Kicks e-POWER 日産キックス [遊び心を、KICKSる]10

>>346
復活したの？

https://i.imgur.com/LeBCpgT.jpeg

>>348
完全停止するのは北米で発表されたT34型のローグね
ttps://global.nissannews.com/ja-JP/releases/260921-01-j

新発売でこれだけ話題にならない車も珍しいな

まだ発売してないから

誤爆した

ボンネットが高くてルーフが後ろ下がりのデザイン。
走ってる姿見たけど格好悪い。

はいはい
かっこわるいでちゅねー

運転してるとヴェゼルとか1分に1台レベルですれ違うし
他人と被らないのはいいかもしれんな

昨日はじめて見た
斜め後ろからだだったけどアメ車っぽい感じだった

エコカー+実際に開く電動ルーフのロマンを満たせる車
現状　型落ちプリウス　500eオープン　キックス最上級グレード　くらいしかない？

もっとここを推していかなきゃいけない
花粉症だし～とかタバコ吸わないから～とかそんなゴミは切り捨てろ
廉価グレードにも付いたモデルを設定しとくべき

>>353
走行している姿は本当にかっこ悪いよね
前に書かれているがカバが口開けてはしっているみたい

試乗した時、ボンネットが丸見えで横幅がデカいなあって思った　見切りが良いとも言えるが

車とか物が動物とか生き物に見えてしまうのはIQが低いからだそうだから下見て這いつくばって生きて行くしかないね

YouTubeでもそんなに取り上げなくなったよね　視聴回数が伸びないからなんだろうな

車や物、あるいは建物の外観などが動物や人間の顔、生き物のように見えてしまう現象は、IQ（知能指数）の低さとは一切関係ありません。
これは「パレイドリア（Pareidolia）」と呼ばれる、人間の脳に備わっている非常に普遍的で正常な認知機能（錯覚の一種）です。

ルックスの良し悪しは主観なので他人の意見など当てにならん

でもやっぱりあたまデッカチです

早くキックスNISMO4WDを出せよ、そしたら買うから

ロックリあるからニスモは出ないだろ

この車少し離れて見ると微妙。
特にホワイトは後ろカールおじさんの髭に見える

ニスモは恐らくでる
IRでもできるかぎりニスモは設定し、利益率あげると株主に説明しているし

まあ一般受けするカタチではないよな
数売らなきゃならないのに致命的

先代キックスが走ってるの見ると
あれくらいのサイズ感の方が良いなあって思っちゃった

いやでもスニーカーらしさを強調したかったんで

キックスNISMOはセレナと同じ163馬力かな。

少し車高下げて最低地上高を170mmから150mmくらいにしてNISMOデカールで固めたら良い。
価格は498万円でいこう。

またしょーもない妄想はじまった

キックスが良くなったところで、結局はノート、オーラ、エクストレイルが減るだけだし

アーバンシャドウコンセプトあるけど、これはパーツだけか

キックスは発電専用エンジンなんでオイル交換不要なんですかね？負荷はないですよね？

エンジン回ってるのに負荷がないって考え方がすごいな

発電が負荷にならないってどんな超科学なんだろ？
もしそうなら簡単に永久機関出来るな

直接タイヤが回ってないから負荷はないようなものですよね？

>>376
​通常コンディション：1年 または 15,000km

今年一番のアホ見つけた

給油の時にキーのオンオフがガチャガチャするのいい対策ないかな?
設定オフにする以外で

車の中においておけばいいだろ

t33エクストレイルもだが、キックスも純正タイヤはハンコックなんだな

>>384
バッテリーも韓国

キックスでニスモて最低地上高150になるようならSUV乗る意味ない。
逆にロッククリークも最低地上高185とか200くらいに上げたら需要あると思うけどね。

>>383
おきっぱで忘れそうなのが危ないけどそれならいけそう
今度やってみる

車毎持ってかれそう…

不人気車になるの早すぎだろ

Geminiでエアコンやナビの操作がだいぶましになったかな。
ほとんどタッチパネルを触らなくて済みそう。

嫌いじゃないけど値段がクソすぎる
最低限のオプションだけでも乗り出し400万くらいになるんだから
大体の人は他の選択肢になるに決まってる

>>391
>嫌いじゃないけど値段がクソすぎる
>最低限のオプションだけでも乗り出し400万くらいになるんだから
>大体の人は他の選択肢になるに決まってる

価格や燃費を第一優先する人は最初からこの車に合わないと思う。
X+のe-4ORCEでGoogleナビ付けて諸費用込み420万ぐらいなら個人的には納得。

Xシンプル買えばいいんだよ
ダークメタルグレーしか選べないけどな

この車を選択肢に入れる人って
日産オタ、E-powaerオタ、それに日産縛りがほとんどじゃないの？

値段がクソなのではなく欲しいけど金銭的に無理ということは自分の所得や資産が少ないということ
資産増やす努力するか高い高いと愚痴りながら安車のハンドル握るか

適正価格かどうかってとこだよ
何の話題でも擁護派って極論持ってくるのなんなん？

適正だろ

>>395
ユーザーが悪い。
という、没落した日産にふさわしい一番ダメな結論。

適正なのに売れない(´；ω；｀)

結局欲しいけど買えない貧乏人がひがんでるだけか

気になってるからこのスレに必死に執着してんだろうしね

いやカロクロとかヴェゼルにたけえよって言ったら貧乏人扱いされるのは分かるけどさ
見合ってないから売れないんだよ

売れる必要あるの？ 日産が潰れても問題ないでしょ

まぁ日産や信者が適正価格とか言ってもモデル末期のヴェゼルに大差で登録台数負けてる時点で適正価格ではない。
世間からすれば倒産の可能性ある会社に大金払いたくないわけよ。
日産はいい加減気がつけよ。

価格の問題では・・・

>>404
まあ、それを言ったら数年後にはトヨタグループしか残ってないとか普通に有り得そうだけどな。
現状、日産と三菱、ホンダは無い。

>>404
次の株主総会で言ってこい

日産社員がもっと買って盛り上げりゃいいのに

>>408
社員だったらこれじゃなくてエクストレイル買うと思う

T33もかなり故障報告多いしどうなんだろね

T33の後期って、故障報告そんな多いの？？

金は問題無いからデザイン性能的に欲しいけど、車体が俺的には大きすぎるから買えんなあ

最近流行りのオラオラフェイスじゃないのも◯

幅1800以上は日本の道路には大きすぎる

>>391
LBX買えるもんな

>>395
金持ちこそ節約するんだよ

>>415
いい加減LBX買いなよ

妥協してLBX買うならがんばってキックス買った方がよくね?

トーションビーム…

UVカットガラス…

ワンクラス上のお値段でご案内しております

ラグジュアリーな価格でご提供

失敗作の評価で決定なのかな

買うとカロクロよりは幸せになれるよ

>>423
第三世代ペテンハイブリッドe-Poorの化けの皮が早々に剥がれたからねえ

仕方がないよ

気になっちゃって仕方がない感じ？

>>425
化けの皮とは？何かあったん？？

基地害に触るヤツはマッチポンプなので抱き合わせでNGな

>>419
すまん、LEXUSにいったらモリゾ～がほしくなった

>>425
ePower部分のコストカットはやめてほしかった。

24日に納車される予定になった
コーティングはキーパーダイヤⅡプレミアムにするわ

>>429
LEXUSなんかに行くから…
ってかトヨタへ行ったらライズが欲しくなったわ。
キックスと比べてもライズの方が全てにおいて圧倒的に優れてたからライズにするわ。

>>432
よかったね。いつ購入するの?

P15は内装がK13E12だから売れなかったけど
P16は内装も最新なのに売れないな

内装に拘るのはオーラやエクストレイルユーザーだろうからその層にウケればいいんじゃん？
そこら辺の買い替えがメインみたいだし

内装は基本トヨタが最底辺なわけだけどそれでも売れてるって事は走ればいいから(HEVも燃費しか取り柄が無いし)とりあえず安くって人間が多い

内装ってそんな大事？
内装だけのハリボテは嫌やな
中華メーカーも内装は豪華やな

ん～
P16の内装は、視線を保持しないと操作出来無い
ボタン式のシフトセレクターと
ステアリングの影に隠れて操作出来無いタッチパネル空調と
左ハンドルと同じなのか？遠い位置にあるドライブモードセレクタ
が終わってる。

あと、IRカットやUVカットが省かれた中華製の安物ガラスが熱線を透過して顔や腕が火照ったようになるのが超不快で

あとBセグなのに簡単に乗り出し500万を突破するディーラー見積りとか

日産はコスト掛ける所と抜く場所をイロイロ間違ってると思う。

だから売れてないんじゃないかな？

ボタンシフトは使いやすいぞ
ノートとかより使いやすいのはもちろんトヨタいろいろある方式や昔ながらの階段式シフトノブよりもわかりやすい

>>439
ソレって慣れただけでしょ？

ブラインド操作出来無いボタン式シフトは
決して使いやすくはない
老人なんかだと余計にそうだし

しかもキックスのボタンシフトはそもそも操作位置が遠いから余計にね。

コイツ(ボタンシフト)を肯定していくと、日産が益々ジリ貧になって行くだけだと思うな。

昔はマニュアル乗ってたおっさんなんだが?
慣れても使い辛いシフト方式が山ほどあるのにか?
使えばわかるが目に見えるのは正義よ

ボタンシフトは慣れの問題だと思うが
エアコンの操作性がクソ

>>441
私と貴方では慣れるという言葉の定義が違うようです

>>442
エアコンはG以外は前のママで使い易いんだけどね。

金もないしP17出たら（P15から）乗り換え考えるわ
カッコいいけど今回はちょっとパス

>>436
内装を、色プラ光沢プラ合皮だと思ってるタイプか

エアコンの個別制御…

>>439
いやー切り返しとかはボタンだとチョーめんどくさい
見なくても良い従来のほうがいい

>>448
人によるのかな
買う前は1番の懸念点だったけど実際使ってみたら目から鱗レベル使いやすくてびびった
ドライブモードボタンの位置はアウトだと思うけど基本固定なので

ただのコストカットのボタンシフトを擁護してる人までいる

>>450
買ってポジティブに考える人と
お前みたいな　買えない貧乏人　が買わない理由をこじつけてるだけなのとの差だぞ

お前はなんか賤しい雰囲気があるからリセール乞食かな？www

マッドガードつけた人いる？
リアバンパーのボディ同色部分に泥は付かない？

>>432
ライズ！あの軽に毛が生えたやつか

ハゲ「ライズ買うと毛が生えるのか」

装備で考えたらその軽に毛が生えたやつと比べるのがちょうどよいのじゃないか？
すくなくとも全面UVカットガラスは付いているしグレードによってはIRカットも付加されている

ハイブリッドのシフト問題は実際どうにかして欲しい
肝心のトヨタが迷走気味だし
トヨタがボタン始めたら一気に主流になりそうだけど

ボタン式なんて結局コストダウンでしょ
エアコンの物理ボタン廃止も使い勝手が悪くなるにも関わらずナビに統合してるのはそれ　デザイン上とかで誤魔化しているけどね

このクルマって車両制御のOTAアップデートってあるの？
カックンブレーキとかこのままなのかな

ATのシフト操作なんて停車からの発信しかないんだから気にするようなもんじゃない

都会には何度も切り返さないと自宅ガレージに入れられない狭小住宅もあるのだよ

なんかエルグランドも含め価格設定おかしいよなこの会社。
敢えて売れないようにしたいのかな。

>>458
サイバーセキュリティ対策が必要だから車両制御部分はできない
ナビまで

>>455
ガラスだけをを比べたらライズに劣るというわけかなるほど

>>462
トヨタは運転支援まではできる

トヨタより高い値付け　そして壊滅的なリセール　なにか勘違いをしているメーカー

ゼンリンナビ不具合もせめてHPでユーザーに謝罪や告知した上で改善すると宣言すれば誠意も感じるものを知らないフリして契約取って悪質すぎるやろ。

>>463
ライズだけはイヤ

ライズ（ロッキー）の安っぽさは異常
あれは無いわ

まぁ実際ソコソコ安いからな
運転支援は最底辺だけど

半値だしな

買ってはいけない車、TOP５とかのショート動画にキックスが入ってるのを　ちょくちょく見るようになったな

買ってもない奴が勝手に言ってるTOP5とか滑稽でしかないだろ

俺が動画作成者なら視聴者層を見て再生数が伸びそうな車を入れるわ

ディーラー動画しか見かけなくなった末期感

ディーラー動画は内容無いから見ないんだ

いや煽りじゃなくて本当に見ないよね
第3世代e-power とか言われても一般には（？…）だよな

最近国沢センセイが絶賛してたな。
120キロ区間でヴェゼルを運転してキックスの方が燃費が良かったとかw

今日ようやく野生のキックスと遭遇した
今まで給油2回、燃費は満タン法で23ちょい
後続距離が1000km越えるのはいいね
あとは寒くなった時に燃費がどれくらい落ちるか

今日は外気温23度位だったけど夕方の西日が痛かった
これ、真夏は恐ろしいかも

自分で乗っていて思うのだけど、この車はFFのX シンプルパッケージであれば
納得できる価格だと思う。
シンプルパッケージで色を増やせば良いんじゃないかな？
ナビもアフターパーツが選べるようだし

国沢センセーがヴェゼルをドライブしラフなアクセルワークで直結モードを使わせない作戦に出て燃費悪化させキックスの燃費を勝利に導いた感じだな。

あっ、今日初給油したのだけどキャップレスになれなくてノズルを抜くとき
結構なお漏らしをしてしまった。抜く前に5秒待てば大丈夫の様な動画を見たので
念のために１０秒待ったのだけど駄目だった。
５秒待つ以外になにか他にコツがあるのかな？

文句ばっかりなら夏待たずに買い替えろよ。アタオカかよ

だって、日産車ってリセール悪いんだろ？

>>482
だからさっさと売ってライズに乗り換えるんだよ。
俺は最初からライズを買ったけど概ね満足してる。
キックスはライズから買い換えようか悩んで試乗したら殆どの面でライズが上回ってたんでライズにもう少し乗る事にした。

ライズは来年 ヤリクロカロクロヴェゼルは再来年フルモデルチェンジだから
買い替えはもう少し待つかな

来年出るライズはエクストレイルを超えてくるだろうね。
楽しみ。

Xシンプルはダークメタルグレーが気に入ったならお買い得かもな
日産の利益は薄々だろう

北海道の販売店ではオプション付きからの値引きとスタッドレスサービスのキャンペーン始まったみたい。
余程売れてないのかね。

>>487
ソースくれ活用したい

直結モードってうまく発電できないから無駄な重りだけど仕方なく載せてるだけだぞ
発電専用エンジンの初号機セレナ以降ホンダは燃費で日産に勝ててない
シリーズ式の最大の武器定点発電で常に最高熱効率で動かす事できないからカタログスペックは良いけど実燃費はかなり悪い

最近、雑誌やジャーナリストにキックス、エルグランドともに受注1万台の記事書かせてるみたいだけど売れなくて焦ってるな。
まぁニッサン自体が決めた販売戦略だから自業自得だな。

車なんて3割実用、7割見た目で乗るからいい歳こいてライズなんて恥ずかしくて乗れない

で、>>492は見た目恥ずかしくない容姿なのかな？

イケメンズは金が有っても無くても車で見栄を張らないからな
そういうことだ

そういやゼンリンナビのリルートの不具合サポートに言ったら要約するとうちは悪くない日産が悪いから日産に言えって返信きたんだけど(担当には伝えてある)
日産がアプデ止めてるとかそういうことなのか?

北海道民でもないのにインスタに広告来てたな。
北海道日産と札幌プリンスだったかな。

日産車の初期ロットに手を出しちゃダメの典型になっちゃったな　今の車の車検を通して、しばらく様子見だな

>>491
実燃費の差はほぼ誤差やん

いやそれでもCX5よりマシだよな

>>498
僅差でも負けてる。
e-Power第三世代は最新で今から5-6年はコレで戦わなきゃならん。

一方e:HEVはリリースして5年目、あと1年チョイで新型のhonda hybridに切替予定

e-Powerの不利は何も変わってない。

>>500
？？
誤差レベル

山道走って来たけど楽しかった
よく曲がる

ホンダのehev CRVはすでに直結2速になってる。
直結モードでも発電できるしエンジンのアシストも出来るからエンジンの燃焼効率上がったら更に燃費も上がる。
E Powerは直結やらなかったからエンジンの燃焼効率頼り。

「キックス」って言っても普通の人には「？」だから、
エクストレイルの1個下のやつ、という風にしている。
あと何回このやりをするのだろうか…

こんなけCMしてて通じないなら、あきらめるしかないな

サイドアンダーガーニッシュを交換したらシルバーパーツの色が合わなくて涙目
これって塗装部品じゃないよね？
ロットで色味が違う？
コーティングで色味が変わったか？

ぶっちゃけ欠陥が多い
日産の車作りはもう駄目だろ

塗装不良が複数
再塗装終わったけど塗膜厚測定でバレるやつ
追浜クオリティというか閉鎖する工場の品質は上がらないね
九州生産で良くなると思う

>>491
e-POWERの仕組み何も分かってなくて納得した
e-POWERは広範囲でレスポンスや操作性を無視して作れるから実熱効率が高い
キックスはまだあまりデータ無いけど
セレナとステップワゴンは実燃費でリッター1キロくらいセレナの方が良い
因みにこれは第2世代e-POWERで第三世代は更に9～15%燃費向上してる
eHEVの最大の弱点は広範囲でドライバーの感覚にあったレスポンスやトルクが求められることと直結クラッチ等の特定領域でしか使えない重りを載せてること
これは燃費と相反するから今後の伸びは少ない

日産に品質を求めるな！
コストカットだらけで値上げ
もうだめぽ

運転席の窓が完全に閉まらないのか、時々微妙にガタついてる気がするんだよね
カカクコムに書いてる人と同件なのかはわからないけど

雑誌や動画での燃費比較でもキックスが燃費でトップになったのなんか見たことないな。

他車を無駄なオモリ積んでるとか言ってるけどカロクロ、ヴェゼルよりキックス重いけどな。

KIXなら軽自動車だから燃費良いんじゃね
知らんけど

>>509
情弱はシンドイな…何が実熱効率だ(笑)

キックスの3代目e-PowerHR14DDeは
ドコにも熱効率は公表されてないし
公表していないというコトは正味熱効率は精々40%前後だろう。
※過去に他社ライバルはエンジン熱効率は40～41%程度を達成してる。

最新のe-Powerがe燃費の実燃費で5年目のヴェゼルに勝ててない時点で、燃費的に語るコトは何もないし、他社の5年前の燃費性能に微妙に追いついてない…ソレだけ。

トレイルシーカー試乗したけど加速とハンドリングが良すぎて候補に挙がってしまった
見た目はキックスのほうが好きだけど補助金で安く買えるし悩む

早速、コンビニに突入

>>516
かなり大きくない？
安く買えて大きさが問題ないなら
トレイルシーカーの方が幸せになりそう

アイサイトじゃないのはいい
それトヨタ版も出るだろうし少し待ったら？

やっと納車。
早速だがコンフォートフラッシャーってOFFに出来ない？
設定が見つからないという事は無理なのか

なんでオフにしたいの？
楽じゃん

以前一通り見たけど取り消し設定はなかった気がする
無視して手動で問題なく動くしまぁいいかな

みなさん、キックスのゴミ袋問題どうしてます？？

>>521

車線変更で自分は最低5〜6回は点けるのと、レバー戻す時に勢い余って反対側に入れてしまうことが前車でよくあったからOFFにしていた
不器用なのが悪いと言われればそれまでだが

CMじゃ進路変更してるのに合図出してないじゃん
使えねーって事だろ

今、見たけどウインカー出てるじゃん

>>524
レバーを半押ししている間ずっと出てる
車線変更する間ずっと半押ししてればいいだけ
離せば消える
戻す必要なんてない

フォグランプ照射範囲狭すぎじゃない？
ボンネットの先すら明るくならないし

日本向けなら入れるであろう仕様をいろいろと省いた感はあるな
法令に関わる部分以外は海外仕様からあまり手を入れなかったという事なのかも知れないけど、万人受けは狙わずに「日産縛りのある奴はこのぐらい大丈夫」ってところなのかな

>>529
なんか、腹落ちする

入れる仕様を省いたというか、何なら海外仕様では着いてる機能を削ってるからな。
このご時勢コストカットはしょうがないと思うが、やってることがなんかチグハグなんだよね。

>>528
フォグランプは照射するものなのか問題

300万円切りをやりたくて無理しただけよ

案件なんだろうけど最近の川口学の比較動画だとヴェゼルはあえて固いRS18インチモデルでキックスは17インチモデル。
それで比較させてヴェゼルの18インチは乗り心地硬いを連呼。
比較の企画にはGを出さない。

>>528
そんなお嘆きのあなたにピッタリの商品のご紹介です
ユアーズさんの純正交換タイプフォグランプユニット

下手にフォグ明るくしたり照射範囲広くすると対向車に迷惑だから止めとけ

>>535
借りれる車も限りがあるんじゃね

霧で山道で追突の危険に怯えながら路肩で数時間も視界が
回復するの待ってるのは辛い
黄色の強力フォグあれば徐行しながら進める

>>535
Youtubeの比較動画は「主役」が決まってる出来レースだからな。
どのメーカーの車でもそう。

>>535
4WDだとRSしか借りられなかったRSだから硬いのは仕方ないって何度も言い訳して気を遣ってたじゃん

安全機能動作せず
https://i.imgur.com/N0gzVG1.jpeg

https://i.imgur.com/zRJqQEk.jpeg
https://i.imgur.com/pnQbwT8.jpeg

動画で事実上一番下のグレードXでもオプション入れてヴェゼルRSより高いのにコスパが一番良いとか言われてたな。
あと荷室サイズ最大値、最小値全部ヴェゼル以下なのに容量だけは勝ってるとか測定方法のインチキかな。

>>542
車両保険入ってるのか心配になるなw

4500万する車なんだから流石に対人対物無制限とかでは。

あんなけセンサー付けてピーピーうるさいのに肝心な時に止まらないのかよ

流石e-POWER
この段差を乗り越える

家族がオーラで前の車に追突したぞ
日産の衝突安全は警告音出しながらも止まらない
認識してるのだから止めてくれればいいのにな

ワンペダルに慣れてなくて最後にブレーキ踏むのを間違えてブレーキに足を乗せ換えずに強くアクセル踏んじゃったのかな？

>>546
対人対物は当然なんだけど、俺みたいに車両保険ケチってて直す金持ってなかったら廃車だから可哀想だなって思って

わい
エクストレイルだけど
信号待ちして青になり前の車進んだから発進しながら
スマホ置こうと目を逸らしたら
急ブレーキで止まったぞ
凄い警告音と急ブレーキだった

2台前の車が原因で前車が止まったから

コンビニ店舗を、Kicksる

同じくエクストレイルだが2車線＋右折車線の真ん中で信号待ちしてて、
青になったので発進したら左車線の車が俺の前を横切って右折しようとしやがった(信じられん動きだった)
ビックリしてブレーキ踏んだが「ああぶつかった！」と思った瞬間強烈な自動ブレーキが掛かって助かった
本当に有難かったよ

コンビニに突撃する車種の自動ブレーキはみんな信用ならんということだな！プリウスとか

店舗駐車場でバック駐車する時
何もないのに急停止させられるのある

>>554
その機能、キックスにも付いてるんかな？

自動ブレーキが効くのは人や車だからな

インテリジェント エマージェンシーブレーキは、前方の車両や歩行者、人が乗車している自転車と衝突のおそれがあるとき、警報とブレーキにより、運転者の衝突回避操作を支援します。

唯一何でも止まるのがソナーだけど検知範囲短いから速度高いと意味がない

現状障害物何でも止まれるのはLiDAR付いてる車しか無い
LiDAR付いてたら背景と同じ写真でも止まる

キックスって
全グレード安全装備あるのかね？

衝突回避緊急ブレーキや踏み間違えなんかの前後基本的なものは義務だから付いてるけどXはソナーとカメラ削ってアラウンドビューやらBSMやらプロパイやらは付いてないよ。
こういう事故起こす奴は安全装置付いてても自動ブレーキオフッてるのが大半だから事故る=車がダメってことにはならんよ。

>>559
何をイメージしてんの？

>>557
ある

>>560
プロパイは全車標準

>>560
自動ブレーキって表現どうかと思うけど、そのシステムってOFFに出来るのか？

>>560
50代ババアだし
オフにするメリットないし
スイッチ押すだけとはいえ
そんな手間かけることしないだろ

自動停止とかズルだからな…心を込めて運転しないと。

踏み間違えなんちゃらはラブホのカーテン駐車場（今あるか知らないけど）を抜けられないから、オフにするニーズはあるのかも。

今日は前橋でエルグランド、高坂SAでキックス見かけた
エルは2度目、キックスは初めてみたわ

Youtube動画でキックスあまり多くないな
興味ないのかな

オーラやエルグランドは飽きるほど出てくるのに

新型キックスは1日に一回は見てるな
もちろん同じ車ではない
まぁまだP15の方が見かける

しかしヤリクロやライズは佃煮にするほど走ってるのにキックスは見ない
まあそれが良いとも言える

それがいいのよ
俺は今週末納車だから楽しみだよ

おめいろ

今日は標高2000m超えしてきた
登りはガンガン行けるし下りはノーブレーキで下りていける
満充電の時のエンジン音や振動もだいぶ小さくなった気がする

北海道だと真冬の燃費どのくらいだろ

>>572
台風が過ぎたら納車してもらえよ

>>576
関東は小雨だから大丈夫そうかなと
納車されたらそのままコーティング屋に持ってく予約もしちゃったんだよね

https://i.imgur.com/kBks4To.png

以前から「遊び心をKICKSる」というキャッチフレーズに違和感があった。

キックしちゃいけないだろう。
遊び心をキックしているという事は遊び心なんか自分には不要だ！
と言っているようなものだ。
想像してみてほしい。
メガネかけてスーツを着た七三分けの青年が遊び心を親の仇のように蹴り飛ばしているのだ。
穏やかではない。

車の運転は遊びじゃなくて、ちゃんと前見て運転しなさい。というお告げ…なわけ

ところがプロパイに丸投げしたい奴がいるんだよなあ

来年には東京でも無人タクシーが走るって言ってるし時代は変わるだろうな

Xがゼンリンナビの愚痴ばかりでうっとおしい。

CarPlayとかAndroid Auto使えば良いのに
ゼンリンナビなんてアプリ設定で無効化してやったわ

これから納車される人は良いよなぁ
あの暑さと肌のひりひり感を経験せずに来春までは過ごせる

ゼンリンナビの件はとうとうリコールだろ！なんてわけのわからない輩迄出る始末だね
自分はgoogleナビなんで関係ないが

>>585
こんな車さっさと売り払って追い金400万円でランクルFJ買えば良いよ！
あっちの方が数千倍は幸せになれる。

>>584
たかだか8千円とはいえ金をドブに捨てるのは辛い
てか繋げてgooglemapはデフォでしょ
+高速でゼンリン

タイムマシーン3号がキックスを買ったんだな

もともとP15だったから買い替えたのかな？

俺自身も商談時営業には一言も言われなかったからゼンリンナビの件、お客様相談室に聞いてみた。
不具合起きてるのは把握してるがごく一部でその一部の人が騒いでるから目立ってるだけ。
だからホームページや営業から告知する必要もないとの回答。

これから契約し納車されてもナビの不具合は直ってるか分からないそうです。
改善見込み、やる気無しなんで買うのはやめた方が良いですね。

SNS時代だからそんなもんやろ
一部の不具合も拡散され大袈裟になる
まるで全てで起きてるように宣伝される
まぁ当該の人にとってはほんと迷惑だから騒ぎたい気持ちもわかるからなんとも言えないけど

たぶんシンプル選んでコネクト契約した人全員だろ
もともとシンプル率2割くらいでコネクト契約になるとその半分もいない気がする
多くて500台くらいか
SNSに上げてるのは一部だけだろ
そもそも日産の試乗会の広報車で不具合出てるのに放置だぞ

ジュビロ磐田のラッピングカー。ボディカラーもチームカラーにドンピシャでカッコイイ✨
https://i.imgur.com/YkHY9As.jpeg
https://i.imgur.com/T3656k8.jpeg

Kicksる　は、なんかダサい
サッカーじゃなくてアメフトをイメージしてるんだよな　これ

オーナーさんたち沈黙は満足してる証拠？！
実際に使っての感想もっとお聞きしたいです

>>594
フロントマスクはな
キックなしではサッカーはできない

>>588
いいね
今のコンパクトSUVではベスト

地方住みでたまに首都高走ったり遠出するからカーナビ使うのに不具合客をノイジークレーマーみたいな扱いしてるのには呆れた。
不具合の恐れの告知もなしで知らないで買った奴は涙目。

https://natalie.mu/owarai/news/694978

タイムマシーン3号の関さん
先代からの乗り換えは好感が持てる

両親はともに日産自動車に勤めていて社内結婚で今はオーラに乗っている

>>595
日産のインパネ見たあとに某M社のｃ◯-5見ると愕然とする
もう1パターン欲しかったけどデジタル系で日産が1番見やすいと思う

>>599
ホントに気に入ってるんだな

単純に日産縛りの典型じゃん

>>601
日産地獄

LBXスーパーパワーアップでますますお買い得になり、こっち選ぶ理由が消えた

よかったな

ハンター「評価は、1です」

納車されたけどBOSEスピーカーはそんなでもないな

>>607
おめでとうございます

なんか勘違いしてる人多いけど昔からどんな車種でも”BOSEだから音が良い”なんてこと無いから
純正でもPEQ掛ければ相当良くなる

>>608
あざっす！

可哀想に
納車数日で水没車になるとはな

今日納車だけどgeminiアップデート来ず

>>609
みつびしのヤマハ並みに金かけて欲しいけどな

>>613
ヤマハなんてオワコンだろ

ヤマハ自体がどうとかは知らんけどいい音してるよ

そもキックスはオーディオの音いいと思う

>>523
グローブボックスに挟んでるけど引っ張ると取れちゃう
誰か良い方法かアイテム教えてくれ
https://i.imgur.com/MfdgaYB.jpeg

エアコン吹き出し口のつまみに引っ掛かれば良かったんだけど引っ掛からないんだよな

ゴミなんて窓から投げ棄てろよ

月末に納車決まったわよ
うれしい

おめ
いい色買ったな

何色なんだよ

(´Д⊂ﾋｿﾋｿ(/ω・＼)

カナブンみたいな色いいよね

>>624
クリスタルブラウンかっこいいよな
https://i.imgur.com/4bZVoQK.jpeg

賃貸

>>625
こういうハズレ色のカナブンいるいるw

>>626
マンションの機械式駐車場埋まってしまって徒歩数分の所に止めてるぞ
約4倍の駐車場代だ

>>627
ブラウンだとカナブン側が外れで緑だと車側が外れになるだろ！

>>629
なにマジレスさてんのw
恥ずくね？

>>630
いや全然恥ずかしくないから大丈夫
もう貶すネタなくなったのか？

サテン⋯てなんやろ

もうキックスも日産もダメかもしれん

キックスがヒットしなかったら日産も厳しいね　高いからかな？

値引きも緩くなったね

>>632
サテン痴女で検索

キックスって軽い名前とCMからロッキーライズクラスの車だと思ってたらヴェゼルLBXあたりの価格帯はちわょっと躊躇する
もうちょっと重厚感のある名前に出来なかったんかね

そりゃ元々アメリカで二万ドルの大衆車なんだから
あまり重い名前はつけられないだろ

アメリカのは、2リッターガソリン車だしな。燃費もカタログでリッター12km弱

>>628
駐車場広くて良いな

オプションいらんからX+の乗り出し350くらいにならんかね

ノートでも無理じゃね?

>>640
23区内だけど外側だから少し広いかもしれん
でも、マンションの駐車場だと月4,000円だから機械式で不便だけど早く引っ越したいわw

>>643
マンションの4倍ってことは
1万6千円か
23区でそんなことあるか？

1.6万は安すぎんだろ

探せば有るには有るよ23区で1.6万

https://www.monthly-p.com/zone/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%91%9B%E9%A3%BE%E5%8C%BA/

>>644
正確には18,000円だけど安いのか？
マンションも正確には機械式の階数で金額が異なって3,000～5,000円なんだけどこっちが格安なのは明白なんだよね
低床車両の階は空きがあるんだけどキックスは止められないのよ

>>647
こっちは環七より東の23区だが
基本3万から4万だな
3万切ったらちょっと安い
俺が借りてる駐車場は駅近で屋根とシャッター付きで4万で
価格的には相場より安い扱い

濁す意味が判らんが
環七環八圏ならまだまだ2万以下はそれなりに有るな
山手通り山手線圏内でも未舗装なら3万切りもままある
まぁ車庫証明取れる圏内かはまた別の話だな

写真上げるとexif無くても特定されるぞ

>>648
環七より内側だけど駅から離れてるし屋根無し白線は消えかかってたり整備はされてないから安いのかも笑
屋根とシャッター有りは羨ましい
4万も出すお金ないけどな！

ドリンクホルダーが浅くて使いにくいので海外仕様のパーツを個人輸入してみようかと思ったが、ポン付け出来るかが悩みどころ。
以前のスレで日本仕様は後席へのエアコンのルートが入ったんでドリンクホルダーを深くできないみたいな話が出てたけど、整備マニュアルとかで確認できるんだろうか。

ゼンリンナビの対策版がようやく来週に来る
ネットでバージョンアップじゃなくてDで作業になるんだね

>>653
こういうのって定期点検のときに勝手にやってくれるのかな？

>>654
たぶん言わないとダメだと思う
ようやく動き出したけど10月頃まで日産側から販売会社へちゃんと情報降りて来てない状態だったので

ＺＲＶ売れなくて本体価格30万値下げだと

ZRVは値下げするよりヴェゼル顔にした方が売れそう　あの顔は良い車でも安くても受け付けない

キックスも30〜50万安くしないと日産終了するぞ

過疎りe-POWER土器

なんで、こんなに過疎ってるの？
販売直後は、にぎわってたのに

パジェロでも叩きに行ってんじゃね？
荒らせりゃなんでもいいんだろ？

G4東京～埼玉の通勤オンリーだけど頑張ってる方かな？
エアコンは消してる笑
https://i.imgur.com/PrsoN4F.png

普通

通勤ルート平坦だし普通ならOKだな
1回だけで環七使って帰ったら少し燃費下がったわ
フルエアコンの時期だとどのくらい下がるのか楽しみ笑

エアコン入れたらどの車でも同じぐらいの割合で燃費下がる。人によって設定温度も違うんで、エアコン無し燃費だけ見とけばいい。

こないだレンタカーでキックス借りたんだけどうちのと違ってブレーキタッチが良かった
けっこう個体差あるもの?
うちのキックスはカックンブレーキ確定なんだけど

うちのもカックンなりがちだな
カックンしないように直前で抜くとクリープ効きだしたりしてブレーキのコツは掴めてない笑
誰かのYouTubeでもブレーキが残念とか言ってたからこんなもんだと思ってるけど

>>665
了解です！

うちのキックスe4はカックンしないよ
前車のオーラFFはカックンだった

そういや昨日同僚の膝カックンに耐えきったよ

ビルドインドラレコのsdカード8GBって足りない感じ？

>>671
8GBは標準画質で約1時間

ヴェゼルと乗り比べてきた
ヴェゼルは視野が狭すぎて無駄に長身の俺にはどうにもならんかった
普通に座ったら目線のとこにフロントガラスねえし
思いっきり椅子下げると今度は遠いし
ただキックスたけえよ

座高高いんだな

180あるけど胴長短足だからな
地獄だぞ

>>672
ありがとう
ちょっと足りない感じするから128買ってみる

身長同じ位だが現行ヴェゼルそんなんか？

座席の調整もう少しできたんかな
そのあと日産行ってキックスの試乗したけど全く気にならなかった
オプション削りに削って400万で買うか
それとも安い車をオプション気にせずつけて買うか…

170でオーラがそんな感じだったな
180でヴェゼルは厳しそうだね
WR-Vでは物足りないか

そんなもん買わないでランクルでも買えや

ドコモのインカーコネクトを契約してるけど、かなりの確率でwifiは繋がってるのにインターネットに接続できない状態になる。
ディーラーに聞いても確実な対処方法は無さげな感じだけど、同じような状況の人はいますか？。

NissanConnect契約でも起動時にインターネットに繋がってない状態がたまにあるね
第1世代はPowerOff/Onしないと再接続しないけど
第2世代は少し移動すると繋がったりする

>>681
うちも同じ状態 諦めて普通のモバイルWi-Fiにした。

ゼンリンナビの修正アプデでD行ってきた
漢字変換もできるしオートリルートもするようになったけどそれもできずにナビを名乗ってたのはある意味すごい
店長さんにも謝られたけど悪いのはどう考えてもメーカー

いやー今日は寒いから
どんどん平均燃費落ちたわ

着込んで乗れ

えっw
原因エアコンだけだと思ってそう
流石にまだＡ/ＣはＯＦＦで足りる

>>687
問題は暖房
エンジンの熱を使うのでエンジンがオーバークールにならないように余計に回す

>>688
そもそも寒いからだよ

暖房のためだけにエンジン回るから勿体ないな

数秒でエンジンが止まるのって何やってるんだろ？　まったく意味なさそうなんだが

取説に書いてあるけど読まない人結構多いよね

>>689
だから寒いとなぜ悪化するかを書いてんだけど？

海外版P16はグリルシャッター付いてるけど
日本仕様も付いてるんだろか

エアコン朝だけだけど燃費結構落ちたね
次はAC切ってみるか
https://i.imgur.com/XBHeVjj.png

日本カー・オブ・ザ・イヤーにノミネートされてるけど受賞は無理かな？　エルグランドかCX5か？

CX5でしょ

流石に真冬も目の前だから車内が暑いとか紫外線がなんて話題も無くなり平和だね
工場移転後はその辺も対策されだろうね

マイナーチェンジでようやくUVカットガラス装備なんてなんだか平成中期の車みたい

運転席に人が乗ってないし無人運転車と思う様な小さい女性ドライバーが運転
そんな街中を゙走ってるレッドを初めて見た
赤色って本当に実在してるんだな、幻かと思ってた
走り去って行く姿を振り返って見届けたよ
リア姿もいいね。

赤最高やろが
6％しかいないとか絶対おかしい

赤はなあ
昔ほどでないにせよ日焼けで退色するから絶対買わないな

ブラウンは良いぞ

俺もこれを買うならブラウンがいい

スタッドレスに変えたので紅葉見に高速100kmくらい走ってきた
17インチでも高い(ミシュラン新作ホイール工賃込みで190ｋ)と思ってるのにGグレードの人はたいへんだな

ブラウンはクリア層が剥がれるぞ

運転席に埋まってる女性は
座席上に上がるの知らんのかね

てかフロントぶつけそうで普通なら怖くて運転できないよ笑

段差踏んだ時にリアからコトコト音がする
ラゲッジ空にして試したりしてるけど特定ならず

俺のはそういう異音は無いな
1カ月点検前なら聞いてみれば

やっぱ普通は鳴らないのね
1ヶ月点検の時相談してみるよ。ありがとう

良くあるのはシートベルトの金具
定位置に収めないと振動でコツコツ当たる

自分の場合は発泡スチロールが擦れるような音がするな。ラゲッジ下の物入れが原因だろうから何か詰めようかと考えているが。

シンプルナビの更新の話が出てたけど、担当のセールスに問い合わせたら確認してみますって言ってしばらく音沙汰が無い。そんなに時間がかかるもんかね。

>>714
もう忘れてるよ。

宣伝少ない気がするな
第三世代e-POWERアピールすればいいのに

CM打ちまくってたでしょ

糞ダサいCM

公道を走ってる新型キックスを初めて見た　先代キックスは、ちょくちょく見かける　新型が出るまで存在自体を知らなかったが

契約してきたぞ
426万だった
本来の見積もりだと500万近くだったが、父の知り合い(元ディーラー)に在庫車両(未登録新車)を回してもらった
付属品は見積もりと全く同じでそんだけ安くなった
なんならLEDフォグランプ追加されてた
助かった～

フォグてオプションなん？？

4駆はフロントフォグ標準、リアはオプションだったと思う
2駆は全部オプションだったかな

ベタ踏みチャンネルにe4
180km出てるぞ

>>720
Xグレードに何つけたら500万行くんだ教えてくれ

>>724
あ、スタッドレスのタイヤホイールとかも入ってるから

当初の見積もりは車両代合計が約460万(純正タイヤホイール込み)で諸費用が30万くらい
純正オプション結構つけてたから
値引き交渉とかは一切してない状態の見積もりでそれだった

スタッドレスか、なるほど

>>723
キックスもエルグランドも、国土交通省に届け出た最高速度が160km/hになってます