【W204】メルセデス・ベンツCクラス 42【S204】 [無断転載禁止]©2ch.net

前スレ
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 41【S204】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477302139/

>>1
ありがとうございます乙です

ホールド機能バッテリーかもしれないな
どのみち弱ってきてたし変えてみよ
教えてくれてありがとう

先日4回目の車検を終えた俺のエレガンスは絶好調やで。

うらやまだわ
最近パワーウィンドウのあげる方のオートとホールド逝かれた
乗るぶんには困らんから直すのも癪だし放置してたけどバッテリーは交換時期だしプラスアルファでホールド直れば御の字だ

>>4
バッテリーが弱るとホールド不可になる
あとパワーウインドのオートもメモリされなくなる
バッテリー交換後にパワーウインドのオープン、クローズして そのままスイッチ押したまま、引いたままホールドするとメモリ復活する

つーか説明書くらい読め

ありがと！
今週か来週のにはバッテリー変えるよ

バッテリ弱ってホールド不可になった時に警告出して呉れれば良いのにね。
オレはやり方が下手になったと思って、早く踏んだり、強く踏んだり、色々やってしまったよ。
結局、CTEKで補充電して一発解決。

電圧計とかあればいいのになあ

>>9
メンテモードで、メーターの真ん中に電圧と電流が表示されるけどね
キーON(エンジンはOFF)で11.8V下回るとホールドしなかった
12VはホールドOK、その間は知らん(試してない)w

ナビの例のキー3個押しでも電圧出せるよ

おぉ！メンテモードはみたことなかった
あとでやってみよthx

ホールドって何の機能のこと言ってるの？
女子高生ですが教えて下さい。
宜しくお願い致します。

信号待ちでブレーキ離しても前に進まずロックかけてくれる
んでアクセル踏むと解除して進む

>>14
ご丁寧な説明ありがとうございます。
ちなみに私Fカップです。

電圧12.4あったのにならんってことは単にぶっ壊れたかw

エンジンかけた状態で電圧見たとかじゃないだろうなw

勤務先から帰ってきた直後でエンジン切った状態だったけど朝イチとかのほうがいいんかな？

左流れを早く直した方がいい

左利き？

悪質なクズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう

ドイツに欧州初の慰安婦像　南部バイエルン州　南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ

2012年2月登録のC200乗ってます。この前2回目の車検通しました。
ナビの地図が古いので更新したいんですが、NTG4とNTG4.5があるみたいですが説明書読んでもよく分からないです。
自分のがどちらか調べる方法はありますか？

>>22
赤電話、シャープ、1
3個同時長押し

>>23
そこから
HUインフォ
ナビコアインフォ
FL verで確認

>>16
エンジンかけた状態で15くらいなかったらダメだよ

後期だったらNTG4.5じゃないの。画面が埋め込みのやつ

4.5と4.7があるよ
後期最終型は4.7

>>22です。情報ありがとうございます。

最終型ですと4.5か4.7なんですね。画面埋め込み型なので4ではなさそうですね。
4なら安くロムが売ってたので更新しようかと思ったんですが最終型ですとヤフオクなどに出てないですね・・。

ヤナセで5万コースですかねｗ

>>28
4.5とか4.7の更新はDVDとシリアルコードが必要
仮にどこかでDVDを手に入れても、DAS経由でシリアルコードもらわないと更新できないから結局ディーラーで3万強払うことになる
素直にディーラーに行け

>>29
海外サイトでDVDに焼くデータとコードまで売ってるけど、それ買って自分でコード入れてもダメってこと？
DASを使わないとコードを受け付けないの？

>>28
Yanaseで車検受けた時に地図更新してもらったよ。地図ライセンス3万＋工賃1万だった。
更新してから何かと進化していてびっくりした。
交差点の表示がグラフィカルになってたり、目的地設定すると、そこの駐車場まで案内してくれたり

>>25
そうなの！？
じゃ相当弱ってるってことなのか
やっぱバッテリー交換しよ

>>34
ありがとう！
今日の夜にでもためしてみるよ

12.1だった
エンジン掛けてても14.2くらい

弱ってるのかな

>>36
そりゃダメだ
即交換！

>>23>>24
これやってみたんだけど、最後のFL Ver.が灰色で
選択できなかった。

(1) S/W information
(2) Part num
(3) Data Ver.
(a) FL Ver.
(b) Navi Ver.
(c) CPU Ver.
(d) SWDL Ver.

これの(1)〜(3)までは選択できるんだけど
(a)〜(d)が全部灰色で選べないんだけど
なんでだろう？

>>38
1.2.3は選択肢
abcdは内容表示なので選択肢ではない

>>38
FL ver.を選択しなくてもそこにバージョン番号出てるだろ？

>>37
そうなのかw
明日変えよう
バッテリーっていくらくらいするもんなんやろ
2万くらいかな？

確か純正のバッテリーで メインが3万サブが2万ちょいだったと思う。

>>40
あ、そうなんだ。
画面撮った写真が途中で見切れてて全部を今確認できないんだけど
(a) FL Ver. BLD-NR-172 10.07
ってところまで表示されてるのは確認した。
これがNTGのバージョンなの？

>>43
？車種は何？
NTGじゃないねそれ

>>43
ちなみにその番号はCPUの情報な。

>>43
つーかそもそもの表記が出るのは三菱製のナビになる前のコマンドシステムだから、もしかして前期の204か？
それなら調べるまでもなく4.0だろw

前期の204も三菱製のナビだったと思うけど？

前期乗りだが三菱製だったはず

5年落ちの中古で買ったんだけどメーターにメンテナンス期限切れって出て消せないんだけど自分で消す方法ないんかな

>>44>>45>>46
レスありがとう、遅くなってゴメン。
後期のW204(C200)です、2013年4月登録。
これってNTGじゃないの？？
http://i.imgur.com/RjS69cC.jpg

>>50
（3）data ver を選択しないとNTGのバージョンでないよ。
この写真だと（1）を選択してるからCPUのバージョンが出てる

>>51
(3) Data Ver.を選択してみたけど、何も変わらなかったよ。
ただ、(3) Data Ver.を押下 → HDD1 を押下して表示される
Msn_Navi_Pap と Msn_Navi_Sil の欄に表示された文字列の中に
NTG45の文字があったから、NTG4.5ってことかな？

それにしてもFL Ver.の欄の表示が他の人たちと
全然違うっぽいのは、なんでだろう……？

車検、ヤナセやめてボッシュ協力工場ですることにしたわ
基本料金でも1万以上安いしベンツ慣れてるし
部品代は変わらんけど1個1個の工賃安いからその分何か買えるし

ハンドルが降りてこなくなる症状が初めて出た
チルトレバーの上下やっても動かないから軽くハンドルを下にグッと力加えてレバーを下にやったらガコッて音と共に治った
そのあと何度か自動でなるか確認したが問題なく動いた

前のスレで確か話題に出てて放置してるって人もいたようだからお試しあれ

いつだかに、ホーンボタンはベンツマークの下
あたりを押すのがイイと書いた方、
ありがとございます、初めて上手に鳴りましたw

>>55
あれ、グリスが固まってるだけと思われ
何度も上げ下げしてるとスムースになるぞ

トランクに折り畳み自転車を入れてるのだが
何時も手前に出てきてうっとおしい
後ろの方に簡単に括り付けておくグッズ無い？

タイヤ何がよいかな
F 225/40r18
R 255/35r18

c250avg ダイナミックハンドリングパッケージ

PSS
PS4
P ZERO mo
CSC5 mo

>>58
俺 同じサイズのスポパケプラスで去年PS4発売と同時に替えた。
CSC5より乗り心地は良くなった気がするけど なんかピンとこない。
次はV105にしようと思ってる

>>58
タイヤグレード下げると車自体のグレードが下がるぞ
安タイヤ厳禁

>>60
綾瀬はるか？

>>49
「w204 メンテナンスインジケーター」でぐぐれ

タイヤと地面は葉書一枚分しか接してないからな
タイヤには金かけてるわ

w204ってワイパーの停止位置が高くない？　運転席からブレード丸見えだよね？
外で見てもブレードがフロントガラスの下端じゃなくて、ブレードの下にまだガラス面がある。
中途半端な位置に見えて気になる。

どの204?

64です。
後期2011のw204。

>>59
PS4もそんな感じか
今履いてるPS3も同じ、悪く無いタイヤだかプレミアムでは無いんだよね
プレミアム未満なら最高の選択なんだけどね

だから次はcsc5かp zero , ミシュのpssから選び事にしますよ

>>67
CSC6が出たから
それが標準

それ以下だと車が腐る

>>67
>>68

>>59です。
PS4は正直ちょっと期待外れの感じがしてるのは事実です。
前にボルボに乗ってた時に、225/40-18サイズでレグノからPS3に変えた時の劇的変化でミシュラン良いねイメージが刷り込まれてたので 過剰な期待があったのかもw
純正CSC5だったからやはり次はCSC6なのかな？
V105を候補にしてたんだけどコンチも考えてみるか。
しかしスポパケプラスの18インチはリアだけ極端に減るよね？
フロントはまだいけそうなんだけど、リアだけ減ってるから結局4本変えてる
CSC5は4万キロでPS4にして、PS4も既に2万近く走ってるのでリアだけ6分山だし そろそろ次の候補を探そうかと思ってる

>>69
確かにリア255/35R18 消しゴムみたいに
PS3 2年2万kmで残2mmだわ
Treadwear 320で割と長持ちのはずなんだが。

>>68 がいうように
csc6があればそうするが
19インチ以上のラインナップしか無い
今のとこcsc5P後継な位置付けだからね

価格的には
p zero mo 並行モノが断トツで安い
純正だが、どうなんだろうね

なんとなくイケそうな気がしてスポパケブラスに
Sドラ履いたら軽快でいいぞ、騒音も覚悟してたよりまし。
考えてみりゃ昔は1t半300馬力超のFRでこのクラスを
履いてたもんだし、今は高速ウエットも進化してるな。

最近、国産から初輸入車に乗り換えた者なんだけどベンツって国産海苔から敵視されない？後続車に車間詰められる事が多々あるんだけどw
輸入車への偏見なのか？一部の悪評ベンツ海苔への鬱憤ばらしなのか？オレ自身はマナーいい運転を心がけてるのに…とにかく不愉快だわ

>>72
意識し過ぎw
国産車からベンツに替えましたっ！ という自分の意識を他人も同じように持ってると勘違いしてるので、単に車間の狭い奴が後ろに来ただけという事実が 輸入車への偏見！ ベンツを意識してる国産車！ みたいに湾曲して受け取ってるだけかと。
気にせず乗りなさい。
良い車だよ。

オレ自意識過剰なのかなー？w
まぁーどんな車に乗ってても車間詰められる事はあるもんな
Sクラスだろうが最強おばちゃんからしたら関係ないだろうしw
>>73ありがとう、意識しないでベンツ楽しむわ

イタズラされることはある。
国産だったら見向きもしないのにベンツにしたら途端にイタズラされる。

>>75
イタズラってどういうことされたことある？
こっちは今まで外車だったものの、初のメルセデスに乗り換えて良くも悪くも目立つ車なんだなと実感。
イタズラはまだされたことないけれど、不安ではある。

初めての輸入車でBMW 乗った時には、高速でメルセデスにあおられると感じたけど、そのうち気のせいだと分かった

私も以前S204乗っていたけど 手放して後悔しました

メルセデスは、良い実用車ですよね

追い越し車線を覇者らしく走れば
モーゼの十戒の様に道が開けていく

>>73
感動した。
いや、世間的には普通の意見なんだけど、階級意識大好き連中の多い車板では滅多に見ない普通の冷静な書き込み。

後ろの運転手や車種を見ればだいたいわかる。
ババァなんかだと車間とる意識なくピッタリくっついてくるただのヘタクソドライビング。
クソドキュンやヤンキー車は意識して煽ってくる奴はいる。

女性は大抵煽ってくるよなw
特に朝のラッシュあたりなんてもうヒドイw

そういや最近朝イチとかその日1発目のスタートでキーキー足回りから音がするようになった
ブレーキは踏んでない状態でじわーっと進んでる時に

質問です。わかる方教えてください。
W204（S204）2010年4月式 中期ワゴンなんですが、飛び石なんかでボディに点キズが増えてきたのでタッチアップペイントしようと思いますが、ヤナセかシュテルンに行けば純正色が買えるのでしょうか？ホムセン等で良いのがあるんでしょうか？
また、色はシルバーですが正式色名は「シルバーメタリック」であってますかね？
ディーラーに聞くのが早いとは思いましたが皆さんどうされてるのかなと、、。

>>84
ディーラーで純正のタッチペン買えるし、カーショップでもメルセデス純正色がラインナップに入ってる奴が売ってるところもある。
あとメタリックシルバーはメルセデスの呼び名ではなく一般的な色名なので 正しい色名を調べる事。
シルバーでもイリジウムシルバー、ブリリアントシルバー、ポーラーシルバーの3色あるぞ。

>>84

あと

イエローハットだったと思うけど
店に調色機持ってるとこだと
色コードで調合してもらえる。

>>84
他の車は知らないけど、W204後期なら
運転席ドアを開けたセンターピラーのところに
車台番号とかが載ってるプレートが貼ってある。
そのプレート一番右上の3桁の番号がカラーナンバー。

775ならイリジウムシルバーで、タッチペンがこれ。
俺のもイリジウムシルバーなので、これ買って使ってる。
http://item.rakuten.co.jp/soft99/17645-tp/

>>85
パラジウムシルバーのもあるよね。
あと俺が知らないだけかもだけど、ポーラーシルバーって
CLAであるけど、W204でもあったの？

>>85, >>86, >>87 さん各位
素早いお返事本当にありがとうございました！
「ドアのところのプレートに書いてある」ってこと非常にためになりました。自分のはC775とあったのでイリジウムシルバーでした。
キレイに仕上げられるようこれから勉強します！

横からですいません。　ほんと有難う。　為になりました。
私も７７５でした。

中古車屋で、ずっと探してた204セダンの後期最終型C200スポパケプラス黒色を見つけた。
もう買う気で試乗したらなんかマフラーが交換されててめっちゃうるさいw
4本出しでタイコにsなんとかってプレートと車検対応のプレートは付いてるんだけどこんなに音うるさいのでも車検対応なの？
ノーマルマフラーに変えてもらったら高くつくかな

そろそろ後期C200を手放そうと思ってんだけど、長年丁寧にメンテしてきたから 次はおまいらみたいな奴に乗ってもらえたらうちの車も幸せだと思う

>>90
C63なんて純正で爆音だよw
4本出しかっこいいからそのまんまでいんじゃね？
黒はイオンデジポットが出来やすいから洗車は曇り空推奨。でも国産の塗装と違って分厚いから少々のキズなら磨けば落ちるし(バンパー、サイドステップ以外)コーティングで新車並にピカピカになるから黒はいいよ。

>>90
シュレンザーのマフラーじゃないの。ディフューザーとマフラーで工賃込みで30万円くらいするやつだよ。

90です。
確かにシュレンザーでした。
でもネットで色々検索したんですが音が全然違うんですよね。
c63が爆音なのは知ってますがあれは特別ですからw
c200でこの音は恥ずいです。
出口の4本がカッコいいのは同意ですが…
マフラーはノーマルにしてもらって購入するか もう少し他も探してみるかですね。

>>90
セダンじゃなかったら俺のノーマルマフラーと交換してあげたのにw

>>95
マフラーはセダンもワゴンもクーペも共通だよ
ディフューザーはワゴンだけ別物だけど。

そうだったんか
じゃディフューザーだけ買ってくれたらノーマルマフラーと交換でいいよ！w

4本出しマフラータダでもらってさらに63ディフューザーも買わせるのかw
ガメツイなw
そしたら>>90は自分のノーマルディフューザーとお前のc63ディフューザーの2つ買わないとダメじゃん

多少の犠牲は付き物だw

お前は何か犠牲にしてるのか？
厚かましいにも程があるぞw

よく言われる
図々しい。厚かましい。ってw
人間そのくらいなきゃストレスでおかしくなるわw