【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase21 [無断転載禁止]©2ch.net

まったりと語っていきましょ♪

前スレ【アルファロメオ】Alfa156・166・GT専門 phase20
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横浜の中古屋でGT88万売られていたが適正価格？

>>232
ちょっと高いような気もするけどまぁそんなもんだろ
あと100万準備して修理すれば普通に乗れる

>>233
俺は新車で買って10年乗ってるけどそんなにかかってないよ。
まあ、これからかかるんだがw

少し前に156買って半年で1万3千走ったって書いたけど事故って廃車になってしまった

>>235
パーツ下さい

俺もくれ
とりあえずリレー全部とエアコン吹き出し口一式

残念ながら次の156の部品取りになるよ

ニコイチ?
いいえ、レストアです。

>>231
ありがとう。
FUSE & RELAY BOXと書いてあるバッテリー手前の黒い箱ですね。GTにもあります。
この中のリレーは、どの車にもあるヘッドライトやホーンのリレーだけだと思っていました。
箱を開けてみたけど、うーん....何も書いていないのでどれがセレスピードのものか...。
じっくり調べてみます。

>>240
別に害がある訳じゃ無いんだから、バッテリーのマイナス端子外してコンタクトスプレーでフューズの接点を全部綺麗にすれば良いんじゃね？

リレー内部の接点の話だと思うのだが...

>>235
もう一回買いなおすんですねわかります

明日はさいたまイタフラミーティング！

>>240
セレのリレーはたいてい一番大きい黒い奴だと思う
でも誰かが書いてたように全部綺麗にするのが良いかと
それでも不調の場合はまずリレーだけ買って交換、多分2,000円しなかったと思う
それとセレオイルの油面調整欠かさなければ、ハズレでない限りそんな簡単に壊れないと思います

>>243
もう一回買い直しました！

もう、お馬鹿さん

褒め言葉

やはりN停車は地味に延命に効く気がしてきた。

>>249
そんなの気にしたことないぞ
セレが1速に自動で戻してくれるだろ？
Nが良ければNに戻す様に設計すると思うぞ

>>244
ギョー者やトリマキが主宰する販売促進カンフルイベント

>>247
ありがとうございます(//∇//)

アルファを買うならもうちょっとお金を貯めて
ポルシェを買ったほうがいいね

>>253
> アルファを買うならもうちょっとお金を貯めて
> ポルシェを買ったほうがいいね

156他スレ的には、「ポルシェってそんなに安いのかw」と突っ込まれる。
ジュリアスレまたは4Cスレへ、どうぞ。

なるほど

そもそも速いスポーツカーが欲しかったらアルファなんて選んでない

「速いのがいいなら新幹線にでも乗れよ！」と以前は言ったものでしたが、
小学生の息子に付き合ううちに、鉄道趣味に目覚めつつあったりしますw

最近上下アームとスタビ変えたのに別の異音が…

発進するときにグググ、ギギギみたいな音が出ます。オートマ車でブレーキ踏みながらも微妙に進む時の音に似てます
156ts MTです。同様の経験した先輩いましたら原因候補を教えていただけますか

>>245
ありがとう。
リレーを引っこ抜くのが大変だった。つかみにくいし、固くはまっているし...。
マイナスドライバーで少しずつ起こしてやっと抜けた。
抜いて、そのまま元どおりに差すだけでも接触不良は改善しそうな感じがした。

ヒューズクリップないの?
ゴミみたいな値段なのにあると便利だよ。

>>258
そういうイオンの経験は無いけど
交換してから今までと違う音がするという事であれば組み付けがおかしかったりするのでは？
と思います

>>258
俺も異音有りますね。上下アーム、アッパーマウント、
ダンパー、スタビブッシュ、スタビリンクロッドを交換したのに。泣きたい

前期156 V6 MT 98乗りだけど、寒くなるとゴム関係が固くなり、走り出して15分くらい足廻りからミシミシギシギシと音はするね

>>258
軽い段差乗り越え時ならアッパーマウントの劣化かと思ったけど、発進時の異音ってなんだろね。
気温が低くなったときに発生しやすいのはクラッチのジャダかな。
作業してもらった工場に相談してみたら？

そんなに音が気にするなら日本車にすればいいのに
盛大に鳴るし季節で音が変わるが気にしたことない

皆さんありがとうございます
一度工場に行って見てもらいます

まあイタリア車乗るならイオン気にしちゃいかんか。オラの街にもできたぜイオン

イタ車だから、こんなもんかーって感じで乗るスタンスで良いと思うけど、変化はシビアに感じ取らないと時々泣かされるよ。

>>259
引っこ抜くのは確かに堅いｗ
軽くペーパー掛けて接点復活剤掛ければ良いかと思います
セレの調子が悪い理由がその接点だと効果適面です
そうじゃなくても時折見た方が良さそうな部分かも知れません
リレー交換もネットで安く買えるのでお薦めです

>>262
最後の可能性はスプリングですね。
日本仕様純正アイバッハのやつは、へたるってメカの人が言ってた。
新品に交換する時に長さが違ってたそうです。

色んな大変さが

>>265
そうそう、四季折々の音がするんだよ。
それが嫌なら国産乗りゃいいし泣きたい奴は勝手に泣いとけって感じだし。
いちいち騒ぎ立てる奴なんなの。

足固めてるから異音は無いけど色んな警告灯がチカチカするねーもうクリスマスだねー

ガチガチ固めて峠で走るぜ

>>258
MTだっていうから、クラッチのジャダーじゃないか？

274です。
もう出てましたね、失礼しました。

四季折々の音色を奏でるw

ワロタｗ

虫かよ

アルファは四季の風情を感じさせてくれる余裕を与える間もなく試練を与える。。。

うちのアルファ今4台目だけどそんなに大きい故障したことないよ

>>279
冬の寒い朝にはマフラーから朝霧が。
風情が有るねぇ〜

官能的なエンジンサウンド

を堪能するためにトンネルで窓開けると冷気が厳しい季節になったね〜

156P1乗ってたけどそんなに壊れなかったよ
最近の電子デバイス満載の車の方がよっぽど壊れるし修理も高いよね
古典的な車は壊れても安く直せるし

車検に出したら50万の見積もりが来たよorz
10年以上乗ってるし仕方無いか(´Д｀)

>>285
どういった内訳ですか？
是非参考に教えて下さい

156からGTになった
引き続きこのスレでお世話になります
皆さん宜しく(*^^*)

>>286
タイミングベルトやウォーターポンプなどエンジン回り全て交換で20万
セレ交換で15万
諸経費その他で15万て言う感じです。

機関部のリフレッシュプランで感じか
セレはともかく他は国産車だってあるわけだし
そりゃそうだろって金額やね

156が買えちゃうな！？（貰い泣き

>>287
乗り替えおめでとーございます！

久しぶりに156と遭遇したなと思ったら酒気帯び運転野郎だったよ
右へ左へふらふらしてるし赤信号に気が付かずに交差点進入してるし
その綺麗な2.5を潰す前に俺によこせ！

>>291
ありがとう！
とても程度の良いのを買えたので長く乗るつもりです

156、tsかv6かで悩むなあ、、、
山でのんびり流して気持ちいいのがいいなと思って、tsのが軽快でいいのかなと思ったけど、お店の人は、音が気持ちいいからv6のが気持ちいいですよ！鼻先が重いって言ってもそもそもが十分軽いからv6でも軽快ですよ！と言われ、、、悩ましい。
もう好みなんだろうけども、、、

自分がかったとこのお店ではぐねぐねした道を楽しむならtsって言ってた
理由はv6は元からバランスがいいわけではない車体でさらにフロントの重量が増えるから

そもそもが重いと思うんだけど

V6はとにかく前が重い。スタッドレスに交換するためにシャッキアップする度に苦笑していた思い出。
とはいえワインディングもそれなりに楽しめるし、６速MTを操るのもV６ならでは。
基本には愛すべき直線番長だと思いますが。

まぁその直線も気持ちはいいけど番長と言えるほど早くないカワイイやつ

GTのV6はGTAのV6のデチューンってwikiにあったけどどう違うの？体感できるのかな？

峠道ではない国道レベルの山道ならV6でも重く感じた事ないよ。
あのエンジンは一度味わっておかないと！
MTがお薦めです。
Qシステムにも乗ってた事もあるけど低回転で変速するので、そもそも高回転型のV6と合わないと感じた。
でも、そんな理由もあってかQシステムの方が燃費良かった。

２リッターのナンチャって３ナンバー車じゃ高速でお話しにならない。
イタ車語るならサイテーライン２.５のV6だな

GTAは？
2.5より頭が重くて
直線番長なん？

ナンバーどうのこうの言うって田舎の人かな？

>>300
高回転型というか、トルキーなエンジンではないから、美味しい回転域を使うには4ATじゃ物足りないでしょ。
流して走りたい人にはATも特に不満はないかも。

部長より高い車買っちゃうと怒られるタイプの田舎かな

DTMでも結局はV6マシンだったからな

一目惚れで買いました
先輩方よろしくお願いします
https://i.imgur.com/imLItED.jpg

>>307
ツヤツヤで綺麗ですね。
標高高そうなとこまで走って、楽しそう♪

青っていいよね。

>>308
ありがとうございます。
近くで見たらやっぱり色がくすんでるのがわかります。
本当に運転してて楽しい車ですね♪

わが家に4台目のアルファロメオとなる2台目の156が来た

>>307
あーあー今更こんな車買っちゃって
しかも青とかなー

あーちくしょう
古い癖に艶々しやがって
青もあせてないしよー
羨ましくなんかないんだからな!!
羨ましくなんか‥‥

明日久しぶりに中古車屋行ってみようかな…

>>307
おめ
先ずは古ぼけたパーツを軽くドレスアップでもどうぞ
https://www.flatout.jp/shop/products/list.php?category_id%5B%5D=112

>>312
そうですよね
失敗しましたかね〜w

>>314
貴重なサイト教えて頂きありがとうございます。
ハンドルとシフトノブが古びてるので探してみます。

>>315
俺は98年156 V6 MT買った時にココんち行ってボロボロになってのシフトノブ、ブーツ、サイドブレーキのブーツ、エンブレム前後を買って交換したら気持ち良くなったよ。

流石にハンドルは売ってないから、ヤフオク辺りで綺麗な中古を見つけるか、一層の事エアバッグキャンセラー対応のボス見つけてモモとか入れても良いんじゃないかな。(予算約35k)

ハンドルは程度の良いのに入れ替えするだけでも気分が全然違うと思う。
結局、運転中に一番触れるところだから。

前後のエンブレム交換したら気分が良くなった

言えてるね
運転中に手を触れたり常に目にする所をリフレッシュするのは費用対効果高い
https://i.imgur.com/qD4XWRn.jpg
(喫煙者でスマヌw)

GTのパドルシフトレバー(シフトアップ側)が壊れた。機械的に壊れたようで動かない。
ユーザ修理情報を参考に、何とか分解修理したけど、細かい作業で難攻し1か月くらいかかった。
レバーの支点の部分のプラスチックが破損していた。強度不足だな。

お前ら頑張って乗っているな よかよか

166買うかな

>>322
166買うならMT探そうぜ！
正規輸入は27台らしいが…

>>323
MTがいいよな。運転している感覚

マニアならTS！

147壊れたら156乗ります！

新年あけまして
おめでとうございます。

高速含めて100kmほどぶっ飛ばしてきた
新春走り初め

電圧は13.8vをキープ
水温は70度〜75度をウロウロ
秋になってずっと水温が低空飛行なのが気になるがまあいい
加速も減速も問題なし
足回りからは盛大にキュッキュ言うけどね

>>328
俺のGTも９万キロだけど足回りからキュッキュッ言いだしたよw
足回り交換で15万の見積もり貰ってるけど悩むわ。

>>329
15万なら安いというか交換する部品は少ないじゃない？
どうせならもう少し金出してまとめて近隣の部品も変えた方が効果が実感できるよ！

FRプラットフォームがようやく登場したねえ。
FFの皆さんも替え時なのかな？

まあQ4ってのがベストなのかな？