【R90系】ノア・ヴォクシー Part80【NOAH・VOXY】

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※前スレ
【R90系】ノア・ヴォクシー Part79【NOAH・VOXY】
https://fate.5ch.io/test/read.cgi/auto/1783743116/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク

前後トヨタエンブレムが青い

右下後ろのハイブリッドマークがデカくて古い

改良後の隣に停めると
負けた感じになって
なんかモヤモヤするの俺だけ？

いちおつ

>>3
交換しろ

ノアけっこう好きなんだけど普段1人で乗るにはきついかな
遠出しなくて毎日の足代わりだけどたまに要介護の両親を病院に連れて行くくらいだし
ガソリン無くなってエントリーモデルも高くなったしね
でも現行ノアいいと思います

今日試乗に行ってきたけどアクセル踏んだらエンジンがモーモー言ってて草

ガソリンか？

前スレにあった、「サブスクが切れると地図が使えなくなる」ヤツ。
純正ナビではなく、ディスプレイオーディオ（※ナビ機能非搭載）モデルだったのか。

https://i.imgur.com/5DsXLKM.jpeg
https://i.imgur.com/nSiXd8J.jpeg

USBで音楽繋いでる(聞いてる)んだけど、あれの曲順(歌手順)、好きなように変えられないのはしょうがないのかな？
USBに入れた順で
Aさん(歌手)→aアルバム→1トラック
　→bアルバム…
　→cアルバム…
Bさん→aアルバム→1トラック
　→bアルバム…
Cさん→aアルバム→1トラック
を、
Aさん→bアルバム
　→aアルバム
　→cアルバム
って、アルバム内の順番は変えられるけど、歌手をC、A、Bって順番変えて、PCで見るフォルダではC、A、Bに変わってても車で差し込んだらA、B、Cのままなんだよ。

正直純正ナビ使わないでAndroidAutoしか使ってないからそのまま使えようが使えなくなろうがあんまり関係ないんだよな

2週間以上乗ってなくてふとアプリ見たら補機バッテリーを充電しろってでたんだが待機電力どれだけ使ってるんだよ

外観はすごいいいけどハンドルがなんかダサいですね
一昔前の形みたい
いっつも目にするところだし惜しいな

試乗に行ったけど2列目と3列目の乗り心地と騒音はこんなものなの？あと内装がプラスチッキーやな

あとシフトノブ横の三角形のトレイは何の役にたつの？

バージョンアップしたら
Bluetoothの接続がよく切れるようになったね

要望なりクレームはお客様センターに

>>14
騒音？

前スレ993
S-Zの見分け方だけど
昼でもわかるのは側窓周りが
シルバー加色はS-Z
黒ならS-G以下

>>14
あと300万プラスしてアルヴェル買って下さい

AndroidのスマホをBluetoothで繋いでYouTubeMusicを聴いてるんだけど、最近になってめちゃくちゃ音飛びする
傷だらけのCDかけてるみたい
皆さんどう？

>>19
画像ない？

カタログ見なよ（ボディカラー白だから分かりにくいけど）
ヴォクシーはそことホイールくらいだからどうでもいいけどノアは酷いな
テールランプ故障してるのかと思った

>>22
リンクはヴォクシーのカタログだけど
コレの46ページと47ページ
わかりやすいのは後ろからの画で
ドアのパネル（ノブのある所）と窓の下部の間
ココにシルバーのラインが有るか無いかで
S-Zか否かの判断が可能
もちろんノアも同じ

https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/voxy/voxy_main.pdf

>>23
だよねー！
ノアの方は差が多い
だからS-G買うならヴォクシーで
更に目立たない白かシルバー系と思った
（今シルバーないけど）

どうでも良くて草
普通に生活してたら気付かないわ

>>26
そうなんだけど 気づいちゃうと
気になるんだよ

>>24
シルバーっていうかメッキね

光らないランプ付けてグレード差別化するのは良くないね
保安部品ではやらない方が良い

>>20
所詮ミニバンの乗り心地だぞどっちも

ドアベルトはボディカラー黒だと目立つから
あった方が引き締まるかな
>>26
いやノアのは故障に見えるよ本当
どうでもよくない
こんな紛らわしいの認可しちゃダメだよな

5月に納期やら色々急かされて値下げ無しで契約したけど今どんな感じですか？
ガッツリ値下げ入ってたりしますか？納期も気になる

>>32
当ててやる
モビリティかカローラか？

営業が決算だから20万値引きしてくれるって言うけど買った方がええの？
ちなみにノアS-Zでメーカーオプションはほぼ付いてる

20は渋いんじゃないか

ほっといても勝手に売れていく車だから引かないよ

下取りなしならそんなもんじゃね

ダッシュボードカバーをつけている人いる？

>>34
新規だからだろうけど、8万しか車両値引き無かったよ。

google先生に値引き価格を聞いたら25万が勝利ラインみたいな事を書いてあったけど無理やろ…

改良発表2日目に契約したけど20万いったからな
会社の人に聞いたらカローラはかなり厳しいみたい。
販社によって大分違うみたいやな

>>38
つけてるけどどうした？

>>41
カローラ糞だけどみんな無印良品的に思い込まされてんよな

>>42
楽天にある5000円前後のを買おうと思っているけど、効果はありそう？

>>44
・ガラスへの反射は軽減されるけど俺が買ったものはVoxy文字の白抜きの反射が気になったからマッキーで塗りつぶした
・熱軽減は気持ち程度
・黒いパイル調？は適当に扱えるがスエード調は触ると跡が着くからむやみに触らないように
・マットの肉抜き部分（ダッシュボード露出部分）が日焼けする
・ホコリは目立たないがたまに小虫が絡まっているから定期的に掃除するべし

>>45
ありがとう！
他に追加でアマゾンか楽天で買ってよかったものある？フロアマットは買った。

こちは国産か否かで急かされたなあ・・・
結局どっちになるかは分からないし納品めどもまだ立ってない
車体値引きほとんど無し、オプションをタダにしてくれたのはあったが

>>43
コストコと同じで昔安かったから安いイメージあるよね
人気車種に関しては値引きするなって指示が会社から出てるって漏らしてた
ショッピングモールに出店しまくってるし、ああいうとこで買う無計画な人がターゲットなんだろな

トヨタの利益率は異常だからな
消費者がボられてる、信者は認めないけど

そら部品メーカーに対して原価低減という名の年次値引きの文化を始めたのがトヨタだしな

近所のトヨタ店やトヨペットディーラーの経常利益見たら
コロナ前の２倍以上になっとる
値引きせずに売れたらそら儲かる

販売店もそうだがトヨタ本体の日本の利益率は飛び抜けてる
こないだの四半期決算見れば良い
世界のエリア別で突出しとる

>>47
それいつ契約？もう5月には生産国どちらか確証無くなってたし、それ以前の契約で納期の目処立たないとかあり得なくない？？

今回のヴォクシーで初めてトヨタにお世話になったけど、2社見積りして1社は値引き一切できません、もう1社は値引きありでトータル30万ぐらい差があったわ
これ、1社目の店舗や営業さんで昔から家族全員車買ってる人とかなら定価でもそこで買うの？
それともそういうお得意様にはゴリゴリ値引きしてるの？

>>54
今はお得意様の方が値引きしてもらえない
黙ってても勝手に買ってくれるカモだから

SZって、耳たぶミラーと後ろの上が青く光るやつだと思ってた

>>56
分かる！
キノコミラーは明らかにださいけど、
耳たぶミラーって言われてるやつは、ピアスみたいでかっこいいと思ってた
おしゃれで追加で付けてるのかと…

食品ギフト3K
普段食品全くこないけど、このセラーさんのギフトだけ定期的に来るから嬉しい。
中身も普通に贈答品レベルのちゃんとした奴だから美味しいし安全

すまん。誤爆

>>49
ボラれてようが何しようが1番大事なのは顧客の満足度

トヨタは、とにかくリセール良いから買い手のメリットは大きいよな。

>>46
リセールは一切気にしていないがそれでも傷は避けたいから商品として発売されている内装カバーは全部つけたよ
ピアノブラックは指紋目立つからカーボン調にした
最初に保護していずれ剥がして素で使う・最初は素で使用して後で貼る・傷なんて気にしない
そこは個人の好みかな、全部貼ろうとするとそこそこの金額行くし

>>60
とトヨタが言うております

まさに内装バカー

一時停止の直前の音声案内で
「この先、一時停止があります」という場合と
「一時停止です」
という場合の2種類があるのだけど、俺だけ？

>>53
5月
オプションだっけ？インナーミラーやらステップやらつけたら国産いけるって案内された

寒冷地つけたら国産かと

オプション関係ある？今契約したら2月に生産だと言われたけど台湾やろな

100系はデジタルキーがRAV4と同じ形式になると思うので羨ましいな。今のやつは信頼性が少し低めなんでスマホだけで出掛けるのは躊躇する。
ドアを開けるだけとかの時は便利だが。

>>66
完全に鴨られたな

サイドモニター、最初からドアミラーの画像映せないのかな？
今までの車はドアミラーの画像が見れてたのに、今のノアはアラウンドビューでドアミラー畳んだらドアミラーの画像が映る。
アラビューよりドアミラーの画像のほうが見やすいのに。

オプションつけたら国産にしますとかどんな売り方だよwトヨタさんよww
ぶっちゃけ日本で組み立てようが台湾で組み立てようがそれをやってる現場の人間は日本人じゃないだろすでにw

特定のMOPを付けると国産になるのは正解だよ

>>66
おれもとある店舗で同じこと言われた、流通少ない部品や工程が増えるやつは国内になると。あとアーバンロックも

しかし他の系列ディーラではメーカーから通達や納期画面を見せられた上で全否定された

もう台湾生産が始まったようですね。
私も特定オプション付けて国産(90系)になりましたよ。

当時見かけた噂話だとデジタルインナーミラー、寒冷地、ユニバーサルステップ、スペアタイヤだったかな
結局1つでも付ければなのか、全部付ければなのかが曖昧だったし、生産始まればいずれ分かるようなOP縛りなんてやらない気がするから個人的にはあまり信用していない話だわ
そもそもフルオプ比率高いから本当なら大多数が国産になっちゃうよね

今日新規でデラに行ってメーカーオプション50万くらいのノアS-Zを契約した25万値引きだった

ちなみに今なら4月生産らしい

ユニバーサルステップ選ぶと極端に納期永くなるから国産になるのかと思ってた(´・ω・`)

2国体制で生産して納期1年近いとかどうなってんの
アルベルもだけど欧米で発売したら売れすぎてまたジャパンバッシング始まるからやらないんだろうな

>>80
今注文して4月なら半年やん

半年なら前期よりもまだマシだな
台湾生産もしてるのか単純に買い換えるほどでもないから注文入ってないかどっちか分からないけど

台湾製いやなの？

パール、ブラック以外は国内確定
S-Z以外は国内確定
上記以外でもスペアタイヤ、デジタルキー、ユニバーサルステップ、ITS、デジタルインナーミラーの1つでも付ければ国内確定
これ以外は台湾生産確定
パール、ブラックのS-Zでも上記MOPを1つでも付ければ国内確定

性能どうなんだろうね

トヨタ、「カローラ」に新エンジン　来年度、世界展開加速
2026/9/28 05:00

トヨタ自動車は２０２７年度にも新開発の直列４気筒１５００ｃｃエンジンを市場投入する。まず世界最量販車...
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/792938?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1790547458

来年まで待つかな
ノア欲しいけど総額480万はやっぱりきつい
カローラも値上がりするだろうけど1,500CCなら税金面で少しお得だし
両親にはスライドドア我慢してもらって

>>85
ノアヴォクにも搭載か
ビックマイナーチェンジ
速攻買うわ

>>86
取り敢えずリセールエディション買えば？
んで新型出る時に一番乗りで買い換えればほぼ損はないでしょ多分
上手くイケば得するかも
投資と同じようなものだからリスクはあるけど、数年で暴落するのは今の状況では考えにくい

ガソリンエンジンが今さら採用されんやろ

来年カローラに使うならやっぱ3年後くらいにノアヴォクもFMCかな
丁度90後期の1回目の車検に合わせてきそうだね

まあ同じパワートレインの車に買い替えるのにテンション上がらないのは分かる

中身は変わらんが実質ただで乗れるなら買い換えるでしょ

モーター出力強化とバッテリー容量増えるなら普通に買い換えする
そこ変化ないなら買い換えないかな

>>87
こういう人に限って買わない（買えない）

現行SZの残価が３年後にどれだけあるかで、
90からの乗り換え検討にはなるだろうね。
納車前なのに乗り換え検討をさせるトヨタはやっぱりすごいwww

ミニバンに1新開発の.5LのTHSは、ほぼシリーズ式ハイブリッドになるんじゃないの？

1500とかになると税金変わるのかな
そろそろ国もルール変えてきそうだけど

>>93
エンジンの出力が増えないとそこだけ増えてもすぐ電気が足りなくなるわけで無用の長物になる

いちばん高いやつ買わないと
せっかくの液晶メーターが
安っぽくて意味ないって事？？

>>98
マイチェン後の90乗ってるけど60kmくらいから条件良くて平坦な道だと70kmまではアクセル操作ちゃんとやれば長くEV走行できて燃費上げられたからモーターとバッテリー容量増えればもっとEVでの走行速度維持と距離増やせそうなんだけど違うの？
今のバッテリー容量だとその乗り方してるとバッテリーマーク着いて限界感じてるんだよね
新しい1.5Lで今の1.8Lとエンジン出力同じなら単純に燃費もう少し上げれそうだから気になる
あとはエンジン音が今みたいに煩いかどうかになるけどそこはモーター強化してくれれば上り坂でのモーターアシスト増やしてエンジン回転少なくできそうだし改善できそうに見えるけど

>>99
メーター違うんだね

1.4Lシリーズのセレナが一般道ならそれなりに戦えているんだから、1.5Lあれば発電量は十分だろう

>>100
バッテリーが貯まってると充電出来るタイミングでも捨ててる事多いからバッテリーはデカいに越したことないね

>>99
そうはいっても元のSZより見栄えいいと思うけどね

結局、トヨタもシリーズ式ハイブリッドの方向に行きたいんだよ

>>100
そこまで言うならいっそPHEVの方が

PHEVのノアヴォク出たら買い換える

>>106
またいた　こういう人

e-POWERとかいうトヨタが一瞬考えて捨てたゴミをまさかここまで究めてくるとは思わなかったよな
既に高速除けば実燃費は現行セレナの方がノアボクより勝ってるし（重量考えたら高速も勝ち）、先代は上り坂でパワーダウンして亀になることがよくあったみたいだけどこれも現行は殆ど聞かないよな
ホンダもそっち方向行くみたいだしTHS2の負けだな
トヨタが優れてるのはハイブリッドというより軽量化技術
e-POWERは万華鏡写輪眼なしでイタチを倒したサスケみたい

e-poorは構造簡単だもんな
偽術の悲っ惨にお似合いだ

モーター駆動がシステムダウンしてもエンジンだけで生きて変えれる仕様は
トヨタはずっと残しそう

燃費はTHSⅡのがいいんでないの？
セレナステップワゴンが低燃費グレードでもリッター19kmとかでノアヴォクが22kmとかじゃなかった？

>>110
その方がいいと思う
以前初代アクア前期型で夜道を走ってる時にいきなりバッテリーがダウンして大変だった事がある
HVシステムが止まっててもエンジンだけで動かせるのは知っていたけどその時はなんか怖くてレッカー呼んだ
でも非常時にエンジンだけで動かせるのは安心感があるよ

>>111
他車種もだけどカタログ燃費は圧倒的にトヨタの方がいい

カタログ燃費との差が大きいのがトヨタ車なんです

>>113
ですよね
先程書いた初代アクア前期型も最後までリッター30km越えだったし燃費に関してはトヨタのハイブリッドシステムはバケモノですよ

THSは小さい車には向いてるけど、ミニバンみたいに重い車には不向きだと思いますよ

>>114
確かにカタログ燃費との乖離は大きい傾向にあるけど、それでも実燃費で明らかにノアボク優位だからな

https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=carname_bodytype5

実燃費はどっちが良いより、カタログ燃費との差が大きい方が問題だと思う

e-powerの陰に隠れがちだけど、ダイハツのシリーズハイブリットは結構燃費いいよな

>>118
そう？
燃費達成率が75%なのか80%なのか、
突き詰めたところでどっちでもいいような

カタログ燃費の半分行かないとかいうならともかく

リッター30はすげぇな

離れた時にロックする機能はあるけど、鍵を持って近づくだけでロック解除の機能ってありますか？

ノアでもアプリ表示燃費で30超えることあるもんな

今ステップワゴンehev乗ってて納車待ちだけど、生涯燃費16.7km/lだわ
カタログ値20.0kmだから83.5％くらいか

トヨタは実燃費とカタログ値結構違うとは聞くけど、乗り換えてどれぐらい差が出てくるか楽しみ

ノアヴォク持ってない俺でごめんけど
嫁のヤリスクロスはできるからトヨタ車は大体できるんじゃないかな
購入時にディーラーに言ったら設定してくれるよ
昔のダイハツ車なんかはキー持ってるだけでロックと解除できて何かの作業を車の周りでしてるとしょっちゅうロックと解除繰り返してウザかった覚えしかないけど
今嫁の車に乗るとなかなか便利だなって思うよ
たまにロックできてない時もあったりするけど降車時に「ピッ」て音するの確認してから離れるようにしたらOKAY

>>116
THSの最大のメリットは燃費だけれども変速器やシリーズハイブリッドの様の複雑な機構を持たないTHSとにかく壊れないのがデカい

>>125
ありがとうございます。
説明書読んでもわからなかったので。
納車待ちなんで営業に聞いてみます。

>>126
明らかにシリーズハイブリッドよりTHSの方が機構としては複雑じゃないか？

今のTHSなんて遊星歯車機構2組内蔵して、かなり複雑な動力分割してるはず

>>86
自動車税年5,000円しか変わらないけど

NOAH hev 満タンにすると1000キロ近く走ってくれてるから助かる

>>122
その機能はない
トヨタの考え曰く、結局ドアノブ触るんだから触った時に解除すればいいじゃん的な事らしい

今日納車だったけどちゃんと型式90の日本製だったわ

>>132
まだ台湾生産始まってないからな

>>117
高速入れてそのくらいの差なら街乗りなら同等かギリ負け
e-POWERの高速の燃費の悪さは暖房使いだした時のノアボク並に悪い
ホンダは高速だけ直結にしてるみたいだけど

>>134
https://bestcarweb.jp/feature/column/698408

これ見ると、一概に市街地だからe-powerが優位になるとは言えないみたいだな
良い区間もあれば悪い区間もある

まあ、新しいエルグランドに載せた第3世代e-powerは高速燃費改善してるらしいから
セレナに搭載されたら、かなりいいとこまで行くんだろう

静粛性はe-powerの方が良いけどね
THSはエンジン煩い

どっちにしろ、シリーズでもトヨタが作ればもっと良いものができると思うがな
モーターやバッテリーの研究開発はトヨタの方がずっと先を行っているし
日産なんて開発に全然金を掛けられない
プアなシステムにシャーシであれだけ戦えるのは別の意味で凄いけど
シリーズが使い物になることを証明したのは日産の貢献だと思う

>>133
台湾生産始まってるよ

シリーズ、低レベル技術
トヨタは最初にちょっと検討したがすぐボツにした、今更やらないよ

>>137
プアなシステムに負けるTHSで草

>>137
THSはハイブリッドの形としては完成形だから他の物を作る必要がないんだよね

モーモー音🐮

なんだかんだいってトヨタはやっぱり凄いと思うよ
それと他メーカーの車で気に入ったのあっても電装系の不安とか塗装の貧弱さ質感の低さとかで
結局トヨタのラインナップの中から選ぶしかないってなるんだよね
マツダはけっこういいと思うけどSUVとコンパクトしかないし

現行ノアはガソリン車廃止は百歩譲ったとしてもSが付かないエアロ仕様じゃない見た目のも残してほしかった

でも結局、シリーズ式ハイブリッドに進み出してるんでしょ

>>141
そうでもない
中低速はシリーズにすれば低回転用のギアは要らないし、エンジンも高回転に特化できて、効率化やコストダウンが図れる
e powerはプアなシステムだけど、プアなシステムを使っても結果が変わらないなら、
高度で高価なシステムは要らない

トヨタが新エンジンでやろうとしているのはそういうことでしょ

>>138
その割にはSNSとかで台湾生産だったとかいう話を全然見なくない？

いちいち見ないだろ
見たら負けと思ってそう
ただ中古車買うやつ徹底的に見るだろうな

トヨタの中から選ぶしかないって、、
洗脳されちゃったのかよw

皆さん、
〇純正ナビを使用
〇hdmiからスマホをミラーリングで、スマホナビ
〇タイプA（旧型）からスマホをミラーリングでスマホナビ
〇無線でスマホをミラーリングでスマホナビ

どの形でナビ（またはアプリナビ）を使ってますか？

Android AutoやApple Carplayに恨みでもあるのか？

冠水情報きたね。
MyToyota

登録完了。

91台湾生産
言われた人っているの？

>>146
10月から生産らしい

>>149
CarPlayでGoogleマップ
メディアはファイヤスティックで
なかなか快適だわ

>>153
言われてない。
初トヨタ車だけど納期長いから契約してから連絡すら無いわ。

>>146
まだ台湾生産から

>>154
まだ台湾生産始まってないから

納車されて車体番号確認して残念な気分になるとかどんな罰ゲームだよ
ただでさえ補機バッテリー消費激しいのによく分からん不具合に怯えることになる

SZ白黒は台湾ぽい情報多いね

皆台湾なら良かったわ
ガチャとか言うから不安になる

あと1ヵ月もしたら、
新たなテンプレートができそうですね。
総数が増えれば発注仕様で工場も見えてきそう。
———
契約月:2026年5月
納車月:2026年10月
型式:ZWR91W
グレード:S-Z
車体色:白
メーカーオプション:無し

契約月:2026年5月
納車月:2026年10月
型式:ZWR91W（TW）
グレード:S-Z
車体色:白
メーカーオプション:無し

そんなに台湾製が嫌なんですか？

え、10月納車でもう台湾生はじまったん?

これから船便なので納車はまだですかね

>>162
84に書いてある

寒冷地仕様は？

>>162
俺もSZでメーカーオプション無しだから台湾確定だわ。

>>168
寒冷地仕様なんか書いてないだろ

ま、実績が増えればそのうち傾向がわかるでしょう。

ナビの登録地(お気に入り)って順番とか変えられないの？
マーク毎とか変えられたらいいのに…。
ってか、何順で並んでるの？

車庫証明依頼来が来た。
あと1ヵ月ぐらいかな。

ダッシュボードカバーを置いたら、少しのズレでセンサー反応しなくなるの？

ニュートラルブラックのヴォクシー
初めて見たけどめちゃくちゃかっこいな
隣に停めたけど
敗北感でみじめな気持ちに少しなったよ

>>175
エルグランドより遥かに劣るしな

あんな下品なマスクで滅茶苦茶カッコイイって、、

ノーマルノアおじさんの黒は同じ全身真っ黒だけど何だか締まらないのはシルバーのホイールのせい
油性マジックで黒く塗るといい

実用ミニバン締めてどーすんの

でもニュートラルブラックヴォクシーも店頭で見たがナットが目立つよなあ
ナットを油性マジックで黒く塗ったほうが締まる
ナットだけに

>>176
あと400万出してください

>>176
エルグランド（笑）

納車される時のタイヤって人によって違うの？
みなさん何でした？

エコピアでした

初期装着はPROXES J68で
最近ADVAN dB V553に変えたら
まぁまぁ静かで乗り心地も良くなった

>>182
エルグランド サイコー

>>184
ブリヂストンなこともあるんですね
羨ましい
>>185
それが初期デフォのタイヤと言われてた時もあったみたいですね
でもみなさんバラバラ…
何で決まるんだろう

ダンロップのエナセーブだった
シンクロウェザーに変えたら振動が減った

>>187
法則がないからその時の工場に納入されてるメーカーのがつけられるんでしょう

トーヨーだった
ヨコハマが良かったのに

こんな感じ？
契約月:2026年5月
納車月:2026年10月
型式:ZWR91W
グレード:S-Z
車体色:白
タイヤ銘柄: TOYO PROXES
メーカーオプション:無し

https://youtu.be/-nRo4K4sxrE?si=oynfmu8bdlUEQKwy

レース用ではなく一般使用の中での
ブリジストン レグノとヨコハマの一番良いヤツの比較動画
ミニバンで一番良いの装着したい人には参考になるかも

12スピーカーしょぼすぎてがっかりなんだが
交換してるやつおる？
ツィーターとか100均レベルやろ

>>193
スピーカーに問題があるんじゃなくて出力がXやGの4スピーカーと一緒だとか言ってる人がいたな（つまりスピーカー数が多い分、逆に音が悪くなってるとか）
本当か知らん

契約月:2026年5月
納車月:2026年10月
型式:ZWR90W
グレード:S-Z
車体色:白
タイヤ銘柄: ヨコハマ
メーカーオプション:ﾌﾟﾗﾁﾅﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙﾏｲｶ
快適利便ﾊﾟｯｹｰｼﾞHIGH ﾊﾝｽﾞﾌﾘｰﾃﾞｭｱﾙﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ
ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ 緊急時操舵支援(ｱｸﾃｨﾌﾞ操舵機能付） FCTA LCA
LEDﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ(ｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ機能付) LEDﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟ LEDｸﾘｱﾗﾝｽﾗﾝﾌﾟ(ﾃﾞｲﾗｲﾄ機能付) AHS
ﾄﾖﾀﾁｰﾑﾒｲﾄ ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽﾄﾊﾟｰｸ ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｻﾎﾟｰﾄﾌﾞﾚｰｷ(周囲静止物 後方歩行者)
ﾃﾞｼﾞﾀﾙｲﾝﾅｰﾐﾗｰ

上のグレードだからスピーカーの数が多いってそんな事するから勘違いするやつが増えるんだよ
後部座席にほとんど人が乗らないのにスピーカーの数増えたわラッキー✌とか思ってると恥かくからやめなさい

12スピーカーの意味なくて草
ホント無駄に値段上げる為に着けたようなもんなんだな

なんでアンテナ黒いん？？

スピーカーの数はグレードに関わらずオプションで選べるようにした方がいいよ
独身で趣味のためにこれ乗ってるやつもいるんだから12スピーカーとかマジ無駄、むしろデメリットしかない

>>194
アンプから変えないとどうにもならんか
画面デカくしたオマケでしかないな

純正DAのアンプがクソだから、そこから変えないとどうしようもない。　

スピーカー増やしたりパワーアンプつけたところで、今度はドアパネルやルーフのビビリが気になってくるだろうから最初から諦めた方が良いな
金は惜しまずデッドニングまでするってなら話は変わるけど

そりゃ音響のために室内設計されてないからな。逆に音響にとってははほぼ最悪なドンガラ室内空間構造をしてる。騒音の侵入も酷いし。 そんなところに付け焼き刃的にスピーカー増やしたり何やっても金をドブに捨てるようなもの。いっそのことヘッドホンでもつけて運転した方がよっぽどマシ

>>202-203
やっぱペラいよね？
遮音ガラス使ってんのになんでこんな音入ってくるんだ？って思ってて渋滞でトンネル入ったときに外音めっちゃ入ってくるから車自体が薄いんだなってはっきり分かった
前に雨当たるとトタンみたいな音するって言ってた人がいたように天井がより薄いからトンネルで反響した音かなり入ってくるんだよね
走行中は前乗ってた車よりは外音入ってくるけどそんな問題ないから気にならないけど止まると駄目だね

>>204
遮音ガラスはフロントだけだし、ガラス厚もアルファードとかより薄いんじゃないかな

>>205
なんでアルファードと比較するかわからないけどそこはグレード違うしそりゃそうでしょ
ミニバンは90ノアとわくわくゲートの前の型のステップワゴンしか乗ったことないけどやっぱそれと比べても音入ってきてるよ
その分軽くなって燃費良くなってるから仕方ないのはわかるけどね

一通りDIYでデッドニングしたけど、結論として窓からの音がほとんどだからあんま意味ないなと思った。2列目以降に遮音フィルム貼るとかいたちごっこ感がすごくてもう諦めた

>>207
業者の罠に引っ掛かったな
窓の面積大きいからムダ
自己満の世界

>>207
俺は遮音ガラスの効果もそこまで大した違いはないと思ってる。前に川口まなぶがセレナ最上級ルキシオンの市場レビューをしてて、なんか前の(に試乗した遮音ガラスでないノーマル車)より音入ってきてねーか？とポロッとこぼしてたのを俺は聞き逃さなかった。探せばYouTubeにあると思う
騒音は広大な床下からも入ってくるし確かに抜本的に遮音材を入れまくったり鉄板を厚めにしたり色々やらんとシャットできんわね。 そもそもミニバンは他の乗用車に比べてドンガラ形状だから音が入りやすいし響きやすい。音響に対して多くを求めるのは無意味なカテゴリーだと思う

大体自動車のオプションパーツなんてほとんどがくだらん。何もつけずに新車を二年ほど乗り、さあ何万円か出してこのオプションパーツ(例えば外装の何かとか)つけたいか？と言われるとほとんどのやつがもういらんとなる。
ただ逆説的に音響だけは何年経ってもいいものを聴きたいという気持ちはとてもわかる

>>176
セレナで対抗しないのところが日産ユーザーらしい

遮音とかデッドニングって一度は誰でも通る道なんだろうな
肝心なのはどこで気づくか

エルグランドみたいに、アクティブノイズキャンセリングを10万でオプション設定した方が遮音もするだろうし満足度は高そう

雨音が結構するしこれで遮音ガラスなのかとおもてまう
屋根の雨音もちょっと甲高い

>>203
音は反響考えると難しいからな
宇宙最高の技術をパクり僅か数ヶ月で大きくそれを凌駕したブリーフ博士ですらスピーカーの位置は悩んでいたようだし

>>213
ゴミやすが新エルグラの動画で言ってたろ
あーーそう言われると何か耳が軽くボワーンとするぅーー
とか。その程度だよ
>>215
ブリーフいうんなw嫁さんパンティーかな

これくらいの車種なら屋根の遮音と断熱くらいはしっかりやって欲しいな
土砂降りの日に屋根からカンカン聞こえたらなんか萎えるわ

>>217
ステップワゴンのスレでも屋根の雨音めちゃくちゃ言われてたね
まあこのグレードなら仕方ないんじゃない

と言っても値上げで装備次第で乗り出し500万に迫る水準だから、もうちょっと遮音をマシにして欲しい。

みんなどんな感じに買ってるの？

①一部ローン　
　例　200現金、300ローン
②一括（下取＋現金）
③一括（現金）
④残クレ

何番？

>>218
そうなると結局ミニバンはどこも同じような感じか

全部ローン

>>211
ゴミセレナは相手にならない

>>221
屋根はトタン板みたいなもんだし

>>220
②

屋根はレアルシルトを貼ったらトタン屋根感が激減した

>>226
ルーフキャリア積んでソーラーパネル搭載すれば直接雨が当たらなくて静かになるよ
夏も車内の温度が、、、

>>218
あれだけ売れてるプリウスも前の型は似たような天井スカスカ仕様だったんだよ
今のも変わらないかもしれないが、ちょっと遮音材貼ったり入れるだけで全然違うのにそこまでコストカットしたいか？って思うわ
乗り出し500前後ってアホのザンクレ民からしたら安いと思うのかもしれないが500万貯めるって考えたら庶民からしたら十分高級な部類に入ると思うがなぁ
別に高級車とは思わないが

>>199
ファミリーカーなんだよ
趣味のために買う独身は5人乗り買えばいい

>>220
①か②で検討中。
下取りは入れるけど、納期来年だしww

どうせbluetoothでスマホの音楽聴いてるんだろ？
その時点で音質なんか関係ねぇじゃん

遮音材てそんなに高いもんなの？
スポンジに毛の生えた様なもんだと想像してたが

Bluetoothとか頭平成かよ

モーモーうるせなー
このポンコツは

>>234
ノイズキャンセリング付きイヤホンおすすめ

レクサスやクラウンクラスになると、雨音の天井トタン感てほとんどないの？

良い車は消音材を屋根にもドアにも、ふんだんに使われます
ってことは、ファミリーカーで気になるなら自分で業者に依頼する手もありますね

ただでさえ重心の高いミニバンは高い位置はなるべく軽くしたい
そうなると真っ先にルーフ鉄板厚が削られる。こんなとこは衝突される訳でもないし最低限の剛性あればいいからな
トタン屋根の完成だ

サンルーフ付き車だと雨音余計にしそうだけど対策されてるのかな？

ドアの開閉音や屋根の雨音はセレナの方がよいね
マジで

三代目プリウスとか、後方座席用ドアに消音材入ってなかったから、閉める時の音ですごい悲しい思いになった思い出😅

>>240
ノアヴォクは内装から作りまですべてちゃちだからな
本質見られないアホが買う車

車の本質？
ちょっと教えてくれよ

>>243
オレも知りたい

>>242
おすすめのクルマは？

本質が見えし者が買うクルマか...
実に興味深い

>>242
本質って？
俺アホだから教えてくれよ

>>242
すまん俺アホだから、車の本質とやらをアホな俺でも分かるように説明してくれないか？

本質じゃなくても売れる車すごいな

モーモー荒らしにレスやめや

>>242
お、オデも知りたい、、、

洗車してる時に屋根に軽く手をついただけでもベコって凹んでしまうもんね
前に乗っていたノアではそんなことなかったのに…

屋根、ほんと柔らかいよね

前の車は音楽をナビに直挿しのSDで聞いてたんだが、ノアヴォクシはスロットが無いみたいなんだけど、タイプCのとこにsdカードリーダー買って挿せば認識してくれる？

こんなに天井の雨音煩いのノアヴォクだけなんだよな

>>254
左側の方ね。
右側は充電だから。
左側のに、アダプタかまして音楽聞けるよ。

サブスクで聴けいつでも最新の音楽が聴けるのに何で今更SDカードw

500万円のクルマを買って月額1000円をケチるのが俺達の生き様だろ？

>>256
サンキュー

音楽のサブスクに金払うのコスパがな

>>258
違う
アルヴェル買えるけどそこまで要らないって判断する感覚
だから月々100円だろうと無駄はしない

出来るところは節約して、
クルマ購入は現金一括。
いいね。

サブスクは厳し目に見てかないと際限なくなってくるからな

>>260
シエンタにすればサブスク5個契約して10年続けてもお釣りが来るぞ

>>255
>>218もみたいだよ

決まったものしか聴かない人ならサブスクはコスパ悪いかと
色々聴く人はいいけどね

最近の曲なんか全く聴かないから昔から保存して持ってる好きなアーティストの曲聴くかYouTubeにある違法スレスレ？のカバー曲とかばかり聴いてる
サブスクって本当のファンが聴きたい曲がなかったり、そもそもアーティスト自体が無かったりで月額千円の価値ないんだよね

サブスクは家族旅行行く時に車内で色んなジャンルを流さないかんから契約してるけど、俺だけだったら即解約やな
家ではYouTubeで十分だし

>>263
流石に狭い

>>261
触れるお金の量が絶対的に少なかった時からこの感覚って変わってないんだよね
何にいくら使うかの割合と言うか

車はパパの自己満足だけどサブスクはママも子供もみんな楽しめるよ
どうして500万円のクルマがあるのに子供のスマホはAndroidなんだい？

>>270
独り身で自己満だけならランクル250か70を買いますね
ヴォクシーは絶対買わない

>>270
Android...？

節約のためiPhoneの残クレ月1円を使用しております

サブスクは値上げが定期であって鬱陶しい

>>271
ランクル250も
ノアヴォクのようにエンジンがウンコなんだよなぁ

Appleはいきなり\2,500-になったよ

ノアヴォク
今日明日は生産停止ですね

>>190
遅レスだけど、
同じサイズでもメーカーによって見た目が違うようで
見慣れてないと分からん程度だけど、並べると明らかに
トーヨーは真横から見るとなんか薄っぺらい
そうなると、タイヤ運によって見た目の印象が変わってくるね

>>271
ヴォクシーを選んでいるところを見るにまだまだ家族のために「捨てきれていない」ようですね
「捨てた」方はノーマルノア一択ですよ

>>279
外観以外何が違うの？
全く知らなくて
自分としては消去法でノアだと思っていたんだけど家族4人の意見でヴォクシーにしました
グリル？バンパー？のナミナミがどうも受け付けなくて
若かりし頃の車ようなスッキリしたデザインが好きなんで

>>280
自分と家族が乗る車なんだから、デザイン面での他人の意見は関係ないよ
自分たちが納得できることが一番

>>281
でも12万円の差があったよ
今はもう無理だけど発売当時なら「ヴォクシーかノアとiPhoneのセット、どっちがいい？」ってちゃんと聞いた？

気持ち悪ｗ
ヴォクシーとiPhoneのセットでもいいだろｗ

家族の意見何も聞かずにノアとAndroid好きなオレが馬鹿みたいじゃん

そもそも家族そんな車に興味ねえわ
ましてミニバンのデザインなんて

>>283
同じカネを使うなら家族のために使えば？
何ちゃっかり家族に選ばせた体で12万円自分のためにガメてんの

ノアヴォクは７割くらいは白？
ニュートラルブラックは汚れ目立つから敬遠されてるのかな？

WEBカタログの通りNOAHは白、VOXYは黒が似合うね
VOXYの黒にすると不細工なカバ顔が目立たなくなるのがいい

正直現行型はヴォクシーよりノアの方が全然いいと思う
ワンボックス必要ない僕でも欲しいくらいですよ
ヴォクシーは見た目ダサいとしか思えない

ノアはフロントがメッキじゃなくなってダサくなった。

>>288
その代わり小さく見えるし小傷は目立つし夏は暑いけどな

>>290
メッキ好きならホンダ買えば

ノアは未塗装樹脂さえ無ければな…

メッキ復活したNボはクッソダサいよな

洗車が面倒だからシルバーが良かったのに…妻に反対されて白になったよ

ヴォクシーはドアの肘掛けまで起毛にしたのがダメだろ
感触が気持ち悪いしそのうち汚れそう

>>296
テカテカになるよ

ヴォクシーで一番駄目なのはリアの豆球だよな
トヨタからしてみりゃヴォクシー乗りなんてウィンカー出さないだろって感じなんかね

>>298
www

>>295
間をとってアーバンロック

>>298
LEDにしたらやばいくらい明るい

Wが合ってないね

４WDなら台湾製はないよな

>>303
あるある！

>>292
ステップがメッキ？

台湾でも何でもいいから早く納車して欲しいわ。
納期長杉

>>305
N-BOXだよ！

もう台湾製納車あるの？

>>307
こういう人の思考回路が理解できない

91wで発狂すんなよ…

たぶん91Wはまだ。
納車されたらオプション教えて

カート載せるために購入検討に入った

イエローになるフォグライトのオプションと
リアモニターは付けるべきだと思う？

見積り各社で出してもらったけどオプションてんこ盛りにするならセレナやステップワゴンより総額めっちゃ安いね
パッケージで高機能な装備が色々付いてくるのが素晴らしいわ

スピーカーはゴミクズだから期待するなよ

プレミアムサウンド8chスピーカー＆ダブルツィーターシステム

そんなこともあろうと一応つけといた
オーディオオタじゃないからこれで十分のはず

スピーカーはコストの削り安さもあってどの車でも純正は音質クソでしょ
ドアスピーカーだけでも絶対変えた方がいいと思う

>>316
より国産に近づくかなと思ったけど
ディーラーオプションだったのね。
台湾製にも取り付きますね。

みんカラ見るとオプションの8chスピーカー付けてる人も音質に不満あって、結局は社外スピーカー付けてる人けっこういるね。

>>307
ノアヴォクの板でホンダと言っておいて
N-BOXが比較対象なんだ😆

昔からスーパーサラウンドシステムとかクソだもんな、軽で交換したの8000円くらいのスピーカーで音聞いたあとノアに戻ったらモノラルかと思ったよ

たかだかカーオーディオの音なのにやたらとこだわるんだな
スピーカー変えるくらいならナビから変えなきゃ中途半端もいいとこだろうに
運転中にそんなに音に集中することもなかろ？
走行ノイズだらけなのに

ノアヴォクは更に外からの音結構入ってくるしな
スピーカーなんて着いてるのでいいわ

屋根と窓からの騒音が酷い

モノラルわろた

こういう時に俺は音質が少しでも良くなれば金はいくらでもかけるんだ、お前ら貧乏人には分かるまい！ってやつが沸かないだけでもマシだな
音質にこだわるやつほどカーオーディオなんか金かけても無駄って分かるだろうし

ハイオク入れると音が良くなるような気がする

アーバンロックカッケェな

次のFMCでは自動運転だな


国内の大手自動車メーカーが、次世代の自動運転システムを搭載した乗用車を2027年度以降、続々と投入する。人工知能（AI）が周囲の認知から判断、制御まで担い、ほぼ手放しで運転できるのが特徴だ。自動運転の実用化はタクシーやバスといった商用車が先行してきた。マイカーにも裾野が広がるかどうかを占う試金石となる。

　日産自動車は27年度から大型ミニバン「エルグランド」に新システムを組み込む。一般道や高速道の区別なく目的地まで運転を支援し、自転車の飛び出しといった不測の事態にも臨機応変に対応できるという。28年にはホンダやトヨタ自動車も搭載車を市場投入する計画で、大手3社で出そろう見通しだ。

　国内では車線変更などをシステムが担う「レベル2」が主流だが、新システムはより高度な「レベル2＋＋」に相当する。運転操作がほぼ必要ない一方、事故の責任を運転手が負うのはこれまでと変わらない。

自動運転はまだ時期早々だしFMCの初期型なんて恐くて買えないわ

スピーカーよりデッドニングした方がええな🐮

2031年が楽しみです。

みんな試乗してから買ってるんじゃないの？
買ってからルーフが薄くて雨音がうるさいとかスピーカーがショボいとかエンジンが唸るとか言ってるけどアホなの？

雨の日狙って試乗すんの？
暇そうでいいね

2週間ほど他車と乗り比べしたり熟考して注文してきた
納期は長いけどとりあえず肩の荷が降りた感じだ
とりあえずメーカーオプションは全部つけてきた

>>335
アドバンスドライブが使える環境が羨ましいです🐮

>>329
ユーザーの責任でシステムテストする訳か
まだまだ真の自動運転は先の話だろうな

>>336
使わんでもハンドルセンサー静電式なるからチョイチョイ動かさんで済むで

>>334
雨の日に乗らなくたって薄いくらいわかるだろ

MCでe-fourでもオットマン付くようになったのありがてぇ
ホイールがグレードダウンする以外はデメリットほぼないんじゃないか

今月末に納車
日本製でほっとしたよ
やっぱり台湾製より日本製がいいよな
生産ガチャってひどいよな

>>341
生産国は今時だから大して気にならないけど工場稼働したてってのがどうもな
同じように動いてくれれば問題ない

ステップワゴンセレナなら1ヶ月
ヴォクシーなら6ヶ月

迷わずヴォクシーにしてきた
装備内装がダンチだったわ

オプション付け過ぎて注文書2枚目行ったのお客様で初めてですよ(笑)と言われちゃったけど
みんなそんなゴテゴテ付けないもの？
これでも絞ったつもりなんだけどなぁ

>>344
俺も２枚目いったよ

GRカート載せたい言う奴が今の所俺だけ

>>340
価格が安くなるだけで別にグレードダウンじゃない
金額なんか気にしないアルファード最上位すら小さいの選べるようになってる

>>333
お前は全天候で試乗するのか
夏と冬はどうすんの😆

>>340
軽量化できたのかな
オットマン追加できる重量分

>>342
中古価格に差が出たりして

>>344
オプションてんこ盛りするくらならアルヴェルにする人も、、、

>>348
買ったあとにガヤガヤ言うんじゃねぇってこと

同じ海外でも台湾はいいけど中国韓国製は嫌だと言う人もいそう

これから冬に向かって
ノアヴォクは雪降っただけでバンパー曲がるけど対策どうする?

雪降ったら乗らないし

パジェロのタイ製よりは台湾製の方が良い気がする

これがアクアヤリスなら安い車種だしと納得も出来るが
上位グレードに数点オプション付けるだけで500万する車が海外製
国内生産と海外生産は同じではない明らかに品質違う

アルヴェル言う人いるけど現行のは700万オーバーなんだからノアヴォク買う人には買えないでしょ

ザンクレがあるから誰でも通るだろ
むしろ通らないやつってどれだけ底辺なん

そういやザンクレアルファード買うやつってローン通るかどうかに命をかけてるんだったな
クソど底辺な好んで乗る乗り物ってハッキリ確定してるやん

e-fourにすると最低地上高が低くなるのに車高はアップって不思議な仕様なんだけどどういう仕組みになってるんだろう

>>357
ステップ、セレナよりも安いから仕方無い。
ブォクシーしか勝たんけどwww

>>352
買う前に言えないだろうよ

>>352
買ってからわかることはお前には一切ないんだな、全て把握してるんだから

日産論外としてハイブリッドの4WDあるのこれだけだったから買ったけど1ヶ月くらい試乗できたら多分買ってないと思う

>>365
理由を書かないと、レスする意味ねえ。

トヨタのHYBRIDの4WDはエスティマから始まり
アルベルはHYBRID選べば標準で4WDだったりするね

>>364
ガタガタ言うなって言ってんの

高い買い物って何かしら（あれにしとけばよかったかな…）てのはあるよな

お前らこれから冬に向かって
ノアヴォクは雪降っただけでバンパー曲がるけど対策どうする?

別に曲がらんし雪降らなくね？

スキーよく行くから2wd試乗してe-four購入したけど、試乗車よりカーブの立ち上がりや加速が違ってびっくりした
雪国じゃなくてもe-four買う価値あるなと思ったわ

わいもe-fourの寒冷地仕様にした
これでいざ北国に左遷されたって安心
17インチでカッチョいいホイールだけ未練はあるけど>>365がどこに不満抱えてるのかよく分からんな

一ヶ月試乗出来るならという感覚からして世間からズレてるような
もちろん試乗期間の費用は払うという前提なんだろうね

>>365
e-fourで雪道に不満があるなら周りの車の為に免許返納した方がいい

納車は4月予定
待ち時間長いけどいきなり冬タイヤの心配する必要ないのが利点だな
雪なくても凍結はあるし冬に納車の人ってなんかめんどくさくないか？

>>368
答えられないんだ、噓つきだから

まぁ試乗は必ず一ヶ月以上してから買って後はガタガタ言うなっていう事かな？

常識的には不可能だけどw

トヨタ車初めて検討してるけど抽選販売やらニューモデルでもないのに納期半年とかザラでびっくりした
あとデジタルカタログはやめて欲しい

>>371
ノアヴォクが雪でバンパー曲がるっていっぱい報告あるけどお前らどうする?
不具合放置して逃げて、リコールやってないの企業として誠意ないよね
https://creative311.com/?p=150855&=1

>>367
エスティマ現行で売ってるならそっち買ったかもね
アルヴェルは無駄にデカいしノアヴォクとかこのラインの製品買う人検討するわけなくない？

>>374
仮にの話ね
普通にそんなん出来ないの分かってるわ

>>373
まずここでも言われてるけど車自体がペラい事
走行時は気にならないけど止まると急に外の音入ってくる
輩カーの音漏れとか軽自動車のエアコンのコンプレッサーとかかなり気になる
それと低走行時の段差越えたときの揺れかな
厳密に何kmからってのはちゃんと確認してないからわからならないけど多分30kmくらいでてれば問題ないさそう
信号待ちで発進した時に舗装に段差ついてたりすると走り出しでめっちゃ揺れるし収まり悪い
あと単純に車体重量に対してエンジン非力なのとモーター弱すぎ、メインのバッテリー少なすぎ
モーター弱すぎるから発進時のアシストあまり長く続かないしモーターもう少し強いの付いてればもう少し燃費良くなったのかなって思う
バッテリーも直ぐに満充電なって充電捨てるくせにEV走行時に長く持たない
エンジンに関しては一般道や高速の流れに乗ってれば煩くないけど高速合流前の坂とかのスピード出さないといけないときは大分うるさいのに速度出ないのが不満

良いところはやっぱ燃費とロール少ないことかな
あと車体長い割に幅少ないから小回り効くこと
正直運転支援とかそんなに必要のしてないからそこは別に評価としてみてない
何かもうちょいあった気がするけど大体こんな感じかな

>>375
90マイチェン後のやつだから雪道まだ走ってないんだけど妄想でe-fourで雪道走ったことにするのやめてくれない？

選択すると言うことは何かを捨てること
この値段でこの燃費で売るには、色々捨てたから
納得できないなら納得できるのが出るのを待つしかないかもね

実燃費で他のミドルクラスにミニバン全然アドバンテージ取れてないね

>>382
まあそれはそう
ノアの前はSUV乗ってたから3年乗ったらRAV4かフォレスターにでも変える予定

3年で乗り換えッスか？！
上級様のご降臨や！

一見さんで店入って特別何も伝えてないのに見積り一発目から納車費用0で車庫証明希望ナンバー手数料も激安で驚いたんだけど、最近はどこもこんな感じなの？

>>370
車両保険

>>338
妻にGRナンバーフレームにしていいかな？って聞いたらダサいから🙅って言われました🥲世の中おかしいだろ

モデリスタとかカスタムとか外装に凝ってる車って最新式の時はおおっ！と感じるけど、旧型になった途端なんか滑稽に見える
ノーマルのがマシに見える

>>389
気づいてしまいましたかw
型落ちレクサスが貧相に見えるのも同じ

購入して1年半だけど年2、3回の家族旅行で前のハッチバック車と比べると快適すぎて買い換えて良かった。
前車は後部座席リクライニングは出来なかったし荷室も3泊や4泊とかだと荷物でギチギチだった。
4人家族だとミニバンいいねえ。

>>378
そういうことだろうね、🐴🦌の思想では

>>387
来年から保険料上がるぞ

保険入ってない

>>391
子供が2人ならいいがそれ以上だと誰か3列目でちょい可哀想
2列目ベンチはさすがに狭いしな
後席広めのSUVで3人横並びのが良い気もする

うちは子供4人だけど子供がいる家庭の中でも1%未満の激レアらしいな
子供3人は12%で、ノアボクの8人乗りが売れてる割合と同じで納得

>>396
4人は頑張りましたねw
2列目ベンチに3人座らせて、3列目に1人？

>>395
荷物が載らねーだろ

いちばん高いモデルてないとテールのランプが全部光ってないから貧乏モデルかどうか夜間は分かりやすいな

>>398
自前キャンプ道具とか無けりゃ行けるでしょ

>>397
2-2-2だけど床下空けっぱなしだから多少は荷物乗る
3列目は痛くて可哀想だからオートバックスのジュニアシートみたいなの付けてる
海もキャンプも何とか行けたがキツキツだね

>>401
まあ子供4人だからな
2列目ベンチだと3列目マジ視界死ぬからキャプテンシートで正解やね
視界と、足を片方伸ばせるだけで全然違う

初歩的な質問ですが教えてください
90系でfire stick TVを購入しようと思うのですが、接続動画で使用してる人が多いUSB-CからAへの変換プラグは必要ですか？
付属の充電コードは使わずにUSB-C to Cでも可能ですか？
また充電は通信用のほうからともありましたが、HP見るとどちらも3Aのようですがなにか違うんでしょうか？

前席は通信用でスマホから音楽、後席でfire stick 通してYouTube等を見たいです

台風？の影響で納期伸びてて草
車検に間に合わなかったら代車出せよ💢

>>399
そうなんだ

>>403
fire stickはHDMIとシガーソケット近いんだからそっちから取ったほうが配線綺麗じゃない？　

>>406
fire stickをHDMIに刺しっぱなしだと引っかけやすいと見たから、HDMI延長コード使って全部シフト横にいれようかなと思って
でも確かにそれならHDMIはL字のやつ使ってシガーソケットからとったほうが確実ですよね