>>84
納車、おめでとう！
同じ初期型乗りだ。初期型ミッションは３速に入りにくいという個体もあるが、
２万km走っているなら大丈夫だろう。うちのも症状があったが、１万5000km
くらい走ったら消えた。

85が言うとおり、特別やることはないと思うが、ミッションオイルの交換履歴が
わからないなら、ミッションオイルを交換し、マグネットドレンボルトをつけて
おくといい。そして、5000kmくらい走って交換することを２回、繰り返し、
鉄粉の出方を見る。

おいらは今までのホンダ車の経験から、FD2では37000kmくらいまでに５回、
ミッションオイルを交換した。３万kmくらまではけっこう鉄粉が出た（ガリガリ
やらない丁寧な操作でも）。それ以降は驚くほど鉄粉が少なくなり、
シフト操作が非常に気持ちよくなった。運転が楽しくなるぞ。

オイルは純正が無難。ホンダのMTFⅢは72.5Wくらいらしい。純正デフなのに
普通の市販ギアオイルを入れると確実にシフトが固くなる。
車外オイルではシルコリンのPRO SRG75（今はFUCHSSRG75なのかも）が
抜群に良いが値段が高いので、それくらいなら純正オイルがいいと思う。

この車、エンジンオイルには皆、気を使うだろうが、ミッションも気を使ったほうがいいと思う。