ホンダ本気出してきたな。
これで、フルモデルチェンジまでは
シエンタの4気筒化と
日産の新型に対抗しなきゃならんのだから、当たり前といえば当たり前だが。
【HONDA】3代目フリード★30【FREED】
25名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-6xxV [126.253.138.49])
2026/09/27(日) 09:56:36.77ID:x0VcK5zfr26名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 295a-3x1Y [240b:11:65e0:2900:*])
2026/09/27(日) 10:42:24.07ID:Ew6wtAuU027名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-6xxV [126.253.161.77])
2026/09/27(日) 12:01:46.37ID:vVG9+WYGr クロスター 5人乗 HEV FF MVC付
の価格頼む。
あと知りたいのは、
クロスター標準でもシルバー塗装部分が全部ガンメタ塗装に変わるのか。
ハンドルのスポーク2本のまま?
の価格頼む。
あと知りたいのは、
クロスター標準でもシルバー塗装部分が全部ガンメタ塗装に変わるのか。
ハンドルのスポーク2本のまま?
28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8185-kDNV [126.93.46.180])
2026/09/27(日) 12:06:37.72ID:X4ZLNA7F0 装備を増やして値上げしてって手法だから、装備欲しい人には良い
贅沢装備要らないからコストを抑えてフリードに乗りたい人にとっては、さらなる値上げでしかない
その装備も社外品でやれば安く済んでいたものが、年次改良後は割高な純正品に固定される
メーカーが儲けるのは良いことだが、ユーザーとしては選択肢が減るわけ
贅沢装備要らないからコストを抑えてフリードに乗りたい人にとっては、さらなる値上げでしかない
その装備も社外品でやれば安く済んでいたものが、年次改良後は割高な純正品に固定される
メーカーが儲けるのは良いことだが、ユーザーとしては選択肢が減るわけ
29名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 291e-aUXi [240a:61:5033:bf7:*])
2026/09/27(日) 12:22:10.72ID:hsTlvqNb0 まぁそうでしょうね
30名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-6xxV [126.253.161.77])
2026/09/27(日) 12:24:59.31ID:vVG9+WYGr これくらいの価格差で抑えてくれれば、
ポンコツナビでも許容範囲内だな。
MVに対応というメリットもあるんだし。
気に入らないなら、外して売って社外ナビ
に変えれば、差額も大したことないだろ。
ポンコツナビでも許容範囲内だな。
MVに対応というメリットもあるんだし。
気に入らないなら、外して売って社外ナビ
に変えれば、差額も大したことないだろ。
31名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srdd-jICL [126.236.162.14])
2026/09/27(日) 14:29:47.73ID:ejnAv60Lr シエンタ草
モータージャーナリストにフリードの格下の烙印を押された車
モータージャーナリストにフリードの格下の烙印を押された車
32名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2998-D0JG [240b:c010:412:55ba:*])
2026/09/27(日) 14:36:11.14ID:28pShwm+0 どう見ても街乗りの完成形はシエンタ
33名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hab-MZJT [187.15.132.96])
2026/09/27(日) 14:49:03.21ID:WUDmiH21H >>24
それだと7人乗りよりフラットスペースってかなり狭くなるよね
それだと7人乗りよりフラットスペースってかなり狭くなるよね
34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 29a7-kDNV [240a:61:204c:b67c:*])
2026/09/27(日) 17:09:54.53ID:YmpJNx+30 以前Bizモデル?とかいって2列シート車に求められていたのはコストだよね
値上がったら意味なくね
外見AIRで中身クロスター欲しい勢は今回どうなるんだろ
値上がったら意味なくね
外見AIRで中身クロスター欲しい勢は今回どうなるんだろ
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