【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477302139/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】
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まだ乗ってる奴ｗ

リコールは205だったね
204は対象外

そうか

>>995
　空気圧はどの位にしてる？
　俺のエレガンスのプライマシー3は、前2.4、後2.6。
　

>>1
スレ建て乙です

>>1
乙です

ヘッドライトの色をもう少し白くしたくて交換を考えているのですが交換された方おられましたらオススメのバルブを教えて下さい。
あとW204はオートライトなので交換するときの点灯チェックはどうするのでしょうか？

>>7
？
ライトのスイッチONにするだけじゃん

>>7
右にひねる

>>7
ちなみに俺はベロフの6000kに変えてる
後期最終の204ワゴン
でもヘッドライト交換するとコーナーリングランプ色が気になり始めて それも変えることになるw
こっちの交換はDIYやるのはすごく大変 手が傷だらけになったw

>>8
>>9
おぉ、右にひねれば任意で点灯できるんですね
買ったばっかなので無知ですみません
、取説読みます
お恥ずかしいです

>>11
買ったばかりとかそういう問題？w
たとえautoでも 任意で点灯出来ないなんて常識的に考えてありえんだろw
説明書見なくてもライトのスイッチ見れば分かるし。
あんたある意味すげぇな
おぼっちゃまか何かか？

>>12
朝から嫁にでも小言いわれたのか？
落ち着けよ

>>12
オートライトだと思っていたしオフスイッチないし暗くなったら点灯するから特に不思議に思ってなかったんですよ
それにおぼっちゃんだったら中古でW204買いませんよ
無理すみません

>>14
無知ですみません

>>14
オートライトだしオフスイッチない
それは合ってるけど なぜそこから任意オンの方法がないという考えに至ったのか？ということでしょ

>>13
そりゃすまんw
世の中にはすげぇ温室育ちがいるんだなと驚いたんだよ
別に怒ってるわけでも責めてるわけでもない

>>16
今まで任意でオンする必要がなかったからですね

多分平行線だからこれで最後にするけど、自分が使わなかったということではなくて 考え方の話だよ。
使う使わないに関わらず、物の仕組みとしてそれが無いってことは常識的に考えてありえんでしょってこと。
じゃなければ車検や整備後のテストとかできないというふうに考えが至って、じゃあどこかにスイッチあるはずだとなるのが普通。
ましてそのスイッチがすごい特殊な物とかへんな場所にあるならまだしも 世間一般的にそこにあるだろうという場所に付いてる。
なのにネットでわざわざ質問するというのが俺の思考回路では追いつかなかった。
それだけだよ。責めてるわけじゃないのでゴメンね。
多分あんたあまり苦労しないすごい幸せな環境で育ったんだよ。

>>19
お、おぅ…なんかスマン
絡むだけ絡んで来て結局オススメのバルブは教えてくれないのね…

>>20
だから絡んだつもりはねぇって
悪かったよw
あと>>10も俺だから。

>>21
そうだったのか、わざわざありがとう

オートライトが夕方かなり明るいうちに点灯しますが、皆さんはそのまま点灯させてますか？

オートライト鈍感化がアマゾンにも出品され、関心がありますが、使用レビューがほとんどないので、やめています。

貧乏って大変だね

W205

>>23
ついてもらってたほうが安全だしありがたくね？
むしろその基準がベンツでは安全ラインってことなんだから日本車は点灯が遅すぎると考えるべき

他人を貶すことで優越感に浸れるくらい心が貧しくなってんだな、、、
かわいそうに

>>10
アダプティブヘッドライトでもバルブ交換できるんですか？ヤナセに入庫しないと替えれないものだとばっかり思ってました。
オートバックスやらイエローハットあたりでも出来る作業なのでしょうか？

>>27
アダプティブでも、HIDのバルブはただのD1Sだから交換はめっちゃ簡単
裏の蓋開けて、バルブひねって外して、配線つなぎ変えて取り付けたら終わり。
アダプティブってもバルブ取り付けたユニットが上下左右に動くだけで バルブ単体は普通のHID
ただD1Sはイグナータと一体化されてるからちょっと高い
信頼のベロフオススメだよ
http://www.bellof.co.jp/hid/optimal_p_d1s.html

つーか今webコピペして気がついたけど、俺の5000kだったかもしれないw
6700だと白すぎるしと思ってたから。
納車されてすぐに変えたからもう忘れた

>>24
何が言いたい？w
俺は205が買えないんじゃない
俺は204が好きなんだ

新しいほど良いのは当たり前なので 204より205の方が良い車なのは分かるし、新型が出るたびにコロコロ乗り換えれるほど資金が潤沢ではないのも事実。
でも、貧乏なのと無駄遣いしないのは違うと思うし 良い車と乗りたい車は違う。
なので205を引き合いに出されて煽られても的外れ感しかないw
次に欲しい車ってゲレンデくらいしかないな正直

俺も205は見送る予定
ステーションしか乗らない人間なんだがあのリアのフォルムが個人的にダサくて乗りたくない
あとむき出しのモニターも社外品付けてるみたいで嫌
フロントは好きなだけにちょっと複雑だけど妥協したくないから見送る
206に期待だわ

W205カッコ悪いです
あんなの乗りたくないです。

W205は個人的には1800mm超えちゃったのが残念。
コンパクトセダンが好きなのに、大きくなる一方なんだよな。

>>34
禿しく同意なんだけど、、残念だけどココスレ以外では絶対に言えないよねｗ
まぁ言える場所が有って嬉しいんだけどね。。

ステショ原理主義なんで、この間GLA見に行った（SUVという言葉は知っている）
やぱし、ちと辛い。　なんなんだ、あのチープさはｗ

もうすぐ５年目の車検、悩む悩む。

>>28
サンクス‼

>>36
GLAは小さ過ぎだろ
GLCかGLEだな

>>34
　全長と全幅が同じレベルだったら、セダンはミニバンより小さく見える。
　これを嫌うユーザーの要望もあって、セダンも肥大化しているのかな。

W205で今までのＣとは
一線を画する車になったからなぁ
客観的に見ても旧Ｅクラスより
乗り心地がいい　エアサスなら

C250V6だがこれよりいいCってあるのか？
おまけの数じゃなくって

350があるだろw

あと63も

>>41
何をもって良いとするかだなw
ピストンの数が多けりゃそれで良いのか
4発でも頭の軽さを求めるのか
そう考えるとV6の250って一番中途半端

そおかぁ
それだけ乗ってるとこれ以上何がいるんだい？と思う
本当はE350が欲しかったんだけどねｗ
台車で4気筒が来るとEだろうがCだろうが許せない

>>45
気持ちは分からなくもないが時代はダウンサイジングターボやで。

ピストンの数で一喜一憂すんのはジジイだけ

乗ってみりゃ分かるんじゃｺﾞﾎｺﾞﾎ

>>45
BT対応（通話・オーディオの両方）あたりは前期であったっけ？
その辺は今どきの車として必要な装備だと思うんだよな
実用車としては後期C350RSP付きがW204では最強だろうと思う
とにかく速いのとなったらC63だが

>>46
個人的にはは馬力が同等だとしてV6→直4ターボへの移行が
ユーザーにとってどの程度のメリットがあるのか疑問
多気筒エンジンのほうがフィーリングがいいし高級感があるし
日本の一般的なユーザーで燃費面でそれを上回るメリットを
享受できる人がどのぐらいいるんだろう

ただ世界的なメーカー別の燃費規制・CO2規制が厳しくなって
メルセデスとしてもそれへの対応が至上命題だからな

>>49
あなたの価値観であって
追いつけちゃダメダメ〜

>>50
>>59

さて・・>>59が何を書いてくれるかなｗ
追いつけるって何なのか？押し付けるの間違いか？
前期だとV6のエレガンスなんか中期・後期にはないキャラだわな

>>49
俺は直4ターボ気にいってるよ
V6だと丁寧な運転してもリッター10km走らないでしょ
まぁ確かに高級感は敵わないねw

隣のぶどうは酸っぱい

燃費を気にするんだったら他に買うべきものがあるんじゃないかな
V6乗ったらアクセル踏んで楽しまんとｗ

中古のV6c250と4気筒c200を比べて4気筒にしたおれ。
鼻先軽いのと、6気筒なら3.5リットルクラスでもないと
パンチ不足で貧弱に感じてなぁ、滑らかさは良いが。
3リットル4気筒とか、バイクもVTRとかTLなんか好きなもんで。

メルセデスのV6には乗ったことないけど、トヨタの2.5L直6ツインターボには乗ってた人です
初めてメルセデスに乗ったのは直4NAだったけど、なんとまあ回らんエンジンだなと
これがメルセデスなりのゆったりさなのかと思ってたけど、直4スーチャに乗ったとき、なんと回るエンジンなんだと
確かに出足は若干遅いが、スムーズに上まで気持ちよく回ってくれるという印象だった
馬力も違うから単純比較ができないのはもちろんなんだけどね

国産からの乗り換えで多い勘違い
回らんと言いながらアクセルの踏み込みが足りない

いまのC200はトヨタ車並に
スムーズに加速する
それでいてクラウンのV6より
高級感のある走りをする
W204のV6とは次元が違うよ

C250V6の車検の時にほぼ新車のC200AMGﾗｲﾝを貸してくれたが
正直ちっともいいと思わなかった
あれって4気筒なんじゃね？

>>60
貧乏人乙

>>60貸してくれたのはW205ってこと？
そうならV6はないよ
C200が2000直４のターボ
C250が2000直４のターボで設定かえてるやつ
C180は1600直４のターボ

W211だとE300が3500のV6
E350が同じ3500のV6で設定かえてるやつってのもあった

V6は大事に乗らんとなｗ

>>63
たしかに
今や絶滅危惧種だもんなw

V6のC250からC350に乗り替えたが、パワー的にはほぼ1,5倍だし確かに満足できるね
ただまあ、トルクでグイグイ行けるんで、踏み込む機会は随分減った気がするよ
C250は結構回してNAを充分楽しんでたんだが、あれくらいが丁度いいパワーなんだと思う

W204C350ってW211?W212?E350(V6)と同じｴﾝｼﾞﾝが乗ってるの？

>>62
W205で日本に入ってくるV6はAMG C43しかないな
しかし最近のエンジンは設定でバリエーション増やしまくりだな

>>66
W212前期E350、W221後期S350などいろんな車に積まれている

V6のエレガンスは運転したことあるけど、
結局購入はパスして、中期のエレガンスにした。

V6の方が確かに上質な感じはしたけど、
直4よりフロントヘビーな感じが否めなかったのと、
ドアトリムにあるパワーシートのスイッチの操作性が
予想より良くなかったのが決め手だった。

しかも安っぽいよね

すげえな、買い替えられないのをエンジンのせいにするとかｗ

なんでもいいから早く買えるようになれよｗ

何度でも言う
買えないんじゃない
買わないんだ

まあ感性は人それぞれってことですよ
そして今気づいたけど、スレタイがW204とS205

だから時々現行の話が出るのか！w

前スレもパート42だし、たぶん次スレ自動入力で204から205になったな

そう言うことか
ワゴンもこっちなのかとおもた

すまん誰か教えてください
前期でDVD以外で動画を視聴できてる人いる？
SDに.mp4とか入れても認識しない仕様だよね

確か無理なんじゃなかったっけ

コーデックが入ってないから無理

何度でも言う
買わないんじゃない
買えないんだ







貧乏で

新しい物好きには理解できんだろうな
その物のフォルムが好きな人もいるんだよ
今の現行をタダで交換してやるって言われても俺は絶対しない
セダンはマシでも俺の好きなワゴンはクソなフォルム
百万積まれても絶対変えない
今の204が好きだ
燃費とか性能とかクソ以下にどうでもいい

エクステリアに関して205セダンはイイとしてもワゴンは確実に204が上だろ
205ワゴンのリアフォルムは威圧感ゼロw

>>80
で？貴方は何に乗ってらっしゃるの？

威圧感…
Cクラスで…
時は2017…

>>78
>>79
サンクス やっぱそうよね大人しくDVDで見るわー

>>81
だよな
車なんて自己満足でいいと思う
俺も204が好きすぎて今の所現行モデルの事は正直どうでもいいし興味もない

多少は金持ってる俺にも言わせてくれ。
最後期の新車が在庫有ったら、ためらいなくS204
買うぞ。　色はブルーグレイだったらなお嬉しい（有る訳無いがｗ）

S好きな人がいて嬉しい。　なんでSってイリかパラしか無いのだ。
ダイは論外。

最後期のS204を消費税増税前に駆け込みで買って3年半経過
その時すでに在庫は白黒シルバーしかなくテノライトグレーは売り切れだったのが唯一の残念
今のメルセデスでは次に欲しいのはゲレンデくらいしかない

204の0-100加速タイムって公表されてない？

>>89
https://youtu.be/rk0TL-n7QA4

>>90
ありがとう
C180で8.5秒〜9秒だからC200なら8秒きるかジャストってとこかな

>>91
https://youtu.be/Uil5HiG77Ns

日本仕様だとリミッター効くんだろうけど、C180って一応220キロ出るんだな
俺はC350で210キロしか出したことないんだが、リミッターかどうかもよく分からん
ついでにC350の0-100探してみたら6秒程度だったんでちょっと嬉しい

しかしこれ見ると204のトラクションコントロールって案外良くできてるな
https://youtu.be/YREJ1q92PCQ

>>93
日本仕様は210でリミッター効くよ
鈴鹿で試したから間違いない
タイヤのスピードレンジでリミッター設定してるんだってさ

ダイヤモンドシルバーが論外とか言われてて悲しい
まあ好きで選んで乗ってるからいいんだけどね

新車で買って今年で5年、バッテリー無交換なんだけど長持ちしすぎじゃね？こんなもん？w
寒くなる前にそろそろ交換した方がいいのかな。通勤時、急に上がったら最悪だし

ヤナさまが熱心にいろいろ言ってくるだろｗ

よくベンツに貼ってあるYANASEってシールなんなの E.YAZAWAみたいなもん？ [892558956]
h ttp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1507352737/

>>99
懐かしい
昔はこれがあるのとないのとでは大違いだったと聞くが

その昔、並行輸入のベンツが多かった頃は、YANASEシールが正規品の証しだったからな
その頃俺がヤナセで買えたのはゴルフだったんで、気にせず新車ですぐ剥がしたわ