【R170】メルセデスベンツ・SLK【230・320・32AMG】 [無断転載禁止]©2ch.net

初代SLKのスレです。

>>1乙！
なかなかすれ違わなくなったね。

誰もいないね。
あと十年したら初期型SLKって言われるよ。

タイヤを何にしようか思案中。
ミシュランのPrimacy 3か，石橋のGR-XIか(´・ω・`)

みんなで故障自慢しましょう。
SLKはR170だけ！
あとはプアーSLだと思ってる。
とSLC買えない俺がつぶやいてみました。

>>4
サイズは？

>>6
16インチです。お勧めありますか？

プライマシー3って、サイズあったっけ？

今でもサイズがあるかわからないけど
ネクセンはいてるよ。
不可なしと思う、普通の走りなら。
ナンカンはホイールのせいか空気漏れがあった。
風評被害になってもいけないが、なんとなくの参考にどうぞ。
チープな選択バージョンのアドバイスでした。

たしか、CP672って型番のネクセンです。
ベンツぽく静かにと思って選びました。
静かなのかどうかは基準が自分にないので良くわかりませんが
磨り減ったタイヤよりは間違いなく
静かで乗り心地も良かったです。

ネクセン　間違えました
ｃｐ672ではなくＮ８０００でした。

>>11
教えていただきありがとうございます。
アジアンタイヤは使ったことがないので，一回試してみようかな。

ベタだけどダンロップのル・マン。

2004年モデル乗ってるのけど，今のところ目立ったトラブルなし。
いつまで乗れるかな・・・。

税金が高かった。
5万なんぼであった。
嫁の車は日産のノートだが、7000円ちょっとだったかな。
エコカー減税ってやつですか。
さすがに、ちょっと乗換えがちらついた。

@2000年
天井落ちてきた。
次の車検（来年）までほっとく。

そろそろ買い換えかなと思うけど，買い換えたい車がない。

>>16
うちも〜
とりあえず、オープンしちゃいますw

街で見かけないし、ここも寂しいね。
たまに見るのは中古車屋。

いまさら大いに盛り上がるような車種でもないですから・・・
ライトが黄ばんできたので
今度、イカリングのヘッドライトに変えるのですが
何かアドバイスがあればよろしくお願いします。

>>20
モノによるんだろうけど
なかなか入らなかったよ。
結局フェンダーのボルト緩めて
取り付けてから戻しました。
あとコネクターを変える可能性ありです。

そうなんだ。
時間を確保してからの作業がよさそうですね。
ありがと。

あーR170のスレ発見！
スレ落ちしないよう書き込みますか

イカリング、最近売ってるのはちゃんとコネクタ合いましたよ
光軸も左側通行用になってるし

イカリング、レンズが黄ばみ易いと聞いたことがあるが、そうなのかな？だったら先にクリアを塗ってしまおうかと思ったりして。って面倒だからするわけないけど…

見てみたら、コネクター付いてました！

>>17
同じく買い換えたい車がないです。

まだまだオープンにするには厳しい季節だね(´・ω・`)

暑いですね。でも、夕方にたまにオープンします。結構、気持ちよいです。

今日の午前中はなんとかオープンできたよ@23区内

ライトの交換を少し試して見ましたが、簡単には抜けてこないみたい。
傷が付くと嫌だし、あまりにあついので早々に撤退しました。
ところで、配線はライトを外してから抜けばいいのか、抜いてからでないと外せないのかどちらだろう。狭くてよくわからなかった。

インパネの液晶に表示される日本語フォントが汚いのは、何とかならないのかなー・・・
中華フォントかと思うぜ

意識したことなかった！
日本語表示されたっけ？

たっけ？
私も思ったよん。

灰皿が壊れた
爪が折れたのか、納まらすに、出っぱなしだ

俺はタバコ吸わないんで灰皿取ってしまった
一番下はカーステにして真ん中に3連メーター入れた

R170用の灰皿なら、ヤフオクに時々出てた気がする

ＳＬＫあるある（？）

ＦＣに乗っていた。
中型のＫＡＴＡＮＡに乗っている

そんなあるあるあるんだ。知らなかった

確かに俺もFC乗ってた。FC, R32, R170
でもバイクはphazerだた

私の場合は、AE86、Z32、FC3S、SLK。
安くて面白そうなFRみたいな感じで選んだら
たどりついた。もう少しホイールベースが長いといいのかな。言われているようにボディはゆるくなるなぁ。歳だから安全運転で、よくオバサンにベタ付きされるけど。

ブレーキ全開で止まってやればいいんじゃないかな？

FCもR170もホイールベース短くて
高速でスピード出すと修正舵角が多くて怖い感じ
なんで、あんまり無茶はできない
その間に乗ったR32が、ホイールベースの長さと電子制御バリバリだったんで、安定感ありまくりだった

やっぱり微妙に怖いですよね。FCと違ってよく曲がるという感じでもないし。もう滑らすほどは飛ばさないけど…なんかあったら回っちゃうかなって安心しきれない感じが。ベンツということで、未知の味付けがしてあったりしたら凄いけど、

もう無茶する歳でもないんで、
ゆったり走って危険回避の時だけ機敏に動いて、って感じだなぁ
FCと比べると低速トルクが使いやすいんで、街乗りと首都高走るのにちょうどいい感じ

メルセデスそんなに何車種も乗ったことないけど、足回りは全般的に柔らかめのセッティングなのかな
ロールがかなり大きい感じ
車高落としたくなかったんでビルシュタインのB6に変えたけど、ほんとはもう少し硬くしたい
アイバッハの強化スタビを付けてみたい気もするけど、スポコン方向の車でもないしなぁ

スボコンでもないし→たしかにそうですね。
乗り心地のよさを思ってのベンツなので、
硬いのは私のニーズにも合わなくなります。
B4とかモンローのショックをつけた人いないかなぁ。いたらインプレ聞きたいなぁ。
ちょっとグネグネする感じがあるけどそれはブッシュをかえないと駄目かな？

亀だけど、タイヤはCinturato P7のmo使ってる（サイズは純正と同じ）
moだけあって、相性は完璧、そこそこスポーツで海苔心地も悪くない。オヌヌメ

今乗ってるR170が230の特別仕様車なんで
タイヤがもともと225/45と245/40が付いてる
車重に対して少し太すぎるようで
ワダチでよくハンドル取られるのが不満

以前、轍にとられるので、ステアリングダンパーを交換。
交換直後は効果が感じられず、残念な気がした。
だけど、しばらくしたら、安定性が出てきた。
なぜすぐに効果が出なかったのか不思議だけど・・・。
割と安いものだから、試してみるのもよいかもね。

ステアリングダンパー交換してアライメント調整したけど、轍が酷いとだめですね
もともとこの車はアライメント調整幅が少ないみたいです

そろそろ新型に買換えの方
今夜のCGTVをご参考に

BSでやってるんだっけ？
何曜日？

今夜は「日曜日」だぞｗ
BS朝日　2330−2400

雨ばっかだね。

後期型買いました
ガソリンのむのむ

どのくらい？
俺は街乗り10k/l、高速メインだと13くらい行くけど

おらのはいつも8.6くらいだ。
高速で12くらい。13が最高だったかな。
燃費いいですね。

こんなにちいちゃい車なのにバックが苦手
未だに緊張するｗ

無水エタノール噴いて1分待って手で擦って全部剥いだ
http://i.imgur.com/Jdx2XgT.jpg

剥離ってことですか？
上手くいくものですね。
プラモデルの塗料を調合して
筆で直しているけど
艶消しがむつかしかった。
塗り直しのときや
黒が好きな方には良いですね！

>>57
あら！お肌スベスベ

>>58
後塗りは一切眼中になくただ剥ぎたいの一心でシコシコと、
プラむき出しになったけど、前に比べればコレはコレでいいかなとw
http://i.imgur.com/pM8fV1u.jpg

剥離剤に何がいいか
よくわからなかったけど
ありがたい情報だ。

中古のグリルを手に入れたけど
何色にしようかな
ガンメタか銀色かなぁ
白なので同色もいいかなとおもっているけと
迷うところです

もっとぶっとんだやつがいいね
スモール連動で光るフラッシュランプを搭載するとか

>>61
バリオルーフ開けやらないと酔っぱらうよー、たぶん

>>63いやー、照れ屋なんで…、
ルーフ開けるのも夜が多い。
ところで、今の時期、
夜の涼しさでオープンがとても気持ちいい☺
個人的には一番好きなパターンだ。
派手なイメチェンは
コンパクトFRということで
過激な乗り手に人気が出るかも知れない。んゆ

２乗りで鉄板オープン、その上、安くて、いじれる時代のメカニズム。

俺もそうだけど、金無しなのに車好きジジイにぴったしだよ。

綺麗にして屋根全開で乗ってればビックスクーターも買えない安い車

とは誰も思わないのが笑っちゃう所。

170スレは直ぐに無くなっちゃうから皆さん、書き込みましょ。

たまたま手に入れたのが当たりだったのか
バリオ結構頻繁に開閉してるけど
1度も壊れたり修理したりの経験がない
Smart Top入れてるから
50km/hくらいで閉めたりもしてるけど全然大丈夫
バリオルーフって結構頑丈なのかな？
それとも後期だからか？

》66です。
》67さん
世間で言われてるし自動車関係に数十年いた自分も感じるが
欧州車、特にベンツは年々目に見えない部分が改良される。
後期型は前期型のダメなところは殆ど直されている。
（ウイークポイント部品が対策型になっている事が殆ど）

一般の普通の方々は形が一新されたフルチェンジモデルを買うけど
車を弄る人たちは後期型のマイナーチェンジモデルを買う人が多いですよ。

しかしながら設定に無い走行中の屋根の開け閉めは油圧関係に
無理が大きい。大切にするなら止めるが吉。

古くて安い170型でも壊れてしまえば新車値500万が基準の修理整備代。
工具を使えるなら、みんカラ見てると沢山の人が
思い思いにチープに弄っていて面白いですよ。

スマートルーフってもう入手不可能なんですかね？

これ？
http://cepinc.jp/chumon/copen/la400_copen_smartroof_kit_info.html

ベンツだとこらかな？

http://www.mods4cars.jp

間違えた
日本の代理店ではもうsmarttop扱ってないんだね
米アマゾンから直送で買えるんだろうか？
https://www.amazon.com/Mods4Cars-smartTOP-Mercedes-Benz-Convertible/dp/B003AHDR32

前期230だけど腰下の黒を一周同色にしたい病にかられてる
10諭吉ぐらいかな？と勝手に判断してるけど、どうだすか？

値段はわからないけど、
研ぐのを自分でやると
安くなると聞いたことはある。
カッコいいし気分転換にはいいですね。

>>73
そこ腰下って言うのか？
この年代の車って前期はスポイラーやサイドステップとか樹脂で後期になると同色になるよな
俺のも前オーナーが塗っててくれてりゃよかったのに真っ黒ですわww

レアな故障を一つ紹介
BSAだっけ、ランプが点灯
それはよくある パターンだけど
何と abs が同時に作動
走行中に ブレーキがかかる
一度点くと平気だけど、
エンジンを切るとしばらくしてまたなる
結構怖い。
知っている人いらしゃいます？

知っている方というのは
原因とか修理の金額がわかる方という意味であります。

URLがNGワードのようなので
「SLK-CLASS掲示板（FUNBBS)の過去 ログ」でグクってみてください

ここに乗ってれば持病なのかも？

》78 ありがとう
まだよくみてませんが
読み物としても、面白いですね！
しばらく、いいヒマつぶしになります

購入したのが真夏だったので、街乗りのみでほぼ5でした。
涼しくなったのでもう少し改善することを期待しています。

それ以外にも初めは面食らう事も多々ありました。
ウォッシャー液がいつまでたっても満タンにならないと思っていたら底からダダ漏れ。
購入した店で分解してもらいました。仕様（らしい）？
ナビを取り付けてもらったら、ESP警告ランプが点きっぱなし。
取り付けてもらったお店でも原因わからず。
そのうち点かなくなったのですが、原因とリセット方法を知るまでずいぶんかかりました。
また、同じ店で今どきのオーディオへの交換を相談したところ、やんわり断られました。
そこではじめて、わりとハードルの高い事であることを思い知らされました。

輸入車ははじめてなので想定していなかった事が次々起こっている現状ですが。
それも試練と楽しくやっています。
今は、BOSE用アダプタと、剥がれたドアの内貼りを強力に接着するエポキシを物色中です。

>>80
おめ！いい色買ったな

スレ落ちませんよーに

99年の230で高速運転(大体80〜100km/h)時にアクセルを踏み込むと息継ぎするようになったんだけど原因はやっぱりエアマスセンサー？

燃料ポンプってのもあるかもね
素人判断ですが。
ご老体なので
何かとこつこつ故障しますね w

>>84
ありがとう。
いずれにせよ一度ショップに持ち込んで見てもらわないといけないね。

しかしまあ、国産ではあり得ない
故障が多いよねw。
ブレーキランプの接点が溶けるとかミッションが死ぬとか。
うちのブレーキランプは熱でプラスチックが
溶けて、電球が外せない。
トランクの内装を外しました。
祝日に半田ごてで溶かして、
整形するつもりです。

追伸
私のもエアフロがおかしいのか
燃費降下でエンジンシステムの警告点灯。
エンジンブロックに微小な洲？があるらしく
少量のオイル漏れあり。
バリオのトランクシリンダーもチョイ漏れ。
毒を食らわば皿まで気分です。
でも、高額な致命傷でないので
コツコツ直してまだ乗ろうかと。
シュトロハイムが泣いてるぜ、笑。

燃費・息継ぎ、スーチャーは動いてますか？
初期型の持病。

スーチャーが動いているか、
いないかは、どう見分けるのですか？

動いてなかったリ故障してたら圧縮上がんないからすぐわからね？

後期型だとホイールボルトはアルミからの突き出し量は何mmか教えてもらえませんか？

>>89
ボンネット開けて
エンジン掛けて
スロットル上げる。
見えるベルトにかかってるの中で
アイドリングでは回らないのが有る。
2000回転くらいでクラッチが効いて回る。
一人でできますよ。

≫≫92
有り難う。

バリオのオイルがこんな状態
http://i.imgur.com/ltHm9Lr.jpg

一番奥のこの穴に手探りで六角突っ込んで信じられないくらいの力入れてボルト外す
http://i.imgur.com/1C2OIsi.jpg

この洗浄ボトルでオイル注入して完了です。
トランクの内装剝がずにすみますた。
http://i.imgur.com/fUNdVsg.jpg

ちなみに軍手しても手のひらに内出血ができました
六角は100均の安物はやらかすぎてダメです。
ホームセンターで買った六角で死ぬほど外へヒネリます。

バリオが動かないので調べたらオイルが少なかったということですか？
それとも、バリオは動くんだけどオイルが少ないのを見つけたので、予防保守的に補充したということですか？

>>94
むちゃくちゃ堅いよね。
私はブレーキランプの修理のついでにやったので内装外したけたど
鉄パイプに差して延長して回しました。

>>96
今のところバリオは問題ないけどタンク見たら減ってたの補充した

>>98
今、写真を見たけれど
随分減ってましたね。
私も減ってきて動かなくなったので
調べたらトランクのシリンダーが
漏れてました。
車屋さんに見てもらっても
初めは分からなかったのですが
車体の下を覗いたとき、水抜穴にオイルが
染みていて分かりました。
作動に問題ないので今のところ放置中です。

>>94
おお！iQOS仲間だｗ

そのオイルって自然に減ったりするのかな？
俺のは範囲内ギリギリLoまで下がってた
天井の前がシワシワだったり天井が垂れてたりしたらオイルが漏れてるって聞くけど？

>>100
勉強不足ですみません
IQOSとはなんのことですか？

クライスラースレが無かったのでクロスファイアはここでもいいですか？

>>102
同じ車だからねっ

クロスファイアってクーペしかないと思い込んでたんだけど、オープンモデルもあるんですね！

クロスファイアロードスター乗ってたよ

クロスファイアも故障するとところはおなじなのかな？
改善されてたら流用もありかもね。

>>106
今まで出てきた故障
・ATのエレクトリカルプレート故障で変速不良
・セキュリティホーン故障でハザード点きっぱなし
・アクセルセンサー故障で加速せず
・幌のテンションベルト破れ
大物ではこのくらいかな？
思ったほどは維持費かからなかったな

>>107
微妙に故障箇所が違うきもする。
ミッションがやっぱり
一番の恐怖ですね。

タンク見てみたら俺もルーフオイル少なくなってた
みんカラや>>94を参考にDIYしてみようかな？

冷え込んできたのでしばらくオープンはきつい季節だけど、
構造的には週一とか月一とかガレージで開け閉めしたほうがいいんだろうか？

1日6回10年大丈夫って触れ込みだけど、どうなんだろね？？
もう古い車だから
aまんべんなくオープンにすれば壊れない
bオープンに動かすから壊れる

どっちだろう?w

油圧系は動かさないとシール類が逝くイメージ
ってか今からがオープンの気持ちい季節じゃないですか〜

そうそう、
機械はある程度は時々動かさないとね。
極寒でなきゃ冬のオープンは気持ちいいと
私も思います。

真夏以外はOKって聞くよね
真夏に近所のおじいさんに今の季節開けて走ったら最高じゃろうって言われたことがあるｗ
はたから見たらオープンカーってそんな印象なんだろなｗ

三本さんｶﾞﾘｶﾞﾘだけどご健在
ベンツべた褒め
https://www.youtube.com/watch?v=I3mYJrlKE7k

夏が最悪ですよね〜w
個人的には
秋→冬→春→夏ですね〜
※シートヒーター装着車に限る

この車、一瞬ひねるだけでセル回るの最近気付いたw
プッシュスターターの先駆け的な？w

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミ出しとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのに、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるから、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなり脱会しました。

それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きた事で、どこに訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかしてあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

見よう見まねで恐る恐るクリーナーキャブでスロットル、
エレクトリックでエアマスを洗浄したよ
1時間以上走ってもボンネットがぜんぜん熱くない（本日気温22℃）
成功したのかな？
不思議なことに停車前のATカックンも無くなった

>>118
まじで？俺のは中古買った時から目玉焼きが出来るくらい熱いわ。こんなもんかとスルーしてたけどセンサー汚くて空気が薄くなるからエンジンが熱くなるって寸法？！サンクスやってみる

経過報告、本日洗浄2日目
2時間走行ボンネットぜんぜん熱くなーい
あれは一体なんだったのかww
停車前ATカックンも発生なし（実はこれが一番うれしい）

路面の凹凸や轍で車体がねじれる度に
屋根後方からギシピシ音がする
長く乗ってるけど初めて気になった

これって、ゴム部分にグリスとか塗ればなおるんでしょうか？

シリコンスプレー

来ました、シフトロック 涙

スロットルアクチュエーターに刺さってる細いチューブが抜けててシューシューいってた
元に戻して結束バンドで締めたんだけど
あれは何？その先にセンサーみたいのがある
名前が分からんのでググッても到達しないorz
なんの役目のチューブ（ホース）なのか教えてください
チューブ刺したらアイドリング不調だったのが直った気がします

雨だね。

保守
保守

田舎もんですが六本木までオープンドライブしてもいいですか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000001-withnews-sci

保守や

保守

何の話題も書かず保守保守って連呼するくらいならいっそスレ落ちてもいいと思う

やだ

ではコメントひとつ

今まではたまにESPの警告灯が点いたけど、前輪のスピンドルベアリングを締めて遊びを適正値に戻したら、警告灯が点かなくなったよ。
ブレーキディスクの揺れがキャリパー側から油圧センサーに要らない入力をしていたんだと思う。

>>131
わはは、同意
今、ガンガン修理中
レアな故障満載？乞うご期待！？
今忙しいから年末かな。
132さんのは初耳だなぁ

スピンドルベアリングの調整詳しく

前に書いたabsが勝手にかかるという奴ですが、修理に出して、早１ヶ月ちかく。新品パーツに交換すると数十万だとかで、回路を切って対処することに。ブレーキスイッチを外してしばらくは良好に。が、何故かabsが再び作動して工場入りとなっています。

一度エラーを検知すると
その後はabsを作動させる回路が
遮断され、absが悪さをしないという
読みだったのですが。

ベアリングの調整についてですが、ネットで色々と調整方法が書かれていますが、実際にやってみた感想を書いて見ます。
半丸のカバーを外すのに専用ツールは要りません、タガネ(マイナスドライバーでも良し)とハンマーでハブとカバーの隙間を少しづつ回転させながら広げて外します。
(会社から借りて来た)マイクロゲージで見ながらセンターのナットを締めてローターのスピンドルシャフトに対してのガタを0.02〜0.03になるようにします。
ここで問題というかこの工程がよくわかなく結局は手の感覚で締めて固定ボルトを締めて終わりにしました。
曖昧ですが、ブレーキパッドを広げてローターが軽く回る様にして←これが重要、ローターが気持ち重くなったところから１０分戻しで決めました。
文章下手で分かりにくいでしょうが、やってみると簡単です。
ジャッキアップしたタイヤの上下を持って一周ガタが無くなっていたら良しとしましょう、前後を持ってガタがあったらステア系ですね。

ABSが作動してしまうのは怖いですね

上の者ですがESP BASの警告灯が点いている間は、ESPとBASはもちろんオートクルーズもABSも機能していませんでした、ですのであえてESPをエラーにしてみてはいかがでしょうか？
サイドブレーキレバー後ろのセンサーのコネクターを外せば確実にESPにエラーが出て警告灯が点くのでABSも(誤)作動しなくなると思います。

>>138
有り難うございます。
おっしゃる方法を試すため明日から
工場入りの予定です。
電子制御はちょっと嫌い😡⚡

R170はNA・NBみたいにファニーなとこがいいよね。

天井完全に落ちた。
外からは解らないから
車検までほっとく。

ファニーってことでは
運転の感覚はnaと随分違うと思うです。
重さが違う。
でも、大きさは素敵ですね。
使い勝手がいいところは
まさしくファニーですね！

天井の内装は以外と外しやすいです。
DIYで直すのもありかもしれませんよ。
と、修理が話題の中心なのは
旧車な証拠ですね。W

今までロータリーターボとか直6ターボの車に乗ってきたせいかも知れませんが、この直4スーチャの低回転からの太いトルクは、街乗りですごく扱いやすくて助かってる
思った通りに加速と減速ができて、身体の一部になったように感じますね
特に3速に落として走る首都高は、扱い易さが実感できます

>>142
感覚とか重さとか難しいこと言うなあ┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
ユーノスみたく単なるファニーフェイスで可愛いってことだろ？

そうか、外見のことであったか。
たしかに自分も、ベンツらしくないのが
気に入って購入したな。

オートマ、始動後しばらく色々調子悪い。
シフトアップしにくいしバック入れると
ブルブル振動したりと。
しばらく走ると正常になる。

R170はフロントマスクに威圧感がない点がGOOD!

マークレスがほしい

マークレスのグリル売ってるよ

>>138
本日、修理完了ということで
戻って来ました
しかし！
スイッチランプ点滅でオープンにならず
しかも！
シフトダウンがおかしいような…
もう、サヨナラかもしれない

トランクのトノカバー見たぁ？

138です

ルーフの不具合は何だろう？今までは正常でしょ？
ちょっと可能性を考えておきます

暖まるとミッションが正常に戻るなら漏れで不足していると思う

>>154
有り難う。
年が明けたらまた入院です。
とほほ

138です

銀行行って帰る時にターンテーブルでESPの警告灯が点いたので、ルーフのテストしたら正常に作動したのでESPの警告灯とは関係ないですね、ブレーキアシストが作動出来ない時は安全の為に屋根が開かなくなるのかな？って思ったけどそうではないみたい。
ミッションオイルの測り方は明日書きます。

>>156
有り難う
詳しいですね。プロの方？
私もふくめ、SLK愛好者の皆様が
来年はトラブルのない
良い年でありますように

に・に・にせんキロ
年間平均走行100キロにww

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700071003930161224001.html

ミッションオイルの計測方法

計測は暖まった状態(８５度？)で、長い棒をオイルパンの底に当てて６０ミリ(プラマイ５)のところに油面があれば正常です。
シフトはP、アイドリング状態で作業してください、参考までに冷えている時の油面は１５ミリ程で油量差は320ml程です。
エンジンオイルゲージで届くかな？

プロの整備士ではありません、便利屋です。

前期230のタイヤホイールフルノーマルですが
リアフェンダーのモール取ったら車検ダメですか？

あけおめ！
本日、再入院。
オイルパンの底まで
というのは目から鱗でした
量をはかるだけのことなんで
それでいいんですね。
専用のケージがないと出来ないものと思ってました。

モールをとったのは見たことあるな
車検はどうなんだろう？
車検の時だけ、弱い両面テープで貼ってやるのが簡単かな

ミッションオイルの計測方法はメルセデスの普通らしいですよ、車種専用のゲージは無くて長めのを使い回す様です。

フェンダーモールは４輪共205/55/16ならいらないですが、日本他仕様の後輪が225だとモールは必用ですね。
車検の為に付いているので、その時だけ弱い両面テープで付けるの案に賛成です。

フロントに245/40R17ってはいりますか？

あんまり太くしても面圧が下がって轍でハンドル取られるだけですよ

>>164
オフセット45で入るよ

>>164
フロント245って、もしかして凄く太い？
リアはいくつが似合うのか！？

頂き物のタイヤホイールが前後245/40R17なのでとりあえず履いてカー用品店にフロントだけ225/45R17に代えてもらおうかと
田舎なので最寄りのお店が遠くできれば一旦交換して移動したいと思ったんです〜

保守

大雪でしたね
早く、修理が完了しないかなぁ
ほんとは年末にライトを変えたり、
グリルを塗ったり、
タッチアップペン補修したり
灰皿の爪をリペアしたり
ドラフトストップを製作したり
バリオのシリンダー交換したり
リアカメラつけたり
バリオのリモコン付けたり
色々材料を揃えてはあるのに…
直らなかったらヤフオク行きだし、
直っても暇がないから
しばらくやれないなぁ

>>170
楽しんでるみたいですね。
故障続くと心折れ掛けますが
調子戻るとほんと嬉しい。
だいぶ減ってきたみたいだし長く楽しみましょう。

ドアの内張とかコンソールのプラスチックのところとか、グレーに塗装されてる部分あるじゃないですか
そこが手や物に当たってところどころハゲてくるんですけど、補修のいい方法ご存知の方居ますか？
タッチアップするしかないのかなぁ？

塗料を筆で塗らずに、スポンジに付けてポンポン置くようにするときれいに塗れていましたよ。

まだ自分はヤフオクで塗料を買ったところで止まってる。

小さいのに曲がらないよね

>>173
情報ありがとうございます
質問続きで申し訳ないのですが
塗料の色番号とかヤフオクで検索する時のキーワードって何になるでしょう？

色番号なんかなかろう
R170黒で検索すればいい

黒？

SLK　内装　塗料

↑これで各色出てきます
ちょっと高いですよね。

>>175
質問したい気持ち、わかる。
前期、後期の違いがあるのかどうかとか、
黒なのかグレーなのか
とか迷いますよね
結構、値段がするので違ったらやだし…

内装塗装の件
参考になりました

あげとこ

「警告灯放置なら車検通らず　２月から」
自動車の車検審査が２月から変わり、
運転席のメーターパネルにある警告灯が点灯している車の
検査は受け付けてもらえない。
独立行政法人の自動車技術総合機構は、
特に古い車などは車検前に十分に整備をしてから
受検するよう呼びかけている。(毎日新聞)

我がＳＬＫに、いよいよとどめが刺されようとしている・・・。

フォグをLEDにしたので警告灯無視してたんですが、抵抗挟まないとですかねぇ

そういう理由が明確なら大丈夫

センサーの不良で点灯とかも
ざらにあるからたまらないですね。
かつて日本車は故障少なくて売れた
というのも納得です。

いやいや、そもそも故障を検知する技術が無かっただけだからそれ

>>138
昨日、戻って来ました。
ABSが誤作動しないよう色々と
回路を遮断して試したそうです。
(ESPを残せないかと)
結局はなかなか上手くいかず
御指南頂いた方法になったようです。
上手く直っているように
恐る恐る乗っています。

ATとルーフのスイッチは前にいじった
回線を戻したら直ったらしい。
速度信号の乱れが生じていたのかも
だって。
ATはエレクトロニックプレートの
故障の可能性もゼロではないけど…
とりあえず直っているのでしばらく
様子を見ないとわからないそうだ。
長かった。
が、追加の修理は無料で面倒見てくれたので
感謝である。

138です

なんだか僕も嬉しいです
このまま出ないといいですね。

僕の車は左ミラーのギヤがダメっぽくが動かなくなってしまいました、畳むと開かなくなってるし…
天井は他人事だったけど垂れて来たし、もう他にも色々あります。

このスレの書き込みはかなりの確率で一人芝居だと思うの

スタイルが好みでずっと欲しくてこのスレ見ていたが、さすがに古い車でもあるし、
色々維持費が大変そうですね。

田舎なんで近所で修理してくれるところを見つけるのが先かなあ。

ふふふ
多分最近はたまにゲスト有りの5人芝居くらいかも。
1、2番目に多く書き込みしてる口なので、
そう思うのだが。
なるべく感謝や感心の気持ちを
書き込むようにしているので
一人芝居に見えるのかも。
これからも、よろしく。

じゃあ俺が二番かな？

でも確かに190の変な人を含めても５人くらい？

ＡＢＳの誤作動について。
調べてみると、回転速度センサーとヨーレートセンサー（横Ｇセンサー）と
ステアリングアングルセンサーが関係あるようだ。
それが高い！10万円前後！
小さな部品だがなぜと思うくらい高い。
ボッシュ製らしいけど。
年式によって（？）製品番号が違うようで、互換性がわからない
ので困りもの。
互換性についての情報がなくて困る。
私のは下記のが同じらしいが年式的に個体数が少ないのか
ヤフオクでも安価なものが出ていない。
A0009055203
0035422318
0025429418
0025427218
ミドリ整備というところでスカイラインＧＴＲの
自社製品を5万位で販売しているところをみると
あー、家族が御飯だと怒ってる。
続きはまた・・・

ミドリ整備の製品はデジタルで
アナログだとオイルの中を動く球体の動きを計測して
電気信号をだしているらしい。
何が言いたいかというと、
結構単純なもので、
もっと安く供給できるのではないかということと
本当は流用が簡単にできるものではないないか
ということです。
文系人間なので電気に弱いのが残念です。

ABSはブレーキを緩める方だから誤作動はESPだと思うんだよね、ESPは挙動によってブレーキを掛けるからそれが作動しているんだと思う。
そのGセンサーと各輪のスピードセンサーの計算が間違った答えを出して不意なブレーキが作動するのかなと予想してみた、だからGセンサーを外してエラーを出すってアドバイス？させてもらったけど、答えは闇の中になっちゃうね。

ははあ、
私、ＡＢＳとＥＳＰをごっちゃにしながら書いてますね。
ブレーキの誤作動の対処として、先の部品番号のコネクターを外したようです。
結果、とりあえず症状は治まってます。
一番上の番号が現物の番号で、数字を入れて画像で検索するとたくさん出てきます。
海外のオークションの画像が多く・・・国内ではあまり流通していない？みたい
ＥＳＰって高速走行中の直進安定性に関係あるのかな？

ESPは直線走行では関係無いですね、舵角とスピードと４輪それぞれの回転速度とGセンサー他からの計算で、アンダーが出ていると判断したら内側の車輪にブレーキを掛けて、オーバーが出たなら外側の車輪にブレーキ掛けたり。
ホイルスピンの時はエンジン出力下げてブレーキ掛けるって……

↑聞いた話ですけど。

@2002 230右
どなたかオルタノイズを克服された方おられますか？　お知恵をかしてください。
ナビの地デジ音声をステレオ前面のAUXに入力した時に限り、このノイズが発生し、
地味にストレスを感じています。
世にはラインノイズフィルタなるものがあるそうですが、これで症状も無くなるとも
限らないそうで、車屋さんも消極的な様子です。

ポータブルナビの電源はアクセサリから、ステレオヘッドとスピーカーはケンウッドに
交換し、ボースアンプとツィーター及び背面スピーカーは泣く泣く殺しました。

コンデンサーを噛ませるとよいと
聞いたことはあるが具体的な方法は
わからない。
私も知りたいです。

仮配線でいいのでマイナスを車体にではなく、直接バッテリーに繋いで見て下さい。
タコメーターの揺れがピタリと止まった事があるのでどうかな？

一般的にはアース側の電位差が原因のことが多いみたいですね

ほほう

ふふん

ほほう です。
オーディオから線を引っ張って
エンジンルームに引き込んで繋げる
ということでしょうか？

そう言うこと
窓開けてボンネット開けてバッテリーに繋いで、うまくノイズが消えたらちゃんときれいに配線すればいいと思います。
まずはマイナスだけバッ直でテストしてみましょう、バッ直　オーディオって検索してみても面白いですよ。

なるほど、そうすれば事前に
確認できますね。
効果をみて、やるかどうか決めれるのがgoodです。

久しぶりに屋根開けたら
オイルが降ってきました。
オートマも不調だし
天井も落ちたまま。

うへー、めげるね
がんばれー！

ココは自演ばかりだからもうスレ落ちてもいいと思うの

ほほう

意外と固定で何人か書いてると思うな
俺の感覚だと5人くらい？ 笑

俺は車はないが、いずれ買おうと思っていて覗いているよ。
本当にまれに書くこともある。

車検の案内ハガキが来た
とうとう18年超で重量税が37800円になった
トホホ

>>15
昨年の自分の書き込みだけど、
5万というのは勘違いだったのかな。
いずれにせよ高いね

>>214が言ってるのは車検毎の重量税
>>215が言ってるのは5月毎の自動車税

自動車税は13年の壁があるが、重量税には13年と18年の壁がある。
2段階増税ってやつやな。

税金、知らなんだ。

トランクダンパー、２度目の交換来ました。

3,218円でした。
安いといえば安いが、
耐久性が無いなぁ

あ、送料込みね。

みんカラではトランクダンパーの交換で、取り付けの時も固定スプリングを緩めてって、間違い説明多いね。

固定スプリングを緩めて
というのは、どういう意味ですか？
鉄のリングを半分外してという意味？
だとすると…？

鉄のリングはそのままで軽く押せば入りますよ

あ、そうなんだ
それは良いことを聞いた

とうとう今日こんな距離になりますた
http://i.imgur.com/9udf3kH.jpg

シフト横のSとWのスイッチですけど
勝手にサマーモードとウインターモード(1速使わずに2速発進)と理解してましたが
正しくは何のスイッチ？

アナタのインターネッツにはググる機能は付いてないんですか？

俺が教えてやろう

Ｗはウインターモード、Ｓはスノーモード

いやいや
本当はWはワイディングロード
Sは新東名。

世間の風は冷たい ＿|￣|○

ほんとだ、227と225は真逆だね
でももうすぐ春だ。
屋根開けよう！

227はボケたんだけど・・

トランクダンパー、替えました。
はめるだけでした。
前回はスプリングを少し浮かして
はめた気がします。
あまり記憶に無いけど。
面倒だった印象があるので
多分そうなのでしょう。
助かりました！

新品は全然違って
しっかりしますね。
ダンパーの太いほうが上で
取り付けましたが
いいのかな？
初号機が残っていて
見たらオイルが駄々漏れでした。
上が太いと漏れやすくないかしらん

>>232
参考にしてくれて良かったです

>>233
取り付けの向きは太い方が上でいいんですよ、
シリンダーが下ですとゴムのパッキンとロッドが油膜切れしてしまいます、SLKの場合は普段は水平に近いですが、垂直に取り付けてあるワンボックスなどのガススプリングもその理由で上がシリンダーで下がロッドになっています。

ダンパーは、何処で部品入手してます？
前にアマゾンで買いましたが、あまり良い品じゃなかったので

ヤフーショッピングです。
社外品です。

ダンパーの上下、納得です。
嫁のノートのリアゲートを見ると
太い方が下でした。
可動部のパッキン部に埃がたまり、
少しオイルが滲んでいるような…
太い方が上ならたまらないな
と思いました。

悪質なクズ国家のドイツの車を買うのは止めましょう

ドイツに欧州初の慰安婦像　南部バイエルン州　南西部で頓挫の韓国団体が主導
http://www.sankei.com/world/news/170309/wor1703090029-n1.html

反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！
一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ
徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい
燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ
もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！
最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常
中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる
負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！
あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない

反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ

【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か　取引先が文書で警告★2(c)2ch.net
http://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558/
↑
悪質過ぎる！
もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな
ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！

だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。
今回の事件は氷山の一角にすぎない。
ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ

反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ

はひ？
新型のスレに書いてよ。
読んでる人、10人居ない！？
と思うよ

あまり良い品じゃなかった
具体的には？
私のはとりあえず不具合はないです。
寿命が短いのかな？

ノートのガスダンパーってもしかして開けたら状態の事を言っていますか？
普段の閉まっている時の上下向きの事を言っているんですよ。

>>240
新品に変えてもトランクが依然重くて
あまり力強さか感じられなかった程度ですが

>>241
先ほど見てきました
勘違いでした
空いている時は、
おっしゃる通り、太いのが上でした。

>>242
閉める時に力がいるということと
中途半端なときは浮き上がることを
考えると、とりあえず大丈夫なようだす

>>243
ちがった
訂正
普段、太い方が
上でした

>>245
ですよね〜
ロッドが上だとガス漏れの原因にもなりますからね。

自分のトランクダンパーも２回目の交換を計画中です、ステアリングダンパーはオイル漏れが全く無いのに、ダンパー効果がゼロでスルスルになってた。
一緒に交換だな…

https://www.youtube.com/watch?v=d49mnW-fiEM

>>247
凄い馬鹿っぽい…… orz

>>246
へへへ、刺激されて
ステアリングダンパーも買っちゃったよ

>>249
ドラッグリンクにガタがあって交換した時に、ステアリングダンパーのスカスカを発見したんですよね、今日は注文しなきゃ。

一人何役？

ヤフオクでビルシュタインのステダン買ったけどいい買い物だったと思う
8000円弱でしゃきっとした！

ビルシュタインのステアリングダンパー
でslk用を検索してもみつからなかった。
で、共通する車種で検索しました。
まだつけていないので、
着かなかったらどうしようと
思うが、多分着くと信じてます。
ヤフーショッピングであと一つ
となってました。

強化とあって
評判もよさげでしたので購入しましたが
耐久性はどうなんだろう
前回のは3万キロ持たなかったが

３５０の３００馬力超は年式で判断すれば良いでしょうか？中古で興味が出てきたもので……

知らんがな

そんな事言うな、おしえたれ

誰がカキタレやねん

カキタレ？
タレつながりってこと？

懸案のヨーレートセンサー、
本日、交換しました。
ヤフオクでゲット。
（正確にはシフトレバーの出品写真に、
たまたま脇に写っていたのを見つけ
売ってもらいました。）
ちゃんと直ってますように。

あなたの願望を叶えたい時にきっと必要になる。

億をもつ資産家たちが何故、このサイトを愛用するかが理解できますよ。

富裕層のかたは必見です。


https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

>>261
呪いって、
なんだか怖いなぁ

ヨーレートセンサー交換後、
とりあえず異常なし。
めでたし、めでたし かな。
次はライトかステダンか。
あと灰皿が外れないなぁ。

とかいいながら、
ステアリングダンパーを交換しました。
良くわからないが、轍に取られにくくなった
みたいです。

私のはキーシリンダー摩耗で3週間入院です
春になったというのに

磨耗なんてのも、あるんですか。
落とし穴、ありすぎです。

鍵か時々ひっかかって回らなくなったら要注意
でもイモビの故障じゃないので、まだ修理代やすいですけど

ヘッドライト、交換しました。
箱を見ると、配送日が14年11月でした。
二年半ごしの装着！？
暗いと言われてますが、
純正より明るいようです。
光軸が高めな気がしますが、
対向車からのパッシングもないので
とりあえず良しとします。
クリア感はさすが新品。
耐久性と他のレンズのクリア感との
バランスが気になるところです。
あす、明るいところで見るのが
楽しみです。

ヘッドライト、交換しました。
箱を見ると、配送日が14年11月でした。
二年半ごしの装着！？
暗いと言われてますが、
純正より明るいようです。
光軸が高めな気がしますが、
対向車からのパッシングもないので
とりあえず良しとします。
クリア感はさすが新品。
耐久性と他のレンズのクリア感との
バランスが気になるところです。
あす、明るいところで見るのが
楽しみです。
奥のネジを挿しわすれて、いまは
二本止めなので、
またやらなければなりません。
あー、めんど。

あ、かぶってしまった！
すみません。

ココは改行大杉さんの日記場ですか？

>>268
よくあるイカリングのやつですか？

あなたの求めているものが全て手に入るならばあなたはどうしますか？

その力を手にしたいと考えたことはありますか？

何故、日本で最も高価なパワーストーンを財界人たちが愛用しているかご存知でしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=85Y55BF2U3Y

http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

http://noroi.top/noroi.top.product.html

>>272
そうです。
リングはまだ接続してません。

4燈ともHIDに変えようとしたのですが、
ロービームのとこはHIDの球が通ったのですが、
ハイビームのとこは狭くて通りませんでした
何とかしたいと思って早3年放置です

私も、何かと億劫で
バリオのシリンダー、ルーフのリモコン、
バックカメラが購入したまま放置です。
前のFCはサブコンを付けないまま
廃車になりました。
アホですね。

イカリングのシーリングやり直しても水が入る…

私も最初、なかなか水分の曇りが取れませんでした
一旦シーリングが終わったら、ライト裏のゴムの蓋を外した状態でライトをハイビームにして数時間走って、ライト内の水分を蒸発させました
真昼間ならライトをハイビームにしても他車には影響ないです
それが終わったら、ライト裏の黒ゴムの隙間が開かないようにテープで止めました

なるほど、裏のゴムから入るんだ。
シーリングしたのに曇るという
記事を良く見るのはそういうわけなのですね。

HIDにしたときの穴をシーリングするか！

すれ、すれ。
実行するとスッキリすると思うよ。

車検完了！只今、7,5000キロ
カムポジションセンサーを予備交換した
4月から自賠責が安くなってた
ついでに通勤車をパジェロミニからジムニーに変えてみた




いつもの自演の人からのレスは不要ですｗ

コンマをミスしますた
7万5千キロだす
以前メーターうｐしますた

おいらも今車検中
代車は快適ホンダゼストｗ

あー、春だ、春ですねー。
昨日、仕事帰りに桜吹雪の中、
開けて走った。
いやー、春でした。

桜の時期はオープンカーのオープン率が高いよね。

やっと明日、3週間ぶりに修理から帰ってくる
その間に桜の季節は終わってしまったよ…

社外ナビのオプションに有るサンバーザーの所につけるHUDを付けてみる
多分ダメだろうな〜w

取り敢えず要加工だけどついた！
あとは画面の位置調整だ

エンジンルームから配線を室内に引き込みたいのですがサービスホールってどこが作業しやすいですか？

これは参考になりますか？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/796773/car/1020041/1917610/note.aspx

>>291
ありがとうございます

291を見たついでに見つけた
ドアスタビラアザーなるものが気になる。
補強パーツ 自作 加工の欄にありました。

富津まで潮干狩りに行ってきた
潮風が気持ちいい季節

さあ、ゴールデンウィークが迫ってきましたよ！
どこに行きます？

>>295
箱根にトレッキング
歩くのがメインだけどね。

GWは混むから近場の都内を走る程度かな
5月下旬にビーナスライン走る予定！

箱根、ビーナスライン！
いいじゃないですか！
特にビーナスラインはオープンにはまりすぎ！！うらやましい限りです。

問題は天気
去年は曇りと霧で何も見えなかった

あさりが食べたくなっちゃった。
今晩はあさりの味噌汁にしよう。

昨日は蓮沼〜御宿まで九十九里浜沿いをのんびりドライブちょっと風が強かったけど気持ちよかったよ

内海へ行きました。
少し寒めでしたが、心地よかったです。

バンパーって強くぶつけると穴があくってご存知でした？２年ほど紙を貼ってごまかしていましたが、直しました。百均で、数字のプレスしてあるプレートがあったので白くスプレーして貼りました。意外といい感じになりました。

>>303
ヒント、下手くそポール

>>304
若いな。痴呆だよ。

トノカバーに左側にバリオオイルお漏らししてる
上を覗いても今一分からない
どこから漏れてるんでしょうか？

トノカバー？天井のこと？
左か、私は右側からオイルが降ってきた
原因は油圧機器、というかシール切れだった

トランクのトノカバーです

普段は巻き取られていてルーフ開けるときに引き出すカバーでしょ
長く乗る気がないとか見た目を気にしないならシリンダーから漏れ出す箇所に
紙おむつとかあてがってガムテープで止めておけばいいんじゃない

>>306
シリンダーは確か全部で5本あるはずです
ルーフを上げかけて、途中で止めるとトランクの付け根の辺りに見えたように思います
うろ覚えの記憶で、違ってたらご免なさい

>>310
ありがとう、そこでした

カムアジャストマグネットからオイル漏れ
交換だなぁ

平成の車でオイル漏れというのは何だかなぁ
ですね
私のもちょい漏れです。

ベンツオワタ

オイルシールは定期交換必須でわ？

タイヤは何履かせてますか？
私は最近までS.driveでしたが
フロント片減りしたのでDZ102に変えました

天井にシワが入り始めたと思ったらいっきにふえた…
ハゲと一緒だな…

天井裏でバリオのオイルが漏れてるってこと？

天井のシワや垂れはバリオルーフオイルの漏れだよー
トランクのタンクの量も確認してねー

今さらながら、本当に自分の運転スタイルに合ったクルマだと思う
首都高とか都内走るのに最適なサイズとトルク特性

私もサイズ感はお気に入りですね！
さらにてすが、私もタイヤ交換、考える時機になってきました。

純正16インチだとレパートリーが減ったよね、やっぱりミシュランPS3かな？

special editionの17インチも選択肢が少ないです
特に245/40R17

前が有っても後が無いとか、その逆とかね・・

今日、地元のスーパーに停めてあるのを見かけた。
欲しくなったなあ。価格はかなり安くなっているけれど、維持費がかかりそうだけれどもw

それよりも近くで売っている所がないから、修理とかどうすっかって方が問題かなあ。

えーと、SLK230の話です。

俺もずっと懇意にしてた整備工場の兄ちゃんに、ベンツの整備も可能か確認してから買い換えた
それまでマツダや日産の整備しか頼んでこなかったからね
ディーラーは改造とかにいい顔しないし、何より高いから、整備工場を先に確保した方が得策だと思う

>>326
出た当時は買い物に行く
奥さん様にと売れました
今はだいぶ数が減って
月に一回すれ違うかどうかです

しまった、途中で書きこみしてしまった。
整備できるというので、ヤフオクで探したのを業販で県外から寄せてもらったのですが。
結局、自分で別の整備工場を探して違うところに任せています。

あれ？書き込めてなかった。
馴染みの整備工場ができるというので買ったのに、

結局デーラ送りになって整備の費用がかかってばかりでした。

今日、3週間ぶりに乗れる！

ここでいいのかわかりせんが、よろしければ教えてください

2008年式のr171(ナビがHDDなので、後期にあたるんでしょうか)を購入したのですが、コンソールBOXの中にシガーソケットが無く、携帯電話コネクタしかなく頭を抱えております
スマホ等を充電することも出来なさそうですし、何かしらの方法はあるのでしょうか？

市販のシガライターソケットをACCコードから増設すればいいと思います

コネクタ変換してスマホつなげない？

171って170と屋根の格納方法違うから
トランク広く使えてよさそうですね

実際、容量はどうなんだろ？

バリオルーフのロック部のトルクスのサイズわかる方居ましたら教えてください
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1307533.png

なかなかレス付きませんね

>>338
です
本日シリンダー交換しました
ヤフオクのassy交換タイプで
作業時間は実質二時間弱でおわり
トルクスのサイズはT30でした
これで当分快適ライフが送れます(*´ω｀*)

店所の剥がれは後日大きいホッチキスで引っ張って止めちゃいます

ポンプからホースを外すとき、圧力を抜かないといけないですか？
あと、エア抜きは必要なの？

そのままで大丈夫でしたよ
エア抜きは最初何度か開閉すれば問題なかったです
ピラーの所がめんどくさいだけで割りと簡単でした

笹野高史が230乗ってたんだって
おぎやはぎの愛車遍歴
https://www.youtube.com/watch?v=QHtBIToCxqU

>>342
ありがと

昨日、久しぶりにルーフを開けた。
夕方だけど風がぬるくて、今一つだった。
もう少し気温が下がれば最高なのだが。

夜は夜露が落ちるしね・・・夏は開けずに快適にクーラー効かせて走るのが良いよ

今日の朝は気持ち良かった

今日はスーパーGTを見に来たけど、広い駐車場にR170は何台あるんだろう？

SLK の赤
かっけえよな

AMG フェイスのNA あったら最高だよな

書くことがないなと思いながら
密かにドラフトストップを自作中の私であった

>>350
密かに完成したらうｐしてね
ちなみに僕はS2000の付けてる

自分は自作しようと悩んでた時にヤフオクで安いノーブランド見つけてしまってそれ使ってる

透明な素材の場合は角度気をつけないと反射しまするよ

最近、暖まった後のアイドリングが安定しない
時々回転数が跳ね上がる
ストールする訳じゃないから気にしなくていいのかなぉ？

>>352
ありがとう。
upもきっとやりますね。

http://imgur.com/7WPDr9q

ドラフトストップ、製作途中の画像、アップしました。
上の0355です。
画像のアップは初めてでしたが出来ました

訳有で245/50 R17前後にしてるけどくっそ乗りにくくなった
早くフロントタイヤ変えなきゃ

前も245！？

いえす…
cクラス乗ってた友人から貰ったんです
取りあえずハメてみたら外見はすごく良くなった（笑）
サッサと変えなきゃ

憧れのビーナスラインに行ってきました。
でもSLKではなく嫁の車。
荷物が置けないし、燃費が×だって…涙

SLK知り合いの人に譲ってもらえることになったんだけど、年間維持費どれくらいですか？

保険15万（新規加入の場合）
車検＆部品交換15万/年換算
タイヤ5万/年換算

極端にケチらなければ、このくらいかなぁ。
屋根が壊れると100万とか飛ぶかも。
そのくらいの手持ち金は準備しとこうね。

>>362
r170オーナーを増やしたくないからって大嘘はいかんよ

ディーラーで油圧シリンダ５本全交換しても４０万くらいだよ

自分で換えるとすると
中古使ったりすれば、6万位で治せたりする
持病なので耐久性は常に不安がつきまとうけど
ミッションの故障の方が怖いかも

シートベルトランプがシートベルトしなくてもエンジン始動後に消えるのは仕様なのね・・・

>>361
故障しなければ、全然だよ。
税金が高いかな。
燃費はリッター8ちょっと。
保険は入りかたによるからなぁ

故障ばっかりだよ
年式相応だけど

どこが壊れるん？

メルセデス史上一番壊れないのがR170らしいね
Cクラスの熟成期のプラットフォームの恩恵かな？
E46はダメダメだったけど170は4年乗って故障・消耗品交換皆無
唯一バリオオイルの補充はした

エンジンオイルのにじみ、微量の垂れ。→放置。
バリオのトランクシリンダー→オイル補充、放置。
ブレーキランプの電球の接点の融解→半田で肉盛り。
シフトロックの解除不能→ロックを取っ払った？修理代約2万円。
ヨーレートセンサー交換→プロに診断してもらい、ヤフオクで購入、自分で交換。3万円位？
デフオイル漏れ→補充の上、経過観察→放置。
運よくあまりお金はかかっていない。

パワーウィンドウのストッパー外れ
バリオルーフのポンプ
スーチャー不動
エンジン・ミッションマウント

なるほど
国産車と変わらないか、むしろ壊れないくらいなんじゃないの

自分も走行不能になった故障はリレーBOX交換で国道の橋のど真ん中で止まってキャリアで運ばれた一度だけ
７万くらいした交換後の部品をもらって分解したら内部の半田クラックが原因だったから自分で直せたかも
お約束の油圧シリンダーは１０万キロ超えあたりで漏れて閉まらなくなり全交換
合わせて足回りとかエンジンでオイル漏れしてるトコを交換したから当分大丈夫
エアコンは毎年ガスが抜けちゃうけど２０００円くらいで補充すれば１シーズン余裕でもつ
パーツも税金も高いけど独特のスタイルが気に入ってるからもう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う

>>374
もう直せないって言われるまでずっと乗り続けると思う
いいね！↑

後期、最終年度こ個体だからか、あまり大きな故障は経験してない
ステアリング ドラッグリンクの交換がパーツが、7万くらいして一番高かった程度かな

前期と後期でも故障率は違うと思う

>>361
お気に入りの白い服着て乗るなよ
樹脂塗装のハゲカスで台無しになるぞ

>>377
あるある！
家の白レザーソファーに消しても消しても気が付けば黒斑点が付いて、
これ何？って一時期ずっーと悩んでたわww

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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今さら
サス買っちゃった

違った、サスでなくショックだった
ビルでなくモンローだよん

ビルだと純正相当とそのすぐ上まではノーマルストロークだけど、街乗り硬め以上は全部ショートストロークになってしまいます
モンローの場合、どうですか？

アジカンも歳食ったなあ

誤爆スマソ

>>382
ショートではないつもりで購入しましたが。
ショートだったりして。
リフレックスとかいうやつで、一番安いのです。
ビルは少し硬めみたいなレビューが多くてやめてみました。
まだ着けてないので楽しみです。

ドラフトストップ、完成しました。
６，０００円位かかりました。
素人なりの甘さはありますが、満足のいく出来になりました。

https://imgur.com/P9ClnGh
https://imgur.com/SsgEWTz

今から1998年モデル買おうかと思いますが、故障とか多いですか？次の型の方が良いでしょうか？

勿論多い

同じR170でも後期の方が故障少なめ

後期の方がいいよ
前期の方が外観が好きって人もそれなりにいるので、外観優先もいいかもね？

前期と後期の見た目の違いって
どこなの？

目立つところでは
バンパーの形状
前期のAMGのバンパーは結構好きだな
ドア下が黒色塗装
ドアミラーのウインカーの有無
くらいかな？

自作自演

>>393
なんだか、私が書き込むと結構、自作自演のコメントがくるなぁ
いい意味の言葉ではないですよねぇ、多分。
少し凹みます。
内容がお約束ということかなあ。
まあ、酔ったジジイが同じことばかり繰り返すのと同じレベルの書き込みではありますが…

いちいち気にするな

シフトの横の「S」と「W」って何の略？

8年くらい共にしたSLKとも今月末お別れです。
下取り10万、どこか良い人に乗ってもらう事祈るよ
ポンコツとはいえなんか寂しいな

>>396
S＝スタンダードモード（標準モード。加速重視）
W＝ウィンターモード（雨天、積雪、路面凍結時モード。２速発進、早めのシフトアップ、リバースもゆっくり）

>>395
サンクス

>>398
サンクス

げー、今朝、鳩をはねてしまった。
みなさんも何かひいたことあります？

カマキリ

よくみえましたね。
雨の夜はカエルがピョンピョン、ヘッドライトの中で跳ねてるので多分沢山ひいている。
感触がないからわからないけど

蛙の感触わかる。飛んで腹に当たった時もわかる。

そうか。オラが鈍いか、ひいてないかだな。
後者でありますように。

>>397
だんだん減っていきますなぁ。
お元気で。

スタイルにずっとあこがれていてそのうち買うと思いつつ、田舎なんで修理してくれそうな所が見つからずに幾星霜。

ヤナセでいいのでわ？

ヤナセなんて50kmくらい離れているな。まあ、ヤナセでもいいか。

ヤナセはぼったくりだからやめとけ。田舎の整備工でもベンツは見てくれるよ。昔と違って珍しくないから

何県在住なの？

山口県の日本海側だね。

よく行くとある店にいつもSLKが停まっているから従業員のどなたかだと思う。
どこで修理しているのとか聞きたいけれど、それだけで待ち構えているのとかはさすがにねえｗ

待ち構えず店の人に外の230誰が乗ってるの？自分も欲しいんだけど修理工がなくてねぇって正直に話せばいいんだよ。聞かれる方も悪い気はしないけどな。

いや、かなりの大型店だから特定はまず無理だろうｗ
スレチごめん。

愛知だから、山口だと土地勘がなくて力になれんなぁ
よい店さがしは、みつけるまで大変だよね

アマゾンプライムの戦闘車って番組に赤のSLK出てるね、ボコボコにされちゃってるけど・・・

ついに灰皿が閉まらんなった
不具合はそれくらいかな

>>417
おお、ワシと同じや
プラスチックの寿命かな

灰皿バカになったら差し込んでコインのやつ半開きにしたら止まるよ

ショック、モンローにかえたぞー！
タイヤもかえたぞー、前輪だけだけど。
サイドスリップもなおしたから、直進性は大いに改善された。

サイドスリップ？

何かおかしいか？