【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

スパイクは直立＋縦（ハンドル斜め）でMTB乗ったなぁ

皆様親切に教えていただありがとうございました
商用車みたいに座面が前に跳ね上がるものだと思ってました
前輪を上に乗せるのなら無しですね
現車見てきます

独身30代だけどフリード乗ってたら変な目で見られる？

そう思うなら結婚するところから始めたら？
女からしたらそんな事考えてるナルシストはキモいと思うけどw

>>293
そう見る人とはそもそもの価値観が違うんだから、お互いに相容れないんだなと思って接すればいいだけだな。

なんか色々と文句つけて来てるけど、だったら帰れ他に行けってずっと言ってるんだけどな。
しつこいんだよストーカー。

>>293
載せる友達多いんだねーとか荷物いっぱい積むのにいいよねーで済むと思うけど
逆にロドスタとか乗ってる人見ると、友達少ない？とか散財してるねーとか思ってしまう

そんなこと気にしてる
お前がまず気持ちワルイ

車くらい誰のことも気にせず
自分の好きなのに乗ればいい

ちょうど良いドライビングポジションにしようとすると、左膝がセンターコンソール右のちょっとした小物置場？にあたる。
シートを下げるとハンドルが遠いんだよね。せめてハンドルにテレスコピック機構が付いていればな～

>>300
付いてるはずだけど

>>235
年内確定の連絡きた

改良版で運転支援系の進化はなし？

自分がディーラーで発注システムの画面見せてもらったときは、
12月14日出荷枠が最短だったが、
それより早い枠の人いるんだろうか。
さすがに新型11月納車の人居ないよな。

リモートアプリ
更新しないと鍵開いてることになってる気になる
勝手にロックされるからしないことはないんだけど

>>303
改良って言っても年次改変だからな
マイナーチェンジくる予定の来年まで待て

バカチョンのエサには目もくれずにフリード買ったことが相当堪えてるみたいで草（笑）

>>293
自身が一番斜めに見てないか？
乗りたい車に乗ればいい

来年？のマイナーチェンジで
脱白物家電
脱やわらか戦車
の良いデザインになって
5人乗りが全部荷室二段の
車中泊も最強車になればいいな

ホンダがお前らに寄り添うようなこと
するわけないだろ。

ホンダはユーザーの声なんて聞かない
コスト優先、特にフリードは儲けることしか考えていない

一年ちょっとで飛び石だと思うが７箇所も塗装欠けが発生し、下地の白が出てしまって、サビ対策のためにタッチペン。
ホンダ塗装弱すぎないか？

逆にホンダが他メーカーより優れてるところなんてあるのかよ。

錆びなければヨシ

錆びなければ本田車とは言えない

一寸聞いてくれよ
2年　2年乗っていて今更気がついた。
リモコンキーに１，２の番号が刻印されてたんだな今日気がついた。

設定が保存されるらしいな

5日までに契約した人達が12月上旬納車で、
今契約するとギリギリ年内って感じか。

>>311
これな

かみさんのフリード27年モデル契約してきた
e:HEV 4WD AIR EX 6人乗り
12/10頃納車予定
総額380弱

BLACK STYLEも気になったけどナビがディーラーOPになるのがネック
リセール考えるとガソリンにしたかったんだが、27Mからガソリンはマルチビューが選択できなくなったので除外

3年前にフリードからシエンタに乗り換えたけど、通学用自転車の積み込みに毎回苦戦
自転車のせるならやっぱりフリードしか勝たん

昭和なジジイ(自分)のホンダのイメージ
エンジン　回る
ボディ　柔らかい
塗装　弱い
内装　チープ
整備性　スバルよりマシ
フリードAIR EX発注しました
12月中旬納車予定

>>320
豪雨の中自転車でずぶ濡れになって走っている女子高生に声をかけて、フリードに自転車乗せて着替え場所まで送って着替え手伝ってあげた。

FFも燃料タンク4WDと共用してくれれば良いのになぁ

バイクメーカーの自動車部門ですから

F1での数々の功績を考えるとそうとも言えないけれどね。そう言いたくなるお立場の方かな？

おめ
この時期発表年内納車って27モデルって呼ぶの?

航空機メーカーらしくボクサーエンジンを作り続けてるイメージ
農機具メーカーなのに軽トラはやめちゃったんだよね

>>326
見せてもらった価格表には、26M/27Mと記載されてたから、そういうもんかと

ノリ出し500万ヒャッハー

27Mはクロスターの前面のグレーがガンメタっぽく変わると聞いたけど、写真見た人います？

見たけど、CGなんで質感まではわからん。
店行けばパッドで画像見せてくれるぞ。

今のホンダってハイブリッドの方を売ろうと圧かけてくる？
距離は走る方なんだけど、ガソリンの根残りがいいから次もガソリンで考えてたんだけど

BEVからの一部撤退とか関係してんのかなあと

ホンダに限らずどこもガソリン車は終息方向じゃないか
トヨタなんかも最近のモデルチェンジではガソリン車を設定しなくなってるし

>>332
年間の走行距離聞かれて、それならと購入時、ランニングコスト、車検費用の差異を試算してくれて普通にガソリン車勧められたよ

維持費だけで考えるのは。。。
年2500kmしか乗らないけど
加速性能の違いだけでehev買った。
過去ガソリン2台乗り継いだけど
全く別の車って思うほどちがった。

>>335
双方試乗もさせてくれたよ。
セカンドカーだからもあるけどハンドリングの良さでガソリン車選んだ
加速性能と両立が理想っちゃ理想だけど、まぁ必要充分かと

フリードはハイブリッドじゃないとパワー不足が否めないけど
シエンタの場合逆にガソリンの方が軽快だったりするんよな

>>328
AIR EX 5人乗りの価格ご教示お願いします

>>328
すみませんFF e:HEVです

>>336
試乗で高速や登坂路は行かないからなぁ
遅い前の車を抜くようなことも無いし
そりゃ必要十分と思っちゃうよね

>>340
高速も山道も試乗させてもらいましたよ
山道はさておき高速は充分で問題なく楽でしたよ
山道の登板ではehevもガソリン主体になるのでそれほど差はない感じですね
下りは車重、フロントが重い分ehevの方がフロントアンダーが強くて少し不安に感じました
ehevは平坦路の初動と中間加速はいいけど、その分平坦路含めてハンドリングの軽快さが無くなる感じの違いかなと思う

>>341
良かったね

まあ乗り心地なんで個人の感想でしか無いから、本人が良ければそれで良しだわね。
私はサンデードライバーなので差額のガソリン代でehev分はペイ出来ない。それでもehevの電気感や乗り心地が好きなので、ガソリンの選択肢は端から無し。
そういう人もおる。

>>341
良かった良かった！

>>343
同感
燃費よか出だしのスムーズさとかEVモードの静かさでehevにした

サンデードライバーは流石に釣りやろ
滅多に運転しない勢がこんな所でわざわざ口挟まんでしょ

16年プリウス乗ってAIRのehevに買い替えた
ハイブリッドの挙動を覚えて普通の1500ccは物足りなく感じるだろうと思ったので
狭めの路地ゆっくり走ってる時の何とも言えない未来感のあるモーター音が好きなんだ
UFOで偵察中の宇宙人の気分になる

ハイブリッド選ぶ理由はいくつもある
ガソリン代高騰に一喜一憂したくない
給油間隔が近いのは好まない
ブレーキやアイドリングがただのロスになるのは好まない
ガソリン車より運転してて楽しい
同じ払うなら石油王より自動車メーカーに払いたい

あと現行フリードについては流石に加速力が違いすぎる

>>346
そう？
普通にサラリーマンしてたら平日車乗ることなんて殆ど無いよ。私は。
家族は買い物や子供関係で平日乗るけどね。

それでも車は好きだし、洗車時の簡易コーティングいろいろ試して綺麗を維持してますよ。距離や回数乗らないから、車を足としか見てないは違うと思いますよ。

>>339
すまん、5人乗りは全くノーマークで、価格メモらんかった
でも7人乗りの、3列目が無いだけなので、クロスター5人乗りとは別物ときいた

>>350
ありがとう
7人乗りマイナス数万円くらいかなあ
現行の6人乗りと7人乗りの価格差から考えて
6人乗りとほぼ同じだったりして

>>351
価格表貰ってきてるよ。
>>16
に書いた通りの金額で、5人乗りの金額と、6人乗りの金額は同額。

>>352
ありがとう
5人乗りは何かプラスになるものがないと
割高感あるね

俺はホリデードライバー
遊び用にクロスター買って乗ってる

AIR5人乗りは
タイヤハウスの上が荷物置ける棚というか
トレーになってて、
荷室にハンモックのような軽い荷物置ける物が付いてる。

これで6人乗りと値段同じなのはどうかと思った。

AIR EX HEPV ５人乗りの４WD設定ってあるんでしょうか？
あとクロスター５人乗り４WDのリアエアコンもありますか？価格もわかればお願いしましたいんですが
子連れだとなかなかディーラーに乗り込めなくて・・・

>>356
チャッピーには聞いてみた？

今どき子連れで嫌がられるディーラーなんて無いだろ
店舗によっては子供遊べる場所ついてるの明記さてるところある
今後もディーラーは世話になるんだし子供連れだと行きづらいなんてディーラー止めてけ

>>356
AIR EX e:HEV 5人乗りの4WD設定はある。ただし7人乗りはFFのみ
クロスター5人乗り4WDのリアエアコンもある
価格表は見ていなかった

それにしてもAIR EX e:HEV 5人乗りにはガッカリ
せめて、6人乗りのサードシートを排除して、キャプテンシートの4人乗り仕様にして欲しかった
BIZのフル装備版で良かった

>>356
3675100
3795000（MVC）

社用車検討してるんだけどシエンタかフリードで高速ストレスないのはフリード？

>>361
あなたが高速運転にあたり、どういった事にストレスを感じるのか前提を書かないと個人の感想しか得られんぞ。

動力性能と静粛性ならフリード。
運転支援と空力効率はシエンタ。

乗り心地は個人差なんで知らん。

社用車ならシエンタが良さそう
フリードだと贅沢だから稟議通すのに妥当性弱いと思う

実質シエンタはフリードの格下と自動車評論家は言っとるからな

リースしたら？

回答してくれてありがとう
正直1番は高速の運転中追い抜きもたつきたくない
今はカローラツーリングなんだが荷物量が増えて積めないのでシエンタかフリードだなと
もちろんリースだけどフリードBIZとシエンタで検討中

>>361
追い越し楽なのはシエンタだけど
渋滞にハマる地域と時間帯に移動するならフリード
渋滞とか無縁ならシエンタ
シエンタのガンガン発電する時の振動と音は気になる

レンタカーでシエンタ乗ったけどフリードより運転支援が優れてるとは思わなかったけどどのへんがいいのかな？
純正ナビは画面小さいけどトヨタの方が親切と思った

まず2025年8月以降に出たやつかどうかでだいぶ話が変わる

電光ナンバーの配線
なぜ室内に配線持ってくるw

エンジンルームにサービスカプラーにイルミがあるでしょw

頭が昭和なのかw

>>367
プロボックスの方がいいような

>>372
それが雪国なんで会社から4輪駆動のハイブリッドが指定なんだ

ステップワゴンより何が良いって
4WDハイブリッドがあること。
そして何よりそれがPTCヒーター搭載なこと。
雪国ホント助かるわ。

>>373
雪国ならシエンタかなあ
積雪時の取り回しは低速とバックでがっつり後輪が回るシエンタのがよさそうだしリアフォグもオプションで付けられる

>>375
ただ、シエンタは4WDになるのが70km/hまでで、
後輪のモーターのトルクも44N·mしかないのがフリードよりかなり劣るけど

スペイドと、フリードめっちゃ似てない？
バックミラーで、お、新型フリードや！って思ったらスペイドだったこと5回くらいあるわ。

一度もないなー
スペイドが希少やし大きさも全然違うしな

スペイド似てるよね　わかる

どっちもやわらか戦車だもんなw

5人乗り用の後が完全フラットになる車中泊マットを買ったんだけど、
届いてビクーリ！　で、でかっ！
こんなの車内に乗せっぱなしだと荷物が乗らないよ。
かと言って、部屋に置くのも邪魔くせ～orz

27M契約した
当初12月中旬納車って言われてたけど11月下旬になりそうって連絡あった

令和7年2月から指摘してた不具合やっと

補機バッテリーが次の日にはエンジンスタート出来ない不具合
リコール隠しでもしてたかと思うぐらい遅かった

あとはエンジンのオイルクランクでオイル漏れ
コレもエンジン丸ごと交換
いつになったらリコール出すのかな

4日契約して12月納車微妙って言われた。
そんなはずねーだろって思って、
いつ発注したのか問いただしたら、
5日から数日経って発注していやがった。

シエンタの足回り改善してエンジン４発になったらフリードと同等レベルになるな

日産が出してくるやつも、
シエンタには太刀打ちできないと、
ターゲットをフリードに絞ってくる気がする。
箱型にして、シートレイアウトにこだわってそう。
フリードは次のモデルがコケたら終わりだろうな。

クロスターとかブラックスタイルの方が納期遅い？

>>386
日産はキックスでヴェゼルに対抗してきてダメだったんで

ホンダは殿様商売してるからもっと競争に晒されてくれ

LXM-264ZFLi のアップデートの案内来てたから
5.3にアップデートしたけど
CarPlay切ってもハンズフリーだけチェック入ってBluetoothオーディオは暗転のままチェック入れれなくてNAVICON使えない不具合直らんかったわ
もう諦めるか

>>387
クロスターブラックスタイルを９日に契約、１２月中旬以降と連絡あった。

フリードの運転支援(追従)って下手くそなの？ブレーキ踏む回数が他社よりひんぱんだとか

>>392
前走車に追従するんだから前走車次第じゃねーの？

あと、今はブレーキ踏めない人こそ下手くそ認定されるぞ。

まあACCの制御は今となっては荒いな
先代からあまり大きく変わってない
見失いとか識別能力は高くなったから進化はしるけど
加速具合の設定が欲しいわ

>>392
たしかにね
もすこし早めに回生きかせればブレーキランプ点くほどの減速にならんのではと思うことはある
ACC

>>396
ガソリンだと減速に関して全く違和感ないけどな。
加速に関してはちょっと極端に感じるが。

>>397
代車でガソリン3ヶ月乗ったが制御は全く同じだよ

>>391
クロスターブラックスタイル10月18日契約時に1月下旬言われたよ

>>388
日産は詐欺だからな299万からと言いながら
社用車専用で下のグレードで
下のグレードでもオプション付けると430万
フリードより高いのは間違い無い

>>399
値引きどれぐらいでした？

>>401
24万くらい

契約後の話しで
来年から仕切り価格が上がるかもと言ってた
上がれば値引きは少なくなると
契約前に言わなかったのはこっちが買う気満々
だったので煽る必要がなかっただけだろうな

>>403の話は
>>399とは別人です
ややこしくしてすみません

>>398
制御云々じゃなくて、エンブレによる減速の差だろ　結構違うから

>>405
ACC制御の話ししてるのにエンブレも回生も無い
てか乗り比べたのか？
俺は高速も乗ったて3ヶ月もガソリンも乗ったかけど減速や加速の感じはほぼ同じだったぞ
俺はHVに慣れてるからガソリンの減速感に違和感感じるがそれは慣れの問題だ

>>406
減速の差が分からないって鈍感すぎないか？
乗り比べて明確に分かったし、そもそもワイディングの下りなんかではブレーキの使用頻度が変わってくる

アクセルオフ時の回生ブレーキは、3代目は2代目より明確に強くなってるよね
乗り換えて日が浅いけど、同じ道を走ってても明らかに速度が落ちる

一方で30km/hから停止する場面では、
ブレーキペダルを中程度に踏んだ時の減速具合は2代目の方が強かった
3代目で同じようにブレーキペダル踏んでも前車との車間距離かなり近くなってちょい焦る

>>407
だからACCの制御の話だろ
ブレーキのフィーリングは違う
そもそも加速も違う
加速減速が違う=ACC制御がゴミとか全然違う
どっちも乗ってな
ACC制御が荒いだけなんだよ

>>409
話の流れも理解せず何言ってんの？

>>392
>>397

>>410
その話の流れで理解できないお前がやべーよ

>>386
ダークホースで中身FOXCONのシャープはどうなったか調べてみたけど動き無し
補助金減るの確定だしアジア系工場製造はウケないし販路も無いしこのまま幻で終わるかな

リコールか…

あまり変更ないなよかった早目に買ってて

>>302
BS11月下旬の連絡来た
ホワイト以外早そう

販売店が5日にきちんと発注してれば
11月下旬か

>>415
おれのは９日契約クロスターBSホワイトだから遅くなる
今のところ１２月中旬以降と連絡があっただけ

BSて何？

BLACK STYLEのことかね

ルームランプとバックドアランプLEDに交換した
すごい簡単で費用も安く満足度高い
他におすすめパーツあったら教えて下さい

>>419
なるほど。

セカンドカーについているアラウンドビューモニターを使いこなせていないジジイなので
MVCSなしで発注しました
よく考えてるとこれからの衰えのために
必要だったかも

BSはナビがオプションなのに
MVCSを標準にしてDOPのナビ付けさせようとして、
アコギなことやってるなーって感じ。
どっかのメーカーが、社外ナビでも
MVCS対応やってくれねーかな。

>>423
全く同意。MVCS付けたいけど純正ナビは付けたくないからMVCS諦めざるを得ない。

>>423
ライバル不在だからな、シエンタでは相手にならない

マルチビューカメラそんなに要るかなぁ
あれば使うのもいいけど無くても別に困るものではないと思うが

アルファードやセレナで運転苦手ママが欲しがるイメージ
マルチビューカメラがないと駐車や幅寄せがうまく出来ませんと言って
有っても寄せないママも居るから困るが

いつになったらステアリングヒーター付くんだ
そろそろ欲しい時期になる

>>427
確かに
N-BOXでもやっている
できればフィットRSのパドル付3本スポークステアリングをオプションで良いから付けて欲しい

>>420
フロントのLEDと色味同じ感じですか？どこのブランドの買えばいいのだろう？安かろう悪かろうにはしたくないけど高ければ色味揃うのかとも悩み中です

BSみたいにMVCS標準装備で
社外ナビ付けると、マルチビューにはならないが、
フロント、リア、サイドミラーのカメラはそれぞれ映せるんでしょうか?
機種次第かもしれんが。

>>430
純正ナビを付けないと機能しない
これは純正ナビを買わせるための機能だから

>>429
真っ白でフロントと一緒だと思ってる
白って200色あんねんって言われたら困るけど
色味変えられるランプも売ってるけど変えないので単色の白を購入
明るくなって大満足です
そもそも前が白くて後ろオレンジで色味が揃ってないのがデフォではないですか
全部 白く明るくなると心も明るくなりました

マルチカメラもあれば便利
ただ今まで感覚に頼ってたのを見れるのは大きいよ
なんとなくでしか分からん死角が無くなるのは安全だなとは思う
俺は運転下手だからつけて良かったよ
コーナライトとかも同じ
快適装備だけどあったらやっぱり安全でしょ

前向き駐車のときはマルチカメラ助かる

>>420
ダッシュボード収納の内側に入れるシリコンのトレイ
ガチャガチャいわなくなって快適

みんなシリコン入れる時代になっちゃったな。

>>436
おたくもどうだい？
いっそう盛り上がるよ

グローブボックスの開閉にダンパー付けて欲しかった。
バカンッ！て開いて最初ビクーリしたよ。

いゃん バカん😍 って感じか。

代車で現行フリード乗ってるけど3列目狭すぎてビビる
小学生までだね中学女子でも厳しい
2列目も狭いし

みんなその認識で購入しているのに今さらレビューされてビビった(⁠；⁠^⁠ω⁠^⁠）

代車の3列目に座らされるヤツ

その為に体育座り習うんだろ

代車でフリード乗ったからスレ探して感想を書き込まなきゃ！
ってなるのはかわいいじゃんw

3列目は普段使わず、たまに親を乗せるくらいだからなぁ
>>440には同情する
まぁ、そういう狭い思いをした経験もどこかで笑い話にできるよ
足下とか窮屈だったかもしれんが、その経験を自分の糧にするといいよ

3列目に親座らせるとか虐待やろ
ガキンチョ乗せとけよ

>>446
3列目は◯んでいい人を乗せるんですよ

>>447
いや、お骨ならスペースも取らないし文句も言わない。

2列目チャイルドシート、助手席に父、3列目に母と妻が座りがちだわ
その時は2列目リクライニングを前にして調整するだけの事

3列目とか死んでもいい人しか
乗ったらダメだよ基本
追突さらたら死ぬぞ

３列目まで使う家族ならステップワゴンにしろよｗ

親乗せるの年に数回だからねぇ

参列目がお骨スペースってこと？

事故で死ぬリスクって助手席が一番では？

3列目はボデイとベースで受け止めるから車幅より細い顎が出てる違法な車しか入りこまんよ
そもそも車体が潰れるような衝撃なら何処にいても同じ
スライドドアが吹き飛んで社外に放り出される方がよっぽどリスク高い
スライドってただレールに乗ってるだけだから吹き飛ぶんよ
だからヘッドレストとシートベルトはしなきゃ頭やられるけどなそれはどの席でも同じよ

今の衝突基準満たしてても死ぬやつはシートベルトしてなくて車外に放り出されて吹き飛んで死ぬのよ
シートベルト装着して座面にて出しく座ってれば死なない
チャイルドシートつけてないから死ぬ

ちょっと疲れてるのかなぁ死ぬっていう文字見ると憂鬱になる

シートベルトとヘッドレストは命が大事なら絶対だな
特に3列目、ヘッドレスト畳みっぱなしで引き上げないで座ってればそりゃ危ない

ヘッドレストするってのがイマイチわかりにくい
普通に座ってたらヘッドレストに頭が接しているのでは

親族が車がひっくり返る事故にあったけどシートベルトちゃんとしてたから車外に放り出されずに死なずに済んだ
3か月の重傷だったけど後遺症もほぼ無し
車体は片側スライドドアが20メートルも吹き飛んでフロントガラスも無くなってた

突っ込んできた車は2列目におそらく座ってた子供が車外に放り出されて亡くなった運転手は重傷
チャイルドシート座ってたもう一人は軽傷

>>457
それで合ってる
運転時は頭に当たるか当たらないかの位置が適正
衝突時にヘッドレストに頭が当たればいい
低いと首が守れない

車外に放り出されるってガラス突き破って外に出るの？

>>460
そう突き破って飛び出る
サイドガラスなんて簡単に割れる
フロントガラスも怪我防止のためフィルムで飛散防止してるからフレームから脱落しやすくなってるから

車体が衝撃で回転すると搭乗者は簡単にガラスを突き破って放り出されるよ
同級生はそれで脳挫傷で亡くなった
ちなみにシートベルトしてなかった

身近に大きな事故した人が居るとシートベルトの大切さがよくわかる
だから子供でも大人でも何があっても正しくシートベルトつけて適正な位置で座るのが生き残るポイントよ
大泣きしても何しても走行中はシートに座らせてシートベルトは必ずつける
そうすれば生存率は相当に高くなる
ここ20年の車ならまず死なない
トラックがノーブレーキとかで突っ込んでこなければ死ぬことはない

足組んでたり投げ出してると衝撃を受け止めれなくて折れたり自身の大腿骨が腹に刺さる

ペットの犬を車に乗せて走るってのもヤバいな。
いつも一緒にいたいという気持ちはわかるが、事故の時にはフロントガラス直撃で潰れてしまうだろ。

安全性考えたら国産車なんて乗れない

>>464
犬ッコロ乗っけてる車って、とんでもなく臭いんだよな。
昔、陸運局に車持って行って車検を通すバイトをしてた時、そんな車にあたると最悪だった。ゲ〇吐きそうになったもん。

test qeinfv

車に乗らない選択肢もあるよな

コンパクトミニバンの３列目の議論は既に終了している。
気になるなら、ステップワゴンクラスのミニバンにすれば良い

>>469
お？また３列目の話が始まったみたいだな
ステップワゴンとの比較も含めて盛り上がっていこう!

雨強いね
ワイパー相変わらずビビリ音出てる
2代目もよくビビリ音出てたなぁ

ステップワゴンと比べたらダメだろ
２列目の時点でも全然違うし

フリードは4人家族に最適な車

>>473
独身にも便利だよ

6人乗りならロードバイクも積みやすいしな

ここで酷評だったドアバイザーを納車時つけなかったけど、やっぱり付けることにしたよ。
雨の日とかちょっと開けたい時とかあったんでね。

後から付けるなら、夢精のベンチレーションバイザーにすれば良いのに

無限にするよ

純正バイザーむちゃ高いもんな～
アマゾンとかで安いのいくらでもあるからね。

夢精ってすごいよな

>>471
グラファイト配合に変えな快適になるよ

明日納車。
よろしくやでブラザー。

>>482
おめ色

>>482
あたし女なんだけど

フリードとかいい年した男が乗る車じゃない

こういう考えしかできない頭でっかちもいるんだな。なんでこのスレを開いたのか不思議。こういう下手な煽りこそいい大人がするモンではないのになぁw

>>485
最大の餌のつもりだった高級スポーツカーを袖にされてフリード選ばれたのが相当悔しかったらしい（笑）

>>485
何がいいの？例えば？

ランエボとかセリカだな！

>>489
お子様かよ
アストンマーティンかフェラーリだろ

※

独身だけどステップワゴンにしたわ
やっぱ広いは正義
同僚セフレと仕事帰りに車内セックスばっかしてるし

やっぱりフリードは不倫して人生転落する層がいるよね
主にCMのせい

>>493
訳ワカメw

ジジイ向けだとホンダならs660とかs2000とかビートとかデルソルだな
昔のホンダのcmのs2000編の雨バージョン好きだった

独身ならもっとかっこいい車乗ればいいのにとは思うけど10年乗るつもりなら利口だと思う

独身でミニバン
将来の家族見据えてるのかなそういう人に限って結婚出来ないんだよな

>>497
年寄りには乗り降りが楽で大きすぎず丁度いいなと

独身でミニバン乗ってる人は将来より車中泊とか自らの趣味向けで買う人がほとんどだろ⋯
結婚見据えて一軒家とかミニバン買ってる奴なんて出会ったこともないわ

>>499
Spikeの時は趣味だった。
+は惰性だった。
現行は他はないなと慣れだった。

まぁ趣味の車は他にあるけど

心底どうでも良い話だなw

今回マイナーチェンジされるエアEXの四駆に7人乗りありますか？

バカは発想力・想像力・応用力がないからファミリーカーと言われるとファミリーカー用途にしか使えないと思い込んでしまうんだよな。
狭窄な視野のバカ。

初めてクロスター5人乗りの荷台見た時にこりゃ絶対に車中泊最強だと思ったけどな。

今回の改良でガソリン車はMVCSの設定がないのは確定ですか
AIR以外取り付け可にしたら需要が多すぎてグレードを絞る方向に振ったのかな

ブラックスタイルって廉価版でしょ？

高級そうに見えるけど、実際はそうなの？

>>506
何としてでもケチつけたくて居ても立っても居られない（笑）

相変わらずブレーキの回生効率すごいなぁ
ただバッテリー残量目盛りの5～8あたりはすぐ増えてすぐ減るね
1目盛りあたりのバッテリー量に差を付けすぎているような

AIRハイブリッドに乗ってて思ったのは
エンジン回った時の音とか乗り味が昔乗ってた100系チェイサーに似てて懐かしい

サイトが更新されるのはいつなんだろう

>>510
11月下旬発売らしいから、もう先行公開サイトとか無しだろうから、
ホンダの通例だと11月26日発表でサイト更新、翌27日発売でないか

>>415だけど
自分のBSは今月20日に登録（最速枠らしい）
納車22日予定だからもう少し早いかな

>>512
じゃあ1週前の19日発表、20日発売だね
情報、ありがとう

>>512
何時注文ですか

うちのは27日ディーラー着らしい

フリードのセールス好調だな

俺はレヴォーグからフリードに乗り換えたけど乗り心地はほぼ変わらない
運転支援もほぼ動作的には同じ様に感じる
ただホンダの特徴かもしれんがハンドルが凄く軽くてクイックに感じるからゆっくり回さないと
内輪差で巻きこむ

ステップからの乗り換えだと、左側のステアリングボタン少なくて不便だね～この辺がコストカットの弊害なのかしら。

>>518
両方乗ってるけど一緒

>>518
もう一個あればね
オーディオソース切り替えに割り当ててるのに他に音声検索ボタンも使えるのになぁ

オートリトラミラー格納の自動／手動て車両設定から以外に設定切り替える方法無いよね？
手動で格納して展開したら一時的に自動格納をオフに出来たり、みたいな

>>520
そうなんですよ、もうひとつボタン欲しいんですよね～まあしょうがないんですけど、モデルチェンジとか今後に期待～

空調表示のアクリルカバーに傷がはいってしまった。
よく見るところだから気になるんだよね。
傷カバーの透明フィルム買って付けとけば良かった。
これなんか消す方法ある？
アクリルだから普通のコンパウンドできないしね。

今日初めてマルチビューがナビ画面に表示されなかった
ナビのバージョンアップ必要かこれ

クロスターのブラックスタイル買おうとしてるんだけど
クロスター自体あんま人気無いの？
ターゲットがあやふやだからかな

>>523
1年経って今更だが保護シール貼ることにする
ありがとう

>>525
ターゲットは乗っても4人くらいまでで旅行やキャンプが多くて荷室が広い車が欲しいけど必要以上に大きい車を望んでいない人だね。我が家がまさにそれ。
スポイラーやらガーニッシュを含むオプションをフルで着けたらステップワゴンSPADAの30周年特別仕様車と値段がさほど変わらなくなったけど、そこまでの大きさは必要ないからクロスターにした。

ちょっと田舎に旅行行くと分かるけど
未だに駐車場や道が狭い所が多いからね
後部座席はおまけみたいな感じだけど
4人までならキャンプや釣りや旅行に最適かと

BSがナビOPTIONになってるせいか、
純正のナビの中古がオークション市場で取り合いで、高騰してきてるな。
市販ナビに替えたいと思ってる奴は、
今が売り時だぞ。
楽ナビとか6年更新無料だし。

>>523
同じく！
そんな擦った覚えないんだが…
交換したい（ ; ; ）

>>530
12月初旬にディーラーに点検で行くので価格とか聞いておきますね。

>>531
おお！お願いします！
そういえば、SuperOne用として出た無限のステアリングはGTフリードにも適合だそうですね！
超高いけど^^;
誰か付けないかなぁ

2本スポークだろ、いらね
これだったらLANBOの方が良い

>>533
それも二本だけどDだし、安いしね
付けてみて

風も強くないのにいきなりセキュリティアラームのホーン鳴ってびっくり
ネコかタヌキでもぶつかったのかな？

>>535
普通に人だったりしたら有能だけどな。

>>536
すぐに外を見たけど人影は無かったんだよねぇ
夜中に鳴らないことを祈るわw

最近、純正のリモコンエンジンスターターを取り付けてもらったんだけど、送信機のデザインもう少しどうにかならなかったのかね？
沖縄の大きな豆のモダマかと思ったよw

なんでトータル・ケアにしなかったんだ

>>523
エアコンモニターの傷は消せないけど、今からでもフィルムを貼ると目立たなくなります。傷に糊が入るからと思われます。

エアコンパネルのフィルム高いなぁ～
2枚入り買った人、1枚フリマ流して下さらない？笑

それか、私が2枚入り買うので残りの1枚誰か買ってください…
こんなん500円がいいとこでしょ…

>>540
ありがとう！Amazon見たら何種類か出てたけどどれを選択しました？

使うつもりはないけど1年タダだしデジタルキーってやってみた
スマートキーもってたら意味ないから玄関に置いてスマホだけでやったらあたりまえだけどロック解除もエンジンスタートもできた
でエンジン切って車内にスマホ置いたままで玄関のスマートキー取りに行こうと降りたら自動ロックかかってスマホインキーになった

恐ろしいなデジタルキーって

セキュリティに脆弱性が見つかりそうで
車の遠隔操作系は抵抗が

>>542
出品はたくさんありますが、たまたま見かけたFILMEXTフィルムです。しかし指の腹で軽く擦っただけで傷がつくとは思いませんでした。

>>545
情報ありがとうございます。国内メーカー、日本製なんですね。自分もこちら注文してみます！

寒い.....
朝と帰りにハンドルヒーターの車を代車で借りてて、ありがたさを理解した...

寒くなってきて急激に燃費が落ちてきたな。

購入検討してるが、二列目の座面が低いのが気になってしまう

10年目の2代目フリード乗りだが、3代目に買い換えようか悩み中。

>>550
2代目ガソリン7年弱、3代目ガソリン8か月の新参者のインプレです。
・推しポイント：右前方視界、マルチビューカメラ、電動パーキングブレーキ、渋滞追従、リアクーラー、スライドドア予約ドアロック、アイドリングストップ廃止
・惜しポイント：カーナビ（登録地点名称が非表示）、ステアリングボタン割当数減、ACC相変わらず急加速
推しポイントで充分買いだったと思います。