【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
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>>654
何故エディションCは駄目なのか教えて。

>>655
エディションCは 中身は素の180だから。
グリルとライトをAVGにしてRSP付けたけど、その他は1番安いグレードそのまま。
今から中古車買うなら大した価格差ないんだから少なくとも180AVG、スポパケプラスなら完璧。
逆に200や250のスポパケプラス探すと球数無いし程度問題おちる。

>>654
アドバイスありがとう、180も250も乗り味大して変わらないんですか？

180と200でパワー差なんかよくわからんし、
さすがに250は少し力持ちな気がするが、程度の方が大事よね。

180の60thアニバーサリーなんかも見えるところは立派だが
8ウェイパワーシートがなかったりする点は注意だな

180・200・250の差はパワーだが人によって感じ方が違うので
試乗できるタマを試乗するのが一番では
ただ200はまだしも、250になるとタマは一気に減る

前期ナビって市販品に交換できますか？

オンダッシュならイケるんじゃねw

>>660
あるよ
ebayとか見てみ

電動テールゲートって意外と無いなあ。

>>663
後期最終 2013年あたり以降なら標準装備
それ以前ならユーティリティパッケージが付いてればもれなく付いてる
付いてないやつ探す方が難しいと思うけど？

そうなんだ、写真とか装備のところで見つからないのは標準だからいちいち載せてないだけか。サンキュー

>>637 >>641
回答ありがとうございます。
街燈無い所で５５キロ以上ですか・・・
今度、確認できる所をさがしてみます。

ミラー本体後ろのレンズはルーム灯つけても光りませんでした、何かボタンがあるのか切れてるのかな？

>>666
んっ？夜間に手元を照らす灯りが点きませんか？

>>667
手元というか、パネルをですけど

それミラーの下でしょ
フロントガラス側の事言ってんじゃないの？

>>666
フロントガラス側の小さなやつなら光センサーね。
自動防眩ミラーなんだけど、夜間に作動するためにフロントガラス側のセンサーで外の明るさを感知してる。
このセンサーで夜間と判断してる時に後ろから明るい光源が来るとルームミラーの液晶が黒っぽくなって眩しく無いようになる

>>669
そんなところが光ると思う奴はいないでしょよw

丸いレンズ２つがルームランプの横にあるスイッチで点灯する読書灯 運転席用と助手席用な。
そのレンズの近くに１つだけある小さな丸いのはLEDのアンビエントライトでシフトノブあたりを照らしてる
四角いレンズは>>670のセンサー

http://i.imgur.com/4pgu6op.jpg

中古車買うならディーラーの認定中古車のほうがいい？

>>673
保証受けられるならそっちの方がいい
部品の一つ一つが高くて故障したとき痛い目みる

>>674
やっぱりそうだよね、認定中古なら1年か2年は保証あるけど最終型ワゴンは数が少ないから見つけるのが大変だわ。

俺はオークションで後期ワゴン見つけるのに4ヶ月かかったわ

根気よく探すしかないな。あとは認定中古車の営業にお願いしとくか。

ディーラーの営業さんに頼むのが良いよ。
もうすぐ乗り換えそうなオーナーとかいると、下取りしてもすぐに売れるという確証になって 営業にとっては在庫のリスクが減るのでその分下取り価格を高めにするとか逆に販売価格を下げるとかの余裕が出来るし。
それに営業にとっても素性の分かってる個体なら 中古車として販売後のリスクも判断しやすいからマージン減らせる。

俺は前期からブランドスクエアで見つけた後期に地元のヤナセで取り寄せてもらって乗り替えた
V6のC250セダンからC350ワゴンだが、現車見ないまま注文して何も問題なかった

>>679
読みにくい日本語だなぁ。

黒ボディだけど最近ボンネットの屋根のウロコがかなり目立ってきた
みんなどうやって除去してます？

目立つならもうガラスコーティングしたら？
10万くらいで2〜3年はツルテカだし

金がないんならコンパウンドで磨き続けるしかないよね

>>673
おベンツ専門店で購入したけど、２年保証は付いているし、今のところノートラブル！
同じ年式、同じグレードで、ヤナセより30万は安い！

>>683
なるほど、俺は今日ヤナセ見てきたけど今度ベンツ専門店も見てどっちにするか決める

>>683
野暮なことを聞きますが、ベンツ専門店は「TUC」とかですか？
地方住みなので車探すの困ってる私は中古車屋探しています。

>>685
そうです(^.^)
対応良いですよ〜

TUC って諸経費高くない？
それに２年保証と言っても、対象はエンジン本体とミッションだけで、電装品やセンサーは除外だし。

中古をディーラー以外で買うやつの神経がわからん
金がないなら無理して買うなと小一時間説教したい

(´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな

https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるから偽サイトばらまけるがなｗｗ

慰謝料出さんかい！　ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗ

全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ

よって偽サイトも対応してはいけないｗｗ

東京のリコー本社広報室に
「２ちゃんねるで偽サイトばらまいている人がいますけど あの人は何ですか？」と電話。

「その件についてお答えできません。恐縮ですがお電話を切らせていただきます」

>>688
今ディーラーと専門店とで悩んでる俺にディーラーで買うよう説得して欲しいわ。

>>690
ディーラーで買え

新車をボコボコ乗り換える方々のおかげで
一年落ちとかの認定中古が買えるから、
みなさんがんばってちょうだい。

>>688
金がないけどベンツに乗りたいから中古を買うんやで。余裕あったら新車でW205かうでしょw

正論

>>693
ほんとそれ

>>693
新車だとC180しか買えない値段でも中古ならもっと上のモデルが
買えたりするだろ

500万で買った新車も一年落ち300万の中古も
5年目車検で売る頃は値段変わらんもんな。
お得な気がしてこればっかり。

ここでしか書けないけど204生活も10年近い。　RSPに乗りたい・・・・
だけど、なんか205って魅力感じない。　なんでこんなに高価な車に
成ってしまったのか？　そもそも、なんでワゴンは高いのかｗ

スタンダード（限定生産）の話をヤの字に聞きに行くと、、なんと
言われるんかな？　そもそも全然扱う気が無い？

205のフロントは好きなんだけどなあ
リアのフォルムがどーーーーしても好きになれない
貧乏人にとって450amgは魅力的だけどリアのフォルムが無理すぎてガックリしてる

リアワイパー盗まれたんだが幾らするか教えろ下さい

そんなもの盗まれるんだ…
ブレードだけ？それなら確か2000円くらい
根元からなら15000円くらいだったと思う

>>701
ありがとん
ブレードだけです

リアは秀逸だろ
不安定さがいい
いつまでも古く見えない
フロントもいいのだが古い順にお飾りが少ないため古く見えるｗ

おれもW205のリヤは好きだ、
フロントはAクラスだかEクラスだか
よくわからんのでいまいち。
Cクラスだぜって顔してて欲しい。

204の話ｗ

ベロフの撥水ワイパー、204用もあるみたいだけど誰か付けた人いる？
前にPIAAだったかボッシュだったかの204用撥水ワイパーブレード付けたら、取り付け部のアタッチメントが純正よりかなり大きくて 室内から見ると結構目立って邪魔になったのですぐに外した。
それからは純正ワイパーブレードにPIAAの撥水替ゴムを取り付けて使ってたんだけど ベロフのやつはどうなんだろう？
純正っぽい仕上がりになるのかな？

507のワゴンって無かったんだっけか？　中古にない

>>707
あるけど極端に少ないから中古なんて簡単に出てこないよ

部品交換で悲鳴あげそうだなw

後期のワゴン検討してて維持費って国産車とそんなに変わらない？
車検とかは民間のベンツ専門のとこに出したりするつもり。
後期モデルだと故障もあんまり無いって聞くけど実際にどうですか？

>>710
後期最終を消費税引き上げ前に駆け込みで買って3年半経過すでに9万キロ超えの過走行ですが
新車なので初回車検はメルケアで諸費用のみ、でももし自腹だったとしても交換部品から試算すると総額で20万行かない
故障は今まで一度もなく、ディーラーにもほとんど行くことがない(笑)
6万キロの時に交換したタイヤとか、低ダストのブレーキパッドや撥水ワイパーの交換とかが唯一の私費での購入品

>>711
それだけ走って故障なしは凄い。
日頃は特にメンテ無しで？
ブレーキパッドはいくらかかりました？
質問ばかりでスマソ

>>710
乗り始めて1年ﾁｮｲだけど無故障だよ｡
2.5のｱｽﾘｰﾄから乗り換えたけど燃費はC200の方がいいし税金も安くなった｡
走行30000kmで程度がよかったからだけどこの先故障がなければ国産同等と言えるかも｡ただ他の人が言ってる通り回転ｾﾝｻｰが壊れる可能性はあるから油断はしてないけどw
街中では国産車の方が快適かも(ｻｽがちょい硬いw)C200でも高速道路走らせたら国産車とはﾚﾍﾞﾙが違うよw結果ｵﾚは満足してる｡

>>712
ディーラーの定期点検だけ。
あとは自分でウォッシャー液足すくらい。
ガソリン入れて、洗車機通して、たまに空気圧見て、冬にスタッドレスに履き替えてみたいな感じ。
ブレーキパッドは前後で工賃込み8万ほどだったと思う。
ホント手がかからない良い車だと思う。いつもモデル末期の車狙って買ってるので 今まで故障で苦労したことないなそういえば。

ありがとう！ほんと手間かからずいい車みたいだね。現行もかっこいいけど後期ならではの完成されたモデルはいいね

>>715
ウォッシャー液だが、純正じゃないと詰まるって過去に誰か書いてた。
高いものでもないし、汚れが落ちやすいし香りが好きなので純正使ってね。

>>710
部品交換が国産の1.5〜2倍と思えばいい
ブレーキパッド、ローターで10〜15万は掛かる
ワイパーのゴムも俺は8000円のやつ付けてるけどそんなもんじゃないかな
燃費とかその辺りは12前後いくから気にならないかな
あとは故障が少ないことを祈ろうw

>>716
もちろん純正使ってるよ。補充を自分でするってだけ。
でも 純正じゃないと詰まるのではなくて、純正じゃない粗悪な社外品とか使うと詰まるという意味なのでは？
別に204のウォッシャー配管が特殊なわけでもなく、メルセデス純正のウォッシャー液が特殊なわけでもないので 変な思い込みはやめた方がいいんじゃないかな。
外車は特別 みたいな感覚は昔の話だよ

ディーラーがそういうことにして純正品を買わせようとしてるんだろうね

>>717
やっぱり部品代だよね。
この前いったヤナセの営業はブレーキパッドはスバル(前にスバルで働いてたらしい)と変わらない金額ですよとか言ってた。本当なのか適当に言ってるのかわからなが。
中古車だから試乗出来ないのが気になるけど乗り味は言うこと無さそうだね。

他の会社含めて総合的に見て204後期はおすすめってことだよね？

社外品の低ダストのブレーキパッド前後交換工賃込み8万
純正のパッドとローター交換で15万
上の情報見ても国産と変わらんと思うけど…
軽自動車とかと比較したらそりゃ違うけどね(笑)

>>718

http://i.imgur.com/9L6xrtn.jpg
おぉ、なんという勘違い！ちゃんとメルベン専用の液を入れないと、故障のもとですよ。
画像の液を水道水で薄めて使用！一本￥800程度なので、間違ってもガラコ等の液は入れないようにね❤

>>722
なんで純正以外だと故障するの？
ロジック教えて

ずっとガラコ入れてて8万�`だけど、何ともないぞ

純正がおすすめってだけでぶっちゃけ何でもいい
そこまで気を使う車でもない

細い管で圧力掛けてそうな液の出方だから詰まり易いのかも。
純正ウォッシャー液はアルコールっぽい匂い強いし
石鹸分みたいな固まる成分が無いか少ないんだろうね、
ホムセンで売ってる安い青いやつなんか何かが固まるから。
まあ日本車でも詰まるときはあるし、うちの日産車も同じような
液の出方だから特殊ってわけじゃなさそうな。

>>721
社外品にすれば国産セダンならパッドローターで8万程度で済むよ

>>722
メルベンｗｗｗｗｗ

ガラコ系の原液を入れて乗るたびにじゃかじゃかかけてほかっといたら
ものすごいしみになって大変だったぞ？
コーティングしたにーちゃんとっ捕まえてほかっといていいって言ったやん？って言ったら
1日かけてきれいに落としてくれてそのウォッシャー液止めてくれって言われたｗ
ヘッドライトも黄ばんできてよく見たら表面なんでこすったら落ちたし
純正だったらそんなこと無い？
納車された時には石鹸のあわみたいで気に入ってはいたのだが

>>729
納車時は純正でお前が入れたガラコが原因で染みになったって言うのなら純正は大丈夫なんじゃね？

>>729
スマンがなに言ってるのかわからん。
整理してわかりやすい日本語で書いてくれ

>>718
ウォッシャーのパイプラインにヒーターがあるから純正以外使うと詰まることあるんだってさ。
ウォッシャーのパイプラインが特別みたいね。

ベンツに限らないが、欧州車はヘッドライトがキセノンの場合は必ずヘッドライトウォッシャーがセットになっている。
キセノンは温度が上がらないから走っているうちに雪が固着して前を照らさなくなるので温水シャワーを浴びせるわけだ。
このためにウォッシャータンクから出たパイプが最初はバンパーの中を横切るが、ここは外気だから凍ってしまうのを防ぐために加熱パイプになっている。
為に加熱濃縮されて詰まる成分は一切排除して、ウオッシャー液はイソプロアルコールと界面活性剤だけになっている。
良い臭いというのは多分、このアルコールの臭いのことだと思う。

国産だとエンジンが暖まるまでウォシャーが凍って出てこない車があるでしょ。
でもベンツは最初から一発で出ると思う。
バンパー内で加熱する上にエンジンルーム内は全て太い断熱パイプになっているから。
フロントガラスが凍って前が見えないのは危険だからで、これも数あるベンツの「安全」対策のひとつ。
最近は国産でも断熱パイプを使う例が次第に増えているはず。

ポルシェはオプションにしないとヘッドライトウォッシャーつかないグレードもありますよ。

>>713
3〜5年を超えると重大な故障が出てくる可能性大。
その見積りにア然とするかもよ。
7年超えるとかなりやばいのがベンツ。
トヨタとはコストがだいぶ違います。

>>736
Cクラスでそんなのあるって聞くと程度のいい中古でも買うのためらうなあ。

こんなに実際のオーナーから大丈夫だという書き込みがあっても、たった１つの それもただの伝聞、可能性大とか かもよ的な書き込みで躊躇するくらいならもうやめておけ(笑)
そもそも 調子の悪い個体は国産や輸入問わずあるわけだし、そういうのはいろんなところで話しが盛り上がるから広まってくし。逆に調子の良い時は わざわざ調子いいですよって毎日書き込んだり話題にすることないから、相対的に悪い情報ばかりがネットに溢れる。
でもこれは国産輸入問わず同じ。

>>734
>フロントガラス
日本では保安基準で装備出来ないけどヨーロッパやアメリカではフロントガラス全面に熱線の曇り止めが入ってるよね。

鉄道車両ならば日本でも装備されてるけど。

>>738
その通りだな。悪い情報には敏感になっちゃってたわ。
気にしないで買うよ。

以前の前期C250は3年間トラブルなしだったな
一度警告灯が点いたことあるけど、放っておいたら消えたし
その後C350に乗り替えて1年半になるが、先日初めて警告表示
ここで調べたら回転センサーの故障だとわかったんで、ヤナセで交換してもらった
てっきり保証切れで5、6万程度の出費覚悟してたんだが、2年保証だったらしく無料だったよ
結局メンテ関係の出費は車検と法定点検時くらいだな
ウオッシャー液は自分で純正以外を入れてたら、車検の時に問答無用で純正にされてた

走行距離1.3万キロの中期のC200エレガンスを買ってから
まもなく1年、8千キロが経過するけど、
今のところはノートラブル。

ただエアコンの効きは、前に乗っていたE39と比べると頼りない。
この季節だと、エアコンを動かしてから冷気が出てくるまで、
1分位掛かる時がある。

地方民だがこの車乗ってからアルファードやセルシオから全く煽られなくなったw
違う意味で快適なドライブができてる
まぁ今でも後ろ走られるとビビってるけどね

超純水クリアタイプとか言うのとも違う？

>>743
そういうのあるよね、
W204は比較的高速の追越し車線走りやすいけど、
v36スカイラインだと避けてくれない、速いのに。
もう一台のAW11型MR2はもっと避けてくれるな。

ジャガーの中途半端に安いやつが傍若無人に割り込んできたり敵意剥き出し
BMWやアウディは間をはかってる感じ
GT-Rはのけのけおらーってくるね

W140だと誰も煽ってこない。２０４もまあ煽られにくい

不思議だよな
W204て特別後ろ姿に迫力あるわけでもないと思うけど

そんなに迫力のないデザインかも知れないがスリーポインテッド
スターがついてるからな

>>747
W140は893のイメージしかないな
今はワルファードが田舎のDQNってイメージ

オレが住んでる中途半端な田舎だとベンツコンプレックスの奴らが結構いてウザい

W140は近づきたくないな
田舎のDQNはほんと悪質
車種見て煽る煽らないを判断するなら最初から煽るなって思うよ
どれだけトイレ我慢してるんだと

ｵﾚの周りの部落、豪農ばかりでベンツ率結構高いｗ
しれっと庭の片隅の数台入る車庫にベンツが停まってる
普通のおじちゃんおばちゃんだが車なんか知らないのに買わされたんだろうなぁって勝手に思ってるｗ

虎の威を借るなんとやらだなお前らw