>>252
だよね。
Eクラスワゴンはリアゲートの傾斜があまりなく（実用性はその方が高い）ワゴン特有の野暮ったさが残ってるけど、
Cクラスワゴンは実用性をある程度妥協してスタイリングに振ってるよね。
スタイルがCワゴンより優れたステーションワゴンはメガーヌエステートとV60ぐらいしか思いつかない。

>>268
セダンは全長がある程度ないと伸びやかさが出ないからね。
全高を下げて伸びやかさを出す手もあるが、それをやるとセダンとしての実用性を著しく失ってしまう。
4人が快適に過ごせるキャビンを持つセダンで優れたスタイルを得るには5m近い全長が必要で、
それは残念ながらCクラスの領分ではないんだよね。