【W205】メルセデス・ベンツCクラス53【S205】 [無断転載禁止]©2ch.net

新型Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです・

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今、アウディA4セダン乗っていてC200セダンに乗り換え検討中
身長185センチだけど頭が天井にくっついちゃうかね？
アウディはぎりぎり大丈夫
週末ディーラーに行く予定だけど参考までに誰か教えて

ポルシェのディーゼルもリコール来たな

>>952A4の型は？
W205のシートがヤバイくらい低いのでむしろ天井が高く感じる

>>949
俺盗まれたんだが？
ヤフオクで山ほど売られとるぞ

>>955
盗られて、なおかつ売られているということは、ナビレスでCを買ったやつがいるということになるぞ？ナビレスでCを買うとかどんなミラクルだよw

>>953
ウソはやめておけ。来てねえよハゲ。

>>955
そんなもんすぐに足つくだろw ヤフオクで買って犯人通報しろよ

ナビレスでは売ってない車種で、そのナビを欲しがるなんていうニーズは一般的ではないわなw
そんなものを盗んで出品するなんて、ハイリスクノーリターンっていうか脳足りーんでしかないぞw

もしかしたら廉価グレードにナビレス仕様があるかもしれないので、アゲアシとられないように補足しておく。
ナビは製造段階で既に全車にハードが備わっていて、ソフトをインストールするかしないか、という形でナビの有無を分けている。
つまり、ナビレス車が仮にあったとして、そのオーナーがナビを納車後に欲しても、物理的に盗む必要はないんだよ。
盗品からアンインストールして自車に再インストールする、なんて作業、考えにくいというかアホだわなw
そんなことできる機材を持つより、ディーラーでインストールしてもらう費用のほうが安そうだ。

こういうところから、ベンツナビを盗んで出品するなんて、ハイリスク脳足りーんでしかないんだとわかっていただけると思うんだが。

＊本国に設定があるモニターレス(コマンドレス)やマニュアルエアコン仕様はハードも省かれていると思う。

>>961しかしそんなのをワザワザ並行してのるやつなんか居ない
モニターであらゆる設定を弄れるのにそれを全て捨てて保証無し新車並行を新古車より高く買うんだぜ

>>955こいつはあのモニターにナビ機能やらなんやらが入ってるとでも思ってるんだろうな
タッチパネルでもなくタッチパッドとコントローラーで操作するのに
どうしろっていうのかと

>>954
B8
ギリギリは言い過ぎたかもだが、髪を少し立たせると天井に当たる感じ

>>964B8なら全高ほとんど変わらないはずなのにシート高で随分と違う印象になると思う
あとは実際の感覚は座ってみないとなんとも
B8からだとC180でも安っぽく感じないし、C200にすると急に高級志向に感じる

>>965
180と200で内外装に何か違いあったっけ？
馬力だけだろ 違うのは

パネル系統

>>954
貴方にパワーシートは無駄だな装備だな　((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ

>>967
え！違うの？

スクッショたのむ

>>952
俺もほぼ同じ身長だけど全く問題無い。
シートは一番下まで下げて背中は立て気味。
ちょっとしたスポーツカー並にシート低いから心配無用。

スポーツカーと言えばこの前AMG-GT試乗したけどシートの低さたるや窪みに尻が落っこちる感じだったわ。

E400はシートのクッションが厚くてサンルーフが付いてるせいなのか、シートを最大まで下げても天井が低く感じた

>>970
>>952だけど、全然問題ないなら良かった
ただシートが低いってことは乗り降りが辛いってことかね
乳飲み子がいるから嫁から評判悪くなりそうだな、、、

>>972
180cm/110kg相撲関係者の猛烈なデブの俺でも乗り降りはそんなに苦にならない
うまい具合に出来ていると思う。

一応普通車だからな
SLCやSL、GT並みに屈伸が必要だったらそれはそれで問題かとｗ

どでかい外人もこれのってる訳だし
問題ないと言えば問題ない
古い話になるけれどXJ6やXJ8の頃のジャガーに乗るイギリス人は頭ぶつからないのか？と疑問に思っていた

レーンキープのアクティブと標準って何が違うの？
エロい人教えて

>>952
S-lineからだとサスが柔らかく感じる。
あとカーブでシートのホールド感が少し足りない

>>976
アクティブはブレーキ掛かって戻される

>>978
ごめん
ディストロ中のステアリングアシストの事で
設定でアクティブと標準がある
何が違うかわからないんです。

>>979
アクティブのほうが積極的に介入するんじゃね？俺はなんとなくそう感じたけど

>>980
試したけど違いが解らず先輩方に聞いた次第です。
違いが解らないヘタレですみません。

>>981
ええんやで(ﾆｯ

>>981
アダプティブではないの？アダプティブは、標準よりも警告されない条件が多いです。

>>983
今、車確認してきました。
アダプティブでした。
勘違い申し訳ないです。
ありがとうございました。
明日からスッキリして乗れます！
>>982
ありがとうございますm(__)m

TVキャンセラー、デイタイムライト、アイドリングストップオフ等全部入りの優れものないすか？

かなり進化してるね
これもCに落ちて来るだろう

https://youtu.be/nyMCto1lbvk

>>985
ステマ処罰法が施行されたあかつきには、オマエから処す。

>>987
上の動画もまさしくステマ

とは言ってもyoutube の車関係の動画の半数はステマかも

Ｑ．「ステマ」とは何ですか？

Ａ．「ステルスマーケティング」の略です。実態は広告であるにもかかわらず，広告であることを伏せて行われる広告のことをいいます。

ステルスマーケティングというのは，法律上の言葉でなく，確定した定義があるわけではありませんが，概ね，このようなものと理解されています。

ドアノブのくぼみを押し続ける→窓がしまる
その状態でドアノブを引く→窓が開く

なるほど
窓閉めてから財布持たなきゃってドアを開けたら窓も開いたから何かと思った
前にレスがあったときはだめだったけれど、窓が動く状況でドアノブを操作するかしないかで開閉が決まるわけね

W205に最近変えたのですが

ドアノブの動作を含め
細かいところが取説見ても理解しづらい、、歳のせいかなぁ

シフトの動作も
矢印の点灯してる方向は動作するけど、点灯してない方向は車の方で制限とか、最近やっと気づいた。

>>990ドアノブの開けるに関しては取説に載ってなかったとおもいます

>>991

990です

ひゃー

Appleの製品みたいですね

ダイヤモンドグリルに換えてきた
かっこえぇ惚れ惚れするわ

>>993
いくらでした？

>>990

シフトの動作も
矢印の点灯してる方向は動作するけど、点灯してない方向は車の方で制限とか、最近やっと気づいた。

何度読み返しても状況が分からない

普通にわかるけどな
電子制御してるから、液晶に出てる矢印方向以外は操作しても作動しないってことでしょ
たとえば走りながらRに入れようとしても入らない、みたいな。
シフトレバーというより、もはやスイッチだよね。

>>994
社外品ですよ、純正C43AMGは工賃込み\176,000ってことで諦めました。

>>910
見てきたぞ。
ナビはドラポジにかなり左右されるな。それと絶対値として高さが足りてるかは正直ユーザー次第だが、自分は横長過ぎて相対的に縦が足りなく感じる。
しかしあのパネルでメーター類までって…やはり失敗作と言わざるを得ない。

同じやるならA4のバーチャルコクピットだっけ？あれくらいやって欲しいね。
あれは直ぐ飽きそうだけどw

213試乗してきたけど
C200AMGラインから乗り換える
口実が思い浮かばなかった
やっぱエアサスがいいね

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