。そろそろ80%充電から100%充電運用の季節か。
あ、初期型なんで。