【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part49 [無断転載禁止]©2ch.net

★ 「SX4 S-CROSS」 と 『初代SX4』　の統合スレです ★

※当スレはSX4 S-CROSSがメインになると思われますので、初代SX4の質問等の書き込みをする際は
文頭または文中に 『SX4・旧型・先代・初代』等記して判別しやすくなるようお願いします

SX4 S-CROSS 公式
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4_s-cross/

前スレ
【SUZUKI】スズキSX4 S-CROSS・初代SX4 Part48
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499817643/

この車、フロントのＳマーク外すとかっこえーな。

スズキの寺行くたびに今どき安全装備装備がないなんて〜と言って帰ってきます。
おまいらもよろしく。

いちおつ

>>3
向こうも客とは思ってないだろう

>>5
また、お茶をタダで飲みに来た程度に思ってるよな

オイルなりパーツなり買うついでに文句言ってる俺はセーフ

オプション少ないよぉ〜

>>8
俺もオプション少な！と思ったけど、この車はシンプルが一番カッコいい
ちなみにどんなオプション望むの？

ドアんとこだけ、クロームメッキにした

グリルのメッキの感じがいいので、後方にかけてワンポイントでメッキが欲しいな

バイザーとマッドフラップでだけでおけ

はよMT とターボ出せよ

MTの販売は難しいけど、1.4Tは有りそうよ。

じゃあターボ出るまで待つか。

青と白どっちがいいかな

どっちもいいよねー

白がさ、現物見ると意外とシャレてんだよね

この車の白って、他の車と違うよね。
キレのある白と言うか、
この車の白を見た後、他の車の白を見ると、クリーム色に見える。
とてもかっこいいと思う。

それ普通のホワイトパールじゃなくて商業車に近い白だから
他社は白が2種類あるけどスズキはコストカットでも商業車にも使える白になってる

この白は、オプションカラーだけど、商用車と同じ色だったんだ。ぼったくりだな。

な訳ないな

ぼったくられるのは企業側だから問題ないよ
昔はスイフトも白が2色あったんだけどね

白はパトカーに勘違いされる問題。

薄暮時に高速走ってると、ガンガン前が空いて行くんだよな。

本体価格は何円値引きなら上出来なんや？
10万値引き提示されてるけどそれ以上もいけるのかな。

クールホワイトパールはスズキ輸入車専用色だから、エスクードも同じ色になってる。

カナブン色ないのか

>>24
俺は今月中の契約ならって事で16万くらい引いてもらったけど、もう少しいけたかも…

>>27
オプション含んでないでその値引きだよね？

>>28
そう、車両本体の値引き。
オプションはまた別で引いて貰った。

今買うと納車はいつになるのかな？
年内イケるか？

そんなにかかるのか？
俺は2週間弱で来たぞ

>>31
いつ契約した？

今買うと年明けらしい

>>32
お盆前で9月の1週目に来たよ
黒
お盆が無きゃ1週間で来たらしい

>>34
やはり黒は比較的早いんだね。
青は年明けくらいらしいね。

まだ、町ですれ違った事ないけど
走ってる姿はどんなかな

どんな人間が乗ってるか気になる

今現在、日本で何台売れてるんだろ
年間600台だっけ？日本の配分
すれ違う事はないだろうな

ガソリンスタンドの店員なんかは、何だ？この車って感じでガン見してきたな
普段絶対聞いてこないのに、空気圧どうですか？なんて聞かれて、珍しい車種だから触りたいのかと思ったw
まぁ思い過ごしでしょうけどね

思いすごし

ちょっと青みのあるパールホワイトだね。けっこう駐車場で目立つ

>>38
それってもしかしてだけど38のこと意識してるってｗ
とりあえず、連絡先を聞くんだ、ｱｯｰｰｰ

会社の上司が、ボルボv90の新型が来た、と自慢している。
無理して買ったと思うが、車は消耗品という事を彼は知っているのだろうか？
850万円→数年後○○○万円

金を買った方が良いかも

>>41
いや、店員は男なんだが…w

>>44
いわせんなよ馬鹿

エスクードと同じ安全装備が付くならこっちだなぁ、ターボ頼むわ

今更初代買うのってあり？
55000キロで70万なんだけど

好きならどうぞ

初代乗ってた人おらん？

>>49
先日家族で涙の別れをしたばかりですが、何かお役に立ちますか？

>>49
初代3型だけど？

>>47
現役時代は数百キロの中古が105万くらいでした。

初代四駆だよ、このサイズに2Lは走り出しが楽、日曜に林道走ってきたけどぐいぐい急勾配も登れるし楽しいぞ🙆

>>49
乗ってるよ。
初代の白も青白くて格好いいよね。

ハスラーのワイド版発表されましたね

ハスラーワイド発表されました

【スズキ】クロスビー【ハスラー1000cc】Part1 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506068212/

あらかわいい

>>47
現行は側面衝突食らったらヤバいから
安全性では旧型オススメ
程度が良ければ買うのはアリ

サイドカーテンエアバッグのあるのレア

久しぶりに洗車できた
オートグリムでピッカピカになって気持ちいい〜

オプションのベースキャリアはエアロベースorスクエアベースどっちなんだ？(AB9F)
ルーフボックス乗せたいのにわからんぞ。

スズキの純正ベースキャリアにinnoのルーフボックスを乗せることができないってことある？

>>59
そんなにレアか？
スプラッシュにだって付いてるぞ？

SX4 S-CROSSの前期と後期で全幅が20ミリも違うんですがどこが違うかわかる人いますか？
前期：4300×1765×1575mm
後期：4300×1785×1575mm

室内寸法は1995×1475×1250mmで同じでした。

前期型はタイヤが205/50/17に対して後期は215/55R17 94Vだからタイヤ2本分、ボディーも長くなってるのかも。合わせてちょうど20mm

>>62
Part45で

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/08/30(火) 18:37:26.08 ID:AvRVP18y0
キャンプ行ってきた
ttp://i.imgur.com/EIThNAH.jpg

これが純正とinnoって話っだったような

>>66 普通に着くんやなありがとう。
マイチェン後と前とでルーフレール変わってたりしないよな？

>>65
なるほどタイヤの幅分ですね！

え、ミラーって全幅に含まれてないの？

>>64
トレッド幅の拡張に伴って 、フェンダーアーチの黒いとこが肉増しされてます。新旧並べてみてもわからないレベルですけどね。

>>69
ミラーは格納する所を除いて根本だけ全幅だったような

>>70
なるほどー。
やはり新旧並べてる画像あったんで見比べたんですがわかりませんでした。

それでエスクードの方が室内幅広いんですね！

グレーが止まってる見たわ
やはり黒にして正解だったと思った

試乗車を見てからメタリックライムグリーンにしたけど渋くて良い！

カナブン色

カナブン色を1日に3回見ると何でも願い事が叶うらしい

３台じゃなく3回ならオーナーの俺は叶え放題だな

オーナーはみんなの願いを叶えてあげる方の立場ね

ttp://www.webcg.net/articles/-/37181

SX4 Sクロス
胸を張ってオススメできる
http://www.webcg.net/articles/-/37181

森K太の文体キライだから欲を言えば他の人が良かtt

確かに足回りはイイ
次のコーナーが待ち遠しい

他社からののりかえだけどステアリングの感触と太さがすごく良く思えた

読みづらい上に鼻につく、クビになればいいのに

一般道では、6速に入る事はあまり無い
70キロ超えないと入らない

sx4見かけたかと思ったらプジョーだった

前型の後期からLEDヘッドライトですが、
雪が解けないなど問題はありませんか？

年内に納車されるかなぁ

今日ブルー契約してきた。納車は12月らしい。今から楽しみだー！

>>88
2wd?4wd?
私は未だに納期の連絡なし

納車1ヶ月経過、誰一人s-crossとすれ違った事なくて何か寂しいよw
今、全国で何台走ってるのだろう

1.4Tが出たら即買いなんだがなぁ

俺は9月の3週目に頼んで12月って言われたな。詳しい納車日はまだわからんが。

>>89
4WDです。2WDは元々の数が少なくて次の船便(12月)でもあまり入ってこないとか。

>>90
同じく納車1ヵ月です。自分もすれ違った事ないです。

>>90
MC前でも2年で3回だ。

>>93
ありがとう。
そしたら青4wdの私も12月の可能性が高いか。

二年乗ってるけど他に4.5台しか見てない
黒白グレーだけ

すれ違いざまに目があったりするの？wwww

しねーよ

目と目で通じ合う

敬礼するよ

一回どんな人が乗ってるか見たら白髪のおじいさんだったよ

三菱 エクリプス クロス、まずは欧州へ出荷開始…1.5ターボは163hp

三菱自動車はあ10月3日、新型SUVの『エクリプスクロス』の欧州市場向け出荷を開始した、と発表した。
三菱自動車は現在、コンパクトSUVの『RVR』とミッドサイズSUV『アウトランダー』、『アウトランダーPHEV』というクロスオーバーSUVラインアップを持つ。
ここに新たに加わる新型コンパクトSUVが、エクリプスクロス。
クーペフォルムとSUVの機動力を融合させた三菱自動車らしいクーペSUVで、個性的なデザインを採用。
最新のコネクティビティや四輪制御技術も導入している。

10月3日、エクリプス クロスの欧州仕様車が、愛知県岡崎市の三菱自動車の岡崎製作所からラインオフ。
第一便が欧州に到着後、順次現地での販売を開始する予定。
この欧州に続いて、オーストラリア、北米、日本など世界約80か国へ投入されるグローバルSUVとなる。

なお、欧州仕様車には、ダウンサイジングの1.5リットル直噴ターボエンジンを搭載。
そのスペックが、最大出力163hp/5500rpm、最大トルク25.5kgm/1800〜4500rpmになることが、今回初めて明らかにされている。

三菱という手もあるか…

>>98
すれ違いざまに指差されてﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗｗｗみたいな顔されたの覚えてるわ

三菱高いイメージ

>>94 >>95
ホント奇跡に近い確率ですよねw

>>102
自分が気になる車だと、どんな人が乗ってるのかは、やはり気になって運転席に目が行くかな
ただ、それがおじいちゃんだったり、女性だった場合、ナゼかガッカリするんだよね
恐らく、同姓で年齢近いor下の同じ価値観を持ってる人って意味なんだろうな

売れてはいるらしいが、すれ違った事無い

特におばちゃんが乗ってるとかなりショック。
「sx4はただの足かよっ！」てね。

ランエボにおばちゃんが乗っているのを見た時は、思わず「おおっ、やるじゃん」と思ったけど（笑）
おばちゃん元ヤンキーっぽくてケバかったw

>>95
おっ！なんだキザシかよ・・・みたいなのが年に数回ある

この車乗り出してから、友人に自分の行動がばれてるｗｗｗ
お前、この前しまむらで買い物してたろ！とか吉野家で昼飯食ってたやろ？
日曜夜はベビーフェイスプラネッツで家族サービスかいな？？

なんやねん！？
田舎の町ではやばいよ。

仕方あるまい
それだけインパクト絶大なフェイスだもん
イヤでも目に入るよ

売れてないから他に走ってないというのもある

最初の船便で陸揚げされたMC後の車両はほとんど捌けてるだろうな
次の船便到着は11月か12月辺り？
日本への配分が年間600台なら年2便でそれぞれ300台といったところか
まぁ割当ての台数や欧州では廃止になった1.6Lエンジン仕様のままなことも
輸入車的な感覚だと普通だし台数も十分多いかな

この車って外車みたいに修理代も高く着くのかな？

高くない
ホイールがナットではなくボルト固定なだけ
主な消耗品も国内在庫から出るので問題ない

高くはないが在庫は結構品切れしてて時間がかかる

今、欧州でミリ波レーダー型サポートブレーキをデュアルカメラ型に改良予定だから、
デュアルカメラ型を載せたら、1.4ターボ、サイドエアバッグ付けた仕様を
日本でも出すと思うよ。
ミリ波レーダーは誤作動が多くて、かなり苦情があるらしい。

なんか一押しないと購買意欲が沸かん
エスクードもｓクロスももう一押し欲しいな

確かに
悪くないんだけどこれしかねえー！って程のパワーがない

SUVなんて選択肢豊富なんだからグダグダ言ってねーでさっさと他の車買えよ
あ、買えないからグダグダ言ってんのか、ゴメンよｗ

>>118
ソースあんの？

>>119
>>120
実際に走ってる姿を見れるのが一番効果的なんじゃない？　
かなり難題だけどw
動画や写真じゃ分からないし、展示車見てもピンと来ない
ちなみに内装の質感はグレード高い
変にダさい肌色とか使ってないし、ごちゃごちゃしてない
黒一色でまとまってスッキリ

買う人はとっとと買うもんだよ
グジグジ悩むってことは買わない方が良い
俺はこの車見つけた瞬間に買うと決めたもん

まあまだ今の車車検残ってるから一年後に買う車検討してる段階だからな
これでエンジンや安全装備がエスクード1.4Tと同じで同価格だったら悩む要素減るんだが

マイナーチェンジで
1.4t 自動ブレーキ
リアのデザイン変更
だったら今の新型から乗り換えるかも
下取り付くかが問題だが

トータルして
他のメーカーのSUVより
気に入ってる
昔はマツダの奴が気に入ってたが
町で見慣れた為飽きた
こいつは1度もすれ違ってないから
いつまで経っても新鮮

若者クルマ離れが言われて久しいけれど、
こんなクルマはどうでしょう（？）というトヨタの提案が
「Tj CRUISER（ティージェイ クルーザー）」。
道具感にあふれたコンセプトは、
今年4月に開催されたニューヨークショーで公開された「TOYOTA FT-4X」に通じるものがある。

車名の「T」はTOOL-BOXから、「j」はクルマとさまざまな場世に出かけるJOYから。
VANの積載性と、SUVの力強さを兼ね備えた新ジャンルのクロスオーバーコンセプトだ。

ボンネットとルーフ、フェンダーには傷や汚れが付きにくいケアフリー素材（特殊塗装）を採用しており、
無骨でありながらも遊びの相棒として重宝しそう。
アウトドアが若者に人気だが、こんなクルマが発売されたらちょっとしたブームになりそうだ。
https://lrnc.cc/_ct/17122701
https://i.imgur.com/qN4WDmQ.jpg
https://i.imgur.com/N0weH0F.jpg
https://i.imgur.com/1LlpIH9.jpg

中身はただのプリウス

http://www.sankei.com/photo/story/news/171006/sty1710060023-n1.html
市販の予定はないという

あ、あそこにエスクロスが…

https://i.imgur.com/KGHAZMn.jpg

うん
赤もいね

https://i.imgur.com/LvQObo6.jpg

乗っちゃおう

https://i.imgur.com/nrJXPH6.jpg

ディーラーの人暇なのね

赤と黒はグリルが悪目立ちしてイマイチに思う

内装はMC前よりグレーっぽくなってるのかな？

八千代のディーラーさんかな？

今日実物見てきた。
1.4ターボなら即決したいくらい気に入った。
因に、毎月50台しか日本に入ってこないらしいく、今注文しても納車は年末になるらしい。

10月に納車予定の方はいますか？

sのマークがむしろ上品さの中にワイルド感があっていいんじゃないかと思う

この車に合うシートカバーってありますか？

>>141
純正の革調シートカバーにしてますが個人的にはかなり気に入ってます。
mc前がだいぶ安く買えたので付けたのですが。

>>140
ワイルド感っていうか粗雑感ならひしひしと感じる

今日新型見かけた

http://www.suzuki-accessory.com/sx4/books/images/2/6.jpg
これか

八千代のディーラーさんかな？

ワイパーは純正からNwbのデザインワイ羽dfdtg

八千代のディーラーさんかな？

ちょっとちょっとー
ぷじょー２００８ってなにあれ

プジョー2008良いね。
俺も迷ったけどライトが格好良いからＳクロスにした。

正解だと思います！

ターボよりマイルドハイブリッド欲しいよね

八千代のディーラーさんかな？

八千代のディーラーさんかな？

彼女に八千代してもらった。

彼女なるほど。
八千代のディーラーさんかな？

八千代してもらうときは歯が当たらないようにして欲しい

八千代うぜーよ、もう巣に帰れ(｀皿´)

NGワードにいれたら良い

ワケワカメ

ヤフオクでこいつで検索したら
タイヤとLEDとアンテナしか出てこなかった。

>>161
こんなのもあるよ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q151551598
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w194736528
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d222160305

千代に八千代に

>>162
メッシュグリルいいな
でも画像が白黒なのが気になる

日本八千代の会

あら、うまいじゃん

片桐八千代の怪

あらうまいじゃん

しつこい

怒るなよ

八千代かなり宣伝になってるなw

完全にネタ切れｗ
その程度の車って事だなｗ

マイチェン後の中古がぼちぼちでてるな

100万円以下になったら買う

前期型乗ってるけど、この車は俺にとって買いだった。
自分は試乗車上がりの新古車ｵｰﾙｸﾞﾘｯﾌﾟｵｰﾃﾞｨｵﾚｽを185万で買ったんだけど
春スキー、夏の雨でぐちゃぐちゃの登山口、本当にオールラウンド。
行き帰りの高速も楽チンだし、見積り310万だったXVは安全装備は完璧だけど、125万円の差は大きい。

エスクロは何気に評論家のインプも絶賛だからね。
安全装備が付いてない事で前期型のオーナーからは
不満が多い事や他社ユーザーの奴はトーションの安物
使ってるから論外とか、装備だけで車の本質を見てな
い奴が多すぎ。ACCとか、自分で踏めよって感じだ
日常の道具としては最高だと思う

>>176
前期型は初代のことね
２代目MC前乗りの自分も満足度高いよ
先日エスクード1.6に乗ったけど2速までは引っ張りすぎエンジン唸る割には進んでないような。CVTの方がスムーズで静か。MC後も同じかな？

車に何を求めているかでガラリと評価の分かれる車
それがS-CROSS

田中

>>177
初代はオールグリップとは言わないよ。前期型はMC前モデルでしょ。

雪道での走破性はフォレスター並みと考えていい？
やっぱり踊るのかな

軽いからどうしても跳ねる

最近ナンチャテSUV流行りだからな。アクアなんて
ただ車高上げただけのFFしかないモデルが売れてる
世の中。あれに20万足すだけでall gripが買えるのは
スズキだからか。ユーザーがもう少し金出せる状況
なら安全装備やらサンルーフ付きも導入したかもな
そこが惜しい

劣るって書いたつもりが踊るに・・・

一人で乗ってるからなんの不満もないけど事故でドア替えたせいか耳もとで少しカタカタ音がするのが気になる

>>184
なんとなく意味はわかるからおｋ

劣るが毟るに見えたんだが
どうしようまじで

シラン

初代SX4　まもなく10年　走行距離9万　2.0S　これって下取りどれくらい？

>>189
基本、10万キロ走ったら査定０になります。
ただ、スズキディラーでの買い替えのみ１０万円前後の買い替え車値引きになるよ。

>>189
逆に処分費取られるレベルw

>>189
4WDなら個人売買で需要あるかも？
FFだとゴミ同然の扱い

この手の車はやっぱり最後はAWDなんだよね。
どこかで需要がある。最近は価格差でFF買う若い奴
ばかりだけど燃費差もごく僅かになったし付いてて
得する事は有れ損する事は無いのにな

>>183
アクアのsuvタイプなんか売れてんのか？
ヴェゼルなどのHVに比べて燃費が一昔前だから売れんだろ日本じゃこの車
スズキのブランド価値の低さ抜いても欧州顔というより、ヒュンダイや起亜、中国メーカーに通づる先進国未満の背伸び受け顔って感じでダサめなルックスもマイナスポイント

ライトのぶつぶつ部分だけ光らせるとか出来るんかな？

八千代

さざれ石

契約された方は納車日数どれぐらいかかる予定ですか？

八千代のディーラーさんかな？

>>198
赤と青は年末と言われた

>>194
アクア自体がHVで燃費もヴェゼルより良いんどけど

>>201
分かりにくかったな
燃費が一昔前からの話はSX4な

誰かコムテックのレーダー探知機つけてる人いない？

OBD2の適合表にこの車乗ってないんだよね

>>203
初代からして適合表に載ってるのが珍しいくらいだから

つまり繋がるかは運次第か

BOSCHのECUでしょ？
外車向けのアダプターでいけるんじゃね

OBD2って情報取り出すだけの端子だと思ってたら
OBD2接続の機器によって様々な不具合が報告されてるらしいですね

バッテリーあがりや警告灯点灯くらいならまだかわいいですが
エンジン回転がギクシャクしたりギア抜けや異様なシフトショックが発生することもあるそうです
また体感できる症状やエラーが出ない場合でも予期せぬ信号や暗電流が
システムに目に見えない影響を与え続けている可能性もあります

そういうわけですかっりOBD2接続に対して懐疑的になってしまったワタクシですが
皆様は引き続きたのしいOBD2ライフをお楽しみいただきたいと願っております

いやな気分にならない為にも「OBD 不具合」などといったキーワードではけして検索なさらない事をおすすめします

みんな当たり前に知ってるっつーの

>>203
君が人柱になる番だよ、猪突猛進！

そういうのって流れる信号がアダプタ分配する事で電圧降下してんのかねー
抵抗増やしてみるとかダイオードで信号の逆流防ぐとかやったらどうか？

>>203
ユピテルのスーパーキャット使えてるから使えるのでは？？ちな後期

実際にみたらＢＭＷとは似てない別物だった
ターボでアクセサリつたやつが日本で出たら買うかもしれん
ブレーキサポートついたら確定

濃紺も曇りの日だとブラックに近い暗い色に見える。
シルバーだしてくれないかな？もちろん1.4T、ﾌﾞﾚｰｷｻﾎﾟｰﾄ、ﾌﾙｴｱﾊﾞｯｸﾞ付きで。
もう、XVの廉価版以下の劣化版にしか見えなくなってきた。

最近SX4見かけること増えてうれしい反面
レア度が減ってきた気がしてちょっぴりさみしい

>>213
カタログしか見てない頭でっかちっぽい

買わない宣言はしなくて良いよ

八代

シートヒーター
弱は暖かいけど
強は熱い−20度仕様だな

イメージ的にターボつけるならエスクードよりこっちだよね
SUVは飛ばして走る感じないよね

欧州仕様は1.6NA廃止で1.4Tとディーゼルじゃなかったけ？

1.0Tもあるで

正直1.4tより1Tが良いね〜

今日、東京モーターショーに行ってきた。
手前味噌ではないが、スズキブースが一番充実してたよ。
赤のエスクロも展示してあって、かなり好評価。
ただ案の定と言うか、美人コンパニオンさんにオタクちゃんが
ブレーキサポートが無いの？とか安全装備について突っ込んでたｗｗｗ
まあ、それ以上にクロスビーの出来が良すぎて、
スズキのSUVの売れ筋が全てクロスビーに行きそうｗ正直俺も欲しくなった。

ブサイクが美女に声掛けれる絶好の機会だからな

モーターショーで後部座席の座り比べした。
CX５、アウト乱打ー、XV、エクストレイルより
S-CROSSが一番座った感じが良かった。
質感はそれほどでも無いけど、良く考えられてると思う。
S-CROSSは実用性ナンバーワン！だね。

確かに１．０TのXBeeは魅力的。
ミニクロスオーバーの半額でミニクロスオーバー以上の楽しさがあるね。

>>224
（´・_・`）うん

>>225
1番、は言い過ぎでしょ
でもサイズの割にヒザ周りに余裕があるのは良いね

>>222
次のMCあるとしたらエスクードとの差別化で1.0Tにしてくるかもね
でも1.0TはFFのみだっけ？

1.0Tだとクロスビーと重なるよ。
エスクードとクロスビーの間で厳しいなぁ。

乗っていて不満の無い良い車なのに、これほどまで人気が無いのは勿体ない。
TMSでも出品されているけど、全く話題にもこのスレでも盛り上がらない。
もう思いきって値段上げて、安全装備全載せで、オールグリップだけの
ワングレードだけで売った方がいいんじゃないのかな？

ビークロスって車あったよな

MC前の方がかっこいい

実車見たらＭＣ後の方が格好良かった。
写真映り悪いのかな。

見た目の好き嫌いは個人的な主観だから
にしても、街中で見かけない
やっぱり売れてないね

お前は豊橋まで行って在庫数えてきたのか？
https://goo.gl/maps/7EgpQNRK1az

昨日ディーラー行って「あんまり見かけないですね。」って言ったら、
「当店でもＭＣ後、１０台も売れてないですよ」って言われた。

因みに車体値引きは１０万らしい。渋いね。

https://i.imgur.com/KtuUJfo.jpg

ツイッター見てたら16万弱車体価格引いてもらってる奴いたな

メーターが220キロまであるのは何故？
欧州車はみんなそうなん？

>>239
新型スイフトスポーツは260km/h読みだぜ。
ディーラーマンの話だとワクワク感を演出するため、敢えてレース並みのメーター数値にしてるんだと。
普通にリミッター切っただけじゃ、そこまで出ないらしいけど。

わざわざ180キロ仕様に変える必要ないからじゃない？欧州メインの車だし

≫230
今のご時世で自動ブレーキすらないスズキのただのNA車なんて
候補にも上がらんでしょ。

スイフトも220kmだし日本仕様を作らないコストカット

>>243
でも日本専用の5ナンバー幅ボディは作っちゃうんだよな

モーターショーで赤を初めて見たけど、いい赤色だね。赤色よりワイン色って感じだね。

https://youtu.be/nvhiC_5O3sk
スロバキアのtvc
赤色もかっこいいね。

なかなかいいね

>>245
あれでエスクード並みの装備付けてれば‥残念な車

>>237
ほう、うまいな

>>237
フォローした

言うほどBMWに似てるか？

>>251　なんでも似てると言って
自分は偉いと思いたい人がいるもんだよ。

フロントフェイスは何回見ても
カッコいい
毎日だけど
最近、ノアを高速で運転したが
サスペンションが柔らか過ぎて
怖かった
コイツの脚に慣れてしまうと
他の車に乗れなくなるかも

コーナーで
10センチ刻みのラインが
コントロールで決まるので
気持ちいいし、楽しい

山に雪が降ったら
サイドブレーキドリフトターンで
遊んでみたい
YouTubeで外人のオヤジがやってるみたいなやつ

>>254
4駆？FF？
どちらか迷ってる
ちなスタッドレス使わない乗り方地域

昨日初めて見た！
田舎だから二度見しちゃったよwカッコよかったな〜

ＮＨＫ　ＷＯＲＬＤ　ＳＡＭＵＲＡＩ　ＷＨＥＥＬＳ
https://www3.nhk.or.jp/nhkworld/en/vod/samuraiwheels/2051063/

片山右京　ＳＸ４　Ｓ−ＣＲＯＳＳ　東京湾岸ドライブ
「これほどまで運転が楽しい車なのに、日本向けの仕様で安全性、動力性能を落としてるのはいただけない。」

>>256
迷い無く4WD選択
コーナリング中、リアに微妙なブレーキをかけてアンダーを抑えているらしい
特に下り坂のコントロールが気持ちいい

自動ブレーキが人気のようだが、
前方不注意の事故が軽減されるだけなので効果は薄いと思う
ニュースで新型のプリウスがボコボコになってたが、この人もきっと前を見て運転してたのだろうな

無いよりマシなのは当然だけどネ

>>260
高速自動車道の多くの事故が前方不注意の追突事故。
一般道でも渋滞中の追突事故が特に多い。
それを防げるだけでも非常に効果は大きいよ。

各メーカーの最新型のカメラ型の自動ブレーキシステムであれば、歩行者の区別も出来る。
自動ブレーキの有無で保険料の料金区分制度も始まるし、今後は自動ブレーキがエアバッグのように当たり前の装備になるよ。

笑い話で、駐車場の入口にカーテンが付いてるラブホが最近、空いてるんだって。
自動ブレーキ搭載車種が駐車場入口のカーテンに反応して入庫出来ないらしい。

>>262
知り合いの車が家の前にある電柱に反応して、切り返しを何回もしないと出入り出来なくなったと聞いてワロタw

止まりたくないところで自動的にブレーキがかかる車ってどうなんだ
こういうのってオンオフ切り替えできるのかな？

ラブホテルのカーテンに反応してどうのこうの

オフにできるよ、オフにする方法もわからない情弱や

>>266
ありがとう！死ね！

>>264

たしかにそれ聞いたことある。
前方の車のブレーキランプに反応したとかなんとか…

自動ブレーキイラネと思ってたが、
スズキのサイト見ると無いのはSクロスとジムニーと軽トラだけだった
マニア向けの位置づけか

ジムニーは今更改良するのが面倒なだけでリークされてる新型では付いてるからな

自動ブレーキとサイドエアついてたら、実際いくらぐらい割増されるもんなの？

オプションの自動ブレーキとエアバッグとACCで10万弱？
標準装備だとコスト減って7万ぐらいにはなるかな

元SX4乗りの現エスクード乗りなんだけど、
まあ、確かに乗り換えた頃は誤動作が多くて辟易・・・

でもこの手の物はスイッチひと押しすればOFFに出来るのだから
ラブホのカーテンだの電柱の話はデマだろ
まあ、ONにしてれば反応はするけどOFFにすれば問題ない
そんなデマに踊らされる情弱って（　＾ω＾）・・・

最近の車種はON/OFFスイッチあるけど、ちょっと前の車種だと
有っても近/遠どちらで反応するかのスイッチだけでOFFに出来ないものもあったよ。

じいちゃん自動ブレーキうるさくてびっくりするから
切って運転してるってよ

本末転倒

気を付けて周囲に気を配って運転するのが一番だな
機械に頼りすぎはいかんよ

若い人はそうかもしれないけど、年寄りのアクセルとブレーキ踏み間違える事故が多すぎる以上
自動ブレーキの標準装備は時の流れで仕方あるまい。
若い人には自分が運転する分には不要だが、逆に被害者になる可能性はあるからね。

まさに、すっぱい葡萄ｗ

１２０ｋｍ/h以上はsportにしないと出ないのね。知らなかった

政府がサポカーSという政策を打ち出したから
自動ブレーキが付かない車種は近々淘汰されそう。
自動ブレーキが無い車種は税制面から優遇措置を外されたりしそうだね。

サポカーＳ政策
https://www.safety-support-car.go.jp/

>>280 それはないでしょ？軽でも120キロ頑張れば出せるのに

>>280
AUTOモードで普通に出るけど。

気が付いたら150キロでてて
慌ててアクセル戻した
意外と力あるな
今度高速乗ったらSを試して見よう

>>282
頑張らなくてもメーター振り切るけど？

Rレンジの時車内でピーピー鳴らないんだけど

妻と子ども２人ではこの車は狭いですか？？

MC前乗りですがたまに4人乗りぐらいならいいかも。
もうひと回り大きい方が幸せになれると思います。

自分も子供２人の家族４人だけど、家族みんなで移動なんて、
子供が小学生までで、中学生になったら部活忙しくてほとんどなくなった。
SX4は嫁と登山に行く時に便利な位で、今となっては日常のほとんどでは
ロードスターでも困らないし楽しめるかもなぁと考えてしまう。
SX4に10年乗って、そろそろ乗り換えようかなと、
そっとロードスターのカタログ貰って来たら、嫁に睨まれたので、まだまだ乗り続けるはず。

大人4人乗っても狭いとは思わなかったよ。

>>290
現行だとそうだよね

ご意見ありがとうございます。
MC前のブルーにずっと魅入られてて、でも子ども２人目を目前に買うならミニバンのほうがいいのかなと、悩みに悩んでいます。子どもが動き回る前の数年間だけ、中古のs-crossという手もありかもしれませんね。

正直その時期こそミニバンの方が便利だと思うけどね

子供が大きくなって
自分の好きな車にしようと
コイツを購入しました

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171116-00010003-bestcar-bus_all&;p=3
月販155台だそうだ マイチェンしたばかりだから思ったより売れてるね

>>292
子供はちゃんと固定しとけよ

むむう、やはりフリードにしておくか・・・？

エスクロならこのガタイの中では広い方。俺は家族も
含め乗せる事が多いので、これより小さい車は無理
何より後席の乗り心地は前の大型セダンより良いと
乗せる人に結構言われる

1.4Tと安全装備揃えば買う。

以上

初代乗りのレス無いけど、生きてるか？

うん

初代、今だ現役ですぞ

https://i.imgur.com/yuEkpHZ.jpg

うちのも元気・・・だけどきのう釘踏んでパンクした。
夏にも一回踏んでるし、なんで続くのやら。
夏に踏むまではパンクなんてしたことなかったのにー

素人的な質問ですけど、釘踏んでタイヤがパンクしたら、それを直すんでしょうか？ タイヤを交換するんでしょうか？

>>303
釘ならまだ直るからいいじゃん。
俺、ボルト刺さってタイヤ交換orz

>>304
クルマを買い替えましょう

オートバックスが居るな

初代乗りがまだいてよかった。正直、ちょっと心細かった

初代乗り２．０Sです。
まもなく10年目　次の乗り換えどうしようか迷うわ。
Sクロス、エスクード、バレーノ、クロスビー、ソリオパンデットかな。
スズキ信者なので
適度に安くて、適度に便利、適度に広い、燃費もまぁまぁ　
ここらへんを全て兼ね備えてるのが条件だね。
スイフトやイグニスは流石に狭いのでNG

>304
パンク修理キットってのは普通に売ってるから見てみると良いぞ。
早い話が刺さってるものを引っこ抜いてゴム栓に接着剤塗って押し込んで固定。
ただしサイドウォールに刺さると修理不能でタイヤ交換になる。
最近の車だと交換タイヤ積まずにパンク修理剤ってのを積んでるが
これはノリで穴をふさいでるようなもんなので確実性では劣る（なのであとでゴム栓で処置しないといけない）
どっちにしろサイドウォールに刺さってたり大きい穴だとアウトだが。

>305
うあ、それはきつい・・・
俺も夏に踏んだ奴はサイドウォールかすめててギリギリセーフだった。
タイヤの値段お高めだから痛いよね・・・

>>309
バレーノは車検の時に代車で借りたが、
地味な見た目に反して、踏めば加速が凄い。
車体が軽いからだろうけど。

初代1型乗りだった私は、ぶっ壊れたので、
現行の納車待ち。

初代乗りですが、乗り換えるならエスクード1.4Tが装備やサイズが妥当と感じるけど、お値段が。

値段で言うとバレーノの中古が良いのかな？
装備は少し劣るけど。

11年目の車検出してきたぞ。デラの人に「まだ乗りますよね？」言われたｗ
もういけるとこまで行く。

初代三型ff1.5xgに7年13万キロ乗って、現行mcまえ4wdモデルに発売と同時に乗り換え。初代と比べるとエアバックの数とスピーカーの数が負けてるだけで、あとは現行の方がいいですよ。あと強いて言えば、低速時のユラユラ感。mc後には乗って無いけど。

エアバッグの数は妥協したくないなぁ…
いざとなったら、死ぬか生きるか狭間だもんね…

エアバッグの数にこだわるのなら違う車を考えた方がいいのでは

エアバックの無い車乗ってたジジイにはどうでもいいこった

はやくエアバッグの数が増えないかなぁ（笑）

初代は豪華装備だったよな

その分他が安物です

加速時の音が気に入ってる

前から見るとコンパクトだけど、真横から見るとデカってよく言われる
そんなにギャップあるのかな

でかい？コンパクトSUVだろう。こんなサイズ
軽太郎にはでかいのかも知れんが

数字以上に大きく見えるのはたしか

スタッドレス
インチダウンで６０履いたら
乗り心地がマイルドになった
週末は雪山に行ってみようと思う
新雪に入ってロックモードも
試したい

実車乗ると意外とデカイんだよな。
エクストレイルよりかなり小さいと思ってたけど、駐車場で並んで、
それほど変わらない大きさなのにはびっくりした。

しかしちょこっとクロスビーのスレ覗いたら話題が
値段が高いとかそんな乞食みたいな話題ばっかで
笑ロタ。現行出た頃のこのスレを思い出したわ

アクアと並んでで正面からみたら同じくらいのサイズに見える

renegadeのかっこよかった
金が有ったら買いたい 金が有ったら…

1.4t出ないかなー
エスクードよりやっぱこっちがいい

1年2年3年単位で待つことにしましょう👌

>>328
高さが違う
アクアは天井の横に頭があたる

スタッドレスタイヤで社外アルミ買った人ー！！
ハブリングやっぱ必要？

>>333
ノーマル、スタッドレスに限らずハブリングは必須です

>>334
インセットいくらにしてますか？？
やっぱり＋48？

１度ＸＶと乗り比べたい

>>336
試乗車に乗って試乗しに行けばいいだけでしょ

>>337
頭いいな

天才現わる

先週、オーストラリアに行ってたんだけど、銀の現行エスクロスを目撃！
ボディラインのエッジが光ってる感じで格好良かった。
何で日本で銀色出さないんだ？白や赤より売れそうなんだが。

ボンネットがなかなか閉まらなくて焦った
上から落としたらはまった

新型シビックを初めて見たが、俺のエスクロよりかなりデカイのにはビビったわ。
なんであんなにデカイのよ。

いやいや普通だろう。女性ですらミニバン転がして
るのに。

ニポンゴ難しいね

>>342
車体が大きくなってるのはレガシーと同じでアメリカ向けに設計してるからじゃないかな。
ボディの大きさに反して、室内は相当狭いようだけど。

ていうか、スズキスレの住人はコンパクトか軽しか
所有した事ないんだろうか？俺は子供がそろそろ
乗らなくなる年頃なのでこのサイズ迄、落としたが
シビック位の大きさは普通に欲しいけどな

>>346
ボディサイズは
シビック全長4520mm×全幅1800mm×全高1435mm
S-CROSS全長4300mm×全幅1785mm×全高1595mm
に対し室内サイズは
シビック長さ1910mm×幅1465mm×高さ1160mm
S-CROSS長さ1995mm×幅1475mm×高さ1250mm
S-CROSSの方が室内は広いんだが。

シビックは例えだよ

マツダデザインのロングノーズショートデッキで後席にシワ寄せが来てる
旅先のレンタカーで試して後席の奴から評判が良く無くてさあ
サイズに対して室内空間がなあ
運転する方はいいんだけどなあ

40代の俺からしたら、全幅1800のシビックなんて信じられないな。
昔の軽快なVTECのシビックは今は無きか。
まあその分スイスポと云う名車をスズキが出してくれてるけど。
昔の感覚行ったら、クラウンなどの大型セダン並のシビックって感じ。

“喋らねー”でくれますかオッサン？オレの前でよ・・・“加齢臭”がすっからよ・・・

お前同年代だろ

ケンカするなよ(⌒-⌒; )

>>350
俺も40代だけど大型化は時代の流れだし、それに
他のアクセラやインプと比べたってシビックの大きさ
は別に特別じゃないしな。この位のサイズの車は
各社充実してるし、力も入れてるから魅力的だわな
小さい車はもっと年寄になってからでも遅くはない

ハゲでしかもデブの加齢臭のする60代もいるから大丈夫ですよ。40代なんて若い。

小型軽快といったらホンダのCITY
ホンダ！ホンダ！ホンダ！ホンダ！
のCM。

>>351


�W！？�W

>>356
あれ買ったら付いてくるモトローラ欲しかったなあ

付いてこないやろ

もしかして:モト冬樹

おもろいなぁ。
座布団2枚。

５０ｃｃ原付はこれから排ガス規制で死滅する方向に行くらしいので
メーカーとしてはそのクラスは電動原付として生き残りを図る、なんて話も聞くので
どうせなら電動バイク化モトコンポ的なものを作ってほしいな、とおもったり。

中国はすでに電動スクーターばっかだったな

電動バイク増えたら
充電させてもらいませんか？

山道の一軒家の貼り紙「うちでは充電は出来ません」
こんなん増えそうやな。

2011年の東京モーターショーで電動モトコンポのコンセプトバイクが出てたんだけどね。
そのまま音沙汰なし。

たいわで電動スクーターに引かれそうになった。
静かなんだよね

>>366
俺も中国でやばかった。
確かに接近がわかりにくい。

おまけに運転ひどいし(--;

この車で後席倒して車中泊はできますか?

屈葬覚悟なら可能
後席倒したいなら他メーカー勧める
もし、スズキで後席倒れたなら経年劣化

アウトドアを楽しむなら、クロスビーの方が楽しめそうだね。

話変わるが、ここ数ヶ月で他メーカーのあらゆる車種の先進安全装備の標準化が凄いスピードで進んでる。
エスクロスだけが時代に取り残されてしまう勢いだよ。
スズキさん、値段高くなるのは仕方ないから、ちゃんとサイドエアバッグと自動ブレーキは標準化してください。

クロスビーなんていい大人は恥ずかしいな。
モーターショーでもしつこく乗り降りしてるのは
キモオタばっかだったし。

爽やかカップルが多かったかな。モーターショーでクロスビーに乗り降りしてるのは。

トヨタがコンセプト出してる小型SUVもライム色だ
MC後は無くなったが如何にも欧州ぽくて良いのにな

BS朝日のスズキ提供の番組でこの車出たのかね？

新風を巻き起こすかあ？
トヨタがオフロード系小型SUV「FT-AC」を初公開（All About）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171202-00007622-nallabout-prod

>>375
VWのアルテシオンも何気に黄金虫色だし、日本では
流行らないけど良い色だね。正直、ありきたりな色は
今迄乗ってきたから違うカラーを求めてた俺には新鮮
色だった。このトヨタのも出たら買い替え候補に
なるかも

スズキ車を購入する人ってヨタ車は絶対買わないって奴多いけどな。

×　買わない
○　買えない

別にそこまでスズキにこだわりは無いな。たまたま
エスクロが乗って良かったから購入しただけで
次はモーターショーに出てた時期型クラウンが良い
んじゃないかと家族は言う

１８６ｃｍでも運転席窮屈になりませんか？

>>375
ダセェ…

>>380
試乗するよろし

注文してはや一カ月半。
年内納車が絶望的だそうだ。

本当かよ！！俺も10月に注文したが納車は年明けになるのか？！

sx4 s-cross 販売台数
2017年6月 12台
2017年7月 335台
2017年8月 154台
2017年9月 205台
↑個人のブログ情報

これが実売台数なら思ったより売れてるね。

全国約700台かぁ
しかしまぁ、誰一人すれ違った事ない
何か県別でどれぐらい売れてるのか知りたい

某県が公用車として採用してる。

https://twitter.com/gumichan_nn/status/937288631626035207
わ た り‏ @gumichan_nn
この前浜松行った時さ、スズキ本社の近くで5台積みのキャリアカーに
2台オレンジメタリックの新型SX4 s-cross積んであったの見たけどあれは何？
ついにカラバリで日本国内導入される兆しか？？
3:53 - 2017年12月3日

9月に頼んで年明けって言われたぞ

納車待ちの人は2駆？4駆？
自分は4駆で年内納車の予定だけどちょっと遅れるとの知らせが・・・
こりゃ年内は諦めた方がいいのかな(´・ω・｀)

>>390 四駆ですね、最初は同じく年内との話でしたよ。

>>383 です。
四駆の赤青は入荷数が少ないみたい。
妥協はしたくないので、大人しく待ちます。

自分も9月の下旬に注文して、早ければ12月中に納車。
遅くても1月には納車できますとの回答でした。
ちなみに青の4WDです。
この感じだと自分も年明け納車かな。
気長に待ちます。

初代1型海苔だがバッテリー交換高いお(　・ω・)
55B24Rよりサイズをダウングレードさせるわけにはいかんのだろうか？

エンジンスターター
65000円で注文した
高い

>>394
同じ初代海苔だが、先月密林で韓国製の買ったった。
60B24Rで6000円弱、交換は自分でやって10分、これで1500円くらい浮く。
廃棄バッテリーはディーラーにもってけば無料で引き取ってくれると思う。
正直韓国製使いたくなかったが、前回買ったお買い得BOSCHが韓国製だったので
もういいやとなってしまった。使用感は可もなく不可もなく。

>>396
情報どうもありがとう
南朝鮮製だとノーブランド品かな？
今ちょうど車検時期で見積りしたんだが、交換バッテリーの費用が16000円とか書いてあって軽く目眩してたのだわorz

現行MC前モデル
15インチ履けるんですね。スタッドレスに交換するのに
インチダウンしました。195/65R15。
当たりが柔らかくなって、乗り心地良くなった。

カギの電池が無くなって来たけど素直にディーラー持ってった方がいいのかないくら取られるか知らんけど
外出先で反応しなくなったら怖いな

>>399
それくらい自分で交換しなされ
簡単よ？

知り合いのスペーシアは１５００円だったとか聞いたよ。
そんなもんでは？

>>380

183cmだけど窮屈には感じてないかなー。
ま、試乗はした方が宜しいかと。

鍵の電池交換なんて目覚し時計の電池交換と変わらんだろ

スペアの方も一緒に電池交換しておいたほうがいいよ。
先日電池切れしてスペアを使おうとしたけど、スペアの方も電池切れしてた。

スペアキーの電池交換は時期を開けた方がベター

中古車狙いだけど中古車屋よりディーラーで買いたい(後の整備の安心の為)
予算だけ伝えてディーラーで探してもらえないんですか？

ディーラー中古車もあるとこはあるけど、別に車体だけどっかで中古で買っても全然面倒みてくれるぞ。車検やらその他部品交換しまくれば ディーラーに金は入るし

>>399
一度リモコンをパカッと開けて確認したら？
電池の形式見て、ヤマダとか100万ボルトで買えばヨロシ。

こないだディーラーで座っていたら、隣の主婦が勧められるままにリモコンの電池交換をしてもらってた。
値段は2、3000円だったと思う。
主婦に勧めたディーラーの店員、オレは正気か？と思った。
ぼったくりもいいところだと思って驚いた。
何も知らない主婦を騙してさ。

とりあえずこれが商売なんでしょう。
商売としては当然です！

と言っておかないと色々ツッコミが来そうだから、先に言っておく（笑）

でもさ、そういう主婦が自分で交換しようとすると
開け方で15分格闘してやっと開いたと思ったら勢いあまって中の基盤やら部品を床に落として
それを踏んずけて壊しっちゃったりするんだよね

ここで聞いといて良かった
値段が馬鹿らしいので自分で交換しました

電池300円、交換する知識2700円かな？

車の取扱説明書にリモコンの電池交換の方法しっかり出てるし

まあなんだ
とりあえず410は販売人と見た

何だよ販売人って、仕事人みたいな言い方すんなよｗ
おいらは納車裸待機組だぜ

電池300円、交換する知識1000円、交換時割れたら弁償しないといけない保険1000円、手間賃700円

人工や諸経費の方が大きいってことね…

年内納車予定の人いる？

本日納車 (´・ω・)ノ白
スタッドレス用のホイール探しに困ってる。

10月に契約、12月納車予定だけど未だ電話来ず…

>>419 何月に頼みました？

10月だから早いほうかな

>>387
見たいなあ

二輪ってオチでしょ？

>>419
おめ、良い色だな

二輪ちゃう
四駆だ

色も駆動も一緒で9月に頼んだのに年明けだ・・・。
なぜや。

>>419
32スイスポの17インチ
31スイスポの16インチ

MC後の新型
全然見ないなと思ったらご近所さんとこに白があったw普段通らない道だから気付かなかったわ

三菱自動車、新型SUV「エクリプス クロス」を2018年3月発売。

シャシーは「アウトランダー」と共用となり、ホイールベースは2670mm。
ボディサイズはオーバーハングを削ることで
現行アウトランダー PHEVよりも290mm短く、5mm広く、25mm低い4405×1805×1685mm（全長×全幅×全高）とした。

パワートレーンは、新開発の1.5リッター直噴ターボ「4B40」エンジンと8速スポーツモード付CVTの組み合わせと、
専用開発の2.2リッターディーゼルターボと新開発の8速ATの組み合わせを設定しているが、
今回の試乗会で公開されたのは4WD仕様のガソリンモデルのみ。
この4WDモデルでは、走行状況や路面状態により後輪へ伝達するトルクを常に適切に配分する電子制御4WDを組み合わせるとともに、
AYC（Active Yaw Control）ブレーキ制御を追加した車両運動統合制御システム「S-AWC（Super All Wheel Control）」を採用することで本格的な走破性を手に入れている