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【HONDA】3代目フリード★30【FREED】

23名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 295a-3x1Y [240b:11:65e0:2900:*])
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2026/09/27(日) 09:19:52.65ID:Ew6wtAuU0
>>22
AIR 5人乗りはクロスター5人乗りの車中泊できるような仕様ではないのですか？
（上下に分けるボード、2列目ダブルフォールダウン機構）
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1345-Wv8i [219.104.134.86])
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2026/09/27(日) 09:32:16.61ID:8oZB55sW0
>>23
それはこの前聞いた。
違うよ。
7人乗りのベンチシートと同じ仕様。
フルフラットはクロスターのメリット
2026/09/27(日) 09:56:36.77ID:x0VcK5zfr
ホンダ本気出してきたな。

これで、フルモデルチェンジまでは
シエンタの4気筒化と
日産の新型に対抗しなきゃならんのだから、当たり前といえば当たり前だが。
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 295a-3x1Y [240b:11:65e0:2900:*])
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2026/09/27(日) 10:42:24.07ID:Ew6wtAuU0
>>24
それは残念…クロスター買うか。
情報ありがとうございます
2026/09/27(日) 12:01:46.37ID:vVG9+WYGr
クロスター 5人乗 HEV FF MVC付
の価格頼む。

あと知りたいのは、
クロスター標準でもシルバー塗装部分が全部ガンメタ塗装に変わるのか。

ハンドルのスポーク2本のまま？
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8185-kDNV [126.93.46.180])
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2026/09/27(日) 12:06:37.72ID:X4ZLNA7F0
装備を増やして値上げしてって手法だから、装備欲しい人には良い
贅沢装備要らないからコストを抑えてフリードに乗りたい人にとっては、さらなる値上げでしかない

その装備も社外品でやれば安く済んでいたものが、年次改良後は割高な純正品に固定される
メーカーが儲けるのは良いことだが、ユーザーとしては選択肢が減るわけ
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 291e-aUXi [240a:61:5033:bf7:*])
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2026/09/27(日) 12:22:10.72ID:hsTlvqNb0
まぁそうでしょうね
2026/09/27(日) 12:24:59.31ID:vVG9+WYGr
これくらいの価格差で抑えてくれれば、
ポンコツナビでも許容範囲内だな。
MVに対応というメリットもあるんだし。
気に入らないなら、外して売って社外ナビ
に変えれば、差額も大したことないだろ。
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdd-jICL [126.236.162.14])
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2026/09/27(日) 14:29:47.73ID:ejnAv60Lr
シエンタ草
モータージャーナリストにフリードの格下の烙印を押された車
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2998-D0JG [240b:c010:412:55ba:*])
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2026/09/27(日) 14:36:11.14ID:28pShwm+0
どう見ても街乗りの完成形はシエンタ
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hab-MZJT [187.15.132.96])
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2026/09/27(日) 14:49:03.21ID:WUDmiH21H
>>24
それだと7人乗りよりフラットスペースってかなり狭くなるよね
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