【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
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>>389
エアポンプでしょ

>>409
自分のも同じ様な音するけど、それが普通じゃないの？
4年くらい前に買った時、ヤナセからはそう聞いたけど。

学生の頃体育館で滑って膝小僧をツツツーってなるあの感じがブレーキに起こってると勝手なイメージ

>>411
自分のも全く同じ状況です。
どう対処すれば酸っぱい匂いなくなるのでしょう。。。
自力で対処で来ると良いのですが

エアコンフィルター変えろよw

おまそこ汁の匂いとかじゃないよね？

>>409
山道走ってハードにブレーキングをして、ディスクの表面を一皮剥くと改善するよ。
町中、ちんたら走っていると直ぐに元に戻るけどね。

>>409
ディスクとパッドの共振　国産車と材質違い　
嫌だったら国産車へ

>>411
エアコンフィルタ交換しましょう
（フィルター内の活性炭が飽和状態に）

この先、湿度が増えてくるからエアコン使用時には
走行終了3〜5分前にエアコン切って温風最大にして
（モフ〜と生暖かい熱風が出て来る）
エバポレーターの
水滴を熱で乾燥させましょう

>>413
>>418
>>419
ブレーキとディスクが関係してるんですね、フレーム？が軋んでるのかと心配だったので安心しました。
ありがとうございました。

オイル交換しようと思ってシュテルンで予約したんだが指定オイルとエレメント交換で25000円て高くね？それともメルセデスでは普通なの？

>>421
高いのが普通でしょ

25000円なら案外安いね

>>421
同じ粘度のオイルでやれば1/3で済む

参考まで、購入店のオーラッシュって中古屋ではオイルリザーブ20L +エレメント二個付きで3万円だった。
正規店にこだわらなければ街の車屋で比較てみては。

オートバックスに問い合わせたらモービル1の5w40でエレメント交換工賃込で13000円だって。即決したわ。シュテルンには縁がなかったよw

ベンツいやがって何だかんだすごく言い訳しね？

オートバックス、昔はワッシャーが無いとか何とか言って外車は断ってたけどな

上抜きだから

>>421
いつもヤナセだけど16000円程度だよ
店によって違うのかね？

オイル交換は自分でやるのが一番だ
ポンプで上抜き
エレメントは27mmソケットで外す
M271エンジン オイルmobil1 5W-40 5.5L
廃オイル箱込み6,7千円程度

>>429
オレもヤナセで16000円程度だけど、使用オイルがモービルオイルX2 5w-40となっていたので
Mobil 1では無い。この違いでは?

うっかりしてたら5年目の車検が来てしまう。　ウエブで見積もりしたら結構
高く成ってるような？　退場か車検か迷う。
スタンダード？ＡＶＧの下のランク買った人居る？

>>431
伝票きちんと見てなかった…今までモービル1だと思ってたよ

>>430
上抜きって何リットル抜ける？

>>434
およそ全量いけてる

半年前に購入して初めての夏がくるんだがベンツってエアコンの効きあんまりよくない様な気がするんだけど気のせい？
日本車みたいにキンッキンに冷えないもん？

>>436
俺も同じような感じだったんでディーラーに行ったらガス入れてくれた。
でもまだ冷え方が甘い気がするけど気のせいだと思うことにした。

同じくディーラーでエアコン点検。何かしたのか、少し改善。気のせいかｗ

204のエアコンコンプレッサーは日本製(デンソー)で、更に亜熱帯仕様なのだが、
基本が常時外気導入で、内気循環に切り替えても安全対策(酸欠防止)のために20分ほどで
自動的に外気導入に切り替わるから、常時内気循環で冷やせる日本車ほどは冷えないと思う。

俺のはキンキンに冷えるよ
最終モデル
あと革シートだとなかなか冷えてくれない(感覚的なもん)気がするね
このクラスは確かガラスもUVカットじゃないでしょ？C63とかはわかんないけど
フロントガラスと運転席助手席に透明の断熱UVオススメするよ
五万ちょいくらいで済む

今の時期が中途半端なんだよね、
オートだと冷たくない風で風量増やすみたいな。
真夏はよく冷えるんだけどね。

後期2013年登録乗りだけど、奥さんがUV UVうるさいので
全てのガラスにUV＆赤外線カットフィルムを貼ってる。
フロントと運転席助手席は透明ので、後部座席とリアガラスは
黒いやつね。

知らないんだけど、現行モデル（205に限らず）のガラスは
UVカットなの？

エアコンのガス量目視する窓が無いんだね、
圧力を頼りに入れるしかないのか。
おれのガスチャージホースは安物だから
圧力ゲージはあんまあてにならないんだ。

今はフロン全回収が基本だから サイトグラス見て判断ではなくて注入量で判断だよ。
圧力は外気温の影響も受けるし。
エアコンガスのラベルに何g入るか書いてるでしょ？

補充はしないで全取っ替えのみ？
うちの他の車でも窓付いてないけど
量と圧力値が書いてある。
補充だけなら回収の必要もないし、
オイルやガス補充するだけなら
千円くらいだしなw

ごめん書き方悪かったな
補充もできるよ。でも昔みたいに圧力とサイトグラスの泡で補充量を調整するんじゃなくて、重量と圧力。
ボッシュとかの機械繋ぐと現在のガス量と圧力が出るので、足りない量を補充する。

zoneって外気？

>>447
エアコンのところにあるスイッチのこと言ってる？
それなら オンオフすることによって運転席と助手席それぞれの温度コントロールを連動させたり独立させたりするスイッチ。
つーか説明書読めw

>>446
なるほどそういうことですね、ありがとうございます。
諸々エレクトロニクス化もそうだし、貧相な設備でしこしこ整備するのが
趣味なおっさんには世知辛い世の中になってきましたね。
いまのところエアコンの効きに問題はないけど、、5年くらいだと体感は
できなくてもガス圧結構落ちてる場合ありますもんね。

日射しで温度が上がるのは赤外線によるので紫外線をカットして効果ある？
欧州人は日射しloveだから、UVカットしないかも。

最低地上高120mmは低くないですか？
何か困ったことはありますか？

>>451
今年の大雪で腹下つっかえて動けなくなった。
例年なら4輪スタッドレスと電子デバイスのおかげで雪道なんかへっちゃらだったのに。
4駆が欲しくなってゲレンデの見積もりもらったけど 春になったら綺麗さっぱり苦労も忘れて204大好きに戻ったw

>>450
日焼け

>>451
そんなに低かったっけ？オレの場合、前車がE92Mスポだったから免疫ついてんのかなwこの車になってから全然気使ってない。あ、コンビニの縁石は前から駐車しないのは暗黙の了解でw

おれもE90のMスポからの乗り換えだが、
W204の方が前バンパーは高いけど
腹は低い気がする、轍になってる雪道
なんか腹が当たることが多いような。

成田から久しぶりに乗った
いい車だなぁ
C250V6前期
見かけがどこか良くわからないが何だかとても古風な気がするがｗｗｗ

>>456
前期C250(V6)から後期C350に乗り替えたけど、フロントのデザインは前期の方が断然好きだな

おれ前は後期が好きだけど、後ろは前期が
ちょっとすっきりで好きかも。

ガリバーに査定出したら意外と値段ついてラッキーだった
22年式C300の75000キロが70万円。
来週お嫁に出します

えー！まだそんなに高いんかw
次の方が発表される前に売ろうかな

乗り心地重視でおすすめタイヤありますか。

とにかく高いやつ

>>461
ADVANのdb静かでイイよ

オレいつも馴染のタイヤやが驚きの激安で売ってくれるピレリなんだけど
高いのにするとそんなに変わる?
オレ的には
よくできた車はタイヤにあまり影響されないって印象なんだけどｗ
ヨーロッパの実用タイヤでおｋって

>>461
空気圧のチェックってしてますか？

２０１３年モデルですが、ＴＰＭＳ（タイヤ空気圧モニターシステム）がついているので、空気圧チェック不要では無いでしょうか？

>>466
各タイヤにセンサーがついてるTPMSじゃなくて、204のやつはタイヤの回転センサー使うやつだから空気圧のチェックは必要
回転センサーで見てるのは各タイヤの微妙な回転差だから、1本がパンクとかした場合は空気が抜けて来て回転差が出てアラートが表示されるけど 全部のタイヤが同じように空気が減ったらアラート出ない。
なので定期的な空気圧チェックは必要

韓国台湾インドネシアのタイヤ履いてる人っていませんか？

そんなタイヤ履くようなら
このクルマから降りてくれ

>>469
一昔前はともかく、ハンコックは純正装着タイヤを製造しているのだが。

>>466
3分山のリヤタイヤだけ新品に変えても、純正前後異サイズのを
同サイズのスタッドレスに換えても反応しない程度の精密さ。
ディーラの人も、パンクでもしないと作動しないと言ってた。

>>441
中途半端な車だしな
ちゃんと冷えるのはEクラスからだ

>>469
かっこいいですね
204乗りの鑑ですね

w204てヘッドライト黄ばみづらいのかな？BMの時は5年落ちで既に黄ばみ始めたけどこの車は全く黄ばんでない

顔だから変えてやろうと思ったら
片側部品だけで？25万といわれて（；；）たｗ

黄ばみなんかクリーニング出せばいいじゃん

2010年のW204中期なんですが、少し前からキーの反応が悪いです。
差し込んで「シャキッ」といういつもの音のあと、オンの位置に回してもエンジンがかからないことがしばしば。
オフの位置に戻して再度オンにしてもダメで、そんな時は一度キーを抜き差しすると掛かる。2〜3回抜き差しを繰り返さなければいけないこともあります。
これは何が原因と考えられますか？ドアロックはリモコンで一発でできるのですが電池が原因でしょうか？

車のバッテリーが弱ってるんじゃ無いの？
キーのバッテリーも全部交換したら。

>>479
先日中古ディーラーでバッテリーチェックしてもらった時は60%と言われ、すぐに交換しなければいけないレベルではないと言われました。何をもって60%なのかわかりませんが。
（そのときディーラーではキーの問題聞くの忘れてました(*_*））
毎日通勤で50キロ走っているので車両のバッテリーは問題ないと思っていたのですが、、。

W204の後期をカーセンサーやグーネットで探しているのですが、
メモリーシートとそうでないのはグレードの違いなんでしょうか？

204の200以上最終後期13年8月登録以降を買えばいい

>>478
まずリモコンキーの電池交換をしましょう
ついでにスペアキーもね

>>478 483
リモコンの電池はドアロック用なのでそれに問題ないなら電池は無関係
エンジンがセルも回らず始動できないのはイモビ関連なのでディーラーでじっくり見てもらうことをオススメ

>>478
放置すると「シャコッ」って言わなくなる→ハンドルロック解除されなくなってユニット全交換で六万ほどかかるよ
後期で先月修理した

>>484さん
>>485さん
ありがとうございます。イモビ関連ですかね。昔の物理キーみたいに接点復活剤とかの話ではないのでヘッポコユーザーではどうしようもないですね。
しかし放置して故障進んで6万ってイタいですね(´ﾟдﾟ｀)早めに見てもらわなければ、、。

>>486
営業曰く、コラムの中にいるほんの小さなモーターが突然死するらしいんだけど、そうなるとステアリングロック解除出来なくなる→盗難防止でセル回らない、だってさ
セキュリティ部品だからまるっと交換でこのお値段ですって言われたよ

>>486
シャコッはイモビの通信前なので物理故障だから同じじゃないよ
シャコッが起きたり起きなかったりっていう症状が出てるならそれだけど、そこは問題なくてセルが回らない症状でクルマのバッテリーに問題ないならイモビユニットが疑わしい。
スペアキーでも同じなら受信側、スペアキーで大丈夫ならメインキーの送信側がヤバいってこと。

オレってメンテプラスとかいうのに入ってるらしいが
いったいいくら取られてるんだ？
オイル交換だのフィルター交換だのワイパー交換だのでとってもお得な気がするのだがｗ

>>489
車検整備費と合わせて13、4万でないかな、こないだ車検で
計20万くらいだったから。
たぶんあと5千キロくらいにはブレーキパッド無くなるから
警告点いたら来てねってなことだったので、まぁお得よね。

中古で格安で買った俺からすればオイル交換や車検はオートバックスでよくね？って感じだわ
ディーラーなんて正直恥ずかしくて行けない

>481
メモリーシートは後期なら素の180以外の、例えば180AVGでも付いているはず。
ドアのシート型スイッチの上に1,2,3,Mという4つのスイッチが付いているタイプを買えばよい。
8ウェイパワーシートとか言う。
自分以外にも嫁さんも運転するような場合はこれがあると便利。

素の180の見た目をAVGっぽくしたような特別仕様車にはついて
ないので注意だな
まあスイッチのボタンを確認するのが確実か

>>492
ドアにスイッチがあればもれなく123も付いたメモリーシート
逆にメモリーシートじゃないただのパワーシートはスイッチがドアじゃなくシート本体についてる
最終の180エディションCとかはまさにAVGもどき(笑)
メモリーシートないしバンパーとかもAMGタイプじゃない

AMG以下はどんぐりの背比べ

>>461
ブリジストンのレグノ

>>496
バッタ物かよ(笑)
ヂ な。

AMGタイプのバンパーってどんな違い？

見た目を文字で説明されるよりググった方が早いだろ

何気にシレッと嘘付いてるよね

ググったけどいまいちわからん
リンク貼ってくれ

>>501
後期でいうとフロントバンパーの中央開口部がVの形になってるのがノーマル、Aの形になってるのがAMG
AMGはいつもデザインにAのシェイプを取り入れる

W204セダンAMGスポパケプラスに19インチ入れようと思ってるんだけど
F：19　8.5J　+45　R：19　9.5J　+50
のチョイスでボディからはみ出したりしませんか？

>>503
C63の純正が
235/35 19
255/30 19

8.0J X 19 +45
9.0J X 19 +54
の組み合わせだから、はみ出るんじゃね？

AMGでも左に流れる204

>>504
ありがとう
リヤは+45にしてスペーサーで調整してみます

左流れだよな
長距離運転すると手首が疲れる

>>507
左流れって前期だけ？
うちのは後期だけど全然問題ないが

>>506
リアもギリイケるかもしれないけどね。
10mmほどの差だし、C63の純正リアにも余裕もたせてるだろうから。

よぉ久しぶりだな左利き
相変わらず左に向いてるのか？
たまには右手でしろよｗ

>>508
最終後期だけど流れる
個体差はあるから前期後期関係ない