>>375
■燃費性能の高いHV車での「実績」と、電費性能のよい充電EV車の「試算」での比較
この8月のHV車使った587キロ走行の小旅行での実績
1キロ走行あたりの燃料代は、HV実績4.2円だったが、高電費・高性能EVで試算しても4.1円はかかる　

プリウスのメーター：走行距離586.7km（メーター表示燃費29.6km/L）
給油レシート8月24日：満タンガソリン量21.21L（よって実燃費は27.7km/L）、金額税込み2460円（リッター当たり
　　　　　　　　　　一般価格120円から会員価格2円引き、更にメールクーポン2円引きのリッター116円）
∴2460円/586.7＝4.19円/1キロ走行当たり（なお季節がら当然エアコンは常時ON、また全部パワーモードでの走行）

EV（夏のこの時期にエアコン常時ONでキビキビ走って7km/kWhの電費性能があるEVという前提）
電気代試算：586.7km／７km/kWh（電力量）＊28.67円/kWh（この8月分の我が家の実績単価）＝2403円
∴2403円／586.7＝4.095円/1キロ走行あたり

ほとんど変わらんわｗ
そもそも、夏の暑い時期にエアコン常時ONでキビキビ走って7km/kWh出せる充電EVがあるのかどうかも知らんが
その上、EVは充電の手間ヒマが半端ない使い勝手最悪の車だし、使えば使うほど電池の劣化により価値が急減する