【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
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>>236
10年前じゃ比較にならんかも。
ディストロ付きなら調整とかも必要だからディーラーでないと怖いしね

>>234
ヤの人が、ワイパー交換は遠慮なく持ってきてねー、
と言う理由がそこですね、結構多いらしい。
むかーし日本車ですが割れはしないがキズ付けてから
必ずガラスをガードして作業してる、、

ワイパーなんて一年ごとの点検で交換してるだろ

>>239
雪国なもんでな、9月頃の点検では換えずに箱のまま持ち帰り
春に換えるのよ、雪や氷で傷むから。
雪用ブレード使う人もいるだろうし。
拭き取りイマイチだと左右入れ替えてみたりもしない？

ディーラーで点検の時にワイパーブレード変えてくれるけど、いつもそのすぐ後にPIAAの撥水ゴムに換えてるwゴムだけ変えるタイプなの新品の純正ゴムだけが無駄になる。
交換する時はフロントガラス割るのが怖いので、タオルひいてブレード外したらアームはタオル挟むように戻して立てたままにはしない。
このやり方スタンダードだよね？

東京だけど一年に一回の交換で拭きむらが出来た事一回も無いですよ、ディーラー的には一年半は持つらしいけどインジケーター
が付かないけど一年で交換してる

>>242
おれガラコワイパーw
点検の時だけ純正なのでインジケータの色は変わらないし
時期が来たら変えてくださいね、と受け取った
新品箱入りが4セットありますw

レインセンサーってフロントガラスの外側で検知してるの？レインセンサーの基本的構造がイマイチよくわからないや。
外側で検知するならフロントガラスの拭き掃除も丁寧にしないとセンサーを痛めそうだし

>>245
内側
画像認識で雨粒の大きさ、量などを解析している
なので丁寧に拭くのは必要だよ キズとか汚れは良くないから。
でも、よく考えてみ。ガラスの外側にセンサーあるなんて構造的にありえんだろw

ドイツ人がドイツでワイパーをマニュアル操作しなくくって
前が全然見えない状態でずっと走る（200km/h以上でもｗ)のがとても不思議で
ドイツではワイパーとの我慢比べに負けるとオトコの沽券にかかわるのだろうかとか思っていたが
W204（前期）に乗ってみてわかったｗ

止まると屋根から雨水が流れ落ちて
じゃかじゃかすごい勢いで拭くとかｗｗｗ


今は治った？

自分も同じようにワイパーアームの先でFガラス割りましたよ

簡単に割れますよね
それ以降、GSでも窓拭きはお願いするの辞めました。

レインセンサー無しだったからガラス専門店で純正で10万くらいだった

施工をお願いした際に、フロントの室内灯を外したみたいで余計な傷が入っていて
さらに片方が固定されてなく、バックミラーも指紋だらけだった。

輸入車に精通したお店って大事なんだなと痛感しましたね。

ワイパーは降りるときには必ずOFFにしてくださいとか
OFFにすると最後っ屁で1回拭くとか

今は治った？

ドイツのいつもフラットアウトのおじいちゃんがフロントガラスの交換をディーラーに頼んだら
1枚シムを入れるのを忘れたらしい、風切り音がうるさいとか言っていたが
当時レガシーに乗っていたオレ（60km/hでも随所でぴゅーぴゅーぎしあんうっさくて堪らない）何がうるさいのかわからなかった
訴訟してるとか言っていたが

今は治った？ってw
現行車種のスレで聞けよw
自然治癒とか時間経過で改善するものなのか？

>>246
画像認識で解析しているのか。凄い技術だね。
だが、オートワイパーにしてるとたまに水滴が大して付着していないのに凄いスピードで何回もワイパーが作動する事があるけどセンサーの故障かな？
外側とはいえ外車のガラスは国産車より柔らかいらしくて油膜やウロコ除去取り剤を使うのは慎重さが必要と聞いたけどどうだろう？
後はノーマルガラスでもベンツだとブルーガラスがあるらしくて研磨剤入りクリーナーを使うのは良くない話も聞いた事が
ガラスは一度やらかすと歪みや白くなったりで取り返しがつかなくなるから恐い

>>251
いや、オレのは前期だからｗ

W204前期モデルにレーダーセーフティは付けられないの？

>>254
付きません

>>255
Bluetoothオーディオはどうでしょうか？

殆どの物は付きません

>>256
何が言いたいんだろ？
前期に後期の機能を付けたいってこと？
不可能じゃないけどコストに見合うかね？
乗り換えた方が安くて早くていらぬ心配もないとは思えないの？

買い替えできない貧困層だから知恵も金もないんだよ

安全装置付きの後期はルックスも人気だから高いよw

前期と後期も違うけど、後期でもRSP有り無しでも値段ずいぶん違うよな

史上最高のCクラスを謳った歴史に残る名モデルだからね！
その名モデルの後期RSP付きは、未来に繋がる名車だから余計に人気ありますよ。
190に次ぐメルセデスの名車になるでしょう。

まさか

車の技術進歩は20年サイクル、名車の誕生もそれと同じと言われるので 190の後継が204というのもあながち間違いではないかもね

ヤの字のステマじゃ無いけど、サービスも営業も歴史的名車と言ってたよ。

まさか！

204からアジリティを主張してきたわけだから、あながち歴史的転換と言っても過言ではない

>>262
アタマ打ったのか？

フロントガラスの件、事後報告。

保険で直すことにした

自己負担5万円と来年の等級ダウン、年間コストアップ3万円、実質8万円程度にて純正の新部品となることに。

>>269
自分も先月　車両使ったけど等級が戻るのに3年かかるからプラス9万円じゃないかなぁ

>>270
そうですか、保険屋が電話では『次の1年間に申請無しなら戻します』って言ってたけどね。。。

ちなみにゴールド。

>>271
自分はSBI 20等級で使ったから3等級ダウンで約9万円アップて言われたよ

>>272
SBIってダイレクトだよな？車両保険を一度使うと次回更新で約9万円もアップするのか

>>273
次回じゃなくて3年です

俺も一昨年後ろのバンパーを軽くぶつけたんで高くなってる
見た目はバンパーが1箇所ちょっとだけ割れてたんだが、車両保険入ってるもんだから、
関係なさそうなテールライトとかもどんどんアッセン交換されて、修理代50万
今年の保健代は17万弱だったと思うが、来年から安くなるといわれた
その時は前期で、今は後期に買い換えてるんだけどね

>>261
ただの後期ならコミコミ200万でいろいろ選べるがRSP付きは厳しいよな
走行多めのエディションCかC180AVGぐらいか？

>>267
しかし日本市場じゃW205セダンのC300売らないしC250は落とすし・・
アジリティが求められない市場と認識されてしまってるのかね(´・ω・｀)

フロントガラスは飛び石扱いにしたんじゃないの？
それなら事故暦ありの等級は１ダウンで済む
その他の部品は車両保険をそのまま使うから３等級ダウン
昔は飛び石だと等級ダウンしなかったんだけどね

>>277
その通りでした

で結局、今日純正の新品に交換した

15万円。

本人負担5万円

社外のやっすいやつでもいいのに

フロントガラスを交換するならＳクラスの赤外線反射ガラスに交換したいな。無理だろうけど

17インチから18インチにしたよーう

タイヤはファルケンで新調した

ちょこちょこ変えていくのって楽しいですねー

H&Rのダウンサス、どんな感じですかね

ちょっとググったら、悪評はあまりないみたいだけど

ユーザーさんいらっしゃったら是非感想をお伺いしたい

>>282
スポパケのDHP車だったのであんまり車高変わらんかった。

>>281
インチアップだと乗り心地悪くならないか？

純正でもスポパケプラスとか18だから サスとかボディてきに18はオーバーサイズって訳では無いし。

18インチにしてもぜんぜん気にならないですね

285の言うとおり、AMGパッケージのお古にファルケン新調した

乗り心地はほとんど変わらないで、見た目はかなりよくなったから満足

車高がちょっと高いから、H&Rで落とそうと思う

俺はべったんこに落とそうと思ってたけどロアバージョンの方は乗り心地悪くなるからやめとけって店の人に止められた。
今考えると型落ちのクルマをベタベタに落とすとか頭悪そうだったんだな。

>>287
型落ち車の時点で大丈夫だから、もっとやれよ無能

RS-RのTi2000がオススメ
スポパケプラス程度の軽いローダウンで乗り心地よし

>>288
型落ちって言葉で自尊心傷ついちゃったの？
可哀想にね

>>287
ワゴン用だと-25〜-30ってことなんで、見た目重視でローアーいれようと思う。

セダン、クーペ用だと-40〜-45なんだけど、どうしてそんなに差があるんかな…

>>283
乗り心地はどんな感じですか

冷却水不足って出てるけど、オートバックスの欧州車用を足すだけで大丈夫？？

>>292
型落ちです

>>293
今、ベンツ純正が入っているなら（青色）
絶対純正に！！

ヤフオクとかで買えるしね

>>292
乗り心地気にするならロアヴァージョンはやめといた方がいい。
道路の継目とかガンガン拾うし、同乗者が酔いやすい。

>>296
コメントサンキュー

そうかあ、悩みますねえ

フロントの隙間が、、、文字通り間抜けな感じで気になるんだよ

フロントだけ落としたら、尻振りしやすくなりそうだし。

現状
https://imgur.com/a/h33Mk

>>298
まちがえた
https://imgur.com/a/h1hRC

>>295
やはり純正品ですね！
半分に薄めて補充しておきます。

>>295ヤフオクとかは偽物の心配が無いか？
速やかにディーラーに診てもらう事だね

型落ちだから間抜けなんです

>>302
自分は何乗ってるの？もちろん現行だよな？w
違う車種乗っててこのスレにいる方がよっぽど間抜けだろww

下手すりゃ型落ちすら買えずにいるやつかもよw

>>301
ストアで買えば大丈夫でしょう。
しかも、偽物作るほど需要もないはず(笑)

LO限定 契約しました
値引きが九月50万だったのが、3桁提示されたので思わず

みなさん よろしくお願いします。

>>306
LO限定って何？

>>305ストアにも部品屋が営業に来るだろ？

>>308
部品屋の営業が偽物を売るってこと？
部品の業界は全く詳しくないけど、そんなことがありえるのかなぁ…？？

>>302
車種言わんでいいから愛車のキー画像upしてよ

黒い軽自動車なの＞＜
もちろんぴかぴか
インチアップローダウンマフラー両出し
リアシートには左右にTV付きｗ

>>309
ディーラー以外でベンツ純正部品の真偽は油断できませんよ。

ディーラー価格で買いたくない人が多数いるから
コピー品ビジネスが生まれてくる。

>>307
W205の新車のことでは？
「二度とない。LOエディション、誕生」

>>297
隙間が気になるなら乗り心地が悪くなってもロアバージョン勧めるわ
普通のダウンサス組んでも見た目ノーマルとほとんど変わらないからノーマルのままがいいよ

>>313
ますます悩むね(汗

ノーマルいれてどうしても我慢ならないようなら買い換えるわ

>>314
ノーマル、は誤字。ローアーじゃないのを入れてどうしても気に入らないなら変えよう、ってこと。

S204 180後期の最近の買取はどうなのかな？
傷なし修復歴なしでOPTはRSPくらいなんだけど

中古車サイトだとやたらエディションCを見かけるね

>>316
エディションCは 売れ残りの登録済み新古車が大量に流れたらしいよ

>>316
セダンだが2013年10月登録のC180スポパケプラス、黒ボディRSP付き、
3.2万キロで外装はほどほど、Fバンパーは少し飛び石キズとか
ネコが踏ん張ったらしき爪キズ付きとかで、178万の査定だった。
てっとり早くうちの近所にある大手買取業者。
メンテプラスでディーラ整備、ブレーキはこないだの点検で
前後ローター換え、タイヤも3000kmいかないくらいでバリ山
ってのがちょっとプラスというか減点なしとな。
スポパケプラスとRSPでプラス25万って言ってた。
塗装の状態は良いようで、車庫保管ですか？と聞かれたが
正直に日当たり悪い屋根だけカーポートと答えた、、
ちなみにわたくしいつだか書いたスポバケブラスですが、
結局のところしばらくはW204続投です。

つーことは、2014年3月登録の最終S204 C180AVGのスポパケプラスの俺は150行くかどうかってとこか。
走行７万でマイナス査定だろうし。
シュレンザーは若干のプラス査定だと前に聞いたけど今はどうだろう。
ま、つぎに欲しいクルマが今のところないから俺も続投だけどもw

>>306
三桁はマイナー近いからかな？

Ｃで三桁はないわな
Ｅなら普通にあるけど

>>316
goo買い取りでもみたら?

アイバッハ発注した
到着楽しみ

クチよりでかい釣り針を見るのは久しぶりだ・・・・・

オレはミーバッハ

アイバッハはサスのメーカーな。
サス交換の話の流れからして釣りでもなんでもないだろ？

もしかしてマイバッハ注文したって勘違いの釣り認定？

マクラーレンとかが純正採用してるスプリングメーカーだっけ
欧州車のサスチューンに多く使われてる印象
まああっちの会社だからか

>>323
2cmダウンならノーマルのままで良かったのでは？

>>328
20〜30ってことなんだが、ググりまくってアイバッハのプロキットの落ち具合が一番良さ良さそうなんだ。ノーマルよりかはぜんぜん下がるみたい。

マイバッハ、そんな金ないよw

おいらの理想的な車高はこんな感じ

https://imgur.com/a/55qtd

以前乗ってた前期AMGスポパケは元々前下がりで、結構気に入ってたんだけどな
後期は同じAMGスポパケなのに前下がりじゃないんだわ

後期はね
腰高感あるよね

前下がりってかっこいいんだけど、後輪駆動だと
経験ではあんま良い結果にならないことが多い。
前期後期で乗り比べたことは無いけど。

ケツ振るとこわいよなー

むかしロードスターで中央分離帯に夜中に突っ込んで以来、トラウマ

自損で済んだが、あれが他者を巻き込む事故だったら、、、と思うと怖い

前期から改良して後期は前下がりを抑えたって何かで読んだ気がする。
何を改良したか覚えてないがw

段差でダッダーンボヨヨーン
h&rロアーバージョン19インチホイールのオレ最強....涙