【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part94

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↑スレ立ての際に3行

※前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part93
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1789074600/

CIVICTYPE-R公式HP
https://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

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https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/updated-2027-honda-civic-type-r-gains-sharper-performance-heated-seats-and-more-standard-tech-arriving-soon

>>1
乙だす

>>1乙！

ヨン様(⁠^⁠^⁠)

FL5

新型が発表になったぞ。

https://i.imgur.com/BcBGPQN.png
https://i.imgur.com/OZvWer5.jpeg
https://i.imgur.com/pXrFimw.jpeg
https://i.imgur.com/2IVMnVz.jpeg
https://i.imgur.com/t1buzI2.jpeg

後期型のエンジンが公開されたけどレゾネーターが変わってるな
あとはヘッドカバーがインテグラと同じ形状になったか

https://i.imgur.com/XEq3LMX.jpeg

>>6
全く新型に見えなくて草

タイプＲだぞ？
快適装備なんていらんから
そのコストを性能向上 or 価格に回せよ

赤おじよかったなあ…

待望のウルトラスエードダッシュボードの赤内装だぞ

えっ？リセール暴落＆高すぎて買えない？ｗ

770万だろ？50hpアップに50k軽量化なら許せる価格だ( -ω-)y~~ (

>>6
一番意外だったのは値上げが僅かに1300ドルだったってことかな。それだけに変更点もお察し下さいってとこだよね。
ただ、その1300ドルで他の小変更と足元のインフレに加えてウルトラスエード内装がついてしまうのは、RBPは結局実質値上げだったんですよと開き直られた感はあるね。初期投資の回収が終わったのと大量施工効果のコストダウンはあるんだろうが、たった10万やそこらだったのかと。

>>1おつさんです！

あとニュルFF最速タイム更新しろ！

元々アメリカは750万とかだろ定価、そこから特別割増もかかってた様な

赤おじ待望のマイチェン？なはずなのに

米国価格770万で喜んでなくて草

>>10
ウルトラスエードなんていらんからブレーキ冷却強化をよこせ！笑

赤おじ、これなら無理してでもRBP買っとけばよかったと

咽び泣くｗ

値上げ幅で言うとRBPプラス30万だから意外と良さそう？

赤シートなったらカッケーですん（●＾o＾●）

しらんけど

>>12
米国にはシビック転売で儲けようなんて輩は居ないだろうしお祭り価格で買う人も居ないのだろ　プレリュードも4.2万ドルとちゃんと考えた価格だし

いや赤外装以外は赤内装もRBPもリセール悪くなると見るが

>>20
アメリカはそもそも人気車種は新車をディーラーがプレ値で売るんだった筈
早く欲しけりゃ金出せシステム

ブレーキそのままか…

既存の程度の良い赤内装と、RBPの駆け込みあるかも知れん

>>22
マークアップとか言うやつか
税金安くて車検なくてもやっぱクソだな

なんか日本でも赤内装で販売されるみたいな流れになってるけど、北米では今現在でも赤内装で販売されていたのがそのまま続くだけで、日本では訳あって赤内装を販売できなかったんならMC後も赤内装は販売されない可能性もあるのでは？

>>24
値上がり必至だからね

まあまだ国内で出るかどうかもわからんがｗ

>>26
無いよ。あくまでもレーシングブラックパッケージは特別仕様車だしコストの観点からも国内外標準車は極力同じ仕様にするほうが良い

また着色だけで＋80万円だってな
さっさとかってりゃ差額で無限パーツてんこ盛りだったのにw

赤内装になって値上げか。
RBP至上マンw
価格は関係なく、黒内装は限定だからと必死に我を納得させてるのな。
カワイソw

ブレーキローターを社外に交換してるだけで保安基準適合証明やら必要になってくるのが辛い
パラゴンリアブレーキローターキット欲しかったけどプロミューので我慢する

そもそも180万円値上げならニュルブルクリンク最を速奪取しててもおかしくないのにな

事実上のラストタイプRはただのファッションRだったって事ね

物価上昇舐めてる？

>>31
パッドとロータって社外品？純正使用しなくても問題ないって結論じゃないの？
10/1からの

マイチェンタイプRは高くても650万位じゃないの？

アップルのiPhone18の想定レートならタイプRも770万コースだろうなｗ

内外装共に黒のタイプRに乗りたかった自分からすれば、色廃止確定する前に注文しておいて、ひとまず良かったわ
日本版マイチェンがあるならば、台数限定の特別なカラーの追加や黒存続みたいなことにならなければ良いわ
マイチェンまで待てば良かったと後悔したくない

iPhoneと違ってシビックは輸入しないから

日本からの輸出車なのは置いといてアメリカよりカナダの方がかなり安いからアメリカの物価が飛び抜けてる感が強い

でもエンジンとミッチョンは輸入でしょ？

K20は輸入だけどミッション国内じゃね

>>40
エンジンはたしかにオハイオ工場だがミッチョンは鈴鹿工場だぞ

性能は据え置きで毛の色を変えただけで＋180万円なんだぞ?

>>43
なんの話してる？頭大丈夫か？

無限パーツ180万円つけてたらニュルブルクリンクでゴルフ抜いて再びチャンピオンに返りざけたのにな

まずアメリカは2023年の43,990ドルから
2024年に800ドル
2025年に1,100ドル
とか値上げしてて
今年46,895ドルだぞ

マイチェンあるか日本では発表無いから憶測になるが北米同様のものがもし行われるなら

黒シートとフレームレッド、クリスタルブラックパールこれらは廃止になる可能性があるので買うなら今のうちとなるね

フレームレッドについてはマレーシア等の中古輸出国の需要が高い為に廃止の場合はフレームレッドのリセールは跳ねる可能性はある

黒シートに関してはこちらも廃止になる為に価格が上がる可能性が無いわけではないがどうなるだろうか

黒内装にクリスタルブラックパールや黒内装にフレームレッドは素直にカッコいいので欲しい人はディーラーに急げ笑

RBP高騰するだろこれ

>>49
外装色次第じゃね？

>>49
結局赤内装再生産になるなら入手性理由にリセール差が無くなっていたRBPと前期赤内装とのそれはRBPがやや持ち直す可能性はあるだろうね
ただマイチェンモデルより高くなる事はないだろうから高騰はないね
高騰する可能性あるのはフレームレッドくらいじゃない？
白は赤内装RBP共にリセールは諦めよう

日本でこれが発売したとしてもこの程度だとRBPからの買い替えはないや
RBPを乗り続けてチューニングして遊ぶかHRCが買えればという

国内はHRCコンセプトをフェーズ3適応前に発売して終わりの可能性もあるからね
北米でHRCコンセプト発売のアナウンスもまだないようだし今はホンダの正式発表までみんなで妄想楽しみターンだw

ソースは明かせないが残念ながらFL5国内のMCは無いぞ！いずれ分かる事だけどね！

早速の妄想ありがとうw

>>47
長く乗るなら間違いなく黒内装のRBP一択

赤は職場も自宅も青空駐車なら紫外線劣化で悲惨なことになるからな